高速公路建設匯報材料5篇范文

高速公路建設匯報材料5篇范文 高速公路建設情況匯報虎年伊始，萬象更新。值此全國“”隆重召開之際，我們又迎來了省領導的視察，在此，我們全體筑路員工熱烈歡迎金書記一行蒞臨高速公路建設工地考察調研、指導工作，對各級領導的親切關懷與大力支持表示衷心的感謝。現就高速公路建設情況匯報如下，不妥之處敬請批評 公里，工程投資億元；建設標準為雙向車道，設計時速公里/小時，路基寬度米。工程有大中橋座，分預計年月竣工通車，建設工期為年。本項目雖然扶植里程短，但施工任務相當艱巨，出格是全線的控制性工程隧道，它具有地質結構復雜、技術難度高、平安風險大等特點。隧道全長公里，施工要穿越煤層區(qū)、采空區(qū)、條斷層破碎帶等不良地質，還有涌水、瓦斯、塌方、巖爆、大變形等諸多危險身分存在，給施工作業(yè)帶來重重困難。作為部個公路隧道首批安全風險評估試點工程之一，其特殊性顯而易見。打開西通道，建設路，對于改善中心城市環(huán)境，加快城鄉(xiāng)一體化建設，疏通煤炭運輸線，帶動市由資源型向經濟型轉型發(fā)展，以及對我省擴內需、保增長、調結構，促進全省“三個發(fā)展”都具有十分重要的意義。二、工程希望及投資完成情形完成萬立方，占總量的%；防護工程完成萬立方， 板預制555片，占總量的%；隧道工程主線單洞累計掘進 完成米；號斜井完成米，號豎井完成米，號斜井完成米，號豎井完成米，占隧道工程總量的 %。 %，其中建安工程費億元，樞紐路面工程及交通設施萬元。其它工程費億元，前期工作費萬元；扶植管理費萬元；專項評估費萬元；監(jiān)理費萬元；貸款此外，全線現有農民工余人，因未進行冬季施工的項目逐漸開工，人員數量在逐步增加過程中。三、主要措施在工程建設中，我們對質量控制、安全生產、廉政建設等（一）建立健全工程質量保證體系，確保工程質量達部優(yōu)、創(chuàng)國優(yōu)。從施工、監(jiān)理單位進場之時，我們就把工程質量作為工程建設管理的重中之重和主要任務來抓，制定了《高速公路工程質量管理辦法》，配套實施了一系列管理措施，并落實到每個項目、每個分項、每一道工序中，嚴格執(zhí)行工程質量“零報告”制度，推行“首件產品質量認證”制度，嚴格進行考核與檢查。各施工、監(jiān)理單位也按照要求，建立了質量目標，實施了相關控制措施。為了將高速公路工程建成部優(yōu)良工程，我們在全線實施了質量管理的“1234”工程。一是指“一個質量目標”。即確保將高速公路建成交通運輸部優(yōu)良工程標準，隧道獲得“魯班獎”。二是指“二級監(jiān)理制度”。項目設置了一個總監(jiān)理工程師辦公室和兩個駐地監(jiān)理辦公室。三是指“三級質量檢測制度”。第一級，承包人自檢；第二級，總監(jiān)辦和駐地辦抽檢；第三級，我們對重點的部位，關鍵的工序和重要試驗進行第三方四是指“質量管理四個重點”。一為重點抓“地質超前預報”、“有害氣體監(jiān)測”和“隧道監(jiān)控量測”三方面工作。二為以崗位責任登記制為核心的全面質量管理機制，督促各承包人成立以項目經理為核心的質量保證體系，對重點部位、主要工序，均有專人負責質量控制。三為重點嚴把原材料的質量關，真正做到讓好的品牌、好的性能、好的售后的原材料用到 項目建設中。四為重點對路基、構造物、隧道的施工實施“首件產品認證制”。（二）采取切實有效措施，確保工程平安施工。針對 隧道復雜的地質前提和特殊的施工環(huán)境，我們依照省交通運輸廳廳長多次提出的“加強平安管理，嚴格質量控制，強化廉政扶植”的指示精神，和多次現場指點的具體要求，制定了切實可行的平安生產規(guī)章制度，出臺了平安施工應急預案和應急救援等防范措施，對平安生產管理人員進行了專項培訓與現在隧道掘進前，我們采用地質雷達遠程探測與多孔近距離鉆探相結合的方式，運用雙保險手段進行超前地質預報，以確保探明地質、水、氣等情況。我們在施工隧道內了可視監(jiān)控系統(tǒng)，對隧道內的施工情況進行小時全程掌控，同時對施工作業(yè)人員和設備也進行著安全監(jiān)控。還了有害氣體檢測儀器，對瓦斯等有害氣體隨時檢測監(jiān)控，及時預警，形成了科學預防、專業(yè)治理，全天候、全過程、全方位、無縫隙的安全生產管理模式。在制度、措施、人員、技術等全部到位后，我們要求施工方聘請經驗豐富的煤礦專家進行指導，還要求施工單位與最近的公安、消防、醫(yī)院簽訂應急救援協議，做到無急能應，有險能救。（三）強化工程廉政建設，確保一項工程竣工，一個干部1、加強廉政建設，筑牢防線我們把黨風廉政建設作為一項重要任務來抓，認真貫徹執(zhí)行《省黨風廉政建設責任制考核辦法（試行）》和省交通運輸廳黨組的有關規(guī)定。首先，我們重點圍繞工程建設和各項工作任務實施“工程廉政六提醒”：一是“三項談話”常規(guī)提醒，二是對建管費開支重點提醒，三是重要時段專門提醒，四是重點環(huán)節(jié)跟蹤提醒，五是建設資金使用特別提醒，六是利用警示教育專題片有效提醒；其次，從工程前期籌備開始，我們就及時出臺了《高速公路紀檢監(jiān)察監(jiān)督管理辦法》、《高速公路建設管理處廉政建設“十不準”》等七項監(jiān)督管理制度。我們建立了干部職工廉政檔案，自上而下簽訂了《廉政自律承諾書》，設立了箱、電話；再次，我們嚴格執(zhí)行交通運輸部基礎設施建設領導干部“八項規(guī)定”，出臺了《高速公路建設廉政公開的實施意見》。針對管理中存在的問題，我們以連續(xù)跟蹤檢查的方式分三次下達書面《廉政預警通知書》和《廉政處罰通知書》。2、加強投資金管理，確保資金在陽光下運行我們把投資控制造為扶植管理的重中之重，當真抓緊抓好。在工程扶植中，加強材料物資管理，是投資控制的重要一環(huán)。我們針對工程招標投標、計量支付、大宗物資設備采購、設想變更等關鍵環(huán)節(jié)，出臺了具體廉政條約監(jiān)督考核檢查辦法，加強日常的檢覆按核和監(jiān)督管理，保持用制度管權、管人、管扶植，防止權力失控、決策失誤、行為失范，確保工程扶植各項工作在陽光下操作運行。對大宗材料、物資設備的采購，我們嚴格依照條約規(guī)定管理，準繩是：一般性、用量少的材料，經檢驗合格，依照質優(yōu)價廉的標準，由施工單位自行采購；對用量大的材料，由施工單位進行招標采購，我們進行監(jiān)督。這樣既可包管質量，又會節(jié)省投資。在資金控制上，堅決做到“四不結算、五不付款”：即沒有條約不結算、條約不完善不結算；工程量超出條約不結算、超出條約單價不結算；白條不付款、結算簽認手續(xù)不完整不付款、結算依據不明確不付