地理必修第二冊第二章《鄉(xiāng)村和城鎮(zhèn)》檢測卷

章末綜合檢測卷（-）

（時間:60分鐘滿分:100分）

一、選擇題（每小題3分，共60分）

1.讀我國某地區(qū)民居圖,該地區(qū)的民居（）

A.規(guī)模較大B.多呈團塊狀

C.多呈條帶狀D.多沿陸路交通分布

解析:讀圖分析可知，該地區(qū)民居主要沿河流分布，受河流的影響,

多呈條帶狀分布。

答案:C

讀某城市功能分區(qū)圖，回答2?4題。

2.該城市的A功能區(qū)可能是（）

A.商業(yè)區(qū)B.高級居住區(qū)

C.工業(yè)區(qū)D.大型綜合批發(fā)市場

3.B功能區(qū)形成的條件可能是（）

A.盛行風(fēng)的上風(fēng)向B.與城區(qū)間有隔離帶

C.環(huán)境條件好D.土壤肥沃

4.C功能區(qū)的景觀特點是（）

A.多高層建筑

B.交通便利,多見高檔車輛出入本區(qū)

C.人口白天密集,人流量大

D.高大煙囪林立

解析:第2題,商業(yè)區(qū)多位于城鎮(zhèn)中心、交通干線兩側(cè)或街角路口,

讀圖分析可知,A位于城市的中心，應(yīng)該屬于商業(yè)區(qū)。第3題,A為商業(yè)

區(qū)，B和居住區(qū)相鄰，位于城市的邊緣，沿交通線分布，故判斷應(yīng)該屬

于工業(yè)區(qū)。在居住區(qū)和工業(yè)區(qū)之間可以布局綠化隔離帶，能夠減少工

業(yè)區(qū)對居住區(qū)的污染。第4題，讀圖分析可知,C功能區(qū)位于郊區(qū)，交

通便利，環(huán)境優(yōu)美，應(yīng)該屬于高級居住區(qū)，因此多見高檔車輛出入本

區(qū)O

答案:2.A3.B4.B

讀某城市用地變化示意圖，回答5?6題。

III

5.圖中能直接反映出的城鎮(zhèn)化表現(xiàn)為（）

A.人口總數(shù)增加B.城市用地規(guī)模擴大

C.道路增加D.城市人口比例增加

6.圖中①②③④四地附近最適宜建文教區(qū)的是（）

A.①地B.②地C.③地D.④地

解析:第5題,對比兩圖可以看出該城市用地面積增加，因而圖中

能直接反映出的城鎮(zhèn)化表現(xiàn)為城市用地規(guī)模擴大。第6題，①地位于

河流上游，距工業(yè)區(qū)較遠，環(huán)境質(zhì)量好，且靠近居住區(qū)，因而附近最適

宜建文教區(qū)。

答案:5.B6.A

圖甲為美國國會大廈景觀圖，圖乙為北京故宮景觀圖。讀圖，回答

7?8題。

甲

7.美國國會大廈位于華盛頓市中心附近,主要影響因素是（）

A.自然資源B.氣候特征C.地域文化D.地形特點

8.故宮位于北京市中心，但其附近沒有成為中央商務(wù)區(qū),主要影

響因素是（）

A.經(jīng)濟因素B.歷史因素C.行政因素D.環(huán)境因素

解析:第7題，華盛頓是美國的首都，美國國會大廈位于華盛頓市

中心附近,主要影響因素是地域文化。第8題，故宮是明清兩代的皇宮,

位于北京市中心，附近沒有成為中央商務(wù)區(qū)的主要影響因素是歷史因

素。

答案:7.C8.B

讀北京市不同類型車位數(shù)與夜間停車需求量統(tǒng)計圖，回答9-10

題。

,口車位數(shù)

350

口夜間停車需求量

<-300

268（數(shù)據(jù)截至2016年底）

巨250-219

則200B147

賴150

100'I1等52

50?獷，90,

甲類公共建筑類路側(cè)占道其他

9.甲類車位主要集中分布于（）

A.居住區(qū)B.商業(yè)區(qū)C.工業(yè)區(qū)D.行政區(qū)

10.為緩解停車位供需矛盾,北京市可以采取的措施有（）

①實行錯峰共享車位②減少路側(cè)車位數(shù)量③大力發(fā)展立體

停車④提高夜間停車費用

A.①②B.①③C.②④D.③④

解析:第9題，讀圖分析可知，甲類車位的數(shù)量最多，而且在夜間

停放的最多。居住區(qū)人口數(shù)量最多，需要的車位最多，而且夜間人們下

班回家，停放車輛較多，因此甲類車位集中分布在居住區(qū)。第10題,

為緩解停車位供需矛盾，北京市可以采取“錯峰停車”措施,鼓勵各社

會單位在夜間或雙休日將停車位向周邊社區(qū)市民開放，同時也可以提

高科技水平，大力發(fā)展立體停車。

答案:9.A10.B

讀下表，回答11?12題。

國家城鎮(zhèn)化水平產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)化石能源消耗比例

甲國86.04%14：65：2151.30%

日本66.64%1：27：7281.01%

德國73.72%1：28：7179.49%

11.甲國最可能是（）

A.美國B.中國C.巴西D.英國

12.甲國城鎮(zhèn)化過程中突出的現(xiàn)象是（）

A.滯后城鎮(zhèn)化B.虛假城鎮(zhèn)化

C.逆城鎮(zhèn)化D.城鎮(zhèn)中心衰落

解析:第11題，結(jié)合表中數(shù)據(jù)可知甲國城鎮(zhèn)化水平高，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)

中農(nóng)業(yè)和工業(yè)所占比例較大，不可能為發(fā)達國家；該國化石能源消耗

比例較大，而中國主要是煤炭，由此可推斷出該國為巴西。第12題，

結(jié)合巴西的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)可知其經(jīng)濟發(fā)展水平低于日本和德國等發(fā)達國

家,但是其城鎮(zhèn)化水平卻高于日本和德國，由此可判斷出其虛假城鎮(zhèn)

化現(xiàn)象嚴重。

答案:11.C12.B

浙江省某市調(diào)查了當(dāng)?shù)厥兄行暮屯鈬鷧^(qū)域早晚高峰期間的交通

狀況。根據(jù)調(diào)查情況繪制了汽車平均時速示意圖（如下圖）。讀圖，回

答13?14題。

13.該市交通最擁堵的是（）

A.外圍區(qū)域早高峰B.外圍區(qū)域晚高峰

C.中心區(qū)域早高峰D.中心區(qū)域晚高峰

14.下列緩解該市交通擁堵的措施,最合理的是（）

A.優(yōu)先發(fā)展公共交通B.大力拓寬城市道路

C.大量修建路邊停車位D.大幅度提高停車收費

解析:第13題，城市中心區(qū)人口密度大,人流、車流量大,所以中

心區(qū)一定是比外圍區(qū)域交通更擁堵；根據(jù)車速判斷，車速最慢的就是

最擁堵的時間。根據(jù)前面分析和圖示內(nèi)容,可判斷出中心區(qū)域的晚高

峰交通最擁堵。第14題，要緩解城市交通擁堵問題，最好是減少私家

車數(shù)量，發(fā)展城市公共交通;城市規(guī)劃完成后，很難再大力拓寬城市道

路。

答案:13.D14.A

長沙市作為湖南省的行政中心，城市建設(shè)日新月異。據(jù)此回答

15?16題。

15.城市出租車中心調(diào)度系統(tǒng),為了準(zhǔn)確了解每輛出租車的狀況,

更好地服務(wù)城市居民,主要應(yīng)用的技術(shù)是（）

A.遙感技術(shù)

B.地理信息系統(tǒng)

C.遙感技術(shù)和全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)

D.地理信息系統(tǒng)和全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)

16.對1985年與2019年長沙市城市土蝴用圖層進行分析，能夠（）

A.計算交通流量的變化B.預(yù)測洪澇災(zāi)害的發(fā)生

C.了解城市地域結(jié)構(gòu)變化D.預(yù)測城市降水變化趨勢

解析:第15題，出租車中心調(diào)度系統(tǒng)，主要應(yīng)用的技術(shù)是地理信

息系統(tǒng)和全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng);地理信息系統(tǒng)能夠分析每輛出租車的狀

況,規(guī)劃出行線路，全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)能夠定位每輛出租車的位置。第

16題，對1985年與2019年長沙市藏市土地利用圖層進行分析，能夠

根據(jù)土地利用類型，了解城市地域結(jié)構(gòu)變化；可以了解道路分布狀況，

但不能計算交通流量的變化；根據(jù)土地利用類型，不能預(yù)測洪澇災(zāi)害

的發(fā)生、藏市降水變化趨勢。

答案:15.D16.C

安徽省南部地處亞熱帶季風(fēng)氣候區(qū)，氣候濕熱，地形以山地為主，

對外交通不便，耕地稀少，當(dāng)?shù)貍鹘y(tǒng)的菜肴、民居、戲曲、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)等

明顯打上了地理環(huán)境的烙印。據(jù)此回答17?18題。

17.安徽省南部傳統(tǒng)特色菜的選料較多采用（）

①海鮮②牛羊肉③山貨④腌臘制品

A.①②B.②③C.①④D.③④

18.下列敘述與安徽省南部地域文化特征相符的是（）

A.少數(shù)民族居多B.農(nóng)業(yè)以種植茶、竹等為特色

C.秦腔為傳統(tǒng)地方戲曲D.吊腳樓是傳統(tǒng)民居

解析:第17題，安徽省南部以山地為主，氣候類型為亞熱帶季風(fēng)

氣候。當(dāng)?shù)貨]有緊靠海洋,所以海鮮產(chǎn)品較少。當(dāng)?shù)厣截涊^多，另外根

據(jù)氣候特點可知腌臘制品較多。第18題，安徽省南部以漢族為主。秦

腔流行于我國黃土高原地區(qū)。吊腳樓主要分布于我國西南地區(qū)。

答案:17.D18.B

新疆維吾爾自治區(qū)的特克斯縣城地處伊犁河上游的特克斯河谷

地東段，是我國唯一建筑完整而又正規(guī)的八卦城，也是世界上唯一的

烏孫（游牧古國——烏孫國所在地）文化與易經(jīng)文化交織的地方。讀特

克斯縣城道路網(wǎng)及河流位置示意圖，回答19-20題。

19.西漢時期,烏孫人在此地建城并以此為中心建立烏孫國。在此

地建城的突出優(yōu)勢是（）

A.北依山地,森林茂密B.河谷平坦,利于筑城

C.沿河設(shè)城,水運便利D.背山面河,風(fēng)景優(yōu)美

20.古都北京無法借鑒特克斯縣城設(shè)計八卦布局的原因是北京（）

A.深受皇家文化影響B(tài).氣候濕潤,城區(qū)被河流分隔

C.缺乏易經(jīng)文化傳播D.市區(qū)多山地,地勢起伏較大

解析:第19題，由材料可知，特克斯縣城地處特克斯河谷地東段,

地形平坦開闊，利于筑城；雖沿河分布，但受自然環(huán)境的制約，新疆維

吾爾自治區(qū)境內(nèi)水運并不便利；森林茂密與風(fēng)景優(yōu)美并不是建城的突

出優(yōu)勢。第20題,北京是著名古都，深受皇家文化影響，市中心方格布

局歷史悠久，歷史文化因素影響顯著。

答案:19.B20.A

二、非選擇題（共40分）

21.下圖為某城市功能分區(qū)示意圖，圖例中甲、乙、丙代表不同類

型的功能區(qū)。讀圖，回答問題。（15分）

田甲

曲文教區(qū)

口乙

■丙

匚二I倉儲區(qū)

CSD火車站

一鐵路

^一公路

⑥機場

QQ果園

綠地

（1）指出圖例甲、乙、丙代表的城市功能區(qū)。

（2）說出該城市倉儲區(qū)布局的合理性。

（3）圖中①②③地中適宜修建高級居住區(qū)的是,請說明

原因。

解析:第⑴題，從圖中可以看出丙功能區(qū)位于城市中心且面積較

小，應(yīng)為商業(yè)區(qū)；乙功能區(qū)位于商業(yè)區(qū)的四周，應(yīng)為居住區(qū)；甲功能區(qū)

位于城市外圍，盛行風(fēng)的下風(fēng)向，應(yīng)為工業(yè)區(qū)。第⑵題，可從土地價

格、交通條件和倉儲量等方面進行考慮。第（3）題，從圖中可以看出①

地位于城市外緣，靠近公路、綠地和文教區(qū)，同時位于盛行風(fēng)的上風(fēng)向,

因而適合修建高級居住區(qū)。

答案:⑴甲:工業(yè)區(qū)；乙:居住區(qū);丙:商業(yè)區(qū)。（2）位于城區(qū)的邊

緣,地價低;靠近公路和鐵路,交通運輸方便;鄰近工業(yè)區(qū),倉儲量大。

⑶①地①地位于城市外緣,靠近綠地,環(huán)境質(zhì)量好;位于盛行風(fēng)的

上風(fēng)向,空氣好;靠近公路,交通方便;鄰近文教區(qū),文化氛圍好。

22.中國現(xiàn)階段已進入到城鎮(zhèn)化的高速發(fā)展階段。如何依照可持

續(xù)發(fā)展理論,積極穩(wěn)妥地推進城鎮(zhèn)化進程,是21世紀(jì)中國必須面對的

一個重大課題。對比中國、英國和美國三個國家城鎮(zhèn)化進程圖（含預(yù)

測），回答下列問題。（15分）

1

100

80

60

40

20

.0

1920195019702000201020302050

年份

⑴與美國、英國相比，分析中國城鎮(zhèn)化的特點。

（2）英國進入城鎮(zhèn)化后期階段,出現(xiàn)了逆城鎮(zhèn)化現(xiàn)象,試分析其原

因。

（3）中國為應(yīng)對城鎮(zhèn)化迅速發(fā)展過程中出現(xiàn)的問題,應(yīng)該采取哪

些措施？

解析:第（1）題，結(jié)合圖示曲線可知，與美國、英國相比，中國城鎮(zhèn)

化水平低，在2000年前，發(fā)展速度慢;2000年后，發(fā)展速度加快。第⑵

題，英國城鎮(zhèn)化后期階段，城市規(guī)模大，城市中心區(qū)出現(xiàn)交通擁堵、房

價