瀝青混凝土路面工程施工方案

第1頁共9頁瀝青混凝土路面工程施工方案1．石灰、粉煤灰穩(wěn)定砂礫底基層施工方法1.1 材料準備1.1.1 ①石灰要符合技術規(guī)范的要求。按JTJ057-94標準方法試驗時，生石灰的Cao+Mgo含量對鈣質生石灰不小于70%（按干重計），對鎂質生石灰應不小于65%，對熟石灰應不小于55%。生石灰中5mm顆粒的最大篩余量應不大于干重的17%和20%。②石灰在用于工程之前7~10天，充分消解成能通過10mm篩孔的粉狀，并盡快使用。③石灰應設棚存放，并能防風避雨，在用于工程之前按JTJ057-94進行試驗，不符合上述要求時，不得用于施工。1.1.2 ①粉煤灰不能含有團塊，腐植質或其他雜質，其中SiO2+AL2O3的含量不小于70%，燒失量不得大于10%。②粉煤灰敞開堆存時，必須含有足夠的水分，以防起塵。在運輸時應保持潮濕并要加蓋布蓬，以防止粉末飛揚，引起污染。1.2 組織試驗段施工選擇底基層試驗路段。通過試驗段確定機械組合、壓實厚度、壓實遍數(shù)及壓實程序，試驗路段達到規(guī)定要求并經監(jiān)理工程師批準后，方可全面展開施工。1.3 培土路肩：施工放樣，人工整平。1.4 拌合1.4.1 1.4.2 1.4.3 1.4.4 1.5 運輸1.5.1 1.5.2 1.6 攤鋪采用機械攤鋪，拌和好的混合料盡快攤鋪，并且自第一次在拌和機內加水拌和，到完成壓實工作的時間，不超過4h，混合料的含水量高于最佳含水量1~2%。1.7 壓實采用18~20t三輪壓路機碾壓。經攤鋪及整型的混合料應立即在全寬范圍開始壓實，并在當日完成碾壓。相鄰工作段橫向接縫的處理，壓實層末端在碾壓后成一斜坡，在下一段開始攤鋪混合料前，應將末端斜坡挖除，并挖成大橫向垂直向下的乳化瀝青。4.1 準備工作準備澆瀝青的基層、下面層，應整潔而無塵埃。并經檢驗合格。4.2 氣候條件灑布瀝青材料的氣溫不應低于10℃4.3 瀝青材料的加熱用作透層的液體瀝青的加熱溫度不超過100℃，用作粘層的石油瀝青的加熱溫度不超過1704.4 噴灑溫度瀝青材料的噴灑溫度可比加熱溫度低5~10℃4.5 灑油量修建試驗段，對透層、粘層的瀝青用量通過試灑確定。4.6 噴灑4.6.1 4.6.24.6.3 4.6.4 4.6.5 4.7 養(yǎng)護4.7.1 灑過透層油的表面至少應養(yǎng)生5d，方能進行下一層施工。4.7.2 4.7.3 4.7.4 5．瀝青砼下面層施工方法5.1 工前技術準備下面層施工前，按基層交工驗收程序辦理交工驗收，經監(jiān)理工程師批準后，進行路面下面層施工。下面層的施工高程按直線段20m一個樁，曲線段10m一個樁進行控制，放出路幅的路面下面層邊緣線，并在下承層上作標記，以便攤鋪控制層厚，從平、縱、橫三個面控制下面層的平順整齊。5.2 拌和嚴格按照生產配合比進行拌和。在拌和過程中嚴格控制瀝青加熱溫度和礦料加熱溫度、出廠溫度，派專人負責抗剝落劑及礦粉的摻量，要保證拌和時間，使拌和后的瀝青混合料均勻一致，無花紋、無離析和結團塊等現(xiàn)象。瀝青溫度加熱過高或混合料加熱溫度過高影響瀝青與集料的粘結力時，混合料應廢棄，帶有花白料、離析和結塊的混合料予以廢棄。在施工過程中被雨水淋濕的混合料也廢棄。每班抽樣做瀝青混合料性能、礦料組成和瀝青用量檢驗，每班結束，清潔拌和設備，放空管道中的瀝青，同時做好各項檢查記錄。5.3 運輸瀝青砼混合料使用自卸車進行運輸。為防止瀝青砼與車箱板粘結，應在車箱內涂一簿層油水（柴油與水的比例為1：3）混合液，不得有余液積聚在車箱底部。運輸車在運輸過程中，為防止熱量散失和防塵，使用防塵保溫布將混合料覆蓋。運輸中盡量避免急剎車，以減少混合料離析。5.4 攤鋪在攤鋪之前，路緣石、鑲邊石按圖紙進行設置，基礎及后背填料必須夯實，做到縫寬均勻，線條面直，砌筑牢固。為消除縱向接縫，采用全路幅攤鋪。攤鋪機前至少有5輛料車時才開機，開機后注意攤鋪與供料速度相匹配，保證供料倉內混合料飽滿，以保證開機后不停機。攤鋪時，瀝青混合料的溫度控制在招標文件規(guī)定范圍內。在剛攤鋪好的面層上禁止非工作人員行走或站立。派專人在攤鋪機后檢測攤鋪厚度及溫度。當發(fā)現(xiàn)攤鋪表面局部粗糙時，可以用1cm細篩篩細料，而后壓實，當發(fā)現(xiàn)離析時，應予以鏟除，并換新料整平后壓料，在此過程中，鐵鍬用火烤熱，使用時一律反鍬，不得正鏟拋料，且操作人員腳上穿專門制作的木鞋，決不允許將泥土帶上面層，也不允許將多余的料棄于路緣帶及邊坡上。5.5 壓實5.5.1 混合料完成攤鋪和刮平后立即檢驗寬度、厚度、平整度、路拱及溫度，對不合格之處應及時進行調整，隨后按試驗路段確定的壓實設備的組合及程序立即進行充分、均勻地壓實。5.5.2 5.5.3 5.5.4 碾壓作業(yè)時混合料溫度，初壓溫度不應低于110℃，碾壓終了溫度：采用鋼輪壓路機碾壓時不得低于70℃；采用輪胎壓路機碾壓時不得低于805.5.5 碾壓應縱向并由低邊向高邊慢速均勻地進行。相鄰碾壓至少重疊寬度為：雙輪壓路機為30cm5.5.6 碾壓時，壓路機不得中途停留、轉向或制動。當壓路機來回交替碾壓時，前后兩次停留地點應相距10m以上，并應駛出壓實起始線3m5.5.7 壓路機不得停留在溫度高于705.5.8 5.5.9 5.6 接縫處理采用攤鋪機全幅攤鋪，故無縱接縫。對于橫接縫，采用切割機切割，并清洗干凈；在切口上涂粘層瀝青，而后鋪筑新拌瀝青混合料，用3m直尺檢測，不平處人工找平，而后碾壓。5.7 開放交通瀝青混合料成型并完全冷卻后，經監(jiān)理工程師同意方可開放交通。6．瀝青砼上面層施工方法下面層經監(jiān)理工程師驗收合格灑布粘層后，進行上面層的施工作業(yè)。上面層高程按10m一個樁進行控制，其中豎曲線凹凸點附近按5m一個樁加密控制，放出路面頂面幅寬的邊緣線，掛線控制層厚，從平、縱、橫三個斷面上確保路面的平順整齊。按上面層瀝青混合料的生產配合比進行混合料的生產、