寧夏海原第一中學(xué)2025屆高三物理上學(xué)期第二次月考試題

PAGEPAGE9寧夏海原第一中學(xué)2025屆高三物理上學(xué)期其次次月考試題一、選擇題（本題共56分，共14小題。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中1～9小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，10～14小題有多個(gè)選項(xiàng)正確，每小題4分，全部選對的得4分，選不全的得2分，有選錯(cuò)或不答的不得分。）1.關(guān)于功的下列說法中正確的是（）A.摩擦力不行能對物體做正功 B.一對平衡力所做的總功肯定等于0C.作用力做正功，反作用力肯定做負(fù)功 D.物體受力越大，位移越大，力對物體做功越多2.有關(guān)圓周運(yùn)動(dòng)的基本模型，下列說法正確的是A.如圖甲，汽車通過凹形橋的最低點(diǎn)處于失重狀態(tài)B.如圖乙，小球固定在桿的一端，在豎直面內(nèi)繞桿的另一端做圓周運(yùn)動(dòng)，小球的過最高點(diǎn)的速度至少等于C.如圖丙，用相同材料做成的A、B兩個(gè)物體放在勻速轉(zhuǎn)動(dòng)的水平轉(zhuǎn)臺(tái)上隨轉(zhuǎn)臺(tái)一起做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，mB=2mA，rA=2rB，轉(zhuǎn)臺(tái)轉(zhuǎn)速緩慢加快時(shí)，物體A最先起先滑動(dòng)D.如圖丁，火車轉(zhuǎn)彎超過規(guī)定速度行駛時(shí)，內(nèi)軌對外輪緣會(huì)有擠壓作用3.與嫦娥1號(hào)、2號(hào)月球探測器不同，嫦娥3號(hào)是一次性進(jìn)入距月球表面100km高的圓軌道Ⅰ（不計(jì)地球?qū)μ綔y器的影響），運(yùn)行一段時(shí)間后再次變軌，從100km的環(huán)月圓軌道Ⅰ，降低到距月球15km的近月點(diǎn)B、距月球100km的遠(yuǎn)月點(diǎn)A的橢圓軌道Ⅱ，如圖所示，為下一步月面軟著陸做打算。關(guān)于嫦娥3號(hào)探測器下列說法正確的是（）A.探測器從軌道Ⅰ變軌到軌道Ⅱ，在A點(diǎn)應(yīng)加速B．探測器沿軌道Ⅰ運(yùn)動(dòng)過程中所具有的機(jī)械能小于沿軌道Ⅱ運(yùn)動(dòng)過程中所具有的機(jī)械能C．探測器在軌道Ⅱ經(jīng)過A點(diǎn)的速度小于經(jīng)過B點(diǎn)的速度D．探測器在軌道Ⅱ經(jīng)過A點(diǎn)時(shí)的加速度小于在軌道Ⅰ經(jīng)過A點(diǎn)時(shí)的加速度4.以的水平初速度拋出的物體，飛行一段時(shí)間后，打在傾角為的斜面上，此時(shí)速度方向與斜面夾角為

如圖所示，則物體在空中飛行的時(shí)間為不計(jì)空氣阻力，g取10m/s2)()A. B. C. D.5.一輛汽車在平直的馬路上由靜止起先啟動(dòng)。在啟動(dòng)過程中，汽車牽引力的功率及其瞬時(shí)速度隨時(shí)間的變更狀況分別如圖甲、乙所示。已知汽車所受阻力恒為重力的，重力加速度g取。下列說法正確的是A.該汽車的質(zhì)量為

B.

C.在內(nèi)，汽車的位移大小約為

D.在前5s內(nèi)，阻力對汽車所做的功為25kJ6.在光滑水平面上有一質(zhì)量為2kg的物體，在12個(gè)共點(diǎn)力的作用下做勻速直線運(yùn)動(dòng)?，F(xiàn)突然將其中與速度反方向的一個(gè)4N的力水平旋轉(zhuǎn)90°，則關(guān)于物體運(yùn)動(dòng)狀況的敘述正確的是（）A．物體起先做勻加速直線運(yùn)動(dòng)B．物體做加速度大小為2eq\r(2)m/s2的勻加速曲線運(yùn)動(dòng)C．物體做速度大小不變的曲線運(yùn)動(dòng)D．物體做非勻變速曲線運(yùn)動(dòng)，其速度越來越大7.“蹦極”是一項(xiàng)特別刺激的體育運(yùn)動(dòng)。某人身系彈性繩自高空P點(diǎn)自由下落，圖中a點(diǎn)是彈性繩的原長度位置，c是人所到達(dá)的最低點(diǎn)，b是人靜止地懸吊著時(shí)的平衡位置。人在從P點(diǎn)下落到最低點(diǎn)c點(diǎn)的過程中A.人在a點(diǎn)時(shí)速度最大

B.人在ab段做加速度增大的加速運(yùn)動(dòng)，處于失重狀態(tài)

C.在bc段繩的拉力大于人的重力，人處于超重狀態(tài)

D.在c點(diǎn)，人的速度為零，處于平衡狀態(tài)8.如圖所示，水平傳送帶長為L=10m，運(yùn)行速率v=4m/s，在其左端無初速度放上一物塊，若物塊與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.2，則物塊從左到右的運(yùn)動(dòng)過程中（）A.剛放上時(shí)物塊受到的是向左的滑動(dòng)摩擦力B.物塊始終做勻加速直線運(yùn)動(dòng)C.物塊在傳送帶上的運(yùn)動(dòng)時(shí)間為3.5sD.物塊在傳送帶上留下的劃痕長度為14m9.如圖所示，長均為L的兩根輕繩，一端共同系住質(zhì)量為m的小球，另一端分別固定在等高的A、B兩點(diǎn)，A、B兩點(diǎn)間的距離也為L，重力加速度大小為g?，F(xiàn)使小球在豎直平面內(nèi)以AB為軸做圓周運(yùn)動(dòng)，若小球在最高點(diǎn)速率為v時(shí)，兩根輕繩的拉力恰好均為0，變更小球運(yùn)動(dòng)的速度，當(dāng)小球在最高點(diǎn)時(shí)，每根輕繩的拉力大小為，則此時(shí)小球的速率為（）A. B. C. D.2v10.一滑塊以初速度v0從固定的足夠長粗糙斜面底端沿斜面對上滑行，該滑塊的“速度－時(shí)間”圖象可能是()11.如圖1所示，物體以肯定初速度從傾角的斜面底端沿斜面對上運(yùn)動(dòng)，上升的最大高度為選擇地面為參考平面，上升過程中，物體的機(jī)械能隨高度h的變更如圖2所示。，，則A.物體的質(zhì)量

B.物體上升過程的加速度大小

C.物體與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)

D.物體回到斜面底端時(shí)的動(dòng)能Ek=10J12.長為L,質(zhì)量為M的平板小車停在光滑水平面上，質(zhì)量為m的木塊(可視為質(zhì)點(diǎn))以速度滑上小車的左端，最終剛好停在小車的右端，如圖甲所示;若小車以速度向左運(yùn)動(dòng)時(shí),將木塊輕輕放在小車左端，如圖乙所示，則A.木塊最終剛好停在小車右端

B.木塊最終停在小車上,但還離右端一段距離

C.木塊將滑出小車

D.兩種狀況中木塊相對小車滑行的時(shí)間相等13.如圖所示，水平桌面上放置一個(gè)傾角為的光滑楔形滑塊A，一細(xì)線的一端固定于楔形滑塊A的頂端O處，細(xì)線另一端拴一質(zhì)量為m=0.2kg的小球．若滑塊與小球一起以加速度a向左做勻加速運(yùn)動(dòng)取則下列說法正確的是（）A.當(dāng)時(shí)，滑塊對球的支持力為N

B.當(dāng)時(shí)，滑塊對球的支持力為N

C.當(dāng)時(shí)，地面對A的支持力肯定等于兩個(gè)物體的重力之和

D.當(dāng)時(shí)，地面對A的支持力肯定小于兩個(gè)物體的重力之和14.如圖所示，a為固定在地球赤道上隨地球自轉(zhuǎn)的物體，b為沿地球表面旁邊做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的人造衛(wèi)星，繞行周期為T，c為地球同步衛(wèi)星，下列關(guān)于它們的說法正確的是（）A.它們受到的萬有引力等于其各自做圓周運(yùn)動(dòng)所需的向心力

B.它們的角速度關(guān)系為

C.它們的加速度關(guān)系為

D.地球的平均密度為三、試驗(yàn)題15．（8分）“用DIS探討加速度與力的關(guān)系”的試驗(yàn)裝置如圖(a)所示。試驗(yàn)中通過增加鉤碼的數(shù)量，多次測量，可得小車運(yùn)動(dòng)的加速度a和所受拉力F的關(guān)系圖象。他們在軌道水平和傾斜的兩種狀況下分別做了試驗(yàn)，得到了兩條a-F圖線，如圖(b)所示。（1）圖線______是在軌道右側(cè)抬高成為斜面狀況下得到的；(選填“①”或“②”)（2）在軌道水平常小車運(yùn)動(dòng)的阻力f=______；（3）圖像①不通過原點(diǎn)的緣由是；（4）圖(b)中，拉力F較大時(shí)，a-F圖線明顯彎曲，產(chǎn)生誤差。為消退此誤差可實(shí)行的措施是______。A.調(diào)整軌道的傾角，在未掛鉤碼時(shí)使小車能在軌道上勻速運(yùn)動(dòng)B.在增加鉤碼數(shù)量的同時(shí)在小車上增加砝碼，使鉤碼的總質(zhì)量始終遠(yuǎn)小于小車的總質(zhì)量C.在鉤碼與細(xì)繩之間接入一力傳感器，用力傳感器讀數(shù)代替鉤碼的重力D.更換試驗(yàn)中運(yùn)用的鉤碼規(guī)格，采納質(zhì)量較小的鉤碼進(jìn)行上述試驗(yàn)16．（8分）某同學(xué)在探究力的合成的平行四邊形法則的試驗(yàn)中，利用圖釘、平板、橡皮條、彈簧秤及鉛筆刻度尺進(jìn)行有關(guān)試驗(yàn)（1）圖示試驗(yàn)中B測力計(jì)的示數(shù)為______N。（彈簧測力計(jì)示數(shù)的單位N）（2）某同學(xué)在做試驗(yàn)時(shí)，完成了以下三個(gè)試驗(yàn)步驟為：①在水平放置的木板上固定白紙，橡皮條一端固定在板上，另一端拴兩根細(xì)繩，通過細(xì)繩同時(shí)用兩個(gè)測力計(jì)互成角度地拉橡皮條，使它與細(xì)繩的結(jié)點(diǎn)到達(dá)某一位置O，在白紙上登記O點(diǎn)和兩測力計(jì)的讀數(shù)F1和F2。②只用一只測力計(jì)通過細(xì)繩拉橡皮條使其伸長，登記此時(shí)測力計(jì)的讀數(shù)F和細(xì)繩的方向。③在紙上依據(jù)F1和F2的大小和方向，應(yīng)用平行四邊形法則作圖求出合力F′，并與②中的F進(jìn)行比較探討。請指出以上步驟中有錯(cuò)誤或疏漏的地方：a.________________________________________________________；b.________________________________________________________。（3）為了使試驗(yàn)?zāi)軌蝽槷?dāng)進(jìn)行，且盡可能減小誤差，正確的做法是______。A.用彈簧測力計(jì)拉細(xì)繩時(shí)，兩細(xì)繩的夾角要盡量小B.用彈簧測力計(jì)拉細(xì)繩時(shí)，拉力應(yīng)沿彈簧的軸線，且與水平木板平行C.確定力的方向時(shí)，用鉛筆沿著細(xì)繩劃直線D.細(xì)繩的長度越短越好17.（8分）如圖所示，工人用繩索拉鑄件，鑄件的質(zhì)量是20kg，鑄件與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)是0.2，工人用100N的力拉動(dòng)鑄件，從靜止起先在水平面上前進(jìn)，繩與水平方向的夾角為并保持不變，經(jīng)4s后松手．（，cos37°=0.8，sin37°=0.6)。求：

松手前鑄件的加速度大??；

松手后鑄件還能前進(jìn)的距離結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）18.（8分）如圖所示，物體A和B系在跨過定滑輪的細(xì)繩兩端，物體A的質(zhì)量mA=1.5kg，物體B的質(zhì)量mB=1kg。起先時(shí)把A托起，使B剛好與地面接觸，此時(shí)物體A離地高度為1m，放手讓A從靜止起先下落，求：（g=10m/s2）(1)當(dāng)A著地時(shí)，B的速率多大？(2)物體A落地后，B還能上升幾米？19.（12分）如圖所示，一個(gè)固定在豎直平面上的光滑半圓形管道，管道里有一個(gè)直徑略小于管道內(nèi)徑的小球，小球在管道內(nèi)做圓周運(yùn)動(dòng)，從B點(diǎn)脫離后做平拋運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過后又恰好垂直與傾角為的斜面相遇到。已知圓軌道半徑為，小球的質(zhì)量為，g取，求：

小球在斜面上的相碰點(diǎn)C與B點(diǎn)的水平距離；

小球在點(diǎn)C處的速度大小；

小球經(jīng)過圓弧軌道的B點(diǎn)時(shí)，所受軌道作用力的大小和方向？

1234567891011121314BCCBCBCCDBCBDADACBD選擇題：試驗(yàn)題：15.①（2）0.5N（3）摩擦力平衡過度（或長木板墊起的角度太大）（4）C16.（1）3.6N（2）a.①應(yīng)登記兩細(xì)繩的方向b.②應(yīng)將結(jié)點(diǎn)拉到同一位置O（3）B17.解：工人拉鑄件時(shí)，對工件受力分析：

依據(jù)牛頓其次定律得：Fcos37°－Ff=ma（1分）Ff=μFN=μ(mg－Fsin37°)（1分）a=2.6m/s2（1分）松手時(shí)鑄件的速度V=at=2.6×4m/s=10.4m/s（1分）

松手后的加速度大小a,==μg=2m/s2（1分）則松手后鑄件還能滑行的距離:V2=2a，x（1分）得x=27m（1分）18.(1)設(shè)A著地時(shí)，B的速率為v，由于A、B都連在同一根細(xì)繩上，因此A此時(shí)的速度也為v。由動(dòng)能定理（對A、B組成的系統(tǒng)分析）（3分）帶入mA、mB、h可得v=2m/s（1分）(2)A落地之后：繩子松馳，B起先做初速為v的豎直上拋運(yùn)動(dòng)，依據(jù)機(jī)械能守恒mBv2=mBgH（3分）解得