GB 18296-2019 汽車燃油箱及其安裝的安全性能要求和試驗方法

T16中華人民共和國國家標準GB18296—2019代替GB18296—2001汽車燃油箱及其安裝的安全性能要求和試驗方法2019-12-17發(fā)布2020-07-01實施國家市場監(jiān)督管理總局國家標準化管理委員會ⅠGB18296—2019 1范圍 2規(guī)范性引用文件 3術(shù)語和定義 4安全性能要求 4.2燃油箱的安裝 5試驗方法 5.1金屬燃油箱耐壓試驗 5.2翻轉(zhuǎn)試驗 5.3塑料燃油箱低溫耐撞擊性能試驗 5.4塑料燃油箱耐壓試驗 5.5塑料燃油箱燃油滲透性試驗 5.6塑料燃油箱耐燃油性試驗 5.7塑料燃油箱耐火性能試驗 5.8塑料燃油箱耐高溫性能試驗 5.9金屬燃油箱振動耐久性試驗 6標準的實施 附錄A（規(guī)范性附錄）耐火磚尺寸及技術(shù)要求 附錄B（規(guī)范性附錄）耐火性能試驗 ⅢGB18296—2019本標準的全部技術(shù)內(nèi)容為強制性。本標準按照GB/T1.1—2009給出的規(guī)則起草。本標準代替GB18296—2001《汽車燃油箱安全性能要求和試驗方法》，與GB18296—2001相比，主要差異如下：—標準名稱改為《汽車燃油箱及其安裝的安全性能要求和試驗方法》；—修改了標準的適用范圍，由“本標準規(guī)定了以汽油、柴油為燃料的汽車燃油箱的安全性能要求和試驗方法”變更為“本標準規(guī)定了裝用液體燃料的汽車燃油箱的安全性能要求和試驗方法、在車輛上安裝的安全要求”同時，增加了O類汽車適用（見第1章，2001年版的第1章—增加了燃油箱翻轉(zhuǎn)試驗的要求和試驗方法（見4.1.7、5.2);—增加了塑料燃油箱燃油滲透性要求和試驗方法（見4.1.10、5.5);—增加了塑料燃油箱耐燃油性要求和試驗方法（見4.1.11、5.6);—修改了塑料燃油箱耐火性能試驗方法（見4.1.12,2001年版的3.10);—增加了燃油箱安裝的安全要求（見4.2);—刪除了塑料燃油箱振動的技術(shù)要求和試驗方法（見2001年版的3.5和4.3);—刪除了安全閥開啟壓力的要求和試驗方法，引入了壓力自動補償裝置來平衡燃油箱內(nèi)外的壓本標準技術(shù)內(nèi)容參考了歐洲經(jīng)濟委員會ECER34法規(guī)《關(guān)于車輛防火認證的統(tǒng)一規(guī)定》（修訂版本標準由中華人民共和國工業(yè)和信息化部提出并歸口。本標準起草單位：東風汽車公司技術(shù)中心、國家汽車質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心（襄陽）、亞普汽車部件股份有限公司、國家轎車質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心、萬向通達股份公司、蚌埠通達汽車零部件有限公司。本標準主要起草人：寧賓華、方勁、宋慶華、王靈龍、徐銳、陳義虎、趙寧、劉亮、柳立志、徐元科。本標準所代替標準的歷次版本發(fā)布情況為：—GB18296—2001。1GB18296—2019汽車燃油箱及其安裝的安全性能要求和試驗方法本標準規(guī)定了裝用液體燃料的汽車燃油箱的安全性能要求和試驗方法。本標準還規(guī)定了汽車燃油箱在車輛上安裝的安全要求。本標準適用于M、N和O類汽車的金屬燃油箱和塑料燃油箱。2規(guī)范性引用文件下列文件對于本文件的應(yīng)用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，僅注日期的版本適用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。GB18352.6—2016輕型汽車污染物排放限值及測量方法（中國第六階段）3術(shù)語和定義下列術(shù)語和定義適用于本文件。3.1固定于汽車上用于存貯燃油的獨立箱體總成，由燃油箱體、加油管、加油口、燃油箱蓋、管接頭及其他附屬裝置裝配成的整體。注：本標準中簡稱燃油箱。3.2燃油箱設(shè)計參數(shù)中，由制造廠規(guī)定加注燃油的容積。注：本標準中簡稱額定容量。3.3在常溫常壓條件下呈液態(tài)的燃料。注：本標準中簡稱燃油。3.4燃油自燃油箱內(nèi)呈線狀或滴狀下落。3.5燃油在燃油箱中因分子擴散作用而導致燃油損失。3.6對燃油箱的工作壓力或安全壓力進行自動補償?shù)难b置。2GB18296—2019注：如通氣閥、安全閥等。3.7車輛正常使用條件下，燃油箱內(nèi)液面上方的壓力。注：本標準中簡稱工作壓力。4安全性能要求4.1.1燃油箱應(yīng)耐腐蝕。4.1.2燃油箱應(yīng)用防火金屬材料制成，也可以用滿足本標準要求的塑料制成。4.1.3燃油箱應(yīng)有壓力自動補償裝置（如通氣閥、安全閥等）。4.1.4燃油箱蓋應(yīng)能固定到加油管上。在燃油箱蓋丟失情況下，如果有用于防止燃油過量蒸發(fā)和燃油溢出的措施，則認為滿足本條要求。具體可采用以下方法：；者使用與點火鑰匙相同鑰匙的燃油箱蓋（此種情況下，只有當燃油箱蓋鎖上時，才可以把鑰匙從燃油箱上拔出）。但對于非M1、N1類車輛，只用拉帶式燃油箱蓋或鎖鏈式燃油箱蓋一種措施是不夠的。4.1.5燃油箱蓋與加油口之間的密封應(yīng)牢固可靠。當鎖止時，燃油箱蓋應(yīng)把密封墊壓緊在加油管上。4.1.6金屬燃油箱按5.1進行耐壓試驗，不應(yīng)出現(xiàn)裂紋或泄漏，但可以有永久性變形。4.1.7車輛正常使用過程中，燃油不應(yīng)從燃油箱蓋溢出，也不應(yīng)從壓力自動補償裝置溢出。按5.2進行泄漏。4.1.8塑料燃油箱按5.3低溫耐撞擊性能試驗，不應(yīng)有燃油泄漏。4.1.9塑料燃油箱按5.4進行耐壓試驗，不應(yīng)出現(xiàn)裂紋或泄漏，但可以有永久性變形。4.1.10塑料燃油箱燃油滲透性要求：要求。4.1.12塑料燃油箱按5.7進行耐火性能試驗，不應(yīng)有燃油泄漏。4.1.13塑料燃油箱按5.8進行耐高溫性能試驗，不應(yīng)有燃油泄漏或嚴重變形。4.1.14金屬燃油箱按5.9進行振動耐久性試驗，不應(yīng)有燃油泄漏。4.2燃油箱的安裝4.2.1燃油箱各部件應(yīng)被車身或車架部件適當?shù)乇Ｗo起來，以防止與地面障礙物發(fā)生接觸。如果位于燃油箱前部的車身或車架底部部件的離地間隙小于燃油箱部件的離地間隙，可視為一種保護措施。4.2.2燃油箱的管路及其他部件均應(yīng)安裝在車輛上盡可能安全的位置。任何扭轉(zhuǎn)、彎曲、車輛結(jié)構(gòu)件或者驅(qū)動部件的振動均不應(yīng)對燃油箱各部件產(chǎn)生摩擦、擠壓或其他任何不正常的應(yīng)力。4.2.3軟管與燃油箱上剛性部件間連接件的設(shè)計和構(gòu)造，應(yīng)保證其在車輛各種使用條件下，無論是扭3GB18296—2019轉(zhuǎn)、彎曲，還是車輛結(jié)構(gòu)件或驅(qū)動部件的振動，都不會發(fā)生泄漏。4.2.4加油口不應(yīng)位于乘員艙、行李廂或發(fā)動機艙內(nèi)。4.2.5如果加油口布置在車輛側(cè)面，燃油箱蓋處于關(guān)閉狀態(tài)時，不應(yīng)凸出相鄰車身或貨廂表面。4.2.6通氣孔的設(shè)計應(yīng)防火災(zāi)。尤其是在加油時可能發(fā)生的任何燃油泄漏都不應(yīng)落到排氣系統(tǒng)上，而應(yīng)導向地面。4.2.7燃油箱不應(yīng)位于乘員艙內(nèi)，不應(yīng)作為乘員艙的一個面（地板、側(cè)壁、前圍板也不應(yīng)同其他艙組成一體。4.2.8燃油箱和乘員艙之間應(yīng)有隔板。隔板可以有孔隙（如用于布置線束其布置應(yīng)保證在正常使用時燃油不應(yīng)從燃油箱流向乘員艙或其他艙體內(nèi)。4.2.9燃油箱的安裝應(yīng)固定可靠，以保證在正常使用時從燃油箱或其附件中泄漏出的燃油流向地面，而不應(yīng)流進乘員艙。4.2.10燃油箱附近不應(yīng)有凸起物、銳邊等。的燃油箱，應(yīng)采取必要的放電措施。5試驗方法5.1金屬燃油箱耐壓試驗燃油箱按正常使用情況安裝所有附件。往燃油箱注入額定容量的非可燃性液體（如水）。封堵燃油箱與外部的所有通口，通過燃油箱輸油管往里緩慢加壓，直至工作壓力的2倍，任何情況下不應(yīng)小于80kPa,保持壓力30s。檢查記錄燃油箱的泄漏及變形情況。5.2翻轉(zhuǎn)試驗5.2.1將燃油箱本體及其所有附件，包括壓力自動補償裝置，按其在車上的安裝方式固定于試驗臺架上。5.2.2燃油箱應(yīng)繞與車輛縱軸平行的軸線旋轉(zhuǎn)。90°檢查記錄燃油箱的泄漏情況。5.3塑料燃油箱低溫耐撞擊性能試驗5.3.1把水和乙二醇混合溶液或者無腐蝕性的低冰點溶液注入燃油箱至額定容量。5.3.3采用擺錘試驗裝置進行試驗。擺錘要求如下：半徑為3mm;4GB18296—2019c1m5.3.4選擇燃油箱上易受撞擊的部位進行試驗。易受撞擊的部位指燃油箱在整車安裝狀態(tài)下暴露在外的較薄弱的部位。試驗前選擇的撞擊部位都應(yīng)做標記，并在試驗報告中標示。5.3.5試驗過程中，應(yīng)在燃油箱被撞擊面的對面一側(cè)用固定裝置將燃油箱固定住。5.3.6可以在同一個燃油箱上進行所有的撞擊試驗，也可以分別在不同的燃油箱上進行各個撞擊試驗。檢查記錄燃油箱的泄漏情況。5.4塑料燃油箱耐壓試驗檢查記錄燃油箱的泄漏及變形情況。5.5塑料燃油箱燃油滲透性試驗5.5.1試驗用油為GB18352.6—2016規(guī)定的基準燃油，或現(xiàn)行汽車排放試驗用基準燃油。裝用壓燃式發(fā)動機的車輛的燃油箱應(yīng)用柴油，裝用點燃式發(fā)動機的車輛的燃油箱應(yīng)用汽油。的環(huán)境下。當燃油箱的內(nèi)部溫度達到試驗溫度時，釋放燃油箱內(nèi)部壓力。試驗周期為8周，測量燃油蒸。5.6塑料燃油箱耐燃油性試驗燃油箱在完成5.5中的滲透性試驗之后，再分別進行一次5.3的低溫耐撞擊試驗和5.4的耐壓試驗。檢查記錄燃油箱的泄漏情況。5.7塑料燃油箱耐火性能試驗5.7.1燃油箱安裝及燃油種類加注要求：加注市售汽油；火勢蔓延的部件，也應(yīng)安裝。試驗期間密封所有的開口，壓力自動補償裝置應(yīng)保持在工作狀5.7.2油槽尺寸要求：保證燃油箱各棱邊均暴露在火焰中，油槽長度和寬度均應(yīng)超過燃油箱在水平面5.7.3油槽加油量：油槽中的燃油量應(yīng)足夠保證在自由燃燒條件下，持續(xù)至試驗結(jié)束。5.7.4將盛有燃油的油槽放置在燃油箱下部時，燃油液面與燃油箱底部之間的距離應(yīng)與車輛空載時燃5GB18296—2019油箱的離地高度相同。試驗時油槽及其他裝置可以自由移動。5.7.5試驗用阻燃隔離罩：耐火磚結(jié)構(gòu)和技術(shù)要求見附錄A。各個耐火磚之間不應(yīng)存在間隙，并以下述方式支撐在油槽上：耐火磚上的孔不應(yīng)被阻塞，阻燃隔離罩支架的長度以及寬度比油槽內(nèi)壁的對應(yīng)5.7.7對一種燃油箱的三個樣品分別進行試驗，試驗過程包括下列四個階段（詳見附錄B):規(guī)定的位置）。如果在試驗結(jié)束后，燃油箱仍在著火，應(yīng)立即將火熄滅。檢查記錄燃油箱的燃油泄漏情況。5.8塑料燃油箱耐高溫性能試驗?zāi)M裝車形式將燃油箱固定在臺架上，通氣裝置保持在工作狀態(tài)。從加油口往燃油箱加入溫度為50%95℃±2℃檢查記錄燃油箱的泄漏及變形情況。5.9金屬燃油箱振動耐久性試驗蓋，密封好所有進、出口，按表1的規(guī)定進行振動試驗。檢查記錄燃油箱的泄漏及變形情況。表1金屬燃油箱振動耐久性試驗要求振動加速度振動頻率Hz振動時間h裝水量上下左右前后422額定容量的50%6標準的實施6.1對于新申請型式批準的車型，自本標準實施之日起開始執(zhí)行。6.2對于已獲得型式批準的