
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文檔簡介
ICS:
備案號:DL
中華人民共和I電力行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)
DL/TXXX-201X
風(fēng)電場無人機(jī)葉片檢測技術(shù)規(guī)范
Technicalspecificationofunmannedaerialvehiclebasedblades
inspectionforwindfarm
(征求意見稿)
201X-XX-XX發(fā)布201X-XX-XX實(shí)施
國家能源局發(fā)布
DL/TXXX-201X
II
DL/TXXX-201X
風(fēng)電場無人機(jī)葉片檢測技術(shù)規(guī)范
范圍
本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了無人機(jī)對風(fēng)電場風(fēng)機(jī)葉片進(jìn)行巡檢的基本規(guī)定、巡檢系統(tǒng)、巡檢策略、巡檢作業(yè)、數(shù)
據(jù)管理、缺陷定級及處理等。
本標(biāo)準(zhǔn)適用于采用無人機(jī)對陸上風(fēng)電場、海上風(fēng)電場風(fēng)機(jī)葉片進(jìn)行的巡檢作業(yè)。
規(guī)范性引用文件
下列文件對于本文件的應(yīng)用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,僅所注日期的版本適用于本文
件。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改單)適用于本文件。
GB/T26859電力安全工作規(guī)程電力線路部分
GB/T25383風(fēng)力發(fā)電機(jī)組風(fēng)輪葉片
GB/T25385風(fēng)力發(fā)電機(jī)組運(yùn)行及維護(hù)要求
GB/T32128海上風(fēng)電場運(yùn)維維護(hù)規(guī)程
GB/T37424海上風(fēng)力發(fā)電機(jī)組運(yùn)行及維護(hù)要求
GB26860電力安全工作規(guī)程發(fā)電廠和變電站電氣部分
DL796風(fēng)力發(fā)電場安全規(guī)程
DL/T797風(fēng)力發(fā)電廠檢修規(guī)程
AC-91-FS-2015-31輕小無人機(jī)運(yùn)行規(guī)定(試行)
CCAR-91R2一般運(yùn)行和飛行規(guī)則
CH/Z3001無人機(jī)航攝安全作業(yè)基本要求
CH/Z3002無人機(jī)航攝系統(tǒng)技術(shù)要求
CH/Z3005低空數(shù)字航空攝影規(guī)范
術(shù)語和定義
1.1
可見光檢測設(shè)備visibleIightinspectiondevice
用于風(fēng)電場風(fēng)機(jī)巡檢所使用的可見光相機(jī)或可見光攝像機(jī)。
1.2
常規(guī)巡檢regularinspection
利用可見檢測設(shè)備、激光雷達(dá)等裝置,應(yīng)用無人機(jī)對風(fēng)機(jī)葉片進(jìn)行巡視檢測工作
1.3
特殊巡檢specialinspection
在特殊情況下或根據(jù)特殊需要,應(yīng)用無人機(jī)對風(fēng)機(jī)葉片進(jìn)行巡視檢測工作。
1.4
機(jī)組環(huán)境turbinesenvironment
風(fēng)電場風(fēng)力發(fā)電機(jī)組所處的由基本地形、地貌、基礎(chǔ)與空中氣象條件構(gòu)成的環(huán)境整體。
1.5
海上起降平臺offshoretakeoffandlandingplatform
海上風(fēng)電場無人機(jī)巡檢時,可供無人機(jī)起飛、降落、緊急迫降與回收的平臺裝置。
基本規(guī)定
1.6葉片標(biāo)識
I
DL/TXXX-201X
1.6.1葉片葉根處應(yīng)分別涂上不同顏色,便于風(fēng)機(jī)葉片辨識及數(shù)據(jù)處理;葉片已有可見光設(shè)備方便采
集、區(qū)分的標(biāo)識,不需要對葉片另行標(biāo)識。
1.6.2按照黃色、綠色、紅色對葉根進(jìn)行涂色。涂色應(yīng)成環(huán)形帶寬,不小于400mm,確保可視效果良
好,可見光檢測設(shè)備可清晰拍照或錄制視頻。標(biāo)識不應(yīng)影響到對葉片圖片及視頻采集的清晰程度。
1.6.3葉片根部標(biāo)識采用的油漆應(yīng)符合GB/T25383要求,標(biāo)識后的示意圖見附錄A.1。
1.7巡檢準(zhǔn)備
1.7.1巡檢系統(tǒng)滿足《風(fēng)電場無人機(jī)巡檢作業(yè)技術(shù)規(guī)范》要求。
1.7.2作業(yè)人員具備無人機(jī)操作資質(zhì),具有風(fēng)電場作業(yè)經(jīng)驗(yàn),滿足《風(fēng)電場無人機(jī)巡檢作業(yè)技術(shù)規(guī)范》
工作要求。
1.7.3巡檢作業(yè)應(yīng)根據(jù)氣象條件、空域計(jì)劃等方面要求制定工作計(jì)劃,安排風(fēng)機(jī)巡檢時間及順序。
1.7.4對于大規(guī)模風(fēng)電場可采用固定翼無人機(jī)對機(jī)組環(huán)境進(jìn)行巡檢。
1.8巡檢管理
1.8.1作業(yè)前應(yīng)按照風(fēng)電場要求辦理安全交底和工作票等入場手續(xù),工作票票樣參見附錄B。
1.8.2為提高風(fēng)機(jī)葉片巡檢效率,應(yīng)根據(jù)風(fēng)電場規(guī)模采用多臺無人機(jī)并行巡檢。
1.8.3確保巡檢過程無人機(jī)飛行安全,葉片等設(shè)備安全以及作業(yè)人員人身安全。
1.9巡檢項(xiàng)目
1.9.1風(fēng)電場按照巡檢策略安排對風(fēng)機(jī)開展巡檢。
1.9.2單臺風(fēng)機(jī)一次巡檢過程中應(yīng)用可見光設(shè)備對所有葉片進(jìn)行巡檢。
1.9.3對單個葉片巡檢應(yīng)包括迎風(fēng)面、背風(fēng)面以及前后緣,參見附錄A.2。
1.9.4采用可見光檢測設(shè)備及激光雷達(dá)對機(jī)組環(huán)境進(jìn)行巡檢。
1.10數(shù)據(jù)管理
1.10.1每次巡檢作業(yè)結(jié)束后,作業(yè)人員應(yīng)填寫葉片巡檢記錄表,格式參見附錄C,并編制巡檢報告。
1.10.2巡檢數(shù)據(jù)應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)格式存儲,標(biāo)準(zhǔn)形式命名。
1.10.3無人機(jī)對葉片巡檢的圖片和視頻須及時傳輸或?qū)С觯⑴c無人機(jī)巡檢報告一起分類存儲在專用
電腦或服務(wù)器中,保證數(shù)據(jù)存儲安全。
1.10.4巡檢數(shù)據(jù)應(yīng)及時分析,對缺陷或疑似缺陷數(shù)據(jù)上報管理部門。
1.11缺陷等級及處理
1.11.1根據(jù)缺陷類型及等級,在時限內(nèi)對缺陷進(jìn)行處理。
巡檢系統(tǒng)
1.12無人機(jī)系統(tǒng)
1.12.1無人機(jī)系統(tǒng)應(yīng)滿足《風(fēng)電場無人機(jī)巡檢作業(yè)技術(shù)規(guī)范》的技術(shù)要求。
1.12.2海上風(fēng)電場采用的無人機(jī)系統(tǒng)應(yīng)具備可靠的起降平臺,并具有防鹽霧、防潮功能。
1.13搭載設(shè)備
1.13.1搭載的可見光檢測設(shè)備應(yīng)滿足《風(fēng)電場無人機(jī)巡檢作業(yè)技術(shù)規(guī)范》的技術(shù)要求。
1.13.2搭載的激光雷達(dá)設(shè)備應(yīng)滿足《風(fēng)電場無人機(jī)巡檢作業(yè)技術(shù)規(guī)范》的技術(shù)要求。
1.14數(shù)據(jù)管理
1.14.1數(shù)據(jù)管理應(yīng)滿足《風(fēng)電場無人機(jī)巡檢作業(yè)技術(shù)規(guī)范》的技術(shù)要求。
1.14.2數(shù)據(jù)管理以機(jī)組為單位對數(shù)據(jù)進(jìn)行跟蹤管理。
巡檢策略
1.15常規(guī)巡檢
1.15.1不停機(jī)巡檢。在不停機(jī)的情況下,按工作需要對風(fēng)機(jī)的外觀、運(yùn)行狀態(tài)及機(jī)組環(huán)境開展巡檢。
1.15.2停機(jī)巡檢策略包括巡檢對象、巡檢項(xiàng)目、搭載設(shè)備、巡檢頻次及巡檢方式,如下表所示。
表1停機(jī)巡檢策略表
巡檢對象巡檢項(xiàng)目搭載設(shè)備巡檢頻次(/年)巡檢方式
葉片表面檢查可見光檢測設(shè)備至少兩次機(jī)巡
葉片前后緣情況檢查可見光檢測設(shè)備至少兩次機(jī)巡
接閃器檢查可見光檢測設(shè)備至少兩次機(jī)巡
DL/TXXX-201X
防雨裙檢查可見光檢測設(shè)備至少兩次機(jī)巡
葉尖檢查可見光檢測設(shè)備至少兩次機(jī)巡
風(fēng)機(jī)輪廓處S點(diǎn)(直驅(qū)風(fēng)機(jī))可見光檢測設(shè)備至少兩次機(jī)巡
走廊環(huán)境可見光檢測設(shè)備、激光雷達(dá)至少兩次機(jī)巡+人巡
機(jī)組環(huán)境
基礎(chǔ)情況及水土流失可見光檢測設(shè)備至少兩次機(jī)巡+人巡
1.15.3可利用無人機(jī)對塔筒、導(dǎo)流罩的故障、機(jī)組環(huán)境疑似故障或技術(shù)指標(biāo)監(jiān)測異常點(diǎn)進(jìn)行巡檢。
1.15.4無人機(jī)搭載激光雷達(dá)巡檢時,應(yīng)確保在天氣良好的情況下作業(yè)。
1.16特殊巡檢
1.16.1對于無人機(jī)發(fā)現(xiàn)的一般缺陷,按照9.2.3的要求開展巡檢。
1.16.2風(fēng)機(jī)出現(xiàn)故障或疑似故障或技術(shù)指標(biāo)監(jiān)測發(fā)現(xiàn)異常時,采用無人機(jī)進(jìn)行巡檢作業(yè)來查找、確認(rèn)
和定位故障點(diǎn),檢查設(shè)備受損和其它異常情況。例如:當(dāng)人工巡檢過程中發(fā)現(xiàn)風(fēng)機(jī)有異常噪聲,在停機(jī)
后應(yīng)用無人機(jī)對葉片開展巡檢。
1.16.3在特殊情況下(如發(fā)生地震、泥石流、山火、嚴(yán)重覆冰等自然災(zāi)害后)或根據(jù)特殊需求,采用
無人機(jī)進(jìn)行災(zāi)情檢查和其它專項(xiàng)巡檢。
1.16.4在臺風(fēng)和雷雨季后,需對風(fēng)電場風(fēng)機(jī)葉片巡檢至少一次。首先開展不停機(jī)巡檢,然后針對發(fā)現(xiàn)
的問題開展停機(jī)專項(xiàng)巡檢。
巡檢作業(yè)
1.17準(zhǔn)備工作
1.17.1作業(yè)人員及設(shè)備應(yīng)滿足《風(fēng)電場無人機(jī)巡檢作業(yè)技術(shù)規(guī)范》的要求,海上風(fēng)電場無人機(jī)葉片巡
檢作業(yè)應(yīng)滿足GB/T32128要求。
1.17.2應(yīng)確定巡檢作業(yè)任務(wù),選擇合適機(jī)型,必要時開展現(xiàn)場勘查。
1.17.3應(yīng)根據(jù)巡檢風(fēng)機(jī)的坐標(biāo)、葉片長度、塔高等技術(shù)參數(shù),結(jié)合現(xiàn)場勘查情況繪制航線,制定巡檢
方式、起降位置及安全策略。
1.17.4確認(rèn)輪轂處風(fēng)速大于10m/s或遇雷雨天氣時應(yīng)暫停作業(yè),云下能見度小于3km時應(yīng)暫停機(jī)組環(huán)
境巡視。
1.17.5停機(jī)巡檢時被巡檢風(fēng)機(jī)必須停止運(yùn)行,葉片輪鎖定,葉片宜處于倒“Y”形狀。
1.17.6自動巡檢時,確認(rèn)飛行數(shù)據(jù)文件與被巡檢風(fēng)機(jī)匹配,被巡檢風(fēng)機(jī)的葉片位置狀態(tài)符合要求。
1.18巡檢項(xiàng)目
1.18.1每臺風(fēng)機(jī)的第一張照片需拍攝、保存被巡檢風(fēng)機(jī)的機(jī)組編號信息。
1.18.2為確保巡檢過程的完整性,無人機(jī)宜從整體到局部開展巡檢,拍攝照片應(yīng)包括風(fēng)機(jī)整體、葉片
整體以及葉片局部。
1.18.3葉片局部巡檢應(yīng)根據(jù)選用設(shè)備在葉片迎風(fēng)面、背風(fēng)面、前緣、后緣開展巡檢,每張照片重疊不
應(yīng)低于20%,單張照片可識別出毫米級別的裂紋。
1.18.4拍攝的照片應(yīng)驗(yàn)證對葉片表面覆蓋的完整性。
1.18.5對走廊環(huán)境,尤其是樹障及交叉跨越,應(yīng)用激光雷達(dá)進(jìn)行精確測量。
1.19質(zhì)量保障
1.19.1作業(yè)人員應(yīng)保證所拍攝對象照片覆蓋完整、清晰度良好、亮度均勻。
1.19.2拍攝過程中,應(yīng)保證被拍攝主體處于照片中央位置,所占尺寸為相機(jī)取景框的60%以上,且處
于清晰對焦?fàn)顟B(tài),保證裂縫級缺陷清晰可見。
1.19.3特殊巡檢時,被巡檢風(fēng)機(jī)及葉片運(yùn)行狀態(tài)不做要求,發(fā)現(xiàn)有缺陷及隱患后應(yīng)停機(jī)使用常規(guī)巡檢
的方法再次確認(rèn)缺陷隱患。條件允許時,拍攝完應(yīng)立即回看拍攝照片質(zhì)量,如有對焦不準(zhǔn)、曝光不足或
過曝等質(zhì)量問題,應(yīng)立即重新拍攝。
1.19.4機(jī)組環(huán)境巡檢時,飛行高度(統(tǒng)一指海拔高度)應(yīng)高于攝區(qū),并且無人機(jī)要在葉片最高點(diǎn)501n
以上航飛。
1.19.5為保證影像中葉片、塔筒以及較小物體的清晰辨識,消除地形起伏造成的比例尺度不一致,須
在保證前后風(fēng)機(jī)有高差的情況下,依照地形起伏航飛。
III
DL/TXXX-201X
1.20安全要求
1.20.1葉片巡檢安全措施應(yīng)滿足GB26860要求。
1.20.2作業(yè)現(xiàn)場的生產(chǎn)條件和安全設(shè)施等應(yīng)符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范的要求,作業(yè)人員的勞動防護(hù)用品應(yīng)
合格、齊備,現(xiàn)場使用的安全工器具和防護(hù)用品應(yīng)合格并符合有關(guān)要求。
1.20.3作業(yè)人員應(yīng)嚴(yán)格按照無人機(jī)操作規(guī)程進(jìn)行操作,飛機(jī)起降時,25m范圍內(nèi)嚴(yán)禁站作業(yè)無關(guān)人員。
1.20.4執(zhí)行作業(yè)任務(wù)時無人機(jī)與葉片之間距離宜保持在10m左右。
1.20.5作業(yè)人員時刻注意觀察現(xiàn)場天氣變化(包括風(fēng)向、風(fēng)速、雷雨天氣等),一旦發(fā)現(xiàn)異常立即返
航或應(yīng)急降落。
1.20.6無人機(jī)應(yīng)從逆風(fēng)方向靠近風(fēng)機(jī)。在風(fēng)向多變的區(qū)域飛行,應(yīng)增加50%安全距離。
1.20.7無人機(jī)嚴(yán)禁在葉片的正上方飛行。
1.20.8無人機(jī)不能穿過葉片旋轉(zhuǎn)面,不應(yīng)在葉輪旋轉(zhuǎn)面內(nèi)懸停。
1.20.9無人機(jī)在強(qiáng)光下飛行時,人員應(yīng)做好遮光措施。
1.20.10飛行前檢查應(yīng)對各種失控保護(hù)的功能,確保飛機(jī)因通信中斷等原因失控時的保護(hù)有效,在飛機(jī)
飛控自動重新連接后應(yīng)操作飛機(jī)返航而不繼續(xù)作業(yè)。
8數(shù)據(jù)管理
8.1文件命名
8.1.1葉片圖片文件的命名應(yīng)至少包括“風(fēng)機(jī)編號一巡檢時間一序號”三項(xiàng)信息。
8.1.2圖片存儲采用.jpg格式,視頻存儲采用.MP4格式,激如雷達(dá)數(shù)據(jù)存儲采用.las格式。
8.1.3應(yīng)對采集的葉片圖片數(shù)據(jù)進(jìn)行拼接,形成單支葉片迎風(fēng)面、背風(fēng)面以及前、后緣完整圖片。
8.1.4應(yīng)保存每次巡檢的作業(yè)工作票,葉片巡檢記錄表。
8.2文件保存
8.2.1對于正常運(yùn)行的風(fēng)機(jī),一年應(yīng)保存一次巡檢的全部巡檢數(shù)據(jù)及文件。
8.2.2缺陷數(shù)據(jù)至少保存5年,重要缺陷、重大缺陷數(shù)據(jù)及文件應(yīng)永久保存,并定期分析。
8.2.3對于已消除的缺陷,應(yīng)保留一年內(nèi)與消缺部位對應(yīng)的巡檢數(shù)據(jù)及文件。
8.2.4每次巡檢的葉片巡檢記錄表及巡檢報告永久保存。
8.2.5不在以上范圍內(nèi)的巡檢數(shù)據(jù)及文件應(yīng)刪除。
8.3數(shù)據(jù)處理
8.3.1風(fēng)電場需定期組織相關(guān)部門和人員對巡檢數(shù)據(jù)進(jìn)行分析,對疑似缺陷進(jìn)行核實(shí)。
8.3.2采用圖像自動識別軟件處理葉片圖片時,對于疑似缺陷圖像應(yīng)組織技術(shù)人員進(jìn)行分析和確認(rèn)。
8.3.3對于無人機(jī)巡檢檢查發(fā)現(xiàn)的缺陷,按照9.2處理。
8.4文件存儲
8.4.1文件存儲應(yīng)采用磁盤陣列等技術(shù)提高數(shù)據(jù)存儲的可靠性。
8.4.2每季度進(jìn)行一次數(shù)據(jù)增量備份,一年對全庫進(jìn)行一次全庫硬備份。
9缺陷等級及處理
9.1缺陷等級
9.1.1重大缺陷:直接威脅機(jī)組和人身安全,隨時都有發(fā)生葉片斷裂、倒塔事故的可能,需要緊急停
機(jī)處理的缺陷。
9.1.2重要缺陷:對機(jī)組和人身有一定威脅,可能影響風(fēng)機(jī)安全運(yùn)行,需要故障停機(jī)處理或者限功率
運(yùn)行的缺陷。
9.1.3一般缺陷:對風(fēng)機(jī)葉片的運(yùn)行可能造成影響,但現(xiàn)場沒有其他重要缺陷癥狀。
9.2缺陷處理
9.2.1重大缺陷:緊急停機(jī),需要葉片專業(yè)維修機(jī)構(gòu)進(jìn)行現(xiàn)場修復(fù)或者返廠修復(fù)工作,對于損壞程度
嚴(yán)重的葉片,則需要進(jìn)行更換。此類缺陷根據(jù)葉片損傷程度及工作量一般修復(fù)周期為30天-60
天。
9.2.2重要缺陷:故障停機(jī)或限功率運(yùn)行,不需要返廠維修,但需要在現(xiàn)場開展葉片修復(fù)工作,一般
修復(fù)周期小于30天。
9.2.3一般缺陷:不需要停機(jī),但需要密切關(guān)注缺陷的發(fā)展,對于存在一般缺陷的葉片,無人機(jī)巡檢
每月至少開展一次,同時需制定消缺方案,在半年內(nèi)完成消缺。
IV
DL/TXXX-201X
附錄A(資料性附錄)
V
DL/TXXX-201X
VI
DL/TXXX-201X
附錄B(資料性附錄)
無人機(jī)巡檢作業(yè)工作票
編號:__________________
1.班組:工作負(fù)責(zé)人(監(jiān)護(hù)人):
2.工作班人員:共人(包括工作負(fù)責(zé)人)
3.工作任務(wù):工作地點(diǎn):
4.計(jì)劃工作時間:自一年—月一日時分至一年—月一日時分
5.注意事項(xiàng)(安全措施):
由工作負(fù)責(zé)人根據(jù)工作任務(wù)現(xiàn)場布置:
序號安全措施內(nèi)容完成(N)
1
2
3
4
由運(yùn)行,值班人員補(bǔ)充安全措施內(nèi)容:
序號安全措施內(nèi)容完成3)
1
2
3
4
6.危險點(diǎn)及控制措施:
危險點(diǎn)危險因素控制措施措施落實(shí)人
7.工作票簽發(fā):
分
日
簽發(fā)時間:年—月―時工作票簽發(fā)人簽名:
8.工作票許可:
時
分
月
許可開始工作時間:年—日
一
工作許可人簽名:工作負(fù)責(zé)人簽名:
9.工作票延期(無延期可不填寫):
時
分
有效期延長到:年—月,日
一
時
分
申請時間:年月日工作負(fù)責(zé)人簽名:
時
分
批準(zhǔn)時間:年—月―日工作許可人簽名:
10.工作票終結(jié):
時
分
工作票終結(jié)時間年—月日
工作負(fù)責(zé)人簽名:
n.備注:
(此工作應(yīng)參照GB26860的規(guī)定執(zhí)行工作票制度、工作監(jiān)護(hù)制度和工作許可制度、工作間斷轉(zhuǎn)移和終
結(jié)制度;風(fēng)電場葉片無人機(jī)巡檢工作票樣式見此附錄。)
附錄c(資料性附錄)
VII
DL/TXXX-201X
無人機(jī)葉片巡檢記錄表
無人機(jī)葉片巡檢記錄表見表C.1。
表C.1無人機(jī)葉片巡檢記錄表
工作內(nèi)容
工作地點(diǎn)
巡檢風(fēng)機(jī)編號
工作開始時間工作結(jié)束時間
天氣風(fēng)速
無人機(jī)型號
云臺型號
巡檢模式□手動飛行無人機(jī)操作員
云臺操控員
口自動飛行作業(yè)人員
安全措施□已執(zhí)行□未執(zhí)行
飛行前檢查□正?!醪徽?/p>
故障信息描述
飛行后檢查□正?!醪徽?/p>
故障信息描述
巡檢結(jié)果□正?!醪徽?/p>
巡檢過程中發(fā)現(xiàn)的問題:
記錄人:__________工作負(fù)責(zé)人:_________(簽名確認(rèn))
附錄D(資料性附錄)
VIII
DL/TXXX-201X
典型缺陷定級表
表D無人機(jī)巡檢葉片典型缺陷等級定級表
缺陷等級缺陷內(nèi)容程度處理原則圖不
表面面漆脫落/破損全尺寸周期檢查/修復(fù)i
表面膠衣脫落/破損全尺寸周期檢查/修復(fù)1
■
前緣保護(hù)膜損壞全尺寸周期檢查/修復(fù)
一般缺陷
I
避雷接閃器丟失全數(shù)量周期檢查/修復(fù)
表面灰塵、油污、昆蟲
全尺寸周期檢查/修復(fù)
尸體、膠帶
二一
■
前緣砂眼、風(fēng)損全尺寸周期檢查/修復(fù)
IX
DL/TXXX-201X
.
表面起皮全尺寸周期檢查/修復(fù)
S<100C
淺表層纖維層腐蝕周期檢查/修復(fù)
m2一媼
非開放性小尺度前后
LWlOcm周期檢查/修復(fù)
緣開裂
防雨罩移位/脫落全數(shù)量周期檢查/修復(fù)£
葉片增功組件破損/丟
全數(shù)量周期檢查/修復(fù)
失
100cm2<
限功率運(yùn)行、故障
纖維層表面破損SW500c
停機(jī)/修復(fù)
m2
1個及以
重要缺陷葉片螺栓斷裂故障停機(jī)/修復(fù)
上
較大尺度前后緣開裂、10cm<L限功率運(yùn)行、故障
前后緣開放性開裂W50cm停機(jī)/修復(fù)
X
DL/TXXX-201X
限功率運(yùn)行、故障
殼體表面橫向裂紋LW50cm
停機(jī)/修復(fù)1
限功率運(yùn)行、故障
殼體表面縱向裂紋100cm
停機(jī)/修復(fù)J
SW500c限功率運(yùn)行、故障
玻纖層表面起鼓分層
m2停機(jī)/修復(fù)I
SW500c限功率運(yùn)行、故障
葉尖損壞或殼體丟失
m2停機(jī)/修復(fù)"711
10cm<L限功率運(yùn)行、故障
前緣玻纖層腐蝕/開裂
<50cm停機(jī)/修復(fù)[fl
限功率運(yùn)行、故障
鋁尖邊緣開裂L<20cHi
停機(jī)/修復(fù)1
葉片表面覆冰1
XI
DL/TXXX-201X
S>500c緊急停機(jī)/修復(fù)、
大面積玻纖破損
m2更換
大尺度前后緣開裂、前緊急停機(jī)/修復(fù)、
L>50cm
后緣開放性開裂更換
大面積玻纖或芯材起SW500c緊急停機(jī)/修復(fù)、
鼓分層m2更換
緊急停機(jī)/修復(fù)、
重大缺陷主梁斷裂L>lcm
更換★
SW500c緊急停機(jī)/修復(fù)、
殼體大面積撕裂
m2更換
緊急停機(jī)/修復(fù)、
主梁橫向裂紋L>1cm
更換
緊急停機(jī)/修復(fù)、
根部橫向裂紋L>1cm
更換
XII
DL/TXXX-201X
鋁尖脫落/鋁尖邊緣開緊急停機(jī)/修復(fù)、
L>20cm
裂更換
V?V
緊急停機(jī)/修復(fù)、
雙側(cè)貫穿性橫向裂紋全尺寸
更換
緊急停機(jī)/修復(fù)、
殼體表面縱向裂紋>100cm
更換7
限功率運(yùn)行、故障二
前緣玻纖層腐蝕/開裂L>50cm
停機(jī)/修復(fù)
目次
刖H.................................................................................I
1范圍....................................................................................I
2規(guī)范性引用文件..........................................................................I
3術(shù)語和定義..............................................................................I
4基本規(guī)定................................................................................I
5巡檢系統(tǒng)...............................................................................II
XIII
DL/TXXX-201X
6巡檢策略..............................................................................II
7巡檢作業(yè).............................................................................III
8數(shù)據(jù)管理..............................................................................IV
9缺陷等級及處理........................................................................IV
附錄A(資料性附錄).....................................................................V
附錄B(資料性附錄)...................................................................VII
附錄C(資料性附錄)...................................................................VII
附錄D(資料性附錄)..................................................................VIII
XIV
DL/TXXX-201X
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