安全員崗位競聘書

安全員競聘書尊敬的公司領(lǐng)導(dǎo)：首先感謝公司給我這個平臺，展示我個人風(fēng)采、個人才華，得到鍛煉、走向成熟的機會，我競聘的崗位是公司安全員職位，也許有人會問，你能勝任嗎？我會堅定不移，理直氣壯的回答，我能勝任，因為我熱愛公交運輸事業(yè)，我有一顆為公交事業(yè)貢獻力量，挑戰(zhàn)自我、追求上進的雄心，我將在崗位上燃文明之火，鑄奉獻楷模。我叫謝鳴，現(xiàn)年31歲，漢族，高中文化，2010年進入公司工作，工作中能吃苦耐勞，在技能操作中能善于探索和研究總結(jié)，業(yè)務(wù)上勤學(xué)好問、精益求精、追求上進，公司、隊里領(lǐng)導(dǎo)安排的事能積極完成，當(dāng)然，好的成績已將過去，從現(xiàn)在起不斷創(chuàng)造成績才是我每一天嶄新的開始和起點。一、競聘的理由及個人優(yōu)勢我身體素質(zhì)較好，性格和藹，有一顆愛崗敬業(yè)、樂于奉獻、對事業(yè)執(zhí)著追求的信心和決心，尊重上級，團結(jié)同事能助人為樂，并具有一定的寫作基礎(chǔ)和較強的綜合協(xié)調(diào)能力，踏踏實實做人、勤勤懇懇做事是我生活工作的宗旨。遇事能冷靜、勤思考、勇于挑擔(dān)子，敢于負責(zé)任；進入公司近三年來，在公司正確領(lǐng)導(dǎo)下、在同事的大力支持下，不斷積累了如何在管理層中履行職責(zé)的經(jīng)驗，成熟的腳步在向我一步一步邁進，對照“德、能、勤、績”領(lǐng)導(dǎo)層考核標(biāo)準(zhǔn)，我完全可以擔(dān)當(dāng)和扮演我公司安全員崗位角色，并且能演好，演出特色。二、對所競爭職位職責(zé)的認識公交運輸工作的性質(zhì)是公益與利益相結(jié)合。工作任務(wù)是“安全生產(chǎn)、優(yōu)質(zhì)服務(wù)”，工作特點是“起早貪黑，事情雜，任務(wù)重”。所以我們的工作是一項與普通貨運運輸截然不同，是不能只顧開車，不求服務(wù)，是一項使命性較強的工作，所以，完善管理，健全制度，是公司一基本準(zhǔn)則，駕駛?cè)藛T思想作風(fēng)過硬，組織紀律嚴密，服務(wù)理念更新，身體技能優(yōu)良是我們的基本標(biāo)準(zhǔn)，只有具備這些條件，我們才能履行好我們的職責(zé)，才能體現(xiàn)公交運輸效能和戰(zhàn)斗力，才能圓滿完成全縣人民交給我們的工作任務(wù)?，F(xiàn)在是經(jīng)濟高速發(fā)展、人財物和信息大流通時代，城鄉(xiāng)之間、區(qū)域之間接觸與交流日益密切，特別是私家車逐增，加之人民群眾對公交車的運用認識不足，所以，推進公交運輸扎實、有效、正規(guī)化建設(shè)是當(dāng)前對我公司發(fā)展的必然要求，我作為一名公司職員，就必須充分認識，要怎樣做有用的員，怎樣增值自己，我記得領(lǐng)導(dǎo)在會上講過，良好的心態(tài)是高效工作的基石；完善的品格是和諧工作的先節(jié)條件，敬業(yè)奉獻是優(yōu)秀員工的職業(yè)基準(zhǔn)，專業(yè)技能是實現(xiàn)價值的實力；做好定位才能熱愛自己的崗位，經(jīng)營職業(yè)生涯是穩(wěn)步發(fā)展的源動力，雖然我記得不完整，但我覺得幾句話對我感悟很深，記憶猶新，確實只有這樣，我們才能把每件事做好，才能履行好自己的職責(zé)。三、上崗后的工作思路我如果能競聘成為一名安全員，我會努力學(xué)習(xí)公交運輸專業(yè)知識，不斷提高自身素質(zhì)，工作中做到身先士卒，率先垂范，時刻繃緊安全弦，尊重上級，服從領(lǐng)導(dǎo)，做到政令暢通，協(xié)調(diào)好多方關(guān)系，同時凝聚全體員工，使之成為團結(jié)、和諧、心往一處想、勁往一處使，作風(fēng)過硬、戰(zhàn)斗力強的隊伍，并按以下思路開展工作：隨著公共交通企業(yè)的發(fā)展，公交企業(yè)交通安全問題始終是我們面前的一項首要任務(wù)，從企業(yè)這個角度，我們?nèi)绾蝸碜鼋煌ò踩芾砉ぷ髂?？“安全第一，預(yù)防為主”是安全管理工作一貫堅持的主針，車輛安全預(yù)防預(yù)控工作是安全管理的主要途徑，預(yù)防預(yù)控工作的好壞，直接關(guān)系到安全管理工作的質(zhì)量，它是安全行車的保障，只有做好此項工作，防患于未然，才能避免行車事故的發(fā)生，達到安全行車的目的。因此，預(yù)防預(yù)控工作，已越來越引起人們的重視，如何做好車輛安全管理的預(yù)防預(yù)控工作，是目前安全管理人員探討和最關(guān)心的問題。要想做好車輛安全管理的預(yù)防預(yù)控工作，必須首先找出影響行車安全的主要因素，認真進行分析研究，有的放矢，對癥下藥，只有這樣，預(yù)防預(yù)控工作才有針對性，結(jié)合公交企業(yè)在當(dāng)前的實際情況下，淺談一下我的想法。一、影響車輛行駛安全的主要因素一提起行車安全，人們自然會將它與交通事故聯(lián)系在一起，對于某一起交通事故來說，乍看起來似乎是偶然的。然而，必然性寓于偶然性之中。因此，某一起具體的交通事故必有它的必然性，必然性必須從人、車、路三方面進行分析。對企業(yè)來說，道路是客觀因素，我們這里不做探討，僅對人(駕駛員)、車兩個因素進行分析。（一）人的因素。人是交通安全中最重要的因素。交通安全的關(guān)鍵在于人，人是交通安全的核心。國內(nèi)外的交通事故統(tǒng)計表明，有80%—85%的事故是由人造成的，包括駕駛員的駕駛失誤、麻痹大意和違章行駛等；還包括行人和騎自行車人不遵守交通法規(guī)等，但從總體來看，關(guān)鍵還是在于駕駛員，因為相對于騎自行車人和行人來說，機動車駕駛員是交通強者，騎自行車和行人是交通弱者。因此，在交通安全中，人的因素主要是駕駛員的行為。根據(jù)道路交通事故的統(tǒng)計與資料分析，因駕駛員失誤而發(fā)生的交通事故占交通事故總數(shù)的約70%，因此人(駕駛員)是道路交通中最重要的環(huán)節(jié)，是預(yù)防預(yù)控工作的主體。（二）車的因素。交通安全的第二要素是車。在這里車主要是指機動車。據(jù)國內(nèi)外交通統(tǒng)計資料表明，由于車輛本身因素所造成的交通事故，在工業(yè)發(fā)達國家占5％左右，在發(fā)展中國家占10%左右。在交通事故中；由于車輛造成的事故，主要是由車輛的機械故障造成的，包括制動失靈或不合格，轉(zhuǎn)向失靈或不合格，輪胎脫出或爆裂，燈光損壞、燈光眩目、連接失效等。近年來因車況不良而造成的交通事故大幅上升，因此車也是預(yù)防預(yù)控工作的主要對象。二、抓住安全管理工作重點，有針對性地做好交通安全管理的預(yù)防預(yù)控工作通過對影響行車安全因素的分析，可以看出，預(yù)防預(yù)控工作主要是做好人（駕駛員）與車的管理工作。我們認為應(yīng)從以下幾個方面抓好。（一）做好對人（駕駛員）的預(yù)防預(yù)控工作1、教育駕駛員必須確立高度的安全責(zé)任感。一個駕駛員，必須真正意識到自己肩負的社會重任，頭腦里必須有強烈的安全意識和安全觀念，牢固樹立“安全第一”的思想，把“安全第一、謹慎操作”的職業(yè)道德要求落實到具體行動中，并要逐步確立起高度的安全責(zé)任感。具有安全責(zé)任感的駕駛員會時時刻刻注意安全行車。駕駛員應(yīng)善于總結(jié)工作和事故原因，主動消除各種事故隱患，爭取把事故苗頭消滅在萌芽狀態(tài)。另外，駕駛員要克服“常在河邊走，哪能不濕鞋”的錯誤認識，因為在河邊走并非是濕鞋的直接原因。正確的認識只能是“常在河邊走”包含著“濕鞋”的可能性，但不包含“濕鞋”的必然性。作為駕駛員正確認識這個觀點很重要，不能認為掌握方向盤就難免不了出事故。只要責(zé)任心強，篇二：安全員競聘報告安全員競聘報告尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們：大家好！首先感謝南區(qū)供電公司給了我這次競聘的機會！下面我就我得情況向大家做一下匯報：我叫***，33歲，中國黨員，現(xiàn)任職運行七隊隊長。與1996年電力技校畢業(yè)，分配到變電二公司梁二變電站，1998年職工大學(xué)工企電專業(yè)學(xué)習(xí)，2002年山東網(wǎng)絡(luò)大學(xué)工商管理本科畢業(yè)。2002年底為南區(qū)供電公司運行八隊副隊長；2006.03-2007.03南區(qū)供電公司綜合管理隊隊長；2007.04至今南區(qū)供電公司運行七隊隊長在工作方面，作為一名基層管理人員，我首先嚴格要求自己，全面熟悉本隊生產(chǎn)運行情況及本崗位的職責(zé)。根據(jù)自己的理論知識和實際經(jīng)驗，解決生產(chǎn)中遇到問題。全方位制定控制措施，并運用到實際工作中。確保了本隊安全運行。在培訓(xùn)方面，根據(jù)運行隊的特點創(chuàng)新培訓(xùn)，制定切實可行的培訓(xùn)計劃，堅持“學(xué)做結(jié)合，方式靈活”，堅持理論與實踐、崗位練兵與實際操作相結(jié)合。08年的管理局技術(shù)比賽中，許紅燕獲得第一名的成績，真正將技術(shù)培訓(xùn)落到現(xiàn)代了實處。在生產(chǎn)實際中，我時刻注重自己的言行，臟活累活搶著干，時時起模范帶頭作用。在每年的電網(wǎng)檢修前期，結(jié)合實際，協(xié)助各變電站制定出設(shè)備檢修、消缺、清掃、防腐、標(biāo)相的計劃、組織開展《標(biāo)準(zhǔn)化倒閘操作技能大賽》、召開《檢修工作經(jīng)驗交流》。為徹底杜絕“三違”現(xiàn)象發(fā)生，把好檢修質(zhì)量關(guān)，制定了變電站《春檢安全措施》、《檢修期間特別管理規(guī)定》等，使大家在思想上高度重視，在工作中能夠認真執(zhí)行各種規(guī)章制度。當(dāng)變電站發(fā)生事故時，我總是及時的趕到站上，協(xié)助處理事故。檢修期間幫助職工審核兩票、監(jiān)護倒閘操作、設(shè)置安全措施，全面負責(zé)檢修中的安全工作。在質(zhì)量驗收過程中，我時刻盯在檢修現(xiàn)場，嚴格監(jiān)督修試人員的檢修質(zhì)量，本著應(yīng)修必修修好的原則，對檢修過的設(shè)備從設(shè)備到資料填寫逐項進行驗收，使我隊變電站未發(fā)生過一起檢修責(zé)任事故，設(shè)備缺陷的消除率達100%，設(shè)備完好率達100%。在基層創(chuàng)建工作中，我積極協(xié)調(diào)做好基層隊“創(chuàng)優(yōu)、爭強、奪牌”的各項工作，取得了驕人的成績，2007年調(diào)入運行七隊后，與隊部人員團結(jié)相處，奮力拼搏。2008年由局級優(yōu)秀基層隊跨入管理局“行業(yè)一強隊”。個人取得的這些成績與公司的領(lǐng)導(dǎo)和大家的幫助是分不開的，使得自己積累了一定的經(jīng)驗，在此表示衷心的感謝，二、簡要談?wù)剬Π踩ぷ鞯恼J識安全工作在生產(chǎn)和生活中具有舉足輕重的地位，一名負責(zé)任、有能力的安全員可以有效帶動身邊的職工提高自我保護，做到不傷害自己，不傷害他人，不被他人傷害，保護他人不受傷害。提升職工整體的業(yè)務(wù)素質(zhì)，實際操作水平，處理事故的能力。每天深入現(xiàn)場檢查，發(fā)現(xiàn)隱患及時整改。制止違章作業(yè)，檢查落實用火安全措施，確保用火安全等工作，成為公司領(lǐng)導(dǎo)的好助手，從而為實現(xiàn)“安全供電，經(jīng)濟運行”提供技術(shù)保障。由于安全員責(zé)任重要，很多人都不愿意干，其實責(zé)任無大小之分，每一份責(zé)任都是沉甸甸的，以為安全大于天，安全重于泰山，人們心里對安全的渴望越大，對他的擔(dān)心也就越大，總公司領(lǐng)導(dǎo)曾說過這樣的話，干好一項工作，團隊70%的人付出就夠了，但安全必須需要全體人員100%的努力和付出，所以安全一定要有人去管，要用心去管。要為各基層隊服好務(wù)，要以人為本。只要你用心去做，當(dāng)你看到公司每一項工作安全圓滿完成時，職工平安歸來時，那種欣喜是無法表達的，這分神圣的使命我愿意接受。幾年的技術(shù)管理工作，讓我深深體會到，要想做好安全工作，首先要有愛崗敬業(yè)的精神，有做出一番成績的信心和決心；其次是廣泛的學(xué)習(xí)吸收本專業(yè)及相關(guān)專業(yè)理論知識與多年以上的現(xiàn)場實際工作經(jīng)驗，使自己具備發(fā)現(xiàn)問題、解決問題的能力；最后要有踏踏實實、認真負責(zé)的工作態(tài)度，經(jīng)常深入一線，及時掌握第一手資料，參加事故調(diào)查分析，落實防范措施，及時準(zhǔn)確的處理生產(chǎn)中的復(fù)雜和疑難問題。四、安全管理精細深入，安全措施細控落實安全管理在于常抓細致，不放過任何細節(jié)，不遺漏任何節(jié)點。工作中，在抓好安全監(jiān)督檢查、安全教育、安評整改的同時，把安全管理向縱深和精細化領(lǐng)域延伸，向細節(jié)要安全，要實現(xiàn)全面、全員、全過程、全方位的“四全”管理過程。加強對重點危險源的分析、監(jiān)控和排查，切實推進檢修現(xiàn)場控制差錯和反違章，堅決防止人身傷害和誤操作事故的發(fā)生。一是全面落實安全責(zé)任制。結(jié)合“我要安全”、“全員安全承諾”等活動，檢修中，要按照“誰主管、誰負責(zé)”，“誰簽批、誰負責(zé)”、“抓工作首先要抓安全”的原則，明確責(zé)任主體，建立完善安全部門綜合監(jiān)管與職能部門專項監(jiān)管相結(jié)合，合理分工、相互協(xié)調(diào)的安全生產(chǎn)監(jiān)督管理體系，層層分解安全責(zé)任，落實各級安全管理人員的職責(zé)，形成總公司統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、部門協(xié)調(diào)監(jiān)管、單位具體負責(zé)、崗位遵章守紀的安全生產(chǎn)格局，推進安全生產(chǎn)責(zé)任的全面落實，進一步夯實安全管理基礎(chǔ)。二是加強電網(wǎng)檢修的安全監(jiān)督管理。要以檢修現(xiàn)場生產(chǎn)崗位為核心，建立健全安全標(biāo)準(zhǔn)、操作規(guī)程、規(guī)章制度和防范措施，強化制度規(guī)范的執(zhí)行，加大監(jiān)督檢查的深度、廣度和密度，督導(dǎo)落實《安全生產(chǎn)禁令》，堅決杜絕違章指揮、違章作業(yè)等不安全行為，確保安全制度的有效實施。要進一步增強全體職工安全責(zé)任意識，增強全體職工遵章守紀的自覺性，并健全、完善各種制度措施和監(jiān)督約束機制，進一步規(guī)范檢修工作流程，不折不扣地強化規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)的落實，做到標(biāo)準(zhǔn)化操作、標(biāo)準(zhǔn)化管理、標(biāo)準(zhǔn)化施工。三是全面推進落實hse管理。要切實提高職工的風(fēng)險辨識能力和控制能力，從源頭上遏制不安全行為。各單位要結(jié)合電網(wǎng)檢修工作，有針對性地開展各項安全培訓(xùn)活動，提高職工的安全意識和安全技能。對檢修中存在的危險點要提前進行分析、判斷和預(yù)測，重新審視危險辨識和危險點源控制措施，使每一位職工都能熟知本崗位的危險因素、危害程度，熟練掌握應(yīng)急措施和控制手段，通過評審和持續(xù)改進，達到控制風(fēng)險的目的。各級安全檢查人員要經(jīng)常深入現(xiàn)場，堅持安全管理重心下移、關(guān)口前移的工作方法，加強安全監(jiān)督，切實負起責(zé)來，保證人身、電網(wǎng)和主設(shè)備的安全。從專業(yè)技術(shù)角度切實把好安全關(guān)，工作許可人與工作負責(zé)人要對安全措施及檢修設(shè)備狀態(tài)進行檢查、核對；開好檢修安全會，真正做到工作任務(wù)、停電范圍、安全措施、危險點源、注意事項“五清楚”；工作負責(zé)人、工作許可人是現(xiàn)場第一責(zé)任人，任何人都不得越過其進行指揮。加強檢修現(xiàn)場安全監(jiān)督管理，做到工作內(nèi)容明確、責(zé)任明確、安全注意事項明確、安全監(jiān)督人明確（四明確），真正達到安全措施落實、安全責(zé)任落實、安全監(jiān)督檢查落實（三落實）。停送電操作必須認真執(zhí)行工作票、操作票制度，執(zhí)行工作許可、終結(jié)、監(jiān)護制度以及停電驗電、掛接地線、設(shè)標(biāo)示牌制度；現(xiàn)場操作要穿戴安全服，并有專人監(jiān)護；檢修工作結(jié)束后，要把設(shè)備恢復(fù)到原來的狀態(tài)，清點人員、工具和接地設(shè)施，及時匯報。堅決扭轉(zhuǎn)檢修現(xiàn)場責(zé)任不明、管理粗放、控制不嚴、執(zhí)行不力等問題。如果我競聘成功，將協(xié)助領(lǐng)導(dǎo)做好安全思想、安全技術(shù)教育等工作，為領(lǐng)導(dǎo)分憂，做好班組安全活動，定期組織緊急事故預(yù)案演練等活動。加強電力生產(chǎn)現(xiàn)場管理，規(guī)范各類工作人員的行為，保證人身、電網(wǎng)和設(shè)備安全。由于電力設(shè)備老化嚴重，也會導(dǎo)致安全系數(shù)下降，隱患增多，而且現(xiàn)在變電站一直未進新人，人員年齡偏大，導(dǎo)致一部分人員憑經(jīng)驗工作，缺少學(xué)習(xí)的激情，特別是對新《電力安全工作規(guī)程》的學(xué)習(xí)不夠扎實。今后要在實際工作中繼續(xù)開展狠反習(xí)慣性違章?，F(xiàn)今首先要把電力工器具臺帳建好，加強對電工器具的管理和使用。對職工不定期的進行安全教育，深入現(xiàn)場查找安全隱患等，當(dāng)然，我也有很多不足之處，需要通過不斷學(xué)習(xí)，來增強自己的業(yè)務(wù)水平。今后的工作設(shè)想：1、要經(jīng)常深入現(xiàn)場，堅持安全管理重心下移、關(guān)口前移的工作方法，加強安全監(jiān)督，切實負起責(zé)來，保證人身、電網(wǎng)和設(shè)備的安全。2、認真負責(zé)本單位的安全技術(shù)工作，嚴格貫徹執(zhí)行上級安全生產(chǎn)的指示、規(guī)定、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)章制度等，并檢查督促執(zhí)行。對班組安全員進行業(yè)務(wù)篇三：安全員競聘報告安全員競聘述職報告尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位評委：大家好！非常感謝領(lǐng)導(dǎo)給了我這次參加競聘的機會。我叫****，今年*歲，高中學(xué)歷，高級維修電工，共產(chǎn)黨員。1995年10月參加工作，2001-2009年擔(dān)任*******班長，2009年-2013年擔(dān)任*****。今天我競聘的崗位是*****安全員。生命至上，安全為天。安全工作是一項長期、艱巨、復(fù)雜的系統(tǒng)工程，在生產(chǎn)和生活中具有舉足輕重的地位，不僅是企業(yè)正常生產(chǎn)的前提和保障，同時也直接影響著每一個家庭和職工的安危。安全員作為安全工作的管理者，責(zé)任重于泰山。一名負責(zé)任、有能力的安全員可以有效帶動身邊的職工增強安全意識，提高安全技能，做到不傷害自己，不傷害他人，不被他人傷害，保護他人不受傷害，為企業(yè)的發(fā)展和家庭的和睦幸福保駕護航。我愿意承受這份壓力，承擔(dān)這份責(zé)任，讓手足情深的同事們安安全全地生產(chǎn)，健康快樂地生活！面對新的挑戰(zhàn)，我對勝任安全員的工作充滿信心：1、有領(lǐng)導(dǎo)的支持與幫助。多年來，礦站各級領(lǐng)導(dǎo)非常重視安全工作，采取了許多行之有效的措施辦法，取得了可喜成績。我站在這么高的起點上開展工作，再加上領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和自己的努力，一定會達到事半功倍的效果。2、有較強的事業(yè)心和責(zé)任感。我參加工作20多年，工作上勤勤懇懇、遵章守紀，保質(zhì)保量地完成了領(lǐng)導(dǎo)交付的各項“急難險重”的任務(wù)，先后8次被評為采油廠文明建設(shè)先進個人，工作表現(xiàn)得到領(lǐng)導(dǎo)同事的一致肯定。3、有從事安全工作的經(jīng)驗。我擔(dān)任過***班長，是班組的第一安全責(zé)任人。工作中，我接觸了許多安全管理實踐，積累了許多安全管理經(jīng)驗，發(fā)現(xiàn)問題、解決問題的能力不斷提高，具有明顯的實踐和經(jīng)驗優(yōu)勢，可以更好地履行安全員的職責(zé)。4、有良好的群眾基礎(chǔ)。我長期在一線班組工作，性格豪爽，開朗大方，善于溝通交流，平時和同事們友好相處，了解他們的真實想法。一心一意地替職工著想，為職工辦事，容易得到職工的理解，便于更好地開展工作。各位領(lǐng)導(dǎo)、各位評委，如果我這次競聘成功，一定會服從領(lǐng)導(dǎo)，加倍努力，把安全員的工作當(dāng)做一項神圣的事業(yè)去干，力求做到最好：1、嚴格執(zhí)行安全管理制度，敢于堅持原則、動真碰硬，當(dāng)“黑臉包公”，寧聽罵聲，不聽哭聲。2、協(xié)助站領(lǐng)導(dǎo)搞好安全教育培訓(xùn)和考核工作，提高職工安全意識和操作水平，杜絕“三違”現(xiàn)象發(fā)生。4、加強外部施工隊伍管理和特殊作業(yè)管理，協(xié)助辦理各類作業(yè)票證，嚴格執(zhí)行“三不動火”原則，確保安全生產(chǎn)無事故。如果競聘不成功，我將繼續(xù)加強自身學(xué)習(xí)，不斷提高業(yè)務(wù)水平和工作能力，踏踏實實地做好本職工作，為****的發(fā)展貢獻力量！謝謝大家！述職人：****篇四：安全員競聘報告安全員競聘報告尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同事：大家好！我叫xx，今年25歲，共青團員，本科學(xué)歷。非常感謝動力廠能給我這次展現(xiàn)自我，發(fā)揮自我，公平競爭的機會。我從去年十二月份來到榮鋼工作