注冊(cè)建造師一級(jí)公路工程管理與實(shí)務(wù)（案例題）模擬試卷53

注冊(cè)建造師一級(jí)公路工程管理與實(shí)務(wù)(案例題)模擬試卷53一、案例分析題(本題共26題，每題1.0分，共26分。)【背景資料】某橋梁工程項(xiàng)目的下部結(jié)構(gòu)已全部完成，受政府指令工期的影響，業(yè)主將尚未施工的上部結(jié)構(gòu)分成A、B兩個(gè)標(biāo)段，將B標(biāo)段重新招標(biāo)。橋面寬度17.5m,橋下凈空6m,上部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)為鋼筋混凝土預(yù)應(yīng)力現(xiàn)澆箱梁(三跨一聯(lián)),共40聯(lián)。原施工單位甲公司承擔(dān)A標(biāo)段，該標(biāo)段施工現(xiàn)場(chǎng)系既有廢棄公路無需處理，滿足支架法施工條件，甲公司按業(yè)主要求對(duì)原施工組織設(shè)計(jì)進(jìn)行了重大變更調(diào)整；新中標(biāo)的乙公司承擔(dān)B標(biāo)段，因B標(biāo)段施工現(xiàn)場(chǎng)地處閑置棄土場(chǎng)，地域?qū)拸V平坦，滿足支架法施工部分條件，其中縱坡變化較大部分為跨越既有正在通行的高架橋段，新建橋下凈空高度達(dá)13.3m?？缭郊扔懈呒軜驍嗝媸疽鈭D見圖3-4(單兩公司接受任務(wù)后立即組織力量展開了施工競(jìng)賽。甲公司利用既有公路作為支架基礎(chǔ)，地基承載力符合要求。乙公司為趕工期，將原地面稍作整平后即展開支架搭設(shè)工作，很快進(jìn)度超過甲公司。支架全部完成后，項(xiàng)目部組織了支架質(zhì)量檢查并批準(zhǔn)模板安裝。模板安裝完成后開始綁扎鋼筋。指揮部檢查中發(fā)現(xiàn)乙公司施工管理存在問題，下發(fā)了停工整改通知單。4月z6日，施工現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生一起支架坍塌事故，造成7人死亡，1人重傷，直接經(jīng)濟(jì)損失80萬元的安全事故?！締栴}】1、原施工組織設(shè)計(jì)中，主要施工資源配置有重大變更調(diào)整，項(xiàng)目部應(yīng)如何處理?重新開工前，技術(shù)負(fù)責(zé)人和安全負(fù)責(zé)人應(yīng)完成什么工作?標(biāo)準(zhǔn)答案：(1)施工作業(yè)中發(fā)生施工資源配置有重大變更調(diào)整時(shí)，施工組織設(shè)計(jì)應(yīng)及時(shí)修改或補(bǔ)充，經(jīng)修改或補(bǔ)充的施工組織設(shè)計(jì)應(yīng)按審批權(quán)限重新履行審批程序，需要重新經(jīng)總承包單位技術(shù)負(fù)責(zé)人審批并加蓋企業(yè)公章，報(bào)總監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可實(shí)施。(2)重新開工前，技術(shù)負(fù)責(zé)人和安全負(fù)責(zé)人應(yīng)針對(duì)變更后的施工組織設(shè)計(jì)及專項(xiàng)施工方案進(jìn)行工前技術(shù)交底和安全技術(shù)交底的工作。2、滿足支架法施工的部分條件指的是什么?標(biāo)準(zhǔn)答案：滿足支架法施工的部分條件是指：地域?qū)拸V平坦，施工平面多，便于搭知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析3、B標(biāo)段支架搭設(shè)場(chǎng)地是否滿足支架的地基承載力?應(yīng)如何處置?進(jìn)行平整、碾壓，并做硬化處理。(2)對(duì)地基基礎(chǔ)進(jìn)行預(yù)壓。(3)地基承載力應(yīng)符合要求，必要時(shí)應(yīng)采取加固處理和其他措施。(4)支架底部應(yīng)有良好的排水措施，不得被水浸泡。(5)澆筑混凝土?xí)r應(yīng)采取防止支架不均勻下沉的措施。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析4、橋下凈高13.3m部分如何辦理手續(xù)?標(biāo)準(zhǔn)答案：對(duì)于橋下凈高13.3m部分，還需要組織專家論證，根據(jù)專家論證報(bào)告修改方案，按規(guī)定進(jìn)行審批及工前交底工作。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析5、支架搭設(shè)完成和模板安裝后用什么方法解決變形問題?支架拼裝間隙和地基沉降在橋梁建設(shè)中屬于哪一類變形?標(biāo)準(zhǔn)答案：(1)用預(yù)壓方法解決變形，以及預(yù)拱度的設(shè)置解決6、支架坍塌事故屬于哪種級(jí)別事故?【背景資料】某施工單位承接了南方一座雙向四車道分離式隧道施工，隧道穿越的地層有：石灰?guī)r、頁巖、泥灰?guī)r，地下水豐富，局部夾有煤層，該隧道穿越一向斜構(gòu)造。隧道進(jìn)出口圍巖為V級(jí)。洞內(nèi)Ⅲ級(jí)和IV級(jí)呈間隔分布，局部為V級(jí)。其中左線隧道進(jìn)口樁號(hào)為K15+270,設(shè)計(jì)控制標(biāo)高為240.0m,隧道出口樁號(hào)為K16+050,設(shè)計(jì)控制標(biāo)高為240.0m。施工單位結(jié)合該隧道的特點(diǎn)進(jìn)行了施工組織設(shè)計(jì)，其中：(1)為防止地表水危及隧道施工安全，進(jìn)洞50m左右后，開始做洞口工程。(2)為加快施工進(jìn)度，洞口邊、仰坡采用深孔爆破施工。(3)若遇不良地質(zhì)事件一：施工至A地段發(fā)生塌方，塌穴較小，項(xiàng)目部在處理塌方時(shí)，發(fā)現(xiàn)地表出工至B地段時(shí)發(fā)生中等巖爆現(xiàn)象，項(xiàng)目部按施工預(yù)案采取了在開挖面上灑水的措7、改正施工組織設(shè)計(jì)中的錯(cuò)誤做法。標(biāo)準(zhǔn)答案：第(1)條錯(cuò)誤。改正：應(yīng)在進(jìn)洞之前先做洞口工程。第(2)條錯(cuò)誤。改8、本隧道可能遇到的不良地質(zhì)情況及危害有哪些?9、該隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)必須采用什么方法預(yù)報(bào)?說明理由。標(biāo)準(zhǔn)答案：(1)該隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)必須采用超前鉆探法。(10、指出項(xiàng)目部處理塌方時(shí)，對(duì)地表沉陷和裂縫宜采取什么措施?對(duì)塌穴應(yīng)采用什標(biāo)準(zhǔn)答案：(1)地表沉陷和裂縫，應(yīng)采用注漿填充和加固，或采用不透水土壤夯填緊密，開挖截水坑，防止地表水下滲進(jìn)入塌體。(2)當(dāng)塌穴較小時(shí)，可用漿砌片石11、對(duì)中等巖爆現(xiàn)象還適宜采取哪些措施?標(biāo)準(zhǔn)答案：對(duì)中等巖爆可采取超前注水、防巖爆錨桿等措施?！颈尘百Y料】某施工單位承接了一座公路隧道的土建及交通工程施工項(xiàng)目，該隧道為單洞雙向行駛的兩車道淺埋隧道，設(shè)計(jì)凈高5m,凈寬12m,總長(zhǎng)1600m,穿越的巖層主要由頁巖和砂巖組成，裂隙發(fā)育，設(shè)計(jì)采用新奧法施工、分部開挖和復(fù)合式襯砌。洞內(nèi)排水系統(tǒng)見圖4-1、圖4-2。隧道噴錨支護(hù)時(shí)，為保證噴射混凝土強(qiáng)度，按相關(guān)規(guī)范要求取樣進(jìn)行抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)。取樣按每組3個(gè)試塊，共抽取36組，試驗(yàn)時(shí)發(fā)現(xiàn)試件抗壓強(qiáng)度平均值大于設(shè)計(jì)值，但其中有2組試塊抗壓強(qiáng)度平均值為設(shè)計(jì)強(qiáng)度的87%、80%,其他各項(xiàng)指標(biāo)符合要求。檢查中還發(fā)現(xiàn)噴射混凝土局部有裂縫、脫落、露筋等情況。隧道路面面層為厚度5cm、寬度9m的改性瀝青AC-13,采用中型輪胎式攤鋪機(jī)施工，該攤鋪機(jī)施工生產(chǎn)率為80m3/臺(tái)班，機(jī)械利用率為0.75,若每臺(tái)攤鋪機(jī)每天工作2臺(tái)班，計(jì)劃5天完成隧道路面瀝青混凝土面層的攤鋪。路面施工完成后，項(xiàng)目部按要求進(jìn)行了照明、供配電設(shè)施與標(biāo)準(zhǔn)答案：(1)噴射混凝土的抗壓強(qiáng)度評(píng)定為不合格。(2)強(qiáng)度不得低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度的85%。14、針對(duì)噴射混凝土出現(xiàn)的局部裂縫、脫落、露筋等缺陷，提出處理意見。標(biāo)準(zhǔn)答案：針對(duì)噴射混凝土出現(xiàn)的局部裂縫、脫落、露筋等缺陷，處理意見為：應(yīng)15、按計(jì)劃要求完成隧道瀝青混凝土面層施工，計(jì)算每天所需要的攤鋪機(jī)數(shù)量。標(biāo)準(zhǔn)答案：接計(jì)劃要求完成隧道瀝青混凝土面層施工，每天所需要的攤鋪機(jī)數(shù)量16、補(bǔ)充項(xiàng)目部還應(yīng)完成的其他隧道附屬設(shè)施與交通安全設(shè)施。標(biāo)準(zhǔn)答案：(1)項(xiàng)目部還應(yīng)完成的其他隧道附屬設(shè)施包括通風(fēng)設(shè)施、安全設(shè)施、應(yīng)急設(shè)施等。(2)項(xiàng)目部還應(yīng)完成的交通安全設(shè)施包括交通標(biāo)線、輪廓標(biāo)等?！颈尘百Y料】某施工單位承接了一條二級(jí)公路的隧道施工項(xiàng)目，該隧道主要穿越砂層泥巖和砂巖，巖層節(jié)理、裂隙發(fā)育，富含裂隙水。隧道全長(zhǎng)800m,設(shè)計(jì)凈高5m,凈寬12m,為單洞雙向行駛的兩車道隧道。施工單位針對(duì)該項(xiàng)目編制了專項(xiàng)施工方案，其中包括工程概況、編制依據(jù)、勞動(dòng)力計(jì)劃等內(nèi)容。擬采取二臺(tái)階開挖方法施工，施工順序見圖4-3,并按表4-1中①~⑨的順序作業(yè)。施工中發(fā)生如報(bào)，并進(jìn)行監(jiān)控量測(cè)，監(jiān)測(cè)項(xiàng)目有：洞內(nèi)、外觀察，周邊位移，圍巖體內(nèi)位移，地表下沉，圍巖壓力，兩層支護(hù)間壓力。事件二；針對(duì)該隧道施工過程中有可能出現(xiàn)突水安全事故的特點(diǎn)，編制了應(yīng)急預(yù)案。圖43二臺(tái)階開挖法表4-1施工工作內(nèi)容表①⑥②⑦③下臺(tái)階右馬口開挖⑧④下臺(tái)階左馬口開護(hù)(國(guó)巖較弱處)⑨⑤下臺(tái)階右馬口初支【問題】17、專項(xiàng)施工方案還缺少哪些內(nèi)容?其中的勞動(dòng)力計(jì)劃包括哪些類別的人員?施、計(jì)算書及圖紙。(2)勞動(dòng)力計(jì)劃包括專職安全生產(chǎn)管理人員、特種作業(yè)人員18、改正③~⑥的施工工序，說明修改原因。標(biāo)準(zhǔn)答案：(1)正確的工序是：④→⑥→③→⑤。(2)原因：下臺(tái)階應(yīng)先開挖圍巖較弱處，各部分初期支護(hù)應(yīng)在開挖后立即進(jìn)行支護(hù)(或早支護(hù)，或邊開挖邊支護(hù))。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析19、補(bǔ)充表中⑦~⑨項(xiàng)工作的內(nèi)容。標(biāo)準(zhǔn)答案：表中，第⑦項(xiàng)為核心土開挖；第⑧項(xiàng)為施工仰拱；第⑨項(xiàng)為施作二次知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析標(biāo)準(zhǔn)答案：必測(cè)項(xiàng)目為；洞內(nèi)、外觀察，周邊位移，地表下沉。21、事件二中，施工單位編制的應(yīng)急預(yù)案屬于哪一類?除此之外，應(yīng)急預(yù)案還有哪標(biāo)準(zhǔn)答案：(1)施工單位編制的應(yīng)急預(yù)案屬于專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案?！颈尘百Y料】某高速公路全長(zhǎng)120km,設(shè)計(jì)行車速度為100km/h,雙向四車道。其中有一座分離式隧道，隧道左線起訖樁號(hào)為ZK2+815～ZK3+880,全長(zhǎng)1065m;右線起訖樁號(hào)為YK2+840～YK3+750,全長(zhǎng)910m。隧道最大埋深為400m,隧道沿縱向設(shè)人字坡，坡度為1%。隧道進(jìn)口段為淺埋段，設(shè)40m長(zhǎng)的明方案中有如下描述：在開挖面上適當(dāng)部位掏出小型槽口(炮眼),并沿隧道設(shè)計(jì)輪廓線布置另一種炮眼。隧道施工實(shí)行安全責(zé)任目標(biāo)管理，項(xiàng)目部決定由專職安全員對(duì)隧道的安全生產(chǎn)全面負(fù)責(zé)。爆破施工前，項(xiàng)目部招聘了6名員工，并立即由專職安全員進(jìn)行培訓(xùn)，考核合格后安排從事爆破作業(yè)。同時(shí)嚴(yán)格實(shí)行安全技術(shù)交底制度和上下班交接制度，嚴(yán)防安全事故的發(fā)生。隧道明洞施工工序?yàn)椋孩倜鞫绰穳q土石方開挖；②邊、仰坡開挖及加固；③修筑坡頂排水系統(tǒng)；④修筑明洞；⑤回填。隨后，施工單位制定了明洞回填施工要求：(1)墻背回填應(yīng)兩側(cè)對(duì)稱進(jìn)行。石質(zhì)地層中墻背與巖壁空隙較大時(shí)，可采用與墻身同級(jí)混凝土回填。(2)墻后有排水設(shè)施時(shí)，應(yīng)與回填同時(shí)施工。(3)拱背回填應(yīng)對(duì)稱分層務(wù)實(shí)，每層厚度不得大于0.5m,兩側(cè)回填高差不得大于0.8m,回填至拱頂齊平后應(yīng)分層滿鋪填筑?！締栴}】布置的另一種炮眼是周邊眼。(2)應(yīng)先起爆掏槽眼。理由：先起爆掏槽眼，形成新的臨空面，為后爆的輔助眼和周邊眼開創(chuàng)更有利的臨空面。(或光面爆破的分區(qū)起爆順序?yàn)椋禾筒垩邸o助眼→周邊眼。)知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析23、指出項(xiàng)目部在爆破施工安全管理方面的不當(dāng)之處，并一：由專職安全員對(duì)隧道的安全生產(chǎn)全面負(fù)責(zé)。正確做法：由項(xiàng)目經(jīng)理對(duì)隧道的安全生產(chǎn)全面負(fù)責(zé)。(2)不當(dāng)之處二：招聘了6名員工，并立即由專職安全員進(jìn)行培訓(xùn)，考核合格后安排從事爆破作業(yè)。正確做法：應(yīng)由經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)且持有爆破知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析標(biāo)準(zhǔn)答案：(1)該隧道宜采用的排水方式：設(shè)置排水暗溝、盲溝和引水管，并應(yīng)視具體情況加深側(cè)溝或心水溝的溝底，或增設(shè)橫向盲溝，鋪設(shè)滲水濾層及仰拱等。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無