智慧停車(chē)-醫(yī)院智慧停車(chē)場(chǎng)問(wèn)題分析及解決方案

解決方案醫(yī)院智慧停車(chē)場(chǎng)近十余年，隨著人民生活水平提高，私家車(chē)快速進(jìn)入家庭。據(jù)公安部統(tǒng)計(jì)，截至2017年底，全國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)保有量達(dá)3.10億輛，其中汽車(chē)2.17億輛，私家車(chē)保有量1.8億輛；機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)诉_(dá)3.85億人，其中汽車(chē)駕駛?cè)?.42億人。全國(guó)有7個(gè)城市汽車(chē)保有量已超300萬(wàn)輛，其中北京達(dá)590.9萬(wàn)輛，位居第一。以北京市為例：每百戶家庭擁有汽車(chē)數(shù)量已超過(guò)50輛，這還是在限制購(gòu)買(mǎi)情況下達(dá)到的指標(biāo)。背景概述截止2017年，全國(guó)醫(yī)院總數(shù)（二級(jí)及以上）5472家，全國(guó)三級(jí)醫(yī)院1151家，其中三級(jí)甲等醫(yī)院705家，二級(jí)醫(yī)院4321家。駕車(chē)就醫(yī)已成為交通出行一個(gè)重要方式。三級(jí)醫(yī)院每天門(mén)診量大約5000-10000人次，機(jī)動(dòng)車(chē)每天也在3000-5000輛次左右。從而使醫(yī)院停車(chē)難問(wèn)題愈演愈烈，且向二級(jí)醫(yī)院延伸。醫(yī)院停車(chē)泊位缺乏、停車(chē)難、停放秩序混亂、停車(chē)設(shè)施不能適應(yīng)停車(chē)需求，院內(nèi)重要路段和急救通道被占用，形成道路瓶頸；同時(shí)院內(nèi)行人與機(jī)動(dòng)車(chē)混行造成安全隱患。上述問(wèn)題直接造成醫(yī)院停車(chē)矛盾凸顯，由此引發(fā)的醫(yī)患糾紛層出不窮，嚴(yán)重影響醫(yī)院正常工作秩序和就醫(yī)環(huán)境。醫(yī)院停車(chē)難問(wèn)題具有一定歷史原因：首先，大部分三級(jí)醫(yī)院均有幾十年的建院史，以前建院配建車(chē)位有限，且大多建在省會(huì)城市和一線城市，多處于繁華區(qū)或核心區(qū)域內(nèi)，地域面積和發(fā)展空間受限，醫(yī)院擴(kuò)建增加停車(chē)位有限；其次，醫(yī)院進(jìn)出口、動(dòng)線設(shè)計(jì)存在缺陷；再有醫(yī)院缺乏專(zhuān)業(yè)停車(chē)管理公司經(jīng)驗(yàn)，不能及時(shí)有效引導(dǎo)和分流車(chē)輛也是造成院內(nèi)擁堵的原因?，F(xiàn)狀問(wèn)題1、醫(yī)院門(mén)診日一般為周一至周五。周一至周五為門(mén)診車(chē)流高峰日，周六、日以探視車(chē)流為主。2、門(mén)診高峰日車(chē)流高峰時(shí)段：每日上午7:00-11:00和下午13:00-16:00為進(jìn)車(chē)高峰時(shí)段；每日上午10:30-12:30和下午15:00-17:00為出車(chē)高峰時(shí)段。尤以周一最為明顯。3、非高峰時(shí)段，停車(chē)場(chǎng)基本處于空閑狀態(tài)。顯示醫(yī)院停車(chē)每天2次的潮汐交通現(xiàn)象。4、醫(yī)院停車(chē)構(gòu)成：就醫(yī)車(chē)輛、醫(yī)院職工車(chē)輛、訪客和探視車(chē)輛、急救和其它特種車(chē)輛，以及其他物流車(chē)輛。綜上，高峰時(shí)段院內(nèi)及周邊道路擁堵，停車(chē)一位難求，停車(chē)供給嚴(yán)重不足；非高峰時(shí)段停車(chē)資源閑置，構(gòu)成醫(yī)院停車(chē)顯著特征，三級(jí)及以上醫(yī)院尤為突出。星期一星期二星期三星期四星期五星期六星期日18.24%17.86%17.51%17.35%15.93%7.33%5.78%周就診比例分配趨勢(shì)圖問(wèn)題分析核心問(wèn)題隨著互聯(lián)網(wǎng)、云平臺(tái)技術(shù)的快速發(fā)展，城市智慧交通云平臺(tái)為動(dòng)態(tài)交通管理提供實(shí)時(shí)準(zhǔn)確信息，加之智能移動(dòng)終端的普及使用，引導(dǎo)車(chē)輛合理分流，達(dá)到提高城市交通通行能力，有效降低能源和污染。就醫(yī)車(chē)輛出行前通過(guò)電腦或手機(jī)APP查詢道路和醫(yī)院附近停車(chē)場(chǎng)實(shí)時(shí)狀況，優(yōu)化行車(chē)、停車(chē)路線，通過(guò)智慧交通道路一、二級(jí)誘導(dǎo)，順利抵達(dá)目標(biāo)車(chē)場(chǎng)；再通過(guò)智能停車(chē)平臺(tái)的三級(jí)誘導(dǎo)和場(chǎng)內(nèi)車(chē)位引導(dǎo)系統(tǒng)（四級(jí)誘導(dǎo)），抵達(dá)車(chē)位停放，實(shí)現(xiàn)快速、便捷、有序停放。通過(guò)智慧停車(chē)信息平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)正、反向?qū)ぼ?chē)、電子支付與ETC結(jié)付手段，有效降低車(chē)輛滯留時(shí)間，提升車(chē)場(chǎng)運(yùn)行效率。解決方案-云架構(gòu)1、對(duì)醫(yī)院內(nèi)停車(chē)場(chǎng)進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)。根據(jù)醫(yī)院車(chē)流、人流分析，對(duì)院內(nèi)進(jìn)行動(dòng)線設(shè)計(jì)。場(chǎng)地具備條件，盡可能設(shè)計(jì)單向交通流，減少交匯；單辟生命通道（急救車(chē)輛專(zhuān)用）；進(jìn)出口位置的選定和開(kāi)放數(shù)量確認(rèn)；設(shè)計(jì)行人通道。2、在通道、節(jié)點(diǎn)和盲區(qū)等區(qū)域設(shè)置清晰標(biāo)志和標(biāo)識(shí)。3、最大限度提升停車(chē)位數(shù)量。4、在交匯和重要節(jié)點(diǎn)處設(shè)置停車(chē)服務(wù)引導(dǎo)人員，疏解指揮院內(nèi)交通。5、地下停車(chē)庫(kù)和具備條件的地面停車(chē)場(chǎng)，設(shè)置車(chē)位引導(dǎo)系統(tǒng)和反向?qū)ぼ?chē)系統(tǒng)，與進(jìn)出口設(shè)備聯(lián)網(wǎng)運(yùn)行，有效縮短車(chē)輛滯留時(shí)間。6、合理選型配置停車(chē)場(chǎng)進(jìn)出口設(shè)備，實(shí)現(xiàn)快進(jìn)快出。智能停車(chē)系統(tǒng)與設(shè)備在技術(shù)層面較好解決了醫(yī)院停車(chē)場(chǎng)進(jìn)出快捷、收費(fèi)電子化（微信支付、手機(jī)APP、ETC等）、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)等諸多問(wèn)題，提高車(chē)場(chǎng)運(yùn)行效率。解決方案-引流疏導(dǎo)停車(chē)場(chǎng)車(chē)位引導(dǎo)屏引導(dǎo)駕駛者快捷停放車(chē)輛，減少車(chē)輛無(wú)序流動(dòng)。設(shè)置醒目導(dǎo)向標(biāo)識(shí)，引導(dǎo)車(chē)輛單向有序行駛。高峰停車(chē)時(shí)段，在關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)處安排足夠的停車(chē)管理人員場(chǎng)內(nèi)進(jìn)行巡視引導(dǎo)，快速分流行人與車(chē)輛，減少車(chē)輛無(wú)序流動(dòng)。解決方案-車(chē)位引導(dǎo)解決方案-智能引導(dǎo)解決方案-正反引導(dǎo)

合理分配醫(yī)院職工與就醫(yī)車(chē)輛停放比例。為改善醫(yī)患關(guān)系和就醫(yī)環(huán)境，很多三甲醫(yī)院將有限停車(chē)資源讓位于就醫(yī)車(chē)輛，而職工車(chē)輛在院外附近車(chē)場(chǎng)安排停放，值得稱道。部分醫(yī)院也是最大限度降低職工院內(nèi)停車(chē)數(shù)量，合理匹配，讓位于就醫(yī)車(chē)輛。

充分利用醫(yī)院周邊停車(chē)資源和醫(yī)院平峰時(shí)段閑置資源，實(shí)現(xiàn)錯(cuò)時(shí)停車(chē)和共享停車(chē)，實(shí)現(xiàn)資源利用最大化。解決方案-資源優(yōu)化現(xiàn)代信息技術(shù)與智能設(shè)備的快速發(fā)展，為解決醫(yī)院停車(chē)難-城市病，提供了嶄新平臺(tái)。智能停車(chē)管控信息平臺(tái)包括：智能停車(chē)系統(tǒng)技術(shù)與開(kāi)發(fā)（停車(chē)誘導(dǎo)、尋車(chē)、監(jiān)控、電子繳費(fèi)、技術(shù)統(tǒng)計(jì)與存儲(chǔ)等）、

自助繳費(fèi)終端、智能道閘（無(wú)人值守）機(jī)等。解決方案-硬件架構(gòu)急救車(chē)特殊車(chē)輛車(chē)/人醫(yī)院患者醫(yī)院?jiǎn)T工實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)車(chē)位數(shù)據(jù)資源整合資源整合采集發(fā)布動(dòng)態(tài)車(chē)位信息渠道信息共享通過(guò)線上交易帶動(dòng)線下服務(wù)提升服務(wù)停車(chē)位智慧停車(chē)云服務(wù)平臺(tái)停車(chē)資源整合 停車(chē)應(yīng)用靜態(tài)交通大數(shù)據(jù)中心解決方案-系統(tǒng)平臺(tái)就診車(chē)輛進(jìn)出場(chǎng)流程車(chē)牌識(shí)別進(jìn)場(chǎng)、提前自助繳費(fèi)、快速通道識(shí)別出場(chǎng)。車(chē)牌識(shí)別自動(dòng)放行進(jìn)場(chǎng)停放信息引導(dǎo)車(chē)輛停放自動(dòng)繳費(fèi)機(jī)手機(jī)端繳費(fèi)繳費(fèi)快速出場(chǎng)車(chē)牌識(shí)別自動(dòng)放行ETC通道內(nèi)部車(chē)輛進(jìn)出場(chǎng)流程內(nèi)部車(chē)輛信息錄入系統(tǒng)預(yù)登記進(jìn)場(chǎng)車(chē)牌識(shí)別自動(dòng)放行停放內(nèi)部車(chē)輛專(zhuān)區(qū)停放快速出場(chǎng)車(chē)牌識(shí)別自動(dòng)放行ETC通道解決方案-核心功能解決方案-核心硬件多媒體一體機(jī)繳費(fèi)微信支付手機(jī)App支付解決方案-電子支付ETC

停車(chē)系統(tǒng)主要基于智能傳感+

移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)，用戶通過(guò)智能停車(chē)管理系統(tǒng)使車(chē)輛進(jìn)出停車(chē)場(chǎng)時(shí)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)計(jì)費(fèi)、自動(dòng)繳費(fèi)和快速通行。使用ETC

車(chē)輛通過(guò)時(shí)間為5

秒，而人工收費(fèi)需要50

秒，

速度提高10

倍，還可節(jié)約能源和降低污染。截止2017

年4

月，全國(guó)ETC

用戶超過(guò)5000萬(wàn)個(gè)，

也為在醫(yī)院推廣使用ETC奠定基礎(chǔ)奧林匹克中心公園停車(chē)場(chǎng)ETC混行通道機(jī)場(chǎng)航站停車(chē)樓ETC專(zhuān)用通道 五棵松停車(chē)樓ETC專(zhuān)用通道（左側(cè)）解決方案-ETC結(jié)構(gòu)醫(yī)院停車(chē)作為城市動(dòng)、靜態(tài)交通一個(gè)重要組成部分，對(duì)醫(yī)院周邊道路動(dòng)態(tài)交通疏堵，緩解和解決城市停車(chē)難問(wèn)題