交通運輸企業(yè)資產管理研究

交通運輸業(yè)資產的分類，按照資產流動性的程度不同，可以大致分為：一是流動性資產，交通運輸企業(yè)的流動性資產主要包括貨幣資金、應收及預付款項等項目；二是非流動性資產，交通運輸企業(yè)的非流動性資產主要包括長期投資、固定資產、無形資產和長期待攤費用等。對于交通運輸行業(yè)，其中貨幣資產、應收預付款項、固定資產占據了企業(yè)總資產的絕大部分比重，他們是企業(yè)管理的主要對象，發(fā)揮這些資產的高效性對于傳統(tǒng)的運輸企業(yè)是加強企業(yè)競爭力的突破口。一、交通運輸業(yè)企業(yè)資產管理的重要性（一）資產管理有助于交通運輸企業(yè)創(chuàng)造更多的利潤企業(yè)有了財富的積累，才能保證企業(yè)生產經營和可持續(xù)發(fā)展，使企業(yè)更有能力履行社會責任。加強有效科學的管理，是提高企業(yè)利潤在實際的生產經營活動過程中的關鍵。（二）資產管理有助于交通運輸企業(yè)實現(xiàn)資源的合理配置企業(yè)內部各種資產的合理配置，是發(fā)揮資產的效率，避免閑置資產，以實現(xiàn)企業(yè)價值的維持或增加其價值，提高企業(yè)整體的經濟效益，從而使企業(yè)價值最大化提供支撐。因此，對企業(yè)資產進行科學化水平的管理是一項十分重要的工作。二、交通運輸企業(yè)資產管理存在的問題（一）內控管理制度不夠健全首先，貨幣資金的管理制度不夠健全。很多企業(yè)都有相關的貨幣資金管理制度，但這些管理制度往往太過于籠統(tǒng)不夠具體，有很多制度都不能有效地應用到實際的生產操作過程中去，難以實現(xiàn)它的作用。除了貨幣資產管理制度以外，企業(yè)還缺乏不相容崗位相分離的內部控制制度和資金管理業(yè)務流程方面的制度，比如，企業(yè)貨幣資金的內部監(jiān)管不嚴，特別是財務管理部門只是單一的進行一個事后監(jiān)督管理職能，在事前和事中沒有進行嚴格把控，這就導致了未能起到預防作用，不能將問題在萌芽狀態(tài)下解決，在一定程度上增加了使用貨幣資金的風險。其次，企業(yè)沒有內部審計部門。在日常工作中，由于缺少內審部門，忽視檢查，都是等到發(fā)生問題了再想辦法解決，導致在日常工作中無法及時發(fā)現(xiàn)及時糾正問題。交通運輸企業(yè)支付成本過程中，使用現(xiàn)金支付的頻率太高，比如，過路費、油費、修理費等的支付。一定程度上也加大了資金使用的效率和安全性。（二）應收賬款管理制度形同虛設缺乏有效的管理首先，企業(yè)規(guī)章制度形同虛設。應收賬款作為交通運輸企業(yè)資產的重要組成部分，而且在整個流動資產中占有相當大的比重，企業(yè)在應收賬款管理過程中，不但管理意識淡薄，而且管理方式也不合理。企業(yè)建立的制度體系價值程度不高，變得流于形式，實際操作過程中沒有按照業(yè)務流程進行管理，甚至有相當一部分的業(yè)務員為了完成業(yè)績任務，不經過信用部門的考評，就私下開展業(yè)務安排，業(yè)務的開展只是“看人辦事”，直接導致企業(yè)在應收賬款的回收問題上，沒有起到應有的效果。有時，企業(yè)為了在市場競爭中搶占更多份額，擴大市場占有率，在自身對客戶信用和資質缺少深入了解的情況下開展業(yè)務，使得營業(yè)收入提升了，但是應收賬款卻難以收回，這對企業(yè)的資金流產生很大的影響，企業(yè)的財務成本加大。其次，缺乏專業(yè)的管理知識。交通運輸企業(yè)的業(yè)務主管人員綜合素質普遍不高，他們的專業(yè)知識、職業(yè)道德水平是確保業(yè)務開展與應收賬款回收的關鍵因素。加上缺乏專業(yè)的管理知識，企業(yè)又缺乏完善的激勵與考核評價機制，變得資金不能夠及時回收，在工作中不僅不管理，事不關己，甚至還有縱容違規(guī)操作現(xiàn)象的發(fā)生，導致業(yè)務員只管招攬業(yè)務，不管資金回收，應收賬款的壞賬率走高。（三）固定資產管理缺乏科學有效管理機制首先，缺少有效的資產管理部門進行科學的管理。固定資產是運輸企業(yè)資產的重要組成部分，交通運輸企業(yè)的固定資產主要是運輸設備的管理，有著單位價值高、數(shù)量多、使用地點分散的特點，很多交通運輸企業(yè)沒有專職的資產管理部門進行科學有效的固定資產管理，無法確保企業(yè)資產正常有效的運營。其次，資產閑置率高。在實際工作中企業(yè)管理層比較重視購置新設備來提高運營水平，而忽視或者輕視現(xiàn)有設備的管理，導致一些固定資產出現(xiàn)閑置浪費的現(xiàn)象，單車產能上不來，缺少對運輸設備實時管理手段，在回程業(yè)務的取得問題上，不能較好地反映固定資產的使用價值，已成為固定資產管理中最常見的問題。在對設備的維護、檢查、修理與報廢的問題上，沒有制定一定的標準，資源浪費嚴重。三、交通運輸企業(yè)資產管理的改善對策（一）健全有效的資金管理制度首先，改善內部控制機制。為了確保實施貨幣資金內部控制的有效性，應改善貨幣資金內部控制機制，應該要有具體的實施細則，明確到部門，甚至明確到個人，落實到每個崗位中去。明確崗位責任和各部門之間建立有效監(jiān)督機制，形成崗位之間，部門之間相互監(jiān)督的作用，以完善企業(yè)貨幣資金管理系統(tǒng)。做到不相容崗位之間互相分離，明確崗位工作職責，從而使資金來往更加清晰，也能明確問題責任人，一定程度上避免發(fā)生違規(guī)開展業(yè)務。實際工作中盡量減少現(xiàn)金的使用頻率，比如，過路費支付，給所有運營車輛裝配ETC設備，采取銀行代扣支付的方式，從而提高資金安全性。支付油費的過程中，一律使用預付式加油卡的方式加油，特殊情況需要現(xiàn)金支付的，需要走審批制度。通過采用以上方法，在稅務處理上，也可以取得相應的增值稅抵扣發(fā)票，減少稅務風險，降低了企業(yè)稅收水平，進一步解決了交通運輸業(yè)在營改增之后降低稅負率的問題。財務管理部門，報銷審批流程工作，必須要符合公司制度的規(guī)定，特別是貨幣資金使用上收支細節(jié)要透明化，避免了各個環(huán)節(jié)的操作失誤和非法操作現(xiàn)象。其次，成立內部審計部門。應該在董事會下設審計委員會，成立內部審計部門，內部審計部門歸屬于審計委員會，內審部門應該有專門的與財務部門人員分開不能重崗的人任職，獨立的進行審核，專門負責審查企業(yè)貨幣資金的使用情況。給予內審員具有監(jiān)督和審查各個部門的財務及資金使用的權力，對審查中出現(xiàn)問題的部門及負責人不姑息，及時匯報處理，針對企業(yè)的資金內控問題上發(fā)現(xiàn)的缺陷與不足提出合理化建議，就可以幫助企業(yè)提高管理效率，降低成本，促進企業(yè)實現(xiàn)目標和長期可持續(xù)發(fā)展。（二）嚴格執(zhí)行應收賬款管理制度與員工績效考核掛鉤首先，嚴格執(zhí)行應收賬款管理考核制度。利用ERP軟件管理系統(tǒng)，對客戶信譽、資歷等信息進行風險評估，全面評估客戶的信用狀況和償還能力，合理運用賒銷工具，在不犧牲壞賬的情況下增加營業(yè)收入水平，防范信用風險，定期開展對賬工作，減少出現(xiàn)應收賬款壞賬的問題。此外，根據與債務人的業(yè)務往來情況，將應收款進行分類，通過分類然后去調查了解客戶不能及時付款的可能性，并結合實際情況采取一一對應的應收賬款催收策略，實施規(guī)范化、長效化管理，降低壞賬的可能性。應制定具體的應收賬款回收辦法，對于數(shù)額比較大的和拖欠時間又比較長的這類客戶，應列入重點催收對象，且與業(yè)務員的績效掛鉤。其次，重視業(yè)務培訓。重視提高業(yè)務人員的綜合素質水平，參加有關財務管理方面的知識培訓，樹立信用銷售是有成本的觀念，加強應收賬款的風險意識，提高業(yè)務的操作水平。在一定程度上有效地避免了違規(guī)操作的問題，應收款的及時回收也保證了企業(yè)有足夠的資金流，是企業(yè)能夠長期穩(wěn)定發(fā)展的基石。（三）加強對固定資產的有效管理首先，成立專職的資產管理部門。企業(yè)應當設立專業(yè)的資產管理部門，安排專業(yè)人員開展資產管理的工作，制定統(tǒng)一的設備管理標準，根據一定的標準進行分類，科學的設置管理對策，定期維護，消除安全隱患，降低安全事故率。根據交通運輸行業(yè)固定資產的特點，應采用集中統(tǒng)一的管理方式，定期開展企業(yè)設備的維護、檢查、維修、更新報廢等工作，提升固定資產使用性能。企業(yè)需要定期對運營設備進行維護，分為日常維護和定期維護工作相結合，及時發(fā)現(xiàn)固定資產在實際應用中存在的問題，并及時處理，有效地降低了安全事故的發(fā)生，減少了不必要的損失。對設備的檢查需要分日常檢查、定期檢查、精度檢查以及法定檢查的工作，比如嚴格實行車輛年檢制度。維修工作上要做到預防性修理、事后修理、改善修理等結合來保證資產的能效，避免違規(guī)修理，惡性修理等造成浪費。對于運輸設備國家有強制淘汰的政策，不符合規(guī)定的應該立即報廢或者限期報廢的，那就要經相關部門審核后，確實需要淘汰處理的，應根據市場情況確定該設備的回收價格，從而使得資產回收價值的最大化。其次，解決資產閑置。應在所有車輛上安裝GPS定位系統(tǒng)，實時掌控車輛的動向，一定程度上也防止了駕駛人員私自利用公司設備接活獲取個人利益，便于及時安排車輛