2022年山東省職業(yè)院校技能大賽高職組“汽車技術(shù)”賽項(xiàng)賽題模塊A-發(fā)動(dòng)機(jī)管理技術(shù)

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MODULEA–ENGINEManagEmentTECHNOLOGY

模塊A—發(fā)動(dòng)機(jī)管理技術(shù)

1.ON檔，儀表點(diǎn)亮，擋位信息正常；制動(dòng)指示燈，發(fā)動(dòng)機(jī)故障指示燈及EPC燈均配分

正常，儀表提示制動(dòng)器故障。（1分）3

2.方向盤異常助力。（0.5分）

故障

3.擋位指示燈正常，換擋正常。（0.5分）

現(xiàn)象

4.ST檔，起動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)，儀表提示“再次按下啟動(dòng)按鈕可關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)或點(diǎn)火開(kāi)關(guān)”。

描述

（1分）

提示：包括故障現(xiàn)象和故障代碼。

ST檔，起動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)，儀表提示“再次按下啟動(dòng)按鈕可關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)或點(diǎn)火開(kāi)關(guān)”3

說(shuō)明：舒適CAN與底盤CAN通訊異常；（0.5分）

通過(guò)

ON檔，方向盤異常助力，說(shuō)明：動(dòng)力CAN與底盤CAN通訊異常。同時(shí)儀表?yè)跷恍?/p>

分析

息正常，說(shuō)明動(dòng)力CAN與舒適CAN通訊未見(jiàn)異常。（0.5分）

得出

據(jù)此可能原因?yàn)椋?/p>

故障

1.底盤CAN總線故障（1分）

可能

2.J533、J446、J104、J500等底盤CAN總線模塊自身故障。（1分）

原因

提示：結(jié)合現(xiàn)象及故障代碼進(jìn)行故障分析，并得出故障可能原因。

1.ON檔，測(cè)量J533T20e/18與T20e/8對(duì)地波形，實(shí)測(cè)2.5V直線，異常。（0.5分）3

2.斷負(fù)極，測(cè)J533T20e/18到T20e/8之間電阻，0.2歐（0.5分）

3.斷負(fù)極，斷開(kāi)TIUL，分別測(cè)量?jī)啥?；T17a端，實(shí)測(cè)“0Ω”，異常，（0.5分）

故障4.斷負(fù)極，斷開(kāi)J446，T17a端，無(wú)窮大，正常。（0.5分）

點(diǎn)和5.測(cè)量J446T26/23、T26/24，“0Ω”，異常，內(nèi)部T26/23、T26/24短路。（1

故障分）

類型

確認(rèn)頁(yè)碼：163頁(yè)

過(guò)程

提示：完成記錄測(cè)試過(guò)程，直到故障排除。每一步要求記錄測(cè)試對(duì)象、測(cè)試條件、實(shí)測(cè)

結(jié)果及判斷。寫(xiě)出故障部位及故障性質(zhì)后報(bào)告裁判。

J446本身內(nèi)部CAN總線短路，（0.5分）造成底盤CAN總線無(wú)法通訊，發(fā)動(dòng)機(jī)控制3

單元無(wú)法獲得底盤各模塊信息，（2分）導(dǎo)致ST，起動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)不著車。

故障（0.5分）

機(jī)理

分析

提示：分析故障部位及故障性質(zhì)為什么會(huì)導(dǎo)致故障現(xiàn)象。

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MODULEA–ENGINEManagEmentTECHNOLOGY

模塊A—發(fā)動(dòng)機(jī)管理技術(shù)

1.ON檔，儀表點(diǎn)亮，顯示正常。（1分）配分

2.ST，起動(dòng)機(jī)“卡塔”一聲響，起動(dòng)機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)不著。（1分）2

故障

現(xiàn)象

描述

提示：包括故障現(xiàn)象和故障代碼。

綜上，J623無(wú)法持續(xù)控制起動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，可能原因：4

通過(guò)1.起動(dòng)機(jī)50控制線路。（1分）

分析2.啟動(dòng)關(guān)鍵信號(hào)（P/N信號(hào)，制動(dòng)信號(hào)相關(guān)線路，50信號(hào)）（1分）

得出3.E378、J743，制動(dòng)開(kāi)關(guān)自身故障（1分）

故障4.J623局部故障（1分）

可能

原因

提示：結(jié)合現(xiàn)象及故障代碼進(jìn)行故障分析，并得出故障可能原因。

1.ST，測(cè)SB22或23對(duì)地電壓：0V-12V-0V，異常（0.5分）3

2.ST，測(cè)J623T91/67對(duì)地電壓：0V-12V-0V，異常。（0.5分）

3.ST，測(cè)J623T91/62對(duì)地電壓：0V-12V-0V，異常。（0.5分）

故障4.斷負(fù)極，J623,J743,測(cè)J623T91/62到T91/67電阻：0.2歐。（1分）

點(diǎn)和5.說(shuō)明：J623T91/62與J623T91/67互短。（0.5分）

故障

類型頁(yè)碼：

確認(rèn)

過(guò)程

提示：完成記錄測(cè)試過(guò)程，直到故障排除。每一步要求記錄測(cè)試對(duì)象、測(cè)試條件、實(shí)測(cè)

結(jié)果及判斷。寫(xiě)出故障部位及故障性質(zhì)后報(bào)告裁判。

3

由于：J623T91/62與J623T91/67短路，造成ST時(shí)，J623收不到正確的P/N信號(hào)，

故障

機(jī)理

導(dǎo)致起動(dòng)起動(dòng)機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)不著車。

分析

提示：分析故障部位及故障性質(zhì)為什么會(huì)導(dǎo)致故障現(xiàn)象。

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MODULEA–ENGINEManagEmentTECHNOLOGY

模塊A—發(fā)動(dòng)機(jī)管理技術(shù)

1.按下E378，方向盤解鎖，儀表點(diǎn)亮。（1分）配分

2.ST檔，起動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，油泵運(yùn)轉(zhuǎn)。（1分）3

3.發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)任何著車征兆，無(wú)法起動(dòng)（1分）

故障

現(xiàn)象

描述

提示：包括故障現(xiàn)象和故障代碼。

1.發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)；3

通過(guò)2.發(fā)動(dòng)機(jī)燃油供給系統(tǒng)；

分析3.發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械系統(tǒng)。

得出

故障

可能提示：結(jié)合現(xiàn)象及故障代碼進(jìn)行故障分析，并得出故障可能原因。

原因

1.火花塞試火發(fā)現(xiàn)所有氣缸火花塞不點(diǎn)火；4

2.ON，檢查J757的87#或等電位端子，電壓為11.5V，異常;

3.ON，檢查J757的其余端子電壓，發(fā)現(xiàn)85端子電壓異常；

4.檢查保險(xiǎn)絲SB4兩端對(duì)地電壓，一端正常，一端為零；

故障5.拔下保險(xiǎn)絲，發(fā)現(xiàn)保險(xiǎn)絲損壞；

點(diǎn)和6.測(cè)量線路對(duì)地電阻，0.2歐，異常；

故障7.分別拔下J757、G266等發(fā)現(xiàn)拔下VX57后恢復(fù)正常，

類型8.測(cè)VX57元件T4gl/2到T4gl/4電阻：0.2歐，異常，VX57T4gl/2和VX57T4gl/4

確認(rèn)短路。

過(guò)程頁(yè)碼：153

提示：完成記錄測(cè)試過(guò)程，直到故障排除。每一步要求記錄測(cè)試對(duì)象、測(cè)試條件、實(shí)測(cè)

結(jié)果及判斷。寫(xiě)出故障部位及故障性質(zhì)后報(bào)告裁判。

由于VX57內(nèi)部T4gl/2到T4gl/4短路，熔斷SB4，造成J757線圈無(wú)供電，不吸合，點(diǎn)火線

故障2

圈無(wú)供電，導(dǎo)致ST，起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)不著車。

機(jī)理

提示：分析故障部位及故障性質(zhì)為什么會(huì)導(dǎo)致故障現(xiàn)象。

分析

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MODULEA–ENGINEManagEmentTECHNOLOGY

模塊A—發(fā)動(dòng)機(jī)管理技術(shù)

1.按下E378，方向盤解鎖，儀表點(diǎn)亮。配分

2.ST檔，起動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，油泵運(yùn)轉(zhuǎn)。3

3.發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)任何著車征兆，無(wú)法起動(dòng)

故障

現(xiàn)象

描述

1.發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)；3

通過(guò)2.發(fā)動(dòng)機(jī)燃油供給系統(tǒng)；

分析3.發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械系統(tǒng)。

得出

故障

可能

原因

提示：結(jié)合現(xiàn)象及故障代碼進(jìn)行故障分析，并得出故障可能原因。

1.ON檔，測(cè)四缸點(diǎn)火線圈供電對(duì)地電壓，均11.5V（壓差0.5V）。（先排VX57）4

2.ON檔，測(cè)J75787#端子對(duì)地電壓，11.5V異常。

3.ON檔，檢查J757的其余端子電壓，均正常，30#端子+B。

故障4.拔下J757，將J757線圈通電，測(cè)J757開(kāi)關(guān)兩端電阻，10歐，異常。

點(diǎn)和說(shuō)明：J757觸點(diǎn)虛接。

故障

類型

確認(rèn)頁(yè)碼：228

過(guò)程

提示：完成記錄測(cè)試過(guò)程，直到故障排除。每一步要求記錄測(cè)試對(duì)象、測(cè)試條件、實(shí)測(cè)

結(jié)果及判斷。寫(xiě)出故障部位及故障性質(zhì)后報(bào)告裁判。

由于J757內(nèi)部觸點(diǎn)虛接，造成點(diǎn)火線圈供電異常無(wú)法正常點(diǎn)火，導(dǎo)致ST，起動(dòng)

故障2

機(jī)轉(zhuǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)不著車。

機(jī)理

分析

提示：分析故障部位及故障性質(zhì)為什么會(huì)導(dǎo)致故障現(xiàn)象。

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MODULEA–ENGINEManagEmentTECHNOLOGY

模塊A—發(fā)動(dòng)機(jī)管理技術(shù)

1.ON檔，儀表點(diǎn)亮，顯示正常，發(fā)動(dòng)機(jī)故障指示燈點(diǎn)亮。（1分）得分

2.ST，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)，怠速抖動(dòng)。（1分）3

3.故障碼：P030300氣缸3，識(shí)別到燃燒斷火。（0.5分）

故障

4.數(shù)據(jù)流：三缸缺火數(shù)不斷上漲。（0.5分

現(xiàn)象

描述

提示：包括故障現(xiàn)象和故障代碼。

據(jù)現(xiàn)象及故障碼分析，故障集中在：4

1.N32本身及相關(guān)線路

通過(guò)

2.N291本身及相關(guān)線路

分析

3.J623局部故障

得出

4.三缸進(jìn)排氣及機(jī)械系統(tǒng)

故障

可能

原因

提示：結(jié)合現(xiàn)象及故障代碼進(jìn)行故障分析，并得出故障可能原因。

1.ST，測(cè)J623T105/22對(duì)T105/2波形，異常。3

2.ST，測(cè)TMOLT8e/5對(duì)T8e/6波形，異常。

3.斷負(fù)極，TMOL,J623，測(cè)J623T105/22到TMOLT8e/5電阻：3歐，異常。

故障

點(diǎn)和說(shuō)明：J623T105/22到TMOLT8e/5虛接3歐

故障

類型

確認(rèn)頁(yè)碼：244

過(guò)程

提示：完成記錄測(cè)試過(guò)程，直到故障排除。每一步要求記錄測(cè)試對(duì)象、測(cè)試條件、實(shí)測(cè)

結(jié)果及判斷。寫(xiě)出故障部位及故障性質(zhì)后報(bào)告裁判。

由于J623T105/22到TMOLT8e/5虛接3歐，造成N32工作無(wú)法正常工作，三缸沒(méi)有

故障2

噴油不能正常工作，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)。

機(jī)理

分析

提示：分析故障部位及故障性質(zhì)為什么會(huì)導(dǎo)致故障現(xiàn)象。

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MODULEA–ENGINEManagEmentTECHNOLOGY

模塊A—發(fā)動(dòng)機(jī)管理技術(shù)

1.ON檔，儀表點(diǎn)亮，顯示正常，發(fā)動(dòng)機(jī)故障指示燈點(diǎn)亮。得分

2.ST，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)，加速不良。3

3.故障碼:P012100節(jié)氣門電位計(jì)，信號(hào)不可信

故障

P022100節(jié)氣門電驅(qū)動(dòng)器的角度傳感器2，信號(hào)不可信。

現(xiàn)象

描述

提示：包括故障現(xiàn)象和故障代碼。

據(jù)現(xiàn)象及故障碼分析，故障集中在：3

通過(guò)1.GX3本身

分析2.GX3-J623直接線路

得出3.J