飛機機載雷達干擾與抗干擾技術考核試卷

飛機機載雷達干擾與抗干擾技術考核試卷考生姓名：__________答題日期：_______得分：_________判卷人：_________

一、單項選擇題（本題共20小題，每小題1分，共20分，在每小題給出的四個選項中，只有一項是符合題目要求的）

1.以下哪種技術不屬于飛機機載雷達的干擾技術？（）

A.有源干擾

B.無源干擾

C.脈沖干擾

D.超寬帶干擾

2.抗干擾雷達的主要技術不包括以下哪一項？（）

A.頻率跳變

B.波束定向

C.副瓣抑制

D.提高發(fā)射功率

3.在有源干擾中，下列哪種方式是通過發(fā)射與雷達信號相似的信號來實現(xiàn)干擾的？（）

A.噪聲干擾

B.脈沖干擾

C.持續(xù)波干擾

D.模擬干擾

4.以下哪種措施不是機載雷達抗干擾的常用手段？（）

A.頻率分集

B.空域濾波

C.時間分集

D.提高接收機靈敏度

5.關于無源干擾技術，以下哪項描述是錯誤的？（）

A.利用反射雷達波的特性進行干擾

B.常用的無源干擾物包括箔條和角反射器

C.無源干擾不需要外部能源

D.無源干擾技術對雷達系統(tǒng)無法造成有效干擾

6.機載雷達使用副瓣抑制技術的目的是什么？（）

A.增大雷達的主瓣增益

B.減少副瓣干擾

C.提高雷達的分辨率

D.降低雷達的截獲概率

7.以下哪種情況最適宜使用脈沖干擾？（）

A.雷達工作在連續(xù)波模式

B.雷達工作在脈沖模式

C.雷達采用頻率跳變

D.雷達使用低脈沖重復頻率

8.對于頻率跳變技術，以下哪個說法是正確的？（）

A.它增加了雷達信號被干擾的可能性

B.它通過改變雷達波的頻率來避免干擾

C.它是一種被動抗干擾技術

D.它不影響雷達的探測距離

9.超寬帶（UWB）雷達的特點不包括以下哪一項？（）

A.具有很寬的頻帶

B.對干擾信號敏感

C.隱蔽性好

D.穿透能力強

10.在下列哪種情況下，機載雷達最可能受到干擾？（）

A.飛機低空飛行

B.飛機高空飛行

C.雷達工作在低頻段

D.雷達天線指向干擾源

11.以下哪種措施可以有效提高機載雷達抗干擾能力？（）

A.提高雷達的發(fā)射功率

B.采用線性調頻

C.使用固定的頻率

D.減少雷達天線的副瓣

12.關于飛機機載雷達的有源干擾，以下哪項是正確的？（）

A.有源干擾通常使用外部干擾源

B.有源干擾不依賴于雷達信號本身

C.有源干擾主要通過噪聲信號實現(xiàn)

D.有源干擾不容易被雷達系統(tǒng)檢測

13.機載雷達天線波束定向技術的目的是什么？（）

A.提高雷達的探測距離

B.減少副瓣干擾

C.增大雷達的搜索范圍

D.提高雷達的分辨率

14.在哪種情況下，飛機機載雷達最可能實施抗干擾措施？（）

A.探測到多個目標時

B.接收到干擾信號時

C.天氣惡劣時

D.探測目標距離較遠時

15.以下哪種技術不屬于機載雷達的時間分集抗干擾技術？（）

A.多普勒頻移

B.脈沖重復頻率的變化

C.頻率跳變

D.波束掃描

16.在進行機載雷達系統(tǒng)設計時，以下哪種考慮是為了提高抗干擾能力？（）

A.提高雷達的發(fā)射功率

B.使用高增益的天線

C.采用復雜信號處理技術

D.減少雷達的探測距離

17.哪種情況下，無源干擾效果最為顯著？（）

A.干擾物與雷達波長相匹配

B.干擾物距離雷達較遠

C.雷達工作在連續(xù)波模式

D.雷達工作在低頻段

18.關于飛機機載雷達的干擾技術，以下哪種說法是錯誤的？（）

A.干擾技術可以降低雷達的探測能力

B.干擾技術可以分為有源和無源兩種

C.干擾技術總是在雷達探測范圍內實施

D.干擾技術需要精確的時機和頻率控制

19.在飛機機載雷達中，以下哪種技術主要用于對抗有源干擾？（）

A.噪聲抑制

B.副瓣抑制

C.頻率分集

D.波束形成

20.對于現(xiàn)代機載雷達的抗干擾技術，以下哪項是正確的？（）

A.單一的抗干擾技術已經足夠應對復雜干擾環(huán)境

B.抗干擾技術通常會增加雷達系統(tǒng)的復雜性

C.抗干擾技術不會影響雷達的其他性能指標

D.抗干擾技術的應用會降低雷達的探測精度

（結束）

二、多選題（本題共20小題，每小題1.5分，共30分，在每小題給出的四個選項中，至少有一項是符合題目要求的）

1.以下哪些技術屬于飛機機載雷達的干擾技術？（）

A.有源干擾

B.無源干擾

C.頻率跳變

D.超寬帶干擾

2.以下哪些是抗干擾雷達的主要技術？（）

A.頻率跳變

B.波束定向

C.副瓣抑制

D.提高發(fā)射功率

3.有源干擾可以通過以下哪些方式實現(xiàn)？（）

A.噪聲干擾

B.脈沖干擾

C.持續(xù)波干擾

D.頻率阻塞

4.機載雷達抗干擾的常用手段包括哪些？（）

A.頻率分集

B.空域濾波

C.時間分集

D.提高接收機靈敏度

5.無源干擾技術的特點包括哪些？（）

A.利用反射雷達波的特性進行干擾

B.常用的無源干擾物包括箔條和角反射器

C.無源干擾不需要外部能源

D.無源干擾技術對雷達系統(tǒng)無法造成有效干擾

6.副瓣抑制技術的作用包括哪些？（）

A.增大雷達的主瓣增益

B.減少副瓣干擾

C.提高雷達的分辨率

D.降低雷達的截獲概率

7.以下哪些情況下適宜使用脈沖干擾？（）

A.雷達工作在連續(xù)波模式

B.雷達工作在脈沖模式

C.雷達采用低脈沖重復頻率

D.雷達使用單頻信號

8.頻率跳變技術的優(yōu)點包括哪些？（）

A.增加了雷達信號被干擾的可能性

B.通過改變雷達波的頻率來避免干擾

C.是一種被動抗干擾技術

D.不影響雷達的探測距離

9.超寬帶（UWB）雷達的特點包括哪些？（）

A.具有很寬的頻帶

B.對干擾信號敏感

C.隱蔽性好

D.穿透能力強

10.機載雷達在哪些情況下最可能受到干擾？（）

A.飛機低空飛行

B.飛機高空飛行

C.雷達工作在低頻段

D.雷達天線指向干擾源

11.以下哪些措施可以有效提高機載雷達抗干擾能力？（）

A.提高雷達的發(fā)射功率

B.采用線性調頻

C.使用頻率分集

D.減少雷達天線的副瓣

12.關于飛機機載雷達的有源干擾，以下哪些說法是正確的？（）

A.有源干擾通常使用外部干擾源

B.有源干擾依賴于雷達信號本身

C.有源干擾主要通過噪聲信號實現(xiàn)

D.有源干擾容易被雷達系統(tǒng)檢測

13.機載雷達天線波束定向技術的作用包括哪些？（）

A.提高雷達的探測距離

B.減少副瓣干擾

C.增大雷達的搜索范圍

D.提高雷達的分辨率

14.在哪些情況下，飛機機載雷達最可能實施抗干擾措施？（）

A.探測到多個目標時

B.接收到干擾信號時

C.天氣惡劣時

D.探測目標距離較遠時

15.機載雷達的時間分集抗干擾技術包括哪些？（）

A.多普勒頻移

B.脈沖重復頻率的變化

C.頻率跳變

D.波束掃描

16.在進行機載雷達系統(tǒng)設計時，以下哪些考慮是為了提高抗干擾能力？（）

A.提高雷達的發(fā)射功率

B.使用高增益的天線

C.采用復雜信號處理技術

D.提高雷達的頻率選擇性

17.以下哪些情況下，無源干擾效果最為顯著？（）

A.干擾物與雷達波長相匹配

B.干擾物距離雷達較遠

C.雷達工作在連續(xù)波模式

D.雷達工作在低頻段

18.關于飛機機載雷達的干擾技術，以下哪些說法是正確的？（）

A.干擾技術可以降低雷達的探測能力

B.干擾技術可以分為有源和無源兩種

C.干擾技術總是在雷達探測范圍內實施

D.干擾技術不需要精確的時機和頻率控制

19.在飛機機載雷達中，以下哪些技術主要用于對抗有源干擾？（）

A.噪聲抑制

B.副瓣抑制

C.頻率分集

D.波束形成

20.對于現(xiàn)代機載雷達的抗干擾技術，以下哪些說法是正確的？（）

A.單一的抗干擾技術已經足夠應對復雜干擾環(huán)境

B.抗干擾技術通常會增加雷達系統(tǒng)的復雜性

C.抗干擾技術不會影響雷達的其他性能指標

D.抗干擾技術的應用會提高雷達的探測精度

（結束）

三、填空題（本題共10小題，每小題2分，共20分，請將正確答案填到題目空白處）

1.在飛機機載雷達中，_______是指利用發(fā)射的干擾信號來干擾敵方雷達的一種技術。

（）

2.抗干擾雷達設計中，_______技術可以有效降低雷達對干擾信號的敏感性。

（）

3.無源干擾物中的_______可以通過反射雷達波來增強雷達的干擾效果。

（）

4.雷達的_______技術可以通過改變雷達的工作頻率來避免被干擾。

（）

5.超寬帶（UWB）雷達具有很寬的頻帶，因此其_______能力強。

（）

6.為了提高機載雷達的抗干擾能力，可以采用_______技術來減少雷達天線的副瓣。

（）

7.在雷達抗干擾技術中，_______是一種通過改變雷達信號的脈沖重復頻率來抵抗干擾的方法。

（）

8.當飛機機載雷達接收到干擾信號時，應采取_______等措施來保證雷達正常工作。

（）

9.頻率分集技術是機載雷達抗干擾的一種方法，它通過在多個_______上發(fā)射和接收信號來提高雷達的抗干擾能力。

（）

10.現(xiàn)代機載雷達的抗干擾技術不僅增加了雷達的復雜性，還可能對雷達的_______等性能指標產生影響。

（）

四、判斷題（本題共10小題，每題1分，共10分，正確的請在答題括號中畫√，錯誤的畫×）

1.有源干擾通常需要外部干擾源，而無需雷達信號的配合。（）

2.無源干擾技術對雷達系統(tǒng)無法造成有效干擾。（）

3.副瓣抑制技術可以減少雷達受到的干擾，提高雷達的探測能力。（）

4.頻率跳變技術會增加雷達信號被干擾的可能性。（）

5.超寬帶雷達對干擾信號不敏感。（）

6.在機載雷達設計中，提高雷達發(fā)射功率是提高抗干擾能力的有效方法。（）

7.時間分集抗干擾技術包括多普勒頻移和脈沖重復頻率的變化。（）

8.抗干擾技術的應用不會影響雷達的其他性能指標。（）

9.在飛機機載雷達中，波束形成技術主要用于對抗有源干擾。（）

10.單一的抗干擾技術已經足夠應對復雜的干擾環(huán)境。（）

五、主觀題（本題共4小題，每題10分，共40分）

1.請簡述飛機機載雷達有源干擾和無源干擾的區(qū)別，并舉例說明它們在實際應用中的優(yōu)勢。

2.針對現(xiàn)代飛機機載雷達，闡述頻率跳變技術的原理及其在抗干擾方面的作用。

3.描述波束形成技術在機載雷達中的應用，并分析它如何幫助雷達實現(xiàn)抗干擾。

4.結合實際案例，分析機載雷達在復雜干擾環(huán)境下，如何綜合運用多種抗干擾技術來保證雷達系統(tǒng)的穩(wěn)定性和有效性。

標準答案

一、單項選擇題

1.D

2.D

3.D

4.D

5.D

6.B

7.D

8.B

9.B

10.D

11.D

12.C

13.B

14.B

15.D

16.C

17.A

18.A

19.A

20.B

二、多選題

1.AB

2.ABC

3.ABCD

4.ABCD

5.ABC

6.BD

7.BD

8.BD

9.AC

10.AC

11.BC

12.AC

13.AB

14.AB

15.ABC

16.BC

17.A

18.AB

19.ABC

20.B

三、填空題

1.有源干擾

2.副瓣抑制

3.箔條

4.頻率跳變

5.穿透

6.副瓣抑制

7.時間分集

8.抗干擾措施

9.頻率

10.性能

四、判斷題

1.×

2.×

3.√

4.×

5.×

6.×

7.√

8.×

9.√

10.×

五、主觀題（參考）

1.有源干擾通過發(fā)射干擾信號主動干擾敵方雷達，需要外部能源和精確的時機控制；無源干