確保質(zhì)量管理措施

確保質(zhì)量管理措施1．質(zhì)量管理組織體系建立由局指揮部、項目部、架子隊和作業(yè)工班組成的多級質(zhì)量管理體系。局指揮部負責(zé)對本標段質(zhì)量管理的組織領(lǐng)導(dǎo)工作，成立質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組；局指安全質(zhì)量部負責(zé)全線質(zhì)量管理日常工作；各項目部負責(zé)對具體單位工程的質(zhì)量管理工作；架子隊、工班組負責(zé)對具體分部、分項工程的質(zhì)量管理工作；建立健全質(zhì)量管理組織保證體系和工作制度，設(shè)置項目質(zhì)量管理機構(gòu)，配足配強專職工程質(zhì)量管理人員，建立質(zhì)量責(zé)任制，按ISO9000標準進行質(zhì)量管理，對施工質(zhì)量實行全過程控制，并對工程施工質(zhì)量負全責(zé)。質(zhì)量管理組織體系從組織保證、思想保證、制度保證、施工質(zhì)量保證、質(zhì)量檢查保證、經(jīng)濟保證、質(zhì)量信息諸方面建立完善的質(zhì)量保證體系，詳見圖1-1。

質(zhì)量保證體系質(zhì)量保證體系組織保證管理制度保證施工質(zhì)量保證思想保證質(zhì)量檢查保證經(jīng)濟保證指揮長負責(zé)制健全職能機構(gòu)思想政治工作施工組織設(shè)計方針目標制度經(jīng)濟責(zé)任制質(zhì)量信息管理保證質(zhì)量信息反饋網(wǎng)絡(luò)TQC教育全面質(zhì)量管理熟練技術(shù)規(guī)范原材料、設(shè)備質(zhì)量保證施工調(diào)度組織施工機械、儀器、設(shè)備保證項目經(jīng)理部各部室負責(zé)人質(zhì)量競賽提高質(zhì)量競賽管理水平、企業(yè)素質(zhì)檢驗批檢查分項工程質(zhì)量檢查單位工程質(zhì)量檢查分部工程質(zhì)量檢查質(zhì)量評定工藝保證人員素質(zhì)、技術(shù)保證檢驗測試材料設(shè)備質(zhì)量保證制度保證各架子隊負責(zé)人工班長指揮部質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組各項目經(jīng)理部質(zhì)量管理小組各架子隊質(zhì)檢員工班組質(zhì)檢員全員獎懲制度崗位責(zé)任技術(shù)責(zé)任信息反饋TQC領(lǐng)導(dǎo)小組下達目標各項目部負責(zé)人制定對策及措施落實目標工班或個人限定完成時間及工程量基本獎金包干崗位責(zé)任制獎懲制度質(zhì)量責(zé)任考核實行獎罰經(jīng)濟兌現(xiàn)質(zhì)量信息設(shè)計單位建設(shè)單位質(zhì)檢單位監(jiān)理單位信息管理員信息傳遞員項目指揮長信息反饋信息反饋制度生長過程施工單位優(yōu)質(zhì)工程圖1-1質(zhì)量保證體系框圖2．質(zhì)量管理保證措施⑴由項目總工程師組織各專業(yè)工程師（隧道、路基、橋梁、涵洞專業(yè)工程師、）對圖紙進行分級會審，審核完成后，審核人員對審核結(jié)果有無問題均要進行有效標識，填寫審核意見，匯總。必要時，及時和中鐵四院各專業(yè)設(shè)計負責(zé)人溝通，不斷完善設(shè)計。⑵加強施工工藝和質(zhì)量控制方案審查。對主體工程的施工工藝設(shè)計、施工質(zhì)量控制方案加強審查，對關(guān)鍵或重要工程的質(zhì)量技術(shù)保證措施進行咨詢。積極推廣采用新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備，以一流的工藝水平保證一流的工序質(zhì)量。編制高性能混凝土、超前地質(zhì)預(yù)報、隧道監(jiān)控量測、信息化管理、路基工程、隧道工程、橋梁樁基施工特別是橋梁樁基施工、簡支箱梁預(yù)制架設(shè)、組合梁預(yù)制架設(shè)、移動模架施工箱梁、高邊坡路塹施工、路基CFG樁基、工程質(zhì)量無損檢測等實施細則，指導(dǎo)施工現(xiàn)場作業(yè)。⑶根據(jù)建設(shè)單位和監(jiān)理單位審批通過的施工方案編制各工序技術(shù)交底，同時對管理人員、施工人員進行設(shè)計意圖交底、施工方案交底、施工工藝交底、質(zhì)量標準交底、創(chuàng)優(yōu)措施交底，施工期間對重點控制性工程堅持技術(shù)人員跟班作業(yè)，及時發(fā)現(xiàn)問題，解決問題。⑷嚴把原材料進場質(zhì)量關(guān)。實行市場準入制度，在合格供應(yīng)商（廠家）范圍內(nèi)進行招標。加強地材質(zhì)量檢驗，杜絕不合格材料進入工地。⑸加強質(zhì)量的過程控制力度。嚴格執(zhí)行工程質(zhì)量“三檢”制度（自檢、互檢、交接檢），真實填寫檢查記錄，及時報檢；嚴格過程質(zhì)量監(jiān)控，強化關(guān)鍵工序旁站記錄，及時進行現(xiàn)場檢查驗收，杜絕不合格工程進入下道工序；在檢查中發(fā)現(xiàn)的問題，均要做到有措施、有整改、有記錄、有驗證，保證每個問題的提出均得到閉合消項。⑹過程檢驗和專項檢驗相結(jié)合。強化局指中心實驗室和各項目部實驗室建設(shè)，實驗室數(shù)量、儀器和人員配備要滿足現(xiàn)場施工常規(guī)檢測需要。嚴格按規(guī)定項目和頻次進行原材料和工程質(zhì)量的檢測試驗，見證試驗的項目必須由監(jiān)理工程師在場監(jiān)督下進行。標段橋梁樁基、路基地基處理工程的無損檢測，由有資質(zhì)的檢測單位進行。⑺堅持樣板引路。每項工程正式施工前，通過樣板工程施工試驗，總結(jié)技術(shù)參數(shù)和工藝標準，召開現(xiàn)場經(jīng)驗交流會，統(tǒng)一標準、統(tǒng)一工藝、推廣經(jīng)驗，以點帶面，全面提升施工質(zhì)量。⑻嚴格質(zhì)量檢查驗收。強化每道工序的質(zhì)量檢查驗收，不合格的不準轉(zhuǎn)入下道工序；對路基地基處理、隧道襯砌、橋梁樁基施工等關(guān)鍵工序?qū)嵭袑I(yè)檢測制度，檢測合格后方可進行下道工序施工；對路基、橋梁、隧道沉降變形進行統(tǒng)一評價，合格后方可進行軌道結(jié)構(gòu)施工。⑼實施考核激勵制度。按照中國鐵建十六局集團公司有關(guān)規(guī)定組織開展“質(zhì)量月”、“六比六看”和“質(zhì)量安全專項整治”活動。對各項目部進行不定期檢查和定期考核，規(guī)范參建各方管理行為，兌現(xiàn)激勵獎罰。3．施工質(zhì)量控制要點⑴地質(zhì)核查在進場后，根據(jù)設(shè)計資料和現(xiàn)場實際情況做好地質(zhì)核查工作。核查的重點是巖溶發(fā)育地段的路堤、路塹基底、橋梁基礎(chǔ)、隧道圍巖；線路通過暗河相當發(fā)育的地區(qū)；可能對線路產(chǎn)生影響的采空區(qū)及滑坡體地形地質(zhì)條件；沿線地形起伏很大，懸崖峭壁甚多，危巖落石可能影響威脅鐵路、公路與工程安全的地帶等困難復(fù)雜地段進行地質(zhì)核查，并將核查結(jié)果及時反饋給監(jiān)理和設(shè)計單位，以保證工程地質(zhì)勘察的準確性和完整性。在設(shè)計單位完成補勘工作后，并針對現(xiàn)場存在的問題，及時制訂處理方案和措施。⑵高性能混凝土施工①嚴格控制原材料質(zhì)量。加強砂、石等原材料檢驗，嚴格控制原材料進場質(zhì)量。②規(guī)范拌合站建設(shè)和管理。建立自動計量拌合站，設(shè)備配置、場地布置和工藝流程應(yīng)滿足高性能混凝土施工所需的用量和質(zhì)量控制要求。對料場地面進行硬化，做到排水暢通，搭設(shè)牢固可靠的防護廠棚，做好材料的防雨、防塵、防曬。拌和站攪拌機操作人員、試驗員、材料員和其它特殊工種，必須經(jīng)崗位知識培訓(xùn)合格且持證上崗。對高性能混凝土生產(chǎn)質(zhì)量進行檢查和控制。③從拌和站原材料儲存、攪拌工藝控制、攪拌設(shè)備防護、混凝土運輸、現(xiàn)場灌注時機等方面采取控制溫度措施，保證混凝土在冬季和炎熱季節(jié)的施工質(zhì)量。⑶路基施工①地基處理。加強巖溶路基、軟土等地基處理過程控制，強化CFG樁、水泥攪拌樁等施工方法及工藝控制。施工前應(yīng)核查地質(zhì)資料，先進行工藝試驗，取得工藝參數(shù)后，再全面鋪開；充分利用全線CFG樁基試驗成果，加強CFG樁基鉆孔和灌注混凝土過程工藝監(jiān)控，杜絕“二次斷樁”現(xiàn)象；采用無損檢測對CFG樁基進行完整性檢測，評價合格后方可進行路基本體填筑施工。②路基填筑施工。嚴格填料篩選和檢驗、土質(zhì)改良試驗和檢驗；實施試驗段先行，取得有關(guān)工藝參數(shù)后大面積施工；嚴格控制填土壓實密度，要特別重視路基過渡段的施工，對于邊角部位采用小型機械配合碾壓、夯實；基床表層的級配碎石施工采用有自動計量裝置的拌合設(shè)備集中拌合，攤鋪機鋪筑。③基床表層施工。先進行攤鋪工藝試驗，取得工藝參數(shù)后再大面積施工，保證級配碎石厚度達標、密實。④高邊坡開挖及防護工程施工。嚴格按照設(shè)計文件及施工規(guī)范要求施工，嚴格按要求設(shè)置分級平臺，注意石質(zhì)路塹邊坡開挖光面爆破控制，確保坡面平順；錨固樁、錨索樁、錨索板、土釘墻、擋土墻、護墻、護坡、植物防護等嚴格按設(shè)計文件、驗收及施工規(guī)范要求施工。路塹高邊坡必要時應(yīng)加強位移變形監(jiān)測。⑤相關(guān)工程施工。路基相關(guān)工程指路基內(nèi)及路肩上各種附屬構(gòu)筑物（包括電纜槽、接觸網(wǎng)、聲屏障、電纜過軌鋼管、防災(zāi)安全監(jiān)控等設(shè)備基礎(chǔ)）要求與路基填筑同步施工。確保不因各種施工而損壞和危及路基工程的穩(wěn)固和安全。接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)、聲屏障基礎(chǔ)在基床表層施工前完成。電纜槽及手孔在路基基床表層級配碎石壓實達到標準后，在兩側(cè)路肩上采用機械切割出臺階后進行安裝。電纜溝槽、電纜過軌管以及線間集水井施工須嚴格控制對基床表層的擾動與破壞。⑷橋梁施工①基礎(chǔ)施工。采用先進鉆孔設(shè)備和工藝，必要時先進行樁基施工工藝試驗；嚴格鉆孔過程控制，保證成孔質(zhì)量；強化混凝土灌注過程監(jiān)控，保證灌注質(zhì)量；落實侵蝕地段混凝土防侵蝕措施，保證混凝土的耐久性達到設(shè)計要求；對樁基進行無損檢測，評價樁基完整性；做好樁基綜合接地埋設(shè)工作，確保接地性能滿足設(shè)計要求；做好承臺鋼筋布置和接茬鋼筋埋設(shè)工作，保證承臺混凝土與樁基和墩身連接牢固。②墩臺施工?？刂坪媚０鍎偠?、平順度、拼縫大?。话匆?guī)范工藝進行混凝土灌注，落實侵蝕地段混凝土防侵蝕措施；做好墩身綜合接地埋設(shè)工作，確保接地性能滿足設(shè)計要求；準確控制墩帽預(yù)留錨栓孔位置和深度，杜絕“二次修鑿”現(xiàn)象；做好墩身混凝土降溫防裂措施，完善墩身養(yǎng)護工藝，保證養(yǎng)護時間，減少表面裂紋。③箱梁制作。嚴格按照《新建鐵路（時速200-250公里）預(yù)應(yīng)力混凝土預(yù)制梁暫行技術(shù)條件》和《預(yù)應(yīng)力混凝土鐵路橋簡支梁產(chǎn)品生產(chǎn)許可證實施細則》的規(guī)定進行工藝和質(zhì)量控制。采用大型整體鋼模，預(yù)制梁的模板采用自動化程度高的液壓系統(tǒng)，現(xiàn)澆梁采用整體鋼模，提高模板拼裝效率和精度；嚴格鋼筋綁扎工藝控制，實行分塊綁扎、整體吊裝連接；混凝土保護層墊塊采用廠制高性能混凝土墊塊，保證梁體混凝土保護層厚度和耐久性能要求；準確控制預(yù)應(yīng)力鋼筋位置，保證預(yù)埋管道材質(zhì)和位置；嚴格混凝土灌注工藝控制，從原材料、入模溫度、含氣量、澆筑順序等方面控制混凝土灌注質(zhì)量；強化梁體養(yǎng)護工作，采用先進、可行的養(yǎng)護工藝，控制養(yǎng)護溫度及變化速率；準確測定管道摩阻力，保證施加的預(yù)應(yīng)力達到設(shè)計要求；嚴格梁體徐變上拱變形控制，保證線性變化符合設(shè)計和規(guī)范要求。④現(xiàn)澆梁質(zhì)量控制要求支架搭設(shè)前要進行工況檢算，確保支架安全。支架搭好后，需要對支架按荷載的1.1倍進行預(yù)壓，立模時設(shè)置預(yù)拱度。預(yù)應(yīng)力按初張拉和終張拉進行，初張拉在混凝土強度達到設(shè)計強度的80%后進行，張拉完后方可拆內(nèi)模和側(cè)模，終張拉在混凝土強度達到設(shè)計強度的100%且齡期不少于10天后進行。預(yù)應(yīng)力值以油壓表讀數(shù)為主，預(yù)應(yīng)力筋伸長值進行校核。終張拉完成后方可移動或拆除支架。大跨度混凝土連續(xù)梁施工,做好橋梁施工期間的監(jiān)控與監(jiān)測，確保橋面線型符合設(shè)計要求；每節(jié)段混凝土澆注完畢后，張拉預(yù)應(yīng)力時除滿足張拉所要求的混凝土強度外，且必須保證梁體混凝土齡期大于5天，減少后期混凝土收縮徐變；預(yù)應(yīng)力管道注漿要嚴格按工藝施工，防止管道內(nèi)出現(xiàn)空洞。⑤橋面系施工。a.全橋必須進行測量放線，各個安裝工序必須有驗收標準和檢驗手段，操作人員施工前要進行認真培訓(xùn)，熟知施工操作工藝和標準，確保工程質(zhì)量。b.按設(shè)計和技術(shù)條件要求進行施工工藝設(shè)計，嚴格按工藝要求進行施工，源頭把關(guān)，過程控制，通過工序的質(zhì)量來保證總體質(zhì)量。首件要驗收總結(jié)，各道工序要驗收，預(yù)制構(gòu)件要一次成型，嚴格出場檢驗制度，加強擋砟墻、豎墻、防水層和保護層的現(xiàn)場澆筑和養(yǎng)護，加強預(yù)制構(gòu)件的成品保護，橋面系位置準確，結(jié)構(gòu)尺寸控制要嚴。c.混凝土質(zhì)量內(nèi)實外美，色澤一致，表面平整、光滑，棱角分明。d.認真做好中線、水平控制，全橋直線段平直，曲線段圓順，過渡自然。e.精心策劃，精心施工。從橋面系模板的設(shè)計加工、構(gòu)件的預(yù)制養(yǎng)護、防水層和保護層的施工、擋砟墻和豎墻的澆筑、遮板和欄桿的安裝，到成品保護，各道工序均要制定具體的施工措施。f.橋面系工程的施工，要求達到“四線、一面、一光潔”的效果。四線：擋砟墻頂面、棱角一條線；遮板頂面、棱角、下緣一條線；欄桿一條線；蓋板界線一條線。一面：電纜槽蓋板鋪設(shè)后頂面和遮板上口一個平面。一光潔：混凝土外觀整潔，大面平整，顏色一致，棱角分明，無漏漿砂面，無硬傷掉角，無污染、無脫皮開裂。g.切實解決好接口界面處的差異，保證標準一致。做好橋臺和梁部、箱型梁和其它連續(xù)梁型、線下墩臺和線上橋梁、橋梁主體和四電作業(yè)、橋梁施工和軌道施工的銜接。⑸隧道施工①開挖。加強超前地質(zhì)預(yù)報，堅持先預(yù)報后開挖的施工原則；強化爆破設(shè)計，嚴格控制超欠挖；將變形觀測納入工序管理，及時進行量測分析，指導(dǎo)施工。②支護噴錨。嚴格按設(shè)計要求布設(shè)支護桿件；保證噴射混凝土強度和厚度；二次襯砌及時跟進。③防水層。采用雙縫焊接工藝，保證焊縫密實和寬度，對焊縫進行滲水試驗；防水板按斷面橫向一次整體鋪設(shè)、縱向搭接密貼；采用無釘掛設(shè)方式與圍巖或噴錨混凝土層連接，禁止采用“射釘”掛設(shè)，保證防水板鋪設(shè)平順、不滲不漏。④混凝土襯砌。采用整體臺車或大型模板，減少模板拼裝次數(shù)和接縫，提高襯砌混凝土整體性能；按規(guī)范工藝進行混凝土灌注，落實侵蝕地段混凝土防侵蝕措施；采用雷達檢測儀器對襯砌混凝土進行無損檢測，保證襯砌厚度、密實度和耐久性達到設(shè)計要求；精確定位接觸網(wǎng)滑道；做好隧道綜合接地埋設(shè)工作，確保接地性能滿足設(shè)計要求。⑹漿砌工程施工路基、橋涵、隧道工程中采用片石和砂漿砌筑的支擋或防護工程均應(yīng)加強過程控制，保證工程質(zhì)量：片石材質(zhì)和強度符合設(shè)計，砂漿拌和采用機制攪拌；采用分層坐漿砌筑法，砂漿飽滿，禁止“灌漿砌筑法”；反濾層要隨砌體一起填筑，做到邊砌邊填，禁止“事后灌注”；推行勾凹縫工藝，保證勾縫密實、平順美觀；采用標尺進行沉降縫寬度、垂直度控制，保證縫寬一致、上下垂直，填塞材料符合設(shè)計，木板或麻絮等填塞材料應(yīng)先進行瀝青浸泡，再進行填塞或預(yù)埋；采用PVC管或木制圓棒進行泄水孔孔徑控制，做到里高外低、里外通直、排水暢通。⑺精密測量控制要點建立平面、高程精密控制網(wǎng)，平面控制測量按三級線路布設(shè)，高程控制測量按三等水準測量要求施測。CPⅠ、CPⅡ控制網(wǎng)施工復(fù)測、CPⅢ控制網(wǎng)的測設(shè)、無砟軌道基準點、重點橋隧施工控制網(wǎng)及施工測量方案由子公司精測隊進行測設(shè)并上報局精測隊復(fù)核；施工測量應(yīng)與同級或高級的控制點聯(lián)測閉合。⑻沉降及變形觀測與評估建立路基、橋涵、隧道結(jié)構(gòu)統(tǒng)一的沉降變形觀測與評估管理體系。沉降變形觀測與評估工作由建設(shè)單位負責(zé)組織，設(shè)計、施工和咨詢監(jiān)理單位各負其責(zé)。建設(shè)單位委托專業(yè)隊伍開展無砟軌道鋪設(shè)條件的評估工作，組織制定變形觀測和評估工作實施細則，組織階段評估工作；設(shè)計單位負責(zé)落實沉降變形觀測的設(shè)計方案，根據(jù)觀測結(jié)果修正設(shè)計；施工單位根據(jù)設(shè)計方案，負責(zé)沉降變形觀測元器件的埋設(shè)、觀測設(shè)施的保護以及觀測工作；監(jiān)理單位負責(zé)沉降觀測重要環(huán)節(jié)的旁站監(jiān)理，監(jiān)督檢查觀測設(shè)施的保護；評估單位全過程對沉降變形進行平行觀測。各相關(guān)單位設(shè)立相應(yīng)工作組，專人負責(zé)，對沉降觀測和評估工作實施專項管理。確保沉降及變形觀測數(shù)據(jù)有效。從路基、過渡段、橋涵和隧道等結(jié)構(gòu)物開始施工起，嚴格按照設(shè)計方案要求，及時做好觀測元器件埋設(shè)和系統(tǒng)觀測工作，規(guī)范觀測資料管理。及時組織開展階段評估。根據(jù)沉降變形觀測工作的進展，及時組織評估單位對沿線各段工程的沉降變形進行分析和工后沉降評估，及早發(fā)現(xiàn)問題，及時研究解決。路基、橋涵、隧道結(jié)構(gòu)物沉降變形經(jīng)評估滿足要求后，方可進行軌道工程施工。4.防治質(zhì)量通病措施對施工中經(jīng)常遇到的質(zhì)量通病進行研究，用魚刺圖法分析原因，找出影響質(zhì)量的主要原因，針對性地編寫施工要點下發(fā)架子隊，減少質(zhì)量通病發(fā)生。質(zhì)量通病預(yù)防措施見表4-1。表4-1質(zhì)量通病預(yù)防措施序號項目質(zhì)量通病防治措施1路基工程搭接處路基沉降不均按設(shè)計要求開挖臺階并碾壓密實，填筑時采用與原地相同的材料，填土壓實到與挖方處相同的密實度。2臺后路基沉降整平臺后基底并充分壓實；臺后按設(shè)計填充滲水土，與路基一體分層填筑并碾壓密實，施工時嚴格控制填層厚度，以保證碾壓密實?？拷鼧蚺_2m范圍內(nèi)的填土，采用沖擊夯反復(fù)夯擊密實，2m以外部分采用壓路機壓實。3填層頂面不平承水做好防排水系統(tǒng)設(shè)施，防止路基外地表水滲入路基，使路基范圍內(nèi)的地表水順利排出;對較低填土高度的路基填料選用優(yōu)質(zhì)的滲水填料。路堤邊坡兩側(cè)設(shè)擋水埝,邊坡設(shè)塑料布排水溝。4填土壓實度不夠選擇合適的填料進行填筑，填筑時嚴格控制填料的含水量在最佳含水量的±2%以內(nèi)；根據(jù)施工前確定的施工工藝選擇合適的機具進行壓實。填土路基的碾壓采用重型振動壓路機壓實，壓實達到碾壓時目測無明顯輪跡。5雨水沖毀路基邊坡路基開挖前先行施工永臨結(jié)合的排水溝，將流向路基的地表水引排到指定地點。填方地段做好路基的整平工作，每層填土大致平整并有一定的排水橫坡；雨季來臨前，做好臨時排水工作，沿路基邊沿碼放裝土的草袋或填筑土埂攔水，將流水引至急流槽排出路基范圍；引排路基外地表水，防止雨水沖刷路基邊坡。6鉆孔灌注樁灌注樁成孔導(dǎo)管堵塞每節(jié)導(dǎo)管均要檢查并敲落吸附的砂漿或砼；塞子略小于導(dǎo)管內(nèi)徑，預(yù)先試通一次；導(dǎo)管預(yù)先作水密檢查，施工中因?qū)Ч苁褂眠^久磨損進水要調(diào)換新導(dǎo)管，施工中振動碰撞造成絲扣松弛進水或密封圈老化進水，減少施工中振動與碰撞，換新密封圈；若因為第一車砼過少沒有將導(dǎo)管埋入砼內(nèi)或拔管過多，使管底高出砼面而進水并造成砼離析，需要始終保持導(dǎo)管底部埋入砼內(nèi)；第一車砼適當多加些水泥砂漿，后續(xù)砼恢復(fù)正常；砼漏斗處設(shè)置金屬網(wǎng)，網(wǎng)孔直徑略小于導(dǎo)管內(nèi)徑。7鋼筋籠被頂起保持埋入砼內(nèi)不超過4m；在孔口處把鋼筋籠上端固定8瓶頸灌注砼時不準在孔口附近有額外側(cè)向荷載產(chǎn)生；確保泥漿面穩(wěn)定位置9斷樁不允許導(dǎo)管脫離砼10樁身夾泥維持漿面穩(wěn)定位置；加強監(jiān)督11試樁時沉降過大不滿足要求試樁樁頂必須露出優(yōu)質(zhì)砼；嚴格檢查清孔結(jié)果；不允許導(dǎo)管脫離砼12橋涵砼工程砼質(zhì)量不高1、專業(yè)振搗工負責(zé)砼的振搗，振搗嚴格按規(guī)程進行。分層澆筑的，控制每層厚度不超過30cm。插入式振搗棒振搗時，振搗器的移動間距不得超過振搗器作用半徑的1.5倍，與模板保持5-10cm的距離，插入下層砼5-10cm。每處振搗完畢后邊振搗邊緩慢提起振搗器。避免振搗器碰撞模板及鋼筋。插入點要均勻排列，可排成“行列式”或“交錯式”。砼必須振搗到停止下沉、不再冒氣泡、表面呈現(xiàn)平坦、泛漿。振搗過程嚴防漏振或過振發(fā)生，以免砼結(jié)構(gòu)表面產(chǎn)生蜂窩、麻面。2、結(jié)構(gòu)物砼達到拆模強度后進行模板的拆除，拆除時間由試驗確定。模板拆除過程中注意對結(jié)構(gòu)物的保護，禁止撞擊或刮傷結(jié)構(gòu)物。3、盡量避免在雨天或溫度過高的情況下進行砼澆筑，也不在溫差過大的時段安排澆筑。13外觀質(zhì)量通病1、模板采用定型鋼模板及大塊鋼模板，每塊鋼模板的面積不小于1.5m22、模板拼裝時，對接縫進行處理，可在模板的接縫處用膠帶密封，防止在砼澆筑過程中漏漿。3、模板平整光滑，安裝前模板均經(jīng)過整修和清理，澆筑前要對模板澆水濕潤，并涂滿脫模劑，禁止涂抹廢柴油或廢機油。4、在施工過程中采用同種規(guī)格和品質(zhì)的水泥和砂石料，分次澆筑的結(jié)構(gòu)物，配合比要相同，防止砼顏色不一致。5、砼的澆筑、振搗、養(yǎng)護和模板的拆除按規(guī)定進行。14隧道工程超欠挖采用激光導(dǎo)向儀配合測量人員準確放樣，根據(jù)圍巖情況合理調(diào)整爆破參數(shù)，采用一循環(huán)一分析的認真態(tài)度，調(diào)整爆破參數(shù)，對出現(xiàn)超欠挖部位在下一循環(huán)進行修補，達到設(shè)計要求標準。15襯砌厚度及凈空不足在初期支護前，用激光斷面儀嚴格檢查開挖斷面，對局部欠挖及時進行處理，保證斷面符合設(shè)計要求。鋼支撐按放樣中線、標高進行架立控制，正確就位。用埋設(shè)短鋼筋作為噴射混凝土面的控制。二襯立模以前，測放中線、標高，正確就位。施工中對臺車要進行固定，防止移位，并增設(shè)臺車內(nèi)支撐，防止混凝土灌筑中臺車變形。16襯砌錯臺、漏漿襯砌采用整體模板臺車施工，臺車工廠加工，做到尺寸準確、結(jié)構(gòu)可靠、剛度強、變形微，在臺車模板尾部設(shè)有膠管止?jié){條，頭部設(shè)有鉸接鋼擋頭板，臺車按中線、標高嚴格就位，確保前后襯砌段銜接正確。通過膠管止?jié){條的作用，防止前后襯砌接頭部不漏漿。其余地段襯砌，采用大塊拼裝式企口接頭的弧形鋼模，安裝時，認真做好模板接頭搭接，做到模板不漏漿。17襯砌后蜂窩麻面混凝土配合比嚴格按現(xiàn)場試驗配比，充分考慮運輸和泵送混凝土中變性；搗固混凝土?xí)r，以不冒氣泡為標準，且必須離開模板5cm左右；模板表面必須清理干凈，涂脫模劑要均勻；脫模時模板一定垂直表面移動，且掌握好脫模時間。18襯砌開裂嚴格混凝土施工工藝，保證混凝土的密實度和均衡性；加強混凝土養(yǎng)護及延遲拆模時間，防止表面干裂；嚴格進行基底清理，及按設(shè)計設(shè)置沉降縫、伸縮逢；及時施作仰拱，防止邊墻受擠壓而變形。19其他鋼筋銹蝕對顆粒狀或片狀老銹必須清除；鋼筋除銹后仍留有麻點者,嚴禁按原規(guī)格使用。20混凝土和易性不良控制水泥標號與混凝土等之間的合理比值，嚴格遵守施工規(guī)范規(guī)定的最大水灰比和水泥用量；嚴格按試驗確定的配合比施工；配料準確，并保證足夠的攪拌時間。21混凝土表面蜂窩麻面控制混凝土的配合比和攪拌時間；防止運輸中漏漿、離析和運輸時間過長；控制灌筑時符合要求的坍落度；采用合理的澆筑順序和方法，采用正確的振搗方法，防止漏振或過振。隨時檢查模板及支架的變形情況，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，尤防漏漿。22混凝土裂縫檢查水泥出廠合格證，作安定性檢驗，合格后方可使用；砂、石質(zhì)量符合有關(guān)標準規(guī)定，石子含泥高時沖洗，抗裂要求高的不宜采用細砂；夏季施工采用低熱水泥，合理選用骨料和配合比,以降低水泥用量，及時覆蓋養(yǎng)生，防止表面失水干裂。23砌石工程空鼓、開裂砂漿集中拌制，背后按填料要求和填塞厚度密實，砌筑嚴格按擠漿法，完工后及時覆蓋、灑水養(yǎng)護。5.接受建設(shè)單位質(zhì)量檢查措施在施工期間，自覺參加和接受建設(shè)單位組織的質(zhì)量大檢查。6.接受監(jiān)理和社會質(zhì)量監(jiān)督的措施在施工期間，除了接受監(jiān)理的質(zhì)量管理外，歡迎社會各界關(guān)心我們的施工質(zhì)量，并對我們的施工質(zhì)量進行監(jiān)督和提出寶貴意見。7.對已完工程的保護措施⑴組織措施局指揮部成立已完工程和設(shè)備保護領(lǐng)導(dǎo)小組，組長由主管生產(chǎn)的副指揮長擔(dān)任，逐級設(shè)立領(lǐng)導(dǎo)小組，組織機構(gòu)與質(zhì)量管理機構(gòu)一致。⑵管理措施①嚴格遵守建設(shè)單位對已完工程的各項保護規(guī)定，加強職工教育，提高對已完工程的保護意識，對已完工程不能隨意啟用，同時提高員工自覺保護已完工程的能力。②成立已完工程維護組，設(shè)專人進行維護，為順利交接打好基礎(chǔ)，向業(yè)主交付優(yōu)質(zhì)的工程。③制定已完工程和設(shè)備保護措施管理制度,做到有制可依。④對已完工程設(shè)置明顯標志，以防其它工程施工或進行農(nóng)田基本建設(shè)時，意外破壞。⑤維護組對工程實行巡邏制度，并對維護情況做好記錄，如發(fā)現(xiàn)損壞或丟失，要追究有關(guān)人員的責(zé)任，并書面報告主管生產(chǎn)的負責(zé)人，及時組織有關(guān)人員修復(fù)，修復(fù)不了的，及時報告建設(shè)單位進行處理。⑥對當?shù)厝罕娺M行愛護國家財產(chǎn)的宣傳教育，增強法制觀念，與他們建立良好關(guān)系，相互配合，做好已完工程的保護工作。⑦建立相關(guān)設(shè)備臺帳，做到有帳可查；⑧明確每臺設(shè)備的保護責(zé)任人，針對不同設(shè)備進行定期與不定期的保養(yǎng)和維修。⑨對已安裝的如沉降觀測元件等設(shè)備填寫設(shè)備安裝臺帳并定期進行設(shè)備的使用狀態(tài)的檢測。⑩工程交付時，及時與營運部門進行設(shè)備的移交，辦理好移交手續(xù)。⑶經(jīng)濟措施在制度中明確用行政的、經(jīng)濟的手段獎優(yōu)罰劣，做到“有制可循”。⑷技術(shù)措施詳見后附表7-1、-2、-3、-4所示。表7-1路基工程已完工程技術(shù)措施表工作名稱保護措施路塹邊坡施工1、成型的路塹邊坡，及時按設(shè)計要求施作防護。2、當防護因天氣原因不能緊跟時，預(yù)留0.5m保護層，在護坡施工前挖除，以免邊坡被雨水沖刷。路基頂面施工路塹基底或路堤頂面隨時保持不小于4%的排水坡，并保持排水暢通，以防雨水浸泡。預(yù)制構(gòu)件施工分類堆放，分類標識，有受力點要求的，其堆放與運輸符合相關(guān)規(guī)范要求混凝土與漿砌圬工施工未到養(yǎng)生期限，保持遮蓋狀態(tài)，以達到更好的養(yǎng)護效果；過渡段施工壓路機碾壓范圍必須滿足技術(shù)要求，并安排專人指揮，以免對橋涵構(gòu)件造成損傷。土工合成材料施工按要求施工墊層，并及時施作上覆層，并安排專人看守。表7-2橋涵工程已完工程技術(shù)措施表工作名稱保護措施鉆孔樁施工1、水下混凝土灌注后要有圍欄，防止機械等重物墜落；2、樁頭及以下土方采用人工開挖，嚴禁機械開挖以至破壞樁身承臺施工1、澆筑完混凝土后達到拆模強度后才能拆模，2、嚴格控制養(yǎng)護用水，以免污水對承臺混凝土造成腐蝕墩臺身及涵洞施工1、在靠近道路的橋墩和涵洞設(shè)圍欄以防被過往車輛刮碰2、交工前夜間派專人看守，以免墩臺上涂刷廣告連續(xù)梁施工1、拆模前梁下有警示燈2、嚴格控制拆模時間鋼筋施工1、鋼筋籠及鋼筋網(wǎng)下部不能與土體相接觸，存放時下部支墊2、半成品上部要有覆蓋。預(yù)應(yīng)力筋施工1、鋼絞線下料采用砂輪鋸切割，在切口處兩端20mm范圍內(nèi)用細鐵絲綁扎牢，防止頭部松散，禁止電、氣焊切割，以防熱損傷。2、波紋管安裝就位過程中應(yīng)盡量避免反復(fù)彎曲，以防管壁開裂，同時，還應(yīng)加擋板防止電焊火花燒傷管壁?；炷良捌鲶w圬工施工1、加強覆蓋養(yǎng)生2、在交通道路處圍擋以防刮碰表7-3隧道工程已完工程保護的技術(shù)措施表工作名稱保護措施初期支護施工1鋼筋網(wǎng)片現(xiàn)場存放應(yīng)下墊上蓋，做好防潮、防銹；2鋼架裝卸過程中要小心，嚴禁裝卸機械破壞鋼架連接構(gòu)件；3噴射砼卸料過程中要注意噴射機清洗工作，防止污染砼半成品；4做好外加劑的防止污染措施，以免污染影響噴射砼質(zhì)量；5噴射砼施工完成后，不能立即進行爆破施工，以防止造成砼的破壞；二次襯砌防排水施工1做好噴射砼基面的處理工作，防止尖銳物損壞防水板；2嚴格控制防水板焊接時間，防水板焊接損壞；3止水帶在砼施工中做好保護，防止移位或損壞；4防水板裝卸、運輸、存放過程中做好保護，防止損壞。二次襯砌鋼筋施工1鋼筋尖銳部分不能與防水板直接相接觸，應(yīng)加設(shè)支墊，防止防水板損壞；2鋼筋焊接施工過程中應(yīng)加擋板防止電焊火花燒傷防水板；3鋼筋現(xiàn)場存放應(yīng)下墊上蓋，做好防潮、防銹；4杜絕鋼筋尺寸