2016中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)出行分時(shí)租賃產(chǎn)業(yè)生態(tài)圖譜

定義：分時(shí)租賃：是指基于互聯(lián)網(wǎng)的、至分鐘計(jì)算、隨訂即用的自助式新型服務(wù)互聯(lián)網(wǎng)出行分時(shí)租賃：互聯(lián)網(wǎng)出行分時(shí)租賃：是指基于互聯(lián)網(wǎng)的、以小時(shí)甚至是分鐘計(jì)算、隨取即用的自助式租車服務(wù)方式?；ヂ?lián)網(wǎng)出行分時(shí)租賃特點(diǎn)：分時(shí)計(jì)費(fèi)：互聯(lián)網(wǎng)出行分時(shí)租賃模式可以滿足人們的碎片化用車需求，采用按小時(shí)甚至是分鐘計(jì)費(fèi)的服務(wù)模式。自助用車：用戶可以借助移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)及車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)完成選車、訂車、控制及使用車輛、支付費(fèi)用等整個(gè)過(guò)程，用車全過(guò)程實(shí)現(xiàn)無(wú)人值守。中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)出行分時(shí)租賃市場(chǎng)類型劃分互聯(lián)網(wǎng)出行分時(shí)租賃互聯(lián)網(wǎng)出行分時(shí)租賃傳統(tǒng)能源汽車分時(shí)租賃汽車分時(shí)租賃傳統(tǒng)能源汽車分時(shí)租賃汽車分時(shí)租賃新能源汽車分時(shí)租賃新能源汽車分時(shí)租賃電動(dòng)單車分時(shí)租賃單車分時(shí)租賃電動(dòng)單車分時(shí)租賃單車分時(shí)租賃普通單車分時(shí)租賃普通單車分時(shí)租賃2016/12/27實(shí)時(shí)分析驅(qū)動(dòng)用戶資產(chǎn)成長(zhǎng)2用戶用戶汽車經(jīng)銷商車輛中間商汽車生產(chǎn)商單車生產(chǎn)商車輛生產(chǎn)商7:汽車經(jīng)銷商車輛中間商汽車生產(chǎn)商單車生產(chǎn)商車輛生產(chǎn)商7: 汽車分時(shí)租賃垂直運(yùn)營(yíng)商 汽車分時(shí)租賃垂直運(yùn)營(yíng)商汽車分時(shí)租賃平臺(tái)運(yùn)營(yíng)商單車分時(shí)租賃運(yùn)營(yíng)商續(xù)能設(shè)施運(yùn)營(yíng)與車位資源商軟硬件技術(shù)提供商充電設(shè)施運(yùn)營(yíng)商保險(xiǎn)服務(wù)征信平臺(tái)車聯(lián)網(wǎng)軟硬件提供商加油設(shè)施運(yùn)營(yíng)商地圖與導(dǎo)航車位資源商定位服務(wù)提供商續(xù)能設(shè)施運(yùn)營(yíng)與車位資源商軟硬件技術(shù)提供商充電設(shè)施運(yùn)營(yíng)商保險(xiǎn)服務(wù)征信平臺(tái)車聯(lián)網(wǎng)軟硬件提供商加油設(shè)施運(yùn)營(yíng)商地圖與導(dǎo)航車位資源商定位服務(wù)提供商第三方服務(wù)商通信服務(wù)通信服務(wù)支付平臺(tái)支付平臺(tái)2016/12/27實(shí)時(shí)分析驅(qū)動(dòng)用戶資產(chǎn)成長(zhǎng)3 車輛生產(chǎn)商 汽車生產(chǎn)商單車生 e定義：車輛生產(chǎn)商是指提供車輛相關(guān)零部件及整車制造的生產(chǎn)研發(fā)相關(guān)企業(yè)，包括汽車生產(chǎn)商及單車生產(chǎn)商。當(dāng)前新能源汽車受電池、電機(jī)等核心技術(shù)的局限，續(xù)航里程短、貶值速度快。車輛生產(chǎn)商需加快技術(shù)研發(fā)，提高續(xù)航里程，提升車輛性能，優(yōu)化用戶駕駛體驗(yàn)。無(wú)論是傳統(tǒng)單車制造商還是智能單車創(chuàng)業(yè)企業(yè)紛紛入局分時(shí)租賃單車市場(chǎng)，注重單車硬件技術(shù)，降低單車成本，提高用戶騎行體驗(yàn)成單車分時(shí)租賃的關(guān)鍵。2016/12/27實(shí)時(shí)分析驅(qū)動(dòng)用戶資產(chǎn)成長(zhǎng)4車輛中間商定義：車輛中間商是指從事車輛銷售或提供汽車融資租賃業(yè)務(wù)的相關(guān)企業(yè)。e通過(guò)傳統(tǒng)汽車經(jīng)銷商購(gòu)買分時(shí)租賃運(yùn)營(yíng)車輛，需強(qiáng)大的資金實(shí)力作為支撐，對(duì)初創(chuàng)企業(yè)而言，現(xiàn)金流壓力大；通過(guò)融資租賃模式，分期付款購(gòu)買車輛，可以緩解運(yùn)營(yíng)商現(xiàn)金流壓力。e分時(shí)租賃運(yùn)營(yíng)商應(yīng)根據(jù)自身定位及資源優(yōu)勢(shì)，選取適合的車輛獲取模式，以進(jìn)一步降低成本，減少現(xiàn)金流壓力。2016/12/27實(shí)時(shí)分析驅(qū)動(dòng)用戶資產(chǎn)成長(zhǎng)5 定義：分時(shí)租賃運(yùn)營(yíng)商是指從事分時(shí)租賃垂直運(yùn)營(yíng)或平臺(tái)運(yùn)營(yíng)的企業(yè)，包括汽車分時(shí)租賃垂直運(yùn)營(yíng)商、汽車分時(shí)租賃平臺(tái)運(yùn)營(yíng)商和單車分時(shí)租賃運(yùn)營(yíng)商。e汽車分時(shí)租賃涉及車、樁、位、線下運(yùn)營(yíng)等諸多環(huán)節(jié)，對(duì)運(yùn)營(yíng)商而言，理清商業(yè)模式，實(shí)現(xiàn)擴(kuò)大用戶規(guī)模，降低運(yùn)營(yíng)成本是持續(xù)發(fā)展關(guān)鍵。對(duì)單車分時(shí)租賃運(yùn)營(yíng)商而言，初期車輛密度是核心，隨著單車的規(guī)?；季郑脩趄T行體驗(yàn)成為核心。2016/12/27實(shí)時(shí)分析驅(qū)動(dòng)用戶資產(chǎn)成長(zhǎng)6商 商定義：軟硬件技術(shù)提供商是指為分時(shí)租賃業(yè)務(wù)提供軟硬件支持的相關(guān)企業(yè)，包括車聯(lián)網(wǎng)軟硬件提供商、智能鎖提供商、地圖與導(dǎo)航服務(wù)商、定e掌握核心技術(shù)、縮短技術(shù)匹配周期成車聯(lián)網(wǎng)軟硬件提供商的核心競(jìng)爭(zhēng)力。進(jìn)行技術(shù)研發(fā)，降低智能鎖成本，提升開(kāi)鎖便捷性及惡劣環(huán)境下的開(kāi)鎖穩(wěn)定性成智能鎖提供商重要競(jìng)爭(zhēng)力。e提升定位準(zhǔn)確性，增強(qiáng)路徑規(guī)劃、導(dǎo)航等基礎(chǔ)功能是地圖與導(dǎo)航服務(wù)商實(shí)時(shí)分析驅(qū)動(dòng)用戶資產(chǎn)成長(zhǎng)7定義：續(xù)能設(shè)施運(yùn)營(yíng)及車位資源商是指提供車輛續(xù)能設(shè)施及停車位資源的相關(guān)企業(yè)，包括充電設(shè)施運(yùn)營(yíng)商、加油設(shè)施運(yùn)營(yíng)商及車位資源商。e當(dāng)前中國(guó)車樁比不匹配，充電設(shè)施發(fā)展不完善，市場(chǎng)空間大，資源整合能力、商業(yè)模式創(chuàng)新能力成為行業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力。e我國(guó)停車位資源缺口大，獲得地方政府的支持、同車位資源商開(kāi)拓新型合作模式成為各汽車分時(shí)租賃運(yùn)營(yíng)商的重要發(fā)力點(diǎn)。2016/12/27實(shí)時(shí)分析驅(qū)動(dòng)用戶資產(chǎn)成長(zhǎng)8 定義：第三方服務(wù)是指為分時(shí)租賃業(yè)務(wù)提供其他服務(wù)，包括保險(xiǎn)服務(wù)、網(wǎng)絡(luò)通信、征信平臺(tái)、支付渠道等相關(guān)服務(wù)的企業(yè)。中國(guó)個(gè)人征信體系不完善，沒(méi)有形成統(tǒng)一量化的標(biāo)準(zhǔn)，分時(shí)租車過(guò)程中存在車輛丟失，車輛被故意破壞等行為。應(yīng)用技術(shù)手段，提高車輛監(jiān)控，加強(qiáng)同征信平臺(tái)合作，減少意外損失成為分時(shí)租賃企業(yè)降低成本的重要途徑。當(dāng)前分時(shí)租賃行業(yè)與保險(xiǎn)服務(wù)合作模式簡(jiǎn)單，探索同保險(xiǎn)服務(wù)業(yè)的多元化合作模式，提高風(fēng)控能力成降低運(yùn)營(yíng)成本的重要抓手。2016/12/27實(shí)時(shí)分析驅(qū)動(dòng)用戶資產(chǎn)成長(zhǎng)9 AGBJJCCLDMFP2016/12/27實(shí)時(shí)分析驅(qū)動(dòng)用戶資產(chǎn)成長(zhǎng) QSZZTSWWXX2016/12/27實(shí)時(shí)分析驅(qū)動(dòng)用戶資產(chǎn)成長(zhǎng)易觀長(zhǎng)期致力于互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的深度研究，其中汽車與交通出行相關(guān)研究報(bào)告包括以下：?中國(guó)地圖導(dǎo)航市場(chǎng)AMC模型2015?中國(guó)手機(jī)地圖市場(chǎng)趨勢(shì)預(yù)測(cè)2016-2018?中國(guó)手機(jī)地圖導(dǎo)航市場(chǎng)實(shí)力矩陣分析2015?中國(guó)手機(jī)地圖市場(chǎng)季度分析報(bào)告2015-2016?中國(guó)車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈專題研究報(bào)告2015?中國(guó)前裝車載導(dǎo)航市場(chǎng)季度分析報(bào)告2015-2016?中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)出行市場(chǎng)AMC模型2015?中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)出行市場(chǎng)實(shí)力矩陣分析2015?中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)出行市場(chǎng)年度綜合報(bào)告2016?中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)出行市場(chǎng)專題研究報(bào)告2016?中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)新能源出行市場(chǎng)專題研究報(bào)告2016?中國(guó)城市交通O2O生態(tài)研究與BAT布局分析2015?中國(guó)打車軟件市場(chǎng)及用戶行為分析報(bào)告2015?中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)專車市場(chǎng)趨勢(shì)預(yù)測(cè)2016-2018?中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)專車行業(yè)專題研究報(bào)告2015?中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)專車市場(chǎng)季度分析報(bào)告2015-2016?中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)專車市場(chǎng)專題研究報(bào)告2016?中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)拼車行業(yè)專題研究報(bào)告2015?中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)拼車市場(chǎng)季度分析報(bào)告2016?中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)代駕行業(yè)專題研究報(bào)告2016?中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)代駕市場(chǎng)季度分析報(bào)告2016?中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)境外租車平臺(tái)市場(chǎng)專題研究報(bào)告2015?中國(guó)移動(dòng)加油服務(wù)市場(chǎng)專題研究報(bào)告2015?中國(guó)新車電子商務(wù)市場(chǎng)盤(pán)點(diǎn)專題研究報(bào)告2015年H1?中國(guó)新車電商市場(chǎng)實(shí)力矩陣分析2015欲了汽車與交通出行市場(chǎng)的更多內(nèi)容，或其他領(lǐng)域報(bào)告，請(qǐng)?jiān)L問(wèn)易觀官網(wǎng)：或致電2016/12/27實(shí)時(shí)分析驅(qū)動(dòng)用戶資產(chǎn)成長(zhǎng)易觀長(zhǎng)期致力于互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的深度研究，其中汽車與交通出行相關(guān)研究報(bào)告包括以下：?中國(guó)新車電子商務(wù)年度綜合報(bào)告2016?中國(guó)新車電商市場(chǎng)專題研究報(bào)告2015H2?中國(guó)二手車電商市場(chǎng)趨勢(shì)預(yù)測(cè)2014-2017?中國(guó)二手車電子商務(wù)市場(chǎng)盤(pán)點(diǎn)2015Q3?中國(guó)二手車電子商務(wù)市場(chǎng)盤(pán)點(diǎn)專題研究報(bào)告2015H1?中國(guó)二手車電子商務(wù)專題(C2C)報(bào)告2015?中國(guó)二手車電商ToC型市場(chǎng)實(shí)力矩陣分析2015?中國(guó)二手車電商ToB型市場(chǎng)實(shí)力矩陣分析2015?中國(guó)二手車電子商務(wù)發(fā)展研究報(bào)告2015?中國(guó)汽車后市場(chǎng)電商專題報(bào)告2015Q1?中國(guó)汽車后市場(chǎng)電商專題研究報(bào)告2015H1?中國(guó)后市場(chǎng)電商市場(chǎng)實(shí)力矩陣分析2015?中國(guó)汽車后市場(chǎng)電商專題研究報(bào)告2015?中國(guó)汽車后市場(chǎng)電商盤(pán)點(diǎn)專題研究報(bào)告2016Q1?中國(guó)汽車后市場(chǎng)電子商務(wù)年度綜合報(bào)告2016?中國(guó)汽車維修保養(yǎng)服務(wù)電商（自營(yíng)型）市場(chǎng)專題研究報(bào)告2015?中國(guó)汽車維修保養(yǎng)服務(wù)電商行業(yè)報(bào)告2015?中國(guó)汽車工具類移動(dòng)APP年度綜合報(bào)告2016?中國(guó)汽車工具類移動(dòng)應(yīng)用專題研究報(bào)告2016?中國(guó)無(wú)人駕駛產(chǎn)業(yè)解讀專題報(bào)告2016?中國(guó)乘用車OBD產(chǎn)品專題研究報(bào)告2015?中國(guó)乘用車UBI市場(chǎng)專題研究報(bào)告2015?中國(guó)乘用車后裝TSP市場(chǎng)專題研究報(bào)告2015?中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)圖譜2015欲了汽車與交通出行市場(chǎng)的更多內(nèi)容，或其他領(lǐng)域報(bào)告，請(qǐng)?jiān)L問(wèn)易觀官網(wǎng)：或致電2016/12/27