2012一級(jí)建造師市政工程實(shí)務(wù)1K420090城鎮(zhèn)道路工程質(zhì)量檢查與檢驗(yàn)

1K420091掌握無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層施工質(zhì)量檢查與驗(yàn)收一、石灰穩(wěn)定土基層（一）材料1．宜采用塑性指數(shù)10～15的粉質(zhì)黏土、黏土，塑性指數(shù)大于4的砂性土亦可使用，土中的有機(jī)物含量宜小于10%。2．宜用1～3級(jí)的新石灰，其技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合規(guī)范要求；磨細(xì)生石灰，可不經(jīng)消解直接使用，塊灰應(yīng)在使用前2～3d完成消解，未能消解的生石灰塊應(yīng)篩除，消解石灰的粒徑不得大于lOmm。（二）拌合運(yùn)輸3．宜采用集中拌合，應(yīng)采取遮蓋封閉措施防止水分損失。（三）施工二、水泥穩(wěn)定土基層（一）材料1．應(yīng)采用初凝時(shí)間應(yīng)大于3h，終凝時(shí)間不小于6h的32.5級(jí)、42.5級(jí)普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽、火山灰硅酸鹽水泥。水泥貯存期超過3個(gè)月或受潮，應(yīng)進(jìn)行性能試驗(yàn)，合格后方可使用。（三）施工2．自拌合至攤鋪完成，不得超過3h。三、石灰工業(yè)廢渣（石灰粉煤灰）穩(wěn)定砂礫（碎石）基層（也可稱二灰混合料）（一）材料（二）拌合運(yùn)輸1．宜采用強(qiáng)制式拌合機(jī)拌制，配合比設(shè)計(jì)應(yīng)遵守設(shè)計(jì)與規(guī)范要求。（三）施工1．混合料在攤鋪前其含水量宜為最佳含水量士2%。攤鋪中發(fā)生粗、細(xì)集料離析時(shí)，應(yīng)及時(shí)翻拌。四、質(zhì)量檢驗(yàn)石灰穩(wěn)定土、水泥穩(wěn)定土、石灰粉煤灰穩(wěn)定砂礫等無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層質(zhì)量檢驗(yàn)項(xiàng)目主要有：集料級(jí)配，混合料配合比、含水量、拌合均勻性，基層壓實(shí)度、7d．無側(cè)限抗壓強(qiáng)度等。1K420092掌握瀝青混合料面層施工質(zhì)量檢查與驗(yàn)收一、住建部頒發(fā)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)市政行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)-《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》CJJ1（二）施工質(zhì)量檢測(cè)與驗(yàn)收項(xiàng)目：壓實(shí)度、厚度、彎沉值、平整度、寬度、中線高程、橫坡、井框與路面的高差等八項(xiàng)。（三）瀝青混合料面層施工質(zhì)量驗(yàn)收主控項(xiàng)目：原材料、混合料，壓實(shí)度，面層厚度，彎沉值。四、質(zhì)量控制要點(diǎn)（一）城鎮(zhèn)道路施工質(zhì)量驗(yàn)收必須滿足設(shè)計(jì)要求和合同指定的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)要求，還應(yīng)滿足發(fā)包方對(duì)工程項(xiàng)目的特定要求。（二）瀝青混合料拌合廠試驗(yàn)室馬歇爾試驗(yàn)密度還是試驗(yàn)路鉆孔芯樣密度。標(biāo)準(zhǔn)密度不同，壓實(shí)度要求也不同，——達(dá)到試驗(yàn)室馬歇爾試驗(yàn)密度的96%或試驗(yàn)路鉆芯樣密度的98%，（三）面層厚度準(zhǔn)確度控制直接反映出施工項(xiàng)目部和企業(yè)的施工技術(shù)質(zhì)量管理水平。1K420093掌握水泥混凝土面層施工質(zhì)量檢查與驗(yàn)收本條文介紹了現(xiàn)澆水泥混凝土路面施工質(zhì)量控制要求。一、材料與配合比（一）原材料控制1．城市快速路、主干路應(yīng)采用42.5級(jí)以上的道路硅酸鹽水泥或硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥；其他道路可采用礦渣水泥，其強(qiáng)度等級(jí)宜不低于32.5級(jí)。出廠期超過三個(gè)月或受潮的水泥，必須經(jīng)過試驗(yàn)，合格后方可使用。1K420094掌握冬、雨期施工質(zhì)量保證措施一、雨期施工質(zhì)量控制路基施工基層施工面層施工1．快速施工，分段開挖，切忌全面開挖或挖段過長(zhǎng)。．2．挖方地段要留好橫坡，做好截水溝。堅(jiān)持當(dāng)天挖完、填完、壓完，不留后患。因雨翻漿地段，要換料重做。3．填方地段施工，應(yīng)按2%～3%的橫坡整平壓實(shí)，防積水。1．對(duì)穩(wěn)定類材料基層，應(yīng)堅(jiān)持拌多少、鋪多少、壓多少、完成多少。2．下雨來不及完成時(shí)，要盡快碾壓，防止雨水滲透。4．降雨時(shí)應(yīng)停止施工，已攤鋪的水泥混合料應(yīng)盡快碾壓密實(shí)。1．瀝青面層不允許下雨時(shí)或下層潮濕時(shí)施工。及時(shí)攤鋪、及時(shí)完成碾壓。2．勤測(cè)粗細(xì)集料的含水率，適時(shí)調(diào)整加水量，保證配合比的準(zhǔn)確性。雨期作業(yè)工序要緊密銜接。二、冬期施工質(zhì)量控制路基施工基層施工瀝青混凝土面層水泥混凝土面層1．挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高立即碾壓成型。2．如當(dāng)日達(dá)不到設(shè)計(jì)標(biāo)高，下班前應(yīng)將操作面刨松或覆蓋，防止凍結(jié)。4．城市快速路、主干路的路基不得用含有凍土塊的土料填筑。次干路以下道路填土材料中凍土塊最大尺寸不得大于lOOmm，凍土塊含量應(yīng)小于15%。1．石灰及石灰粉煤灰穩(wěn)定土（粒料、鋼渣）類基層，宜在臨近多年平均進(jìn)入冬期前30～45d停止施工，不得在冬期施工。‘2．水泥穩(wěn)定土（粒料）類基層，宜在進(jìn)入冬期前15～30d停止施工。當(dāng)上述材料養(yǎng)護(hù)期進(jìn)入冬期時(shí)，應(yīng)在基層施工時(shí)向基層材料中摻人防凍劑。3．灑布防凍劑溶液，隨灑布，隨碾壓1．城市快速路、主干路的瀝青混合料面層在低于5℃時(shí)禁止施工。次干路及其以下道路在施工溫度低于5℃時(shí)，應(yīng)停止施工；粘層、透層、封層禁止施工。2．提高拌合、出廠及施工溫度。運(yùn)輸中應(yīng)覆蓋保溫，采取“快卸、快鋪、快平”和“及時(shí)碾壓、及時(shí)成型”的方針。1．澆筑溫度不應(yīng)低于5℃。2．當(dāng)晝夜平均氣溫在-5～5℃時(shí)，應(yīng)將水加熱，加熱砂、石，且不得加熱水泥。3．可加防凍劑、早強(qiáng)劑，攪拌時(shí)間適當(dāng)延長(zhǎng)。4．混凝土板彎拉強(qiáng)度低于lMPa或抗壓強(qiáng)度低于5MPa時(shí)，不得受凍。5．混凝土板澆筑前，基層應(yīng)無冰凍，不積冰雪，攤鋪混凝土?xí)r氣溫不低于5℃。6．盡量縮短各工序時(shí)間，快速施工。成形后，及時(shí)覆蓋保溫層，減緩熱量損失，使混凝土的強(qiáng)度在其溫度降到O℃前達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度。7．養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于28d。三、高溫季節(jié)施工（一）水泥路面高溫施工的規(guī)定1．氣溫高于30℃，混凝土拌合物溫度在30～35℃、同時(shí)空氣相對(duì)濕度小于80%時(shí)，應(yīng)按高溫施工季節(jié)的規(guī)定進(jìn)行。（二）高溫施工的規(guī)定1．可適當(dāng)摻加緩凝劑，特高溫時(shí)段混凝土拌合可摻加降溫材料，盡量避開氣溫過高的時(shí)段，可選晚間施工。2．加強(qiáng)拌制、運(yùn)輸、澆筑、做面等各工序銜接，盡量使運(yùn)輸和操作時(shí)間縮短。3。加設(shè)臨時(shí)罩棚，避免混凝土面板遭日曬，減少蒸發(fā)量。及時(shí)覆蓋，加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)，多灑水，保證正常硬化過程。1K420095熟悉壓實(shí)度的檢測(cè)方法與評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)本條文介紹了道路施工的壓實(shí)度檢測(cè)方法及壓實(shí)質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)。一、壓實(shí)度的測(cè)定（一）路基、基層L環(huán)刀法——適用于細(xì)粒土及無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定細(xì)粒土的路基檢測(cè)濕（質(zhì)量）密度和壓實(shí)度。2．灌砂法——適用于基層、砂石路面、瀝青路面表面處置及瀝青貫入式路面的壓實(shí)度檢測(cè)。（二）瀝青路面1．鉆芯法檢測(cè)2．核子密度儀檢測(cè)2011年真題：瀝青面層壓實(shí)度檢測(cè)的方法有（Ｄ）A.環(huán)刀法B.灌砂法C.灌水法D.鉆芯法2011年真題：瀝青面層檢