小交通量農(nóng)村公路工程設(shè)計(jì)規(guī)范

中華人民共和國(guó)行業(yè)推薦性標(biāo)準(zhǔn)JTG/T33112021小交通量農(nóng)村公路工程設(shè)計(jì)規(guī)范DesignSpecificationsforLowVolumeRuralHighwayEngin中華人民共和國(guó)行業(yè)推薦性標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施日期：2021年11月01日人民交通出版社股份有限公司第38號(hào)2021年7月6日2021年7月8日印發(fā)根據(jù)《交通運(yùn)輸部關(guān)于下達(dá)2020年度公路工程行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制修訂項(xiàng)目計(jì)劃的通知》性、氣象氣候等條件，依據(jù)《小交通量農(nóng)村公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(JTG2111—2019),第3章，趙源、宋琦負(fù)責(zé)起草第4章，劉正祥、王俊驊負(fù)責(zé)起草第5章，畢玉峰、宋琦負(fù)責(zé)起草第6章，畢玉峰負(fù)責(zé)起草第7章，宋琦負(fù)責(zé)起草第8章，馬芹綱負(fù)責(zé)起草第912章，賈強(qiáng)負(fù)責(zé)起草第13章，劉正祥、王俊驊負(fù)責(zé)起草附錄A,畢玉峰負(fù)責(zé)起草附錄B和附錄C,杜其益負(fù)責(zé)起草附錄D。人：宋琦(地址：北京市海淀區(qū)花園東路15號(hào)曠怡大廈12層，北京交科公路勘察設(shè)計(jì)研究院有限公司，郵編：100191;電話傳真電子郵劉正祥朱文喜馬芹綱杜其益王俊驊詹大德周玉波邢占文趙衛(wèi)國(guó)姜子龍張福強(qiáng)印良智汪晶聶承凱孫連軍張建孔段亞軍—1— 1 2 3 3 4 5 73.5建筑限界 7 8 9 9 9 5.1一般規(guī)定 5.3縱斷面 5.4橫斷面 6路基 206.1一般規(guī)定 6.4特殊路基 7.1一般規(guī)定 8排水 8.1一般規(guī)定 小交通量農(nóng)村公路工程設(shè)計(jì)規(guī)范(JTG/T3311—2021)—2—8.2地表排水 8.3地下排水 8.4村鎮(zhèn)路段排水 8.5特殊地區(qū)及特殊路段排水 9橋涵 9.1一般規(guī)定 9.2橋涵總體設(shè)計(jì) 9.3橋涵分類及孔徑 9.4人行道設(shè)計(jì) 9.5橋涵設(shè)計(jì)洪水頻率 9.6橋梁凈空 9.7橋上線形與橋頭引道 9.8橋梁附屬構(gòu)造 9.10橋涵改擴(kuò)建 9.11橋涵主體結(jié)構(gòu)和可更換部件的設(shè)計(jì)使用年限 9.12漫水橋與過(guò)水路面 10.1一般規(guī)定 5610.2單車道隧道總體設(shè)計(jì) 10.3單車道隧道洞口及洞門設(shè)計(jì) 10.5單車道隧道防排水設(shè)計(jì) 10.6單車道隧道路基與路面設(shè)計(jì) 10.7單車道隧道改擴(kuò)建 12.5視線誘導(dǎo)設(shè)施 —3—12.6其他交通安全設(shè)施 13.3管理設(shè)施 94 96附錄B透水路堤及過(guò)濾埝 97附錄C路基防護(hù)工程沖刷計(jì)算 98附錄D單車道隧道標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)輪廓 本規(guī)范用詞用語(yǔ)說(shuō)明 條文說(shuō)明技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(JTGB01)中的技術(shù)等級(jí)；也可選用四級(jí)公路(I類)、四級(jí)公路(Ⅱ類)1)四級(jí)公路(I類)為適合中小型客車、中型載重汽車、輕型載重汽車、四輪低速貨車(原四輪農(nóng)用車)、三輪汽車、摩托車、非機(jī)動(dòng)車交通混合行駛的雙車道公路。2)四級(jí)公路(Ⅱ類)為適合中小型客車、中型載重汽車、輕型載重汽車、四輪低速貨車(原四輪農(nóng)用車)、三輪汽車、摩托車、非機(jī)動(dòng)車交通混合行駛的單車道公路。年平均日設(shè)計(jì)交通量小于或等于1000pcu/d的小交通量農(nóng)村公路，其服務(wù)的公路 路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(JTGB01)執(zhí)行。當(dāng)小交通量農(nóng)村公路項(xiàng)目交通組成中無(wú)大型載型車輛時(shí)，可以選用現(xiàn)行《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(JTGB01)規(guī)定的技術(shù)等級(jí)，也可以選用現(xiàn)行《小交通量農(nóng)村公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(JTG2111)規(guī)定的等級(jí)類型。在地形、地質(zhì)等自然條件、經(jīng)濟(jì)條件允許時(shí)，鼓勵(lì)選用現(xiàn)行《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(JTG B01)中的技術(shù)等級(jí)；條件受限時(shí)，選用現(xiàn)行《小交通量農(nóng)村公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》求時(shí)，即便實(shí)際年平均日交通量在400輛小客車及以下，仍鼓勵(lì)選用較高的技術(shù)等級(jí)1同一技術(shù)等級(jí)類型的最小路段長(zhǎng)度不宜低于500m,技術(shù)等級(jí)類型變化不應(yīng)車輛類型總長(zhǎng)(m)總寬(m)總高(m)前懸(m)軸距(m)后懸(m)小客車中型客車中型載重汽車四輪低速貨車(原四輪農(nóng)用車)農(nóng)村公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(JTG2111—2019)第3.2節(jié)中選定設(shè)計(jì)項(xiàng)目具體的設(shè)計(jì)車3.3.1四級(jí)公路(I類)、四級(jí)公路(Ⅱ類)的設(shè)計(jì)交通量宜按10年預(yù)測(cè)。3.3.2可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，并結(jié)合公路項(xiàng)目所在地區(qū)特點(diǎn)、社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、鄉(xiāng)村布局與規(guī)模、路網(wǎng)結(jié)構(gòu)與規(guī)劃、建設(shè)目標(biāo)等，綜合分析、預(yù)測(cè)公路交通量及交通表3.3.3的規(guī)定。中型客車中型載重汽車四輪低速貨車(原四輪農(nóng)用車)1公路交通狀況基本正常，各類路側(cè)干擾因素很少2公路設(shè)施兩側(cè)為農(nóng)田，有少量自行車、行人出行或3中等干擾公路穿過(guò)村鎮(zhèn)或路側(cè)偶有停車，被交支路有少量車453.3.3～3.3.4本規(guī)范車輛折算系數(shù)在現(xiàn)行《小交通量農(nóng)村公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》設(shè)計(jì)車型尺寸選定折算系數(shù)，如一輛長(zhǎng)6m、寬2m以內(nèi)的拖拉機(jī)折算系數(shù)取1,長(zhǎng)6~基本規(guī)定3.4.1四級(jí)公路(I類)、四級(jí)公路(Ⅱ類)的設(shè)計(jì)速度應(yīng)為15km/h。3.5.2四級(jí)公路(I類)、四級(jí)公路(Ⅱ類)的建筑限界應(yīng)符合圖3.5.2的規(guī)定，1四級(jí)公路(I類)、四級(jí)公路(Ⅱ類)的凈高應(yīng)為4.5m。圖3.5.2四級(jí)公路(I類)、四級(jí)公路(Ⅱ類)建筑限界(尺寸單位：m)L——側(cè)向?qū)挾?，四?jí)公路(I類)、四級(jí)公路(Ⅱ類)側(cè)向?qū)挾葹槁芳鐚挾葴p去0.25m;設(shè)置小交通量農(nóng)村公路工程設(shè)計(jì)規(guī)范(JTG/T3311—20a)一般路拱路段b)設(shè)置超高路段圖3.5.3建筑限界的邊界規(guī)定3.6.1四級(jí)公路(I類)、四級(jí)公路(Ⅱ類)用地范圍為公路路堤兩側(cè)排水溝外邊總體設(shè)計(jì)4.2.13應(yīng)對(duì)連續(xù)上坡(或下坡)、不良線形組合、路側(cè)臨水或臨崖、高填方等路對(duì)連續(xù)上坡(或下坡)路段指標(biāo)突破《小交通量農(nóng)村公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(JTG2111—2019)要求的路段、不良線形組合路段、路側(cè)危險(xiǎn)等級(jí)較高的路段等，要求在2平曲線半徑較小的路段，當(dāng)?shù)匦螚l件允許時(shí)，宜適當(dāng)增加加寬值，保障行車一般最小半徑(m)極限最小半徑(m)不設(shè)超高最小半徑(m)1)圓曲線最大超高應(yīng)采用4%。無(wú)中型載重汽車和中型客車的情況下，最大超高可采用6%。2村鎮(zhèn)路段，最大超高可采用2%。4當(dāng)路拱橫坡發(fā)生變化時(shí)，應(yīng)設(shè)置超高過(guò)渡段。其最小超高漸變率不得小于1/330,最大超高漸變率應(yīng)根據(jù)旋轉(zhuǎn)軸位置按表5.2.2確定。設(shè)計(jì)速度(km/h)中線設(shè)計(jì)速度(km/h)最大超高(%)642超高(%)23456(1)繞內(nèi)側(cè)車道內(nèi)邊緣線旋轉(zhuǎn)。先將外側(cè)車道繞路中線旋轉(zhuǎn)，待達(dá)構(gòu)成單向橫坡后，整個(gè)斷面再繞未加寬前的內(nèi)側(cè)車道內(nèi)邊緣線旋轉(zhuǎn)，直至超高(2)繞路中線旋轉(zhuǎn)。先將外側(cè)車道繞路中線旋轉(zhuǎn)，待達(dá)到與內(nèi)側(cè)車道構(gòu)成單向橫(3)繞外側(cè)車道外邊緣線旋轉(zhuǎn)。先將外側(cè)車道繞車道外邊緣線旋轉(zhuǎn)，內(nèi)側(cè)車道隨高(圖5-1c)]。1圓曲線半徑小于或等于250m時(shí)，應(yīng)在圓曲線內(nèi)側(cè)設(shè)置加寬。圓曲線加寬值應(yīng)符合表5.2.3的規(guī)定。250~<200~<150~<100~<70~<25~<20~<15~四級(jí)公路(I類)四級(jí)公路(Ⅱ類)250~<200~<150~<70~<30~<25~<20~四級(jí)公路(Ⅱ類)(無(wú)中型載重汽車和中型客車)2加寬漸變率應(yīng)不大于1:5,且加寬漸變段長(zhǎng)度應(yīng)不小于6m。條文說(shuō)明中型載重汽車(汽車軸距加前懸A=6.0m)對(duì)應(yīng)的加寬值。根據(jù)公式，將《小交通量農(nóng)村公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(JTG2111—2019)表3.2.1的小客車設(shè)計(jì)車輛外廓尺寸(汽對(duì)應(yīng)的加寬值并取整，結(jié)果如表5.2.3。表5.2.3中四級(jí)公路(I類)給出的是雙車道的加寬值，當(dāng)圓曲線半徑大于或等于30m時(shí)，可平均分配給內(nèi)外側(cè)車道；當(dāng)圓曲線半徑小于30m時(shí)，根據(jù)加寬形式(內(nèi)側(cè)加寬或外側(cè)加寬)計(jì)算內(nèi)外側(cè)車道加寬值5.2.5平曲線最小長(zhǎng)度應(yīng)符合表5.2.5的規(guī)定。設(shè)計(jì)速度(km/h)平曲線最小長(zhǎng)度(m)注：“一般值”為正常情況下的采用值，“最小值”為條件受限時(shí)可采用的值。條文說(shuō)明設(shè)計(jì)速度(km/h)停車視距(m)會(huì)車視距(m)超車視距(m)注：“一般值”為正常情況下的采用值，“最小值”為條件受限時(shí)可采用的值。2四級(jí)公路(I類)應(yīng)間隔設(shè)置滿足超車視距的路段。設(shè)計(jì)速度(km/h)圓曲線最小半徑(m)最大超高橫坡度(%)最大縱坡(%)64回頭曲線前后的線形應(yīng)連續(xù)、均勻、通視良好，兩端宜布設(shè)緩和曲線，且應(yīng)設(shè)置必要的交通安全設(shè)施。(Ⅱ類),經(jīng)論證并在保證安全的前提下，最大縱坡可采用14%。2路面有積雪、結(jié)冰的地區(qū)，最大縱坡不應(yīng)大于8%。出現(xiàn)積雪、結(jié)冰情況時(shí)能3回頭曲線縱坡不應(yīng)大于6%。4村鎮(zhèn)路段縱坡不宜大于5%。5縱坡不宜小于0.3%;對(duì)長(zhǎng)路塹及橫向排水不暢路段，當(dāng)縱坡小于0.3%時(shí)，邊6在海拔3000m以上的高原地區(qū)，最大海拔(m)折減值(%)23坡度(%)56789坡長(zhǎng)(m)3連續(xù)上坡(或下坡)路段，在不大于表5.3.3規(guī)定的縱坡長(zhǎng)度之間應(yīng)設(shè)置緩和坡段，緩和坡段長(zhǎng)度不應(yīng)小于45m。緩和坡段縱坡不宜大于3%,特殊困難路段經(jīng)論證后不應(yīng)大于4%。5.3.4越嶺路線連續(xù)上坡(或下坡)路段，一般情況下，相對(duì)高差為200～500m時(shí)，平均縱坡不宜大于5.5%;相對(duì)高差大于500m時(shí)，平均縱坡不宜大于5%,且任意連續(xù)3km路段的平均縱坡不宜大于5.5%。不能滿足上述要求的應(yīng)進(jìn)行安全分析論證，5.3.5一般路段最大合成坡度不應(yīng)大于13%。對(duì)交通組成中無(wú)中客車的四級(jí)公路(Ⅱ類),經(jīng)論證并在保證安全的前提下，最大合成坡度可采用15%。5.3.6公路縱坡變化處應(yīng)設(shè)豎曲線，豎曲線最小半徑和最小長(zhǎng)設(shè)計(jì)速度(km/h)凸形豎曲線半徑(m)凹形豎曲線半徑(m)豎曲線長(zhǎng)度(m)公路等級(jí)四級(jí)公路(I類)四級(jí)公路(Ⅱ類)21車道寬度(m)錯(cuò)車道宜保持通視，每公里設(shè)置不宜少于3處；對(duì)不通視路段，間距不宜大于200m。小交通量農(nóng)村公路工程設(shè)計(jì)規(guī)范(JTG/公路等級(jí)四級(jí)公路(Ⅱ類)通行車型中型載重汽車及以下汽車錯(cuò)車道行車道寬度(m)65錯(cuò)車道路肩寬度(m)錯(cuò)車道有效長(zhǎng)度(m)8每端錯(cuò)車道漸變段長(zhǎng)度(m)97注：錯(cuò)車道路肩寬度指設(shè)置錯(cuò)車道一側(cè)的路肩寬度。錯(cuò)車道路肩寬度與原車道路肩寬度不一致時(shí)，應(yīng)設(shè)置路肩錯(cuò)車道錯(cuò)車道錯(cuò)車道漸變段長(zhǎng)度錯(cuò)車道有效長(zhǎng)度錯(cuò)車道漸變段長(zhǎng)度圖5.4.3錯(cuò)車道平面布置圖5.4.4路肩應(yīng)符合下列規(guī)定：1路肩寬度應(yīng)不小于表5.4.4的規(guī)定。公路等級(jí)四級(jí)公路(I類)四級(jí)公路(Ⅱ類)21路肩寬度(m)2對(duì)需要設(shè)置交通安全設(shè)施的路段，路肩寬度應(yīng)滿足交通安全設(shè)施設(shè)置所需的5.4.5路基寬度應(yīng)為行車道寬度與路肩寬度之和，當(dāng)設(shè)有汽車?？空尽⑼＼噹?、錯(cuò)車道等時(shí)，應(yīng)計(jì)入其寬度。設(shè)置交通安全設(shè)施的路段，應(yīng)滿足交通安全設(shè)施設(shè)置需求。典型路基橫斷面形式見(jiàn)本規(guī)范附錄A。5.4.6路拱橫坡應(yīng)符合下列規(guī)定：1雙車道宜采用雙向路拱，單車道宜采用單向路拱。路拱橫坡應(yīng)根據(jù)路段類型、當(dāng)?shù)刈匀粭l件和路面類型確定，但不宜小于1.5%。2位于直線路段或曲線路段內(nèi)側(cè)，且車道的橫坡大于或等于3%時(shí)，土路肩的橫坡應(yīng)與車道橫坡相同；小于3%時(shí)，土路肩的橫坡應(yīng)比車道橫坡大1%或2%。3位于曲線路段外側(cè)的土路肩橫坡，應(yīng)采用3%或4%的反向橫坡。5.4.7路基寬度過(guò)渡段形式可采用直線過(guò)渡。過(guò)渡段漸變率應(yīng)不大于1/15,過(guò)渡段長(zhǎng)度應(yīng)不小于15m。狀態(tài)、冰凍作用，并結(jié)合地形及排水條件確定，不應(yīng)小于路床處于中濕狀態(tài)的臨界1)路肩用土應(yīng)滿足現(xiàn)行《公路路基施工技2)路肩培土應(yīng)分層填筑，壓實(shí)度不應(yīng)小于90%,層面平整。2液限大于50%、塑性指數(shù)大于26的細(xì)粒土，不得直接作為路堤填料。5天然土石混合填料中，中硬、硬質(zhì)石料的最大粒徑不得大于壓實(shí)層厚的2/3;石料為強(qiáng)風(fēng)化石料或軟質(zhì)石料時(shí)，石料最大粒徑不得大于壓實(shí)層厚，其最小承載比(CBR)應(yīng)符合表6.2.3的規(guī)定。7路基填料最小承載比(CBR)和最大粒徑應(yīng)符合表6.2.3的規(guī)定。路面底面以下深度(m)填料最小承載比(CBR)(%)最大粒徑(mm)5332殊潮濕地區(qū)的路基壓實(shí)度可降低1~2個(gè)百分點(diǎn)。填挖類型路面底面以下深度(m)路基壓實(shí)度(%)2填石路堤壓實(shí)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)宜用孔隙率作為控制指標(biāo)，并滿足表6.2.4-2～表6.2.4-4的要求。分區(qū)路面底面以下深度下路堤分區(qū)路面底面以下深度小于層厚2/3下路堤小于層厚2/3分區(qū)路面底面以下深度小于層厚下路堤小于層厚6.2.5路床頂面回彈模量不應(yīng)低于30MPa,當(dāng)采用瀝青路面和應(yīng)低于40MPa。條文說(shuō)明當(dāng)采用貝克曼梁進(jìn)行路床驗(yàn)收時(shí)，按現(xiàn)行《公路路基路3450)的相關(guān)規(guī)定進(jìn)行彎沉和回彈模量的測(cè)試。筑路堤；當(dāng)?shù)孛鏅M坡為1:5～1:2.5時(shí)，原地面應(yīng)挖臺(tái)階，臺(tái)階寬度不應(yīng)小于2m。當(dāng)面的耐久性至關(guān)重要。本條參考《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTGD30—2015)第3.3.6條氣候、土質(zhì)、地下水賦存和料源等條件，經(jīng)技術(shù)經(jīng)濟(jì)比選后，對(duì)路床采取下列處理1)應(yīng)從填方坡腳起向上設(shè)置向內(nèi)側(cè)傾斜的臺(tái)階，臺(tái)階寬度不小于2m,在挖方一緩坡比陡坡更穩(wěn)定、更安全，也有利于植物的種植，便于養(yǎng)護(hù)，既美化環(huán)境，又提高行車安全感。據(jù)研究，邊坡緩于1:4時(shí)，車輛不至于完全失控，減少潛在填料類別上部高度(H≤8m)下部高度(H≤12m)巨粒土砌石高度(m)內(nèi)坡坡率外坡坡率23邊坡高度(m)下部高度下部高度8中硬巖石88土的類別中密以上的中砂、粗砂、砂礫卵石土、碎石土、圓礫土、角礫土中密I類 IV類強(qiáng)風(fēng)化《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTGD30—2015)第3.4節(jié)給出土質(zhì)路塹和巖質(zhì)路塹邊坡坡率的要求，農(nóng)村公路可以采用相同指標(biāo)進(jìn)行設(shè)計(jì)。巖質(zhì)邊坡巖體分類按《公路路基設(shè)6.2.12當(dāng)條件受限無(wú)法修建小橋涵、地質(zhì)條件較好且公路通過(guò)石料豐富地區(qū)時(shí)，可1透水路堤分為壓力式和無(wú)壓力式兩種，壓力式透水路堤應(yīng)考慮背水影響。2透水路堤所用石料應(yīng)具有耐凍性，尺寸宜不小于30cm且均勻一致。3在含有懸浮黏性土顆粒的周期性水流上，不宜修建透水路堤；必須修建時(shí)，宜4透水路堤及過(guò)濾埝的具體形式可參照本規(guī)范附錄B。6.2.13取(棄)土場(chǎng)設(shè)計(jì)應(yīng)符合下列規(guī)定：1應(yīng)合理確定取(棄)土場(chǎng)位置，并設(shè)置必要的防護(hù)及排水設(shè)施，滿足環(huán)保及土2取(棄)土應(yīng)避免影響路基穩(wěn)定及斜坡穩(wěn)定；沿河棄土?xí)r，應(yīng)防止加劇下游路基與河岸的沖刷，避免棄土侵占河道，并合理設(shè)置防護(hù)支擋工程。6.3.1有條件的路段，可適當(dāng)放緩邊坡，不進(jìn)行邊坡防護(hù)；條件受限時(shí)，應(yīng)采取措防護(hù)類型植物防護(hù)可用于坡率不陡于1:1的土質(zhì)邊坡防護(hù)，與土工網(wǎng)、土工網(wǎng)墊結(jié)合防護(hù)可用于坡率不陡于1:0.75的土質(zhì)、軟質(zhì)防護(hù)骨架植物防護(hù)可用于坡率不陡于1:0.75的土質(zhì)和全風(fēng)防護(hù)工程防護(hù)防護(hù)網(wǎng)可用于坡率不陡于1:1.25的土質(zhì)邊坡或巖石邊坡防護(hù)可用于坡率不陡于1:0.5的土質(zhì)和易風(fēng)植物防護(hù)可用于允許流速為3～6m/s,波浪作用較拋石防護(hù)的基礎(chǔ)防護(hù)石籠防護(hù)導(dǎo)流丁壩順壩2經(jīng)常浸水或長(zhǎng)期浸水的路堤邊坡，不宜采用植草防護(hù)。用于沖刷防護(hù)的樹(shù)種應(yīng)3用于沖刷防護(hù)的漿砌片石護(hù)坡厚度應(yīng)不小于0.35m,混凝土護(hù)坡厚度應(yīng)不小于0.15m,護(hù)坡基礎(chǔ)應(yīng)埋置在一般沖刷線以下0.5～1.0m。對(duì)過(guò)分潮濕或凍害嚴(yán)重的土質(zhì)4拋石防護(hù)宜用于搶修工程。大塊石料缺乏的地區(qū)，也可用預(yù)制混凝土異型塊作5沿河路堤坡腳或河岸，當(dāng)受水流沖刷和風(fēng)浪侵襲，且防護(hù)工程基礎(chǔ)不易處理或沿河擋土墻、護(hù)坡基礎(chǔ)局部沖刷深度過(guò)大時(shí)，可采用石籠防護(hù)。石籠防護(hù)設(shè)計(jì)應(yīng)滿足下1)石籠內(nèi)所填石料，應(yīng)選用相對(duì)密度大、浸水不崩解、堅(jiān)硬且未風(fēng)化石塊，塊徑2)石籠下宜設(shè)置碎石、礫石或卵石墊層，厚度宜為0.2～0.4m。1)丁壩長(zhǎng)度應(yīng)根據(jù)防護(hù)長(zhǎng)度、丁壩與水流方向的交角、河段地形、水文條件及河床地質(zhì)情況等確定，垂直于水流方向上的投影長(zhǎng)度不宜超過(guò)穩(wěn)定河床寬度的1/4。2)用于路基防護(hù)的丁壩宜采用漫水壩或潛壩，丁壩與水流方向的交角以小于或等3)丁壩可采用鐵絲石籠或相互鉸接的預(yù)制混凝土塊等柔性結(jié)構(gòu)物，也可采用石砌1)順壩與上、下游河岸的銜接應(yīng)使水流順暢，起點(diǎn)應(yīng)選擇在水流勻順的過(guò)渡段，2)順壩宜采用石砌或混凝土結(jié)構(gòu)。3)順壩壩根應(yīng)嵌入穩(wěn)定河岸內(nèi)不小于3～5m。漫溢式順壩應(yīng)在壩后設(shè)置格壩。6.3.4擋土墻設(shè)計(jì)應(yīng)根據(jù)路基橫斷面、地形地質(zhì)條件和地基承載力，合理確定擋土墻位置、起訖點(diǎn)、長(zhǎng)度和高度，并按表6.3.4進(jìn)行技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較后選擇適宜的擋土墻適用于一般地區(qū)、浸水地段的路堤和路塹等支擋工程。墻高擋土墻類型不小于2m的平臺(tái)6.3.5不同類型擋土墻技術(shù)要求應(yīng)符合表6.3.5的規(guī)定。1)當(dāng)墻身為混凝土澆筑時(shí)，墻頂寬度不應(yīng)小于0.40m;當(dāng)為漿砌片石時(shí)，墻頂寬度不應(yīng)小于0.50m;當(dāng)為干砌片石時(shí)，墻頂寬度不應(yīng)小于0.60m。2)墻高小于或等于10m的擋土墻可采用漿砌片石，墻高大于10m的擋土墻和1)應(yīng)按彎曲抗拉強(qiáng)度和剛度計(jì)算要求，確定立壁與底板之間2)端部厚度不應(yīng)小于0.40m,底板的前趾擴(kuò)展長(zhǎng)度不宜為100～300mm,小于100mm的粒徑不應(yīng)超過(guò)15%且不得用于石籠網(wǎng)格的外露面，石料空隙率不得超過(guò)30%。側(cè)仰斜，但仰斜度不應(yīng)大于1:0.05。2)多級(jí)肋柱式錨桿擋土墻的平臺(tái)，宜用厚度不小于0.15m的C15間距不小于2.0m。5)擋土板宜采用等厚度板，板厚不得小于0.30m定孔6.4.1路線宜選擇相對(duì)較優(yōu)的位置穿過(guò)特殊性巖土、不良地質(zhì)以及特殊氣候和水文條件路段，避免高填深挖，并結(jié)合相關(guān)規(guī)范及當(dāng)?shù)亟?jīng)驗(yàn)對(duì)路基進(jìn)行綜合處置。四級(jí)公路(I類)、四級(jí)公路(Ⅱ類),關(guān)鍵是對(duì)既有路基及地基填料情況進(jìn)行勘察、7.1.1應(yīng)遵循因地制宜、就地取材、便于養(yǎng)護(hù)、保護(hù)環(huán)境的原則，根據(jù)公路功能、技術(shù)等級(jí)、路基狀況、當(dāng)?shù)夭牧霞白匀粭l件等進(jìn)行路面綜合設(shè)計(jì)，宜選用瀝青路面或水7.1.2路面應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度、穩(wěn)定性和耐久性，面層應(yīng)滿足平整及抗滑要求。7.1.3路面設(shè)計(jì)使用年限不應(yīng)小于表7.1.3的規(guī)定。設(shè)計(jì)使用年限(年)纖維封層復(fù)合封層88483333貫入式瀝青碎石88888路面類型設(shè)計(jì)使用年限(年)88層式碎石封層、三層式碎石封層、碎石封層+稀漿封層(微表處)、碎石封層+纖維封固化劑穩(wěn)定細(xì)粒土結(jié)構(gòu)層類型結(jié)構(gòu)層適宜厚度(mm)級(jí)配碎石、級(jí)配砂礫固化劑穩(wěn)定細(xì)粒土1面層材料可參照表7.3.3-1選用。纖維封層復(fù)合封層續(xù)表7.3.3-1貫入式瀝青碎石2瀝青混凝土面層和廠拌熱再生瀝青混合料面層的厚度宜符合表7.3.3-2的規(guī)定，其他類型路面面層厚度宜符合表7.3.3-3的規(guī)定。公稱最大粒徑(mm)結(jié)構(gòu)層適宜厚度(mm)中粒式瀝青混凝土結(jié)構(gòu)層類型結(jié)構(gòu)層適宜厚度(mm)瀝青表面處治結(jié)構(gòu)層類型結(jié)構(gòu)層適宜厚度(mm)級(jí)配砂礫、級(jí)配碎石貫入式瀝青碎石塊體路面(mm)水泥混凝土路面(mm)基層(漿砌片石)面層類型塊體路面(mm)水泥混凝土路面(mm)底基層(砂礫)碎礫石路基(片石防護(hù)、涵洞)條文說(shuō)明路面類型路拱坡度(%)條文說(shuō)明度以保證排水順暢。四級(jí)公路(I類)和四級(jí)公路(Ⅱ類)路拱坡度均采用表7.3.107.4.1路面結(jié)構(gòu)層厚度組合可參照表7.4.1-1～表7.4.1-5選用，也可根據(jù)當(dāng)?shù)毓こ探?jīng)驗(yàn)確定。表7.4.1-1無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定類基層(粒料類底基層)路面厚度范圍(無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定類)底基層(粒料類)表7.4.1-2無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定類基層(無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定類底基層)路面厚度范圍(無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定類)(無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定類)表7.4.1-3粒料類基層(粒料類底基層)路面厚度范圍基層(粒料類)一底基層(粒料類)路面類型(廢舊路面再生類)底基層(粒料類)(廢舊路面再生類)(無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定類)注：1.根據(jù)需要可選擇設(shè)置功能層。薦值。路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)要同時(shí)考慮表7.1.3和表7.4.1-1～表7.4.1-5的要求，確保設(shè)計(jì)7.4.2路面結(jié)構(gòu)組合宜選用面層+基層+底基層的結(jié)構(gòu)組合，條件受限時(shí)，也可采設(shè)計(jì)降雨重現(xiàn)期(年)邊溝、排水溝截水溝3條文說(shuō)明日本道路協(xié)會(huì)對(duì)縣道以下排水設(shè)施設(shè)計(jì)降雨重現(xiàn)期規(guī)定為3年。我國(guó)臺(tái)灣設(shè)計(jì)指南》中地表排水結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)降雨重現(xiàn)期為5～10年?？紤]小交通量農(nóng)村公路排3邊溝、排水溝加固類型可根據(jù)當(dāng)?shù)貧夂颉⒉牧?、溝底縱坡及沖刷強(qiáng)度等，按表8.2.4選擇。漿砌卵石、漿砌片石、現(xiàn)澆混凝土、4山區(qū)公路兩側(cè)設(shè)置邊溝受限時(shí)，可采用單向路拱設(shè)置單側(cè)邊溝。5石質(zhì)邊溝可不加固，但應(yīng)找平溝底，保證排水通暢。靠近路基側(cè)溝壁宜采用水6邊溝、排水溝出水口的間距不宜超過(guò)300m、最大不宜超過(guò)500m,三角形和碟形邊溝出水口的間距不宜超過(guò)200m。受條件限制導(dǎo)致排水距離過(guò)大時(shí)，應(yīng)設(shè)置必要的排水設(shè)施將水引流至路基之外或調(diào)整排水設(shè)施的截面尺寸。矩形和梯形邊溝的底寬不應(yīng)小于0.3m、深度不應(yīng)小于0.4m。邊溝、排水溝通過(guò)溝底縱坡排水，合理的截面尺寸、縱坡與長(zhǎng)度一方面能保證排水流暢、避免積水甚至外溢，另一方面可以避免排水距離過(guò)大造成排水能量過(guò)大，對(duì)溝1流入路界的地表徑流量大或坡體穩(wěn)定性較差、有可能形成滑坡的路段，宜設(shè)置2土質(zhì)截水溝宜采用梯形，沖刷嚴(yán)重路段宜進(jìn)行加固，特殊性巖土路段應(yīng)做好防3截水溝長(zhǎng)度宜為200～500m,超過(guò)500m時(shí)，宜在中間適宜位置處增設(shè)泄水口，1小交通量農(nóng)村公路一般不設(shè)截水溝。地方根據(jù)養(yǎng)護(hù)經(jīng)驗(yàn)，在匯水量大、邊坡沖2當(dāng)陡坡路段較長(zhǎng)時(shí)，為減緩水流速度，宜采用多級(jí)跌水，長(zhǎng)度、寬度可根據(jù)地3雨水口的形式、數(shù)量和布置應(yīng)按匯水面積產(chǎn)生的流量、雨水口的泄水能力8.5.1軟土、凍土、膨脹土、黃土、鹽漬土、滑坡等特殊地區(qū)(段),其排水設(shè)計(jì)基礎(chǔ)形式及埋置深度，加強(qiáng)橋涵結(jié)構(gòu)及橋頭引道路基的防護(hù)，提高抗沖刷、抗水毀度不小于200m時(shí)，宜按現(xiàn)行《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(JTGB01)執(zhí)行，并結(jié)合規(guī)劃提不小于200m(2倍大橋標(biāo)準(zhǔn))時(shí)，采用三級(jí)公路30km/h、40km/h的橋梁斷面寬度與采用四級(jí)公路(I類)相比，分別增加1m、2m,總造價(jià)相差并不大。但大跨徑橋梁或9.3.2橋涵標(biāo)準(zhǔn)化跨徑規(guī)定如下：0.5m、0.75m、1.0m、1.25m、1.50m、2.0m、計(jì)算跨徑L?(m)人群荷載(kN/m2)9.5.2小橋設(shè)計(jì)洪水頻率應(yīng)采用1/25。9.5.3涵洞及小型排水構(gòu)造物設(shè)計(jì)洪水頻率應(yīng)參考當(dāng)?shù)厮囊?，結(jié)合村鎮(zhèn)發(fā)展規(guī)劃、排洪、泄洪等情況綜合確定，不宜低于1/15。9.5.4對(duì)作為進(jìn)村鎮(zhèn)唯一通道、防災(zāi)抗洪主要通道的橋梁，在河床比降大、易于沖刷的情況下，宜提高一級(jí)洪水頻率。大、中橋采用1/100,小橋采用1/50。對(duì)作為進(jìn)村鎮(zhèn)唯一通道的橋梁，為提高防災(zāi)救災(zāi)能力，有必要提計(jì)，即大、中橋采用1/100,小橋采用1/50。9.5.5漫水橋和過(guò)水路面的設(shè)計(jì)洪水頻率，應(yīng)根據(jù)容許阻斷交通的程度和時(shí)間長(zhǎng)短，橋梁結(jié)構(gòu)形式，水文情況，引道條件，對(duì)上、下游農(nóng)田和村鎮(zhèn)的影響等因素9.6.1橋面凈空應(yīng)符合本規(guī)范關(guān)于公路建筑限界的規(guī)定，并應(yīng)符合下2不設(shè)置人行道的四級(jí)公路(Ⅱ類)橋梁，橋面凈寬不應(yīng)小于4.5m,大、中橋橋面凈寬可按不小于6m設(shè)計(jì)。3路、橋不同寬度間應(yīng)順適過(guò)渡，漸變率不應(yīng)大于1/15,漸變段長(zhǎng)度不應(yīng)小4橋上設(shè)置的各種管線、交通安全設(shè)施等不得侵入橋涵凈空限界；可設(shè)置在人行3根據(jù)《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線第3部分：道路交通標(biāo)線》(GB5768.3—2009)第6.2節(jié)路面(車行道)寬度漸變段要求，漸變段長(zhǎng)度不應(yīng)小于V2×W/155(m),其中V為設(shè)計(jì)速度(km/h),W為漸變寬度(m);提出的漸變段最小長(zhǎng)度要求見(jiàn)表9-1。采用設(shè)計(jì)速度為15km/h時(shí)，參照表9-1,漸變段最小長(zhǎng)度定為15m。設(shè)計(jì)速度V(km/h)漸變段長(zhǎng)度(m)1對(duì)通航河流，橋下凈空應(yīng)符合通航標(biāo)準(zhǔn)的要求。1大、中橋上縱坡不宜大于4%,橋頭引道縱坡不宜大于6%;小橋上縱坡應(yīng)符合路線縱坡設(shè)計(jì)要求，但不應(yīng)大于9%,并應(yīng)對(duì)梁板采取縱向防滑措施。9.7.2填土高度大于3m的橋頭可設(shè)置搭板，搭板設(shè)置應(yīng)符合現(xiàn)行《公路橋涵設(shè)計(jì)2橡膠支座應(yīng)根據(jù)地區(qū)氣溫條件選用，-25～+60℃地區(qū)可選用氯丁橡膠支座；4梁底、墩帽(蓋梁)頂面應(yīng)采取調(diào)平措施，使支座上、下傳力面保持水平。1橋面鋪裝設(shè)計(jì)應(yīng)綜合考慮橋梁類型、技術(shù)等級(jí)、交通荷載等級(jí)和氣候條件等2瀝青混凝土橋面鋪裝層厚度不宜小于50mm。水泥混凝土橋面鋪裝面層的厚度當(dāng)設(shè)有人行道時(shí)，人行道應(yīng)設(shè)置傾向行車道0.5%～1.5%的橫坡。5當(dāng)橋梁縱坡坡度大于3%、單面坡橋梁長(zhǎng)度小于或等于20m時(shí)，可不設(shè)置泄水鋼管(板)涵、拱涵等結(jié)構(gòu)形式?？鐝讲灰诵∮?.75m,灌溉渠跨徑可采用0.5m。適用跨徑(m)有足夠填土高度的小跨徑暗涵石蓋板涵石料豐富地區(qū)的小跨徑明涵或暗涵過(guò)水面積較大的明涵或暗涵拱涵用，石料豐富地區(qū)可用石拱涵波紋鋼管(板)涵基承載力不易滿足橋涵設(shè)計(jì)要求的高填方路段等特殊要求的暗涵，不宜用于陡坡涵倒虹吸管涵用于灌溉涵，宜采用鋼筋混凝土管涵依據(jù)《公路涵洞設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTG/T3365-02—2020)中表3.2.2～表3.2.4和現(xiàn)行波紋鋼管(板)涵以及適用于小交通量農(nóng)村公路的0.5m鋼筋混凝土管涵、石蓋板涵等列入相應(yīng)的適用跨徑中。6石材砌體應(yīng)密實(shí)，砂漿應(yīng)充填飽滿，不得留有空隙，砌體應(yīng)丁順相間、相互8涵身應(yīng)在順?biāo)鞣较蛎扛?～6m設(shè)置沉降縫貫穿整個(gè)斷面，縫寬2cm,縫內(nèi)填本規(guī)范第9.2.2條鼓勵(lì)有條件時(shí)修建石拱橋涵?！豆泛丛O(shè)計(jì)規(guī)范》(JTG/T2渡槽應(yīng)一跨跨越四級(jí)公路(I類)、四級(jí)公路(Ⅱ類)的路基。3渡槽斷面應(yīng)根據(jù)渠道斷面、過(guò)水量要求選用合適的斷面形式及尺寸，斷面形式可為槽形、梯形、U形及圓管形等。渡槽宜采用混凝土結(jié)構(gòu)，圓管形斷面可采用9.10.2橋涵拼接新建部分應(yīng)滿足現(xiàn)行《小交通量農(nóng)村公路工程技術(shù)標(biāo)2111)的要求。公路等級(jí)類型中橋小橋、涵洞四級(jí)公路(I類、Ⅱ類)5應(yīng)加強(qiáng)上下游和兩側(cè)構(gòu)造防沖刷措施，上下游河道100m范圍內(nèi)應(yīng)保持河道接線過(guò)水路面的縱坡不宜大于5%。4上游邊坡不宜陡于1:1.5,下游邊坡不宜陡于1:3。10.1.4四級(jí)公路(I類)、四級(jí)公路(Ⅱ類)中的長(zhǎng)隧道應(yīng)按現(xiàn)行《公路工程技術(shù)據(jù)調(diào)研，農(nóng)村公路中、短隧道占比超98%,其中短隧道超過(guò)92%。結(jié)合建設(shè)和運(yùn)10.1.5四級(jí)公路(I類)隧道應(yīng)采用雙車道；四級(jí)公路(Ⅱ類)隧道宜采用雙車設(shè)計(jì)規(guī)范第一冊(cè)土建工程》(JTG3370.1)關(guān)于四級(jí)公路隧道的相關(guān)規(guī)定。10.1.8中、短隧道設(shè)計(jì)洪水位頻率標(biāo)準(zhǔn)值應(yīng)為1/25;當(dāng)觀測(cè)洪水位高于設(shè)計(jì)洪水主體結(jié)構(gòu)2縱斷面宜設(shè)置為單向坡。最小縱坡應(yīng)不小于0.3%;最大縱坡宜控制在3%以內(nèi)，條件受限時(shí)可采用4%,短于100m的隧道可不受此限制。4隧道內(nèi)輪廓與建筑限界間距不宜小于0.05m。隧道標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)輪廓見(jiàn)本規(guī)范附公路等級(jí)設(shè)計(jì)速度側(cè)向?qū)挾萀(m)人行道寬度R(m)隧道凈寬(m)單側(cè)雙側(cè)四級(jí)公路(Ⅱ類)應(yīng)小于6.5m,有效長(zhǎng)度不宜小于15m。2長(zhǎng)度大于250m的單車道短隧道，宜在隧道中部設(shè)置1處錯(cuò)車道，洞內(nèi)錯(cuò)車道10.4單車道隧道襯砌結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)圍巖等級(jí)I級(jí)Ⅲ級(jí)IV級(jí)主洞噴射混凝土厚6~10cm,錨桿L=200~250cm,拱部設(shè)置鋼筋網(wǎng)噴射混凝土厚10~20cm,錨桿L=250~300cm,設(shè)置鋼筋網(wǎng)噴射混凝土厚5~8cm噴射混凝土厚8~12cm,拱部錨桿L=置鋼筋網(wǎng)噴射混凝土厚10~15cm,錨桿L=250~300cm,設(shè)置鋼筋網(wǎng)IV級(jí)主洞圍巖等級(jí)IV級(jí)IV級(jí)淺埋、偏壓隧道主洞初期支護(hù)噴射混凝土厚8～15cm,錨桿L=250～300cm,設(shè)置鋼筋網(wǎng)35cm～45cm厚混凝土隧道初期支護(hù)噴射混凝土厚8～15cm,鋼筋網(wǎng)鋼筋網(wǎng)網(wǎng)、鋼拱架30～40cm厚混凝土35～45cm厚混凝土1隧道防排水設(shè)計(jì)應(yīng)遵循“防、排、截、堵相結(jié)合，因地制宜，綜合治理”的原則，保證隧道結(jié)構(gòu)物和運(yùn)營(yíng)設(shè)備的正常使用和行車安全。應(yīng)妥善處理地表水、地下水，2)路面不積水、不淌水。采用防水板與無(wú)紡布的組合。防水板宜采用易于焊接的防水卷材，厚度不應(yīng)小于1.0mm,接縫搭接長(zhǎng)度不應(yīng)小于100mm;無(wú)紡布密度不應(yīng)小于300g/m2,無(wú)紡布不宜與為150～200mm,彎拉強(qiáng)度不應(yīng)低于1.8MPa;增設(shè)整平層時(shí)，整平層平均厚度不宜小于150mm。11.1.1四級(jí)公路(I類)、四級(jí)公路(Ⅱ類)與公路相交時(shí)，應(yīng)根據(jù)相交公路的功能、技術(shù)等級(jí)，以及區(qū)域路網(wǎng)的現(xiàn)狀和規(guī)劃，結(jié)合交叉區(qū)域的地形、地貌條件，選擇合11.1.2與二級(jí)、三級(jí)、四級(jí)公路相交宜采用平面交叉。地形條件有利時(shí)，可采用立11.1.3與一級(jí)公路相交宜采用立體交叉。當(dāng)一級(jí)公路上有設(shè)置平面交叉口的條件時(shí)，可采用平面交叉。與一級(jí)公路T形相交且一級(jí)公路上無(wú)設(shè)置平面交叉口的條件時(shí)，四級(jí)公路(I類)、四級(jí)公路(Ⅱ類)與一級(jí)公路相交時(shí)，優(yōu)先采用立體交叉。當(dāng)交叉節(jié)點(diǎn)附近一級(jí)公路上平面交叉口間距較大、增設(shè)平面交叉口后一級(jí)公路上的間距仍滿足規(guī)范要求時(shí)，可以采用平面交叉。當(dāng)四級(jí)公路(I類)、四級(jí)公路(Ⅱ類)與一級(jí)公路T形相交且交叉節(jié)點(diǎn)附近一級(jí)公路上平面交叉口間距較小、增設(shè)平面交叉口后一級(jí)公路上的間距不能滿足規(guī)范要求時(shí)，可以采用右進(jìn)右出接入口完成交叉點(diǎn)右轉(zhuǎn)彎方向的交通轉(zhuǎn)換，左轉(zhuǎn)彎方向的交通轉(zhuǎn)換可以利用一級(jí)公路相交點(diǎn)前后的平面交叉口完成。11.1.6有條件時(shí)，四級(jí)公路(I類)、四級(jí)公路(Ⅱ類)宜與鄉(xiāng)村道路等適當(dāng)歸并11.1.7四級(jí)公路(I類)、四級(jí)公路(Ⅱ類)與鐵路、管線交叉時(shí)，應(yīng)執(zhí)行現(xiàn)行3四級(jí)公路(I類)、四級(jí)公路(Ⅱ類)非村鎮(zhèn)路段平面交叉口最小間距不宜小于150m。1宜采用2宜采用3宜采用4宜采用5多叉形多岔公路相交不宜采用6可采用7可采用5平面交叉口與隧道進(jìn)口的間距不宜小于15m,與隧道出口的間距不宜小于25m。受地形條件限制不能滿足要求時(shí)，應(yīng)加強(qiáng)交通安全設(shè)施設(shè)6四級(jí)公路(I類)、四級(jí)公路(Ⅱ類)平面交叉根據(jù)相交公路的功能、技術(shù)等級(jí)、交通量等可分別采用主路優(yōu)先交叉和無(wú)優(yōu)先交叉兩種不同的交通管理方式，并應(yīng)符1)與三級(jí)及三級(jí)以上等級(jí)的公路相交，宜采用主路優(yōu)先交叉交通管理方式。2)與四級(jí)公路、四級(jí)公路(I類)、四級(jí)公路(Ⅱ類)相交，宜采用無(wú)優(yōu)先交叉交通管理方式。7無(wú)鋪裝的鄉(xiāng)村道路與水泥混凝土路面或?yàn)r青路面公路平面相交時(shí)，距被交路邊線5～10m范圍內(nèi)宜鋪裝相應(yīng)路面。8平面交叉范圍內(nèi)的路面排水應(yīng)暢通，路面上不應(yīng)有積水。應(yīng)保持路基排水連續(xù)，3平面交叉的間距綜合考慮公路網(wǎng)的結(jié)構(gòu)和車輛通行條件，滿足交織長(zhǎng)度、視距、轉(zhuǎn)彎車道長(zhǎng)度等的最小距離要求，保證車輛通過(guò)交叉時(shí)不受前面交叉處等待的最大候車根據(jù)《城市道路路線設(shè)計(jì)規(guī)范》(CJJ193—2012)第9.2.3條規(guī)定，結(jié)合小交通量農(nóng)村公路特點(diǎn)及現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研成果，規(guī)定四級(jí)公路(I類)、四級(jí)公路(Ⅱ類)平面交叉口T形交叉中次要公路改線(圖11-1)時(shí)，引道曲線與交叉中轉(zhuǎn)彎曲線間保留長(zhǎng)度PA70°~900路線交叉一端設(shè)置緩和曲線。改移交點(diǎn)時(shí)(圖11-2b)],只在次要公路的一岔上設(shè)置S曲線，半表11.2.3的規(guī)定值。表11.2.3平面交叉范圍內(nèi)公路圓曲線最小半徑直行公路設(shè)計(jì)速度2交叉口范圍內(nèi)主要公路的縱坡不應(yīng)大于3%。當(dāng)主要公路為四級(jí)公路(I類)、四級(jí)公路(Ⅱ類)時(shí)，縱坡不宜大于3%,困難路段不宜大于6%。長(zhǎng)度不小于10m的直坡段，坡度應(yīng)不大于3%,之后再接豎曲線。豎曲線最小半徑不應(yīng)小于75m,長(zhǎng)度不宜小于15m。1表11.2.3圓曲線最小半徑確定依據(jù)為：一般值按超高不大于2%取值，極限值按超高不大于3%取值。30～80km/h圓曲線半徑取值與《公路立體交叉設(shè)計(jì)細(xì)則》(JTG/TD21—2014)表11.3.2一致，20km/h圓曲線半徑取值參考《公路路線設(shè)計(jì)規(guī)2~3《小交通量農(nóng)村公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(JTG2111—2019)第10.0.7條第2款規(guī)定：“交叉口范圍內(nèi)的四級(jí)公路(I類)、四級(jí)公路(Ⅱ類)縱坡不宜大于3%,困設(shè)計(jì)速度(km/h)停車視距(m)安全交叉停車視距(m)4視距不能滿足前3款規(guī)定時(shí)，應(yīng)按本規(guī)范第12.2.13條規(guī)定設(shè)置必要的交通5停車讓行控制的平面交叉口，應(yīng)讓行駛在次要公路上的駕駛員在距離交叉點(diǎn)交叉角(°)轉(zhuǎn)角半徑(m)7891四級(jí)公路(I類)、四級(jí)公路(Ⅱ類)相互交叉以及與四級(jí)公路相交，可采用環(huán)道縱坡不宜大于2%。2四級(jí)公路(I類)、四級(jí)公路(Ⅱ類)與一級(jí)至四級(jí)公路相交采用立體交叉時(shí)，路線交叉條文說(shuō)明(1)兩相交公路的平面線形和縱坡設(shè)計(jì)合理組合，使整個(gè)工程的造價(jià)最低、占地11.3.2四級(jí)公路(I類)、四級(jí)公路(Ⅱ類)與一級(jí)至四級(jí)公路相交采用分離式立互通式立體交叉，即設(shè)置一條連接匝道連接四級(jí)公路(I類)、四級(jí)公路(Ⅱ類)與被3連接匝道設(shè)計(jì)速度宜采用15km/h,平面技術(shù)指標(biāo)應(yīng)按本規(guī)范四級(jí)公路(I類)4連接匝道縱斷面技術(shù)指標(biāo)應(yīng)按本規(guī)范四級(jí)公路(I類)選取，但縱坡不宜大于6%,最大不應(yīng)大于8%。5四級(jí)公路(I類)連接立交匝道宜采用路基寬度為6.5m的雙車道斷面；四級(jí)公路(Ⅱ類)連接匝道宜采用路基寬度為4.5m單車道斷面。1～2當(dāng)四級(jí)公路(I類)、四級(jí)公路(Ⅱ類)與被交道相交且位于不同的高程上公路(Ⅱ類)上設(shè)置平面交叉口。在相交公路上，需根據(jù)既有平面交叉口現(xiàn)狀及規(guī)范小交通量農(nóng)村公路工程設(shè)計(jì)規(guī)范(JTG/T3311—2021)1單柱式標(biāo)志適用于小交通量農(nóng)村公路，一般設(shè)置在挖方段或者邊坡斜率緩于1:1的填方段邊坡上，如行車方向右側(cè)無(wú)法設(shè)置，在不影響標(biāo)志視認(rèn)性的前提下可以標(biāo)線第2部分：道路交通標(biāo)志》(GB行車道圖12-1標(biāo)志和路基的位置關(guān)系1一般情況下，警告標(biāo)志邊長(zhǎng)宜為70cm,圓形禁令標(biāo)志直徑宜為60cm,三角形速度(km/h)三角形邊長(zhǎng)A(cm)黑邊寬度B(cm)4黑邊圓角半徑R(cm)3襯邊寬度c(cm)速度(km/h)標(biāo)志外徑D(cm)紅邊寬度a(cm)5紅杠寬度(如有)b(cm)4襯邊寬度c(cm)速度(km/h)三角形邊長(zhǎng)A(cm)紅邊寬度b(cm)6黑邊圓角半徑R(cm)3襯邊寬度c(cm)圖12.2.4小交通量農(nóng)村公路工程設(shè)計(jì)規(guī)范(JTG/T3311—2021)2白邊寬度b(cm)襯邊寬度c(cm)2DAe)矩形指示標(biāo)志圖12.2.4標(biāo)志最小尺寸2當(dāng)兩個(gè)相鄰反向平曲線半徑均不足20m或其中一個(gè)半徑小于20m,且圓曲線半設(shè)置位置為連續(xù)彎路起點(diǎn)外。當(dāng)連續(xù)彎道長(zhǎng)度超過(guò)500m時(shí)，宜重復(fù)設(shè)置連續(xù)彎路標(biāo)1縱坡大于10%時(shí)，在縱坡坡腳、坡頂前適當(dāng)位置宜設(shè)置上陡坡、下陡坡標(biāo)志。海拔5000m以上的高原地區(qū)，上坡坡度應(yīng)折減1%。條文說(shuō)明1對(duì)設(shè)計(jì)速度為20km/h的四級(jí)公路，一般情況下7%的縱坡需要設(shè)置陡坡標(biāo)志。設(shè)計(jì)速度為15km/h的四級(jí)公路(I類)、四級(jí)公路(Ⅱ類)較四級(jí)公路最大縱坡增加了3%,考慮到四級(jí)公路(I類)、四級(jí)公路(Ⅱ類)縱坡較多，在縱坡大于10%時(shí)設(shè)置陡坡標(biāo)志是合適的，能用于提醒駕駛員前方存在上下陡坡的路段。12.2.7在緊靠村鎮(zhèn)且視線不良的路段前適當(dāng)位置宜設(shè)置村莊標(biāo)志。村莊標(biāo)志可和限制速度、建議速度、村鎮(zhèn)名標(biāo)志合并使用。12.2.8注意兒童標(biāo)志應(yīng)符合下列規(guī)定：1在小學(xué)、幼兒園或其他兒童經(jīng)常出入路段前后合適位置宜設(shè)置注意兒童標(biāo)志。2標(biāo)志尺寸宜在本規(guī)范第12.2.4條的基礎(chǔ)上放大。3宜采用IV類及以上的反光膜。4警告標(biāo)志底色宜采用熒光黃綠色。5注意兒童標(biāo)志可和限制速度標(biāo)志合并使用。12.2.9在行人密集或不易被駕駛員發(fā)現(xiàn)的人行橫道前適當(dāng)位置可設(shè)置注意行人標(biāo)志，標(biāo)志底色可用黃色或熒光黃綠。12.2.10隧道兩側(cè)應(yīng)設(shè)置隧道開(kāi)燈標(biāo)志，其中單車道隧道兩側(cè)應(yīng)設(shè)置會(huì)車讓行標(biāo)志，如圖12.2.10所示。等候，等對(duì)向車輛通行后再進(jìn)入隧道。在《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線第2部分：道路交1對(duì)四級(jí)公路(I類)、四級(jí)公路(Ⅱ類)與三級(jí)及三級(jí)以上公路的非燈控平面交叉口，應(yīng)在四級(jí)公路(I類)、四級(jí)公路(Ⅱ類)上設(shè)置停車讓行標(biāo)志。對(duì)條件受限確實(shí)不能滿足視距的平面交叉口，應(yīng)在三級(jí)及三級(jí)以上公路上設(shè)置平面交叉口警告2四級(jí)公路、四級(jí)公路(I類)、四級(jí)公路(Ⅱ類)相互交叉，且條件受限確實(shí)級(jí)公路(I類)、四級(jí)公路(Ⅱ類),主路為三級(jí)及三級(jí)以上公路相交且不設(shè)置信號(hào)燈時(shí)，路權(quán)分配原則為主路優(yōu)先通行。而四級(jí)公路、四級(jí)公路(I類)、四級(jí)公路(Ⅱ類)互相平交，路權(quán)平等且設(shè)置停車讓行可以改善交叉口運(yùn)行安全狀況時(shí)，則多路同12.2.14對(duì)四級(jí)公路(I類)、四級(jí)公路(Ⅱ類)上的小型環(huán)島，應(yīng)在各支路上設(shè)12.2.15漫水橋和過(guò)水路面前應(yīng)設(shè)置漫水橋(過(guò)水路面)標(biāo)志。當(dāng)車道數(shù)量減少時(shí)，如四級(jí)公路(I類)漸變成四級(jí)公路(Ⅱ類),提前設(shè)置相應(yīng)等，其分類、定義及顏色等應(yīng)符合現(xiàn)行《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線第3部分：道路交通2四級(jí)公路(I類)應(yīng)施劃對(duì)向車行道分界線，標(biāo)準(zhǔn)段車道寬度應(yīng)為3m,加寬使用者行車道邊緣，上述路段及上下游30m內(nèi)應(yīng)施劃車行道邊緣線。2其余路段可施劃車行道邊緣線，車道寬度按路基標(biāo)準(zhǔn)橫斷面確定。3車行道邊緣線應(yīng)為白色實(shí)線，線寬宜為10cm。4在出入口、交叉口及?？空军c(diǎn)等允許車輛跨越邊緣線的地方，可設(shè)置車行道邊緣白色虛線，線段間隔長(zhǎng)分別為200cm和400cm。《公路交通標(biāo)志和標(biāo)線設(shè)置規(guī)范》(JTGD82—2009)要求車行道邊緣線設(shè)置在硬路肩內(nèi)，但四級(jí)公路(I類)和四級(jí)公路(Ⅱ類)沒(méi)有硬路肩。考慮四級(jí)公路(I類)和四級(jí)公路(Ⅱ類)設(shè)計(jì)速度較低，且車行道邊緣線線寬采用了最小值10cm,當(dāng)在路肩沒(méi)有條件設(shè)置車行道邊緣線時(shí)，車行道邊緣線設(shè)置在行車道內(nèi)，一般設(shè)置在路面邊12.3.5客運(yùn)汽車?？空镜扰涮追?wù)設(shè)施應(yīng)設(shè)置相應(yīng)的標(biāo)線，如圖12.3.5所示。12.3.6跨線橋墩柱立面、隧道洞口側(cè)墻端面、限高限寬設(shè)施及其他障礙物立面上宜設(shè)置立面標(biāo)記。立面標(biāo)記為黃黑相間的傾斜線條，線寬均為15cm,設(shè)置時(shí)應(yīng)把向下傾斜的一邊朝向車行道，宜施劃至距路面2.5m以上的高度，如圖12.3.6所示。12.3.7隧道出入口路段交通標(biāo)線的設(shè)計(jì)應(yīng)與交通標(biāo)志、護(hù)欄、視線誘導(dǎo)等設(shè)施統(tǒng)籌考慮，綜合設(shè)置。12.3.8人行橫道線應(yīng)符合下列規(guī)定：1學(xué)校、村鎮(zhèn)等路段可根據(jù)需求施劃人行橫道線。2人行橫道線的設(shè)置間距宜根據(jù)實(shí)際需要確定，路段上設(shè)置的人行橫道線之間的距離宜大于150m。3在無(wú)信號(hào)燈控制的路段中設(shè)置人行橫道線時(shí)，宜在到達(dá)人行橫道線前的路面上設(shè)置停止線和人行橫道線，并配合設(shè)置人行橫道指示標(biāo)志，視需要也可增設(shè)人行橫道警告標(biāo)志，如圖12.3.8a)所示。4人行橫道線不宜設(shè)置在視距受限制的路段、急彎、陡坡等危險(xiǎn)路段和車行道寬度漸變路段。5人行橫道可結(jié)合大型減速丘一并設(shè)置，如圖12.3.8b)所示。12.3.9需要車輛減速或提醒駕駛員注意安全行車處，可設(shè)置縱向或橫向減速標(biāo)線。減速標(biāo)線應(yīng)注意標(biāo)線的排水和防滑。橫向減速標(biāo)線可用振動(dòng)標(biāo)線。2路面文字標(biāo)記的字高宜為300cm、字寬宜為100cm、間距宜為200cm,文字不宜的橢圓，短軸與行車方向垂直，尺寸為100～120cm;長(zhǎng)軸與行車方向平行，尺寸為形，底邊與行車方向垂直，尺寸為115～140cm;縱向與行車方向平行，尺寸為根據(jù)東北地區(qū)標(biāo)線設(shè)置的經(jīng)驗(yàn)，在混凝土路面刻3mm左右護(hù)欄類型最小長(zhǎng)度(m)四級(jí)公路(I類)四級(jí)公路(Ⅱ類)可以根據(jù)護(hù)欄產(chǎn)品設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)方提供的經(jīng)實(shí)車碰撞試驗(yàn)評(píng)定的最小結(jié)構(gòu)長(zhǎng)度(滿足評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn))決定。多種護(hù)欄形式組合設(shè)置時(shí)，整體長(zhǎng)度要滿足不同護(hù)欄結(jié)構(gòu)要求最小長(zhǎng)度12.4.5行車道外側(cè)3m內(nèi)有下列情況時(shí)，應(yīng)設(shè)置護(hù)欄。護(hù)欄防護(hù)等級(jí)不應(yīng)低于一12.4.6行車道外側(cè)3m內(nèi)有下列情況時(shí)，宜設(shè)置護(hù)欄。護(hù)欄防護(hù)等級(jí)不應(yīng)低于一1邊坡坡度陡于1:1,且填方大于4m的路段；1護(hù)欄不得侵入建筑限界，宜設(shè)置在路肩上，可設(shè)置在緩于或等于1:6的邊坡2特殊情況下，路側(cè)護(hù)欄也可設(shè)置于坡度在1:4～1:6的邊坡上。護(hù)欄距離路面路側(cè)護(hù)欄要設(shè)置在建筑限界以外。本條依據(jù)《公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTGD81—2017),尤其對(duì)路肩較窄的四級(jí)公路(I類)和四級(jí)公路(Ⅱ類),可以四級(jí)公路(I類)路肩寬度采用最小值0.25m時(shí)，需加寬路基至滿足護(hù)欄設(shè)置需求或?qū)⒆o(hù)欄設(shè)置于緩邊坡上，使護(hù)欄距離車行道0.25m。四級(jí)公路(Ⅱ類)路肩寬度采用最小值0.5m時(shí)，有0.25m的路肩在建筑限界外，也要