A38飛機(jī)機(jī)身轉(zhuǎn)彎測試(后軸頂升)

南航機(jī)務(wù)系統(tǒng)APS項(xiàng)目項(xiàng)目編號項(xiàng)目名稱A380飛機(jī)機(jī)身轉(zhuǎn)彎測試（后軸頂升）負(fù)責(zé)人張常濤開發(fā)部門A380車間項(xiàng)目成員項(xiàng)目批準(zhǔn)生效日期項(xiàng)目信息項(xiàng)目簡述利用APS先進(jìn)的管理理念，規(guī)范A380飛機(jī)機(jī)身轉(zhuǎn)彎測試（后軸頂升）工作，將關(guān)鍵性工作步驟變?yōu)榭梢暬翱杀O(jiān)督，以達(dá)到提高工作質(zhì)量和工作可靠性，防止人為差錯導(dǎo)致的不安全事件，確保運(yùn)行正常和飛行安全的目的。項(xiàng)目背景A380飛機(jī)在推出后多次出現(xiàn)機(jī)身轉(zhuǎn)彎故障，排除故障后需要做機(jī)身轉(zhuǎn)彎測試（后軸頂升），測試過程較為復(fù)雜，利用APS理念，將此工作過程化能提高測試效率、保證測試安全進(jìn)行。項(xiàng)目目錄A生產(chǎn)有準(zhǔn)備P2P施工有程序P3-P11S工作有標(biāo)準(zhǔn)P12

A-生產(chǎn)有準(zhǔn)備要素內(nèi)容工具設(shè)備序號名稱備注1千斤頂380專用2千斤頂充氣管3氮?dú)馄寇?活動扳手5機(jī)身轉(zhuǎn)彎安全鎖P/N：GSE57669NC6起落架控制手柄安全鎖P/N:98L323010020007手電航材物資序號名稱備注1工作環(huán)境序號名稱備注1雷雨大風(fēng)大霧等惡劣天氣人身安全，刮碰2夜班工作環(huán)境照明技術(shù)人員具有A380機(jī)型航線維護(hù)授權(quán)人員3名以上技術(shù)文件1、工卡AMM32-54-00-720-801-A-FunctionalTestoftheBodyWheelSteeringSystem(AftAxleJacked)2、工卡AMM07-12-00-582-803jacktheapplicableBLGaftwheelsforanaftaxlewheelchange3、工卡AMM29-00-00-863-802PressurizetheYellowhydraulicsystemwiththeElectricPumps4、工卡AMM32-50-00-860-802-AActivationandDeactivationoftheBodyWheelSteering(BWS)withBITE6S1、工具三清點(diǎn)

2、工卡及時(shí)簽署，檢查及歸檔

P-施工有程序序號步驟相關(guān)圖片與參考手冊注意事項(xiàng)1安裝起落架控制手柄安全鎖2確保前輪轉(zhuǎn)彎銷拔出確認(rèn)NWSDISCONNECT綠燈滅3釋放停留剎車確認(rèn)三針表剎車壓力為零4確保PRIM1、2、3電門在打開位，OFF燈滅5確保慣導(dǎo)在NAV位、ADR和IR電門OFF燈滅6頂升主起落架后軸1、頂升前確保廊橋、客梯車、航食車、垃圾車、加油車已撤離飛機(jī)2、頂升后軸機(jī)輪高度約為25mm3、在未頂升一側(cè)主起落上安裝機(jī)身轉(zhuǎn)彎安全鎖7通過電動泵增壓液壓黃系統(tǒng)增壓前確認(rèn)黃液壓油箱油量正常、油箱壓力正常增壓前確保轉(zhuǎn)彎主輪周圍沒有障礙物、舵面行程內(nèi)無障礙物增壓前打開警告燈增壓后檢查黃液壓系統(tǒng)壓力為5000psi8激活WSCSSide1、RDC2A和3A此時(shí)WSCSSide1、RDC2A和3A控制轉(zhuǎn)彎系統(tǒng)。WSCSSide2執(zhí)行BITE“ACMSRTM”功能9在OMT上，激活LH(或RH)BWSSide1withBITE參考AMM32-50-00-860-8022、如果激活成功，進(jìn)入下一步測試；如果激活不成功則排故3、激活后，相應(yīng)的機(jī)身轉(zhuǎn)彎主輪能通過手輪操縱轉(zhuǎn)動，而前輪不會轉(zhuǎn)動10在OMT上，進(jìn)入ACMSRTM機(jī)身轉(zhuǎn)彎監(jiān)控頁面確保1、UnlockSelectorValve顯示Closed2、Lock1Status顯示Closed3、Lock2Status顯示Closed4、RVDTAngle(deg)顯示0(+/-0.5)度11緩慢的逆時(shí)針轉(zhuǎn)動機(jī)長側(cè)轉(zhuǎn)彎手輪至全行程位后保持，同時(shí)觀察輪子轉(zhuǎn)彎情況、ACMS機(jī)身轉(zhuǎn)彎監(jiān)控頁面一人在駕駛艙操縱轉(zhuǎn)彎手輪，一人監(jiān)控ACMS參數(shù)，一人在主輪后觀察機(jī)輪轉(zhuǎn)動情況確保手輪轉(zhuǎn)動超過14度后，鎖楔解鎖；之后后軸主輪將開始順時(shí)針轉(zhuǎn)動，直至手輪轉(zhuǎn)到極限位在ACMS機(jī)身轉(zhuǎn)彎頁面確保Side1和Side2（1）UnlockSelectorValve顯示Open（2）Lock1Status顯示Unlocked（3）Lock2Status顯示Unlocked（4）RVDTAngle(deg)顯示+15(+/-0.5)度12緩慢將手輪轉(zhuǎn)回中立位，并監(jiān)控ACMS機(jī)身轉(zhuǎn)彎監(jiān)控頁面一人在駕駛艙操縱轉(zhuǎn)彎手輪，一人監(jiān)控ACMS參數(shù)，一人在主輪后觀察機(jī)輪轉(zhuǎn)動情況確保后軸主輪逆時(shí)針轉(zhuǎn)回中立位；鎖楔鎖定，使后軸主輪保持在中立位3、在ACMS機(jī)身轉(zhuǎn)彎頁面確保Side1和Side2（1）UnlockSelectorValve顯示Closed（2）Lock1Status顯示Locked（3）Lock2Status顯示Locked（4）RVDTAngle(deg)顯示0(+/-0.5)度13緩慢的順時(shí)針轉(zhuǎn)動機(jī)長側(cè)轉(zhuǎn)彎手輪至全行程位后保持，同時(shí)觀察輪子轉(zhuǎn)彎情況、ACMS機(jī)身轉(zhuǎn)彎監(jiān)控頁面1、一人在駕駛艙操縱轉(zhuǎn)彎手輪，一人監(jiān)控ACMS參數(shù)，一人在主輪后觀察機(jī)輪轉(zhuǎn)動情況2、確保手輪轉(zhuǎn)動超過14度后，鎖楔解鎖；之后后軸主輪將開始逆時(shí)針轉(zhuǎn)動，直至手輪轉(zhuǎn)到極限位2、在ACMS機(jī)身轉(zhuǎn)彎頁面確保Side1和Side2（1）UnlockSelectorValve顯示Open（2）Lock1Status顯示Unlocked（3）Lock2Status顯示Unlocked（4）RVDTAngle(deg)顯示-15(+/-0.5)度14緩慢將手輪轉(zhuǎn)回中立位，并監(jiān)控ACMS機(jī)身轉(zhuǎn)彎監(jiān)控頁面1、一人在駕駛艙操縱轉(zhuǎn)彎手輪，一人監(jiān)控ACMS參數(shù)，一人在主輪后觀察機(jī)輪轉(zhuǎn)動情況2、確保后軸主輪順時(shí)針轉(zhuǎn)回中立位；鎖楔鎖定，使后軸主輪保持在中立位3、在ACMS機(jī)身轉(zhuǎn)彎頁面確保Side1和Side2（1）UnlockSelectorValve顯示Closed（2）Lock1Status顯示Locked（3）Lock2Status顯示Locked（4）RVDTAngle(deg)顯示0(+/-0.5)度15在OMT上，關(guān)閉LH(或RH)BWSSide1withBITE參考AMM32-50-00-860-80216激活WSCSSide2andRDCs2Band3B17激活LH(orRH)BWSSide2withBITE18關(guān)閉LH(orRH)BWSSide2withBITE參考AMM32-50-00-860-80219關(guān)閉黃液壓系統(tǒng)電動泵“ON”燈滅20緩慢放下起落架千斤頂、擋上輪擋21解除起落架控制手柄鎖定裝置

S-工作有標(biāo)準(zhǔn)所有工作請以工卡或者維護(hù)手冊為準(zhǔn)，以下僅作為補(bǔ)充提醒。序號工作標(biāo)準(zhǔn)11.1頂升前確保廊橋、客梯車、航食車、垃圾車、加油車等勤務(wù)車輛已撤離飛機(jī)