中職教育二年級上學期 發(fā)動機模塊無法通信故障檢修

發(fā)動機模塊無法通信故障檢修任務目標會檢修診斷儀損壞導致的發(fā)動機模塊無法通信故障1會檢修CAN網(wǎng)絡故障導致的發(fā)動機模塊無法通信故障2會檢測發(fā)動機單模塊無法通信故障3為滿足不同電控系統(tǒng)之間快速可靠分享數(shù)據(jù)信息,減少汽車線路復雜性，車輛通訊網(wǎng)絡應運而生。導致發(fā)動機模塊無法通信原因較多，通常都是由診斷儀故障、CAN網(wǎng)絡故障、模塊本身供電搭鐵和喚醒信號故障等引起。我們先學習檢測診斷儀故障導致發(fā)動機模塊無法通信故障。我們不能直接看到汽車發(fā)動機模塊儲存數(shù)據(jù)，必須要借助智能診斷設備與汽車模塊實現(xiàn)通信。診斷儀基本組成有，診斷電腦，診斷盒子，數(shù)據(jù)線，電源線以及各類診斷接口。診斷盒子作用是連接車載模塊和診斷電腦，并負責在兩者之間實現(xiàn)數(shù)據(jù)的傳遞。診斷電腦作用是顯示車載模塊數(shù)據(jù)，以及向車載模塊傳輸指令。特別要注意的是：有些診斷電腦和診斷盒子為一體，有些診斷儀顯示和診斷盒子是兩個部件，需要通過數(shù)據(jù)線或者藍牙等方式連接。下面我們學習檢修診斷儀故障導致發(fā)動機模塊無法通信。第一步連接診斷盒子前，需將點火開關置于關閉狀態(tài)，明確車輛診斷接口的位置連接時，注意診斷接口梯形方向。將診斷盒子連接到車輛上，觀察供電指示燈和通信指示燈是否正常。如發(fā)現(xiàn)正極不正常，需要查詢廠家維修手冊檢測供電保險和供電導線。如果供電指示燈未點亮，需要確認連接可靠后，檢測診斷接口的電源正極和負極是否正常。如發(fā)現(xiàn)負極不正常，需要查詢廠家維修手冊檢測車身搭鐵點和負極導線。第二步打開診斷電腦，確認診斷電腦和診斷盒子是否連接。診斷電腦和診斷盒子有多種連接方式，有無線WIFI、藍牙以及數(shù)據(jù)線連接。第三步連接完成后，點擊診斷圖標，開始車輛診斷。診斷電腦界面通常包括：診斷，維護保養(yǎng)，設置，更新和防盜等。如發(fā)現(xiàn)未連接，在診斷電腦網(wǎng)絡連接處進行設置，多次未連接成功，可聯(lián)系診斷儀生產廠家咨詢和尋找?guī)椭Ｔ\斷儀與車輛模塊連接有兩種方式，一種是讀取車輛VIN碼，自動進入系統(tǒng)；另一種是手動模式，需要手動選擇對應車輛的品牌、車輛的型號和車輛的年款，不同品牌的診斷儀進入流程會有一定差異。用綜合診斷儀檢測車輛上時，要選擇正確的品牌，年款和型號；如果無法從品牌，年款和型號檢測發(fā)動機模塊時，也可以選擇OBD通道。OBD通道無法檢測發(fā)動機模塊時，就需檢測車輛是否存在故障。下面我們學習檢修CAN網(wǎng)絡故障導致發(fā)動機模塊無法通信。CAN網(wǎng)絡串行數(shù)據(jù)在兩條絞合線上傳送，允許最高速度為500千字節(jié)/秒。雙絞線的終端有兩個120歐電阻器，一個從內部連接至發(fā)動機控制模塊(ECM)，另一個是連接器總成或另外一個裝置內的獨立電阻器。電阻器作為車輛正常操作過程中高速CAN總線上的負載。高速CAN是差分總線。高速GMLAN串行數(shù)據(jù)總線(+)和高速GMLAN串行數(shù)據(jù)(-)從約2.5伏靜止或閑置電平驅動到相反的極限。將線路驅動至極限時，高速CAN串行數(shù)據(jù)總線(+)電路將增加1伏電壓而高速CAN串行數(shù)據(jù)總線(-)電路將減小1伏電壓。第一步在維修CAN網(wǎng)絡故障時，要詢問客戶是否加裝了非原車的設備，加裝非原車的設備常會導致CAN網(wǎng)絡出現(xiàn)各類故障。第二步將點火開關置于“ON（打開)）”位置，觀察儀表指示燈工作情況，如果發(fā)現(xiàn)動力CAN網(wǎng)絡故障指示燈全部異常，從現(xiàn)象上基本上可以判斷動力CAN網(wǎng)絡存在故障。第三步確認CAN網(wǎng)絡電路上只有發(fā)動機模塊未通信，還是有兩個或多個模塊未進行通信。CAN網(wǎng)絡故障是有兩個或多個模塊未進行通信。第四步將點火開關置于“OFF（關閉)）”位置，關閉所有車輛系統(tǒng)，使所有鑰匙距離車輛至少3米。將診斷儀從診斷接口上斷開?？赡苄枰?分鐘才能讓所有車輛系統(tǒng)斷電。第五步測試下列CAN網(wǎng)絡診斷接口端子6和端子14電路和搭鐵之間的電壓是否在２.０－4.5伏之間。如果出現(xiàn)０V需要檢測，該線路是否對地短路。需要查詢廠家維修手冊和電路圖進行對應測量?？赡苄枰獢嚅_每個設備來隔離電路故障。如果出現(xiàn)高壓4.5V需要檢測，該線路是否對電源短路。需要查詢廠家維修手冊和電路圖進行對應測量?？赡苄枰獢嚅_每個設備來隔離電路故障第六步測試CAN網(wǎng)絡診斷接口端子6和端子14之間的電阻是否為50—70歐。如果電阻為無窮大說明診斷接口端子到網(wǎng)絡有開路故障。需要查詢廠家維修手冊和電路圖進行對應測量。如果電阻為小于２歐姆說明CAN網(wǎng)絡雙絞線互相短路。需要查詢廠家維修手冊和電路圖進行對應測量。如果電阻為１２０歐姆說明CAN網(wǎng)絡中有開路故障。需要查詢廠家維修手冊和電路圖進行對應測量。第一步在維修CAN網(wǎng)絡故障時，要詢問客戶是否加裝了非原車的設備，加裝非原車的設備常會導致CAN網(wǎng)絡出現(xiàn)各類故障。下面我們學習發(fā)動機模塊電源故障導致發(fā)動機模塊無法通信。第二步將點火開關置于“ON（打開)）”位置，觀察儀表指示燈工作情況，如果發(fā)現(xiàn)發(fā)動機故障指示燈延遲點亮，說明發(fā)動機模塊可能失去通信。第三步確認CAN網(wǎng)絡電路上只有發(fā)動機模塊未通信。第四步將點火開關置于“OFF（關閉)）”位置，關閉所有車輛系統(tǒng)，使所有鑰匙距離車輛至少3米。將診斷儀從診斷接口上斷開?？赡苄枰?分鐘才能讓所有車輛系統(tǒng)斷電。第五步檢測下列CAN網(wǎng)絡診斷接口端子6和端子14電路和搭鐵之間的電阻是否在50—70歐，確認網(wǎng)絡通信正常。如果電阻為１２０歐姆說明CAN網(wǎng)絡中有開路故障。需要查詢廠家維修手冊和電路圖進行對應測量。第六步在明確發(fā)動機單模塊丟失后，需目視檢查發(fā)動機控制模塊安裝情況是否正常，是否存在插頭脫離，安裝位置松動等情況。第七步檢測電源正極線和負極線是否正常。電源正極需要用萬用表直流電壓檔檢測電壓或者功率試燈檢測。負極需要用萬用表電阻檔檢測電阻。檢測到各線束電壓和電阻不符合廠家維修手冊的標準，對其進行修復。如果電源正極不正常，以２０１６年威朗為例，查詢廠家維修手冊，需檢測對應保險以及相應導線。如果電源負極不正常，以２０１６年威朗為例，查詢廠家維修手冊，需檢測對應搭鐵點以及相應導線。第八步檢測點火開關供電線和車身模塊喚醒線是否正常。都需要用萬用表直流電壓檔檢測電壓或者功率試燈檢測。檢測到各線束電壓和電阻不符合廠家維修手冊的標準，對其進行修復需說明將點火鑰匙置于“ACC（附件）”、“ON（打開）”或“START（起動）”位置時，車身控制模塊（BCM）會觸發(fā)點火電路。點火電路喚醒設備進行串行數(shù)據(jù)總線通信。如果點火開關供電線不正常，以２０１６年威朗為例，查詢廠家維修手冊，需檢測對應保險以及相應導線。如果電源負極不正常不正常，以２０１６年威朗為例，查詢廠家維修手冊，需檢測對應搭鐵點以及相應導線。同學們，我們簡單回顧下，診斷儀損壞導致的發(fā)動機模塊無法通信故障，主要檢測車輛是否對診斷盒子是否供電，診斷盒子與診斷電腦是否通信；CAN