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文檔簡(jiǎn)介
解密09城市與環(huán)境
A組考點(diǎn)專(zhuān)練
考向一城市空間結(jié)構(gòu)
(2020?浙江慈溪市?高三一模)城市地域功能區(qū)地租指數(shù)是指城市某功能區(qū)單位面積土地租金與該
區(qū)人口日流通量的比值。
一商業(yè)區(qū)地租指數(shù)
-O住宅區(qū)地租指數(shù)
——工業(yè)區(qū)地租指數(shù)
1.圖中該城市商業(yè)區(qū)地租指數(shù)較低的主要原因是()
A.城市中心環(huán)境質(zhì)量較差B.城市中心金融機(jī)構(gòu)較多
C.城市中心流通人口較多D.城市中心商品流通量較大
2.若圖中有高級(jí)住宅區(qū)分布,則它可能分布在該城的()
A.西北方向B.西南方向C.東北方向D.東南方向
【答案】1.C2.B
【分析】
1.根據(jù)材料可知,地租指數(shù)是指城市某功能區(qū)單位面積土地租金與該區(qū)人口日流通量的比值,它是一個(gè)比
值,是分?jǐn)?shù),分母越大比值越小。商業(yè)區(qū)一般位于城市的市中心,位置優(yōu)越,交通便利,流通人口多,因
此商業(yè)區(qū)地租指數(shù)較低,C正確:根據(jù)題意,商業(yè)區(qū)地租指數(shù)與商業(yè)區(qū)地租以及人口流量直接相關(guān),與城市
中心環(huán)境質(zhì)量、商品流通量以及城市中心金融機(jī)構(gòu)較多并不直接相關(guān),A、B、D都不是影響商業(yè)區(qū)地租指
數(shù)的主要因素。故選C。
2.讀圖可知,在東北方向工業(yè)區(qū)地租指數(shù)最高,住宅區(qū)地租指數(shù)較低,說(shuō)明東北方向工業(yè)企業(yè)數(shù)量多,環(huán)
境質(zhì)量差,不適宜于高級(jí)住宅區(qū)分布;而在西南方向工業(yè)區(qū)地租指數(shù)最低,住宅區(qū)地租指數(shù)最高,說(shuō)明西
南工業(yè)企業(yè)數(shù)量少,環(huán)境質(zhì)量?jī)?yōu)美,適宜于高級(jí)住宅區(qū)分布。故選B。
【點(diǎn)睛】本題要看清楚圖中的方向,商業(yè)區(qū)、住宅區(qū)、工業(yè)區(qū)的圖例及其在圖中所占的比值,結(jié)合材料和
所學(xué)知識(shí)分析判斷。
(2020?浙江衢州市?高三t模)下圖為我國(guó)珠三角某鄉(xiāng)村空間布局演變示意圖。完成下面小題。
1987年
EE3農(nóng)業(yè)區(qū)
心傳統(tǒng)住宅區(qū)
匚二I公共服務(wù)區(qū)
b-i±ijX業(yè)區(qū)
U現(xiàn)代住宅區(qū)
H商業(yè)區(qū)
3.1987-2017年該鄉(xiāng)村土地利用的變化特點(diǎn)是()
A.住宅的土地利用率持續(xù)上升B.農(nóng)業(yè)用地類(lèi)型單一化
C.商業(yè)用地的交通依賴(lài)度減小D.工業(yè)用地的規(guī)模擴(kuò)大
4.2017年該鄉(xiāng)村商業(yè)區(qū)未布局在區(qū)域中心的主要影響因素是()
A.自然地理?xiàng)l件B.歷史文化因素C.經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平D.交通運(yùn)輸狀況
【答案】3.D4.B
【分析】
3.讀圖該地區(qū)鄉(xiāng)村土地1987年到2010年傳統(tǒng)住宅區(qū)基本沒(méi)有發(fā)生變化,現(xiàn)代住宅區(qū)增加,2010年到2017
年傳統(tǒng)住宅區(qū)變小,現(xiàn)代住宅區(qū)增加,但總體住宅區(qū)面積2017年和2010年相差不大,故A錯(cuò)誤;隨著非
農(nóng)業(yè)用地的增加,農(nóng)業(yè)用地類(lèi)型應(yīng)向多樣化發(fā)展,故B錯(cuò)誤;商業(yè)用地對(duì)交通通達(dá)度的依賴(lài)性較高,故C
錯(cuò)誤;圖示1987年-2017年工業(yè)用地范圍擴(kuò)大,故D正確,所以該題選D。
4.根據(jù)所學(xué)知識(shí)從經(jīng)濟(jì)因素考慮商業(yè)區(qū)?般分布在區(qū)域中心,歷史文化因素為土地利用類(lèi)型的基礎(chǔ),原商
業(yè)用地的分布決定現(xiàn)在的商業(yè)區(qū)的分布,B對(duì),C錯(cuò);自然地理?xiàng)l件對(duì)商業(yè)區(qū)的分布影響較小,故A錯(cuò)誤;
區(qū)域中心交通通達(dá)度較高,從交通運(yùn)輸狀況考慮,商業(yè)區(qū)應(yīng)分布在區(qū)域中心,故D錯(cuò)誤,所以該題選B。
【點(diǎn)睛】本題可借鑒影響城市功能區(qū)的因素,歷史因素為影響城市功能分區(qū)的基礎(chǔ);經(jīng)濟(jì)因素主要通過(guò)影
響地租水平和付租能力從而影響功能分區(qū);社會(huì)因素主要影響住宅區(qū)的分化,包括收入水平、民族、宗教
等;政治因素對(duì)功能分區(qū)也有重要影響。
(2020?浙江紹興市?高三.月考)T0D模式是指以公共交通為導(dǎo)向(TransitOrientedDeveIopment),
以軌道交通及公交干線站點(diǎn)為中心、以400?800m為半徑建立集工作、商業(yè)、文化、教育、居住等為一體
的中心廣場(chǎng)。下圖為T(mén)OD模式規(guī)劃示意圖。完成下面小題。
公交主干線
甲
乙
丙
公園綠地
交通站點(diǎn)
5.從城市功能分區(qū)看,甲表示的是()
A.住宅區(qū)B.工業(yè)區(qū)C.中心商務(wù)區(qū)D.交通倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)
6.現(xiàn)代城市發(fā)展過(guò)程中,采用TOD模式可以()
A.收縮城市的規(guī)模,分擔(dān)中心城區(qū)壓力B.增強(qiáng)城市競(jìng)爭(zhēng)力,形成單一中心模式
C.提高土地利用率,減輕過(guò)高房?jī)r(jià)負(fù)擔(dān)D.降低汽車(chē)出行率,緩解城市交通壓力
【答案】5.C6.D
【分析】
5.本題考查城市功能分區(qū)和空間結(jié)構(gòu)。根據(jù)圖示信息可知,甲地位于公交主干線、主要交通干線交匯處,
有交通站點(diǎn),交通便利,人流量大,地價(jià)高,適合發(fā)展商業(yè),最可能為中心商務(wù)區(qū),住宅區(qū)的可能性相對(duì)
小,工業(yè)區(qū)、倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)應(yīng)該布局在地價(jià)較低的地方,C正確,ABD錯(cuò)誤。故選C。
6.本題考查城市環(huán)境問(wèn)題、城市發(fā)展趨勢(shì)。根據(jù)圖文材料可知,TOD模式沿交通線發(fā)展,能擴(kuò)大城市的規(guī)
模,可多方位發(fā)展,不單一,AB錯(cuò)誤。TOD模式功能區(qū)配套齊全,設(shè)計(jì)合理,房?jī)r(jià)不會(huì)太低,不能減輕房
價(jià)負(fù)擔(dān),C錯(cuò)誤。TOD模式規(guī)模較小,可選擇步行等方式出行,能降低汽車(chē)出行率,緩解城市交通壓力,D
正確。故選D。
【點(diǎn)睛】結(jié)合材料,從材料中提取出有用的地理信息,再調(diào)動(dòng)和運(yùn)用所學(xué)知識(shí)進(jìn)行分析,是正確解答本題
的關(guān)鍵。
(2020?浙江杭州市?高三期中)2020年上半年受疫情影響的產(chǎn)業(yè)有很多,但網(wǎng)店、微商等受到的沖
擊比較小,有很多實(shí)體店也順應(yīng)潮流,在開(kāi)店的同時(shí)開(kāi)展了網(wǎng)上銷(xiāo)售。在“互聯(lián)網(wǎng)+”的時(shí)代背景下,物流
行業(yè)得到了蓬勃發(fā)展。完成下列各題。
下列位置適宜布局快遞公司門(mén)店的是(
A.甲B.乙C.丙D.1
8.電子商務(wù)的快速發(fā)展主要得益于(
①物流業(yè)的快速發(fā)展
②高鐵的快速發(fā)展
③網(wǎng)上支付渠道安全性的提高
④企業(yè)信息的獨(dú)立性
A.①②B.①③C.②④D.①②③
【答案】7.C8.B
【分析】
7.讀圖可知,甲位于市中心商業(yè)區(qū)內(nèi),地價(jià)過(guò)高,不適宜布局快遞公司門(mén)店,A錯(cuò)。乙位于工業(yè)區(qū)內(nèi),距
離居民區(qū)較遠(yuǎn),B錯(cuò)。丙位于居住區(qū)附近,靠近主要公路,交通便捷,適宜布局快遞公司門(mén)店,C對(duì)。丁位
于城郊,距離主要居民區(qū)較遠(yuǎn),不適宜布局快遞公司門(mén)店,D錯(cuò)。故選C。
8.互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展,道路交通的發(fā)達(dá),物流業(yè)的快速發(fā)展,有利于加快物流速度,而網(wǎng)上支付渠道安全性
的提高,人們?cè)絹?lái)越多的使用網(wǎng)絡(luò)支付,都使得電子商務(wù)快速發(fā)展,①③對(duì)。而高鐵主要是客運(yùn),②錯(cuò)。
企業(yè)信息獨(dú)立性不利于電子商務(wù)發(fā)展,④錯(cuò)。故選B。
【點(diǎn)睛】快遞門(mén)店的布局受交通、地價(jià)及市場(chǎng)距離等多重因素的影響,應(yīng)最大限度接近居民區(qū),靠近交通
便利的地方。
考向二不同等級(jí)的城市服務(wù)功能
(2020?浙江高三期中)“鐘擺城市”是指既與本省的中心城市相距較遠(yuǎn),又暫時(shí)沒(méi)有能力自立門(mén)
戶(hù)形成區(qū)域中心的城市,這類(lèi)城市往往擺向省外相距更近的區(qū)域中心。下圖為我國(guó)某區(qū)域鐘擺城市分布示
意圖。完成下面小題。
0中心城市
?鐘擺城市
一鐘擺方向
1.與①城相比,②城()
A.服務(wù)種類(lèi)多B.城市等級(jí)高C.門(mén)檻人數(shù)少D.輻射范圍廣
2.與③城相比,④城吸引⑤城“鐘擺”的優(yōu)勢(shì)是()
A.空氣質(zhì)量更好B.交通成本更低C.經(jīng)濟(jì)水平更高D.基礎(chǔ)設(shè)施完善
【答案】1.C2.B
【分析】
1.讀圖可知,①城為河南省的省級(jí)行政中心鄭州市,②城為山東省的地級(jí)城市荷澤市,與①城相比,②城
城市等級(jí)低,提供的服務(wù)種類(lèi)少,輻射范圍小,門(mén)檻人數(shù)少。故選C。
2.結(jié)合材料分析,⑤城自身經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平低,沒(méi)有能力成為區(qū)域中心城市,與本?。ㄉ轿魇。┑氖?huì)城市
③城相距較遠(yuǎn),交通成本高:但是距離臨?。▋?nèi)蒙古)區(qū)域中心④城較近,交通成本低,因此⑤城與④城
聯(lián)系更為密切而擺向④城,B正確;④城和③城都是省級(jí)中心城市,空氣質(zhì)量、經(jīng)濟(jì)水平、基礎(chǔ)設(shè)施相差不
大,不是導(dǎo)致⑤城擺向④城的主要因素。故選B。
【點(diǎn)睛】本題考查了城市體系,答題時(shí)需要結(jié)合材料和圖中的信息及城市體系的相關(guān)知識(shí)進(jìn)行綜合分析判
斷。
(2019?浙江高三期中)2019年9月底,經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn),撤銷(xiāo)溫州市蒼南縣龍港鎮(zhèn),正式成立縣級(jí)
龍港市,并由浙江省直轄。龍港成為全國(guó)唯——個(gè)不設(shè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)的縣級(jí)行政區(qū)。
完成下面小題。
3.設(shè)立龍港市對(duì)蒼南縣的影響是()
A.會(huì)降低蒼南的服務(wù)等級(jí)
B.擴(kuò)大蒼南縣的輻射范圍
C.龍港的發(fā)展會(huì)促進(jìn)蒼南的交通設(shè)施建設(shè)
D.蒼南縣城對(duì)鄉(xiāng)鎮(zhèn)的輻射帶動(dòng)能力將強(qiáng)化
4.對(duì)龍港城市區(qū)位將要發(fā)生的變化,描述正確的是()
①政策支持力度增強(qiáng)②人口規(guī)模高速增長(zhǎng)③自然環(huán)境得以改善④資金技術(shù)投入加大
A.①④B.③④C.①②D.①③
【答案】3.C4.A
【分析】本題考查城市等級(jí)和城市化。
3.設(shè)立龍港市不會(huì)降低蒼南的服務(wù)等級(jí),A錯(cuò)誤。撤銷(xiāo)溫州市蒼南縣龍港鎮(zhèn),縮小了蒼南縣的輻射范圍,
B錯(cuò)誤。龍港等級(jí)提高,其發(fā)展會(huì)促進(jìn)蒼南的交通設(shè)施建設(shè),C正確。龍港的輻射作用加強(qiáng),蒼南縣城對(duì)鄉(xiāng)
鎮(zhèn)的輻射帶動(dòng)能力將減弱,D錯(cuò)誤。故選C.
4.龍港成立縣級(jí)龍港市,并由浙江省直轄,政策支持力度增強(qiáng),①正確。資金技術(shù)投入加大,④正確。不
設(shè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)的縣級(jí)行政區(qū)人口規(guī)模高速增長(zhǎng)的可能性不大,②錯(cuò)誤。城市建設(shè)不會(huì)改善自然環(huán)境,③錯(cuò)誤。故
選Ao
(2020?浙江嘉興市?嘉興一中高三其他模擬)在武漢100公里半徑內(nèi),集中了5個(gè)地級(jí)市(黃石、
鄂州、孝感、黃岡、咸寧)和3個(gè)縣級(jí)市(仙桃、潛江、天門(mén)),已經(jīng)形成湖北乃至長(zhǎng)江中游最大、最密集的
城市群。寧波舟山港的鐵礦石、原油等貨物為快速實(shí)現(xiàn)“海進(jìn)江”(舟山港貨物進(jìn)入長(zhǎng)江中上游沿線地區(qū)),
積極加強(qiáng)與武漢的合作,使武漢加速成為海進(jìn)江貨物中轉(zhuǎn)基地。下圖為武漢城市圈示意圖。完成下面小題。
5.關(guān)于圖中城市說(shuō)法正確的是()
A.天門(mén)市等級(jí)高于鄂州市B.潛江市服務(wù)人口大于黃石市
C.黃岡市服務(wù)范圍大于武漢市D.仙桃市職能種類(lèi)少于咸寧市
6.舟山港貨物進(jìn)入長(zhǎng)江上游省份選擇在武漢進(jìn)行中轉(zhuǎn)的主要原因是()
①地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)②鐵路樞紐位置③地處長(zhǎng)江航線中部④具備深水內(nèi)河良港
A.①②B.②③C.③④D.①④
【答案】5.D6.C
【分析】
5.由材料可知,鄂州為地級(jí)市,天門(mén)為縣級(jí)市,鄂州等級(jí)高于天門(mén),A錯(cuò)。黃石為地級(jí)市,潛江為縣級(jí)市,
潛江服務(wù)人口少于黃石,B錯(cuò)。黃岡為地級(jí)市,武漢為省會(huì)城市,武漢服務(wù)范圍大于黃岡,C錯(cuò)。仙桃為縣
級(jí)市,咸寧為地級(jí)市,仙桃市職能種類(lèi)少于咸寧市,D對(duì)。故選D。
6.舟山港貨物進(jìn)入長(zhǎng)江上游省份選擇在武漢進(jìn)行中轉(zhuǎn),主要與武漢的地理位置及航運(yùn)條件有關(guān),武漢位于
長(zhǎng)江航線中部,上游河段河道變淺,而武漢具備深水內(nèi)河良港條件,有利于轉(zhuǎn)運(yùn),③④對(duì)。舟山港貨物進(jìn)
入上游省份,主要是水運(yùn),選擇在武漢中轉(zhuǎn)與地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)、鐵路樞紐位置無(wú)關(guān),①②錯(cuò)。故選C。
【點(diǎn)睛】服務(wù)設(shè)施等級(jí)與服務(wù)范圍、數(shù)量的關(guān)系:服務(wù)設(shè)施的等級(jí)越高,服務(wù)范圍越大,數(shù)量越少;服務(wù)
設(shè)施等級(jí)越低,服務(wù)范圍越小,數(shù)量越多。
考向三城市化
(2020?浙江高三月考)有觀點(diǎn)認(rèn)為,以“5G”建設(shè)為代表的新基建,將通過(guò)信息化和智能化,進(jìn)
一步提高區(qū)域中心城市的集聚能力,實(shí)現(xiàn)區(qū)域中心城市的“再城市化”。完成問(wèn)題。
1.新基建最有可能首先解決城市環(huán)境問(wèn)題是()
A.交通擁堵B.住房緊張C.大氣污染D.城市內(nèi)澇
2.新基建對(duì)區(qū)域中心城市“再城市化”的影響是()
A.城市化進(jìn)程顯著加快,出現(xiàn)虛假城市化現(xiàn)象
B.勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)發(fā)展,導(dǎo)致城市勞動(dòng)力短缺
C.第三產(chǎn)業(yè)多樣化發(fā)展,改變?nèi)藗兊纳罘绞?/p>
D.資源向市中心區(qū)集聚,城市內(nèi)部不均衡加劇
【答案】1.A2.C
【分析】
1.由材料可知,新基建以“5G”為基礎(chǔ),通過(guò)信息化和智能化的應(yīng)用,可有效提高現(xiàn)有的交通設(shè)施的利用效
率,對(duì)車(chē)輛運(yùn)行進(jìn)行整體調(diào)控,最可能首先解決城市交通擁堵的問(wèn)題,A正確;住房緊張、大氣污染、城
市內(nèi)澇都不能直接通過(guò)新基建加以解決,B、C、D錯(cuò)誤。故選A。
2.“再城市化”指因人口和產(chǎn)業(yè)向外轉(zhuǎn)移而衰敗的城市中心區(qū)再度發(fā)展的過(guò)程,新基建將進(jìn)一步提高區(qū)域中
心城市的集聚能力,提高城市化的質(zhì)量,而不是虛假城市化,A錯(cuò)誤;新基建有助于促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整,
促進(jìn)新興產(chǎn)業(yè)和第三產(chǎn)業(yè)的多樣化發(fā)展,改變?nèi)藗兊纳罘绞剑珺錯(cuò)誤,C正確;有主要促進(jìn)城市內(nèi)部的均
衡發(fā)展,D錯(cuò)誤。故選C。
【點(diǎn)睛】本題考查了新基建對(duì)城市化的影響,需要學(xué)生了解這一新興的城市區(qū)位因素,并能分析其對(duì)城市
發(fā)展的影響。
(2020?浙江衢州市?高三一模)下圖是英國(guó)城市化過(guò)程圖。完成下面小題。
城鎮(zhèn)人口比例(%)
人口出現(xiàn)遷往郊區(qū)
現(xiàn)象,城市規(guī)模不
80-
斷擴(kuò)大
前半個(gè)世紀(jì)
大城
60-城做人口
比例由26%市人
口出
提高到45%
40-現(xiàn)下
降趨
20-勢(shì)
①②③④
180119001950年份
3.英國(guó)城市群快速發(fā)展的階段是()
A.①B.②C.③D.@
4.英國(guó)城市空舊房增多、失業(yè)率增高現(xiàn)象顯著的階段是()
A.①B.②C.③D.④
【答案】3.C4.D
【分析】
3.讀圖可知,①階段英國(guó)城市化水平低,發(fā)展緩慢,②階段城市人口比重增加,這是工業(yè)革命的開(kāi)展與完
成,城市化加速發(fā)展階段,③為成熟階段,此時(shí)出現(xiàn)了城市群快速發(fā)展,④為逆城市化階段,故選C。
4.讀圖,結(jié)合上題分析,①階段英國(guó)城市化水平低,發(fā)展緩慢,②階段城市人口比重增加,這是工業(yè)革命
的開(kāi)展與完成,是城市化加速發(fā)展階段,③為成熟階段,此時(shí)出現(xiàn)了城市群快速發(fā)展,④為逆城市化階段,
城市空舊房增多、失業(yè)率增高現(xiàn)象顯著,故選D。
【點(diǎn)睛】逆城市化是由于交通擁擠、犯罪增長(zhǎng)、污染嚴(yán)重等城市問(wèn)題的壓力日見(jiàn)增大,城市人口開(kāi)始向郊
區(qū)乃至農(nóng)村流動(dòng),市區(qū)出現(xiàn)“空心化”,以人口集中為主要特征的城市化由此發(fā)生逆轉(zhuǎn)。
(2020?浙江高三其他模擬)下圖表示城市與鄉(xiāng)村之間的產(chǎn)品、服務(wù)聯(lián)系及其兩者的差別。讀圖,
完成下面小題。
5.關(guān)于城市與鄉(xiāng)村之間的聯(lián)系與差異的敘述,正確的是()
A.鄉(xiāng)村景觀復(fù)雜,城市景觀簡(jiǎn)單B.鄉(xiāng)村功能多樣,城市功能單一
C.鄉(xiāng)村為城市居民提供日常生活用品D.城市為鄉(xiāng)村提供豐富多樣的服務(wù)
6.從20世紀(jì)80年代中期開(kāi)始,一些發(fā)達(dá)國(guó)家的城市人口向鄉(xiāng)村和小城鎮(zhèn)回流,其主要原因是()
A.第二、三產(chǎn)業(yè)不斷衰退B.大城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展緩慢,生活水平下降
C.大城市環(huán)境惡化以及老城區(qū)地價(jià)上漲D.鄉(xiāng)村地域?qū)Τ擎?zhèn)地域產(chǎn)生帶動(dòng)作用
【答案】5.D6.C
【分析】
5.(1)城市自然景觀變化快,道路縱橫,網(wǎng)線密集,因此城市景觀比鄉(xiāng)村景觀復(fù)雜,A選項(xiàng)錯(cuò)誤,鄉(xiāng)村主要
從事農(nóng)業(yè)生產(chǎn)活動(dòng),城市聚落的居民主要從事工業(yè)、服務(wù)業(yè)等工作因此城市功能多樣,鄉(xiāng)村功能相對(duì)單一,
城市為鄉(xiāng)村居民提供.日常生活用品,故B、C錯(cuò)誤。城市為鄉(xiāng)村提供豐富多樣的服務(wù),故D選項(xiàng)正確。
6.(2)20世紀(jì)80年代中期開(kāi)始,一些發(fā)達(dá)圖車(chē)的城市人口向鄉(xiāng)村和小城鎮(zhèn)回流,出現(xiàn)了“逆城市化”現(xiàn)象,
其主要原因是大城市環(huán)境惡化以及老城區(qū)地價(jià)上漲,C對(duì)。大城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平仍然較高;第二、三產(chǎn)業(yè)并
沒(méi)有衰退,而是不斷發(fā)展;城鎮(zhèn)地域?qū)︵l(xiāng)村地域產(chǎn)生帶動(dòng)作用,ABD錯(cuò)。故選C。
【點(diǎn)睛】本題解題關(guān)鍵在于對(duì)城市化進(jìn)程中城市和鄉(xiāng)村差別的理解和掌握。
B組專(zhuān)題綜合練
一、基礎(chǔ)題
(2020?浙江衢州市?高三一模)下為新西蘭南島略圖。完成下面小題。
170°E
I
-42°S
-46°S
1.新西蘭地震多發(fā)是因?yàn)榈靥帲ǎ?/p>
A.太平洋板塊和印度洋板塊碰撞地帶B.太平洋板塊和亞歐板塊的張裂地帶
C.印度洋大洋中脊,屬板塊生長(zhǎng)邊界D.太平洋大洋中脊,屬板塊消亡邊界
2.新西蘭南島東側(cè)比西側(cè)城市數(shù)量多、規(guī)模大,因?yàn)闁|側(cè)()
A.降水均勻豐富B.地殼穩(wěn)定安全
C.河流航運(yùn)發(fā)達(dá)D.地勢(shì)平坦開(kāi)闊
【答案】1.A2.D
【分析】
1.結(jié)合板塊構(gòu)造相關(guān)知識(shí)判斷,新西蘭位于太平洋板塊和印度洋板塊碰撞地帶,地殼運(yùn)動(dòng)活躍,地震發(fā)生
頻繁。故選A。
2.讀圖,根據(jù)水系分布可判斷,新西蘭南島地勢(shì)大致西高東低,西部以山地為主,地勢(shì)起伏較大,東部沿
海地區(qū)平坦開(kāi)闊,更有利于城市的建設(shè)和發(fā)展,D正確;西側(cè)位于西風(fēng)的迎風(fēng)坡,降水更豐富,A錯(cuò)誤;
新西蘭南島位于板塊交界處,西側(cè)和東側(cè)地殼運(yùn)動(dòng)都比較活躍,B錯(cuò)誤:河流短急,不便于發(fā)展航運(yùn),C錯(cuò)
誤。故選D?
【點(diǎn)睛】本題考查了板塊構(gòu)造學(xué)說(shuō)和影響城市區(qū)位的因素,,解答本題關(guān)鍵在于通過(guò)圖中水系的分布判斷地
形特征,再結(jié)合相關(guān)知識(shí)分析判斷。
(2020?浙江衢州市?高三一模)將兩塊相同的土樣按野外土壤結(jié)構(gòu)填滿(mǎn)裝置,在其中一塊土樣上方
種植草皮,裝置底部有滲水孔,裝置上方設(shè)有淋蓬頭,可通過(guò)“雨水均勻分布器”模擬日常降水。模擬強(qiáng)
降水30分鐘,觀察土樣表面溢流狀況。下為模擬裝置圖。完成下面小題。
滲水孔滲水孔
3.該模擬實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證的是草皮能()
A.增強(qiáng)蒸騰B.增加下滲C.凈化水體D.調(diào)節(jié)氣候
4.下列人類(lèi)活動(dòng)屬于該原理應(yīng)用的是(
A.完善城市供水系統(tǒng)B.擴(kuò)大城市綠地面積
C.疏通城市河網(wǎng)系統(tǒng)D.合理規(guī)劃城市道路
【答案】3.B4.B
【分析】
3.結(jié)合材料讀圖分析,該模擬裝置模擬強(qiáng)降水30分鐘,即相同降水強(qiáng)度下,有草皮生長(zhǎng)的土樣和沒(méi)有草
皮生長(zhǎng)的土樣的溢流狀況(相當(dāng)于地表徑流)。通過(guò)實(shí)驗(yàn)可以觀察到?jīng)]有草皮生長(zhǎng)的土樣溢流多(地表徑流
大),有草皮生長(zhǎng)的土樣溢流少(地表徑流?。?,從而驗(yàn)證草皮可以增加下滲,B正確;該實(shí)驗(yàn)不能體現(xiàn)草皮
對(duì)蒸發(fā)、氣候、水質(zhì)的影響,A、C、D錯(cuò)誤。故選B。
4.結(jié)合上題分析,該實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證的是植被能夠增加下滲,涵養(yǎng)水源,擴(kuò)大城市綠地面積可以起到相同的作用,
B正確:完善城市供水系統(tǒng)、疏通城市河網(wǎng)系統(tǒng)、合理規(guī)劃城市道路都不能體現(xiàn)植被增加下滲、涵養(yǎng)水源的
功能,A、C、D錯(cuò)誤。故選B。
【點(diǎn)睛】本題考查了人類(lèi)活動(dòng)對(duì)水循環(huán)的影響及在城市建設(shè)中的應(yīng)用,解答本題關(guān)鍵是利用材料信息并結(jié)
合所學(xué)知識(shí)分析判斷。
(2020?浙江高三月考)讀中國(guó)1978-2017年三次產(chǎn)業(yè)比重和城市化率變化圖。完成下面小題。
(
次
)
a
u
窗
5.甲、乙、丙、丁中代表我國(guó)城市化率的是()
A.甲B.乙C.丙D.丁
6.下列關(guān)于我國(guó)目前經(jīng)濟(jì)發(fā)展敘述正確的是()
A.處于工業(yè)化起步階段B.處于全面高效益發(fā)展階段
C.第三產(chǎn)業(yè)在加速發(fā)展D.東中西發(fā)展差異逐漸縮小
【答案】5.A6.C
【分析】本題考查我國(guó)城市化水平和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的特點(diǎn)
5.隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,我國(guó)第一產(chǎn)業(yè)比重不斷下降,第三產(chǎn)業(yè)不斷上升,產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)逐漸向“三、二、一”
結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)變,趨于合理,且三次產(chǎn)業(yè)加起來(lái)等于100%,故乙、丙、丁分別為一、二、三產(chǎn)業(yè)。隨著經(jīng)濟(jì)的不
斷發(fā)展,我國(guó)的城市化率不斷上升,故甲對(duì)。選A。
6.由上題分析可知,丁曲線代表第三產(chǎn)業(yè),從第三產(chǎn)業(yè)增速看,其處于加速發(fā)展階段,C正確。從城市化
水平可知,目前經(jīng)濟(jì)發(fā)展處于城市化加速階段,處于工業(yè)化中期階段,還沒(méi)完全進(jìn)入高效益綜合發(fā)展階段,
東中西發(fā)展差異還在加大,故A、B、D錯(cuò)誤。故選C。
【點(diǎn)睛】我國(guó)第一產(chǎn)業(yè)比重不斷下降,第三產(chǎn)業(yè)不斷上升,產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)逐漸向“三、二、一”結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)變,趨于合
理,且三次產(chǎn)業(yè)加起來(lái)等于100%。
(2020?浙江紹興市?高二月考)雨水花園是現(xiàn)代海綿城市建設(shè)中一項(xiàng)既經(jīng)濟(jì)又美觀的滯留設(shè)施,主
要用來(lái)處理小面積匯流的初期雨水,在居住小區(qū)、停車(chē)場(chǎng)、道路等可廣泛修建。下圖是道路與雨水花園間
帶缺口的石坎景觀圖。完成下面小題。
7.圖中修建帶缺口的石坎主要是為了()
A.方便城市居民進(jìn)出雨水花園B.方便維修車(chē)輛進(jìn)出雨水花園
C.道路上過(guò)多雨水及時(shí)排入花園中D.花園中過(guò)多雨水及時(shí)排入雨水井
8.雨水花園的建造可以()
A.減少地下徑流量B.增加水汽蒸發(fā)量C.減弱降水量強(qiáng)度D.加快水循環(huán)速度
【答案】7.C8.B
【分析】
7.雨水花園是“滯留設(shè)施”,根據(jù)硬化路面與雨水花園下墊面的區(qū)別可知,硬化路面不利于地表水下滲,在
道路上排水不及時(shí)的時(shí)段,雨水能通過(guò)帶缺口的石坎排入花園中,可防止路面大量積水,C正確,D不對(duì)。
石坎缺口對(duì)市民、車(chē)輛進(jìn)入雨水花園沒(méi)有影響,AB錯(cuò)誤。故選C。
8.雨水花園是“滯留設(shè)施”,可涵養(yǎng)水源,增加下滲,增加地下徑流,增加水汽蒸發(fā)量,減緩地表水匯集速
度,減緩水循環(huán)速度,對(duì)降水強(qiáng)度無(wú)明顯影響,B正確,ACD錯(cuò)誤。故選
【點(diǎn)睛】本題以現(xiàn)代悔綿城市中雨水花園的修建為切入點(diǎn),考查城市化過(guò)程對(duì)地理環(huán)境的影響,人類(lèi)活動(dòng)
對(duì)水循環(huán)的影響等相關(guān)知識(shí)點(diǎn)。
(2020?浙江高三月考)小鎮(zhèn)空間格局是指大小、形狀、屬性不一的功能空間單元(斑塊)的分布
與組合規(guī)律。下圖為“某小鎮(zhèn)的間格局演化過(guò)程示意圖”,該小鎮(zhèn)歷史悠久,形成于明清時(shí)期,當(dāng)時(shí)主要
沿河布局。據(jù)此完成下列各題。
昌現(xiàn)代拓展區(qū)--A明代發(fā)展方向
?一一A清代生產(chǎn)方向
Q清代拓展區(qū)-A現(xiàn)代生長(zhǎng)方向
切明代核心區(qū)河流
9.明清時(shí)期,該小鎮(zhèn)空間格局演化的主要?jiǎng)恿κ牵ǎ?/p>
A.河流運(yùn)輸和供水B.環(huán)境污染的加劇C.高速公路的開(kāi)通D.土地供應(yīng)和價(jià)格
10.近年來(lái),該小鎮(zhèn)空間主要向郊區(qū)拓展擴(kuò)大,且與舊鎮(zhèn)區(qū)“保持距離”,根本原因是()
A.土地價(jià)格更低B.交通更便利C.政策優(yōu)惠更多D.保護(hù)舊建筑
【答案】9.A10.D
【分析】
9.讀圖可知,該城鎮(zhèn)在明清時(shí)期主要沿河流擴(kuò)展,故其明清時(shí)期演化的主要?jiǎng)恿楹恿鬟\(yùn)輸與供水功能。
故選A?
10.根據(jù)題目材料可知,該小鎮(zhèn)形成于明清時(shí)期,而近年來(lái),該城鎮(zhèn)空間發(fā)展遠(yuǎn)離舊區(qū),改為沿高速公路
發(fā)展擴(kuò)大,主要是為了保護(hù)城鎮(zhèn)的占建筑和歷史文化,D正確;郊區(qū)的土地價(jià)格、交通、政策對(duì)與舊鎮(zhèn)區(qū)“保
持距離“關(guān)系不大,A,B,C錯(cuò)誤。故選D。
【點(diǎn)睛】本題考查了城市區(qū)位及空間形態(tài),需要結(jié)合圖示信息和所學(xué)知識(shí)分析該城市空間格局空間演化的
過(guò)程。
(2020?浙江紹興市?高三月考)下表為中國(guó)、巴西、印度和德國(guó)四個(gè)國(guó)家不同時(shí)期的城市化水平,
完成下面小題。
國(guó)家1950年1970年1990年2011年
①36.2%55.9%73.9%84.6%
②17.0%19.8%25.5%31.3%
③68.1%72.3%73.1%73.9%
11.8%17.4%26.4%50.6%
11.表中序號(hào)代表巴西的是()
A.①B.②C.③D.④
12.20世紀(jì)90年代,③國(guó)家出現(xiàn)了逆城市化現(xiàn)象,其可能帶來(lái)的影響是()
①城市中心區(qū)環(huán)境惡化②周邊小城鎮(zhèn)房?jī)r(jià)上漲③城郊之間交通壓力增大
④小城鎮(zhèn)環(huán)境壓力減輕⑤城市中心區(qū)產(chǎn)業(yè)調(diào)整
A.①②③B.①②④C.②③⑤D.③④⑤
【答案】11.A12.C
【分析】
II.讀圖可知,①城市化水平提高很快,但是起步較晚,應(yīng)為發(fā)展中國(guó)家,出現(xiàn)了虛假城市化現(xiàn)象,巴西
為拉丁美洲國(guó)家,城市化過(guò)程中存在虛假城市化現(xiàn)象,所以①為巴西;②城市化水平低,應(yīng)為印度;③起
步早,水平高,為德國(guó):④起步晚,發(fā)展快,1970后城市化水平顯著提升(注意聯(lián)系改革開(kāi)放的時(shí)間),2011
年城市化水平為50.6%,應(yīng)為中國(guó)。故選A。
12.發(fā)達(dá)國(guó)家出現(xiàn)逆城市化現(xiàn)象,是由于人們對(duì)環(huán)境質(zhì)量要求提高,中小城鎮(zhèn)和鄉(xiāng)村地區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施逐步完
善,人口從城市中心區(qū)遷出現(xiàn)象。由于人口向鄉(xiāng)村和小城鎮(zhèn)分散,中心區(qū)環(huán)境質(zhì)量會(huì)有所改善,且中心區(qū)
隨著環(huán)境質(zhì)量的改善,為了再次吸引人口回流,會(huì)進(jìn)行產(chǎn)業(yè)調(diào)整,①錯(cuò),⑤正確;周邊小城鎮(zhèn)隨著人口的
遷入,房?jī)r(jià)上漲,環(huán)境壓力增大,②正確,④錯(cuò);流動(dòng)于郊區(qū)與城市中心區(qū)的人口增多,城郊之間交通壓
力增大,③正確。故選C。
【點(diǎn)睛】城市化部分容易混淆的概念總結(jié)如下:①郊區(qū)城市化:指城市表現(xiàn)為人口、工業(yè)、商業(yè)等從城市
中心區(qū)向郊區(qū)遷移,中心區(qū)人口絕對(duì)數(shù)量下降的現(xiàn)象,一般發(fā)生在城市發(fā)展的加速階段,主要發(fā)生在發(fā)展
中國(guó)家。②逆城市化:指城市人口由市區(qū)遷往農(nóng)村和小城鎮(zhèn)的現(xiàn)象,?般發(fā)生在城市發(fā)展的后期階段,并
且主要發(fā)生在發(fā)達(dá)國(guó)家。③再城市化:發(fā)達(dá)國(guó)家針對(duì)大城市郊區(qū)化、逆城市化帶來(lái)的問(wèn)題,采取各種措施
防止大城市中心區(qū)繼續(xù)萎縮,并實(shí)施「一系列城市復(fù)興計(jì)劃,使大城市出現(xiàn)再城市化的現(xiàn)象。
(2019■浙江溫州市?高三一模)城市化過(guò)程中,常住人口出現(xiàn)持續(xù)流失的城市稱(chēng)之為“收縮型城
市”?!爸贫软憫?yīng)”是指當(dāng)?shù)卣槍?duì)社會(huì)經(jīng)濟(jì)狀況采取的應(yīng)對(duì)措施。下圖為收縮型城市成因四種模式圖。
完成下面小題。
小做市
4區(qū)6%
制
制度
度
響
響應(yīng)
應(yīng)
大
都市
成
失敗
工業(yè)城市功
VPl'IklP's
市
模式I模式n模式m模式IV
O增長(zhǎng)城市0收縮城市一A資本和入口轉(zhuǎn)移方向
13.20世紀(jì)五、六十年代魯爾區(qū)部分城市的衰落與圖示四種模式類(lèi)似的是
A.模式IB.模式IIC.模式inD.模式W
14.關(guān)于四種收縮型城市影響的敘述,正確的是
A.模式1一城市等級(jí)下降B.模式0—交通擁堵改善
c.模式ni—服務(wù)范圍擴(kuò)大D.模式W—產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化
【答案】13.A14.B
【分析】
13.魯爾區(qū)以中小城市為主,20世紀(jì)五、六十年代,由于煤炭和鋼鐵工業(yè)衰落,整個(gè)區(qū)域許多城市都出現(xiàn)
了資本和人口向外轉(zhuǎn)移的現(xiàn)象,與模式I特征相似,因此20世紀(jì)五、六十年代魯爾區(qū)部分城市的衰落與模
式I類(lèi)似,選項(xiàng)A符合題意。魯爾區(qū)沒(méi)有一個(gè)整個(gè)區(qū)域中心城市,因此模式II不同,排除B。魯爾區(qū)的衰
落不是當(dāng)?shù)卣槍?duì)社會(huì)經(jīng)濟(jì)狀況采取的應(yīng)對(duì)措施失敗導(dǎo)致的,因此與模式山不同,排除C。魯爾區(qū)衰落不
是由于附近大都市的崛起,吸引當(dāng)?shù)厝丝诤唾Y金而導(dǎo)致的,與模式IV不同,排除D。
14.模式I表示收縮型城市部分人口和資本向外轉(zhuǎn)移,但其服務(wù)范圍并沒(méi)有多大變化,因此城市等級(jí)下降
的可能性不大,A錯(cuò)誤。模式II表示部分人口和資金向周邊新城、副區(qū)和工業(yè)區(qū)轉(zhuǎn)移,使得市中心的人口和
產(chǎn)業(yè)壓力減小,交通流量可能減小,因此交通擁堵改善,B正確。模式in表示因制度響應(yīng)失敗導(dǎo)致社會(huì)經(jīng)濟(jì)
狀況變差,使得部分人口和資本向其它地區(qū)轉(zhuǎn)移,當(dāng)?shù)貙?duì)周邊地區(qū)吸引力減小,因此服務(wù)范圍不會(huì)擴(kuò)大,C
錯(cuò)誤。模式IV表示大都市吸引中小城市的人口和資金,導(dǎo)致中小城市的收縮,勞動(dòng)力和資金流失不利于當(dāng)
地產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化,D錯(cuò)誤。
(2020?浙江高三學(xué)業(yè)考試)交通擁堵已成為城市發(fā)展過(guò)程中的突出問(wèn)題。下圖為北京市早晚高峰通勤(從
家中往返工作地點(diǎn)的過(guò)程)方向示意圖。完成問(wèn)題。
I---------?晚向峰
15.圖示信息反映出北京交通擁堵的主要原因是()
A.交通建設(shè)落后B.職住分離顯著
C.公共服務(wù)低效D.城市環(huán)境惡化
16.緩解北京交通擁堵的措施中,可行的是()
A.限制外來(lái)人口遷入B.拓寬城市交通道路
C.鼓勵(lì)私家車(chē)的出行D.建衛(wèi)星城開(kāi)發(fā)新區(qū)
【答案】15.B16.D
【分析】
15.圖中顯示,北京市交通流量的''早高峰”與“晚高峰”出現(xiàn)在居住區(qū)和就業(yè)區(qū)間的上、下班時(shí)間,這
種交通流量的“早高峰”與“晚高峰”導(dǎo)致北京市交通擁堵嚴(yán)重,因此圖示信息反映出北京交通擁堵的主
要原因是職住分離顯著,B符合題意。圖示信息不能反映出交通建設(shè)落后、公共服務(wù)低效,排除A、C。城
市環(huán)境惡化不是北京交通擁堵的主要原因,排除D。故選B。
16.限制外來(lái)人口遷入,不利于北京市發(fā)展,同時(shí)也做不到,不可行,排除A。北京市用地緊張,拓寬城
市交通道路的可能性不大,排除B。鼓勵(lì)私家車(chē)的出行,會(huì)導(dǎo)致交通流量大增,使得交通更加擁堵,排除C。
建衛(wèi)星城、開(kāi)發(fā)新區(qū),會(huì)疏解中心城區(qū)的產(chǎn)'業(yè)和人口壓力,從而減輕交通壓力,這是可行的緩解北京交通
擁堵的措施,D符合題意。故選D。
17.(2020?浙江高三二模)閱讀材料,完成下列問(wèn)題。
材料一2017年4月,國(guó)家決定設(shè)立河北雄安新區(qū),規(guī)劃范圍涉及河北雄縣、容城、安新三縣及周邊部
分區(qū)域,遠(yuǎn)期控制區(qū)面積約2000平方公里。新區(qū)范圍內(nèi)大部分原為農(nóng)業(yè)產(chǎn)區(qū),新區(qū)建設(shè)旨在疏解北京非首
都職能,探尋優(yōu)化開(kāi)發(fā)新模式,培育創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展析引擎等。
材料二下圖為雄安新區(qū)地理位置圖。
(1)圖中濕地廣布,與氣候有關(guān)的生態(tài)效益主要是
(2)說(shuō)明雄安新區(qū)選址的主要區(qū)位優(yōu)勢(shì)。
(3)分析設(shè)立雄安新區(qū)對(duì)北京可持續(xù)發(fā)展的重要意義。
【答案】(1)增加降水(濕度);減小溫差(氣溫日較差、年較差);或調(diào)節(jié)氣候;減輕洪澇(調(diào)蓄洪水)。
(2)地處京津冀腹地,地理位置優(yōu)越;交通運(yùn)輸便捷通暢;生態(tài)環(huán)境良好,資源環(huán)境承載力大;現(xiàn)有開(kāi)發(fā)
程度較低,發(fā)展空間充裕。
(3)分散城市職能,控制人口規(guī)模;優(yōu)化城市空間結(jié)構(gòu):調(diào)整優(yōu)化產(chǎn)亞結(jié)構(gòu),促進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級(jí);改善城市環(huán)
境質(zhì)量(如緩解交通擁堵、減輕環(huán)境污染等)。
【分析】本題以雄安新區(qū)的建設(shè)為背景,考查濕地的氣候生態(tài)效益,區(qū)域發(fā)展的優(yōu)勢(shì)分析及新區(qū)建設(shè)的意
義等。
【詳解】
(1)考查濕地的氣候生態(tài)效益,結(jié)合所學(xué)知識(shí)可知,濕地可以調(diào)節(jié)氣候,增加降水和濕度;縮小晝夜溫差,
還可以調(diào)蓄洪水,減輕洪澇和干旱等。
(2)從自然和社會(huì)經(jīng)濟(jì)方面分析,自然方面主要從地形、水源等方面分析;社會(huì)經(jīng)濟(jì)方面主要從地理位置、
土地資源、勞動(dòng)力資源和市場(chǎng)規(guī)模等方面分析。自然方面:地處華北平原,地形平坦開(kāi)闊;河湖眾多,水
資源充足。社會(huì)經(jīng)濟(jì)方面:國(guó)家政策支持;交通便捷;靠近京津地區(qū),地理位置優(yōu)越;土地價(jià)格低,用地
面積廣闊;人口稠密,市場(chǎng)廣闊,勞動(dòng)力豐富廉價(jià)。
(3)本題考查雄安新區(qū)建設(shè)的意義,雄安新區(qū)的成功建設(shè),可以緩解北京的非首都職能,吸引部分人口牽
往雄安新區(qū),進(jìn)而控制北京的人口規(guī)模;雄安新區(qū)建設(shè)將引起北京的部分產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移,可以促進(jìn)北京調(diào)整優(yōu)
化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),促進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級(jí);還可以緩解北京交通擁堵、減輕環(huán)境污染等。
二、提高題
(2020?浙江高三其他模擬)在下圖所示的城市群內(nèi),既有大城市,又有中等城市和眾多小城市。
其特點(diǎn)是把大城市多種職能分散到中、小城市,城市之間的距離10?20千米,以快速交通網(wǎng)絡(luò)連接。城市
和交通線間是面積約400平方千米的綠色沼澤和農(nóng)業(yè)用地,被稱(chēng)為“綠色心臟”。據(jù)此讀圖完成下面小題。
1.該城市群發(fā)展的優(yōu)勢(shì)條件為()
①位置優(yōu)越,商貿(mào)發(fā)達(dá)②交通便利,協(xié)作緊密③地勢(shì)低平,峽灣眾多④河網(wǎng)密布,水能豐富
A.①②B.②③C.③④D.①④
2.位于該城市群的“綠色心臟”的功能為()
A.糧食供給基地B.改善城市環(huán)境C.緩解海水入侵D.提供生活水源
【答案】1.A2.B
【分析】
1.①根據(jù)圖中經(jīng)緯度及文字信息可知該城市群位于北海沿岸的荷蘭,該城市群地處萊茵河入海口附近,地
形平坦,臨近英吉利海峽,位置優(yōu)越,商貿(mào)發(fā)達(dá),故①項(xiàng)正確;②結(jié)合題干可知城市之間有“快速交通網(wǎng)
絡(luò)連接”,“把大城市多種職能分散到中、小城市”,所以該城市群交通便利,協(xié)作緊密,故②項(xiàng)正確;
③此地區(qū)多海灣,峽灣是冰川侵蝕作用形成,在歐洲多分布于斯堪的納維亞半島西側(cè),故③項(xiàng)錯(cuò)誤;④該
地地勢(shì)低平,水能資源不豐富,故④項(xiàng)錯(cuò)誤;綜上所述,A正確。故選A。
2.該國(guó)氣候類(lèi)型是溫帶海洋性氣候,終年溫暖濕潤(rùn),晴天少,不適合發(fā)展種植業(yè),以乳畜業(yè)為主,A錯(cuò)誤。
綠色心臟分布在城市與交通線之間,因此起到凈化空氣,美化環(huán)境等作用,改善城市環(huán)境,B正確。由題
干可知綠色沼澤和農(nóng)業(yè)用地被稱(chēng)為“綠色心臟”,沼澤和農(nóng)業(yè)用地?zé)o法緩解海水入侵,C錯(cuò)誤。沼澤地受海
水入侵影響鹽度較高,不適合提供生活水源,D錯(cuò)誤。故選B。
【點(diǎn)睛】本題考查的主要知識(shí)點(diǎn)為:城市的空間結(jié)構(gòu);城市化對(duì)地理環(huán)境的影響。
(2020?浙江嘉興市?高三月考)2016年,中國(guó)常住人口城鎮(zhèn)化率為57.35%,戶(hù)籍人口城鎮(zhèn)化率為
41.2%2011s2016年常住人口城鎮(zhèn)化率年均增速約為1.2%。下圖為2016年中國(guó)各省份常住人口城鎮(zhèn)化率及
2011s2016年年均增速統(tǒng)計(jì)圖。完成下面小題。
常住人口城慎化率
3.有關(guān)圖中城鎮(zhèn)化及原因的說(shuō)法,正確的是()
A.西部各省城鎮(zhèn)化率增速均高于平均值,得益于經(jīng)濟(jì)發(fā)展
B.上海市城鎮(zhèn)化率增速為負(fù)值,與其產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的整有關(guān)
C.中部地區(qū)城鎮(zhèn)化率高于全國(guó),是由于其城鎮(zhèn)化率增速快
D.東北地區(qū)城鎮(zhèn)化率高于全國(guó),得益于其經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度快
4.為縮小我國(guó)常住人口城鎮(zhèn)化率與戶(hù)籍人口城鎮(zhèn)化率的差距,可行的措施是()
A.鼓勵(lì)進(jìn)城務(wù)工人員在城鎮(zhèn)落戶(hù)B.提倡農(nóng)民工返鄉(xiāng)發(fā)展農(nóng)業(yè)生產(chǎn)
C.引導(dǎo)大城市人口向小城市遷移D.發(fā)揮城市對(duì)鄉(xiāng)村經(jīng)濟(jì)帶動(dòng)作用
【答案】3.B4.A
【分析】
3.由題可知,2011—2016年常住人口城鎮(zhèn)化率年均增速約為1.2%。圖中西部各省中新強(qiáng)、內(nèi)蒙古城鎮(zhèn)化
率增速低于1%,低于平均值,A錯(cuò)誤。上海市城鎮(zhèn)化率增速為負(fù)值,主要是上海經(jīng)濟(jì)較發(fā)達(dá),產(chǎn)業(yè)升級(jí)步
伐較快,產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移明顯,造成普通勞動(dòng)力就業(yè)需求減少,所以與其產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的整有關(guān),B正確。中部地區(qū)城
鎮(zhèn)化率高于全國(guó),是由于承接?xùn)|部地區(qū)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移,就業(yè)需求增加有關(guān),城鎮(zhèn)化率增速快是結(jié)果,不是原因,
C錯(cuò)誤。東北地區(qū)資源減少,經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)較緩慢,城鎮(zhèn)化率低于全國(guó)平均值。D錯(cuò)誤。故選B。
4.我國(guó)出現(xiàn)常住人口城鎮(zhèn)化率高于戶(hù)籍人口城鎮(zhèn)化率,主要原因是地區(qū)經(jīng)濟(jì)水平差異大,大量流動(dòng)人口離
開(kāi)戶(hù)籍地外出務(wù)工或經(jīng)商。為縮小我國(guó)常住人口城鎮(zhèn)化率與戶(hù)籍人口城鎮(zhèn)化率的差距,可行的措施是鼓勵(lì)
進(jìn)城務(wù)工人員在城鎮(zhèn)落戶(hù),A正確。隨著農(nóng)業(yè)機(jī)械化發(fā)展,農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的勞動(dòng)力需求減少,不適合提倡農(nóng)民
工返鄉(xiāng)發(fā)展農(nóng)業(yè)生產(chǎn),B錯(cuò)誤。我國(guó)小城市就業(yè)、交通、工資等條件比大城市差,城市化水平還沒(méi)有達(dá)到高
級(jí)階段,引導(dǎo)大城市人口向小城市遷移進(jìn)行人口逆城市化的條件還不具備。C錯(cuò)誤。城市對(duì)鄉(xiāng)村經(jīng)濟(jì)本身
就具有帶動(dòng)作用,發(fā)揮帶動(dòng)作用對(duì)縮小常住人口城鎮(zhèn)化率與戶(hù)籍人口城鎮(zhèn)化率的差距影響較小,D錯(cuò)誤。
故選A。
【點(diǎn)睛】我國(guó)流動(dòng)人口的主力以農(nóng)村剩余勞動(dòng)力為主,區(qū)域產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移對(duì)其流動(dòng)方向影響較大。
(2020?浙江高三月考)電動(dòng)汽車(chē)具有節(jié)能環(huán)保、運(yùn)行成本低等優(yōu)點(diǎn),但也有電池成本高、充電設(shè)
備不完善、續(xù)航里程不足等問(wèn)題。2019年,我國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)依舊保持高速發(fā)展態(tài)勢(shì),電動(dòng)汽車(chē)充電設(shè)
施的建設(shè)備受人們的關(guān)注。下圖為某交通線路網(wǎng)絡(luò)等比例縮略圖,圖中數(shù)值為兩點(diǎn)間的距離。讀圖,完成
下面小題。
5.大中型城市內(nèi)充電站的選址,主要考慮的因素有()
①城市電力系統(tǒng)的供電條件②車(chē)輛續(xù)航里程及車(chē)輛性能
③現(xiàn)有公共服務(wù)設(shè)施的布局④避開(kāi)擁堵主干道及交叉路口
A.①②③B.①②④C.①③④D.②③④
6.我國(guó)目前主要有三種模式的充電設(shè)施:充電樁,主要提供小范圍分散式服務(wù);充電站,主要提供大范圍
集中式服務(wù);換電站,更換滿(mǎn)電電池,提供大范圍集中式服務(wù)。下列關(guān)于三種充電設(shè)施適宜建設(shè)場(chǎng)所及目
標(biāo)用戶(hù)對(duì)應(yīng)最合理的是()
A.充電樁一中心商務(wù)區(qū)一出租車(chē)B.換電站一高速公路一公交車(chē)
C.充電站一單位停車(chē)場(chǎng)一單位車(chē)D.充電樁f住宅小區(qū)一私家車(chē)
【答案】5.C6.D
【分析】
5.大中型城市內(nèi)充電站的選址,主要是為新能源汽車(chē)提供充電服務(wù)的。布局時(shí)主要考慮的因素有①城市電
力系統(tǒng)的供電條件,線路、電壓等基礎(chǔ)條件,在輸電線路等級(jí)低,供電不足的區(qū)域不適宜布局,①正確。
充電樁是公共服務(wù),不特定某種品牌,要考慮②車(chē)輛平均續(xù)航里程,不能顧及不同品牌車(chē)輛的不同性能,
②錯(cuò)誤。充電樁要和現(xiàn)有公共服務(wù)設(shè)施統(tǒng)一協(xié)調(diào)布局,③正確。充電車(chē)輛需要一定時(shí)間的滯留,要占用一
定空間,為避免充電車(chē)輛停放對(duì)交通造成堵塞,要避開(kāi)擁堵主干道及交叉路口,④正確。C正確。故選C。
6.充電樁主要提供小范圍分散式服務(wù),車(chē)輛充電需要較長(zhǎng)時(shí)間滯留,布局在中心商務(wù)區(qū),土地緊張,地價(jià)
較高,中心商務(wù)區(qū)車(chē)流量大,充電樁服務(wù)范圍較小,不能滿(mǎn)足充電需要。出租車(chē)運(yùn)營(yíng)時(shí)間緊迫,不適宜長(zhǎng)
時(shí)間充電樁充電。居民小區(qū)車(chē)輛相對(duì)較少,有停車(chē)位空間,居民車(chē)輛滯留時(shí)間長(zhǎng),所以適合在居民小區(qū)對(duì)
私家車(chē)充電,A錯(cuò)誤,D正確。換電站更換滿(mǎn)電電池,提供大范圍集中式服務(wù),但公交車(chē)主要為居民出行提
供方便,多在城市普通干道通行,高速公路封閉運(yùn)行,不適宜公交車(chē)營(yíng)運(yùn),B錯(cuò)誤。充電站主要提供大范圍
集中式服務(wù),單位停車(chē)場(chǎng)空間較小,單位車(chē)輛數(shù)量有限,易造成設(shè)施利用率低,造成資源浪費(fèi),C錯(cuò)誤。故
選D。
【點(diǎn)睛】充電模式不同,服務(wù)效率不同,服務(wù)范圍不同,規(guī)劃設(shè)置位置不同,注意結(jié)合生活實(shí)際觀察分析。
(2020?浙江高三開(kāi)學(xué)考試)下圖為“我國(guó)某大城市局部地區(qū)不同功能區(qū)付租能力變化示意圖”,完成下面
小題。
7.以下判斷較合理的是()
A.AB范圍內(nèi)為商業(yè)區(qū)B.AD范圍內(nèi)為住宅區(qū)
C.L3在甲處彎曲是因高鐵站影響D.L表示商業(yè)付租能力變化曲線
8.近年來(lái),當(dāng)?shù)卣谝?guī)劃中引導(dǎo)工業(yè)部門(mén)由城區(qū)向郊區(qū)遷移,主要是因?yàn)槌菂^(qū)()
A.水電緊張,供應(yīng)困難B.工資上漲,地租高昂
C.產(chǎn)值低下,工業(yè)轉(zhuǎn)移D.交通擁堵,用地緊張
【答案】7.B8.D
【分析】
7.讀圖可知,根據(jù)不同功能區(qū)付租能力變化狀況,L隨距市中心距離變化,付租水平下降最快,L2隨距市
中心距離變化,付租水平下降最慢,因此可以推斷Li、L2、L3分別為商業(yè)、工業(yè)、住宅的變化曲線,AD范
圍內(nèi)住宅曲線L3付租能力最強(qiáng),因此范圍內(nèi)為住宅區(qū),故A錯(cuò),B對(duì)。L3在甲處彎曲可能是因高鐵站影響,
也可能是其他因素,故C錯(cuò)。Li表示商業(yè)付租能力變化曲線,L2表示工業(yè)付租能力變化曲線,故D錯(cuò)。故
選B。
8.由于是當(dāng)?shù)卣谝?guī)劃中引導(dǎo)工業(yè)部門(mén)由城區(qū)向郊區(qū)遷移,而不是企業(yè)主動(dòng)搬遷,因此主要原因更可能
是大量工業(yè)布局在城區(qū),造成城區(qū)交通擁堵,用地緊張;而不主要是因?yàn)樗娋o張、工資上漲、產(chǎn)值低下
等原因,故D對(duì)。故選D。
(2020?浙江紹興市?高三零模)羅薩里奧是阿根廷重要經(jīng)濟(jì)城市,建有放射狀的溝渠和交通干道,
市內(nèi)食品加工工業(yè)發(fā)達(dá)。左圖為羅薩里奧位置圖,右圖為羅薩里奧城市規(guī)劃圖。
完成下面小題。
河道丘口內(nèi)M匚二3油限?目城第《
O——快速千遛.....千迤
9.某公司計(jì)劃在該市布局重化工項(xiàng)目,當(dāng)?shù)厥姓鞒龅目茖W(xué)決策及依據(jù)是
A.布局在北部新城盛行偏南風(fēng)B.布局在近郊圈外圍交通四通八達(dá)
C.放棄該工業(yè)項(xiàng)目影響環(huán)境質(zhì)量D.在周?chē)鲁欠稚⒉季汁h(huán)境容量大
10.羅薩里奧城市“雨澇”較少的主要原因是
①降水少②河道寬③綠化率高④排水設(shè)施好
A.①②B.③④C.②③D.①④
【答案】9.C10.B
【分析】
9.該城市市內(nèi)食品加工工業(yè)發(fā)達(dá),而重化工業(yè)對(duì)大氣和水源的污染都比較嚴(yán)重,如果布局重化工項(xiàng)目,勢(shì)
必嚴(yán)重影響城市環(huán)境質(zhì)量,進(jìn)而影響該城市正常的生產(chǎn)生活活動(dòng),所以當(dāng)?shù)厥姓鞒龅目茖W(xué)決策應(yīng)該是
放棄該工業(yè)項(xiàng)目,故C正確。
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