DB32T 4825-2024普通國省道數(shù)字化建設與應用技術(shù)規(guī)程

江蘇省地方標準DB32/T4825—2024普通國省道數(shù)字化建設與應用技術(shù)規(guī)程Technicalcodeofpracticefordigitalconstructionandapplicationofconventionalnationalandprovincialhighways2024-08-14發(fā)布2024-09-14實施江蘇省市場監(jiān)督管理局發(fā)發(fā)出布版Ⅰ前言 Ⅲ 2規(guī)范性引用文件 3術(shù)語和定義 4基本規(guī)定 5設計階段數(shù)字化要求 6施工階段數(shù)字化要求 7運維階段數(shù)字化要求 8交付與審核要求 附錄A（資料性）數(shù)字化建設與應用工作內(nèi)容 附錄B（資料性）工程模型分解結(jié)構(gòu)層次關(guān)系示例 附錄C（資料性）協(xié)同工作補充說明 參考文獻 Ⅲ本文件按照GB/T1.1—2020《標準化工作導則第1部分：標準化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)定起草。請注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利。本文件的發(fā)布機構(gòu)不承擔識別專利的責任。本文件由江蘇省交通運輸廳提出、歸口并組織實施。本文件起草單位：江蘇省交通運輸廳公路事業(yè)發(fā)展中心、華設設計集團股份有限公司。1DB32/T4825—2024普通國省道數(shù)字化建設與應用技術(shù)規(guī)程本文件規(guī)定了普通國省道設計、施工、運維階段數(shù)字化建設與應用技術(shù)要求等內(nèi)容。本文件適用于新建、改擴建及在役普通國省道數(shù)字化建設與應用。2規(guī)范性引用文件下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文件，僅該日期對應的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。GB/T7027信息分類和編碼的基本原則與方法GB/T51269建筑信息模型分類和編碼標準JTGF80/1公路工程質(zhì)量檢驗評定標準第一冊土建工程JTG2182公路工程質(zhì)量檢驗評定標準第二冊機電工程JTG/T2420公路工程信息模型應用統(tǒng)一標準JTG/T2421公路工程設計信息模型應用標準ISO9001質(zhì)量管理體系要求（Qualitymanagementsystems—Requirements）3術(shù)語和定義下列術(shù)語和定義適用于本文件。全生命期lifecycle公路工程從設計、施工到運維等階段的總稱。工程模型分解結(jié)構(gòu)engineeringmodeldecompositionstructure；EMBS在工程系統(tǒng)功能分析的基礎上，按功能、專業(yè)（技術(shù)）將工程系統(tǒng)分解為一定細度的工程子系統(tǒng)而形成的模型結(jié)構(gòu)。模型精細度levelofmodeldefinition信息模型中所容納信息的豐富程度。注：簡稱L。2DB32/T4825—20244基本規(guī)定4.1一般規(guī)定4.1.1普通國省道數(shù)字化建設包括設計、施工、運維等階段，應以信息模型為載體開展數(shù)字化建設、數(shù)字化應用、成果交付等工作。4.1.2普通國省道數(shù)字化建設應符合公路全生命期使用、管理及交付的需要。4.1.3普通國省道數(shù)字化建設應運用數(shù)據(jù)傳輸、管理等支撐保障技術(shù)，實現(xiàn)信息的流通和共享。4.1.4普通國省道數(shù)字化應用宜貫穿工程全生命期，可根據(jù)實際需求選擇應用場景。4.1.5普通國省道數(shù)字化建設與應用過程中應采取措施保障信息安全。4.1.6信息模型根據(jù)階段可劃分為設計信息模型、施工信息模型、運維信息模型。4.1.7各階段數(shù)字化建設及應用工作內(nèi)容見附錄A。4.2模型架構(gòu)4.2.1信息模型應按照工程模型分解結(jié)構(gòu)層次關(guān)系進行模型分解。注：工程模型分解結(jié)構(gòu)層次關(guān)系指根據(jù)模型架構(gòu)及模型分類確定的對象類型之間的層次及從屬關(guān)系。規(guī)定。圖1模型架構(gòu)及層次關(guān)系注：一般情況，構(gòu)件組成子設施，子設施組成設施，但在模型中也存在同級嵌套的情況。一座特大橋由引橋和主橋組成，特大橋?qū)儆谠O施，引橋和主橋均為嵌套設施；蓋梁、墩柱、樁基均為橋墩的嵌套構(gòu)件。4.2.3信息模型擴展應與原有信息模型的模型架構(gòu)協(xié)調(diào)一致，并可根據(jù)工程需要，增加設施、子設施、構(gòu)件以及相應的信息。4.2.4信息模型中數(shù)據(jù)的應用應以屬性信息為準。4.2.5工程模型分解結(jié)構(gòu)層次關(guān)系示例見附錄B。4.3模型內(nèi)容4.3.1一般規(guī)定4.3.1.1信息模型的對象應具有唯一標識，并應在全生命期保持一致。4.3.1.2信息模型應基于統(tǒng)一的國家大地坐標系（CGCS2000）、1985高程系統(tǒng)和國際度量單位制創(chuàng)建。4.3.1.3信息模型宜根據(jù)實際需求劃分為不同的公路段模型。4.3.1.4公路段模型應包括地形地質(zhì)、路線、路基、路面、橋梁、隧道、路線交叉、交通工程及沿線設施等模型。4.3.2地形地質(zhì)4.3.2.1地形地質(zhì)模型應包含地形模型、地質(zhì)模型。4.3.2.2地形地質(zhì)模型創(chuàng)建時應利用收集和采集的數(shù)據(jù)。3DB32/T4825—20244.3.2.3改擴建工程地形地質(zhì)模型創(chuàng)建時宜補充收集既有公路建設階段和運維階段的地形地質(zhì)數(shù)據(jù)。4.3.2.4地形模型應包括地表、自然地物、人工地物等信息。4.3.2.5地質(zhì)模型宜包括地層、構(gòu)造、巖土類型、不良地質(zhì)及勘探信息等內(nèi)容。4.3.3.1路線模型應劃分為平面、縱斷面、斷鏈、寬度和超高。4.3.3.2平面、縱斷面、斷鏈、寬度和超高宜使用數(shù)據(jù)表示，無幾何模型。注：路線可不建立幾何模型，采用數(shù)據(jù)描述平縱橫等信息，有利于后續(xù)階段的查詢、計算等應用。路線數(shù)據(jù)建議描述采用行業(yè)內(nèi)主流表達方式便于工程使用。4.3.4.1路基模型應按橋梁、隧道和路線交叉等劃分為不同的路基段，路基段包括路基土石方、排水、支擋防護和涵洞，各構(gòu)件的劃分宜符合下列要求并滿足相應階段應用需求。a）路基土石方宜按1km~3km長度劃分，若長度小于1km以實際長度分段。b）排水按路基兩側(cè)劃分，每側(cè)縱向排水構(gòu)件應按構(gòu)造物類型細分，存在涵洞、通道等時應斷開，橫向排水構(gòu)件按處單獨劃分。c）支擋防護按路基兩側(cè)劃分，每側(cè)支擋防護構(gòu)件按填挖形式劃分，邊坡防護按不同防護形式細分。d）涵洞的劃分符合下列規(guī)定：1）涵洞模型應劃分為洞口和洞身；2）洞身模型宜按照結(jié)構(gòu)分段劃分。注：洞身模型包括管節(jié)、涵臺、蓋板等構(gòu)件，依據(jù)結(jié)構(gòu)預制或現(xiàn)澆分段以及變形縫設置劃分為不同構(gòu)件。4.3.4.2土工合成材料處置層、清表土、耕地填前夯實、土質(zhì)臺階、臺背回填、?。墸┩翀?、邊坡防護及特殊路基處置等可不創(chuàng)建幾何模型。4.3.5.1路面模型應根據(jù)分幅、面層類型劃分為不同路面（段）。注：路面段是對路面按路段長度的劃分，具體劃分長度根據(jù)材料類型及工程需求確定。例如橋梁段、隧道段可能存在不同路面類型。4.3.5.3路面排水構(gòu)件應符合4.3.4.1的有關(guān)規(guī)定。4.3.6.1橋梁模型應按梁式橋、拱式橋、斜拉橋、懸索橋等橋型劃分，規(guī)定如下：a）包含多種橋型及分幅形式的橋梁，宜按照嵌套的方式劃分為多個橋梁設施；b）橋梁分幅設置且包含不同橋型時，先根據(jù)分幅劃分，再根據(jù)橋型劃分；c）橋梁上部結(jié)構(gòu)或下部結(jié)構(gòu)無法分幅時，橋梁設施不宜強行分幅劃分。注：橋梁模型主要根據(jù)分幅和橋型劃分為不同橋梁設施，采用嵌套方式組成全橋模型。例如：A橋梁左右分幅時分別劃分為左幅橋和右幅橋，并嵌套在A橋梁下；B特大橋引橋采用梁式橋、主橋采用懸索橋，按梁式橋、拱式橋、斜拉橋、懸索橋不同橋型將B特大橋劃分主橋和引橋。4.3.6.2橋梁模型應劃分為上部結(jié)構(gòu)、下部結(jié)構(gòu)、橋面系和附屬工程等模型。注：對于梁式橋、拱式橋、斜拉橋、懸索橋等不同橋型，合理選擇符合該橋型結(jié)構(gòu)特點的上、下部、附屬結(jié)構(gòu)子設施分解方式。4.3.6.3上部結(jié)構(gòu)根據(jù)不同橋型特點進行劃分，并宜符合下列規(guī)定：4DB32/T4825—2024a）梁式橋上部結(jié)構(gòu)按照橋聯(lián)、橋跨、梁構(gòu)件的層次關(guān)系進行劃分，連續(xù)結(jié)構(gòu)宜按照橋聯(lián)、梁（段）構(gòu)件的層次關(guān)系進行劃分。梁（段）構(gòu)件按照設計及構(gòu)造分段進行劃分；b）拱式橋上部結(jié)構(gòu)劃分為拱（其下劃分拱段、拱腳等）、橋跨（其下劃分梁段）、立柱c）斜拉橋上部結(jié)構(gòu)劃分為橋跨（其下劃分梁段、斜拉索等）、塔柱等構(gòu)件；d）索橋上部結(jié)構(gòu)劃分為橋跨（其下劃分梁段、吊索、索夾等）4.3.6.4下部結(jié)構(gòu)逐處劃分為橋墩、橋臺及基礎等，并宜符合下列規(guī)定：b）拱式橋下部結(jié)構(gòu)劃分為拱座、橋墩等構(gòu)件；c）斜拉橋下部結(jié)構(gòu)劃分為基礎（指索塔基礎，其下劃分承臺、樁等）、橋墩等構(gòu)件；d）懸索橋下部結(jié)構(gòu)劃分為錨碇（其下劃分錨碇、錨碇錨固體系、樁等）、基礎（指索塔基礎，其下劃分4.3.6.5橋面系和附屬工程宜逐跨、逐處劃分，包括橋面鋪裝、搭板、伸縮裝置、防撞護欄、防拋網(wǎng)、檢4.3.7.1隧道模型應采用逐座劃分。4.3.7.3隧道構(gòu)件宜按自身功能需要的接縫進行分段，如變形縫、重要且位置固定的施工縫等。4.3.7.4隧道內(nèi)路面（段）模型應符合4.3.5的有關(guān)規(guī)定。4.3.7.5超前錨桿、超前小導管、超前管棚、套拱、鋼架、排水管等可4.3.8路線交叉4.3.8.1路線交叉模型應包括立體交叉、平面交叉等模型。4.3.8.2立體交叉應劃分為區(qū)域范圍內(nèi)的主線、匝道、被交道路。4.3.8.3平面交叉應劃分為區(qū)域范圍內(nèi)的主線、被交道路。進行劃分。4.3.9交通工程及沿線設施4.3.9.1交通工程模型應包括交通安全設施、監(jiān)控系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、收費系統(tǒng)、供配電系統(tǒng)、照明系統(tǒng)、隧道風系統(tǒng)、隧道消防系統(tǒng)等。4.3.9.2交通工程各專業(yè)模型宜與主體專業(yè)段落劃分相匹配，并符合下列規(guī)定：a）交通安全設施應按照路基劃分；b）監(jiān)控系統(tǒng)按照中心、分中心、外場設備劃分；c）通信系統(tǒng)按照中心、分中心、通信站劃分；d）收費系統(tǒng)按照中心、分中心、收費場站劃分；e）供配電系統(tǒng)按照變電所劃分；f）照明系統(tǒng)按照主線照明、互通照明、場站照明、隧道照明劃分；g）隧道通風系統(tǒng)、隧道消防系統(tǒng)按照隧道劃分。5DB32/T4825—20244.4模型精細度4.4.1信息模型宜根據(jù)階段和用途選擇合理的模型精細度等級。4.4.2模型精細度等級應符合表1的規(guī)定。表1模型精細度等級工程階段模型精細度等級設計階段初步設計L2.0施工圖設計L3.0施工階段施工準備L3.5施工過程L4.0交工驗收L5.0運維階段L6.0注：模型精細度等級引用JTG/T2420中7.0.3的相關(guān)規(guī)定。4.4.3各階段內(nèi)使用的模型精細度等級可根據(jù)需要在4.4.2中模型精細度等級基礎上擴展。4.5編碼規(guī)則4.5.1公路工程管理設施和服務設施中建筑的分類編碼應符合GB/T51269的有關(guān)規(guī)定。4.5.2信息模型的分類方法應采用GB/T7027中的混合分類法。4.5.3信息模型的編碼規(guī)則與應用應符合JTG/T2420的相關(guān)規(guī)定。4.5.4分類編碼可根據(jù)工程模型分解結(jié)構(gòu)需求進行擴展，應符合JTG/T2420的相關(guān)規(guī)定。4.6命名規(guī)則4.6.1交付成果的文件夾、文件、模型應按統(tǒng)一規(guī)則命名，并應在執(zhí)行計劃中約定命名規(guī)則與命名字段。4.6.2交付成果的文件夾、文件、模型的命名應簡明且易于識別，并符合下列規(guī)定：a）命名字段使用漢字、英文字母或數(shù)字組成，字段取值符合4.6.7的規(guī)定；b）字段間以半角下劃線“_”連接，字段內(nèi)部的組成部分以半角連字符“-”連接；d）各字段、字符和符號之間均不留空格。4.6.3設計和施工階段文件夾結(jié)構(gòu)層級及命名宜符合表2的規(guī)定。表2設計和施工階段文件夾結(jié)構(gòu)層級及命名文件夾層級文件夾命名第一級項目簡稱第二級階段第三級標段第四級成果類型第五級專業(yè)或成果細分類型注：交付文件可根據(jù)文件內(nèi)容的關(guān)聯(lián)性存放在對應層級的文件夾內(nèi)。6DB32/T4825—20244.6.4運維階段文件夾結(jié)構(gòu)層級及命名宜符合表3的規(guī)定。表3運維階段文件夾結(jié)構(gòu)層級及命名文件夾層級文件夾命名第一級公路工程簡稱第二級階段第三級業(yè)務類型第四級成果類型第五級專業(yè)或成果細分類型注：交付文件可根據(jù)文件內(nèi)容的關(guān)聯(lián)性存放在對應層級的文件夾內(nèi)。4.6.5信息模型和文檔的命名組成宜符合表4的規(guī)定。表4信息模型和文檔的命名組成類型命名組成信息模型順序碼_對象名稱_位置_版本號文檔順序碼_文檔名稱_版本號示例：1_×××大橋_K0+000-K9+900_V1.0.ifc4.6.6命名的字段內(nèi)容宜符合表5的規(guī)定。表5字段內(nèi)容字段內(nèi)容項目簡稱采用識別項目的簡要稱號，采用漢字或英文字母公路工程簡稱采用識別公路工程的簡要稱號，采用漢字或英文字母階段包括設計階段、施工階段和運維階段，同一階段內(nèi)可根據(jù)實際需求填寫業(yè)務類型包括資產(chǎn)管理、養(yǎng)護管理、設施設備運行管理、應急管理和檔案管理成果類型標段采用表達標段名稱的漢字、英文字母和數(shù)字組合命名或按照建設單位的要求命名專業(yè)成果細分類型是對成果類型的進一步細分，具體在執(zhí)行計劃中約定對象名稱采用反映工程對象的名稱，并能唯一識別文檔名稱反映文檔內(nèi)容的名稱，并能唯一識別，在執(zhí)行計劃中約定版本號版本號符合4.7的規(guī)定，在執(zhí)行計劃中約定順序碼采用數(shù)字編碼，長度可自定義，在執(zhí)行計劃中規(guī)定位置表達對象的樁號范圍和相對位置4.7版本管理4.7.1交付成果應按不同階段進行版本管理，并應在命名中標識；版本管理應滿足在交付過程中交接雙7DB32/T4825—2024方文件管理的需要，并具有可追溯性。4.7.2發(fā)生版本變更時，應形成版本變更管理說明文件，并應包含項目名稱、設計階段、專業(yè)、變更前版本審核結(jié)果、變更提出時間和變更完成時間等。4.7.3同一階段提交多次時，文件夾和文件應在滿足命名規(guī)則的基礎上添加版本號，并符合下列規(guī)定：a）版本號應由大寫英文字母V與主版本號、子版本號的組合進行標識；b）主版本號和子版本號應采用正整數(shù)表示，從1開始順序編號，二者采用小數(shù)點“.”連接；c）當設計需求與前置條件未發(fā)生變化時，不應改變主版本號。4.7.4版本號管理要求宜根據(jù)工程情況在執(zhí)行計劃中約定。5設計階段數(shù)字化要求5.1一般規(guī)定5.1.1設計階段宜綜合考慮施工和運維階段的應用需求編制執(zhí)行計劃。5.1.2設計信息模型宜基于協(xié)同環(huán)境，按照設計流程開展協(xié)同設計及應用，實現(xiàn)模型及信息共享、協(xié)同工作和成果交付。5.1.3工程發(fā)生設計變更時，宜采用先變更模型后變更設計圖紙的方式。5.1.4改擴建項目設計階段宜利用既有的公路信息模型。5.2設計協(xié)同5.2.1協(xié)同設計應基于協(xié)同環(huán)境、協(xié)同工作內(nèi)容，以信息模型協(xié)同為主工作方式開展。5.2.2設計階段應建立協(xié)同工作機制及協(xié)同環(huán)境，以數(shù)據(jù)共享和交換為核心，開展基于數(shù)據(jù)的協(xié)同設計和基于流程的協(xié)同管理。5.2.3協(xié)同環(huán)境宜支持JTG/T2420規(guī)定的數(shù)據(jù)存儲格式，并能對接常用建模軟件的數(shù)據(jù)格式。5.2.4協(xié)同環(huán)境應支持各參與方同時進行協(xié)同工作，并應滿足下列要求：a）支持文件版本管理和信息共享；b）支持人員角色的權(quán)限管理；c）保障信息安全；d）支持專業(yè)功能二次開發(fā)。5.2.5協(xié)同工作宜包括下列內(nèi)容：a）組建項目團隊，確定任務分工；b）確定信息模型的應用或交付目標，制定實施計劃；c）制定協(xié)同設計流程，內(nèi)容包括專業(yè)、任務、時間及邏輯關(guān)系；d）確定信息交換、校對和評審等關(guān)鍵節(jié)點，以及交換的方式和內(nèi)容；e）制定各參與方基于協(xié)同環(huán)境的溝通協(xié)調(diào)機制。5.2.6專業(yè)間的協(xié)同設計流程見附錄C的C.1.1。5.2.7專業(yè)內(nèi)的協(xié)同設計流程見C.1.2。5.3設計模型5.3.1設計信息模型應根據(jù)設計階段分為初步設計信息模型、施工圖設計信息模型，必要時可增加技術(shù)設計信息模型。5.3.2設計信息模型應根據(jù)執(zhí)行計劃及JTG/T2421的要求確定模型精細度。85.3.3設計信息模型應在設計相應階段建立，表達的信息應與工程圖紙保持一致。后階段的信息宜在前階段的基本信息上補充或修改完成。5.3.4改擴建工程的既有公路信息模型宜通過竣工圖紙和運維管理信息創(chuàng)建，也可采用數(shù)據(jù)采集技術(shù)進行創(chuàng)建，并滿足設計工作需求。5.3.5設計信息模型的最小組成單元為構(gòu)件，應能夠通過構(gòu)件命名、分類編碼快速識別構(gòu)件所表達的工程對象。5.3.6工程結(jié)構(gòu)中宜建立可批量復用的標準化構(gòu)件模型，并符合下列要求：注：標準化構(gòu)件指工作中結(jié)構(gòu)標準、可批量復用的構(gòu)件，通?？稍诠S或現(xiàn)場預制成型，如預制梁、板等。標準化構(gòu)件可建立獨立的精細化模型滿足進一步應用的需求，例如鋼筋、預應力等細部構(gòu)造。a）標準化構(gòu)件宜創(chuàng)建參數(shù)化信息模型，滿足模型出圖、工程量計算等應用需求；b）標準化構(gòu)件信息模型可包含鋼筋、預應力筋及錨具等細部構(gòu)造。5.4設計應用5.4.1應用規(guī)定5.4.1.1設計階段信息模型應用宜覆蓋公路工程項目設計全過程，也可根據(jù)工程項目實際需要應用于某一階段或某環(huán)節(jié)。5.4.1.2設計階段宜推廣信息模型應用，相關(guān)應用符合表6的規(guī)定。表6設計階段信息模型主要應用序號應用類型初步設計施工圖設計1可視化應用▲▲2碰撞檢查▲▲3方案比選▲○4模型出圖△△5工程量統(tǒng)計△△6施工組織模擬○△7仿真分析○○8場地分析○○9結(jié)構(gòu)計算交互○○5.4.2可視化應用5.4.2.1信息模型宜根據(jù)可視化應用需求對模型進行組裝。5.4.2.2可視化應用宜融合地形、影像、構(gòu)筑5.4.2.3可視化應用宜貫穿設計各階段，利用信息模型三維可視化的特點，開展空間協(xié)調(diào)、方案展示、漫游和設計交底等應用。5.4.2.4可視化應用的內(nèi)容宜包括公路工程設施與周圍環(huán)境的協(xié)調(diào)，交通組織模擬，重點、難點和隱蔽工程的展示等。5.4.2.5可視化應用手段可包括虛擬漫游、虛擬現(xiàn)5.4.2.6可視化應用成果可包括視頻動畫、渲染效果圖片、模型截圖、報告等。9DB32/T4825—20245.4.3碰撞檢查5.4.3.1設計階段應使用信息模型開展專業(yè)內(nèi)和專業(yè)間的構(gòu)件沖突檢查，以及公路工程設施與周邊設施、規(guī)劃條件等空間沖突檢查。5.4.3.2碰撞檢查應形成檢查報告。5.4.4方案比選5.4.4.1設計階段宜使用信息模型開展不同設計方案可行性、功能性、經(jīng)濟性和美觀性等方面的比選。5.4.4.2方案比選宜通過參數(shù)化技術(shù)手段提取設計指標，在比選方案中進行量化對比分析。5.4.4.3方案比選的成果宜包括設計模型和比選報告，并符合下列規(guī)定：a）設計模型宜體現(xiàn)項目路線走向、互通方案、結(jié)構(gòu)方案等需要比選的內(nèi)容；b）比選報告宜包含體現(xiàn)項目的模型截圖、圖紙和方案對比分析說明。5.4.5模型出圖5.4.5.1設計階段宜使用信息模型輸出各專業(yè)圖紙。5.4.5.2模型出圖可從信息模型中提取模型視圖、尺寸及屬性標注形成二維圖紙，也可通過信息模型獲取參數(shù)信息后繪制二維圖紙，并符合下列規(guī)定：a）對不易清晰、準確表達的復雜結(jié)構(gòu)可結(jié)合模型三維視圖輔助表達；b）模型及圖紙發(fā)布后，發(fā)生變更時應及時修改相應模型，并生成變更圖紙。5.4.6工程量統(tǒng)計5.4.6.1設計階段宜利用信息模型計算并統(tǒng)計工程量。5.4.6.2工程量計算宜保留明細數(shù)據(jù)及中間過程數(shù)據(jù)。5.4.6.3工程量統(tǒng)計的內(nèi)容和深度宜符合《公路工程標準施工招標文件（2018年版）》第八章“工程量清單計量規(guī)則”的有關(guān)規(guī)定。5.4.7施工組織模擬5.4.7.1設計采用復雜結(jié)構(gòu)、首次采用新技術(shù)、新材料、新設備、新工藝，以及工程規(guī)模大、建設條件復雜的項目，宜在設計階段利用信息模型進行施工組織模擬。5.4.7.2施工組織模擬可包括施工場地總體布置、交通組織、施工工期、施工方法、施工工藝、危大工程安全措施等內(nèi)容。5.4.7.3施工組織模擬過程中應記錄存在的問題，提出改進建議。5.4.7.4施工組織模擬成果可包含施工組織模型、施工組織模擬動畫、施工組織建議等。5.4.8仿真分析5.4.8.1仿真分析可包括日照分析、三維地質(zhì)分析、排水分析、車流模擬、安全性評價等應用。5.4.8.2仿真分析應用所設定的參數(shù)應滿足分析精度的要求，其分析結(jié)果宜添加到信息模型。5.4.8.3仿真分析應用交付成果宜包括仿真分析模型及仿真分析報告。5.4.8.4仿真分析報告內(nèi)容宜包括仿真分析軟件名稱、軟件版本、仿真分析及校審的人員、分析模型創(chuàng)建方法、輸入數(shù)據(jù)、參數(shù)選擇及邊界條件的確定、分析數(shù)據(jù)結(jié)果和最終方案。5.4.9場地分析5.4.9.1場地分析宜對項目用地現(xiàn)狀和周邊環(huán)境進行調(diào)查并收集數(shù)據(jù)資料，包括地形地物數(shù)據(jù)、地質(zhì)勘DB32/T4825—20245.4.9.2場地分析模型內(nèi)容宜包含用地邊界（控制線）、地形表面、既有構(gòu)筑物、既有管網(wǎng)、周邊道路、設計方案、三維地質(zhì)信息和樹木等。5.4.9.3場地分析宜對工程設計方案的可行性、安全性、經(jīng)濟性進行評估。5.4.9.4場地分析成果宜包括場地模型、分析模擬動畫、分析報告等。5.4.10結(jié)構(gòu)計算交互5.4.10.1信息模型宜與結(jié)構(gòu)計算軟件實現(xiàn)數(shù)據(jù)共享。5.4.10.2結(jié)構(gòu)計算模型宜利用信息模型創(chuàng)建。5.4.10.3信息模型可利用結(jié)構(gòu)計算模型創(chuàng)建。5.5設計交付5.5.1一般規(guī)定5.5.1.1交付成果應包括模型、數(shù)據(jù)及文檔成果。5.5.1.2交付物應是實施執(zhí)行計劃后所形成的最終結(jié)果。5.5.2模型成果5.5.2.1信息模型成果應包含對應設計階段的工程模型分解結(jié)構(gòu)，以及交付所需的主要幾何信息和非幾何信息。注：幾何信息是幾何圖形和空間位置的體現(xiàn)，非幾何信息是模型相關(guān)標識、定位、尺寸、設計、材料等信息。5.5.2.2信息模型成果可索引其他類別的交付物，并確保索引路徑有效。5.5.2.3交付的模型成果格式應符合下列要求：a）用于模型深化時，應交付所用設計軟件的源格式；b）用于信息交換時，宜采用IFC通用的數(shù)據(jù)格式，也可采用項目約定的數(shù)據(jù)格式。5.5.3數(shù)據(jù)成果5.5.3.1數(shù)據(jù)成果宜包括屬性信息文件等。5.5.3.2屬性信息文件是信息模型的補充文件。5.5.3.3交付的屬性信息文件格式宜采用IFC通用的數(shù)據(jù)格式，也可采用項目約定的數(shù)據(jù)格式。注：形成統(tǒng)一的數(shù)據(jù)交付格式，對打通各實施主體的信息模型傳遞壁壘，對數(shù)字化交付、共享和應用具有重要意義。5.5.3.4設施、子設施和構(gòu)件的信息深度應符合JTG/T2421的相關(guān)規(guī)定。5.5.4文檔成果5.5.4.1文檔成果應包括交付成果清單、執(zhí)行計劃、交付說明書和其他相關(guān)文件。5.5.4.2交付成果清單應包括項目名稱、交付方、接收方、交付物類別及文件名稱、格式等內(nèi)容。5.5.4.3執(zhí)行計劃宜包括下列內(nèi)容：a）項目簡述，包含項目名稱、項目簡稱、項目代碼、項目類型、項目規(guī)模、項目需求等信b）編制依據(jù)、項目采用的標準、編碼規(guī)則和信息模型精細度要求；d）交付成果的命名規(guī)則；e）設施、子設施和構(gòu)件的命名規(guī)則；f）軟硬件工作環(huán)境；DB32/T4825—2024g）項目的組織機構(gòu)及職責權(quán)限；h）項目特殊規(guī)定。5.5.4.4交付說明書宜包括下列內(nèi)容：a）采用的標準；b）采用的坐標系和高程系統(tǒng)、坐標參考系統(tǒng)、項目基點和測量點等定位的說明；c）模型所包含的范圍；d）模型精細度等級說明；e）模型創(chuàng)建、更新的單位、人員和時間；f）軟件及其版本號；g）版本管理說明；h）其他說明事項。5.5.4.5其他相關(guān)文件宜包括工程圖紙、應用報告、可視化文件、相關(guān)依據(jù)性文件等。5.5.4.6工程圖紙可索引信息模型，交付時，應一同交付，并確保索引路徑有效。5.5.4.7應用報告宜包括設計核查報告、應用總結(jié)報告等。5.5.4.8可視化文件宜包括視頻、圖片等。5.5.4.9相關(guān)依據(jù)性文件包括項目設計過程中各重要節(jié)點依據(jù)或形成的正式文件。注：相關(guān)依據(jù)性文件包括規(guī)劃依據(jù)、工作大綱、咨詢報告、專題研究、評價報告、審查意見、會議紀要、批復文件等。6施工階段數(shù)字化要求6.1一般規(guī)定6.1.1施工階段宜根據(jù)項目特點、材料設備、管理需求、數(shù)字化要求編制執(zhí)行計劃。6.1.2施工信息模型宜在設計信息模型的基礎上進一步添加信息，并根據(jù)施工階段的要求對模型進行調(diào)整。6.2施工協(xié)同6.2.1施工階段宜建立協(xié)同工作機制及協(xié)同管理平臺，以數(shù)據(jù)共享和交換為核心，利用施工信息模型開展施工階段應用。6.2.2施工階段協(xié)同工作參與方包括建設、施工、監(jiān)理、試驗監(jiān)測、第三方監(jiān)測和設計等單位。6.2.3各參與方協(xié)同具體工作內(nèi)容見C.2。6.2.4協(xié)同管理平臺宜建立統(tǒng)一的基礎數(shù)據(jù)資源供各業(yè)務系統(tǒng)使用，實現(xiàn)基礎數(shù)據(jù)唯一性。6.2.5協(xié)同管理平臺可分級建設，滿足不同層次機構(gòu)的應用需求。6.2.6各參與方可基于自有的信息化系統(tǒng)開展業(yè)務管理，并通過數(shù)據(jù)接口與協(xié)同管理平臺同步數(shù)據(jù)。6.3施工模型6.3.1施工信息模型宜包括施工深化模型、施工過程模型和交工驗收模型三個子階段信息模型。6.3.2施工深化模型可在設計階段交付模型或施工準備階段建立的信息模型的基礎上，通過繼承、擴展和補充形成。6.3.3施工過程模型宜在施工深化模型基礎上補充施工過程應用信息。6.3.4交工驗收模型宜對施工過程模型進行必要的調(diào)整、補充。6.3.5施工信息模型的內(nèi)容宜包括永久構(gòu)筑物、臨時構(gòu)筑物、地形、地質(zhì)等信息。6.3.6施工過程中產(chǎn)生設計變更應及時更新施工信息模型，宜通過版本管理等保留變更記錄。DB32/T4825—20246.4施工應用6.4.1應用規(guī)定6.4.1.1施工單位應根據(jù)執(zhí)行計劃和合同要求開展信息模型應用。6.4.1.2施工階段信息模型的主要應用宜包括施工準備、施工組織管理、施工安全管理、施工質(zhì)量管理、施工進度管理、施工成本管理、計量支付管理、數(shù)字生產(chǎn)加工、征地拆遷管理、交工驗收和檔案管理等。6.4.1.3施工階段信息模型應用過程中的協(xié)同工作方式和工作流程應滿足建設管理相關(guān)要求。6.4.1.4施工現(xiàn)場宜借助物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)實現(xiàn)生產(chǎn)過程中數(shù)據(jù)的自動化采集。6.4.2施工準備6.4.2.1施工準備應用可包括場地分析、平面布置、工藝模擬等。6.4.2.2場地分析宜對工程施工方案的可行性、安全性、經(jīng)濟性進行評估。6.4.2.3平面布置可結(jié)合施工方案與總體進度安排，優(yōu)化場地總體布置方案。6.4.2.4工藝模擬宜驗證設計成果、施工方案的合理性，優(yōu)化施工方案，并符合下列規(guī)定：a）工藝模擬宜進行動態(tài)空間碰撞檢查及結(jié)構(gòu)碰撞檢查；b）工藝模擬宜進行交叉工序的時間邏輯關(guān)系合理性檢查；c）工藝模擬結(jié)果宜為施工方案優(yōu)化提出依據(jù)；d）改擴建項目中工藝模擬應充分考慮原結(jié)構(gòu)的影響。6.4.3施工組織管理6.4.3.1施工組織宜基于信息模型開展工作分解、資源配置、施工技術(shù)交底等工作。6.4.3.2人工、材料、機械等資源可利用信息模型中的構(gòu)件信息、工程量信息等，結(jié)合總體進度要求、工效等數(shù)據(jù)資源，借助專業(yè)工具軟件進行自動配置。6.4.3.3施工技術(shù)交底宜利用信息模型，完善施工工藝、技術(shù)要求、質(zhì)量要求、注意事項、安全隱患等信息，形成交底資料。6.4.3.4施工組織宜通過施工深化模型復核設計工程量。6.4.3.5施工組織可利用信息模型開展施工進出場路徑、施工車輛及人員出入通道規(guī)劃等工作。6.4.4施工安全管理6.4.4.1安全管理可利用信息模型開展危險源辨識、安全技術(shù)交底與培訓、過程監(jiān)控等工作。6.4.4.2危險源辨識可基于施工過程模型，依據(jù)相應安全技術(shù)標準，集成相關(guān)危險源庫等數(shù)據(jù)，進行危險源辨識和風險評價。6.4.4.3安全技術(shù)交底與培訓可利用模型可視化特征，提升交底效率和質(zhì)量。6.4.4.4過程監(jiān)控可利用信息模型集成、管理過程信息，為安全預警提供基礎數(shù)據(jù)。6.4.5施工質(zhì)量管理6.4.5.1質(zhì)量管理可利用信息模型開展質(zhì)量計劃、質(zhì)量驗收、質(zhì)量改進等工作。6.4.5.2利用信息模型開展施工質(zhì)量管理，應滿足JTGF80/1、JTG2182及ISO9001等相關(guān)標準的質(zhì)量規(guī)定。6.4.5.3質(zhì)量計劃可基于施工深化模型及施工組織應用成果，參照質(zhì)量驗收規(guī)程等技術(shù)標準進行創(chuàng)建。6.4.5.4質(zhì)量驗收可按照質(zhì)量計劃實施，集成實際質(zhì)檢信息，動態(tài)完善模型，實現(xiàn)質(zhì)量驗收指導。6.4.5.5質(zhì)量改進宜將質(zhì)量問題處理信息添加到信息模型，實現(xiàn)基于信息模型的信息追溯與質(zhì)量問題DB32/T4825—2024分析。6.4.6施工進度管理6.4.6.1進度管理宜利用信息模型開展進度計劃、進度分析與進度控制等工作。6.4.6.2進度計劃宜基于施工過程模型開展計劃安排、計劃審查等工作。6.4.6.3進度數(shù)據(jù)宜自動化采集或通過其他業(yè)務應用協(xié)同獲取，不宜通過人工填報的方式重復獲取。6.4.6.4進度分析宜基于信息模型開展實際進度與進度計劃對比，并據(jù)此開展進度預警工作。6.4.6.5進度控制宜應用信息模型可視化展示工程進度，按照進度分析結(jié)果，調(diào)整進度計劃和進度控制措施。6.4.7施工成本管理6.4.7.1成本管理宜應用信息模型開展成本計劃、成本分析等工作。6.4.7.2成本計劃可基于施工組織階段信息模型，依據(jù)工程量清單計價相關(guān)規(guī)范、消耗量定額等信息進行制定，計算預算與目標成本。6.4.7.3成本分析宜基于成本計劃階段信息模型，集成實際進度、成本信息，進行動態(tài)對比，指導制定糾偏措施。6.4.8計量支付管理6.4.8.1計量支付管理宜利用信息模型開展計量支付計劃、計量支付。6.4.8.2計量支付計劃宜按照項目相關(guān)方的管理需求，將合同單價等信息附加或關(guān)聯(lián)至信息模型，結(jié)合信息模型中的工程量、進度計劃、分部分項、合同等信息制定。6.4.8.3計量支付可按照計量支付計劃，將實際工程量、進度、質(zhì)量檢驗、合同等信息附加或關(guān)聯(lián)至信息模型，輔助生成工程計量支付資料成果。6.4.9數(shù)字生產(chǎn)加工6.4.9.1施工過程中混合料、鋼筋、鋼結(jié)構(gòu)、預制混凝土構(gòu)件等生產(chǎn)可應用施工深化模型實現(xiàn)數(shù)字生產(chǎn)加工，并符合下列要求：a）利用信息模型的幾何信息，開展可視化輔助技術(shù)交底，指導構(gòu)件加工工藝設計；b）利用信息模型的屬性信息，指導物料采購準備和生產(chǎn)計劃安排；c）構(gòu)件的加工生產(chǎn)、成品物流與安裝，宜建立生產(chǎn)管理編碼體系，基于信息模型實施全過程管理。6.4.9.2數(shù)字生產(chǎn)加工可按制造要求采用通用格式或?qū)Ｓ酶袷竭M行數(shù)據(jù)傳遞。6.4.9.3數(shù)字生產(chǎn)加工過程中的業(yè)務信息宜添加至信息模型，并傳遞至協(xié)同管理平臺。6.4.10征地拆遷管理6.4.10.1征地拆遷管理可利用信息模型開展征拆計劃、征拆進度、征拆分析等。6.4.10.2征地拆遷管理宜配合GIS使用。6.4.10.3征拆計劃宜結(jié)合施工組織設計和項目進度計劃，基于施工過程模型的施工計劃制定。6.4.10.4征拆過程中可利用施工過程模型檢查征拆計劃執(zhí)行情況，并記錄征拆進度與問題。6.4.10.5征拆分析可結(jié)合征拆進度與問題，對征拆工作進行統(tǒng)計分析，自動生成相關(guān)報表。6.4.11交工驗收6.4.11.1交工驗收宜利用信息模型開展。DB32/T4825—20246.4.11.2交工驗收模型宜包含交工質(zhì)量檢測信息、交工驗收報告、驗證性檢測信息、質(zhì)保信息等內(nèi)容。6.4.11.3交工驗收應符合《公路工程竣（交）工驗收辦法》和《公路工程竣（交）工驗收辦法實施細則》的規(guī)定。6.4.12檔案管理6.4.12.1電子檔案收集、整理歸檔、移交驗收和使用宜基于施工協(xié)同管理平臺進行，并應符合現(xiàn)行相關(guān)檔案管理的規(guī)定。6.4.12.2檔案管理宜基于施工協(xié)同管理平臺，搭建電子檔案管理模塊，或與外部電子檔案管理系統(tǒng)進行數(shù)據(jù)對接。6.5施工交付6.5.1施工期結(jié)束后宜完善交工驗收模型，提交數(shù)字化建設及應用成果，并滿足執(zhí)行計劃的相關(guān)要求。6.5.2交付成果應包括模型、數(shù)據(jù)及文檔成果。6.5.3模型成果交付應符合5.5.2的相關(guān)規(guī)定。6.5.4數(shù)據(jù)成果交付應符合5.5.3的相關(guān)規(guī)定。6.5.5文檔成果應包括交付成果清單、執(zhí)行計劃、交付說明書，宜包括竣工圖紙、質(zhì)檢文件、計量文件、進度文件、應用報告、可視化文件等。6.5.6文檔成果中交付成果清單、執(zhí)行計劃、交付說明書，應符合5.5.4的相關(guān)規(guī)定。7運維階段數(shù)字化要求7.1一般規(guī)定7.1.1運維階段宜根據(jù)公路等級、工程特點、應用需求等因素確定數(shù)字化建設及應用需求。7.1.2運維信息模型應基于竣（交）工驗收模型進行增減調(diào)整；無竣（交）工驗收模型的，運維模型宜在竣工圖紙或采集數(shù)據(jù)的基礎上創(chuàng)建。7.2運維協(xié)同7.2.1運維階段宜建立協(xié)同工作機制及運維管理平臺，以數(shù)據(jù)共享和交換為核心，開展基于數(shù)據(jù)和流程的業(yè)務管理，并定期更新運維模型。7.2.2運維階段協(xié)同工作應確保數(shù)據(jù)的唯一性，一條數(shù)據(jù)有且僅有一個數(shù)據(jù)來源。7.2.3運維階段協(xié)同工作參與方包括運維管理、設計、施工、檢測、監(jiān)測和監(jiān)理等單位。7.2.4各參與方具體工作內(nèi)容見C.3。7.3運維模型7.3.1運維信息模型根據(jù)來源可分為繼承信息模型及新建運維信息模型。7.3.2運維信息模型創(chuàng)建滿足應用范圍內(nèi)各類運維業(yè)務需求，并隨運維工作逐步豐富。7.3.3繼承運維信息模型可通過繼承相關(guān)信息模型創(chuàng)建，并可在該信息模型基礎上分解、合并、補充、刪減。7.3.4新建運維信息模型可基于文檔資料、點云或影像等數(shù)據(jù)創(chuàng)建。7.3.5運維信息模型宜根據(jù)業(yè)務工作同步更新。DB32/T4825—20247.4運維應用7.4.1應用規(guī)定7.4.1.1運維信息模型應用應滿足運維階段相應的業(yè)務標準及規(guī)定。7.4.1.2運維信息模型的主要應用宜包括公路資產(chǎn)管理、養(yǎng)護檢查、評定及決策、結(jié)構(gòu)監(jiān)測、應急管理、設施設備運行管理、運維檔案管理等。7.4.1.3運維信息模型應用宜與其他信息化系統(tǒng)實現(xiàn)數(shù)據(jù)共享。7.4.1.4運維信息模型應用宜建立公共數(shù)據(jù)庫支撐各類運維業(yè)務應用。7.4.2公路資產(chǎn)管理7.4.2.1運維階段公路資產(chǎn)管理宜基于運維管理平臺、竣（交）工驗收模型和運維模型進行管理。7.4.2.2公路資產(chǎn)狀況發(fā)生改變時，應及時更新公路資產(chǎn)信息模型。7.4.3養(yǎng)護檢查、評定及決策7.4.3.1養(yǎng)護檢查、評定工作宜應用信息模型。7.4.3.2養(yǎng)護檢查、評定屬性信息應實現(xiàn)結(jié)構(gòu)化采集與儲存，并滿足養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范要求。7.4.3.3養(yǎng)護決策宜基于信息模型制定養(yǎng)護計劃。7.4.3.4養(yǎng)護檢查、評定及決策結(jié)果應可通過信息模型實現(xiàn)可視化展示。7.4.4結(jié)構(gòu)監(jiān)測7.4.4.1結(jié)構(gòu)監(jiān)測宜利用信息模型開展。7.4.4.2結(jié)構(gòu)監(jiān)測設備模型宜添加到運維信息模型。7.4.4.3結(jié)構(gòu)監(jiān)測采集的數(shù)據(jù)及分析結(jié)果可通過信息模型實現(xiàn)可視化展示。7.4.5應急管理7.4.5.1運維階段宜利用信息模型開展應急預案、應急救援和應急搶修管理等應用。7.4.5.2應急管理宜基于運維管理平臺和運維模型進行，并將信息關(guān)聯(lián)到運維模型。7.4.5.3應急預案和應急響應的觸發(fā)規(guī)則應內(nèi)置到運維管理平臺，并關(guān)聯(lián)到運維模型。7.4.6設施設備運行管理7.4.6.1設施設備運行管理應基于運維管理平臺和運維信息模型，結(jié)合設施和設備的監(jiān)測數(shù)據(jù)進行。7.4.6.2設施和設備運行監(jiān)測應設定監(jiān)測閾值，并宜基于運維管理平臺和運維信息模型對設施和設備的告警部位進行信息提示和可視化展示。7.4.7運維檔案管理7.4.7.1運維檔案管理宜基于運維管理平臺，搭建電子檔案管理模塊，或與外部電子檔案管理系統(tǒng)對接。7.4.7.2運維管理業(yè)務中產(chǎn)生的文件宜采用電子簽名技術(shù)進行審批。8交付與審核要求8.1一般規(guī)定8.1.1數(shù)字化建設與應用交付主要包括設計階段和施工階段的模型、數(shù)據(jù)、文檔成果交付。DB32/T4825—20248.1.2成果交付流程由交付方和接收方共同完成。8.1.3成果交付工作宜與工程項目建設同步進行，宜采用信息化平臺形式進行交付。8.2交付審查8.2.1接收方應對交付成果進行審查。8.2.2交付成果應進行有效性、完整性和合規(guī)性等方面的審查，并符合下列規(guī)定：a）審查交付成果文件鏈接、信息鏈接的有效性；b）審查交付成果的成果組織、成果內(nèi)容、成果格式等的完整性；c）審查交付成果是否符合本文件的合規(guī)性。8.2.3交付審查工作應形成審查意見報告。8.3交付驗收8.3.1通過成果審查后，接收方應對交付成果進行驗收。8.3.2成果驗收后應形成驗收意見。8.4成果歸檔8.4.1交付方應進行成果歸檔，宜符合數(shù)字檔案要求。8.4.2歸檔的成果應具有可追溯性。8.4.3交付方應協(xié)助接收方進行成果移交。DB32/T4825—2024（資料性）數(shù)字化建設與應用工作內(nèi)容A.1建設單位建設單位數(shù)字化工作內(nèi)容見圖A.1。圖A.1建設單位各階段數(shù)字化工作內(nèi)容A.2設計單位設計單位數(shù)字化工作內(nèi)容見圖A.2。DB32/T4825—2024圖A.2設計單位各階段數(shù)字化工作內(nèi)容A.3BIM咨詢單位BIM咨詢單位數(shù)字化工作內(nèi)容見圖A.3。圖A.3BIM咨詢單位各階段數(shù)字化工作內(nèi)容DB32/T4825—2024A.4施工單位施工單位數(shù)字化工作內(nèi)容見圖A.4。圖A.4施工單位各階段數(shù)字化工作內(nèi)容A.5監(jiān)理單位監(jiān)理單位數(shù)字化工作內(nèi)容見圖A.5。圖A.5監(jiān)理單位各階段數(shù)字化工作內(nèi)容DB32/T4825—2024A.6第三方單位第三方單位數(shù)字化工作內(nèi)容見圖A.6。圖A.6第三方單位各階段數(shù)字化工作內(nèi)容A.7運維單位運維單位數(shù)字化工作內(nèi)容見圖A.7。圖A.7運維單位各階段數(shù)字化工作內(nèi)容DB32/T4825—2024（資料性）工程模型分解結(jié)構(gòu)層次關(guān)系示例工程模型分解結(jié)構(gòu)層次關(guān)系應表達工程對象間的層次及從屬關(guān)系，可根據(jù)應用需求合理擴展。B.1路基設施B.1.1路基設施與子設施的結(jié)構(gòu)層次關(guān)系見圖B.1。圖B.1路基設施工程模型分解結(jié)構(gòu)層次關(guān)系B.1.2路基土石方子設施與構(gòu)件的工程模型分解結(jié)構(gòu)層次關(guān)系見圖B.2。圖B.2路基土石方子設施工程模型分解結(jié)構(gòu)層次關(guān)系B.1.3排水子設施與構(gòu)件的工程模型分解結(jié)構(gòu)層次關(guān)系見圖B.3。DB32/T4825—2024圖B.3排水子設施工程模型分解結(jié)構(gòu)層次關(guān)系B.1.4支擋防護子設施與構(gòu)件的工程模型分解結(jié)構(gòu)層次關(guān)系見圖B.4。圖B.4支擋防護子設施工程模型分解結(jié)構(gòu)層次關(guān)系B.1.5涵洞子設施的工程模型分解結(jié)構(gòu)層次關(guān)系見圖B.5。DB32/T4825—202