汽車行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型報告頂層規(guī)劃設(shè)計 兩份資料

汽車行業(yè)數(shù)字化

轉(zhuǎn)型報告汽車數(shù)字化蓄勢待發(fā)科技創(chuàng)新加速世界經(jīng)濟(jì)數(shù)字化21世紀(jì)以來，全球科技創(chuàng)新進(jìn)入密集活躍期，自動化加速走向數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化。新技術(shù)、新產(chǎn)業(yè)、新模式、新產(chǎn)品大規(guī)模涌現(xiàn)，深刻影響著全球的科技創(chuàng)新版圖、產(chǎn)業(yè)生態(tài)格局和經(jīng)濟(jì)發(fā)展走向。

3數(shù)字化戰(zhàn)略助推疫后經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇許多國家的政府選擇數(shù)字化戰(zhàn)略作為疫情后重振經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略。政府規(guī)劃提出數(shù)字化轉(zhuǎn)型“十四五”規(guī)劃綱要提出，加快建設(shè)數(shù)字經(jīng)濟(jì)、數(shù)字社會、數(shù)字政府，以數(shù)字化轉(zhuǎn)型整體驅(qū)動生產(chǎn)方式、生活方式和治理方式變革。多個政府報告發(fā)起數(shù)字化轉(zhuǎn)型行動國家發(fā)展改革委、工信部等17部門在2020年5月聯(lián)合發(fā)起了“數(shù)字化轉(zhuǎn)型伙伴行動”，加快各行業(yè)各領(lǐng)域數(shù)字化轉(zhuǎn)型。高新技術(shù)智能城市助力車企轉(zhuǎn)型車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)發(fā)展和應(yīng)用的普及，5G智能城市發(fā)展，跨界的參與，促使汽車行業(yè)的數(shù)字智能化得到了快速的發(fā)展。數(shù)字化車企為用戶提供更高價值汽車行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型需要車企更關(guān)注

“以用戶為中心”

，挖掘用戶全生命周期的價值，通過不同的觸點(diǎn)觸及用戶，提供其真正所需的產(chǎn)品及服務(wù)。全球選擇數(shù)字化戰(zhàn)略中國推動企業(yè)數(shù)字化汽車行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型22.6%28.6%17.4%23.3%8.1%11.7%16.0%21.6%36.4%14.2%汽車電商行業(yè)用戶年齡畫像5.212.731.140.12016年2017年2018年2019年中國智能汽車新車型滲透率83.3%66.7%66.7%50.0%25.0%年輕消費(fèi)者汽車造型元素偏好年輕化個性化智能化

4產(chǎn)業(yè)驅(qū)動中國車市已由增量市場轉(zhuǎn)存量市場，中國車企面臨“高端失守，低端混戰(zhàn)”，市場占有率回落、整車出口乏力、企業(yè)利潤降低，車企亟需加快向價值鏈中高端躍升。第四次工業(yè)革命在汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)變方向，已然明晰可見汽車產(chǎn)業(yè)正向新能源電動、自動駕駛等高端智能、服務(wù)化轉(zhuǎn)移技術(shù)驅(qū)動數(shù)字技術(shù)正全面融入車企全生命周期運(yùn)營體系，深度重構(gòu)汽車價值鏈及運(yùn)營模式。市場驅(qū)動車企的銷售壓力倍增，新客戶獲取越來越難，倒逼車企轉(zhuǎn)向精細(xì)化運(yùn)營。汽車行業(yè)競爭不斷加劇，變化結(jié)構(gòu)加快、強(qiáng)弱差距在拉大、智能化程度不斷提高，持續(xù)踐行數(shù)字化轉(zhuǎn)型，企業(yè)才能保持競爭力。5生產(chǎn)數(shù)碼化汽車工業(yè)引入電腦生產(chǎn)，改變了工作方式80年代生產(chǎn)技術(shù)和市場常態(tài)發(fā)展汽車進(jìn)入市場經(jīng)濟(jì)時代，市場機(jī)制開始主導(dǎo)汽車市場，我國的汽車市場全面形成。90年代數(shù)據(jù)信息化汽車的生產(chǎn)信息、辦公信息、銷售信息通過網(wǎng)絡(luò)串連，提高企業(yè)效率汽車市場快速成長以1994年我國開始全面進(jìn)入市場經(jīng)濟(jì)建設(shè)為標(biāo)志，我國的汽車產(chǎn)業(yè)將建立成國民經(jīng)濟(jì)支柱產(chǎn)業(yè)。21世紀(jì)至今企業(yè)數(shù)字化汽車全鏈路以數(shù)字為基礎(chǔ)重新考量，全面實(shí)現(xiàn)信息數(shù)字化。汽車市場持續(xù)增長2012年以來，我國新能源轎車技術(shù)進(jìn)入快速發(fā)展階段，產(chǎn)業(yè)化水平居世界第二位。從“十三五”開始，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)將從起步階段進(jìn)入加速階段。6數(shù)字化研發(fā)體系數(shù)字化生產(chǎn)數(shù)字化供應(yīng)鏈數(shù)字化營銷數(shù)字化服務(wù)研發(fā)7生產(chǎn)供應(yīng)鏈銷售服務(wù)數(shù)字研發(fā)改善人車結(jié)合效率*

數(shù)據(jù)來源：《中國大型汽車制造企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型路徑研究》，李斌技術(shù)開發(fā)產(chǎn)品研發(fā)生產(chǎn)組裝供應(yīng)鏈品牌與營銷售后服務(wù)產(chǎn)業(yè)價值鏈高低業(yè)務(wù)工序下游上游生產(chǎn)供應(yīng)附加價值產(chǎn)業(yè)價值鏈生命周期理論與利潤、銷售曲線圖示9銷售收入時間銷售收入利潤開發(fā)引進(jìn)成長成熟衰退在產(chǎn)業(yè)價值鏈中，研發(fā)附加價值高處于業(yè)務(wù)工序上游，但在研發(fā)階段無法為企業(yè)提供直接的銷售和利潤；對于汽車研發(fā)環(huán)節(jié)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型，主要以提高研發(fā)效率和降低研發(fā)成本為主要目的，從而降低整車成本，縮短研發(fā)周期，以更低的售價和更貼合客戶需求的產(chǎn)品投放市場。研發(fā)環(huán)節(jié)眾多，環(huán)環(huán)相扣，且各部門越來越專業(yè)化，不同部門之間的協(xié)同壁壘越來越高。發(fā)起擴(kuò)產(chǎn)1.

啟動確定戰(zhàn)略、定價和銷量目標(biāo)完成對創(chuàng)新和趨勢的篩選2.

框定項(xiàng)目范圍明確技術(shù)、財務(wù)和銷售目標(biāo)框定項(xiàng)目成本3.

項(xiàng)目可行性批準(zhǔn)可行性界定動力總成概念確定生產(chǎn)基地研發(fā)流程及各環(huán)節(jié)重點(diǎn)工作概念生成 量產(chǎn)準(zhǔn)備4.

概念批準(zhǔn)完成規(guī)格書，確定總持有成本確定基礎(chǔ)設(shè)計和安置方案確定主供應(yīng)商5.

設(shè)計凍結(jié)確定內(nèi)外表面設(shè)計確認(rèn)可制造性，啟動工裝作業(yè)推出設(shè)計-原型6.

采購發(fā)布啟動系列工裝生產(chǎn)發(fā)布數(shù)字化整車指定全體供應(yīng)商7.

投放確認(rèn)批準(zhǔn)安全概念批準(zhǔn)生產(chǎn)概念消除供應(yīng)商和車間的分歧8.

系列生產(chǎn)在互聯(lián)系統(tǒng)中生產(chǎn)系列零件勞動力合格啟動JIS流程批準(zhǔn)完整車輛9.

開始生產(chǎn)生產(chǎn)完成營銷用車獲得環(huán)保認(rèn)證10.

車型投放批準(zhǔn)安全概念提供新車用于客戶展示實(shí)現(xiàn)滿負(fù)荷生產(chǎn)完成備件目錄啟動需求產(chǎn)能管理*

數(shù)據(jù)來源：《數(shù)字賦能提升汽車研發(fā)效率》，思略特10數(shù)字化技術(shù)代表性用例效率影響力對時間的提升對成本的提升發(fā)起產(chǎn)品開發(fā)流程中的使用概念生成 量產(chǎn)準(zhǔn)備擴(kuò)產(chǎn)人工智能1.預(yù)測性銷量分析中2.碰撞試驗(yàn)?zāi)M高高3.電子控制單元參數(shù)配置高中虛擬現(xiàn)實(shí)1.CAVE下的設(shè)計概念中高2.虛擬車輛測試高高3.零件設(shè)計評估中區(qū)塊鏈1.軟件合規(guī)認(rèn)證2.備件追蹤中3.召回追蹤高產(chǎn)品生命周期管理1.數(shù)字孿生高2.先進(jìn)的反饋實(shí)施中3.云化產(chǎn)品生命周期管理中增材制造1.生產(chǎn)工具制造中中2.快速原型制造高高3.功能集成高*

數(shù)據(jù)來源：《數(shù)字賦能提升汽車研發(fā)效率》，思略特11一汽集團(tuán)建立業(yè)內(nèi)首個數(shù)字化車間

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天翼云（HPC）集群，對數(shù)字化設(shè)計平臺、數(shù)字化制造平臺、數(shù)字化服務(wù)平臺進(jìn)行數(shù)字化改造，實(shí)現(xiàn)全流程、數(shù)字化裝配協(xié)同模式；研發(fā)設(shè)計過程中，通過專網(wǎng)與市場、終端用戶進(jìn)行連接，研發(fā)設(shè)計更貼近客戶個性需求和消費(fèi)體驗(yàn)。*

數(shù)據(jù)來源：《中國大型汽車制造企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型路徑研究》，李斌用戶需求訂單產(chǎn)品設(shè)計原料采購個性化制造物流配送客戶服務(wù)業(yè)務(wù)流程驅(qū)動轉(zhuǎn)變?yōu)閿?shù)據(jù)驅(qū)動12理順業(yè)務(wù)流程38,059個修正管理數(shù)據(jù)498,339個業(yè)內(nèi)首個數(shù)字化車間-天翼云（HPC）集群運(yùn)營成本下降了23%生產(chǎn)效率提升至46.4%研發(fā)周期縮短至42.5%第一階段：基礎(chǔ)建設(shè)與單項(xiàng)信息化覆蓋第二階段：綜合信息化應(yīng)用平臺建設(shè)第三階段：數(shù)字化工場改造建設(shè)在線數(shù)字設(shè)計：專網(wǎng)對接終端用戶，用戶可直接參與研發(fā)、設(shè)計及數(shù)字化產(chǎn)品在線數(shù)字化營銷：數(shù)字化方式拓展?fàn)I銷渠道+數(shù)字化訂單系統(tǒng)數(shù)字化工業(yè)產(chǎn)品與服務(wù)：打造智能化核心產(chǎn)品，包括智能交互、智能網(wǎng)聯(lián)、AI智能（自動）駕駛業(yè)務(wù)流程變革技術(shù)能力革新商業(yè)模式轉(zhuǎn)變*

數(shù)據(jù)來源：《上汽大通(燈塔工廠C2B分享)》產(chǎn)品需求 車輛選配意向接受車輛數(shù)字化研發(fā)制造體系我行大數(shù)據(jù)平臺用戶通過“我行用戶運(yùn)營”，

洞悉用戶產(chǎn)品需求及產(chǎn)

品使用數(shù)據(jù)，推動新產(chǎn)

品開發(fā)及產(chǎn)品迭代通過“蜘蛛智選”，打穿營銷體系和研發(fā)制造體系數(shù)據(jù)鏈，實(shí)現(xiàn)用戶個性化產(chǎn)品和服務(wù)需求數(shù)字化用戶運(yùn)營用戶參與產(chǎn)品開發(fā)產(chǎn)品研發(fā)供應(yīng)鏈系統(tǒng)制造系統(tǒng)質(zhì)量系統(tǒng)運(yùn)輸系統(tǒng)正式下單訂單確認(rèn)交期反饋智能推薦智能評價交期評估制造信息反饋質(zhì)量信息反饋運(yùn)輸信息反饋產(chǎn)品試用數(shù)據(jù)新車型開發(fā)車型迭代交付計劃數(shù)字化營銷體系

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蜘蛛智選制造信息

質(zhì)量信息運(yùn)輸計劃實(shí)時運(yùn)輸信息運(yùn)輸調(diào)度質(zhì)量監(jiān)控智能制造JIT/JIS物料評估

APS智能排產(chǎn)物料實(shí)時拉動上汽大通C2B模式

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用戶驅(qū)動企業(yè)，實(shí)現(xiàn)全價值鏈數(shù)字化直聯(lián)。通過我行用戶全生命周期交互平臺，將整個開發(fā)過程全部開放給客戶，從產(chǎn)品定義、開發(fā)、認(rèn)證，到定價、選配、改進(jìn)等環(huán)節(jié)都在線上和線下與客戶高頻互動；通過“蜘蛛智選”營銷體系，打通營銷和研發(fā)制造數(shù)據(jù)鏈，實(shí)現(xiàn)用戶個性化產(chǎn)品和服務(wù)需求。上汽大通MAXUS

C2B業(yè)務(wù)整體架構(gòu)13車主服務(wù)駕駛發(fā)生后，通過建立車載采集裝置記錄的駕駛行為指標(biāo)與百公里能耗之間的分析模型，可以精準(zhǔn)分析不同特征的重要程度。事后能耗分析模型出發(fā)前給到所設(shè)路徑的路況和能耗信息，行駛中記錄和反饋駕駛關(guān)鍵指標(biāo)，行程結(jié)束時從多個維度給此次行程評分并給予駕駛建議。整車智能App車聯(lián)網(wǎng)（CAN線數(shù)據(jù)、藍(lán)牙模塊）的解析、發(fā)送、接收、處理和供給模型訓(xùn)練。車聯(lián)網(wǎng)能力中臺駕駛前的能耗預(yù)測更具應(yīng)用價值。根據(jù)用戶出發(fā)點(diǎn)至目的地的路況信息以及歷史駕駛記錄預(yù)測當(dāng)次駕駛行為，再套用事后能耗分析模型得到能耗預(yù)測值；事前能耗預(yù)測模型上汽榮威IES系統(tǒng)采用主流機(jī)器學(xué)習(xí)模型，基于車聯(lián)網(wǎng)收集的車輛、駕駛行為、道路環(huán)境、天氣等數(shù)據(jù)進(jìn)行數(shù)據(jù)建模，并不斷優(yōu)化迭代，最終通過整車智能APP將分析預(yù)測結(jié)果反饋給用戶，提升續(xù)航準(zhǔn)確率，緩解里程焦慮。機(jī)器學(xué)習(xí)模型優(yōu)化迭代14續(xù)航旅程預(yù)測與實(shí)際誤差一般小于10%中短途出行情況下，絕對電量誤差在1%個SOC左右車聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)收集數(shù)字化重塑汽車生產(chǎn)過程目前汽車整車生產(chǎn)流程主要分為如下五道工藝。生產(chǎn)出各種車身沖壓零部件將各種車身沖壓部件焊接完成的車身防止車身生銹，外表上色發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)過程中潛在的質(zhì)量問題檢測工藝沖壓工藝焊接工藝涂裝工藝總裝工藝將車身底盤內(nèi)飾等各個部分組裝到一起16生產(chǎn)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型是物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算、人工智能等多種數(shù)字技術(shù)的集群式創(chuàng)新突破及其深度融合，對整車生產(chǎn)車程進(jìn)行全流程、全鏈條、全要素的改造，充分發(fā)揮數(shù)據(jù)要素的價值創(chuàng)造作用。目前主流的生產(chǎn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型用例如下：17生產(chǎn)過程實(shí)時可視化生產(chǎn)設(shè)備的動態(tài)預(yù)測模型全生命周期質(zhì)量管理數(shù)字工廠精益制造升級生產(chǎn)質(zhì)量管理基于分布式數(shù)控系統(tǒng)和生產(chǎn)過程管理軟件，搭建數(shù)字化工廠，生產(chǎn)可視化消除車間信息黑箱。數(shù)字功能包含生產(chǎn)流程的數(shù)字化管控以及系統(tǒng)設(shè)備運(yùn)營數(shù)據(jù)監(jiān)測，使系統(tǒng)間協(xié)作能力大為提高，提高生產(chǎn)效率。生產(chǎn)車間實(shí)時監(jiān)控大屏從整體到局部實(shí)現(xiàn)工廠的24小時動態(tài)監(jiān)控，移動看板隨時了解各地工廠生產(chǎn)運(yùn)營情況。18*

數(shù)據(jù)來源：《裝備制造企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略與實(shí)施》生產(chǎn)過程管理軟件透明化現(xiàn)場管理體系實(shí)時監(jiān)控生產(chǎn)進(jìn)度規(guī)范工廠業(yè)務(wù)流程生產(chǎn)過程管理軟件系統(tǒng)支持?jǐn)?shù)控程序網(wǎng)絡(luò)化傳輸管理數(shù)控設(shè)備的在線監(jiān)測數(shù)控設(shè)備聯(lián)網(wǎng)管理分布式數(shù)控系統(tǒng)過程管控關(guān)鍵物料物料批次異常情況生產(chǎn)產(chǎn)品銷售訂單

生產(chǎn)計劃

車間排產(chǎn)

制造執(zhí)行

物流管理

質(zhì)量追溯

計劃變更數(shù)字看板生產(chǎn)車間實(shí)時監(jiān)控大屏生產(chǎn)移動看板通過采集生產(chǎn)設(shè)備數(shù)據(jù)，對不同種類和運(yùn)行工況的設(shè)備信息進(jìn)行聚類分析，對比單一生產(chǎn)設(shè)備與集群差異，判斷設(shè)備異常程度。系統(tǒng)可定期向工程師提供每一臺設(shè)備的健康風(fēng)險狀態(tài)和風(fēng)險部位，避免不必要的檢查和維護(hù)工作，實(shí)現(xiàn)從預(yù)防式維護(hù)到預(yù)測式維護(hù)，做到智能制造。采集生產(chǎn)設(shè)備數(shù)據(jù)聚類分析，建立模型預(yù)測設(shè)備健康情況19質(zhì)量業(yè)務(wù)集中展示問題上升與風(fēng)險控制通過系統(tǒng)軟件及看板實(shí)時追蹤產(chǎn)品生產(chǎn)質(zhì)量問題，建立全生命周期的生產(chǎn)質(zhì)量管理機(jī)制。20PQRR狀態(tài)實(shí)時監(jiān)控管理熱點(diǎn)問題在線上升，實(shí)時推動相關(guān)業(yè)務(wù)人員在線跟蹤EIR、PRTS、SIL、DFMEA等相關(guān)質(zhì)量業(yè)務(wù)實(shí)時的BPD指標(biāo)計算多維度

監(jiān)控圖表顯示項(xiàng)目質(zhì)量狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)項(xiàng)目潛在的風(fēng)險并及時處理實(shí)時的超期問題預(yù)警直接推送給相應(yīng)的責(zé)任人在線跟蹤看板，質(zhì)量風(fēng)險一目了然工作計劃在線填寫及跟蹤生產(chǎn)質(zhì)量管理機(jī)制在線質(zhì)量業(yè)務(wù)預(yù)警 問題追溯到個人上汽大眾工業(yè)4.0智能制造通過充分運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等信息技術(shù)，打通上下游關(guān)鍵數(shù)據(jù)，推動汽車產(chǎn)業(yè)研發(fā)設(shè)計、生產(chǎn)制造、營銷服務(wù)的創(chuàng)新變革，讓全產(chǎn)業(yè)鏈真正實(shí)現(xiàn)規(guī)?；?、敏捷化、定制化、個性化的發(fā)展。在新能源汽車工廠，上汽大眾構(gòu)建了如同人的大腦般智能精確的數(shù)字化管理框架，以高度自動化生產(chǎn)為基礎(chǔ)，獲取大量精準(zhǔn)生產(chǎn)數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)“云互聯(lián)”的生產(chǎn)制造。同時，整套智能管理系統(tǒng)還可基于“大數(shù)據(jù)”計算，給出最優(yōu)的生產(chǎn)方案和能源解決方案，不斷提升智能化制造水平，為下線車輛的品質(zhì)保駕護(hù)航。監(jiān)控各車間生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的產(chǎn)品、質(zhì)量、設(shè)備、環(huán)保安全、物流庫存等7大模塊信息對生產(chǎn)產(chǎn)量、質(zhì)量控制、能源管理、安全生產(chǎn)等關(guān)鍵指標(biāo)進(jìn)行動態(tài)管理生產(chǎn)設(shè)備與零部件的數(shù)字化管理，做到設(shè)備故障、點(diǎn)巡檢、保修的無紙化智能管理通過傳感器物聯(lián)網(wǎng)，使機(jī)械能按照與人類思維模式相近的方式和既定的規(guī)則運(yùn)作上汽大眾工業(yè)

4

.

0數(shù)據(jù)打通智能生產(chǎn)管理系統(tǒng)(PMS)智能能源管理系統(tǒng)(EMS)數(shù)字化智能設(shè)備管理系統(tǒng)(TPMS)自動化中央監(jiān)控系統(tǒng)(SCADA)21*數(shù)據(jù)來源：公開資料整理數(shù)據(jù)鏈條下的新一代汽車供應(yīng)鏈汽車整車 經(jīng)銷商用戶 售后服務(wù)鋼鐵金屬石化電子紡織玻璃橡膠機(jī)械機(jī)械零售傳媒物流銀行保險維修……生

產(chǎn)流

通汽車產(chǎn)品設(shè)計開發(fā)汽車制造原材料 汽車零部件銷售服務(wù)執(zhí)行不靈活：涉及多個主體協(xié)作，信息交互成本高，動態(tài)適應(yīng)性差；業(yè)務(wù)效率低：物流、信息流、資金流相互牽制，業(yè)務(wù)效率低；數(shù)據(jù)碎片化：全鏈可追溯能力弱，合規(guī)性難保證。*數(shù)據(jù)來源：公開資料整理23針對汽車傳統(tǒng)供應(yīng)鏈的困局，數(shù)字化可以有效的與業(yè)務(wù)流融合，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)物料無縫對接，產(chǎn)品全程可追溯；以數(shù)據(jù)鏈條實(shí)現(xiàn)總部與分支機(jī)構(gòu)、生產(chǎn)基地、整車廠、零部件供應(yīng)商的供應(yīng)協(xié)同，增強(qiáng)應(yīng)急能力。

大數(shù)據(jù)用戶行為數(shù)據(jù)營銷車主行為數(shù)據(jù)資產(chǎn)以數(shù)據(jù)分析用戶需求，輔助生產(chǎn)、營銷

區(qū)塊鏈隱私保護(hù)技術(shù)鏈?zhǔn)綌?shù)據(jù)不可篡改區(qū)塊鏈+電子簽名供應(yīng)商管理

云計算私密云端集成數(shù)據(jù)分析市場，降低區(qū)塊鏈應(yīng)用門檻，與物聯(lián)網(wǎng)配合

物聯(lián)網(wǎng)射頻識別、二維碼、智能傳感車聯(lián)網(wǎng)輔助倉儲、物流管理，

人工智能機(jī)器人無人倉庫、無人駕駛貨車協(xié)同人工，提升自動化程度用戶需求采購、生產(chǎn)計劃供應(yīng)商尋源、履約物資入庫、倉儲、物流售后、金融

區(qū)塊鏈汽車供應(yīng)鏈金融、保險*數(shù)據(jù)來源：公開資料整理24利用數(shù)字化信息技術(shù)，與供應(yīng)商高效協(xié)作，提高企業(yè)內(nèi)部運(yùn)作效率，

最大程度的滿足客戶的需求；福特汽車公司的財務(wù)人員減少75%，財務(wù)人員需要核對的數(shù)據(jù)從14項(xiàng)減少到3項(xiàng)；數(shù)據(jù)化應(yīng)用不僅可以適用全局規(guī)劃，同樣也可以運(yùn)用到局部流程的改造。物料部采購部財務(wù)部供應(yīng)商訂單輸入共用數(shù)據(jù)庫訂單信息電子資金支付 訂單通知驗(yàn)收、核算訂單供應(yīng)商物料部訂單采購部訂單財務(wù)部訂單支票發(fā)票貨物驗(yàn)收單*

數(shù)據(jù)來源：《福特汽車采購供應(yīng)鏈流程再造案例》25訪問層應(yīng)用服務(wù)層服務(wù)支持層數(shù)據(jù)資源層數(shù)據(jù)管理 流程服務(wù) 儲存服務(wù) 搜索服務(wù) 報表服務(wù) 管理服務(wù) 其他服務(wù)

合同管理合同信息合同確認(rèn)

供應(yīng)商信息基礎(chǔ)信息資質(zhì)信息

物料管理物料信息價格管理供應(yīng)商信息

訂單管理訂單確認(rèn)訂單發(fā)貨

尋源過程招投標(biāo)管理詢報價管理競價管理

供應(yīng)商關(guān)系供應(yīng)商KPI改進(jìn)意見

財務(wù)管理協(xié)同對賬發(fā)票開具

合同管理談判管理模板、審批到期提醒

訂單管理訂單生成到貨驗(yàn)收異常處理

財務(wù)管理協(xié)同對賬付款申請付款記錄

項(xiàng)目管理項(xiàng)目創(chuàng)建風(fēng)險管理文檔管理PR管理PR單申請PR單審批

供應(yīng)商管理準(zhǔn)入審核供應(yīng)商評價KPI指標(biāo)

招標(biāo)管理競價管理招標(biāo)管理電腦 筆記本 智能手機(jī) PAD供應(yīng)商門戶企業(yè)內(nèi)部門戶基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫 業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)庫 統(tǒng)計分析庫 對接數(shù)據(jù)庫

第三方平臺京東企業(yè)購米思米西域ERP采購計劃采購預(yù)算物料庫合同管理質(zhì)量檢驗(yàn)WMS入庫管理出庫管理庫存管理盤點(diǎn)管理理想汽車供應(yīng)鏈管理數(shù)字化：采購云平臺實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略尋源、內(nèi)外協(xié)同、全鏈覆蓋、全程可視；全面提升采購效率、降低采購成本、保證采購質(zhì)量。*

數(shù)據(jù)來源：《方正璞華助力理想汽車實(shí)現(xiàn)采購供應(yīng)鏈數(shù)字化轉(zhuǎn)型》26建立統(tǒng)一的數(shù)字化管理平臺以生產(chǎn)計劃為核心，整合原先生產(chǎn)、訂單、倉儲、物流管理平臺，集成到統(tǒng)一的數(shù)字化管理平臺；精細(xì)、統(tǒng)一串聯(lián)業(yè)務(wù)流程、建立生產(chǎn)、倉儲管理相結(jié)合的訂單、生產(chǎn)、倉儲管理解決方案、預(yù)測模型等。整合產(chǎn)能協(xié)同平臺與各供應(yīng)協(xié)同系統(tǒng)共享信息、協(xié)同作業(yè)；收集整合需求、庫存、物流信息，計算供貨數(shù)據(jù)；根據(jù)產(chǎn)能未來發(fā)貨計劃，監(jiān)控自身庫存狀態(tài)，提前預(yù)判風(fēng)險（缺貨、積壓），制定應(yīng)對策略；整機(jī)廠反饋生產(chǎn)計劃，最優(yōu)化供應(yīng)商的中間環(huán)節(jié)職責(zé)。滿足市場變化需求，提升供應(yīng)鏈能效，實(shí)現(xiàn)整體共贏；完整的實(shí)現(xiàn)產(chǎn)能數(shù)字化PDCA（Plan計劃、Do執(zhí)行、Check檢查、Action處理)的閉環(huán)管理。從數(shù)據(jù)積累到數(shù)據(jù)分析建立生產(chǎn)、訂單和倉儲物流統(tǒng)一管理的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫；建立各領(lǐng)域數(shù)據(jù)模型，輔助支持決策；規(guī)劃建立供應(yīng)鏈協(xié)同數(shù)字化架構(gòu)。*數(shù)據(jù)來源：《供應(yīng)鏈管理的數(shù)字化戰(zhàn)略及應(yīng)用》27利用IT技術(shù)，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)全鏈路的打通，與數(shù)據(jù)全面的接口對接，做到數(shù)據(jù)的整合與追蹤；實(shí)現(xiàn)以用戶需求為導(dǎo)向，全產(chǎn)業(yè)鏈的預(yù)售、訂單、生產(chǎn)的快速、準(zhǔn)確流動；滿足每一次的交付需求。零部件廠商主機(jī)廠4S店/交付中心用戶入廠物流 循環(huán)取貨合規(guī) 干線運(yùn)輸VMI JIT短駁運(yùn)輸廠外RDC排序系統(tǒng)

TMS

WMS入廠 生產(chǎn)倉庫 制造LOC/RDC 整車VDC拉動系統(tǒng)

看板

RFID交付交互售后TMS WMS汽車供應(yīng)鏈?zhǔn)袌鰯?shù)據(jù)服務(wù)與運(yùn)用業(yè)務(wù)應(yīng)用智能管理 智能規(guī)劃司機(jī)畫像

企業(yè)畫像 路徑規(guī)劃

運(yùn)力調(diào)度儲存數(shù)據(jù)數(shù)據(jù)接入處理編排 算法訓(xùn)練 離線分析分布式DB/FS

時序數(shù)據(jù)庫

No

Sql

數(shù)據(jù)庫ETL（數(shù)據(jù)抽取、清洗&裝換，日志抽?。﹨f(xié)議解析，物流平臺數(shù)據(jù)接入*

數(shù)據(jù)來源：《如何在壁壘森嚴(yán)的汽車供應(yīng)鏈行業(yè)實(shí)現(xiàn)卡位》28創(chuàng)新技術(shù)加持下的數(shù)字化營銷格局?jǐn)?shù)字時代，車企在快速地從傳統(tǒng)以網(wǎng)點(diǎn)為中心的銷售，轉(zhuǎn)向以消費(fèi)者為中心的業(yè)務(wù)模式。隨著數(shù)字商城、智能門店、全渠道營銷等渠道的快速發(fā)展，當(dāng)前的汽車零售正在通過各種數(shù)字化技術(shù)打通數(shù)據(jù)壁壘，在重構(gòu)線上線下零售場景的同時，優(yōu)化消費(fèi)者全渠道購物體驗(yàn)，通過將消費(fèi)者數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化為效率，成功實(shí)現(xiàn)汽車零售。移動導(dǎo)購pad收銀系統(tǒng)消費(fèi)者第三方營銷平臺官網(wǎng)系統(tǒng)微信/微博123經(jīng)銷門店CRM營銷管理平臺忠誠度管理平臺線下觸點(diǎn)應(yīng)用線上觸點(diǎn)應(yīng)用ETCP進(jìn)場感知顧客移動端大屏數(shù)據(jù)整合及分析平臺30數(shù)字時代，消費(fèi)者需求從大眾化向個性化發(fā)展，受眾注意力是碎片化的，而傳統(tǒng)廣告以品牌傳播為基礎(chǔ)，以知名度和美譽(yù)度為考評標(biāo)準(zhǔn)，營銷手段受到技術(shù)限制，無法提高投資效率。而以精準(zhǔn)廣告投放為標(biāo)志的效果營銷，圍繞轉(zhuǎn)化鏈條，在各種環(huán)節(jié)充分利用技術(shù)手段為汽車品牌在人群中精準(zhǔn)定位目標(biāo)用戶，有效降低媒介成本。廣告監(jiān)測系統(tǒng)投放前：出謀劃策跨屏分析

→

網(wǎng)絡(luò)視頻策略歷史數(shù)據(jù)

→

網(wǎng)絡(luò)媒介選擇決策沙盤

→

建議預(yù)算媒體分配投放中：實(shí)時監(jiān)管全面實(shí)時監(jiān)數(shù)據(jù)監(jiān)測保證廣告正常投放監(jiān)督媒體及時補(bǔ)量投放后：深入洞察評估媒體

ROI

表現(xiàn)總結(jié)媒介價值、特性幫助客戶建立數(shù)據(jù)資產(chǎn)品牌傳播Branding效果營銷EffectMarketing31內(nèi)容營銷憑借豐富多樣的展現(xiàn)形式，

成為汽車用戶提升品牌認(rèn)知的重要渠道REACH提升認(rèn)知提升認(rèn)知RESONANCE形成共鳴REACTION促進(jìn)轉(zhuǎn)化提升轉(zhuǎn)化更多元的觸達(dá)渠道：多渠道（線上+線下）聯(lián)動更豐富的展現(xiàn)形式：汽車實(shí)景、花字、小劇場等更精準(zhǔn)的觸達(dá)人群：內(nèi)容

IP

受眾更強(qiáng)的代入感：汽車性能

/

內(nèi)飾的全方位深度展示更真的體驗(yàn)感：人和車互動的真實(shí)體驗(yàn)更高的信任感：明星/

藝人

/IP

內(nèi)容/

平臺的背書行為-

購買&

消費(fèi)：更強(qiáng)的汽車購買&

消費(fèi)意愿情感-

喜愛&

推薦：更強(qiáng)的品牌喜愛&

推薦意愿傳遞

心形象智搶占內(nèi)

容營銷32為經(jīng)銷商搭建了多維度的數(shù)據(jù)標(biāo)簽和客戶畫像，數(shù)據(jù)傳遞給后臺管理系統(tǒng)，讓市場營銷人員更加清楚地洞察客戶的屬性、行為偏好、需求、渠道來源及購買意愿，并依托新媒體平臺提高觸達(dá)效率識別

&

獲取

用戶接觸

&

互動

分類

&

理解

價值定位

車主招募車主注冊建立品牌與用戶的信任利潤提升提升品牌形象企業(yè)競爭優(yōu)勢用戶在線行為用戶消費(fèi)傾向經(jīng)銷商 在線商城

呼叫中心傳統(tǒng)媒體（電視，廣播，短信，直郵）數(shù)字媒體（搜索，社交，DSP）用戶價值定位用戶忠誠度管理激勵服務(wù)便捷性社交需求用戶分類用戶決策傾向意向，興趣，傾向RFM

模型挑戰(zhàn)：很難用科學(xué)的方法去理解客戶解決方案：大數(shù)據(jù)和人工智能將把客戶關(guān)系管理變成真正有價值的東西33將線下實(shí)體店數(shù)字化，為4S店和銷售顧問提供了全新的智能輔銷平臺，通過在線逛店選車與銷售顧問線上專屬服務(wù)，幫助線下實(shí)體店在線上聚攏客流，拉長顧客游逛時間，增加商品曝光機(jī)會并形成轉(zhuǎn)化，捕捉和追蹤客戶線上逛店的軌跡精準(zhǔn)鎖定意向客戶生成線索，和垂媒或其他來源線索一起自動化接入AI機(jī)器人客服系統(tǒng)，第一時間觸達(dá)和跟進(jìn)客戶，并通過AI算法判別客戶意向，實(shí)現(xiàn)高意向潛客的精準(zhǔn)抓取和高效識別。數(shù)字能力助力門店方案精準(zhǔn)引流 智慧服務(wù)流量來自線下門店、線上意向線索、活動會展等體驗(yàn)基于AI、云、支付等基礎(chǔ)能力和前沿技術(shù)提升體驗(yàn)數(shù)據(jù)線上線下數(shù)據(jù)互補(bǔ)以及深入的數(shù)據(jù)挖掘線上精準(zhǔn)營銷與社交裂變，企業(yè)微信和小程序?qū)⒎爆嵙鞒踢M(jìn)行封裝，更多資源傾注于客戶關(guān)系維護(hù)，提升老客回流率通過新技術(shù)+移動互聯(lián)，提升服務(wù)質(zhì)量，滿足客戶需求識別技術(shù)+深度學(xué)習(xí)+機(jī)器人技術(shù)提升門店管理效率，強(qiáng)化交互體驗(yàn)實(shí)時監(jiān)控運(yùn)營數(shù)據(jù)，識別運(yùn)營痛點(diǎn)，針對性提升運(yùn)營效率輕量化前端工具，一站式數(shù)據(jù)中心，員工高效工作，管理層透明管理引流渠道客戶體驗(yàn)管理工具智慧+智慧+智慧+34幫助門店抽取性別、年齡、表情、新老顧客屬性、滯留時長等信息，維度建立到店顧客特征畫像，輔助商家優(yōu)化陳列布置和促銷活動，提升進(jìn)店率。結(jié)合門店成單轉(zhuǎn)化率數(shù)據(jù)，掌握門店真實(shí)經(jīng)營狀況，為不同類型的門店運(yùn)營提供決策依據(jù)基于人體檢測準(zhǔn)確統(tǒng)計過店客流與進(jìn)店客流。為門店入口的陳列設(shè)置、店前促銷活動提供決策與評估基礎(chǔ)，幫助提升顧客進(jìn)店率統(tǒng)計客流數(shù)據(jù)實(shí)時掌握真實(shí)的進(jìn)店顧客人數(shù)，結(jié)合門店成單轉(zhuǎn)換率幫助對門店進(jìn)行分類管理，為不同類型門店的運(yùn)營策略提供決策基礎(chǔ)分析門店業(yè)績構(gòu)建客群畫像：性別、年齡分布及停留時長等多維數(shù)據(jù)輔助店員分析貨架上的爆款及不同商品所吸引的客群畫像，利用數(shù)據(jù)優(yōu)化選品及布置抽取客流特征客流分析熱區(qū)分析熱力圖直觀展示店內(nèi)各貨架區(qū)域的客流數(shù)量、停留時長，準(zhǔn)確定位門店的熱點(diǎn)區(qū)域以及問題區(qū)域，幫助優(yōu)化產(chǎn)品陳列及店員安排優(yōu)化產(chǎn)品陳列商家可根據(jù)的顧客行蹤軌跡來重新規(guī)劃門店的動線，讓消費(fèi)者在店內(nèi)購物時盡可能經(jīng)過更多區(qū)域，瀏覽更多商品，從而提升門店坪效指導(dǎo)動線規(guī)劃3501IVT

異常流量監(jiān)測02效果評估03投放優(yōu)化04人群洞察2019年期間，廣汽本田搭建數(shù)字廣告監(jiān)測體系，準(zhǔn)確評估每個營銷活動投放效果。從四個維度為品牌主提高媒介投資效率。保護(hù)品牌安全，節(jié)約預(yù)算監(jiān)控營銷效果，支持策略調(diào)整多種營銷分析工具助力轉(zhuǎn)化提升提升消費(fèi)者深度溝通能力36長安福特通過建設(shè)數(shù)據(jù)中臺+業(yè)務(wù)中臺，搭建云平臺系統(tǒng)，更大范圍地在線連接了客戶。圍繞用戶生命周期，搭建了搜索中心、商品中心、交易中心、訂單中心、評價中心等共享業(yè)務(wù)能力中心。滿足平臺基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的互聯(lián)互通需求，并在用戶端建設(shè)長安福特商城。并聯(lián)合線下的645家經(jīng)銷商，打造“千店千面”的網(wǎng)上云店系統(tǒng)。為汽車買家提供買車、保險、經(jīng)銷商查詢、二手車在內(nèi)的一站式服務(wù)，打通線上流量。多角色Multi-roles多端Multi-point應(yīng)用層ApplicationLayer大中臺Middle-end云層Cloud銷售顧問

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顧客

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集團(tuán)管理者…WEB

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APP

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Wechat微信銷售Sales營銷Marketing線上商城預(yù)約試駕售后服務(wù)汽車金融保險理賠租車出行服務(wù)運(yùn)營分析輿情分析智能推薦營銷組合分析知識庫用戶畫像業(yè)務(wù)服務(wù)平臺Businessplatform智能數(shù)據(jù)平臺Data

platformAliware中間件阿里大數(shù)據(jù)中間件MaxComputer OneDataOneID

OneService公有云Public

cloudEDAS DRDS

MQ ARMS能力開放安全管控體系第外三部方伙平伴臺Third-partyPlatform外部系統(tǒng)Externalsystem第三方支付高德地圖汽車之家內(nèi)部系統(tǒng)Internalsystem財務(wù)系統(tǒng)ERP系統(tǒng)生產(chǎn)系統(tǒng)采購系統(tǒng)CRM系統(tǒng)售后系統(tǒng)用消營店檔活支戶息銷鋪案動付…中心中心中心中心中心中心中心…行市運(yùn)位銷檔為場營置售案數(shù)數(shù)數(shù)數(shù)數(shù)數(shù)據(jù)據(jù)據(jù)據(jù)據(jù)據(jù)37線上監(jiān)測數(shù)據(jù)與線下轉(zhuǎn)化數(shù)據(jù)的對接，全觸點(diǎn)數(shù)據(jù)監(jiān)測，優(yōu)化用戶旅程管理，提升轉(zhuǎn)化效率。廣告曝光

–

網(wǎng)站留資

–

線下購車，實(shí)現(xiàn)完整前后端鏈路打通，提高轉(zhuǎn)化效率同時數(shù)據(jù)沉淀，指導(dǎo)未來媒體投資方向展現(xiàn)點(diǎn)擊訪問LFA呼叫確認(rèn)到店成交SL跟蹤全鏈路數(shù)據(jù)，回溯媒體投放效果，指導(dǎo)后續(xù)媒體投放前端監(jiān)測數(shù)據(jù)，提高官網(wǎng)/活動頁面引流量后端監(jiān)測數(shù)據(jù)，提高潛在用戶留資概率與質(zhì)量根據(jù)消費(fèi)者生命周期提高呼叫成功率38數(shù)字體驗(yàn)定義售后服務(wù)我國汽車產(chǎn)業(yè)隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展日益壯大，從2012

年我國汽車保有量不足

1

億，到

2019年末達(dá)

2.4

億，7

年間增長

1.5倍，年復(fù)合增長率達(dá)

16%。國內(nèi)汽車巨大的保有量與增長速度也充分開闊了汽車售后市場。近年來新車銷售增速放緩，汽車經(jīng)銷商的收入結(jié)構(gòu)發(fā)生變化，售后服務(wù)收入日益增大比重，提高汽車售后服務(wù)質(zhì)量也變得越來越重要。*數(shù)據(jù)來源：汽車經(jīng)銷商售后現(xiàn)狀與大數(shù)據(jù)賦能提升_張森接待 調(diào)度 派工 作業(yè) 質(zhì)檢 交車

傳統(tǒng)售后流程容易遇到的服務(wù)問題有：預(yù)約不到合適時間，技師短缺，到店后過多的等待時間，維修過程不透明等問題，在競爭日益激烈的售后市場，都會影響到客戶的滿意度。傳統(tǒng)經(jīng)銷商售后流程40提供更優(yōu)質(zhì)的售后服務(wù)勢在必行。構(gòu)建數(shù)字化的售后服務(wù)體系，從每一個環(huán)節(jié)進(jìn)行分析并加以優(yōu)化，使其適應(yīng)當(dāng)前市場需求，后續(xù)將從車聯(lián)網(wǎng)及智慧門店兩個角度敘述。智能門店讓資源能夠被分配的更合理，讓服務(wù)更加智能便利。車聯(lián)網(wǎng)的興起讓用車數(shù)據(jù)都能通過互聯(lián)網(wǎng)傳到后端大數(shù)據(jù)平臺進(jìn)行分析利用。車聯(lián)網(wǎng)智慧門店41車聯(lián)網(wǎng)是以汽車為載體，應(yīng)用衛(wèi)星通信技術(shù)、傳感器技術(shù)、PFID

技術(shù)、圖像信息處理等技術(shù)，在車與車、車輛與互聯(lián)網(wǎng)之間進(jìn)行無線通信和信息交換，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)車輛智能化控制和交通智能化管理。車聯(lián)網(wǎng)數(shù)字以運(yùn)營平臺為核心，連接其他智能終端等服務(wù)運(yùn)營平臺，借助不斷升級的車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)手段，圍繞客戶應(yīng)用場景提取數(shù)據(jù)，為車企和用戶提供價值，實(shí)現(xiàn)汽車應(yīng)用場景變現(xiàn)。目前對車主能提供的服務(wù)有：智能語音系統(tǒng)，在線娛樂，遠(yuǎn)程車控，車況報告，虛擬鑰匙，實(shí)時更新導(dǎo)航系統(tǒng)等。*

數(shù)據(jù)來源：【億歐智庫】2021中國車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展趨勢研究報告：漸入佳境，一觸即發(fā)“人-車-路-云”協(xié)同車聯(lián)網(wǎng)數(shù)字運(yùn)營平臺人車交互駕駛管理實(shí)時交通數(shù)據(jù)車輛信息庫客戶服務(wù)高精地圖服務(wù)出行車輛運(yùn)營智能駕駛車載服務(wù)用戶運(yùn)營數(shù)據(jù)管理用車服務(wù)交通運(yùn)營精細(xì)管理信息服務(wù)42車端車聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)庫TAC診斷信息數(shù)據(jù)庫店端售后維修系統(tǒng)透明車間人員、備件管理大數(shù)據(jù)平臺AI中臺算法模型維修服務(wù)出行充電、能耗圖像識別……APP端信息推送信息溝通分享評價……*數(shù)據(jù)來源：汽車營銷行業(yè)智慧門店的大數(shù)據(jù)應(yīng)用探討_何運(yùn)舟43汽車4s門店是汽車企業(yè)觀察市場的眼睛，由他們收集的用戶信息是提升服務(wù)質(zhì)量的依據(jù)。隨著數(shù)字化在汽車企業(yè)普及推廣，汽車企業(yè)開始注重大數(shù)據(jù)在汽車營銷及售后工作中的運(yùn)用，正在努力打造數(shù)字化智能門店。在智慧門店中，4S

店可以將自己的資源（車間工位、備件信息、技師信息、服務(wù)項(xiàng)目等）通過網(wǎng)絡(luò)公布出來，而互聯(lián)網(wǎng)汽車又會將自身的健康狀況，保養(yǎng)需求通過ODB

傳給

TBOX

發(fā)布到云端。大數(shù)據(jù)平臺對接雙方的數(shù)據(jù)，進(jìn)行撮合，按照維修的緊急程度、距離遠(yuǎn)近、車間繁忙情況、用戶評價等算法模型將撮合結(jié)果發(fā)送給車主與

4S

店，達(dá)到車主無需開口，4S

店就能知道用戶的需求。智慧門店售后系統(tǒng)架構(gòu)車輛進(jìn)店后，傳統(tǒng)的排隊(duì)接車等待開單等環(huán)節(jié)都已不復(fù)存在，技師直接根據(jù)車牌識別的信息、系統(tǒng)的派單信息，直接將車開去工位維修。車入維修狀態(tài)后，車輛的每個維修步驟都將被系統(tǒng)記錄，車主能通過休息室的智能大屏或是手機(jī)APP

隨時查看自己車輛的維修進(jìn)展。車輛進(jìn)店系統(tǒng)識別車牌信息提醒銷售并提供派單信息車輛直接前往工位維修記錄每個維修步驟維修完成用戶展廳休息工作人員接待實(shí)時了解維修狀態(tài)智能大屏或手機(jī)APP取車出店智慧門店維修服務(wù)流程*數(shù)據(jù)來源：汽車營銷行業(yè)智慧門店的大數(shù)據(jù)應(yīng)用探討_何運(yùn)舟44車輛體檢：可以通過手機(jī)

APP查詢車輛燈光、胎壓、發(fā)動機(jī)等功能的健康狀況，掌握車輛整體狀態(tài)，及時發(fā)現(xiàn)故障并到店維修，保證安全駕駛。車輛狀態(tài)監(jiān)控：可以通過手機(jī)APP查詢車輛的門窗閉合狀態(tài)、油耗、續(xù)駛里程等信息。預(yù)約保養(yǎng)維修：可以通過車機(jī)的預(yù)約保養(yǎng)功能，完成車輛保養(yǎng)預(yù)約，并能及時提醒。45廣汽豐田在現(xiàn)有4S店基礎(chǔ)上，導(dǎo)入最新的智能化設(shè)備，將傳統(tǒng)的4S店升級為智慧門店。用戶可選擇專屬顧問，顧問將跟進(jìn)從購車、用車到出行的全方位服務(wù)需求，從看車到購車再到售后，消費(fèi)者且只需要對接一個銷售顧問就可以全部解決所有問題。1V1尊享服務(wù)當(dāng)車輛駛進(jìn)4S店門口開始，安裝在大門的車牌識別系統(tǒng)可讀取車牌并通知專屬顧問，指引車輛進(jìn)入接待區(qū)域，銷售顧問及時接待，減少等待時間。進(jìn)店流程對于原有作業(yè)流程進(jìn)行升級與優(yōu)化，維修保養(yǎng)過程中的費(fèi)用支出也更加透明，全面消除用戶的疑慮。預(yù)檢環(huán)節(jié)采用最先進(jìn)的雙軌道AGV零部件智能運(yùn)輸系統(tǒng)和系統(tǒng)化作業(yè)臺車與鈑噴流水線，以保證準(zhǔn)確、高效率的完成任務(wù)。提升效率46中國汽車行業(yè)數(shù)字化供應(yīng)商圖譜云計算人工智能大數(shù)據(jù)增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)區(qū)塊鏈物聯(lián)網(wǎng)工業(yè)SaaS智能生產(chǎn)工業(yè)機(jī)器人工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺工業(yè)大數(shù)據(jù)工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)數(shù)字化采購供應(yīng)鏈管理倉儲管理物流運(yùn)輸投放線索興趣轉(zhuǎn)化分析洞察數(shù)據(jù)管理監(jiān)測與驗(yàn)證關(guān)于企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的認(rèn)識54數(shù)字化轉(zhuǎn)型內(nèi)涵1數(shù)字化轉(zhuǎn)型現(xiàn)狀3數(shù)字化轉(zhuǎn)型路徑4目錄數(shù)字化轉(zhuǎn)型案例5數(shù)字化轉(zhuǎn)型評估6數(shù)字化轉(zhuǎn)型意義21數(shù)字化轉(zhuǎn)型內(nèi)涵5556數(shù)字化轉(zhuǎn)型背景-世界發(fā)展歷程21世紀(jì)以來，全球科技創(chuàng)新進(jìn)入密集活躍期，自動化加速走向數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化，新技術(shù)、新產(chǎn)業(yè)、新模式、新業(yè)態(tài)大規(guī)模涌現(xiàn)，深刻影響著全球科技創(chuàng)新版圖、產(chǎn)業(yè)生態(tài)格局和經(jīng)濟(jì)走向，世界經(jīng)濟(jì)數(shù)字化轉(zhuǎn)型成為大勢所趨。人類社會經(jīng)歷了農(nóng)業(yè)、工業(yè)革命，進(jìn)了信息革命，引發(fā)諸如技術(shù)、經(jīng)濟(jì)、思維、生存等方面跨時代的改變。農(nóng)業(yè)變革生產(chǎn)要素是土地資源，生產(chǎn)方式為人工勞作；工業(yè)革命生產(chǎn)要素是礦藏與石油，生產(chǎn)方式為機(jī)械；數(shù)字時代生產(chǎn)要素是數(shù)據(jù)，生產(chǎn)方式為人工智能。同時，爆發(fā)全球的疫情讓許多企業(yè)意識到，數(shù)字化、智能化是關(guān)乎生存發(fā)展的頭等大事。需求引領(lǐng)和轉(zhuǎn)型迫切，不斷加快數(shù)字化轉(zhuǎn)型的步伐。工業(yè)1.0工業(yè)2.0工業(yè)3.0工業(yè)4.0蒸汽動力煤炭石油機(jī)械化規(guī)模生產(chǎn)流水線電氣化現(xiàn)場總線控制系統(tǒng)自動化柔性生產(chǎn)數(shù)據(jù)驅(qū)動智能化生產(chǎn)要素生產(chǎn)方式數(shù)據(jù)人工智能57數(shù)字化轉(zhuǎn)型背景-中國發(fā)展歷程數(shù)字化轉(zhuǎn)型已經(jīng)成為全球共識。我國數(shù)字化發(fā)展歷程與國際數(shù)字化發(fā)展歷史基本吻合。大致可以分為信息化轉(zhuǎn)型、互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)型、數(shù)字化轉(zhuǎn)型三個階段。中國企業(yè)數(shù)字化發(fā)展歷程信息化轉(zhuǎn)型階段互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)型階段數(shù)字化轉(zhuǎn)型階段1981年1984年1990年1995年2000年2006年2013年2017年2018年2020年第一臺PC:IBM5150問世微軟Office軟件發(fā)布ERP、RMS概念誕生中國互聯(lián)網(wǎng)商業(yè)元年郵電部發(fā)起企業(yè)上網(wǎng)工程云計算元年大數(shù)據(jù)元年AI元年首屆數(shù)字中國建設(shè)峰會工信部實(shí)施中小企業(yè)數(shù)字化賦能專項(xiàng)行動方案58數(shù)字化轉(zhuǎn)型背景-政策態(tài)勢黨中央對數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出新部署。2017年3月，數(shù)字經(jīng)濟(jì)首次寫入政府工作報告，數(shù)字經(jīng)濟(jì)是隨著信息技術(shù)發(fā)展而產(chǎn)生的一種新的經(jīng)濟(jì)形態(tài)。G20杭州峰會指出數(shù)字轉(zhuǎn)型是目前數(shù)字化發(fā)展的新階段，數(shù)字化不僅能擴(kuò)展新的經(jīng)濟(jì)發(fā)展空間，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展，而且能推動傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，促進(jìn)整個社會轉(zhuǎn)型發(fā)展。國家以“供給側(cè)改革”為核心，陸續(xù)出臺“智慧城市”、“中國制造2025”等政策引領(lǐng)轉(zhuǎn)型新方向。2020年4月20日，發(fā)改委明確提出提出數(shù)字轉(zhuǎn)型、智能升級、融合創(chuàng)新等服務(wù)的基礎(chǔ)設(shè)施體系，明確七大發(fā)展方向。12月中旬，中央經(jīng)濟(jì)工作會議明確提出2030年實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰，2060年實(shí)現(xiàn)碳中和發(fā)展目標(biāo)。智慧城市數(shù)字經(jīng)濟(jì)一帶一路中國制造2025產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型經(jīng)濟(jì)與政策《關(guān)于支持新業(yè)態(tài)新模式健康發(fā)展激活消費(fèi)市場帶動擴(kuò)大就業(yè)的意見》發(fā)改委等13部門2020年7月《數(shù)字化轉(zhuǎn)型伙伴行動倡議》發(fā)改委2020年5月《關(guān)于推進(jìn)“上云用數(shù)賦智”行動培育新經(jīng)濟(jì)發(fā)展實(shí)施方案》發(fā)改委、中央網(wǎng)信辦2020年4月《關(guān)于構(gòu)建更加完善的要素市場化配置體制機(jī)制的意見》國務(wù)院2020年4月加快“新基建”建設(shè)，提供數(shù)字轉(zhuǎn)型基礎(chǔ)設(shè)施體系中共中央政治局常務(wù)委員會2020年3月發(fā)展數(shù)字經(jīng)濟(jì)，加快推動數(shù)字產(chǎn)業(yè)化習(xí)總書記在全國網(wǎng)絡(luò)安全和信息化工作會議上指出2018年4月數(shù)字經(jīng)濟(jì)寫入政府工作報告國務(wù)院

2017年3月

中國將推進(jìn)“數(shù)字中國”建設(shè)，推動全球數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展習(xí)總書記在第二屆世界互聯(lián)網(wǎng)大會演講2015年12月《“十三五”國家信息化規(guī)劃》國務(wù)院2016年12月數(shù)字經(jīng)濟(jì)已上升到國家戰(zhàn)略高度59數(shù)字化轉(zhuǎn)型背景-技術(shù)態(tài)勢新一代信息通信技術(shù)實(shí)現(xiàn)群體性突破。當(dāng)前，5G、AI、云等數(shù)字技術(shù)已在商業(yè)中普遍應(yīng)用，新興的ICT技術(shù)正推動著全球經(jīng)濟(jì)迅猛發(fā)展，數(shù)字技術(shù)已切入諸多產(chǎn)業(yè)，并幫助行業(yè)和企業(yè)實(shí)現(xiàn)了降本增效。行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的價值也在不斷涌現(xiàn)，并驅(qū)動數(shù)字經(jīng)濟(jì)成為中國經(jīng)濟(jì)增長的新引擎。數(shù)字科技創(chuàng)新加速了經(jīng)濟(jì)社會形態(tài)和運(yùn)行模式的變革，一場更大范圍、更深層次的科技革命和產(chǎn)業(yè)革命在重構(gòu)全球創(chuàng)新版圖、重塑產(chǎn)業(yè)發(fā)展方式。各行各業(yè)均希望借助數(shù)字化解決方案，將“大、云、物、移、智、鏈”應(yīng)用于企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，通過規(guī)劃及實(shí)施商業(yè)模式轉(zhuǎn)型、管理運(yùn)營轉(zhuǎn)型，為客戶、企業(yè)和員工帶來全新的數(shù)字化價值提升，不斷提升企業(yè)數(shù)字經(jīng)濟(jì)環(huán)境下的新型核心競爭能力。技術(shù)驅(qū)動大數(shù)據(jù)云計算物聯(lián)網(wǎng)移動互聯(lián)網(wǎng)人工智能區(qū)塊鏈行業(yè)轉(zhuǎn)型能源互聯(lián)網(wǎng)智能網(wǎng)格智慧城市數(shù)字政府公共事業(yè)工業(yè)4.0智能制造工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)新零售制造零售遠(yuǎn)程醫(yī)療機(jī)器人醫(yī)生大數(shù)據(jù)科研數(shù)字化大學(xué)教育醫(yī)療互聯(lián)網(wǎng)金融數(shù)字貨幣網(wǎng)絡(luò)重構(gòu)NFV金融通信驅(qū)動重構(gòu)60數(shù)字化轉(zhuǎn)型背景-行業(yè)態(tài)勢產(chǎn)業(yè)數(shù)字化成為行業(yè)發(fā)展必然選擇。零售、文化、金融、電力等行業(yè)都在經(jīng)歷深刻變革目前，電力行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型成熟度參差不齊，如一些項(xiàng)目開始利用先進(jìn)分析工具來優(yōu)化資產(chǎn)；智能電表大規(guī)模普及；而一些公用事業(yè)企業(yè)則剛剛開始管理和整合分布式發(fā)電資源等。據(jù)埃森哲調(diào)研顯示，43%的公用事業(yè)企業(yè)目前正投資于數(shù)字技術(shù)，將其作為自身企業(yè)整體經(jīng)營戰(zhàn)略的一部分。傳統(tǒng)公用事業(yè)領(lǐng)域商業(yè)模式受到挑戰(zhàn)，驅(qū)使企業(yè)進(jìn)行創(chuàng)新面對監(jiān)管變革、價格波動和需求變化，許多綜合型公用事業(yè)企業(yè)很難實(shí)現(xiàn)可持續(xù)的股東投資回報。據(jù)Wind數(shù)據(jù)，我國電力供應(yīng)的成本費(fèi)用利潤率已從1999年的平均4.65%下降到2015年的3.65%。對這些企業(yè)來說，這主要?dú)w因于運(yùn)營利潤的持續(xù)下降。非綜合型參與企業(yè)正獲取更大價值雖然綜合型公用事業(yè)企業(yè)的利潤在下降，但亞洲獨(dú)立傳統(tǒng)發(fā)電企業(yè)行業(yè)整體利潤卻實(shí)現(xiàn)了年均2.7%的增長，中國這類企業(yè)的利潤年均增速達(dá)到了25%。市場向可再生能源發(fā)電轉(zhuǎn)移，加上發(fā)達(dá)市場需求增長放慢，意味著目前非綜合型電力企業(yè)已獲取了較大份額的行業(yè)利潤，尤其是那些從事可再生能源設(shè)備制造、發(fā)電和配電的企業(yè)。據(jù)分析師預(yù)測，過去五年里非綜合型參與企業(yè)獲取了較大份額的行業(yè)利潤，而且這一趨勢還將繼續(xù)?？稍偕茉搭I(lǐng)域的非傳統(tǒng)進(jìn)入者正挑戰(zhàn)老牌企業(yè)對先進(jìn)的可再生能源技術(shù)進(jìn)行投資是電力行業(yè)內(nèi)部的重要創(chuàng)新來源，同時涌現(xiàn)出了大量新進(jìn)入者。2012到2015年間，太陽能發(fā)電領(lǐng)域獲得了迄今可再生能源領(lǐng)域數(shù)額最大的啟動投資，共計達(dá)54億美元，其主要受益者為Sunrun和SolarCity兩家公司。此外，同一時期，風(fēng)能投資達(dá)到22億美元，其主要受益者為風(fēng)能發(fā)電和輸電初創(chuàng)企業(yè)PatternEnergy公司。未來十年，顛覆者和老牌企業(yè)對新興技術(shù)的投資，以及對價值鏈上各項(xiàng)服務(wù)采取分類計價模式，將使價值發(fā)生重大轉(zhuǎn)移。同樣，跨行業(yè)參與者也是變革的源動力，包括老牌成熟企業(yè)和初創(chuàng)企業(yè)。這些企業(yè)分布在價值鏈的各個環(huán)節(jié):博世和Telenor幫助優(yōu)化電網(wǎng)英國電信（BT）和康卡斯特（Comcast）進(jìn)軍互聯(lián)家居市場瑞典Vattenfall公司戰(zhàn)略主管認(rèn)為電力公用事業(yè)企業(yè)和家居零售市場日趨融合是必然趨勢德國美諾公司（Miele）推出的低能耗電器，能夠接入一個存儲最新電費(fèi)率信息的家庭網(wǎng)關(guān)，使電器在電價最經(jīng)濟(jì)的時段自動開啟因此，能源公用事業(yè)企業(yè)若與處在行業(yè)數(shù)字化前沿的能源科技公司建立伙伴關(guān)系，不失為明智之舉。在數(shù)字化趨勢中，能源技術(shù)提供商扮演著重要角色，為商業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施提供配套的智能風(fēng)力發(fā)電機(jī)和太陽能電池板以及傳感器。工業(yè)、商業(yè)和零售客戶的行業(yè)領(lǐng)先連接平臺。Panoptix應(yīng)用程序針對建筑物和辦公室空間的能源效率平臺智能樓宇解決方案Predix平臺工業(yè)規(guī)模分析工具平臺61數(shù)字化轉(zhuǎn)型背景-經(jīng)濟(jì)態(tài)勢數(shù)字經(jīng)濟(jì)成為全球增長的關(guān)鍵動力。數(shù)字經(jīng)濟(jì)成為各國經(jīng)濟(jì)的重要組成。2018年全球47個國家數(shù)字經(jīng)濟(jì)規(guī)模達(dá)到30.2萬億美元，占GDP比重平均值達(dá)40.3%。各國數(shù)字經(jīng)濟(jì)增速顯著高于同期GDP增速。2018年全球47個國家數(shù)字經(jīng)濟(jì)平均名義增速為9.2%，我國2019年數(shù)字經(jīng)濟(jì)占比超過36%，同比提升1.4個百分點(diǎn)。數(shù)字經(jīng)濟(jì)增速不同收入國家數(shù)字經(jīng)濟(jì)占GDP比重62數(shù)字化轉(zhuǎn)型內(nèi)涵-認(rèn)知國務(wù)院發(fā)展研究中心：數(shù)字化轉(zhuǎn)型是利用新一代信息技術(shù)，構(gòu)建數(shù)據(jù)的采集、傳輸、存儲、處理和反饋的閉環(huán)，打通不同層級與不同行業(yè)間的數(shù)據(jù)壁壘，提高行業(yè)整體的運(yùn)行效率，構(gòu)建全新的數(shù)字經(jīng)濟(jì)體系。其目的在信息技術(shù)的支持下，實(shí)現(xiàn)各行業(yè)數(shù)據(jù)的整合和發(fā)展，從而推動以數(shù)字化為特征的數(shù)字經(jīng)濟(jì)進(jìn)入嶄新的發(fā)展階段。SAP：數(shù)字化轉(zhuǎn)型意味著對客戶體驗(yàn)、業(yè)務(wù)模式和運(yùn)營模式的一種徹底反思，其目的在于尋找新的方法來交付價值、創(chuàng)造收入和提高效率。埃森哲：數(shù)字技術(shù)已無所不在，帶來空前的變革。靈便組織、數(shù)據(jù)驅(qū)動、主動顛覆和數(shù)字化風(fēng)險成為托起企業(yè)數(shù)字化的四大基石，帶動企業(yè)快速成長?；A(chǔ)前提核心企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的基礎(chǔ)：?企業(yè)信息化企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的前提：?全面數(shù)字化和信息化?業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)化企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的核心：?以數(shù)據(jù)為驅(qū)動，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)變革?數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)化，形成新業(yè)態(tài)、新模式，最終實(shí)現(xiàn)智能化63數(shù)字化轉(zhuǎn)型內(nèi)涵-階段《商業(yè)新模式：企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型之路》一書中數(shù)字化成熟度量表對于企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的階段性劃分，以及對企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的案例研究，大致將企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型分為以下幾個階段：朦朧期、反應(yīng)期、進(jìn)展期、沉浸期、成熟期五個階段。朦朧期。該階段的企業(yè)不具備基礎(chǔ)的數(shù)字化元素，內(nèi)部幾乎沒有使用任何數(shù)字化或信息化管理軟件，外部從互聯(lián)網(wǎng)也無法查詢到企業(yè)的營銷信息。但是企業(yè)本身已經(jīng)感受到數(shù)字化對于自身經(jīng)營的影響。反應(yīng)期。處于數(shù)字化轉(zhuǎn)型反應(yīng)期的企業(yè)，已經(jīng)初步具備了一些數(shù)字化基礎(chǔ)。企業(yè)內(nèi)部開始使用數(shù)字化管理工具，企業(yè)對外已經(jīng)有了自身的網(wǎng)站、微信公眾號、企業(yè)微博等渠道來給消費(fèi)者傳遞信息。該階段企業(yè)的數(shù)字化處于初步階段，并不能滿足數(shù)字化運(yùn)營的全部要求。進(jìn)展期。這個階段的企業(yè)能夠更加充分的利用數(shù)據(jù)做市場和客戶研究。企業(yè)已經(jīng)開始有專業(yè)的數(shù)字化人才來跟進(jìn)或推進(jìn)自身數(shù)字化進(jìn)程。企業(yè)經(jīng)營中的部分環(huán)節(jié)開始實(shí)現(xiàn)數(shù)字化，并且取得階段性成果。對于企業(yè)而言，在產(chǎn)品或服務(wù)的營銷方式已經(jīng)有了很大的變化，移動化、數(shù)字化的特點(diǎn)開始顯現(xiàn)。沉浸期。該階段的企業(yè)已經(jīng)有較為成熟的數(shù)字化轉(zhuǎn)型團(tuán)隊(duì)，能夠根據(jù)業(yè)務(wù)和客戶導(dǎo)向的目標(biāo)，指導(dǎo)戰(zhàn)略和運(yùn)營。隨著支持轉(zhuǎn)型的職能、專業(yè)、模式、流程和系統(tǒng)逐漸成型，公司形成全新的組織架構(gòu)。成熟期。成熟期的企業(yè)已經(jīng)能夠?qū)崿F(xiàn)數(shù)字化運(yùn)營的要求，企業(yè)運(yùn)營過程中效率提升顯著，企業(yè)內(nèi)部形成數(shù)據(jù)驅(qū)動文化，企業(yè)決策由數(shù)據(jù)驅(qū)動，數(shù)字化轉(zhuǎn)型效果能夠在財務(wù)數(shù)據(jù)、市場數(shù)據(jù)方面能夠得到體現(xiàn)，數(shù)字化轉(zhuǎn)型達(dá)到前期目標(biāo)。轉(zhuǎn)型階段轉(zhuǎn)型價值朦朧期反應(yīng)期進(jìn)展期沉浸期成熟期缺乏數(shù)字化基礎(chǔ)感受到數(shù)字化沖擊具備初步數(shù)字基礎(chǔ)電子商務(wù)社交媒體網(wǎng)絡(luò)營銷部分經(jīng)營環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)數(shù)字化，取得階段性成就云服務(wù)移動化數(shù)字化數(shù)字化生態(tài)開始形成全渠道數(shù)字化開始實(shí)行數(shù)字化平臺新的組織結(jié)構(gòu)和商業(yè)模式形成降本增效數(shù)據(jù)驅(qū)動文化數(shù)據(jù)驅(qū)動決策數(shù)字化運(yùn)營實(shí)現(xiàn)數(shù)字化能力領(lǐng)先實(shí)現(xiàn)64數(shù)字化轉(zhuǎn)型內(nèi)涵-定義企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型是數(shù)字技術(shù)和業(yè)務(wù)雙輪驅(qū)動下的企業(yè)業(yè)務(wù)、組織、流程、產(chǎn)品和商業(yè)模式等全方位的創(chuàng)新性變革，其本質(zhì)是在企業(yè)實(shí)現(xiàn)全面信息化的基礎(chǔ)上，構(gòu)建平臺化的新一代IT基礎(chǔ)設(shè)施和可信安全架構(gòu)，通過數(shù)據(jù)技術(shù)和數(shù)據(jù)算法顯性切入業(yè)務(wù)流，以數(shù)據(jù)驅(qū)動實(shí)現(xiàn)智能化閉環(huán)，使得企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營全過程可度量、可追溯、可預(yù)測、可傳承，推動形成新業(yè)務(wù)、新業(yè)態(tài)、新模式，優(yōu)化資源配置效率，對內(nèi)提升效率和效益、對外提升客戶滿意度，構(gòu)架企業(yè)新型競爭優(yōu)勢，實(shí)現(xiàn)價值創(chuàng)造。新一代大數(shù)據(jù)云計算物聯(lián)網(wǎng)人工智能信息技術(shù)數(shù)字化文化戰(zhàn)略組織架構(gòu)運(yùn)營架構(gòu)業(yè)務(wù)架構(gòu)企業(yè)轉(zhuǎn)型處理反饋采集傳輸存儲產(chǎn)品服務(wù)流程交付價值創(chuàng)造收入提高效率本質(zhì)核心客戶體驗(yàn)數(shù)字化運(yùn)營管理數(shù)字化、實(shí)現(xiàn)價值創(chuàng)造65數(shù)字化轉(zhuǎn)型內(nèi)涵-本質(zhì)企業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型是對企業(yè)業(yè)務(wù)全方位的重塑，不僅意味著技術(shù)創(chuàng)新應(yīng)用，還包括文化理念、管理模式、業(yè)務(wù)模式、商業(yè)模式、治理形態(tài)的深刻變革。具體包括企業(yè)戰(zhàn)略、營銷、商品、商業(yè)模式、管理乃至企業(yè)文化和思維方式等整體的數(shù)字化轉(zhuǎn)變。數(shù)字化轉(zhuǎn)型企業(yè)戰(zhàn)略營銷商品和生產(chǎn)商業(yè)模式管理企業(yè)戰(zhàn)略的數(shù)字化轉(zhuǎn)型不僅僅是制定數(shù)據(jù)驅(qū)動的決策，還是培養(yǎng)從管理層到普通員工的數(shù)字意識和工作習(xí)慣，改變原有的流程和組織結(jié)構(gòu)、調(diào)整資產(chǎn)組合、支持新的數(shù)字業(yè)務(wù)和商業(yè)模式的漸進(jìn)過程。營銷的數(shù)字化轉(zhuǎn)型更好地應(yīng)用數(shù)字技術(shù)和數(shù)字媒體，建設(shè)數(shù)字品牌，提升客戶體驗(yàn)，與客戶進(jìn)行更多、更深入的互動。商品和生產(chǎn)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型?商品的數(shù)字化轉(zhuǎn)型是數(shù)字技術(shù)對商品形態(tài)和功能的改變；?生產(chǎn)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型主要指產(chǎn)品生產(chǎn)過程和服務(wù)提供過程的數(shù)字化。商業(yè)模式的數(shù)字化轉(zhuǎn)型?商業(yè)模式的數(shù)字化轉(zhuǎn)型是指打造數(shù)字平臺；?數(shù)字平臺是實(shí)現(xiàn)商業(yè)模式數(shù)字化轉(zhuǎn)型、與其他數(shù)字平臺競爭的重要途徑。管理的數(shù)字化轉(zhuǎn)型?管理的數(shù)字化轉(zhuǎn)型主要涉及戰(zhàn)略、組織結(jié)構(gòu)、管理平臺和人才四方面。①②③④⑤66數(shù)字化轉(zhuǎn)型內(nèi)涵-特征以大云物移智鏈為主要技術(shù)引擎以數(shù)據(jù)為關(guān)鍵生產(chǎn)要素以數(shù)字資產(chǎn)為主要商業(yè)載體以生態(tài)系統(tǒng)為主流合作模式數(shù)字化轉(zhuǎn)型是通過使用新一代ICT技術(shù)，將數(shù)據(jù)作為新的生產(chǎn)要素，疊加到企業(yè)原有的生產(chǎn)要素中，從而引起業(yè)務(wù)的創(chuàng)新、重構(gòu)。數(shù)字化轉(zhuǎn)型不僅僅是將技術(shù)簡單運(yùn)用到生產(chǎn)過程中，更注重在轉(zhuǎn)型過程中不斷積累和形成數(shù)字資產(chǎn)，圍繞數(shù)字資產(chǎn)構(gòu)建數(shù)字世界的競爭力，為企業(yè)不斷創(chuàng)造價值。數(shù)字轉(zhuǎn)型不是一家企業(yè)的單打獨(dú)斗，確切地說是一個行業(yè)、一個生態(tài)的整體轉(zhuǎn)型，在數(shù)字化生態(tài)系統(tǒng)中，許多高度獨(dú)立的經(jīng)濟(jì)主體聯(lián)合起來，創(chuàng)建了比單個企業(yè)的產(chǎn)品或服務(wù)更具價值的數(shù)字產(chǎn)品。企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型更強(qiáng)調(diào)數(shù)字技術(shù)對企業(yè)各領(lǐng)域的賦能作用以及全要素的數(shù)字化轉(zhuǎn)型和滲透。數(shù)字化轉(zhuǎn)型就是要將新一代ICT技術(shù)作為新的生產(chǎn)要素，疊加到企業(yè)原有的生產(chǎn)要素中，從而引起業(yè)務(wù)的創(chuàng)新、重構(gòu)。數(shù)字化轉(zhuǎn)型不僅僅是將技術(shù)簡單運(yùn)用到生產(chǎn)過程中，更應(yīng)該在轉(zhuǎn)型過程中不斷積累和形成數(shù)字資產(chǎn)，圍繞數(shù)字資產(chǎn)構(gòu)建數(shù)字世界的競爭力，為企業(yè)不斷創(chuàng)造價值。5G、人工智能、量子計算、物聯(lián)網(wǎng)、區(qū)塊鏈、大數(shù)據(jù)、虛擬現(xiàn)實(shí)、超高清視頻等信息技術(shù)持續(xù)突破，并從單點(diǎn)創(chuàng)新向交叉創(chuàng)新轉(zhuǎn)變，促進(jìn)形成多技術(shù)群相互支撐、齊頭并進(jìn)的鏈?zhǔn)絼?chuàng)新，不斷從實(shí)驗(yàn)室走向大規(guī)模應(yīng)用，為企業(yè)的蓬勃發(fā)展與應(yīng)用提供了支撐。企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型更強(qiáng)調(diào)數(shù)字技術(shù)對企業(yè)各領(lǐng)域的賦能作用。企業(yè)的全部要素進(jìn)行數(shù)字化轉(zhuǎn)型和滲透。①②③④67數(shù)字化轉(zhuǎn)型內(nèi)涵-區(qū)別數(shù)字化與傳統(tǒng)信息化主要區(qū)別：傳統(tǒng)信息化強(qiáng)調(diào)“流程”的信息化；數(shù)字化強(qiáng)調(diào)“業(yè)務(wù)”的數(shù)字化。數(shù)字化轉(zhuǎn)型關(guān)注的不僅是管理，更關(guān)注業(yè)務(wù)的重塑。企業(yè)信息化主要負(fù)責(zé)部門是IT部門，而企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的主要對象部門為業(yè)務(wù)部門。轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略的制定要從業(yè)務(wù)層面出發(fā)。企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型是一把手工程。數(shù)字化轉(zhuǎn)型是企業(yè)戰(zhàn)略級的轉(zhuǎn)型，必須由企業(yè)的最高管理者親自主導(dǎo)并參與。數(shù)字化轉(zhuǎn)型與傳統(tǒng)信息化主要在視角、階段、功能、主體、內(nèi)容、工具以及人才要求等七個方面表現(xiàn)出具體差異。VS數(shù)字化企業(yè)傳統(tǒng)企業(yè)流程管理數(shù)字化管理驅(qū)動人管控流程激發(fā)創(chuàng)造提升效率七大不同視角不同階段不同功能不同主體不同內(nèi)容不同工具不同要求不同業(yè)務(wù)管理發(fā)展基礎(chǔ)效益效率領(lǐng)導(dǎo)牽頭的數(shù)字化組織信息部門平臺、協(xié)同數(shù)字化運(yùn)營電子化系統(tǒng)建設(shè)敏捷開發(fā)devops傳統(tǒng)開發(fā)測試運(yùn)維數(shù)字化意識、建運(yùn)一體人才常規(guī)開發(fā)運(yùn)維人才數(shù)字化信息化2數(shù)字化轉(zhuǎn)型意義6869數(shù)字化轉(zhuǎn)型意義-總述企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型是助力傳統(tǒng)企業(yè)蝶變的重要抓手，數(shù)字化轉(zhuǎn)型不僅能夠助推產(chǎn)業(yè)提質(zhì)增效，還能夠孕育出新業(yè)態(tài)、新模式，從而助推行業(yè)價值重塑。大膽實(shí)施數(shù)字化戰(zhàn)略的公司將擁有更多的機(jī)遇，對于猶豫不決的公司來說，落于人后所帶來的風(fēng)險也將更大。除了規(guī)模和變革速度外，很多行業(yè)較低的效率和生產(chǎn)率也為數(shù)字化顛覆創(chuàng)造了重大機(jī)遇，可能為具有前瞻性企業(yè)提供可觀的回報。優(yōu)化流程及降低成本數(shù)字化可以將生產(chǎn)運(yùn)營中產(chǎn)生的數(shù)據(jù)記錄并分析，進(jìn)而助力工作流程簡化、生產(chǎn)力提高，同時進(jìn)一步降低生產(chǎn)成本。保障數(shù)字化監(jiān)測安全數(shù)字化轉(zhuǎn)型能改變傳統(tǒng)人工檢測儀器收集數(shù)據(jù)的方式，對數(shù)據(jù)自動采集處理然后進(jìn)行分析解讀從而更好地監(jiān)測安全問題。優(yōu)化資源配置和使用通過對各個資源的合理使用和分配，提高資源的利用率，減少資源錯配及任何方式的浪費(fèi)。提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品與服務(wù)對企業(yè)所有數(shù)據(jù)進(jìn)行全面分析和應(yīng)用,能更好的了解客戶的需求從而為客戶提供更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)。70數(shù)字化轉(zhuǎn)型意義-戰(zhàn)略選擇數(shù)字化不再是企業(yè)錦上添花的一個工具，而是已經(jīng)成為了企業(yè)核心戰(zhàn)略的重要支撐，數(shù)字化轉(zhuǎn)型已經(jīng)不是選擇，而是必然，對制定企業(yè)贏得未來的新競賽策略至關(guān)重要。數(shù)字化是支撐公司戰(zhàn)略發(fā)展的必然選擇競爭激烈、產(chǎn)能過剩產(chǎn)業(yè)升級1企業(yè)需要差異化競爭數(shù)字化為企業(yè)提供了工具和手段產(chǎn)生創(chuàng)新型的產(chǎn)品和服務(wù)市場變化快，難以捉摸2企業(yè)需要制造、供應(yīng)鏈等方面的敏捷性數(shù)字化使得柔性制造、柔性供應(yīng)鏈成為可能客戶變得多樣化難以捉摸3企業(yè)需要更多地接觸客戶以客戶為中心數(shù)字化為企業(yè)提供了很多新媒介進(jìn)行更多的客戶接觸互聯(lián)網(wǎng)的沖擊和影響4企業(yè)需要考慮新的數(shù)字化營銷和渠道方式數(shù)字化帶來營銷渠道方面的變革資本的影響5企業(yè)需要借鑒學(xué)習(xí)互聯(lián)網(wǎng)模式數(shù)字化背景下的商業(yè)模式創(chuàng)新精細(xì)化管理和量化決策的能力6企業(yè)需要更多地研究管理科學(xué)數(shù)字化運(yùn)營的實(shí)踐企業(yè)困境突破方式數(shù)字化作用71數(shù)字化轉(zhuǎn)型意義-企業(yè)經(jīng)營管理在企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型當(dāng)中，人、過程和資產(chǎn)都緊密地結(jié)合在一起，從數(shù)據(jù)的歷史記錄帶來整個運(yùn)營績效，實(shí)時產(chǎn)生大量的數(shù)據(jù)，通過不同流程的協(xié)同、整合，會帶來進(jìn)一步的資產(chǎn)數(shù)據(jù)，并且來支持和改進(jìn)決策。數(shù)字化有助于提升企業(yè)經(jīng)營管理水平數(shù)字化與科學(xué)的經(jīng)營管理決策DataDrivenDigitalization互聯(lián)網(wǎng)IT系統(tǒng)云計算大數(shù)據(jù)移動互聯(lián)網(wǎng)IOT利用數(shù)據(jù)進(jìn)行量化經(jīng)營決策利用技術(shù)手段管理和分析數(shù)據(jù)R&D供應(yīng)鏈營銷銷售服務(wù)決策企業(yè)經(jīng)營定義詮釋利用數(shù)字化技術(shù)獲取、管理、分析數(shù)據(jù)，為企業(yè)的經(jīng)營決策與日常業(yè)務(wù)運(yùn)營提供量化科學(xué)的支撐與依據(jù)。數(shù)字化運(yùn)營歸根結(jié)底是運(yùn)營，推動運(yùn)營效率與能力的提升，所以它體現(xiàn)在具體業(yè)務(wù)中，而不是一塊新的業(yè)務(wù)，更多是在現(xiàn)有的標(biāo)準(zhǔn)流程的基礎(chǔ)上改進(jìn)完善。數(shù)字化運(yùn)營的核心是數(shù)據(jù)，以及基于數(shù)據(jù)的精細(xì)化管理和科學(xué)決策分析。72數(shù)字化轉(zhuǎn)型意義-企業(yè)創(chuàng)新企業(yè)通過數(shù)字化技術(shù)的應(yīng)用與實(shí)施，能夠?qū)ΜF(xiàn)有業(yè)務(wù)模式進(jìn)行各方面的探索與改造，實(shí)現(xiàn)商業(yè)模式的革新。具體包括決策模式、業(yè)務(wù)流程、產(chǎn)品服務(wù)、用戶體驗(yàn)、盈利模式以及工作資源等方面的創(chuàng)新。數(shù)字化有助于提升企業(yè)創(chuàng)新能力水平數(shù)字化轉(zhuǎn)型數(shù)字用戶界面自動化互聯(lián)性數(shù)據(jù)機(jī)器人技術(shù)增材制造自動駕駛汽車社交網(wǎng)絡(luò)移動應(yīng)用4PL資訊娛樂電子商務(wù)智能工廠云計算5G網(wǎng)絡(luò)數(shù)字化產(chǎn)品遠(yuǎn)程維護(hù)大數(shù)據(jù)物聯(lián)網(wǎng)可穿戴智能數(shù)據(jù)驅(qū)動需求預(yù)測預(yù)測性維護(hù)無人機(jī)ENABLERPROPOSITIONS結(jié)合專業(yè)的行業(yè)知識結(jié)合創(chuàng)新的工作方式創(chuàng)新商業(yè)模式提升現(xiàn)有業(yè)務(wù)績效建立新的數(shù)字競爭優(yōu)勢，基于數(shù)字解決方案以及生態(tài)系統(tǒng)和孵化來培育新業(yè)務(wù)通過數(shù)字技術(shù)的應(yīng)用不斷改善核心商業(yè)模式，不斷適應(yīng)新的市場條件73數(shù)字化轉(zhuǎn)型意義-企業(yè)發(fā)展站在數(shù)字經(jīng)濟(jì)時代的入口，萬物互聯(lián)、數(shù)據(jù)驅(qū)動、軟件定義、平臺支撐、組織重構(gòu)、智能主導(dǎo)的產(chǎn)業(yè)新體系正在形成，企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型為企業(yè)鋪就了發(fā)展新賽道。數(shù)字化為企業(yè)發(fā)展開辟新的賽道五個維度驅(qū)動創(chuàng)新、助力升級：智能化生產(chǎn)——傳統(tǒng)的生產(chǎn)模式，向網(wǎng)絡(luò)化、數(shù)字化、智能化方向發(fā)展社會化協(xié)同——就是基于網(wǎng)絡(luò)來創(chuàng)造新的價值，使各參與方之間產(chǎn)生協(xié)同效應(yīng)個性化定制——以用戶為中心、大規(guī)模個性化定制的柔性生產(chǎn)模式服務(wù)化轉(zhuǎn)型——數(shù)字技術(shù)能夠衍生出更多增值服務(wù)，實(shí)現(xiàn)價值鏈的延伸生態(tài)化共贏——形成商業(yè)生態(tài)價值鏈傳統(tǒng)企業(yè)數(shù)字化企業(yè)以產(chǎn)品為中心單域管理能力線性分析瀑布流開發(fā)非智能型企業(yè)受限于地理區(qū)域支撐型IT組織以客戶為中心多元化能力智慧大腦敏捷能力AI加持“云+5G”延伸運(yùn)營空間驅(qū)動型IT組織74數(shù)字化轉(zhuǎn)型意義-行業(yè)發(fā)展數(shù)字化轉(zhuǎn)型對各個部門影響不同，但總體而言，它使權(quán)力從品牌企業(yè)轉(zhuǎn)移到了消費(fèi)者手中，將價值從傳統(tǒng)企業(yè)轉(zhuǎn)移給了數(shù)字化消費(fèi)品企業(yè)。新進(jìn)入者能夠創(chuàng)造可盈利的服務(wù)，如支付處理、貨運(yùn)物流和最后環(huán)節(jié)的交付等。數(shù)字化轉(zhuǎn)型對產(chǎn)品整個價值鏈均產(chǎn)生了影響，包括與上流供應(yīng)商整合數(shù)據(jù)、實(shí)現(xiàn)開放式創(chuàng)新、打造智能工廠、與“數(shù)字消費(fèi)者”互動，以及摒棄傳統(tǒng)的銷售模式等。數(shù)字化為行業(yè)、企業(yè)發(fā)展帶來價值創(chuàng)造與顛覆消費(fèi)者零售

產(chǎn)品要素供應(yīng)產(chǎn)品開發(fā)制造和包裝市場營銷、銷售和分銷傳統(tǒng)參與者一級到X級供應(yīng)商消費(fèi)品企業(yè)消費(fèi)品企業(yè)和合同制造商消費(fèi)品企業(yè)和分銷商零售商傳統(tǒng)活動向一級/二級供應(yīng)商提供主要材料，如金屬、塑料等生產(chǎn)初級產(chǎn)品，如化學(xué)品、包裝組件等理念和價值主張?jiān)O(shè)計商業(yè)可行性研發(fā)創(chuàng)造和原型測試制造和組裝成品進(jìn)行包裝與客戶溝通價值主張打造品牌建立關(guān)系并向分銷商、批發(fā)商、零售商銷售管理對外供應(yīng)向終端消費(fèi)者銷售推銷庫存規(guī)劃支付解決方案整合數(shù)字化程度不斷加強(qiáng)智能供應(yīng)鏈不同市場上賣方定價的透明度從產(chǎn)品到數(shù)據(jù)驅(qū)動型服務(wù)開放式創(chuàng)新，知識管理數(shù)據(jù)驅(qū)動型預(yù)測自動化和機(jī)器人創(chuàng)新數(shù)字服務(wù)智能包裝3D打印數(shù)字化溝通渠道和全渠道參與個性化溝通智能供應(yīng)鏈社交分析工具合作營銷電子商務(wù)和移動購物崛起全渠道訂單執(zhí)行基于應(yīng)用的交付服務(wù)數(shù)字商店—虛擬庫存數(shù)字零售會員體系75數(shù)字化轉(zhuǎn)型意義-重構(gòu)價值當(dāng)前對傳統(tǒng)企業(yè)來講，需要實(shí)現(xiàn)兩大重構(gòu)：一是商業(yè)模式重構(gòu)，二是完成數(shù)字化信息系統(tǒng)的重構(gòu)。目前企業(yè)首先需要完成商業(yè)模式的重構(gòu)。要企業(yè)完成商業(yè)模式的轉(zhuǎn)型，必須要與數(shù)字化轉(zhuǎn)型緊密結(jié)合。甚至可以說，整個商業(yè)模式的重構(gòu)，必須要依托于數(shù)字化信息技術(shù)的支撐，是以新的數(shù)字化信息技術(shù)支撐。數(shù)字化有利于重構(gòu)價值模式產(chǎn)品模式渠道模式營銷模式供應(yīng)鏈模式傳統(tǒng)模式數(shù)字化模式企業(yè)生產(chǎn)什么，用戶購買什么，用戶處于被動接受狀態(tài)用戶需要什么，企業(yè)生產(chǎn)什么，用戶參與到產(chǎn)品設(shè)計中線下線上線上+線下+AI傳統(tǒng)模式互聯(lián)網(wǎng)模式未來模式傳統(tǒng)模式數(shù)字化營銷開發(fā)計劃采購制造交付支持傳統(tǒng)供應(yīng)鏈數(shù)字化核心同步規(guī)劃互聯(lián)客戶智能工廠智能供應(yīng)動態(tài)執(zhí)行數(shù)字化開發(fā)3數(shù)字化轉(zhuǎn)型現(xiàn)狀76近年來，中國數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅猛，已成為中國經(jīng)濟(jì)重要的組成部分和增長點(diǎn)，2020年預(yù)計中國數(shù)字經(jīng)濟(jì)總體規(guī)模達(dá)到41.36萬億元，占經(jīng)濟(jì)總量超過40%。中國數(shù)字經(jīng)濟(jì)的兩個主戰(zhàn)場：數(shù)字產(chǎn)業(yè)化和產(chǎn)業(yè)數(shù)字化。7777數(shù)字化轉(zhuǎn)型現(xiàn)狀-發(fā)展現(xiàn)狀2014-2020年中國數(shù)字經(jīng)濟(jì)總體規(guī)模及預(yù)測（單位：萬億元）2019年中國數(shù)字經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)情況（單位：萬億元）各行業(yè)數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平存在較大差異和不平衡，表現(xiàn)出三產(chǎn)優(yōu)于二產(chǎn)、二產(chǎn)優(yōu)于一產(chǎn)的特征。不同行業(yè)應(yīng)遵循事物發(fā)展的客觀規(guī)律，根據(jù)實(shí)際情況采取不同發(fā)展方式，不宜搞“齊步走”和“一刀切”。78782016-2018年我國各行業(yè)數(shù)字經(jīng)濟(jì)占增加值比重不同行業(yè)數(shù)字化水平所處階段數(shù)字化轉(zhuǎn)型現(xiàn)狀-發(fā)展現(xiàn)狀79數(shù)字化轉(zhuǎn)型現(xiàn)狀-發(fā)展現(xiàn)狀過去十年里數(shù)字技術(shù)呈指數(shù)級增長，技術(shù)創(chuàng)新和商業(yè)創(chuàng)新呈現(xiàn)大爆炸。中國已經(jīng)是最大的數(shù)字化消費(fèi)市場，崛起的新興數(shù)字行業(yè)、企業(yè)在金融服務(wù)、通訊、出行和物流等領(lǐng)域?qū)鹘y(tǒng)行業(yè)、企業(yè)形成巨大沖擊，中國經(jīng)濟(jì)正經(jīng)歷由傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)向數(shù)字經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)型，數(shù)字化所帶來的新的理念和商業(yè)模式加快了我國傳統(tǒng)行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型。據(jù)埃森哲數(shù)據(jù)顯示，2019年有9%的中國企業(yè)轉(zhuǎn)型成效顯著：在持續(xù)深耕傳統(tǒng)業(yè)務(wù)的同時，果斷向新業(yè)務(wù)拓展謀求轉(zhuǎn)型，在過去三年中新業(yè)務(wù)的營業(yè)收入占總營業(yè)收入比重已超過50%。盡管行業(yè)屬性各異，但每個行業(yè)中都有轉(zhuǎn)型領(lǐng)軍者脫穎而出。數(shù)字化轉(zhuǎn)型現(xiàn)狀-發(fā)展現(xiàn)狀數(shù)字化已經(jīng)廣泛為中國市場所接受，行業(yè)的數(shù)字化將重構(gòu)價值鏈，最終帶來社會生產(chǎn)力的提升。據(jù)IDC對中國金融、制造、教育、零售、文娛、政府等六大重點(diǎn)行業(yè)的100家大型企業(yè)的調(diào)研結(jié)果顯示，中國六大重點(diǎn)行業(yè)的整體數(shù)字化水平還有較大發(fā)展空間，且不同行業(yè)間數(shù)字化差距較大，如右圖所示。（其中綠色越深，代表數(shù)字化程度越高，反之代表數(shù)字化程度越低。）80靠近消費(fèi)者的行業(yè)（零售、文娛、金融）數(shù)字化程度最高，很多已經(jīng)接近或成為數(shù)字化原生企業(yè)信息化投入較大、創(chuàng)新動力強(qiáng)的行業(yè)，如教育，數(shù)字化程度有一定積累，但也面臨較集中的問題依賴資源和行政推動力的行業(yè)，如政府和制造，數(shù)字化程度相對較低，發(fā)展空間巨大123數(shù)字化轉(zhuǎn)型現(xiàn)狀-趨勢根據(jù)數(shù)字化轉(zhuǎn)型發(fā)展程度的不同，可以分為三個階段：管理信息化、企業(yè)數(shù)字化、生態(tài)智能化。數(shù)字化轉(zhuǎn)型，就是由管理信息化向企業(yè)數(shù)字化、生態(tài)智能化轉(zhuǎn)變的過程，最終實(shí)現(xiàn)智慧化。信息化、數(shù)字化和智能化之間沒有明確嚴(yán)格的分界或標(biāo)志，都是數(shù)字化發(fā)展的重要組成部分。三者有遞進(jìn)關(guān)系，但又并行同時存在，相互支撐促進(jìn)，螺旋上升發(fā)展。通俗來說，可以認(rèn)為信息化是數(shù)字化和智能化的基礎(chǔ)，智能化是數(shù)字化發(fā)展的高級階段。數(shù)字化的快速發(fā)展不斷顛覆企業(yè)的底層業(yè)務(wù)邏輯，主要表現(xiàn)在商業(yè)模式、產(chǎn)品服務(wù)、組織以及運(yùn)營方面。8181企業(yè)數(shù)字化2.0生態(tài)智能化3.0管理信息化1.0流程+IT系統(tǒng)驅(qū)動獨(dú)立系統(tǒng)服務(wù)主要職能提升管理效率數(shù)據(jù)+云計算驅(qū)動業(yè)務(wù)/數(shù)據(jù)中臺全要素共享管理變革業(yè)務(wù)重塑算法+算力驅(qū)動AI中臺智慧進(jìn)化泛在互聯(lián)生態(tài)共同體ITDTIE企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型趨勢特點(diǎn)商業(yè)模式平臺模式免費(fèi)模式共享模式產(chǎn)品服務(wù)體驗(yàn)為王創(chuàng)新至上個性定制運(yùn)營統(tǒng)一流程精準(zhǔn)營銷敏捷協(xié)作組織扁平化生態(tài)圈數(shù)字化轉(zhuǎn)型現(xiàn)狀-趨勢商業(yè)模式：商業(yè)的本質(zhì)：收入-成本=利潤，而收入來源與連接的數(shù)量有重要的相關(guān)性，傳統(tǒng)商業(yè)模式之下，受連接數(shù)量限制，單個連接貢獻(xiàn)收入必須足夠大才能保證利潤。數(shù)字化時代，連接數(shù)量限制突破，單個連接貢獻(xiàn)的收入不再重要，取而代之的是連接的數(shù)量，因此數(shù)字化時代商業(yè)模式的趨勢呈現(xiàn)平臺、免費(fèi)、共享的特點(diǎn)。產(chǎn)品服務(wù)：數(shù)字化時代，誰能爭搶到最多的連接數(shù)，誰將是贏家，這是最基本的邏輯。因此數(shù)字化時代的產(chǎn)品或服務(wù)的內(nèi)在邏輯也發(fā)生了變化，向著體驗(yàn)為王、創(chuàng)新至上、個性定制的方向發(fā)展。8282企業(yè)數(shù)字化平臺數(shù)字化生態(tài)全連接網(wǎng)絡(luò)IOT敏捷IT供應(yīng)商渠道服務(wù)商行業(yè)客戶研發(fā)制造交易服務(wù)產(chǎn)品共享服務(wù)共享5%原則付費(fèi)用戶免費(fèi)用戶體驗(yàn)為王創(chuàng)新個性梅特卡夫定律：網(wǎng)絡(luò)的價值與用戶數(shù)量的平方成正比。數(shù)字化轉(zhuǎn)型現(xiàn)狀-趨勢組織：數(shù)字化時代，信息的傳遞形式是廣播式的，傳統(tǒng)層級式的組織形式反倒增加了信息傳遞的壁壘。更加適應(yīng)數(shù)字化時代的組織形式應(yīng)該扁平化，減少組織層級和信息壁壘。數(shù)字化時代組織的邊界不再是自身，組織與信息延伸邊界范圍內(nèi)的組織共同構(gòu)成生態(tài)圈，并與其他生態(tài)圈形成競爭。運(yùn)營：數(shù)字化時代，信息和數(shù)據(jù)企業(yè)最為重要的資產(chǎn)，是企業(yè)進(jìn)行商業(yè)決策的重要依據(jù)，數(shù)字化時代的企業(yè)運(yùn)營呈現(xiàn)精準(zhǔn)營銷、柔性流程、敏捷協(xié)作的特點(diǎn)。8383敏捷協(xié)作柔性流程數(shù)據(jù)驅(qū)動生態(tài)開放扁平組織用戶中心組織轉(zhuǎn)型運(yùn)營轉(zhuǎn)型層級復(fù)雜流程僵化壁壘奇高孤立數(shù)據(jù)糟糕體驗(yàn)消費(fèi)者供應(yīng)商從......組織像“流程機(jī)器”一樣運(yùn)作......到組織成為生機(jī)勃勃、不斷進(jìn)化的“有機(jī)體”數(shù)字化轉(zhuǎn)型現(xiàn)狀-問題伴隨著企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的深入發(fā)展，數(shù)字化轉(zhuǎn)型的深層問題逐步顯現(xiàn)。據(jù)華為調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型過程中遇到的主要困難包括缺少整體戰(zhàn)略及路線圖、高層沒有對數(shù)字化轉(zhuǎn)型達(dá)成共識、業(yè)務(wù)價值體現(xiàn)不足以及數(shù)字化轉(zhuǎn)型職責(zé)和權(quán)力不清晰等。由于技術(shù)不斷發(fā)展演變的特性，企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型不能是龐大的一次性投資和舉措。相反，“數(shù)字化轉(zhuǎn)型”意味著需要將組織、運(yùn)營、業(yè)務(wù)基礎(chǔ)落實(shí)到位，從而推動持續(xù)發(fā)展和跨職能部門協(xié)作?，F(xiàn)階段問題主要表現(xiàn)為企業(yè)對數(shù)字化轉(zhuǎn)型缺乏系統(tǒng)性、整體性的認(rèn)知，缺少系統(tǒng)性的轉(zhuǎn)型框架導(dǎo)致其無法實(shí)施數(shù)字化戰(zhàn)略以及