八年級(jí)下冊(cè)信息技術(shù)說課稿清華版部分課程

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新催俅汽車就術(shù)搐/II

新催俅汽車就術(shù)搐制II電動(dòng)汽

新催俅汽車就術(shù)搐

新催俅汽車就術(shù)搐割I(lǐng)電動(dòng)汽

車整車控制

主講老師：

新“汽杠術(shù)褐背景介了解新能電動(dòng)汽了解新能電動(dòng)汽車的三大電.2了解電

動(dòng)汽車的核心部件整3車控制器.新滋汽車技術(shù)悟制一V什么是電動(dòng)汽車？電動(dòng)

汽車定義：是指以人生定義就是人們追求幸福車載電

新滋隙汽車技術(shù)信刑

新滋隙汽車技術(shù)信刑網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)

為主要?jiǎng)恿?，用和享受幸福?/p>

過程電機(jī)驅(qū)動(dòng)車輪行駛，符合

道路交通、安全法規(guī)各項(xiàng)要求的車輛。包括：BEV純電動(dòng)汽車PHEV插電式

混合動(dòng)力汽車.新砒汽杠術(shù)搐軻中國有望十年后成為電動(dòng)汽車強(qiáng)國

低速車國民車高端車特種車中國工程院院士香港工程科學(xué)院院士英國皇家工

程院院士世界電動(dòng)汽車協(xié)會(huì)主席

新俺汽杠柚訶二、整車控制器系統(tǒng)整車控制系統(tǒng)VMS,是電動(dòng)汽車的神經(jīng)中

樞，承擔(dān)了各系統(tǒng)的數(shù)據(jù)交換，信息傳遞、故障診斷、安全監(jiān)控、駕駛?cè)艘鈭D解

析、動(dòng)力電池能量管理等作用，對(duì)電動(dòng)汽車的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、安全性和舒適性

等有很大的影響。整車控制系統(tǒng)組成12V高壓系統(tǒng)低壓電

氣系統(tǒng)整車網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)

新滋隙汽車技術(shù)悟訶1.低壓電氣系統(tǒng)3.整車網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)輔助低壓電氣系

統(tǒng)有12V整車網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)包括整車控電池和低壓電氣設(shè)備組成，制器、電機(jī)控

制器、動(dòng)力電池B其作用有2個(gè)：詭m管理系統(tǒng)、信息顯不系統(tǒng)和通loremA為燈

光、儀表等常規(guī)低1?信系統(tǒng)等。壓電氣設(shè)備供電；C4.對(duì)整車控制系統(tǒng)的要求：

2.為整車控制器、電機(jī)控g制器和部分輔助部件供電。為保證純電動(dòng)汽車的安全

和可靠運(yùn)行，要求：2.高壓電氣系統(tǒng)具有可靠性、高壓電氣系統(tǒng)由動(dòng)力電容錯(cuò)

性、電磁兼容性、池、驅(qū)動(dòng)電機(jī)及控制器、環(huán)境適應(yīng)性空調(diào)壓縮機(jī)及控制器、等

組成。DC.新催縻汽車枝搐軻二、整車控制器簡(jiǎn)

介整車控制器簡(jiǎn)稱VCU.)(vehlecontorlunit是整車控制系統(tǒng)的核心，承

擔(dān)車輛各系統(tǒng)的數(shù)據(jù)交換與管理，故障診斷、安全監(jiān)控、駕駛?cè)艘鈭D解析.等作

用。.FleRay三、整車控制器的

主要功能1控制模式的判斷.2整車能量管理

通信網(wǎng)絡(luò)管理3?制動(dòng)能量回收4.?故障診斷處理

5.狀態(tài)監(jiān)測(cè)與顯示6?

松鐮汽杠術(shù)褐制控制模式的判斷1-

整車控制器通過采集充電模式鑰匙信號(hào)、充電信號(hào)、二選其一行車模式制動(dòng)

踏板位置信號(hào)加速/等來判斷當(dāng)前需要的作模式根據(jù)當(dāng)

前的參數(shù)和前段時(shí)間工作時(shí)的記憶參數(shù)，計(jì)算出合理的輸出顯示數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)

矩.”俅汽車就術(shù)褐軻整車能量管理2.作用：對(duì)能量進(jìn)行優(yōu)化可提高續(xù)駛里程優(yōu)

化方式：電低時(shí)，指令關(guān)閉舒適電

氣分輔(空調(diào)、暖風(fēng)座椅加熱等)使量?jī)?yōu)先用于保證車。輛的安全行駛.新

滋隙汽車技術(shù)H3?通信網(wǎng)絡(luò)管理整車控制器是信息控制中心，負(fù)責(zé)：信息的組織

與管理

①網(wǎng)絡(luò)狀態(tài)監(jiān)控

②等離子切割設(shè)備網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)管理、

③信息優(yōu)先權(quán)的動(dòng)態(tài)

④分配⑤網(wǎng)絡(luò)故障的診斷與處理.浙催嫁汽車牧術(shù)裾軻希ij動(dòng)能量回收4.

整車控制器根據(jù).進(jìn)行綜合判斷，若達(dá)到回制動(dòng)能量的條件，整車控器即會(huì)向電機(jī)

控制器發(fā)出制指令，使驅(qū)動(dòng)電機(jī)工作在發(fā)電狀態(tài)，將制動(dòng)能量轉(zhuǎn)變成電能存儲(chǔ)到

動(dòng)力蓄電池中。ABS的工作，優(yōu)先級(jí)低于ABS制動(dòng)能量回收原則：不干預(yù)液壓系

統(tǒng)

新他俅汽杠承褐輛5.故障診斷與處理整車控制器連續(xù)檢測(cè)各控制系統(tǒng)，并

進(jìn)行故障診斷和應(yīng)的安全保護(hù)處理，同時(shí)還對(duì)故障進(jìn)行等級(jí)分類報(bào)警顯示存儲(chǔ)故

障碼等處理整車控制器將電動(dòng)汽車的故障分級(jí)一致命故需緊急斷開高壓電??！

三一般故跛降低功限15-20km/!儀表進(jìn)行故障顯示，行駛不受影響停止能

量回收輕微故障四級(jí).車輛狀態(tài)監(jiān)測(cè)6.整車控制器能夠?qū)囕v進(jìn)行實(shí)時(shí)檢測(cè)，并將

各子系統(tǒng)的信息發(fā)給車載信息顯示系統(tǒng)狀態(tài)信和故障診斷信息通過數(shù)字儀表顯示

出來。.顯示內(nèi)容括

①車速

②里程

③電機(jī)轉(zhuǎn)速

④溫度⑤電池電量⑥電壓、⑦電流、⑧故障信息

新滋汽車技術(shù)悟輛電動(dòng)汽車的報(bào)警燈符號(hào)及含義7..序指示名常工作條動(dòng)力

電池故來自總線信號(hào)，表示動(dòng)力電池內(nèi)整車控制器控出現(xiàn)短路或斷路故障2充電

線連接指示燈在該燈點(diǎn)亮?xí)r無法連接好充電槍時(shí)點(diǎn)進(jìn)入行車狀態(tài)。亮3驅(qū)動(dòng)電機(jī)

或其控制表示驅(qū)動(dòng)電機(jī)或其來自總線信號(hào)，受整車控制器控制控制器溫度過高器

過熱警告燈.4來自總線信號(hào)，受表示該車的動(dòng)力電動(dòng)力電池電量不足整車控制器

控制警告燈池電量不足，需充.電處理5驅(qū)動(dòng)模式指示燈EV來自總線信號(hào)，受表

示車輛處于純電整車控制器控制動(dòng)驅(qū)動(dòng)模式6來自總線信號(hào)，受點(diǎn)亮說明上電結(jié)

束車輛運(yùn)行準(zhǔn)備就緒.整車控制器控制車輛可開始運(yùn)行指示燈

新俺繪汽車裾軻故障診斷儀使用方法8?電動(dòng)汽車故障診斷儀與傳統(tǒng)燃油車

診

斷儀類似，能到多種車型的多個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行診斷，標(biāo)定和燒錄程序，還能對(duì)主

要部件進(jìn)行測(cè)試。診斷儀的使用方法：1?將診斷儀連接至OBD車載診斷系統(tǒng)16

針接口；小知識(shí)：故障凍結(jié)幀進(jìn)入診斷界面后選擇被診斷車輛的品牌2.當(dāng)車輛確

認(rèn)有故障的瞬間，由和車型；整車控制器存儲(chǔ)在“此瞬間”的整車3.選擇系統(tǒng)

診斷或測(cè)試；狀