注冊(cè)建造師二級(jí)公路工程管理與實(shí)務(wù)（公路工程項(xiàng)目施工管理）模擬試卷1（共257題）

注冊(cè)建造師二級(jí)公路工程管理與實(shí)務(wù)（公路工程項(xiàng)目施工管理）模擬試卷1（共9套）（共257題）注冊(cè)建造師二級(jí)公路工程管理與實(shí)務(wù)（公路工程項(xiàng)目施工管理）模擬試卷第1套一、單項(xiàng)選擇題(本題共19題，每題1.0分，共19分。)1、在平原地區(qū)的路基施工中，()為主要工序。A、移挖作填B、半填半挖C、路基填方D、排水設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)答案：C知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析2、在對(duì)進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)行工期和時(shí)間安排的合理性審查時(shí)，應(yīng)重點(diǎn)審查()。A、施工總工期的安排應(yīng)符合合同工期B、主要骨干人員及施工隊(duì)伍的進(jìn)場(chǎng)日期已經(jīng)落實(shí)C、各項(xiàng)施工方案和施工方法應(yīng)與施工經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)水平相適應(yīng)D、所需主要材料和設(shè)備的運(yùn)送日期已有保證標(biāo)準(zhǔn)答案：A知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析3、某公路橋梁工程結(jié)構(gòu)物的流水施工的進(jìn)度計(jì)劃雙代號(hào)網(wǎng)絡(luò)圖和節(jié)點(diǎn)時(shí)間參數(shù)如下圖所示。圖中挖3工序的最遲開始時(shí)間和最遲完成時(shí)間論述正確的是()。A、挖3工序最遲在第5天后開始并且最遲在第6天晚上結(jié)束B、挖3工序最遲在第5天早晨開始并且最遲在第8天晚上結(jié)束C、挖3工序最遲在第8天早晨開始并且最遲在第9天晚上結(jié)束D、挖3工序最遲在第8天后開始并且最遲在第9天晚上結(jié)束標(biāo)準(zhǔn)答案：D知識(shí)點(diǎn)解析：工序的最遲完成時(shí)間在箭頭點(diǎn)的最遲時(shí)間=9，是表示第9天晚上結(jié)束；工序最遲開始不能用箭尾點(diǎn)的參數(shù)，只能通過工序完成時(shí)間減持續(xù)時(shí)間計(jì)算求得，9-1=8，表示第8天后即第9天早晨，所以D正確。4、儀器設(shè)備使用狀態(tài)標(biāo)識(shí)為“準(zhǔn)用”的用()標(biāo)簽進(jìn)行標(biāo)識(shí)。A、綠色B、黃色C、藍(lán)色D、紅色標(biāo)準(zhǔn)答案：B知識(shí)點(diǎn)解析：儀器設(shè)備應(yīng)實(shí)施標(biāo)識(shí)管理，使用狀態(tài)標(biāo)識(shí)分為“合格”“準(zhǔn)用”“停用”三種，分別用“綠”“黃”“紅”三色標(biāo)簽進(jìn)行標(biāo)識(shí)。5、按《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》JTGF80／1-2017的規(guī)定，分項(xiàng)工程質(zhì)量等級(jí)評(píng)定時(shí)，分項(xiàng)工程評(píng)分值不小于()分者為合格。A、60B、65C、75D、80標(biāo)準(zhǔn)答案：C知識(shí)點(diǎn)解析：分項(xiàng)工程質(zhì)量等級(jí)評(píng)定時(shí)，分項(xiàng)工程評(píng)分值不小于75分者為合格；小于75分者為不合格；機(jī)電工程、屬于工廠加工制造的橋梁金屬構(gòu)件不小于90分者為合格，小于90分者為不合格。6、石方路基與土方路基相比實(shí)測(cè)項(xiàng)目增加了()。A、橫坡B、平順度C、寬度D、平整度標(biāo)準(zhǔn)答案：B知識(shí)點(diǎn)解析：石方路基實(shí)測(cè)項(xiàng)目有：壓實(shí)、縱斷高程、中線偏位、寬度、平整度、橫坡、邊坡坡度和平順度。7、按照現(xiàn)行公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)，在懸臂拼裝梁施工過程中，橋梁的軸線偏位檢查頻率是()。A、每跨5處B、每跨6處C、每跨4處D、每跨3處標(biāo)準(zhǔn)答案：A知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析8、砌體擋土墻的實(shí)測(cè)項(xiàng)目中為關(guān)鍵項(xiàng)目的是()。A、底面高程B、表面平整度C、砂漿強(qiáng)度D、平面位置標(biāo)準(zhǔn)答案：C知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析9、在確定控制措施或考慮改變現(xiàn)行控制措施時(shí)考慮按()順序選擇風(fēng)險(xiǎn)控制方法。A、替代→消除→工程控制措施→標(biāo)志、警告或管理控制→個(gè)人防護(hù)設(shè)B、消除→替代→工程控制措施→標(biāo)志、警告或管理控制→個(gè)人防護(hù)設(shè)備C、消除→替代→標(biāo)志、警告或管理控制→工程控制措施→個(gè)人防護(hù)設(shè)備D、標(biāo)志、警告或管理控制→替代→工程控制措施→消除→個(gè)人防護(hù)設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)答案：B知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析10、基坑外堆土?xí)r，堆土應(yīng)距基坑邊緣()m以外，堆土高度不得超過1．5m。A、0．5B、1C、2D、3標(biāo)準(zhǔn)答案：B知識(shí)點(diǎn)解析：基坑外堆土?xí)r，堆土應(yīng)距基坑邊緣1m以外，堆土高度不得超過1．5m。11、根據(jù)《公路工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件》，①中標(biāo)通知書；②合同協(xié)議書；③技術(shù)規(guī)范；④項(xiàng)目專用合同條款，這四項(xiàng)合同文件解釋的優(yōu)先順序是()。A、①③②④B、④②③①C、②①④③D、③②①④標(biāo)準(zhǔn)答案：C知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析12、根據(jù)年度生產(chǎn)計(jì)劃中計(jì)劃的工程量和標(biāo)后預(yù)算清單單價(jià)計(jì)算的預(yù)算成本是()。A、項(xiàng)目預(yù)測(cè)成本B、項(xiàng)目預(yù)算成本C、計(jì)劃預(yù)算成本D、實(shí)際預(yù)算成本標(biāo)準(zhǔn)答案：C知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析13、降低公路工程項(xiàng)目施工成本的方法和途徑的說法，錯(cuò)誤的是()。A、進(jìn)行合同交底是降低成本的關(guān)鍵之一B、制定先進(jìn)的、經(jīng)濟(jì)合理的施工方案是降低成本的關(guān)鍵之一C、提高機(jī)械利用率是降低成本的關(guān)鍵之一D、組織順序施工以便減少資源投入以及放慢施工進(jìn)度是降低成本的關(guān)鍵之一標(biāo)準(zhǔn)答案：D知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析14、公路工程工程量清單的數(shù)量是()。A、實(shí)際數(shù)量B、支付數(shù)量C、計(jì)量數(shù)量D、估計(jì)數(shù)量標(biāo)準(zhǔn)答案：D知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析15、某工程2014年簽合同時(shí)，2014年相對(duì)于2013年的材料綜合物價(jià)指數(shù)為110％，2015年相對(duì)于2013年的材料綜合物價(jià)指數(shù)為132％。計(jì)算2015年1000萬元材料費(fèi)的實(shí)際結(jié)算價(jià)為()萬元。A、1100B、1200C、1320D、1420標(biāo)準(zhǔn)答案：B知識(shí)點(diǎn)解析：1000×132／110=1000×1．20=1200。16、關(guān)于小型構(gòu)件預(yù)制場(chǎng)布設(shè)一般要求的說法，錯(cuò)誤的是()。A、施工單位簽訂合同后應(yīng)編寫建設(shè)方案B、小型構(gòu)件預(yù)制場(chǎng)建設(shè)完成后不需要報(bào)監(jiān)理進(jìn)行驗(yàn)收C、小型構(gòu)件預(yù)制場(chǎng)的場(chǎng)地應(yīng)進(jìn)行硬化處理D、工程交工后，承包人應(yīng)恢復(fù)預(yù)制場(chǎng)的場(chǎng)地原貌標(biāo)準(zhǔn)答案：B知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析17、利用活動(dòng)顎板相對(duì)于固定顎板的往復(fù)擺動(dòng)對(duì)石塊進(jìn)行破碎的破碎機(jī)是()。A、錘式破碎機(jī)B、反擊式破碎機(jī)C、輥式破碎機(jī)D、顎式破碎機(jī)標(biāo)準(zhǔn)答案：D知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析18、對(duì)于石方開挖工程，機(jī)械與設(shè)備組合的最好選擇是()。A、推土機(jī)、鏟運(yùn)機(jī)、挖掘機(jī)、裝載機(jī)和自卸汽車B、推土機(jī)、挖掘機(jī)、裝載機(jī)和平地機(jī)C、挖掘機(jī)、推土機(jī)、移動(dòng)式空氣壓縮機(jī)、鑿巖機(jī)、爆破設(shè)備D、推土機(jī)、鏟運(yùn)機(jī)、羊足碾、壓路機(jī)、灑水車、平地機(jī)和自卸汽車標(biāo)準(zhǔn)答案：C知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析19、根據(jù)施工內(nèi)容選擇機(jī)械，用于石方路基但是不用于土方路基施工的機(jī)械是()。A、挖掘機(jī)B、推土機(jī)C、壓路機(jī)D、鑿巖機(jī)標(biāo)準(zhǔn)答案：D知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析二、多項(xiàng)選擇題(本題共10題，每題1.0分，共10分。)20、施工方案優(yōu)化主要包括()。標(biāo)準(zhǔn)答案：A,B,C,D知識(shí)點(diǎn)解析：施工方案優(yōu)化主要包括：施工方法的優(yōu)化、施工順序的優(yōu)化、施工作業(yè)組織形式的優(yōu)化、施工勞動(dòng)組織優(yōu)化、施工機(jī)械組織優(yōu)化等。21、施工平面圖的內(nèi)容有()。標(biāo)準(zhǔn)答案：A,B,C,D知識(shí)點(diǎn)解析：施工平面圖中可以不需要反映原有地貌。施工平面圖如果采用相對(duì)坐標(biāo)形式表示，地貌的表示就無任何意義了。22、某一非關(guān)鍵工作(工序)的持續(xù)時(shí)間為8d，它的總時(shí)差為5d、自由時(shí)差為2d，在進(jìn)度檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)拖延了7d。以下論述正確的是()。標(biāo)準(zhǔn)答案：A,D知識(shí)點(diǎn)解析：工期拖延=工序拖延一工序總時(shí)差=7-5=2。C選項(xiàng)中該工序已經(jīng)轉(zhuǎn)變?yōu)殛P(guān)鍵工序的表述是正確的，但是關(guān)鍵線路至少增加一條是錯(cuò)的，因?yàn)橛锌赡茉瓉淼年P(guān)鍵線路變成了不關(guān)鍵。D選項(xiàng)正確是因?yàn)橥涎恿繘]有超過該工序的自由時(shí)差2對(duì)緊后工序無影響自然對(duì)后續(xù)的工序也無影響。E選項(xiàng)錯(cuò)誤是因?yàn)榇藭r(shí)該工序已經(jīng)變成關(guān)鍵工序了，關(guān)鍵線路和關(guān)鍵工作是相對(duì)，此時(shí)工期已經(jīng)超了2d，理論上應(yīng)批準(zhǔn)延長(zhǎng)工期2d。23、公路工程項(xiàng)目試驗(yàn)管理有()。標(biāo)準(zhǔn)答案：B,D,E知識(shí)點(diǎn)解析：公路工程項(xiàng)目試驗(yàn)管理分為：工地試驗(yàn)室人員管理；工地試驗(yàn)室設(shè)備管理；工地試驗(yàn)室檔案管理；工地試驗(yàn)樣品管理；工地試驗(yàn)外委管理。24、在薄壁墩與實(shí)心墩施工中，其控制要點(diǎn)不同之處有()。標(biāo)準(zhǔn)答案：A,C知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析25、橋梁總體檢驗(yàn)項(xiàng)目有()。標(biāo)準(zhǔn)答案：B,C,D,E知識(shí)點(diǎn)解析：橋面中線偏位、橋?qū)?含車行道和人行道)、橋長(zhǎng)、引道中心線與橋梁中心線的銜接以及橋頭高程銜接。26、根據(jù)《公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》(交通運(yùn)輸部令2017年第25號(hào))，()在投入使用前，應(yīng)當(dāng)組織有關(guān)單位進(jìn)行驗(yàn)收，或者委托具有相應(yīng)資質(zhì)的檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后方可使用。標(biāo)準(zhǔn)答案：A,C,D,E知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析27、工期延誤按索賠結(jié)果分為()延誤。標(biāo)準(zhǔn)答案：A,B,C知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析28、公路項(xiàng)目工程量清單是()。標(biāo)準(zhǔn)答案：A,C,D知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析29、項(xiàng)目經(jīng)理部在現(xiàn)場(chǎng)人口的醒目位置設(shè)置承包人的標(biāo)示標(biāo)志，標(biāo)示的主要內(nèi)容有()等。標(biāo)準(zhǔn)答案：A,B,D,E知識(shí)點(diǎn)解析：項(xiàng)目經(jīng)理部在現(xiàn)場(chǎng)人口的醒目位置設(shè)置承包人的標(biāo)示標(biāo)志，標(biāo)示如下內(nèi)容：(1)工程概況牌，包括：工程規(guī)模、性質(zhì)、用途、發(fā)包人、設(shè)計(jì)人、承包人和監(jiān)理單位的名稱及施工起止年月等。(2)安全紀(jì)律牌。(3)防火須知牌。(4)安全無重大事故計(jì)時(shí)牌。(5)安全生產(chǎn)、文明施工牌。(6)施工總平面圖。(7)項(xiàng)目經(jīng)理部組織架構(gòu)的主要管理人員名單圖。注冊(cè)建造師二級(jí)公路工程管理與實(shí)務(wù)（公路工程項(xiàng)目施工管理）模擬試卷第2套一、單項(xiàng)選擇題(本題共18題，每題1.0分，共18分。)1、分項(xiàng)工程質(zhì)量檢驗(yàn)內(nèi)容包括基本要求、實(shí)測(cè)項(xiàng)目、外觀鑒定和()四個(gè)部分。A、原材料產(chǎn)地B、施工方法C、質(zhì)量保證資料D、新技術(shù)工藝標(biāo)準(zhǔn)答案：C知識(shí)點(diǎn)解析：分項(xiàng)工程質(zhì)量檢驗(yàn)內(nèi)容包括基本要求、實(shí)測(cè)項(xiàng)目、外觀鑒定和質(zhì)量保證資料四個(gè)部分。2、土方路基實(shí)測(cè)項(xiàng)目中為關(guān)鍵項(xiàng)目的是()。A、中線偏位B、彎沉值C、橫坡D、邊坡標(biāo)準(zhǔn)答案：B知識(shí)點(diǎn)解析：土方路基實(shí)測(cè)項(xiàng)目有：壓實(shí)度(△)、彎沉值(△)、縱斷高程、中線偏位、寬度、平整度、橫坡、邊坡。3、石方路基與土方路基相比實(shí)測(cè)項(xiàng)目增加了()。A、橫坡B、平順度C、寬度D、平整度標(biāo)準(zhǔn)答案：B知識(shí)點(diǎn)解析：石方路基實(shí)測(cè)項(xiàng)目有：壓實(shí)、縱斷高程、中線偏位、寬度、平整度、橫坡、邊坡坡度和平順度。4、水泥穩(wěn)定粒料基層實(shí)測(cè)項(xiàng)目中不包含()。A、平整度B、強(qiáng)度C、壓實(shí)度D、彎沉值標(biāo)準(zhǔn)答案：D知識(shí)點(diǎn)解析：主要檢驗(yàn)內(nèi)容包括：壓實(shí)度、平整度、縱斷高程、寬度、厚度、橫坡、強(qiáng)度。5、水泥混凝土路面抗滑構(gòu)造深度檢測(cè)方法為()。A、鋪砂法B、3m直尺法C、貝克曼法D、環(huán)刀法標(biāo)準(zhǔn)答案：A知識(shí)點(diǎn)解析：水泥混凝土路面抗滑構(gòu)造深度檢測(cè)方法為鋪砂法。3m直尺法用于檢測(cè)平整度。貝克曼梁法用于檢測(cè)彎沉。環(huán)刀法用于檢測(cè)壓實(shí)度。6、梁、板頂面縱向高程要求用水準(zhǔn)儀抽查，抽查頻率一般是()。A、每孔1片，每片3點(diǎn)B、每孔2片，每片3點(diǎn)C、每孔3片，每片2點(diǎn)D、每孔3片，每片3點(diǎn)標(biāo)準(zhǔn)答案：D知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析7、在橋梁總體質(zhì)量檢驗(yàn)中，引道中心線與橋梁中心線允許偏差為()mm。A、±20B、±15C、±10D、±30標(biāo)準(zhǔn)答案：A知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析8、在鉆孔灌注樁施工中，鉆孔的傾斜度允許偏差為()。A、1％B、2％C、1．5％D、3％標(biāo)準(zhǔn)答案：A知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析9、在后張法預(yù)應(yīng)力筋的加工和張拉中，張拉伸長(zhǎng)率需控制在()范圍內(nèi)。A、±4％B、±5％C、±6％D、±8％標(biāo)準(zhǔn)答案：C知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析10、在①干接縫(梁翼緣、板)；②濕接縫(梁翼緣、板)；③箱板頂寬；④腹板或梁肋，這幾項(xiàng)內(nèi)容中，其中梁(板)的寬度包括的部分是()。A、①③④B、①②③C、②③D、①②③④標(biāo)準(zhǔn)答案：D知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析11、按照現(xiàn)行公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)，在懸臂拼裝梁施工過程中，橋梁的軸線偏位檢查頻率是()。A、每跨5處B、每跨6處C、每跨4處D、每跨3處標(biāo)準(zhǔn)答案：A知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析12、根據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》JTGF80／1-2004，下列檢測(cè)項(xiàng)目中，不屬于瀝青混凝土橋面鋪裝施工質(zhì)量檢驗(yàn)實(shí)測(cè)項(xiàng)目的是()。A、平整度B、厚度C、彎沉值D、抗滑構(gòu)造深度標(biāo)準(zhǔn)答案：C知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析13、在斜拉橋鋼筋混凝土索塔施工中，索塔的傾斜度要求()。A、不超過塔高的1／3000且不大于30B、不超過塔高的1／2000且不大于30C、不超過塔高的1／2000且不大于40D、不超過塔高的1／3000且不大于40標(biāo)準(zhǔn)答案：A知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析14、在懸臂澆筑混凝土斜拉橋的梁施工檢測(cè)中，對(duì)于斜拉索錨具軸線與孔道軸線偏位的要求是()。A、抽查30％，允許偏差5mmB、抽查25％，允許偏差6mmC、抽查25％，允許偏差5mmD、抽查30％，允許偏差6mm標(biāo)準(zhǔn)答案：C知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析15、在懸索橋鋼筋混凝土索塔施工中，要求斷面尺寸的檢測(cè)頻率為()。A、每5m檢查2點(diǎn)B、每5m檢查1點(diǎn)C、每6m檢查1點(diǎn)D、每6m檢查2點(diǎn)標(biāo)準(zhǔn)答案：B知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析16、在主纜架設(shè)與防護(hù)施工檢測(cè)中，索股標(biāo)高誤差要求為()。A、中跨跨中L／30000，邊跨跨中為中跨跨中的2倍，上下游基準(zhǔn)索股高差10倍B、中跨跨中L／30000，邊跨跨中為中跨跨中的3倍，上下游基準(zhǔn)索股高差10倍C、中跨跨中L／20000，邊跨跨中為中跨跨中的3倍，上下游基準(zhǔn)索股高差10倍D、中跨跨中L／20000，邊跨跨中為中跨跨中的2倍，上下游基準(zhǔn)索股高差10倍標(biāo)準(zhǔn)答案：D知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析17、在隧道工程錨噴支護(hù)的質(zhì)量檢驗(yàn)中，對(duì)于噴射混凝土抗壓強(qiáng)度的檢查，且配合比變更時(shí)，至少應(yīng)取()試塊進(jìn)行抗壓試驗(yàn)。A、一組B、二組C、三組D、四組標(biāo)準(zhǔn)答案：C知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析18、瀝青混凝土面層的實(shí)測(cè)項(xiàng)目中不包含()。A、平整度B、彎沉值C、強(qiáng)度D、壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)答案：C知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析二、多項(xiàng)選擇題(本題共9題，每題1.0分，共9分。)19、某施工單位在土方路基工程施工中設(shè)置了如下質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)，正確的有()。標(biāo)準(zhǔn)答案：A，B，D知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析20、某高速公路工程針對(duì)影響道路質(zhì)量的彎沉值、平整度、摩阻系數(shù)、橫坡、縱坡、路面寬度和路基寬度7個(gè)指標(biāo)檢測(cè)了1380m長(zhǎng)的路段，得到這7項(xiàng)指標(biāo)不合格頻數(shù)分別為27、22、17、39、21、27、2，按照排列圖法分析影響質(zhì)量的主要因素有()。標(biāo)準(zhǔn)答案：A，B，E知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析21、水泥混凝土路面施工中常見質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)包括()。標(biāo)準(zhǔn)答案：A，D知識(shí)點(diǎn)解析：水泥混凝土路面施工中常見質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)：(1)基層強(qiáng)度、平整度、高程的檢查與控制。(2)混凝土材料的檢查與試驗(yàn)，水泥品種及用量確定。(3)混凝土拌合、攤鋪設(shè)備及計(jì)量裝置校驗(yàn)。(4)混凝土配合比設(shè)計(jì)和試件的試驗(yàn)?；炷恋乃冶?、外摻劑摻加量、坍落度應(yīng)控制。(5)混凝土的攤鋪、振搗、成型及避免離析。(6)鋸縫時(shí)間和養(yǎng)生的掌握。22、瀝青混凝土路面施工質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)有()。標(biāo)準(zhǔn)答案：A，B，C，D知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析23、在橋梁基礎(chǔ)工程施工中，常見的質(zhì)量控制點(diǎn)有()。標(biāo)準(zhǔn)答案：A，C，D，E知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析24、在橋梁基礎(chǔ)工程施工中，鉆孔樁施工的主要質(zhì)量控制要點(diǎn)有()。標(biāo)準(zhǔn)答案：A，B，C，D知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析25、在薄壁墩與實(shí)心墩施工中，其控制要點(diǎn)不同之處有()。標(biāo)準(zhǔn)答案：A，C知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析26、不屬于拱橋支架施工控制要點(diǎn)的有()。標(biāo)準(zhǔn)答案：C，E知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析27、先簡(jiǎn)支后連續(xù)梁橋的施工質(zhì)量控制要點(diǎn)有()。標(biāo)準(zhǔn)答案：B，C，D，E知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析注冊(cè)建造師二級(jí)公路工程管理與實(shí)務(wù)（公路工程項(xiàng)目施工管理）模擬試卷第3套一、單項(xiàng)選擇題(本題共25題，每題1.0分，共25分。)1、()是施工單位承包工程的依據(jù)，也是編制施工組織設(shè)計(jì)的基本依據(jù)。A、預(yù)算單價(jià)B、施工合同文件C、施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境D、預(yù)算定額標(biāo)準(zhǔn)答案：B知識(shí)點(diǎn)解析：相關(guān)文件包括：工程招標(biāo)文件、工程投標(biāo)書、工程設(shè)計(jì)文件和設(shè)計(jì)圖紙、與業(yè)主簽訂的施工合同文件。2、()是施工組織設(shè)計(jì)的重要組成部分，是編制各項(xiàng)資源需求和進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃的依據(jù)。A、施工總體部署B(yǎng)、施工總平面布置圖C、施工進(jìn)度計(jì)劃D、材料運(yùn)輸計(jì)劃標(biāo)準(zhǔn)答案：C知識(shí)點(diǎn)解析：根據(jù)已確定的施工進(jìn)度計(jì)劃，編制各項(xiàng)資源需求及進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃。3、以下不屬于施工總體部署內(nèi)容的是()。A、建立施工管理機(jī)構(gòu)B、施工任務(wù)劃分C、施工順序安排D、各項(xiàng)資源需求計(jì)劃標(biāo)準(zhǔn)答案：D知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析4、施工方案的優(yōu)化主要通過對(duì)施工方案的()比較，選擇最優(yōu)的施工方案，達(dá)到加快施工進(jìn)度并能保證施工質(zhì)量和施工安全，降低消耗的目的。A、資源和技術(shù)B、經(jīng)濟(jì)和安全C、經(jīng)濟(jì)和技術(shù)D、經(jīng)濟(jì)和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)答案：C知識(shí)點(diǎn)解析：施工方案優(yōu)化主要通過對(duì)施工方案的經(jīng)濟(jì)、技術(shù)比較，選擇最優(yōu)的施工方案，達(dá)到加快施工進(jìn)度并能保證施工質(zhì)量和施工安全，降低消耗的目的。5、在施工組織設(shè)計(jì)時(shí)，施工進(jìn)度計(jì)劃一般在()之后編制。A、季節(jié)性施工技術(shù)措施B、主要分項(xiàng)工程施工工藝C、主要工程項(xiàng)目的施工方案D、安全管理與安全保證措施標(biāo)準(zhǔn)答案：C知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析6、在工程管理曲線中，當(dāng)實(shí)際支付線低于計(jì)劃線時(shí)，表明()。A、進(jìn)度延誤B、進(jìn)度提前C、成本節(jié)約D、成本超支標(biāo)準(zhǔn)答案：A知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析7、()主要是作為公路工程投標(biāo)文件中施工組織設(shè)計(jì)的附表，以反映公路工程的施工進(jìn)度。A、斜條圖B、網(wǎng)絡(luò)圖C、斜率圖D、垂直圖標(biāo)準(zhǔn)答案：C知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析8、()既能反映各分部分項(xiàng)工程的進(jìn)度，又能反映工程總體實(shí)際進(jìn)度。A、斜率圖B、橫道圖+“S”曲線C、網(wǎng)絡(luò)圖D、斜條圖+“S”曲線標(biāo)準(zhǔn)答案：B知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析9、可以反映出關(guān)鍵工序和關(guān)鍵路線的公路工程進(jìn)度計(jì)劃形式是()。A、橫道圖B、工程管理曲線C、斜率圖D、網(wǎng)絡(luò)圖標(biāo)準(zhǔn)答案：D知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析10、()含等步距異節(jié)拍流水、異步距異節(jié)拍流水兩類情況。A、無節(jié)拍流水B、有節(jié)拍流水C、異節(jié)拍流水D、等節(jié)拍流水標(biāo)準(zhǔn)答案：C知識(shí)點(diǎn)解析：異節(jié)拍(異節(jié)奏)流水：等步距異節(jié)拍(異節(jié)奏)流水是理想化的流水；異步距異節(jié)拍流水實(shí)際上是按照無節(jié)拍流水組織流水施工。11、多跨橋梁的橋梁基礎(chǔ)由于受到專業(yè)設(shè)備數(shù)量的限制，不宜配備多臺(tái)，因此只能果取()。A、流水施工B、平行施工C、順序施工D、垂直施工標(biāo)準(zhǔn)答案：A知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析12、某一級(jí)公路，路線通過地區(qū)氣候干燥，路面底基層為填隙石，基層為水泥穩(wěn)定碎石，面層為瀝青混凝土。該路段基層施工組織方法應(yīng)采用()。A、平行作業(yè)法B、流水作業(yè)法C、順序作業(yè)法D、平行作業(yè)法和順序作業(yè)法相結(jié)合標(biāo)準(zhǔn)答案：B知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析13、路面工程各結(jié)構(gòu)層之間的施工是()方式。A、平行作業(yè)B、依次作業(yè)C、流水作業(yè)D、線性流水作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)答案：D知識(shí)點(diǎn)解析：路面工程各結(jié)構(gòu)層之間首先應(yīng)確定的是流水作業(yè)，而由于路面的線性結(jié)構(gòu)，所以應(yīng)選擇線性流水作業(yè)，當(dāng)然，如果沒有“線性流水作業(yè)”，則可選擇“流水作業(yè)”。14、分別流水是按照()組織流水施工。A、有節(jié)拍流水B、異節(jié)拍成倍流水C、無節(jié)拍流水D、等節(jié)拍流水標(biāo)準(zhǔn)答案：C知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析15、屬于公路工程常用的流水工藝參數(shù)的是()。A、施工過程數(shù)B、工作面C、流水節(jié)拍D、技術(shù)間歇標(biāo)準(zhǔn)答案：A知識(shí)點(diǎn)解析：工藝參數(shù)包括施工過程數(shù)n、流水強(qiáng)度V。16、屬于公路工程常用的流水時(shí)間參數(shù)的是()。A、施工過程數(shù)B、工作面C、流水節(jié)拍D、流水強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)答案：C知識(shí)點(diǎn)解析：時(shí)間參數(shù)：流水節(jié)拍、流水步距、技術(shù)間歇、組織間歇、搭接時(shí)間。17、路面工程施工中，相鄰結(jié)構(gòu)層之間的速度決定了相鄰結(jié)構(gòu)層之間的搭接類型，前道工序的速度快于后道工序時(shí)選用()搭接類型。A、開始到開始B、開始到完成C、完成到開始D、完成到完成標(biāo)準(zhǔn)答案：A知識(shí)點(diǎn)解析：相鄰結(jié)構(gòu)層之間的速度決定了相鄰結(jié)構(gòu)層之間的搭接類型，前道工序的速度快于后道工序時(shí)選用開始到開始搭接類型；否則選用完成到完成搭接類型。18、管涵施工中，水泥混凝土墊層施工與吊裝涵管之間應(yīng)選用()搭接類型。A、開始到開始B、開始到完成C、完成到開始D、完成到完成標(biāo)準(zhǔn)答案：C知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析19、在中標(biāo)通知書發(fā)出后合同規(guī)定的時(shí)間內(nèi)，承包人應(yīng)向()書面提交一份詳細(xì)和格式符合要求的工程總體進(jìn)度計(jì)劃。A、監(jiān)理工程師B、業(yè)主C、質(zhì)量監(jiān)督站D、上級(jí)公司標(biāo)準(zhǔn)答案：A知識(shí)點(diǎn)解析：在中標(biāo)通知書發(fā)出后合同規(guī)定的時(shí)間內(nèi)，承包人應(yīng)向監(jiān)理工程師書面提交一份詳細(xì)和格式符合要求的工程總體進(jìn)度計(jì)劃及必要的各項(xiàng)關(guān)鍵工程的進(jìn)度計(jì)劃。20、在對(duì)進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)行施工準(zhǔn)備的可靠性審查時(shí)，應(yīng)重點(diǎn)審查()。A、施工總工期的安排應(yīng)符合合同工期B、主要骨干人員及施工隊(duì)伍的進(jìn)場(chǎng)日期已經(jīng)落實(shí)C、各項(xiàng)施工方案和施工方法應(yīng)與施工經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)水平相適應(yīng)D、對(duì)動(dòng)員、清場(chǎng)、假日及天氣影響的時(shí)間，應(yīng)有充分的考慮并留有余地標(biāo)準(zhǔn)答案：B知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析21、在對(duì)進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)行工期和時(shí)間安排的合理性審查時(shí)，應(yīng)重點(diǎn)審查()。A、施工總工期的安排應(yīng)符合合同工期B、主要骨干人員及施工隊(duì)伍的進(jìn)場(chǎng)日期已經(jīng)落實(shí)C、各項(xiàng)施工方案和施工方法應(yīng)與施工經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)水平相適應(yīng)D、所需主要材料和設(shè)備的運(yùn)送日期已有保證標(biāo)準(zhǔn)答案：A知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析22、在對(duì)進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)行計(jì)劃目標(biāo)與施工能力的適應(yīng)性審查時(shí)，應(yīng)重點(diǎn)審查()。A、施工總工期的安排應(yīng)符合合同工期B、主要骨干人員及施工隊(duì)伍的進(jìn)場(chǎng)日期已經(jīng)落實(shí)C、各項(xiàng)施工方案和施工方法應(yīng)與施工經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)水平相適應(yīng)D、所需主要材料和設(shè)備的運(yùn)送日期已有保證標(biāo)準(zhǔn)答案：C知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析23、屬于壓縮關(guān)鍵工作持續(xù)時(shí)間的組織措施的是()。A、加強(qiáng)和調(diào)整項(xiàng)目經(jīng)理部的成員B、采用先進(jìn)的施工機(jī)械C、對(duì)所采取的技術(shù)措施給予相應(yīng)經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償D、改善勞動(dòng)條件標(biāo)準(zhǔn)答案：A知識(shí)點(diǎn)解析：壓縮關(guān)鍵工作持續(xù)時(shí)間和調(diào)整關(guān)鍵工作邏輯關(guān)系的組織措施：(1)加強(qiáng)和調(diào)整項(xiàng)目經(jīng)理部的成員；(2)強(qiáng)化制度建設(shè)和落實(shí)；(3)調(diào)整任務(wù)分工和優(yōu)化工作控制流程。24、屬于壓縮關(guān)鍵工作持續(xù)時(shí)間的技術(shù)措施的是()。A、增加工作面，組織更多的施工隊(duì)伍B、采用先進(jìn)的施工機(jī)械C、對(duì)所采取的技術(shù)措施給予相應(yīng)經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償D、采用信息技術(shù)進(jìn)行計(jì)劃調(diào)整標(biāo)準(zhǔn)答案：B知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析25、空心板梁預(yù)制時(shí)，有25個(gè)預(yù)制臺(tái)座，而模板只有5套。最好的施工組織方法是()。A、順序作業(yè)B、平行作業(yè)C、流水作業(yè)D、平行流水作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)答案：D知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析二、多項(xiàng)選擇題(本題共6題，每題1.0分，共6分。)26、施工組織設(shè)計(jì)的主要作用是()。標(biāo)準(zhǔn)答案：A,B,C,D知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析27、施工組織設(shè)計(jì)按工程項(xiàng)目階段分類可以分為()。標(biāo)準(zhǔn)答案：A,D,E知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析28、工程施工條件主要有()。標(biāo)準(zhǔn)答案：A,B,C,E知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析29、資源需求計(jì)劃主要包括()。標(biāo)準(zhǔn)答案：A,B,C知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析30、施工方案的優(yōu)化中主要包括()。標(biāo)準(zhǔn)答案：A,B,C,E知識(shí)點(diǎn)解析：施工方案的優(yōu)化主要包括：施工方法的優(yōu)化、施工順序的優(yōu)化、施工作業(yè)組織形式的優(yōu)化、施工勞動(dòng)組織優(yōu)化、施工機(jī)械組織優(yōu)化等。31、資源利用的優(yōu)化主要包括()。標(biāo)準(zhǔn)答案：D,E知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析注冊(cè)建造師二級(jí)公路工程管理與實(shí)務(wù)（公路工程項(xiàng)目施工管理）模擬試卷第4套一、單項(xiàng)選擇題(本題共17題，每題1.0分，共17分。)1、在對(duì)進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)行計(jì)劃目標(biāo)與施工能力的適應(yīng)性審查時(shí)，應(yīng)重點(diǎn)審查()。A、施工總工期的安排應(yīng)符合合同工期B、主要骨干人員及施工隊(duì)伍的進(jìn)場(chǎng)日期已經(jīng)落實(shí)C、各項(xiàng)施工方案和施工方法應(yīng)與施工經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)水平相適應(yīng)D、所需主要材料和設(shè)備的運(yùn)送日期已有保證標(biāo)準(zhǔn)答案：C知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析2、屬于壓縮關(guān)鍵工作持續(xù)時(shí)間的組織措施的是()。A、加強(qiáng)和調(diào)整項(xiàng)目經(jīng)理部的成員B、采用先進(jìn)的施工機(jī)械C、對(duì)所采取的技術(shù)措施給予相應(yīng)經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償D、改善勞動(dòng)條件標(biāo)準(zhǔn)答案：A知識(shí)點(diǎn)解析：壓縮關(guān)鍵工作持續(xù)時(shí)間和調(diào)整關(guān)鍵工作邏輯關(guān)系的組織措施：(1)加強(qiáng)和調(diào)整項(xiàng)目經(jīng)理部的成員；(2)強(qiáng)化制度建設(shè)和落實(shí)；(3)調(diào)整任務(wù)分工和優(yōu)化工作控制流程。3、屬于壓縮關(guān)鍵工作持續(xù)時(shí)間的技術(shù)措施的是()。A、增加工作面，組織更多的施工隊(duì)伍B、采用先進(jìn)的施工機(jī)械C、對(duì)所采取的技術(shù)措施給予相應(yīng)經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償D、采用信息技術(shù)進(jìn)行計(jì)劃調(diào)整標(biāo)準(zhǔn)答案：B知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析4、空心板梁預(yù)制時(shí)，有25個(gè)預(yù)制臺(tái)座，而模板只有5套。最好的施工組織方法是()。A、順序作業(yè)B、平行作業(yè)C、流水作業(yè)D、平行流水作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)答案：D知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析5、按照一般建設(shè)項(xiàng)目工程的劃分要求，下列屬于分部工程的是()。A、路基工程B、路基土石方工程C、小橋的基礎(chǔ)及下部結(jié)構(gòu)D、路面面層標(biāo)準(zhǔn)答案：B知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析6、調(diào)查某橋鋼筋焊接點(diǎn)100個(gè)，其中不合格的有14個(gè)，不合格率為14％，為查清甲、乙、丙三個(gè)焊工操作哪個(gè)存在主要問題，宜采用的質(zhì)量分析方法是()。A、分層法B、調(diào)查表法C、排列圖法D、因果分析圖法標(biāo)準(zhǔn)答案：A知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析7、屬于土方路基工程施工中常見質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)的是()。A、集料的級(jí)配和石料的壓碎值B、每層的松鋪厚度，橫坡C、混凝土材料的檢查與試驗(yàn)D、基底地基承載力的確認(rèn)標(biāo)準(zhǔn)答案：B知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析8、某承包人為趕工期，曾在雨中鋪筑瀝青混凝土，對(duì)于這個(gè)質(zhì)量缺陷應(yīng)采取的處理方法是()。A、整修B、綜合處理辦法C、返工D、可以不做任何處理標(biāo)準(zhǔn)答案：C知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析9、對(duì)于不合格分項(xiàng)工程，經(jīng)返工滿足設(shè)計(jì)要求后評(píng)分值為78分，下列論述不正確的是()。A、該分項(xiàng)按評(píng)分值90％計(jì)算后不合格B、該分項(xiàng)大于75分合格C、該分項(xiàng)評(píng)分值在計(jì)算分部得分時(shí)按90％計(jì)算D、該分項(xiàng)評(píng)分值在評(píng)定分項(xiàng)工程時(shí)不按90％計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)答案：A知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析10、對(duì)于鋼筋混凝土立柱局部出現(xiàn)的麻面現(xiàn)象，一般應(yīng)進(jìn)行()。A、裝飾B、整修C、返工D、綜合處理標(biāo)準(zhǔn)答案：B知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析11、按《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》JTGF80／1-2004進(jìn)行質(zhì)量評(píng)定時(shí)，工程質(zhì)量等級(jí)評(píng)定分()。A、合格、不合格B、優(yōu)良、中、不合格C、優(yōu)良、合格、不合格D、中、不合格標(biāo)準(zhǔn)答案：A知識(shí)點(diǎn)解析：工程質(zhì)量評(píng)定等級(jí)分為合格與不合格，應(yīng)按分項(xiàng)、分部、單位工程、合同段和建設(shè)項(xiàng)目逐級(jí)評(píng)定。12、按《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》JTGF80／1-2004的規(guī)定，分項(xiàng)工程質(zhì)量等級(jí)評(píng)定時(shí)，分項(xiàng)工程評(píng)分值不小于()分者為合格。A、60B、65C、75D、80標(biāo)準(zhǔn)答案：C知識(shí)點(diǎn)解析：分項(xiàng)工程質(zhì)量等級(jí)評(píng)定時(shí)，分項(xiàng)工程評(píng)分值不小于75分者為合格；小于75分者為不合格；機(jī)電工程、屬于工廠加工制造的橋梁金屬構(gòu)件不小于90分者為合格，小于90分者為不合格。13、在鉆孔樁施工質(zhì)量控制中，對(duì)于嵌巖樁與摩擦樁要求不同的指標(biāo)是()。A、護(hù)筒埋深B、泥漿指標(biāo)控制C、沉淀厚度D、鋼筋籠接頭質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)答案：C知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析14、高速公路項(xiàng)目交工檢測(cè)實(shí)行一票否決的負(fù)面清單內(nèi)容是()。A、非軟土路基的沉降最大處超過150mm，或沉降30mm．以上累計(jì)超過合同段路基長(zhǎng)度的10％B、非軟土路基的沉降最大處超過150mm，且沉降30mm以上累計(jì)超過合同段路基長(zhǎng)度的5％C、邊坡單處塌方長(zhǎng)度超過10m，且多處塌方累計(jì)長(zhǎng)度超過合同段邊坡長(zhǎng)度的5％D、邊坡單處塌方長(zhǎng)度超過10m，或多處塌方累計(jì)長(zhǎng)度超過合同段邊坡長(zhǎng)度的5％標(biāo)準(zhǔn)答案：D知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析15、鋼筋籠接頭質(zhì)量如果存在問題將會(huì)對(duì)()施工質(zhì)量產(chǎn)生影響。A、擴(kuò)大基礎(chǔ)B、鉆孔樁C、挖孔樁D、沉井標(biāo)準(zhǔn)答案：B知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析16、簡(jiǎn)支梁橋的質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)不包括()。A、拱肋拱軸線的控制B、預(yù)拱度的控制C、梁板之間現(xiàn)澆帶混凝土質(zhì)量控制D、支座、護(hù)欄等預(yù)埋件的位置控制標(biāo)準(zhǔn)答案：A知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析17、在連續(xù)梁橋支架施工過程中，主要應(yīng)注意控制()。A、支架基礎(chǔ)B、拱架加載C、卸架工藝D、支架沉降標(biāo)準(zhǔn)答案：D知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析二、多項(xiàng)選擇題(本題共10題，每題1.0分，共10分。)18、公路工程進(jìn)度計(jì)劃編制的依據(jù)包括()。標(biāo)準(zhǔn)答案：A，B，D，E知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析19、公路工程進(jìn)度計(jì)劃的主要形式包括()。標(biāo)準(zhǔn)答案：A，B，D知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析20、()都是以時(shí)間為橫軸的圖表。標(biāo)準(zhǔn)答案：A，B，D知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析21、公路工程進(jìn)度計(jì)劃的檢查結(jié)果可以通過()體現(xiàn)和分析。標(biāo)準(zhǔn)答案：A，C，D知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析22、下列屬于公路工程中空間參數(shù)的有()。標(biāo)準(zhǔn)答案：A，C，D知識(shí)點(diǎn)解析：空間參數(shù)包括施工段、工作面、施工層。23、流水作業(yè)法很適合于()施工的組織。標(biāo)準(zhǔn)答案：A，B，C，E知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析24、下列不太適合應(yīng)用搭接網(wǎng)絡(luò)圖的有()。標(biāo)準(zhǔn)答案：A，C知識(shí)點(diǎn)解析：?jiǎn)未?hào)搭接網(wǎng)絡(luò)圖的應(yīng)用：路面工程、結(jié)構(gòu)物流水施工的簡(jiǎn)化。管涵水泥混凝土墊層與吊裝涵管之間是FTS的搭接關(guān)系。25、流水施工可以分為()。標(biāo)準(zhǔn)答案：A，B，C，E知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析26、屬于壓縮關(guān)鍵工作持續(xù)時(shí)間的管理措施有()。標(biāo)準(zhǔn)答案：A，E知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析27、屬于壓縮關(guān)鍵工作持續(xù)時(shí)間的經(jīng)濟(jì)措施有()。標(biāo)準(zhǔn)答案：C，E知識(shí)點(diǎn)解析：壓縮關(guān)鍵工作持續(xù)時(shí)間的經(jīng)濟(jì)措施：(1)用物質(zhì)激勵(lì)的方法以提高效率；(2)為加快進(jìn)度措施提供所需的資金；(3)對(duì)所采取的進(jìn)度措施給予相應(yīng)費(fèi)用補(bǔ)償。注冊(cè)建造師二級(jí)公路工程管理與實(shí)務(wù)（公路工程項(xiàng)目施工管理）模擬試卷第5套一、單項(xiàng)選擇題(本題共20題，每題1.0分，共20分。)1、不屬于工程間接費(fèi)中財(cái)務(wù)費(fèi)用的是()。A、短期貸款利息凈支出B、匯兌凈損失和調(diào)劑外匯手續(xù)費(fèi)C、金融機(jī)構(gòu)手續(xù)費(fèi)D、辦公費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)答案：D知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析2、費(fèi)率是某些費(fèi)用項(xiàng)目按一定()計(jì)取費(fèi)用的百分比。A、參數(shù)B、基數(shù)C、標(biāo)準(zhǔn)D、要求標(biāo)準(zhǔn)答案：B知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析3、屬于機(jī)械臺(tái)班費(fèi)中不變費(fèi)用的是()。A、機(jī)上人員人工費(fèi)B、車船使用稅C、經(jīng)常修理費(fèi)D、動(dòng)力燃料費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)答案：C知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析4、施工機(jī)械臺(tái)班單價(jià)中的可變費(fèi)用包括人工費(fèi)、車船使用稅和()。A、折舊費(fèi)B、大修費(fèi)C、輔助設(shè)施費(fèi)D、動(dòng)力燃料費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)答案：D知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析5、輔助生產(chǎn)間接費(fèi)的計(jì)算基數(shù)是()。A、人工費(fèi)B、材料費(fèi)C、機(jī)械費(fèi)D、直接費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)答案：A知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析6、計(jì)算無路面便道工程的其他工程費(fèi)時(shí)，其費(fèi)率應(yīng)按照工程類別中的()確定。A、人工土方B、機(jī)械土方C、人工石方D、機(jī)械石方標(biāo)準(zhǔn)答案：A知識(shí)點(diǎn)解析：人工土方是指人工施工的路基、改河等土方工程，以及人工施工的砍樹、挖根、除草、平整場(chǎng)地、挖蓋山土等工程項(xiàng)目，并適用于無路面的便道工程。7、公路工程造價(jià)組成中，材料的檢驗(yàn)試驗(yàn)費(fèi)屬于()。A、其他工程費(fèi)B、直接工程費(fèi)C、研究試驗(yàn)費(fèi)D、基本預(yù)備費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)答案：B知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析8、成本計(jì)劃的核心是()。A、全面成本管B、確定責(zé)任目標(biāo)成本C、科學(xué)管理成本D、有效管理成本標(biāo)準(zhǔn)答案：B知識(shí)點(diǎn)解析：編制施工成本計(jì)劃的關(guān)鍵前提是確定責(zé)任目標(biāo)成本，這是成本計(jì)劃的核心。9、()作為現(xiàn)場(chǎng)施工成本控制的目標(biāo)。A、現(xiàn)場(chǎng)施工成本偏差B、現(xiàn)場(chǎng)施工成本降低額C、現(xiàn)場(chǎng)施工計(jì)劃成本D、現(xiàn)場(chǎng)施工成本降低率標(biāo)準(zhǔn)答案：C知識(shí)點(diǎn)解析：通過施工預(yù)算成本的計(jì)算與平衡之后，形成的現(xiàn)場(chǎng)施工計(jì)劃成本，作為現(xiàn)場(chǎng)施工成本控制的目標(biāo)。10、對(duì)材料進(jìn)行數(shù)量控制的主要方法是()。A、減少材料購買量B、控制場(chǎng)外運(yùn)輸損耗C、控制保管損耗D、實(shí)行“限額領(lǐng)料”標(biāo)準(zhǔn)答案：D知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析11、進(jìn)行工期和成本的同步控制的方法是()。A、偏差分析法B、凈值法C、控制消耗法D、限額領(lǐng)料法標(biāo)準(zhǔn)答案：B知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析12、下列有關(guān)工程成本控制的說法中錯(cuò)誤的是()。A、應(yīng)以施工預(yù)算控制成本支出B、應(yīng)在項(xiàng)目成本計(jì)劃的基礎(chǔ)上編制成本預(yù)測(cè)C、應(yīng)建立資源消耗臺(tái)賬實(shí)行資源消耗的中間控制D、應(yīng)加強(qiáng)質(zhì)量管理控制質(zhì)量成本標(biāo)準(zhǔn)答案：B知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析13、降低公路工程項(xiàng)目施工成本的方法和途徑的說法中錯(cuò)誤的是()。A、進(jìn)行合同交底是降低成本的關(guān)鍵之一B、制定先進(jìn)的、經(jīng)濟(jì)合理的施工方案是降低成本的關(guān)鍵之一C、提高機(jī)械利用率是降低成本的關(guān)鍵之一D、組織順序施工以便減少資源投入以及放慢施工進(jìn)度是降低成本的關(guān)鍵之一標(biāo)準(zhǔn)答案：D知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析14、關(guān)于公路工程量清單的說法，錯(cuò)誤的是()。A、工程量清單是業(yè)主編制標(biāo)底或參考價(jià)的依據(jù)B、標(biāo)價(jià)后的工程量清單是合同的組成部分C、工程量清單應(yīng)反映全部工程內(nèi)容以及為實(shí)現(xiàn)這些內(nèi)容而進(jìn)行的其他工作D、工程量清單中某一子目所列的數(shù)量與圖紙計(jì)算的實(shí)際數(shù)量不一致時(shí)，按實(shí)際工程數(shù)量投標(biāo)報(bào)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)答案：D知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析15、下列關(guān)于工程量清單的說法錯(cuò)誤的是()。A、工程量清單應(yīng)和技術(shù)規(guī)范結(jié)合起來理解B、清單的工程細(xì)目與預(yù)算定額的規(guī)定完全相同C、工程量清單中所列的工程數(shù)量是估算的或設(shè)計(jì)的預(yù)計(jì)數(shù)量D、清單中的單價(jià)包括合同中明示或暗示的所有責(zé)任、義務(wù)和一般風(fēng)險(xiǎn)標(biāo)準(zhǔn)答案：B知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析16、公路工程量清單的數(shù)量是()。A、實(shí)際數(shù)量B、支付數(shù)量C、計(jì)量數(shù)量D、估計(jì)數(shù)量標(biāo)準(zhǔn)答案：D知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析17、下列關(guān)于工程量清單的編寫說法錯(cuò)誤的是()。A、清單說明主要說明在編制工程量清單時(shí)應(yīng)遵守的規(guī)定及注意事項(xiàng)B、不同種類的工作應(yīng)分別列出項(xiàng)目C、同一性質(zhì)但施工部位或條件不同的工作應(yīng)分別列出項(xiàng)目D、勞務(wù)和施工機(jī)械兩個(gè)計(jì)日工表的計(jì)量(或計(jì)價(jià))單位是“日”標(biāo)準(zhǔn)答案：D知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析18、招標(biāo)的工程量清單是一份以一定計(jì)量單位說明工程實(shí)物()的文件。A、數(shù)量B、質(zhì)量C、總量D、價(jià)格標(biāo)準(zhǔn)答案：A知識(shí)點(diǎn)解析：招標(biāo)的工程量清單只有數(shù)量表示，無價(jià)格和質(zhì)量，數(shù)量概念比總量更好。19、已標(biāo)價(jià)的工程量清單是一份以一定計(jì)量單位說明工程實(shí)物()的文件。A、數(shù)量B、質(zhì)量C、總量D、價(jià)格標(biāo)準(zhǔn)答案：D知識(shí)點(diǎn)解析：投標(biāo)時(shí)已標(biāo)價(jià)的工程量清單主要是表示工程實(shí)物的價(jià)格，而非偏重?cái)?shù)量。20、公路工程工程量清單編寫的工程細(xì)目，根據(jù)工程的不同部位分為總則、路基、路面、橋梁涵洞、隧道、預(yù)埋管線、綠化、環(huán)境保護(hù)和()部分。A、機(jī)械設(shè)備B、租賃設(shè)備C、安全設(shè)施D、暫定金額標(biāo)準(zhǔn)答案：C知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析二、多項(xiàng)選擇題(本題共10題，每題1.0分，共10分。)21、下列費(fèi)用中，屬于直接費(fèi)的有()。標(biāo)準(zhǔn)答案：A,D,E知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析22、材料的預(yù)算價(jià)格包括()。標(biāo)準(zhǔn)答案：A,C,E知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析23、根據(jù)《公路工程基本建設(shè)項(xiàng)目概算預(yù)算編制辦法》，以各類工程的直接工程費(fèi)作為基數(shù)計(jì)算費(fèi)用的有()。標(biāo)準(zhǔn)答案：A,D,E知識(shí)點(diǎn)解析：夜間施工增加費(fèi)=∑夜間施工工程項(xiàng)目的直接工程費(fèi)×夜間施工增加費(fèi)費(fèi)率，所以夜間施工增加費(fèi)不是以各類工程的直接工程費(fèi)之和作為基數(shù)。24、根據(jù)《公路工程基本建設(shè)項(xiàng)目概算預(yù)算編制辦法》，作為基數(shù)計(jì)算費(fèi)用中不包含材料費(fèi)的有()。標(biāo)準(zhǔn)答案：C,D,E知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析25、成本目標(biāo)通常以()來定量地表示。標(biāo)準(zhǔn)答案：C,E知識(shí)點(diǎn)解析：成本目標(biāo)通常以項(xiàng)目成本總降低額和降低率來定量地表示。26、在施工實(shí)施階段成本管理中，可以運(yùn)用()等方法，有效地控制工程成本。標(biāo)準(zhǔn)答案：A,B,C,E知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析27、在公路項(xiàng)目施工中，控制材料成本的方法有()。標(biāo)準(zhǔn)答案：A,B,C,E知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析28、公路項(xiàng)目工程量清單單價(jià)應(yīng)包括的費(fèi)用有()。標(biāo)準(zhǔn)答案：A,B,C知識(shí)點(diǎn)解析：公路工程工程量清單計(jì)價(jià)應(yīng)采用“全費(fèi)用綜合單價(jià)”計(jì)價(jià)(又稱全部綜合單價(jià))，全費(fèi)用綜合單價(jià)包括了為實(shí)施和完成合同工程所需的勞務(wù)、材料、機(jī)械、質(zhì)檢(自檢)、安裝、缺陷修復(fù)、管理、保險(xiǎn)、稅費(fèi)、利潤(rùn)等費(fèi)用，以及合同明示或暗示的所有責(zé)任、義務(wù)和一般風(fēng)險(xiǎn)。29、公路項(xiàng)目工程量清單編制要求按照()。標(biāo)準(zhǔn)答案：A,B,C,D知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析30、工程量清單中有標(biāo)價(jià)的單價(jià)或總額包括了工、料、機(jī)、管理、利潤(rùn)、缺陷修復(fù)、稅金等費(fèi)用，以及合同中明示或暗示的所有()。標(biāo)準(zhǔn)答案：A,C,E知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析注冊(cè)建造師二級(jí)公路工程管理與實(shí)務(wù)（公路工程項(xiàng)目施工管理）模擬試卷第6套一、單項(xiàng)選擇題(本題共18題，每題1.0分，共18分。)1、某大橋橋臺(tái)混凝土工程量為100m3，按配合比設(shè)計(jì)，澆注該橋臺(tái)混凝土需用卵石80m3，若材料損耗率為2％，則該橋臺(tái)施工中的卵石用量為()m3。A、78．4B、80．0C、81．6D、83．2標(biāo)準(zhǔn)答案：C知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析2、鏟運(yùn)機(jī)通常適合在()中施工。A、干燥的粉砂土B、潮濕的粘土C、沼澤地帶D、含水量在25％以下的松散砂土標(biāo)準(zhǔn)答案：D知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析3、利用活動(dòng)顎板相對(duì)于固定顎板的往復(fù)擺動(dòng)對(duì)石塊進(jìn)行破碎的破碎機(jī)是()。A、錘式破碎機(jī)B、反擊式破碎機(jī)C、輥式破碎機(jī)D、顎式破碎機(jī)標(biāo)準(zhǔn)答案：D知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析4、按我國(guó)目前規(guī)范要求，高等級(jí)公路瀝青路面施工應(yīng)使用()設(shè)備。A、連續(xù)強(qiáng)制式攪拌B、間歇滾筒式攪拌C、間歇強(qiáng)制式攪拌D、連續(xù)滾筒式攪拌標(biāo)準(zhǔn)答案：B知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析5、集開挖、支護(hù)、襯砌等多種作業(yè)于一體的大型隧道施工機(jī)械，根據(jù)隧道的斷面尺寸設(shè)計(jì)生產(chǎn)的專用機(jī)械是()。A、鑿巖臺(tái)機(jī)B、臂式隧道掘進(jìn)機(jī)C、盾構(gòu)機(jī)D、錨桿臺(tái)車標(biāo)準(zhǔn)答案：C知識(shí)點(diǎn)解析：全斷面隧道掘進(jìn)機(jī)是刀頭直徑與開挖隧道的直徑大小一致，在巖層中進(jìn)行隧道掘進(jìn)的機(jī)械，是根據(jù)隧道的斷面尺寸設(shè)計(jì)生產(chǎn)的專用機(jī)械。生產(chǎn)能力由設(shè)計(jì)和地質(zhì)條件決定。盾構(gòu)機(jī)是一種集開挖、支護(hù)、襯砌等多種作業(yè)于一體的大型隧道施工機(jī)械，是根據(jù)隧道的斷面尺寸設(shè)計(jì)生產(chǎn)的專用機(jī)械。生產(chǎn)能力由設(shè)計(jì)和地質(zhì)條件決定。6、連續(xù)式攤鋪機(jī)的生產(chǎn)率計(jì)算公式是：Q=1000hBVPKB，KB是()。A、攤鋪層厚度B、攤鋪層寬度C、攤鋪速度D、時(shí)間利用系數(shù)標(biāo)準(zhǔn)答案：D知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析7、關(guān)于設(shè)備選型及組合原則的說法錯(cuò)誤的是()。A、達(dá)到計(jì)劃生產(chǎn)量確保工期B、充分利用主機(jī)的生產(chǎn)能力C、主體機(jī)械與輔助機(jī)械及運(yùn)輸工具之間的工作能力可分開單獨(dú)考慮D、進(jìn)行比較和核算，使機(jī)械設(shè)備經(jīng)營(yíng)費(fèi)用達(dá)到最低標(biāo)準(zhǔn)答案：C知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析8、大型機(jī)械設(shè)備和多班作業(yè)的機(jī)械必須建立()。A、機(jī)長(zhǎng)責(zé)任制B、項(xiàng)目經(jīng)理責(zé)任制C、監(jiān)督人員責(zé)任制D、業(yè)主責(zé)任制標(biāo)準(zhǔn)答案：A知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析9、下列不是選擇合理機(jī)械組合的原則的是()。A、新舊機(jī)械的組合B、牽引車與配置機(jī)具的組合C、配合作業(yè)機(jī)械組合盡量少D、盡量選用系列產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)答案：A知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析10、對(duì)于土方開挖工程，機(jī)械與設(shè)備組合的最好選擇是()。A、挖掘機(jī)、推土機(jī)、移動(dòng)式空氣壓縮機(jī)、鑿巖機(jī)B、推土機(jī)、鏟運(yùn)機(jī)、挖掘機(jī)、裝載機(jī)和自卸汽車C、推土機(jī)、挖掘機(jī)、裝載機(jī)和平地機(jī)D、推土機(jī)、鏟運(yùn)機(jī)、羊足碾、壓路機(jī)、灑水車、平地機(jī)和自卸汽車標(biāo)準(zhǔn)答案：B知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析11、對(duì)于石方開挖工程，機(jī)械與設(shè)備組合的最好選擇是()。A、推土機(jī)、鏟運(yùn)機(jī)、挖掘機(jī)、裝載機(jī)和自卸汽車B、推土機(jī)、挖掘機(jī)、裝載機(jī)和平地機(jī)C、挖掘機(jī)、推土機(jī)、移動(dòng)式空氣壓縮機(jī)、鑿巖機(jī)、爆破設(shè)備D、推土機(jī)、鏟運(yùn)機(jī)、羊足碾、壓路機(jī)、灑水車、平地機(jī)和自卸汽車標(biāo)準(zhǔn)答案：C知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析12、公路路面施工需調(diào)配的人員不包括()。A、拌和設(shè)備操作人員、裝載機(jī)操作人員、運(yùn)輸車輛駕駛員B、壓路機(jī)操作人員、攤鋪機(jī)操作人員、測(cè)量人員C、普通工人、交通管理人員D、工程師標(biāo)準(zhǔn)答案：D知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析13、對(duì)于清理基礎(chǔ)和料場(chǎng)準(zhǔn)備等路基施工前的準(zhǔn)備工作，機(jī)械與設(shè)備組合的最好選擇是()。A、推土機(jī)、挖掘機(jī)、裝載機(jī)和平地機(jī)B、推土機(jī)、鏟運(yùn)機(jī)、挖掘機(jī)、裝載機(jī)和自卸汽車C、推土機(jī)、鏟運(yùn)機(jī)、壓路機(jī)、灑水車、平地機(jī)和自卸汽車D、平地機(jī)、推土機(jī)和挖掘機(jī)標(biāo)準(zhǔn)答案：A知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析14、關(guān)于混凝土攪拌設(shè)備的配置要求，下列說法錯(cuò)誤的是()。A、根據(jù)工作量選擇生產(chǎn)能力和移動(dòng)方式進(jìn)行B、根據(jù)工期選擇生產(chǎn)能力和移動(dòng)方式進(jìn)行C、一般攤鋪能力要相當(dāng)于生產(chǎn)能力的70％左右D、高等級(jí)公路一般選用生產(chǎn)量高的強(qiáng)制式瀝青混凝土攪拌設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)答案：C知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析15、下列關(guān)于滑模式攤鋪施工的要求，說法錯(cuò)誤的是()。A、水泥混凝土攪拌樓容量應(yīng)滿足滑模攤鋪機(jī)施工速度0．5m／min的要求B、高等級(jí)公路施工宜選配寬度為7．5～12．5m的大型滑模攤鋪機(jī)C、遠(yuǎn)距離運(yùn)輸宜選混凝土罐送車D、可配備1臺(tái)輪式挖掘機(jī)輔助布料標(biāo)準(zhǔn)答案：A知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析16、下列機(jī)械屬于橋梁工程施工的通用施工機(jī)械的是()。A、各類運(yùn)輸車輛B、混凝土攪拌站C、混凝土泵車D、靜壓沉樁機(jī)標(biāo)準(zhǔn)答案：A知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析17、履帶式推土機(jī)的優(yōu)點(diǎn)較全面的表述是()。A、附著牽引力大、行駛速度快，能廣泛用于各種工程B、附著牽引力大、接地比壓低，能廣泛用于各種工程C、附著牽引力大、爬坡能力強(qiáng)，能勝任較為險(xiǎn)惡的工作環(huán)境D、附著牽引力大、行駛速度快，能廣泛用于各種土建工程標(biāo)準(zhǔn)答案：C知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析18、橋梁灌注樁鉆孔施工，最廣泛應(yīng)用于卵石、漂石地質(zhì)條件下的施工機(jī)械是()。A、旋挖鉆機(jī)B、沖擊鉆機(jī)C、液壓循環(huán)鉆機(jī)D、潛水鉆機(jī)標(biāo)準(zhǔn)答案：B知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析二、多項(xiàng)選擇題(本題共9題，每題1.0分，共9分。)19、控制物耗的管理，要實(shí)行量差控制，下列體現(xiàn)量差控制的措施有()。標(biāo)準(zhǔn)答案：A，D，E知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析20、下列選項(xiàng)中應(yīng)當(dāng)報(bào)廢的周轉(zhuǎn)材料有()。標(biāo)準(zhǔn)答案：A，C，D，E知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析21、材料成本管理的控制應(yīng)包括()。標(biāo)準(zhǔn)答案：A，B，C，D知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析22、公路工程施工周轉(zhuǎn)材料的攤銷方法主要有()。標(biāo)準(zhǔn)答案：A，B，C，E知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析23、下列設(shè)備主要用于隧道暗挖施工中二次支護(hù)襯砌的機(jī)械有()。標(biāo)準(zhǔn)答案：C，D知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析24、石方開挖可能需要用到的機(jī)械有()。標(biāo)準(zhǔn)答案：A，B，C，E知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析25、橋梁上部施工機(jī)械有()。標(biāo)準(zhǔn)答案：A，B知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析26、橋梁工程中預(yù)制樁的施工方法有()。標(biāo)準(zhǔn)答案：A，B，C，D知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析27、根據(jù)機(jī)械來源的不同，必須經(jīng)過不同的檢驗(yàn)和試驗(yàn)，一般檢驗(yàn)的方法和步驟可分為()。標(biāo)準(zhǔn)答案：A，C，E知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析注冊(cè)建造師二級(jí)公路工程管理與實(shí)務(wù)（公路工程項(xiàng)目施工管理）模擬試卷第7套一、單項(xiàng)選擇題(本題共16題，每題1.0分，共16分。)1、()作為現(xiàn)場(chǎng)施工成本控制的目標(biāo)。A、現(xiàn)場(chǎng)施工成本偏差B、現(xiàn)場(chǎng)施工成本降低額C、現(xiàn)場(chǎng)施工計(jì)劃成本D、現(xiàn)場(chǎng)施工成本降低率標(biāo)準(zhǔn)答案：C知識(shí)點(diǎn)解析：通過施工預(yù)算成本的計(jì)算與平衡之后，形成的現(xiàn)場(chǎng)施工計(jì)劃成本，作為現(xiàn)場(chǎng)施工成本控制的目標(biāo)。2、對(duì)材料進(jìn)行數(shù)量控制的主要方法是()。A、減少材料購買量B、控制場(chǎng)外運(yùn)輸損耗C、控制保管損耗D、實(shí)行“限額領(lǐng)料”標(biāo)準(zhǔn)答案：D知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析3、關(guān)于控制供料成本措施的說法，錯(cuò)誤的是()。A、控制施工現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)輸損耗B、控制采購及保管費(fèi)C、控制實(shí)際采購價(jià)低于預(yù)算中的材料原價(jià)D、控制實(shí)際發(fā)生的運(yùn)雜費(fèi)低于預(yù)算運(yùn)雜費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)答案：A知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析4、下列有關(guān)工程成本控制的說法中錯(cuò)誤的是()。A、應(yīng)以施工預(yù)算控制成本支出B、應(yīng)在項(xiàng)目成本計(jì)劃的基礎(chǔ)上編制成本預(yù)測(cè)C、應(yīng)建立資源消耗臺(tái)賬實(shí)行資源消耗的中間控制D、應(yīng)加強(qiáng)質(zhì)量管理控制質(zhì)量成本標(biāo)準(zhǔn)答案：B知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析5、降低公路工程項(xiàng)目施工成本的方法和途徑的說法中錯(cuò)誤的是()。A、進(jìn)行合同交底是降低成本的關(guān)鍵之一B、制定先進(jìn)的、經(jīng)濟(jì)合理的施工方案是降低成本的關(guān)鍵之一C、提高機(jī)械利用率是降低成本的關(guān)鍵之一D、組織順序施工以便減少資源投入以及放慢施工進(jìn)度是降低成本的關(guān)鍵之一標(biāo)準(zhǔn)答案：D知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析6、關(guān)于公路工程量清單的說法，錯(cuò)誤的是()。A、工程量清單是業(yè)主編制標(biāo)底或參考價(jià)的依據(jù)B、標(biāo)價(jià)后的工程量清單是合同的組成部分C、工程量清單應(yīng)反映全部工程內(nèi)容以及為實(shí)現(xiàn)這些內(nèi)容而進(jìn)行的其他工作D、工程量清單中某一子目所列的數(shù)量與圖紙計(jì)算的實(shí)際數(shù)量不一致時(shí)，按實(shí)際工程數(shù)量投標(biāo)報(bào)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)答案：D知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析7、下列關(guān)于工程量清單的說法錯(cuò)誤的是()。A、工程量清單應(yīng)和技術(shù)規(guī)范結(jié)合起來理解B、清單的工程細(xì)目與預(yù)算定額的規(guī)定完全相同C、工程量清單中所列的工程數(shù)量是估算的或設(shè)計(jì)的預(yù)計(jì)數(shù)量D、清單中的單價(jià)包括合同中明示或暗示的所有責(zé)任、義務(wù)和一般風(fēng)險(xiǎn)標(biāo)準(zhǔn)答案：B知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析8、公路工程量清單的數(shù)量是()。A、實(shí)際數(shù)量B、支付數(shù)量C、計(jì)量數(shù)量D、估計(jì)數(shù)量標(biāo)準(zhǔn)答案：D知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析9、下列關(guān)于工程量清單的編寫說法錯(cuò)誤的是()。A、清單說明主要說明在編制工程量清單時(shí)應(yīng)遵守的規(guī)定及注意事項(xiàng)B、不同種類的工作應(yīng)分別列出項(xiàng)目C、同一性質(zhì)但施工部位或條件不同的工作應(yīng)分別列出項(xiàng)目D、勞務(wù)和施工機(jī)械兩個(gè)計(jì)日工表的計(jì)量(或計(jì)價(jià))單位是“日”標(biāo)準(zhǔn)答案：D知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析10、招標(biāo)的工程量清單是一份以一定計(jì)量單位說明工程實(shí)物()的文件。A、數(shù)量B、質(zhì)量C、總量D、價(jià)格標(biāo)準(zhǔn)答案：A知識(shí)點(diǎn)解析：招標(biāo)的工程量清單只有數(shù)量表示，無價(jià)格和質(zhì)量，數(shù)量概念比總量更好。11、已標(biāo)價(jià)的工程量清單是一份以一定計(jì)量單位說明工程實(shí)物()的文件。A、數(shù)量B、質(zhì)量C、總量D、價(jià)格標(biāo)準(zhǔn)答案：D知識(shí)點(diǎn)解析：投標(biāo)時(shí)已標(biāo)價(jià)的工程量清單主要是表示工程實(shí)物的價(jià)格，而非偏重?cái)?shù)量。12、公路工程工程量清單編寫的工程細(xì)目，根據(jù)工程的不同部位分為總則、路基、路面、橋梁涵洞、隧道、預(yù)埋管線、綠化、環(huán)境保護(hù)和()部分。A、機(jī)械設(shè)備B、租賃設(shè)備C、安全設(shè)施D、暫定金額標(biāo)準(zhǔn)答案：C知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析13、公路工程合同體系中處于的核心位置的是()。A、業(yè)主B、承包人C、監(jiān)理人D、政府標(biāo)準(zhǔn)答案：A知識(shí)點(diǎn)解析：業(yè)主處于合同體系中的“核心位置”。14、公路工程合同體系中的核心合同是()。A、勘察合同B、設(shè)計(jì)合同C、施工合同D、供貨合同標(biāo)準(zhǔn)答案：C知識(shí)點(diǎn)解析：業(yè)主和承包人簽訂的施工合同是“核心合同”。15、下列關(guān)于工程合同條款的說法錯(cuò)誤的是()。A、合同專用條款是必備的配套條款B、專用條款數(shù)據(jù)表是合同條款的組成部分C、業(yè)主需要進(jìn)一步具體化的條款也在項(xiàng)目專用條款中列出D、合同專用條款的編號(hào)與合同通用條款可以不一致標(biāo)準(zhǔn)答案：D知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析16、公路施工合同條款中規(guī)定，下列文件中優(yōu)先級(jí)最低的是()。A、項(xiàng)目專用條款B、中標(biāo)通知書C、工程量清單D、公路專用條款標(biāo)準(zhǔn)答案：C知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析二、多項(xiàng)選擇題(本題共11題，每題1.0分，共11分。)17、下列費(fèi)用中，屬于直接費(fèi)的有()。標(biāo)準(zhǔn)答案：A，D，E知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析18、材料的預(yù)算價(jià)格包括()。標(biāo)準(zhǔn)答案：A，C，E知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析19、根據(jù)《公路工程基本建設(shè)項(xiàng)目概算預(yù)算編制辦法》，以各類工程的直接工程費(fèi)作為基數(shù)計(jì)算費(fèi)用的有()。標(biāo)準(zhǔn)答案：A，D，E知識(shí)點(diǎn)解析：夜間施工增加費(fèi)=∑夜間施工工程項(xiàng)目的直接工程費(fèi)×夜間施工增加費(fèi)費(fèi)率，所以夜間施工增加費(fèi)不是以各類工程的直接工程費(fèi)之和作為基數(shù)。20、根據(jù)《公路工程基本建設(shè)項(xiàng)目概算預(yù)算編制辦法》，作為基數(shù)計(jì)算費(fèi)用中不包含材料費(fèi)的有()。標(biāo)準(zhǔn)答案：C，D，E知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析21、成本目標(biāo)通常以()來定量地表示。標(biāo)準(zhǔn)答案：C，E知識(shí)點(diǎn)解析：成本目標(biāo)通常以項(xiàng)目成本總降低額和降低率來定量地表示。22、在施工實(shí)施階段成本管理中，可以運(yùn)用()等方法，有效地控制工程成本。標(biāo)準(zhǔn)答案：A，B，C，E知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析23、根據(jù)國(guó)家有關(guān)規(guī)定和材料使用上的要求，應(yīng)當(dāng)報(bào)廢的自有周轉(zhuǎn)材料有()。標(biāo)準(zhǔn)答案：B，D，E知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析24、公路項(xiàng)目工程量清單單價(jià)應(yīng)包括的費(fèi)用有()。標(biāo)準(zhǔn)答案：A，B，C知識(shí)點(diǎn)解析：公路工程工程量清單計(jì)價(jià)應(yīng)采用“全費(fèi)用綜合單價(jià)”計(jì)價(jià)(又稱全部綜合單價(jià))，全費(fèi)用綜合單價(jià)包括了為實(shí)施和完成合同工程所需的勞務(wù)、材料、機(jī)械、質(zhì)檢(自檢)、安裝、缺陷修復(fù)、管理、保險(xiǎn)、稅費(fèi)、利潤(rùn)等費(fèi)用，以及合同明示或暗示的所有責(zé)任、義務(wù)和一般風(fēng)險(xiǎn)。25、公路項(xiàng)目工程量清單編制要求按照()。標(biāo)準(zhǔn)答案：A，B，C，D知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析26、工程量清單中有標(biāo)價(jià)的單價(jià)或總額包括了工、料、機(jī)、管理、利潤(rùn)、缺陷修復(fù)、稅金等費(fèi)用，以及合同中明示或暗示的所有()。標(biāo)準(zhǔn)答案：A，C，E知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析27、計(jì)日工是指在工程實(shí)施過程中，業(yè)主有一些臨時(shí)性的或新增加的項(xiàng)目需要按計(jì)日(或計(jì)量)使用人工和()所需的費(fèi)用。標(biāo)準(zhǔn)答案：A，E知識(shí)點(diǎn)解析：計(jì)日工是指在工程實(shí)施過程中，業(yè)主有一些臨時(shí)性的或新增加的項(xiàng)目需要按計(jì)日(或計(jì)量)使用人工、材料和施工機(jī)械所需的費(fèi)用。注冊(cè)建造師二級(jí)公路工程管理與實(shí)務(wù)（公路工程項(xiàng)目施工管理）模擬試卷第8套一、單項(xiàng)選擇題(本題共25題，每題1.0分，共25分。)1、進(jìn)行隧道爆破施工時(shí)，所有人員應(yīng)撤離現(xiàn)場(chǎng)，其安全距離描述錯(cuò)誤的是()。A、獨(dú)頭巷道不少于100mB、相鄰的上下坑道內(nèi)不少于100mC、相鄰的平行坑道、橫通道及橫洞間不少于50mD、全斷面開挖進(jìn)行深孔爆破時(shí)，不少于500m標(biāo)準(zhǔn)答案：A知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析2、關(guān)于隧道爆破的論述不正確的是()。A、剛打好的炮眼不得立即裝藥B、爆破后經(jīng)5min排煙人員才可進(jìn)入工作面C、裝炮時(shí)應(yīng)用木質(zhì)炮棍裝藥D、為防止點(diǎn)炮時(shí)中斷照明應(yīng)隨身帶手電筒標(biāo)準(zhǔn)答案：B知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析3、按照隧道施工爆破作業(yè)安全技術(shù)要求，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有“盲炮”時(shí)，必須由()按規(guī)定處理，確保安全。A、設(shè)計(jì)單位人員B、監(jiān)理單位人員C、施工單位人員D、原爆破人員標(biāo)準(zhǔn)答案：D知識(shí)點(diǎn)解析：當(dāng)發(fā)現(xiàn)有“盲炮”時(shí)，必須由原爆破人員按規(guī)定處理，確保安全。4、關(guān)于隧道內(nèi)運(yùn)輸?shù)陌踩夹g(shù)要求的說法錯(cuò)誤的是()。A、進(jìn)洞的運(yùn)輸嚴(yán)禁人料混裝B、洞內(nèi)運(yùn)輸車速不得超過10km／hC、燃燒汽油的車輛和機(jī)械可以進(jìn)洞D、卸碴時(shí)，人員嚴(yán)禁站在斗內(nèi)扒碴標(biāo)準(zhǔn)答案：C知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析5、當(dāng)發(fā)現(xiàn)已噴錨區(qū)段的圍巖有較大變形或錨桿失效時(shí)，應(yīng)立即在該區(qū)段增設(shè)加強(qiáng)錨桿，對(duì)其長(zhǎng)度的要求是()。A、只需原錨桿長(zhǎng)度的0．5倍即可B、不小于原錨桿長(zhǎng)度的1．5倍C、只需原錨桿長(zhǎng)度即可D、不小于原錨桿長(zhǎng)度的3倍標(biāo)準(zhǔn)答案：B知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析6、關(guān)于隧道施工襯砌的安全技術(shù)要求的說法不正確的是()。A、不良地質(zhì)地段的洞口應(yīng)晚些完成B、襯砌長(zhǎng)度不小于原錨桿長(zhǎng)度的1．5倍C、用石料砌筑邊墻時(shí)，應(yīng)連續(xù)進(jìn)行D、襯砌用的石料和砌塊不允許使用跳板抬運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)答案：A知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析7、按照通風(fēng)、防塵安全要求，錯(cuò)誤的施工措施是()。A、采用干式鑿巖機(jī)鉆孔B、用水炮泥進(jìn)行水封爆破C、采用濕噴混凝土D、放炮前后應(yīng)進(jìn)行噴霧與灑水標(biāo)準(zhǔn)答案：A知識(shí)點(diǎn)解析：施工時(shí)宜采用濕式鑿巖機(jī)鉆孔，用水炮泥進(jìn)行水封爆破以及濕噴混凝土等有利于減少粉塵濃度的施工工藝；在鑿巖和裝碴工作面上應(yīng)做好防塵工作，放炮前后應(yīng)進(jìn)行噴霧與灑水，出碴前應(yīng)用水淋透碴堆和噴濕巖壁；在吹入式的出風(fēng)口，宜放置噴霧器。8、按照隧道施工中的照明、排水安全要求，下面關(guān)于隧道內(nèi)各部照明電器正確的描述是()。A、開挖作業(yè)地段電壓高于成洞地段電壓B、手提作業(yè)燈電壓高于成洞地段的照明電壓C、支撐作業(yè)地段電壓高于成洞地段電壓D、襯砌作業(yè)地段電壓低于成洞地段電壓標(biāo)準(zhǔn)答案：D知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析9、按照隧道施工中的照明、排水安全要求，關(guān)于隧道排水要求的說法錯(cuò)誤的是()。A、在有地下水排出的隧道，必須挖鑿排水溝B、當(dāng)上坡開挖時(shí)應(yīng)根據(jù)涌水量的大小，設(shè)置小于20％涌水量的抽水機(jī)具排出C、抽水設(shè)備宜采用電力機(jī)械D、不得在隧道內(nèi)使用內(nèi)燃抽水機(jī)標(biāo)準(zhǔn)答案：B知識(shí)點(diǎn)解析：在有地下水排出的隧道，必須挖鑿排水溝，當(dāng)下坡開挖時(shí)應(yīng)根據(jù)涌水量的大小，設(shè)置大于20％涌水量的抽水機(jī)具排出。抽水機(jī)械的安裝地點(diǎn)在導(dǎo)坑的一側(cè)或另開偏洞安裝，并用柵欄與隧道隔離；抽水設(shè)備宜采用電力機(jī)械，不得在隧道內(nèi)使用內(nèi)燃抽水機(jī)，抽水機(jī)械應(yīng)有一定的備用臺(tái)數(shù)。10、隧道施工中關(guān)于隧道內(nèi)運(yùn)輸要求敘述錯(cuò)誤的是()。A、運(yùn)輸時(shí)嚴(yán)禁人料混裝B、人工裝渣時(shí)應(yīng)將車輛停穩(wěn)并制動(dòng)C、進(jìn)出隧道人員應(yīng)走人行道不與車輛搶道D、卸渣時(shí)為清除干凈可在斗內(nèi)扒渣標(biāo)準(zhǔn)答案：D知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析11、按照防火、防瓦斯安全要求，下列敘述錯(cuò)誤的是()。A、洞內(nèi)不得存放汽油B、清洗風(fēng)動(dòng)工具時(shí)應(yīng)在專用洞室內(nèi)C、洞內(nèi)冬季可明火作業(yè)及取暖D、檢測(cè)瓦斯的檢定器應(yīng)每季度校對(duì)一次標(biāo)準(zhǔn)答案：C知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析12、關(guān)于公路工程施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電基本原則的描述錯(cuò)誤的是()。A、必須采用TN-S接地系統(tǒng)B、必須采用接零保護(hù)系統(tǒng)C、必須采用兩級(jí)配電系統(tǒng)D、必須采用兩級(jí)漏電保護(hù)和兩道防線標(biāo)準(zhǔn)答案：C知識(shí)點(diǎn)解析：公路工程施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電的三項(xiàng)基本原則：(1)必須采用TN—S接地、接零保護(hù)系統(tǒng)；(2)必須采用三級(jí)配電系統(tǒng)；(3)必須采用兩級(jí)漏電保護(hù)和兩道防線。13、按照配電室的安全技術(shù)要求，關(guān)于施工現(xiàn)場(chǎng)配電室位置敘述錯(cuò)誤的是()。A、施工現(xiàn)場(chǎng)配電室周圍應(yīng)振動(dòng)小B、施工現(xiàn)場(chǎng)配電室不要設(shè)在容易積水的場(chǎng)所C、施工現(xiàn)場(chǎng)配電室應(yīng)盡量靠近負(fù)荷中心D、施工現(xiàn)場(chǎng)配電室應(yīng)設(shè)在污染源的下風(fēng)側(cè)標(biāo)準(zhǔn)答案：D知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析14、施工現(xiàn)場(chǎng)的室內(nèi)配電線路主要是()A、絕緣導(dǎo)線架空敷設(shè)B、電纜線架空敷設(shè)C、絕緣導(dǎo)線和電纜的明或暗敷設(shè)D、絕緣電纜埋地敷設(shè)標(biāo)準(zhǔn)答案：C知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析15、人工挖孔樁超過()m深，應(yīng)采用機(jī)械通風(fēng)。A、5B、10C、15D、20標(biāo)準(zhǔn)答案：B知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析16、工程開工前，由()向施工單位進(jìn)行交樁。A、業(yè)主B、監(jiān)理C、設(shè)計(jì)單位D、交通主管部門標(biāo)準(zhǔn)答案：C知識(shí)點(diǎn)解析：工程開工前，在業(yè)主(或監(jiān)理)主持下，由設(shè)計(jì)單位向施工單位進(jìn)行交樁。交樁應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行。17、交樁應(yīng)有交樁記錄。在接受樁位時(shí)發(fā)現(xiàn)樁位損壞，施工單位應(yīng)及時(shí)提出并提請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)單位進(jìn)行()。A、補(bǔ)樁B、說明C、證明D、加固標(biāo)準(zhǔn)答案：A知識(shí)點(diǎn)解析：交樁應(yīng)有交樁記錄。在接受樁位時(shí)應(yīng)注意觀察樁位是否有移動(dòng)、損壞甚至缺失現(xiàn)象，如有此類現(xiàn)象發(fā)生，應(yīng)及時(shí)提出并提請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)單位進(jìn)行補(bǔ)樁。18、項(xiàng)目接受導(dǎo)線控制點(diǎn)、水準(zhǔn)控制點(diǎn)的樁位后，要及時(shí)對(duì)這些控制點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測(cè)，并將復(fù)測(cè)的結(jié)果報(bào)()審核批準(zhǔn)。A、監(jiān)理工程師B、項(xiàng)目經(jīng)理C、業(yè)主D、項(xiàng)目總工標(biāo)準(zhǔn)答案：A知識(shí)點(diǎn)解析：項(xiàng)目接受導(dǎo)線控制點(diǎn)、水準(zhǔn)控制點(diǎn)的樁位后，要及時(shí)對(duì)這些控制點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測(cè)，并將復(fù)測(cè)的結(jié)果報(bào)監(jiān)理工程師審核批準(zhǔn)，為下一步的控制測(cè)量做好準(zhǔn)備。19、圖紙綜合會(huì)審工作，一般由()負(fù)責(zé)組織。A、設(shè)計(jì)單位B、建設(shè)單位C、監(jiān)理單位D、施工單位標(biāo)準(zhǔn)答案：B知識(shí)點(diǎn)解析：圖紙綜合會(huì)審工作，一般由建設(shè)單位負(fù)責(zé)組織，設(shè)計(jì)單位進(jìn)行技術(shù)交底，施工單位參加。20、項(xiàng)目經(jīng)理部的技術(shù)交底工作是()。A、由項(xiàng)目經(jīng)理組織，項(xiàng)目總工程師主持實(shí)施B、由項(xiàng)目總工程師組織，項(xiàng)目經(jīng)理主持實(shí)施C、由項(xiàng)目經(jīng)理組織，技術(shù)主管主持實(shí)施D、由項(xiàng)目總工程師組織，技術(shù)主管主持實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)答案：A知識(shí)點(diǎn)解析：項(xiàng)目經(jīng)理部的技術(shù)交底工作由項(xiàng)目經(jīng)理組織、項(xiàng)目總工程師主持實(shí)施。21、如果設(shè)計(jì)工程做較大變更而影響了建設(shè)規(guī)模和投資標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，需報(bào)請(qǐng)()同意后方可修改。A、業(yè)主單位的上級(jí)主管單位B、施工單位的上級(jí)主管單位C、監(jiān)理單位的上級(jí)主管單位D、原批準(zhǔn)初步設(shè)計(jì)的主管單位標(biāo)準(zhǔn)答案：D知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析22、下列不屬于圖紙會(huì)審步驟的是()A、預(yù)審B、初審C、內(nèi)部會(huì)審D、綜合會(huì)審標(biāo)準(zhǔn)答案：A知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析23、混合料的配合比試驗(yàn)屬于()。A、原材料的驗(yàn)證試驗(yàn)B、標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)C、工藝試驗(yàn)D、構(gòu)(配)件進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)證試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)答案：B知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析24、按照《公路水運(yùn)工程試驗(yàn)檢測(cè)管理辦法》的有關(guān)規(guī)定，公路工程綜合類檢測(cè)機(jī)構(gòu)等級(jí)劃分是()。A、甲、乙2個(gè)等級(jí)B、甲、乙、丙3個(gè)等級(jí)C、一、二、三3個(gè)等級(jí)D、一、二2個(gè)等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)答案：B知識(shí)點(diǎn)解析：公路工程專業(yè)分為綜合類和專項(xiàng)類。公路工程綜合類設(shè)甲、乙、丙三個(gè)等級(jí)。公路工程專項(xiàng)類分為交通工程和橋梁隧道工程。25、下列不是標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)的是()。A、標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)B、集料級(jí)配試驗(yàn)C、材料性能試驗(yàn)D、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)答案：C知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析二、多項(xiàng)選擇題(本題共5題，每題1.0分，共5分。)26、在軟弱圍巖地段施工隧道時(shí)，應(yīng)遵守的原則有()。標(biāo)準(zhǔn)答案：A,C,D,E知識(shí)點(diǎn)解析：在軟弱圍巖地段施工時(shí)，應(yīng)按照“短進(jìn)尺、弱爆破、早噴錨、勤量測(cè)、緊封閉”的原則穩(wěn)步前進(jìn)，若遇不良地質(zhì)情況，必須進(jìn)行超前地質(zhì)預(yù)報(bào)，提前采取預(yù)防措施。27、按照通風(fēng)、防塵安全要求，應(yīng)每月至少取樣分析或檢測(cè)一次的指標(biāo)有()。標(biāo)準(zhǔn)答案：A,D,E知識(shí)點(diǎn)解析：隧道施工時(shí)的通風(fēng)，應(yīng)設(shè)專人管理。保證每人每分鐘得到1．5～3m3的新鮮空氣；隧道內(nèi)的空氣成分每月至少取樣分析一次，風(fēng)速、含塵量每月至少檢測(cè)一次。28、按照通風(fēng)、防塵安全要求，正確的施工措施有()。標(biāo)準(zhǔn)答案：B,C,D,E知識(shí)點(diǎn)解析：施工時(shí)宜采用濕式鑿巖機(jī)鉆孔，用水炮泥進(jìn)行水封爆破以及濕噴混凝土等有利于減少粉塵濃度的施工工藝；在鑿巖和裝碴工作面上應(yīng)做好防塵工作，放炮前后應(yīng)進(jìn)行噴霧與灑水，出碴前應(yīng)用水淋透碴堆和噴濕巖壁；在吹入式的出風(fēng)口，宜放置噴霧器。29、關(guān)于人工挖孔樁施工要求的說法，正確的有()。標(biāo)準(zhǔn)答案：C,D,E知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析30、爆破器材運(yùn)輸時(shí)()。標(biāo)準(zhǔn)答案：A,B,D,E知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析注冊(cè)建造師二級(jí)公路工程管理與實(shí)務(wù)（公路工程項(xiàng)目施工管理）模擬試卷第9套一、單項(xiàng)選擇題(本題共20題，每題1.0分，共20分。)1、在進(jìn)行預(yù)制場(chǎng)場(chǎng)內(nèi)布置時(shí)，預(yù)制臺(tái)座、存梁臺(tái)座間距應(yīng)大于()倍模板寬度，以便吊裝模板。A、1B、2C、3D、4標(biāo)準(zhǔn)答案：B知識(shí)點(diǎn)解析：預(yù)制梁的臺(tái)座設(shè)置：(1)預(yù)制梁的臺(tái)座應(yīng)盡量設(shè)置于地質(zhì)較好的地基上；對(duì)軟土地基的臺(tái)座基礎(chǔ)應(yīng)進(jìn)行加固；臺(tái)座與施工主便道應(yīng)有足夠的安全距離。(2)預(yù)制場(chǎng)設(shè)置在填方路堤或線外填方場(chǎng)地時(shí)，應(yīng)對(duì)場(chǎng)地分層碾壓密實(shí)，并對(duì)臺(tái)座基礎(chǔ)進(jìn)行加固，尤其臺(tái)座兩端應(yīng)用C20以上的片石混凝土擴(kuò)大基礎(chǔ)進(jìn)行加固，同時(shí)應(yīng)在臺(tái)座上設(shè)置沉降觀測(cè)點(diǎn)進(jìn)行監(jiān)控。(3)預(yù)制臺(tái)座、存梁臺(tái)座間距應(yīng)大于2倍模板寬度，以便吊裝模板。(4)用于存梁的枕梁可設(shè)在離梁兩端面各50～80cm處。(5)橫隔梁的支撐優(yōu)先選用固定式底座。2、關(guān)于小型構(gòu)件預(yù)制場(chǎng)布設(shè)一般要求的說法錯(cuò)誤的是()。A、施工單位簽訂合同后應(yīng)編寫建設(shè)方案B、小型構(gòu)件預(yù)制場(chǎng)建設(shè)完成后不需要報(bào)監(jiān)理進(jìn)行驗(yàn)收C、小型構(gòu)件預(yù)制場(chǎng)的場(chǎng)地應(yīng)進(jìn)行硬化處理D、工程交工后，承包人應(yīng)恢復(fù)預(yù)制場(chǎng)的場(chǎng)地原貌標(biāo)準(zhǔn)答案：B知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析3、關(guān)于小型構(gòu)件預(yù)制場(chǎng)場(chǎng)地建設(shè)．下列說法正確的是()。A、路基土建標(biāo)段小型構(gòu)件預(yù)制場(chǎng)的占地面積宜小于2000mB、布置要符合工廠化生產(chǎn)的要求，道路和排水暢通，場(chǎng)地四周用磚砌圍墻C、每條生產(chǎn)線可以設(shè)置振動(dòng)臺(tái)，同時(shí)配備小型拌和站l座D、成品可以不按規(guī)格堆碼標(biāo)準(zhǔn)答案：B知識(shí)點(diǎn)解析：選項(xiàng)A正確的說法應(yīng)當(dāng)為“占地面積建議不小于2000m2”，選項(xiàng)C正確的說法為，必須設(shè)置振動(dòng)臺(tái)，選項(xiàng)D正確的說法為成品按不同規(guī)格分層堆碼。因此選項(xiàng)B正確。4、外加劑儲(chǔ)存時(shí)應(yīng)當(dāng)至少離地的高度和離墻的距離分別是()。A、25cm，30cmB、30cm，40cmC、30cm，30cmD、25cm，25c