2024年全國一級建造師之一建鐵路工程實務考試高頻題（詳細參考解析）

姓名:_________________編號:_________________地區(qū):_________________省市:_________________ 密封線 姓名:_________________編號:_________________地區(qū):_________________省市:_________________ 密封線 密封線 全國一級建造師考試重點試題精編注意事項:1.全卷采用機器閱卷，請考生注意書寫規(guī)范；考試時間為120分鐘。2.在作答前，考生請將自己的學校、姓名、班級、準考證號涂寫在試卷和答題卡規(guī)定位置。

3.部分必須使用2B鉛筆填涂;非選擇題部分必須使用黑色簽字筆書寫，字體工整，筆跡清楚。

4.請按照題號在答題卡上與題目對應的答題區(qū)域內規(guī)范作答，超出答題區(qū)域書寫的答案無效:在草稿紙、試卷上答題無效。一、選擇題

1、隧道竣工測量的內容包括：隧道斷面凈空測量，中線、高程測量及控制中線基樁和()。A.襯砌厚度測量B.洞門里程測量C.變形觀測點測設D.永久水準點測設

2、路基填筑施T的四區(qū)段是指()。A.填土區(qū)段、整平區(qū)段、壓實區(qū)段和檢測區(qū)段B.準備區(qū)段、整平區(qū)段、壓實區(qū)段和驗收區(qū)段C.填土區(qū)段、整修區(qū)段、壓實區(qū)段和檢測區(qū)段D.準備區(qū)段、整修區(qū)段、壓實區(qū)段和驗收區(qū)段

3、按照鐵路隧道圍巖分級判定標準，下列屬于Ⅱ級圍巖判定特征的是()。A.呈巨塊狀整體結構B.呈巨塊狀或大塊狀結構C.呈塊碎狀鑲嵌結構D.呈碎石狀壓碎結構

4、高風險工點專項施工方案應由施工單位（）審定。A.質量總監(jiān)B.項目經理C.技術負責人D.安全總監(jiān)

5、下列關于路堤施工要求的說法，正確的是（）。A.不同種類的填料可以混雜填筑B.完工的路堤頂面不得行駛機械C.路堤應縱向分層填筑壓實D.嚴禁雨天進行滲水土的填筑作業(yè)

6、塑料排水板施工時，排水板應錨定在孔底，防止跟袋；當跟袋長度大于（）時應重新補打。A.0.2mB.0.3mC.0.4mD.0.5m

7、平緩山地下切的短而淺的一般土石路塹，中心開挖高度小于5m，施工時宜選擇（）開挖方式開挖路塹。A.全斷面B.橫向臺階C.逐層順坡D.縱向臺階

8、混凝土的和易性主要包括流動性、黏聚性、保水性和（）。A.泌水性B.水硬性C.水密性D.離散性

9、設計概(預)算的編制是按三個層次逐步完成的，這三個層次依次為()。A.總概(預)算、綜合概(預)算、單項概(預)算B.單項概(預)算、總概(預)算、綜合概(預)算C.綜合概(預)算、單項概(預)算、總概(預)算D.單項概(預)算、綜合概(預)算、總概(預)算

10、鐵路橋梁墩身混凝土冬季施工時，不宜采用()A.大塊模板B.翻模C.組合模板D.滑模

11、施工隊伍部署要求工人徒步上班路途應控制在（）以內。A.1kmB.2kmC.3kmD.5km

12、根據《鐵路交通運輸事故應急救援和調查處理條例），鐵路交通運輸事故的調查期限自（）之日起計算。A.事故發(fā)生B.事故調查組成立C.事故調查組進駐現場D.事故技術鑒定開始

13、隧道初期支護采用鋼拱架的主要作用是（）。A.支承加固圍巖B.減緩圍巖風化C.填平補強圍巖D.限制圍巖變形

14、高速鐵路軌道施工應以（）為基準，進行軌道施工測量。A.CP0B.CPⅠC.CPⅡD.CPⅢ

15、鋼絞線質量評定方法中，每批從（）做拉力試驗，包括整根鋼絞線的最大負荷、屈服負荷、伸長率。A.1盤中截取2根B.2盤中截取2根C.3盤中截取3根D.4盤中截取6根

16、在確定無縫線路鎖定軌溫時要求：相鄰兩段單元軌節(jié)鎖定軌溫之差不得大于（），左右兩股鋼軌的鎖定軌溫之差不得大于（），同一設計鎖定軌溫的長軌條最高與最低鎖定軌溫之差不大于（）。A.3。0，5。0，10℃B.5。0，3℃，10℃C.3℃，10℃。5℃D.5℃，10℃，3℃

17、在隧道防排水施工中，能夠為襯砌與圍巖之間提供過水通道的設施是（）。A.防水板B.盲溝C.泄水孔D.排水溝

18、下列軌道養(yǎng)護設備中，不屬于機械化大型養(yǎng)護設備的是（）。A.穩(wěn)定車B.起道機C.軌道車D.搗固機

19、有抗?jié)B要求的結構混凝土，不宜使用（）。A.硅酸鹽水泥B.普通硅酸鹽水泥C.礦渣水泥D.火山灰水泥

20、下列隧道監(jiān)控量測項目中，屬于必測的項目是（）。A.鋼架受力B.圍巖壓力C.隧底隆起D.拱頂下沉

21、交、直流電源盤柜安裝時，成列盤、柜面不平度允許偏差為（）mm。A.1B.1.5C.2D.5

22、混凝土立方體抗壓強度標準值應為按標準方法制作、養(yǎng)護的邊長為（）mm的立方體試件。A.70B.100C.150D.200

23、招標人與中標人簽訂合同后()日內，鐵路公司應將合同送工管中心備案，鐵路局管項目管理機構應將合同送鐵路局招標辦備案。A.10B.14C.15D.20

24、下列關于沉管施工法的主要特點錯誤的是（）。A.沉管深度與其他隧道相比，在只要不妨礙通航的深度下就可以設置B.因為有浮力作用在隧道上，故密度小，要求的地基承載力不大，適用于軟土地層C.對斷面形狀無特殊要求，可按用途自由選擇，特別適應較寬的斷面形式D.沉管管節(jié)沉放對接需要很長時間，因而對航運的限制較大

25、負責鐵路項目施工企業(yè)信用評價結果匯總、公示及公布工作的單位是()。A.總公司工程監(jiān)督總站B.總公司建設管理部C.總公司安全監(jiān)督管理局D.總公司區(qū)域監(jiān)督站

26、下列情形中，適合采用鋼筋混凝土扶壁式擋土墻的是（）。A.石料缺乏地基承載力較低路堤地段B.不良地質路堤地段C.地震動峰值加速度為0.2g以上地區(qū)D.一般巖質路塹地段

27、扁鋼接地網及接地干線安裝時，地中水平接地體與建筑物的距離不宜小于（）m。A.1B.1.5C.2D.2.5

28、關于非預應力軌道板預制施工的說法，錯誤的是（）。A.采用獨立預制臺座B.采用倒模法澆筑C.采用底振式振搗D.采用連體養(yǎng)護罩養(yǎng)護

29、下列關于單枕綜合鋪設法施工基本作業(yè)程序正確的是（）。A.施工準備→長鋼軌抽放拖送→軌枕轉運→設備編組進場→布枕→鋼軌入槽就位→軌枕方正→安裝扣件→轉入下一循環(huán)，長鋼軌抽放拖送B.施工準備→設備編組進場→長鋼軌抽放拖送→軌枕轉運→布枕→軌枕方正→安裝扣件→鋼軌入槽就位→轉入下一循環(huán)，長鋼軌抽放拖送C.施工準備→設備編組進場→長鋼軌抽放拖送→軌枕轉運→布枕→鋼軌入槽就位→軌枕方正→安裝扣件→轉入下一循環(huán)，長鋼軌抽放拖送D.施工準備→設備編組進場→長鋼軌抽放拖送→鋼軌入槽就位→軌枕轉運→布枕→軌枕方正→安裝扣件→轉入下一循環(huán)，長鋼軌抽放拖送

30、支頂危石、懸?guī)r，其砌體基礎應置于完整、穩(wěn)固的巖體上，并（）。A.整平或鑿成臺階B.整平或鑿成斜面C.砌平或鑿成斜面D.砌平或開挖基坑

31、最終檢查施工測量質量的單位應是（）。A.建設單位B.監(jiān)理單位C.設計單位D.施工單位

32、當混凝土生產條件在較長時間內不能保持一致，且同一品種混凝土強度變異性能不能保持穩(wěn)定，或在前一個檢驗期內的同一品種混凝土沒有足夠的數據用以確定驗收批混凝土立方體抗壓強度的標準差時，應由不少于（）的試件組成一個驗收批，采用標準差未知的統計方法評定。A.3組B.6組C.10組D.8組

33、客運專線鐵路驗收標準適用于時速（）的客運專線鐵路工程。A.200～250kmB.200～300kmC.200～350kmD.250～350km

34、下列符合CPⅢ建網前復測控制網成果采用遵循原則的是（）。A.CPⅠ控制點應全部采用原測成果B.CPⅠ控制點應全部采用復測成果C.CPⅡ控制點應全部采用原測成果D.CPⅡ控制點應全部采用復測成果

35、拋填應自地基（）進行；有橫坡時自（）進行。A.中部向兩側，高側向低側B.兩側向中部，高側向低側C.兩側向中部，低側向高側D.中部向兩側，低側向高側

36、預應力鋼絲分為光面鋼絲、刻痕鋼絲和()。A.螺旋肋鋼絲B.盤條鋼絲C.高強鋼絲D.冷拔鋼絲

37、軌道工程施工前應按要求建立（）軌道控制網。A.CPOB.CPIC.CPⅡD.CPⅢ

38、長軌儲存基地聯絡線最小曲線半徑是（）。A.100mB.300mC.500mD.600m

39、適用于高速鐵路線下工程施工測量提供坐標基準的控制網是（）。A.CPOB.CPⅠC.CPⅡD.CPⅢ

40、吊箱圍堰封底厚度應根據抽水時吊箱不上浮的原則計算確定。封底厚度不宜小于（）。A.0.5mB.1.0mC.1.5mD.2.0m

41、吊箱圍堰封底厚度應根據抽水時吊箱不上浮的原則計算確定。封底厚度不宜小于（）。A.0.5mB.1.0mC.1.5mD.2.0m

42、板式無碴軌道標準板混凝土澆筑時應采用（）振搗。A.底振式B.側振式C.插入式D.平板式

43、螺旋道釘的抗拔力不得小于（）。A.80KNB.60kNC.50kND.70kN

44、變更設計必須堅持（）原則，嚴格依法按程序進行變更設計，嚴禁違規(guī)進行變更設計。A.“先批準、后實施，先設計、后施工”B.“先批準、后設計，先審核、后施工”C.“先批準、后實施，先設計、后審核”D.“先批準、后審核，先設計、后施工”

45、當邊坡掛網施工采用噴射鋼纖維混凝土時，增黏劑應在()時摻入。A.拌和混凝土B.第二次拌和C.噴射混凝土D.摻入其它外加劑

46、邊坡植物防護采用土工網格、土工網墊噴播植草防護時，鋪設網格、網墊應與坡面密貼，上、下邊埋入土中不宜小于（）。A.0.4mB.0.3mC.0.2mD.0.1m

47、在干燥環(huán)境下，不得使用（）。A.普通硅酸鹽水泥B.火山灰水泥C.硅酸鹽水泥D.礦渣水泥

48、設置線路標樁時，水平樁在曲線地段應定設在（）。A.道床內的路肩上B.道床外的路肩上C.內側路肩上D.外側路肩上

49、大地控制測量方法和地面立體攝影測量方法相比具有（）的優(yōu)點。A.能夠以網的形式進行測量B.容易實現自動化C.容易實現連續(xù)監(jiān)測D.外業(yè)工作量少

50、路基基床底層頂面設置的橫向排水坡，坡度應不小于（）。A.1%B.2%C.3%D.4%二、多選題

51、路基面以上的線路部分，軌道直接承受列車荷載引導列車行走，由鋼軌、配件、（）等組成。A.軌枕、扣件、道砟、道床B.軌枕、扣件、道岔、基床C.軌枕、扣件、道岔、道床D.軌枕、扣件、道砟、基床

52、鑒于不同的工程對象有不同的精度要求，所以，儀器、標準應選用得當，精度標準不能低于（），但也不宜過嚴。A.企業(yè)要求B.項目要求C.規(guī)范要求D.施工要求

53、造成3人以上10人以下死亡，或者10人以上50人以下重傷，或者1000萬元以上5000萬元以下直接經濟損失的事故，屬于()。A.特別重大事故B.重大事故C.較大事故D.一般事故

54、螺旋道釘的抗拔力不得小于（）。A.80kNB.60kNC.50kND.70kN

55、水深、湍急、不宜設置臨時支墩的河流中的大跨鐵路鋼梁宜采用（）。A.全懸臂拼裝B.半懸臂拼裝C.中間合龍懸臂拼裝D.兩側對稱懸臂

56、根據施工測量的缺陷分類，屬于重缺陷的是（）。A.控制點點位選擇不當B.儀器未經計量檢定C.起算數據采用錯誤D.記錄字體潦草、不規(guī)整

57、當發(fā)生重大事故時，事故調查組應當按照國家有關規(guī)定開展事故調查，并在（）日調查期限內向組織事故調查組的機關或者鐵路管理機構提交事故調查報告。A.60B.30C.20D.10

58、當混凝土生產不連續(xù)，且一個驗收批試件不足10組時，應采用（）進行評定。A.加權平均法B.標準差已知的統計方法C.非統計方法D.專家評估方法

59、路基填筑壓實的主要施工機械不包括（）。A.壓實機械B.平整機械C.灑水車D.鉆孔機械

60、混凝土黏聚性的主要影響因素是混凝土的（）。A.水泥品種B.單方用水量C.攪拌時間D.含砂率(灰砂比)

61、鐵路建設物資實行分類管理，分為甲供物資和自購物資兩類。下列屬于自購物資的是（）。A.總公司采購的物資B.總公司組織建設單位聯合采購的物資C.建設單位自行采購的物資D.施工單位采購的物資

62、頂涵均應安裝導軌，導軌應固定牢固。導軌材料必須順直，安裝時應嚴格控制（）。A.高程、內距及邊線B.高程、內距及中心線C.里程、內距及邊線D.里程、內距及中心線

63、除流砂及呈流塑狀態(tài)的黏性土外，適用于各類土的開挖防護類型是()。A.橫、豎擋板支撐B.鋼(木)框架支撐C.噴射混凝土護壁D.現澆混凝土護壁

64、沉井本身就是基礎的組成部分，在下沉過程中起著t)作用。A.擋土和防水的臨時圍堰B.承載和防水的臨時圍堰C.擋土和承載D.承載和圍擋

65、在巖石的走向、傾斜不利于邊坡穩(wěn)定及施工安全的地帶，路塹應該（），并采?。ǎ┑拇胧.逐層開挖加強施工振動B.順層開挖減弱施工振動C.逆層開挖加強施工振動D.跳層開挖減弱施工振動

66、基期至設計概(預)算編制期所發(fā)生的各項價差，由設計單位在編制概(預)算時，按本辦法規(guī)定的價差調整方法計算，列入（）。A.單項概(預)算B.總概(預)算C.綜合概(預)算D.按合同約定辦理

67、鐵路工程質量事故由地區(qū)鐵路監(jiān)督管理局組織調查或者委托建設單位調查的事故等級是（）。A.特別重大事故B.重大事故C.較大事故D.一般事故

68、隧道竣工測量的內容包括：隧道斷面凈空測量，中線、高程測量及控制中線基樁和()。A.襯砌厚度測量B.洞門里程測量C.變形觀測點測設D.永久水準點測設

69、鐵路工程現場完整的技術管理內容包括技術基礎管理工作、（）、技術開發(fā)管理工作和技術總結。A.安全與質量管理工作B.測量與試驗管理工作C.施工組織設計工作D.施工過程技術管理工作

70、硬化混凝土的強度主要取決于混凝土的水灰比。在一定范圍內，（）。A.水灰比越小，混凝土強度越高B.水灰比越小，混凝土強度越低C.水灰比越大，混凝土強度越高D.水灰比越大，混凝土強度不變

71、3km以上隧道應采用的出渣方式是（）。A.有軌運輸B.無軌運輸C.斜井運輸D.豎井運輸

72、對于開挖深度為10～15m的石質傍山路塹地段，宜采用的開挖方法是（）。A.全斷面B.橫向臺階C.逐層順坡D.縱向臺階

73、擠密砂樁的施工順序應該從兩側開始，逐漸向中間推進，或者（）環(huán)繞打設。A.由外向內B.由內向外C.由上而下D.由下而上

74、在施工組織設計中，（）是施工組織部署的最主要內容。A.施工組織與規(guī)劃B.現場組織機構設置C.施工任務分解D.施工工區(qū)劃分

75、隧道施工中，作業(yè)環(huán)境必須符合有關規(guī)定，氧氣含量按體積計，不得低于（）A.10％B.20％C.30％D.40％

76、路線通過軟弱土層位于地表、厚度很?。ㄐ∮?m）且呈局部分布的軟土地段，可采用的軟土路基處理方法為（）。A.拋石擠淤法B.開挖換填法C.爆破法D.袋裝砂井法

77、Ⅱ級鐵路正線軌道碎石道床材料應采用（）。A.普通道砟B.一級道砟C.二級道砟D.特級道砟

78、隧道初期支護中鋼拱架的主要作用是（）。A.加固圍巖B.減緩圍巖風化C.填平補強圍巖D.限制圍巖變形

79、軟土及其他類型松軟地基上的路基應進行工后沉降分析。路基的工后沉降量應滿足的要求中，Ⅰ級鐵路不應大于（）cm，路橋過渡段不應大于（）cm，沉降速率均不應大于（）cm／年；Ⅱ級鐵路不應大于（）cm。A.25，10，10，30B.25，15，5，30C.20，10，5，30D.20，15，10，30

80、施工過渡是營業(yè)線建設項目組織施工和運輸配合的重要環(huán)節(jié)，施工過渡具體實施方案應由()編制。A.建設單位B.設備管理單位C.設計單位D.施工單位

81、隧道防排水包含()。A.結構防排水、特殊防排水B.結構防排水、施工防排水C.一般防排水、施工防排水D.一般防排水、特殊防排水

82、某黏性土層上的橋墩基底局部出現負l2厘米超挖，修整時正確的做法是向基底填入（），頂面不得高于基底設計高程。A.片石B.碎石C.纖維混凝土D.粘土

83、軌道工程施工前應按要求建立（）軌道控制網。A.CP0B.CPⅠC.CPⅡD.CPⅢ

84、招標人與中標人簽訂合同后()日內，鐵路公司應將合同送工管中心備案，鐵路局管項目管理機構應將合同送鐵路局招標辦備案。A.10B.14C.15D.20

85、混凝土拌合時，原材料每盤稱量允許偏差范圍正確的是（）。A.拌合水±1％B.外加劑±2％C.水泥±2％D.粗骨料±3％

86、鐵路建設工程安全風險管理中規(guī)定，（）是風險防范的主要責任單位。A.建設單位B.勘察設計單位C.監(jiān)理單位D.施工單位

87、在流速較大、水位較深的河流中，高樁承臺的施工方法宜采用（）圍堰。A.鋼板樁B.鋼套箱C.草袋D.鋼吊箱

88、適用于無縫線路的鎖定焊和特殊零星軌縫焊接的焊接方法是()。A.鋁熱焊B.閃光接觸焊C.段焊D.氣壓焊

89、某黏性土層上的橋梁基坑基底局部出現負12cm超挖，修整時正確的做法是向基底填入（），頂面不得高于基底設計高程。A.片石B.碎石C.石灰D.黏土

90、在有瓦斯的隧道內，絕不允許用自然通風，必須采用機械通風，使瓦斯?jié)舛认”〉奖舛鹊?)，達到允許濃度含量的要求。A.1／3～1／10B.1／4～1／10C.1／5～1／10D.1／6～1／10

91、根據鐵路基本建設工程設計概（預）算編制辦法，工程排污費屬于（）。A.直接工程費B.企業(yè)管理費C.施工措施費D.安全生產費

92、設置線路標樁時，水平樁在曲線地段應定設在（）。A.道床內的路肩上B.道床外的路肩上C.內側路肩上D.外側路肩上

93、下列關于鐵路建設項目架子隊管理的說法，正確的是（）。A.架子隊勞務人員與施工企業(yè)簽訂勞務合同B.架子隊勞務人員需自帶基本施工工具C.項目經理部為勞務人員繳納社會保險D.架子隊勞務人員工資由項目部按時發(fā)放

94、隧道施工中，新奧法施工變形觀測現場一般采用（）觀測。A.經緯儀B.全站儀C.收斂儀D.激光儀

95、拋填應自地基（）進行；有橫坡時自（）進行。A.中部向兩側，高側向低側B.兩側向中部，高側向低側C.兩側向中部，低側向高側D.中部向兩側，低側向高側

96、跨制梁區(qū)龍門吊布置在生產線上，主要不是用來（）的。A.移梁B.吊鋼筋骨架C.吊內模D.吊其他配件

97、對位于流速較大、河水較深河流中的橋梁基礎，埋深較淺承臺施工應采用的圍堰類型是（）。A.雙壁鋼圍堰B.鋼板樁圍堰C.單壁鋼圍堰D.鋼吊箱圍堰

98、在鐵路隧道圍巖分級因素中不包括的是()：A.地下水出水狀態(tài)B.初始地應力狀態(tài)C.開挖前穩(wěn)定狀態(tài)D.主要結構面產狀狀態(tài)

99、隧道初期支護采用鋼拱架，主要作用是（）。A.支承錨固圍巖B.阻止圍巖松動C.加強限制圍巖變形D.填平補強圍巖

100、擠密砂樁的施工順序應該從兩側開始，逐漸向中間推進，或者（）環(huán)繞打設。A.由外向內B.由內向外C.由上而下D.由下而上

參考答案與解析

1、答案：D本題解析：暫無解析

2、答案：A本題解析：暫無解析

3、答案：B本題解析：暫無解析

4、答案：C本題解析：本題考核的是建設工程安全風險管理內容。施工單位須按照風險管理實施細則編制高風險工點專項施工方案，專項施工方案經施工單位技術負責人審定后報總監(jiān)理工程師審查，報建設單位批準。故選項C正確。

5、答案：C本題解析：教材頁碼P30-34選項A錯誤，不同種類的填料不得混雜填筑，每一水平層的全寬應采用同一種填料。選項B錯誤，在完工的路堤頂面，除壓實、整平、架梁和運鋪底砟的機械外，不宜行駛其他大型機械和車輛。選項D錯誤，嚴禁雨天進行非滲水土的填筑作業(yè)。

6、答案：D本題解析：暫無解析

7、答案：A本題解析：全斷面開挖適用于平緩山地或平地下切的短而淺的一般土石路塹，一般情況下中心開挖高度小于5m，用挖裝機械配合自卸運輸車進行施工。

8、答案：A本題解析：暫無解析

9、答案：D本題解析：暫無解析

10、答案：D本題解析：暫無解析

11、答案：C本題解析：教材頁碼P212-215工人徒步上班路途應控制在3km以內，工人乘交通工具上班應控制在0.5h以內。

12、答案：A本題解析：教材頁碼P403-404事故調查組應當按照國家有關規(guī)定開展事故調查，并在下列調查期限內向組織事故調查組的機關或者鐵路管理機構提交事故調查報告：（1）特別重大事故的調查期限為60日；（2）重大事故的調查期限為30日；（3）較大事故的調查期限為20日；（4）一般事故的調查期限為10日。事故調查期限自事故發(fā)生之日起計算。

13、答案：D本題解析：教材頁碼P108錨噴支護作用：錨桿有支承圍巖、加固圍巖、提高層間摩阻力，形成"組合梁""懸吊"作用；噴射混凝土有支承圍巖、"卸載"、填平補強圍巖、覆蓋圍巖表面減緩風化、阻止圍巖松動、分配外力作用；鋼拱架有加強限制圍巖變形、作為超前支護后支點、承受部分松弛荷載作用。

14、答案：D本題解析：本題考核的是軌道施工測量方法。高速鐵路軌道施工應以軌道控制網CPⅢ為基準，進行軌道施工測量。故選項D正確。

15、答案：C本題解析：暫無解析

16、答案：B本題解析：暫無解析

17、答案：B本題解析：暫無解析

18、答案：C本題解析：機械化大養(yǎng)主要設備包括風動卸砟車、機械化整道作業(yè)車組（簡稱MDZ車組，由起道、撥道、搗固作業(yè)車，配砟整形作業(yè)車，動力穩(wěn)定作業(yè)車等設備組成）。

19、答案：C本題解析：配制抗?jié)B混凝土優(yōu)先使用普通硅酸鹽水泥、火山灰水泥、粉煤灰水泥和復合硅酸鹽水泥，不宜使用礦渣水泥。

20、答案：D本題解析：此題主要考察對隧道監(jiān)控量測方面知識的掌握。解題思路是根據教材表1C415012-2監(jiān)控量測必測項目、表1C415012-3監(jiān)控量測選測項目對四個選項進行對照，選項A．鋼架受力、選項B．圍巖壓力、選項C．隧底隆起屬于選測項目，選項D．拱頂下沉屬于必測項目。從而判定正確選項是“D．拱項下沉”。

21、答案：D本題解析：教材頁碼P164-175

22、答案：C本題解析：教材頁碼P23-25混凝土立方體抗壓強度標準值應為按標準方法制作、養(yǎng)護的邊長為150mm的立方體試件。

23、答案：D本題解析：暫無解析

24、答案：D本題解析：沉管施工法主要特點：（1）沉管深度與其他隧道相比，在只要不妨礙通航深度下就可以設置。（2）沉管管節(jié)是預制的，結構質量好，水密性高，施工效率高。（3）因為有浮力作用在隧道上，要求地基承載力不大，適用于軟弱地層。（4）對斷面形狀無特殊要求，可按用途自由選擇，特別適應較寬斷面形式。（5）沉管管節(jié)沉放對接，雖然需要時間，但基本上可在1~3d內完成，對航運限制較小。（6）不需要沉箱法和盾構法壓縮作業(yè)，在相當水深條件下，能安全施工。

25、答案：B本題解析：暫無解析

26、答案：A本題解析：暫無解析

27、答案：B本題解析：教材頁碼P164-175扁鋼接地網及接地干線安裝時，地中水平接地體與建筑物的距離不宜小于1.5m。

28、答案：D本題解析：非預應力軌道板預制場內設置軌道板預制生產線，生產線上設置獨立預制臺座，生產線置于場區(qū)廠房內，并設軌枕存放場對枕板集中存放。臺座采用底振式，鋼模板倒模法澆筑，混凝土采取吊灌逐塊澆筑，養(yǎng)護采用獨立養(yǎng)護罩，實施蒸汽供熱恒溫養(yǎng)護，全自動溫控系統控制。桁吊起吊脫模、翻轉、移出，堆放場繼續(xù)自然養(yǎng)護。

29、答案：C本題解析：暫無解析

30、答案：A本題解析：暫無解析

31、答案：D本題解析：暫無解析

32、答案：C本題解析：當混凝土生產條件在較長時間內不能保持一致，且同一品種混凝土強度變異性能不能保持穩(wěn)定，或在前一個檢驗期內的同一品種混凝土沒有足夠的數據用以確定驗收批混凝土立方體抗壓強度的標準差時，應由不少于10組的試件組成一個驗收批，采用標準差未知的統計方法評定。

33、答案：C本題解析：暫無解析

34、答案：D本題解析：教材頁碼P7-8CPⅢ建網前復測：當CPⅠ和線路水準基點較差滿足規(guī)范規(guī)定時，采用原測成果；當確認原測與復測較差超限時，采用同精度內插方法更新成果。CPⅡ控制點應全部采用復測成果。

35、答案：A本題解析：拋填應自地基中部向兩側進行；有橫坡時自高側向低側進行。

36、答案：A本題解析：暫無解析

37、答案：D本題解析：暫無解析

38、答案：B本題解析：暫無解析

39、答案：B本題解析：此題主要考查對測量控制網知識的掌握。高速鐵路工程測量平面控制網應在框架控制網(CPO)基礎上分三級布設，第一級為基礎平面控制網(CPⅠ)，主要為勘測、施工、運營維護提供坐標基準；第二級為線路平面控制網(CPⅡ)，主要為勘測和施工提供控制基準；第三級為軌道控制網(CPⅢ)，主要為軌道鋪設和運營維護提供控制基準。根據以上知識點判斷，選項A、C、D不符合題意可以排除。通過分析考試說明，每題的備選項中只有1個是最符合題意，那本題的正確項是“B．CPⅠ”。

40、答案：B本題解析：教材頁碼P53-54吊箱圍堰封底厚度應根據抽水時吊箱不上浮的原則計算確定，封底厚度不宜小于1.0m。封底混凝土澆筑后，進行吊箱內抽水，澆筑承臺。

41、答案：B本題解析：暫無解析

42、答案：A本題解析：暫無解析

43、答案：B本題解析：教材頁碼P137-139螺旋道釘的抗拔力不得小于60kN。

44、答案：A本題解析：教材頁碼P500-501變更設計必須堅持"先批準、后實施，先設計、后施工"原則，嚴格依法按程序進行變更設計，嚴禁違規(guī)進行變更設計。

45、答案：B本題解析：暫無解析

46、答案：A本題解析：暫無解析

47、答案：B本題解析：教材頁碼P18

48、答案：C本題解析：暫無解析

49、答案：A本題解析：目前橋梁變形觀測的方法有三種：一是大地控制測量方法，又稱常規(guī)地面測量方法，它是變形觀測的主要手段，其主要優(yōu)點是：能夠提供橋墩、臺和橋跨結構的變形情況，能夠以網的形式進行測量并對測量結果進行精度評定；二是特殊測量方法，包括傾斜測量和激光準直測量；三是地面立體攝影測量方法。后兩種測量方法與前者相比，具有外業(yè)工作量少、容易實現連續(xù)監(jiān)測和自動化等優(yōu)點。

50、答案：D本題解析：本題考核的是路提基床填筑施工要求。基床底層的頂部和基床頂部以下的部位的頂部應設4%的人字排水坡。路提應縱向分層填筑壓實，每層壓實表面應做成不小于2%的橫向排水坡。故選項D正確。

51、答案：C本題解析：教材頁碼P119-121軌道：路基面以上的線路部分。軌道直接承受列車荷載，引導列車行走，由鋼軌、配件、軌枕、扣件、道岔、道床等組成。

52、答案：C本題解析：教材頁碼P1-2鑒于不同的工程對象，有不同的精度要求，精度標準不能低于規(guī)范要求，但也不宜過嚴。因此，這就要求選用儀器正確，標準選用得當。

53、答案：C本題解析：暫無解析

54、答案：B本題解析：暫無解析

55、答案：A本題解析：暫無解析

56、答案：A本題解析：選項B、C屬于嚴重缺陷；選項D屬于輕缺陷。

57、答案：B本題解析：教材頁碼P403-404事故調查組應當按照國家有關規(guī)定開展事故調查，并在下列調查期限內向組織事故調查組的機關或者鐵路管理機構提交事故調查報告：（1）特別重大事故的調查期限為60日；（2）重大事故的調查期限為30日；（3）較大事故的調查期限為20日；（4）一般事故的調查期限為10日。事故調查期限自事故發(fā)生之日起計算。

58、答案：C本題解析：當混凝土生產不連續(xù)，且一個驗收批試件不足10組時，應采用非統計方法進行評定。

59、答案：D本題解析：教材頁碼P228-233路基填筑壓實主要施工機械有壓實機械、平整機械和灑水車。

60、答案：D本題解析：暫無解析

61、答案：D本題解析：建設物資實行分類管理，分為甲供物資和自購物資兩類。其中：總公司采購和總公司組織建設單位聯合采購的甲供物資統稱為總公司管理甲供物資，建設單位自行采購的甲供物資統稱為建設單位管理甲供物資，施工單位采購的建設物資統稱為自購物資。建設單位是指總公司管理的鐵路公司和鐵路局。

62、答案：B本題解析：教材頁碼P79-82頂涵均應安裝導軌，導軌應固定牢固。導軌材料必須順直，安裝時應嚴格控制高程、內距及中心線。

63、答案：D本題解析：暫無解析

64、答案：A本題解析：暫無解析

65、答案：B本題解析：暫無解析

66、答案：A本題解析：暫無解析

67、答案：D本題解析：教材頁碼P466-467鐵路建設工程質量事故實行分級調查。特別重大事故調查按照國務院有關規(guī)定辦理；重大事故由國家鐵路局集團公司組織調查；較大事故由地區(qū)鐵路監(jiān)督管理局組織調查。一般事故由地區(qū)鐵路監(jiān)督管理局組織調查或者委托建設單位（或者建設單位的上級單位）調查。國家鐵路局集團公司認為有必要的，可組織調查一般及較大事故。

68、答案：D本題解析：暫無解析

69、答案：D本題解析：暫無解析

70、答案：A本題解析：暫無解析

71、答案：A本題解析：教材頁碼P95-97有軌運輸是鋪設小型軌道，用軌道式運輸車出渣。有軌運輸多采用電瓶車及內燃機車牽引，斗車或梭式礦車運渣，它可適應大斷面開挖隧道，更適用于小斷面開挖隧道，尤其適應于較長隧道運輸（3km以上），是一種適應性較強和較為經濟的運輸方式。

72、答案：D本題解析：此題主要考察對不同地質狀況的路塹開挖方法知識的掌握。根據教材內容，選項A．全斷面開挖法適用于平緩山地或平地下切的短而淺的一般土石路塹；選項B．橫向臺階開挖法適用于橫坡不大于1：10的情況下的一般土石路塹施工；選項C．逐層順坡開挖法適用于土質路塹，用鏟運、推土機械施工；選項D．縱向臺階開挖法適用于土、石質傍山路塹。由此可以推斷本題正確選項是“B．橫向臺階開挖”。

73、答案：A本題解析：擠密砂樁的施工順序應從兩側開始，逐漸向中間推進，或由外向內環(huán)繞打設。

74、答案：A本題解析：暫無解析

75、答案：B本題解析：教材頁碼P116-118隧道施工中，作業(yè)環(huán)境必須符合有關規(guī)定，氧氣含量按體積計，不得低于20%。

76、答案：B本題解析：路基換填主要是針對淺層、局部存在軟土及松軟土的情況而采用的一種常用的地基處理方式。

77、答案：B本題解析：本題考核的是碎石道床材料應符合的規(guī)定。Ⅰ、Ⅱ級鐵路軌道的碎石道床材料應采用一級道砟。站線軌道可采用二級碎石道砟。故選項B正確。

78、答案：D本題解析：此題主要考查對隧道初期支護知識的掌握。相關知識點是錨噴支護的作用有：錨桿的作用有支承圍巖、加固圍巖、提高層間摩阻力，形成“組合梁”、“懸吊”作用；噴射混凝土的作用有支承圍巖、“卸載”、填平補強圍巖、覆蓋圍巖表面減緩風化、阻止圍巖松動、分配外力；鋼拱架的作用有加強限制圍巖變形、作為超前支護的后支點、承受部分松弛荷載。根據以上知識點判斷，選項A．加固圍巖是錨桿的作用，選項B．減緩圍巖風化、C．填平補強圍巖是噴射混凝土的作用，所以選項A、B、C不符合題意可以排除。通過分析考試說明，每題的備選項中只有1個是最符合題意，那本題的正確項是“D．限制圍巖變形”。

79、答案：C本題解析：軟土及其他類型松軟地基上的路基應進行工后沉降分析。路基的工后沉降量應滿足以下要求Ⅰ級鐵路不應大于20cm，路橋過渡段不應大于10cm，沉降速率均不應大于5cm/年；Ⅱ級鐵路不應大于30cm。

80、答案：D本題解析：暫無解析

81、