江蘇省南通市通州區(qū)海安縣2024-2025學(xué)年高一物理上學(xué)期期末考試試題含解析

PAGE1-江蘇省南通市通州區(qū)海安縣2024-2025學(xué)年高一物理上學(xué)期期末考試試題（含解析）第I卷（合計(jì)37分）一、單項(xiàng)選擇題；本題共7小題，每小題3分，合計(jì)21分，每題只有一個(gè)選項(xiàng)符合題意。1.智能手機(jī)的導(dǎo)航軟件極大地便利了人們的出行，如圖是某駕駛員利用手機(jī)APP導(dǎo)航的界面。下列說(shuō)法正確的是（）A.圖中7:55指的是時(shí)間B.圖中18分鐘指的是時(shí)刻C.圖中8.1公里指的是位移大小D.探討汽車在導(dǎo)航圖中的位置時(shí)，可把汽車看作質(zhì)點(diǎn)【答案】D【解析】【分析】考查時(shí)間時(shí)刻，位移與路程，質(zhì)點(diǎn)?！驹斀狻緼．圖中7:55指的是時(shí)刻，A錯(cuò)誤；B．圖中18分鐘指的是走完全程要用的時(shí)間，B錯(cuò)誤；C．圖中8.1公里指的是全程的路程，C錯(cuò)誤；D．探討汽車在導(dǎo)航圖中的位置時(shí)，汽車的大小形態(tài)無(wú)影響，可以看成質(zhì)點(diǎn)，D正確。故選D。2.關(guān)于伽利略對(duì)自由落體運(yùn)動(dòng)的探討，下列說(shuō)法中不正確的是A.在同一地點(diǎn)，重的物體和輕的物體下落一樣快B.伽利略猜想運(yùn)動(dòng)速度與下落時(shí)間成正比，并干脆用試驗(yàn)進(jìn)行了驗(yàn)證C.伽利略通過(guò)數(shù)學(xué)推演并用小球在斜面上運(yùn)動(dòng)的試驗(yàn)驗(yàn)證了位移與時(shí)間的平方成正比D.伽利略思想方法的核心是把試驗(yàn)和邏輯推理（包括數(shù)學(xué)推演）和諧地結(jié)合起來(lái)【答案】B【解析】【詳解】A.伽利略認(rèn)為，在同一地點(diǎn)，重的物體和輕的物體應(yīng)當(dāng)下落得同樣快，故A正確，不符合題意；B.伽利略猜想自由落體的運(yùn)動(dòng)速度與下落時(shí)間成正比，并未干脆進(jìn)行驗(yàn)證，而是在斜面試驗(yàn)的基礎(chǔ)上進(jìn)行合理外推得到的，故B錯(cuò)誤，符合題意，故選B；C.伽利略通過(guò)數(shù)學(xué)推演并用小球在斜面上驗(yàn)證了位移與時(shí)間的平方成正比，故C正確，不符合題意；D.伽利略斜面試驗(yàn)的卓越之處不是試驗(yàn)本身，而是試驗(yàn)所運(yùn)用的獨(dú)特的方法在試驗(yàn)的基礎(chǔ)上，進(jìn)行志向化推理．伽利略思想方法的核心是把試驗(yàn)和邏輯推理（包括數(shù)學(xué)推演）和諧地結(jié)合起來(lái)，故D正確，，不符合題意；3.某同學(xué)想推動(dòng)家里的衣櫥，但使出了很大的力氣也推不動(dòng)，他回憶起物理課堂上學(xué)習(xí)的“力的分解”學(xué)問(wèn)，便想了個(gè)妙招．如圖所示，用A、B兩塊木板，搭成一個(gè)底角較小的人字形架，然后往中心一站，衣櫥被推動(dòng)了．下列說(shuō)法中正確的是A.這不行能，因?yàn)樵撏瑢W(xué)根本沒(méi)有用力去推衣櫥B.這不行能，因?yàn)闊o(wú)論如何該同學(xué)的力氣也沒(méi)那么大C.這不行能，A板對(duì)衣櫥的推力不行能大于該同學(xué)的重力D.這有可能，A板對(duì)衣櫥的推力可以足夠大【答案】D【解析】【詳解】起先小明是推不動(dòng)衣櫥的，說(shuō)明小明的推力小于最大靜摩擦力；站在人字形架時(shí)，重力產(chǎn)生兩個(gè)效果，分別向左右兩側(cè)推墻壁和衣櫥，如圖甲所示，小明的重力可以分解成沿A，B倆個(gè)方向的力，由于底角較小，所以A，B方向的力會(huì)很大．如圖乙所示，A對(duì)衣櫥的力可以分解成水平方向和豎直方向的力，而水平方向的力會(huì)遠(yuǎn)大于小明的重力，可能大于衣櫥的最大靜摩擦力，從而推動(dòng)衣櫥，故選D．【點(diǎn)睛】我們應(yīng)當(dāng)知道兩個(gè)分力的合力可以遠(yuǎn)小于兩個(gè)分力，也就是說(shuō)用一個(gè)較小的力可以產(chǎn)生兩個(gè)較大的分力．4.如圖為皮帶傳動(dòng)示意圖，傳動(dòng)時(shí)皮帶不打滑，大小輪半徑分別為R和r，且R>r，則下列說(shuō)法中正確的是（）A.小輪的角速度小于大輪的角速度B.小輪的角速度等于大輪的角速度C.小輪邊緣線速度與大輪邊緣線速度的大小相等D.小輪邊緣的線速度大于大輪邊緣的線速度【答案】C【解析】【分析】考查生活中的圓周運(yùn)動(dòng)，皮帶傳動(dòng)各物理量間的關(guān)系?！驹斀狻科鲃?dòng)，線速度相同，由：可知，小輪半徑小，則角速度大，ABD錯(cuò)誤，C正確。故選C。5.某跳水運(yùn)動(dòng)員在3m長(zhǎng)的踏板上起跳，通過(guò)錄像視察到踏板和運(yùn)動(dòng)員要經(jīng)驗(yàn)圖示的狀態(tài)，其中A為無(wú)人時(shí)踏板靜止點(diǎn)，B為人站在踏板上靜止時(shí)的平衡點(diǎn)，C為人在起跳過(guò)程中人和踏板運(yùn)動(dòng)的最低點(diǎn)，則（）A.運(yùn)動(dòng)員在A點(diǎn)具有最大速度B.運(yùn)動(dòng)員在B處與踏板分別C.運(yùn)動(dòng)員和踏板由C到B的過(guò)程中，向上做勻加速運(yùn)動(dòng)D.運(yùn)動(dòng)員和踏板由C到A過(guò)程中，運(yùn)動(dòng)員先超重后失重【答案】D【解析】【分析】考查牛頓其次運(yùn)動(dòng)定律，超重與失重?！驹斀狻緼．B為人站在踏板上靜止時(shí)的平衡點(diǎn)，即人在B處時(shí)，加速度為零，速度最大，A錯(cuò)誤；B．運(yùn)動(dòng)員在B處時(shí)，加速度為0，即踏板對(duì)人的作用力等于人的重力，還有作用力，未分別：隨著踏板復(fù)原原狀，踏板對(duì)人的作用力減小，減速運(yùn)動(dòng)的加速度增大，接著在踏板作用下做加速度增大的減速運(yùn)動(dòng)，直到A處時(shí)，踏板復(fù)原原狀，對(duì)人沒(méi)有作用力，起先分別，B錯(cuò)誤；C．運(yùn)動(dòng)員和踏板由C到B的過(guò)程中，有牛頓其次定律：隨著踏板復(fù)原原狀，踏板對(duì)人的作用力減小，加速運(yùn)動(dòng)的加速度減小，即做加速度減小的加速運(yùn)動(dòng)，C錯(cuò)誤；D．運(yùn)動(dòng)員和踏板由C到B的過(guò)程中，做加速運(yùn)動(dòng)，加速度向上，超重，由B到A的過(guò)程中，做減速運(yùn)動(dòng)，加速度向下，失重，D正確。故選D。6.一小孩在地面上用玩具槍豎直向上射出初速度為比的塑料小球，若小球運(yùn)動(dòng)過(guò)程中受到的空氣阻力與其速率成正比，小球運(yùn)動(dòng)的速率隨時(shí)間變更的規(guī)律如圖所示，t1時(shí)刻球到達(dá)最高點(diǎn)，再落回地面，落地速率為v1，下列說(shuō)法中正確的是（）A.小球上升過(guò)程中的平均速率小于B.小球下降過(guò)程中的平均速率小于C.小球射出時(shí)的加速度值最大，到達(dá)最高點(diǎn)的加速度值為零D.小球的加速度在上升過(guò)程中漸漸增大，在下降過(guò)程中漸漸減小【答案】A【解析】【分析】考查v-t圖像?！驹斀狻緼．v-t圖像如圖所示：0-t1時(shí)間內(nèi)，直線為一物體從v0起先，同樣經(jīng)過(guò)t1時(shí)間做勻減速直線運(yùn)動(dòng)減速到0的v-t圖線，由勻變速直線運(yùn)動(dòng)的規(guī)律可知，勻變速直線運(yùn)動(dòng)的平均速度為：v-t圖像面積表示位移，由圖可以看出，本題過(guò)程0-t1時(shí)間內(nèi)位移小于此勻減速直線運(yùn)動(dòng)，時(shí)間相同，所以平均速度小于，A正確；B．同理，如圖所示，勻加速直線運(yùn)動(dòng)的平均速度為：小球下降過(guò)程加速到v1的位移大于x2，所以平均速度大于，B錯(cuò)誤；C．v-t圖像的斜率肯定值表示加速度大小，由圖可知，射出時(shí)，加速度最大，最高點(diǎn)時(shí)，速度為0，沒(méi)有阻力，加速度等于重力加速度，C錯(cuò)誤；D．上升過(guò)程：速度漸漸減小，則空氣阻力漸漸減小，加速度減??；下降過(guò)程：速度漸漸增大，空氣阻力漸漸增大，加速度減小，當(dāng)速度增大到v1時(shí)，空氣阻力大小等于重力大小，加速度為0，之后勻速下降，加速度不變，即上升過(guò)程加速度減小，下降過(guò)程加速度先減小后不變，D錯(cuò)誤。故選A。7.如圖，滑塊以初速度v0沿表面粗糙且足夠長(zhǎng)的固定斜面，從頂端下滑，直至速度為零．對(duì)于該運(yùn)動(dòng)過(guò)程，若用h、s、v、a分別表示滑塊的下降高度、位移、速度和加速度的大小，t表示時(shí)間，則下列圖象最能正確描述這一運(yùn)動(dòng)規(guī)律的是（）A. B.C. D.【答案】B【解析】【詳解】CD、由題意知，在下滑的過(guò)程中，依據(jù)牛頓其次定律可得：，故加速度保持不變，物塊做勻減速運(yùn)動(dòng)，所以C、D錯(cuò)誤；B、依據(jù)勻變速運(yùn)動(dòng)的規(guī)律，可得B正確；A、下降的高度，所以A錯(cuò)誤．二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題4分，共16分，每小題有多個(gè)選項(xiàng)符合題意，全部選對(duì)得4分，選對(duì)但不全得2分，錯(cuò)選或不選得0分.8.關(guān)于物體做曲線運(yùn)動(dòng)，下列說(shuō)法正確的有（）A.物體在變力作用下肯定做曲線運(yùn)動(dòng)B.物體在恒力作用下有可能做曲線運(yùn)動(dòng)C.做曲線運(yùn)動(dòng)的物體，其加速度方向肯定變更D.做曲線運(yùn)動(dòng)的物體，其速度方向與加速度方向肯定不在同一條直線上【答案】BD【解析】【分析】考查物體做曲線運(yùn)動(dòng)的條件?！驹斀狻緼．假如作用力方向與運(yùn)動(dòng)方向共線且保持不變，變更作用力的大小，物體做直線運(yùn)動(dòng)，A錯(cuò)誤；B．比如自由落體運(yùn)動(dòng)，受恒定的重力，但軌跡是拋物線，做曲線運(yùn)動(dòng)，B正確；C．只要力的方向不變，加速度方向就不變，比如平拋運(yùn)動(dòng)的加速度大小和方向都不變，C錯(cuò)誤；D．物體做曲線運(yùn)動(dòng)的條件是物體受到的力與速度不共線，而加速度方向與力的方向相同，所以做曲線運(yùn)動(dòng)的物體速度方向與加速度方向肯定不在同一條直線上，D正確。故選BD。9.如圖所示，質(zhì)量相同的P、Q兩球均處于靜止?fàn)顟B(tài)，現(xiàn)用小錘打擊彈性金屬片，使P球沿水平方向拋岀，Q球同時(shí)被松開(kāi)而自由下落。則下列說(shuō)法中正確的有（）A.P球先落地B.兩球落地時(shí)速度大小相同C.下落過(guò)程中兩球的加速度相同D.同一時(shí)刻兩球離地面的高度相同【答案】CD【解析】【分析】考查平拋運(yùn)動(dòng)的性質(zhì)?！驹斀狻緼．P球做平拋運(yùn)動(dòng)，平拋運(yùn)動(dòng)豎直方向?yàn)樽杂陕潴w運(yùn)動(dòng)，與Q球運(yùn)動(dòng)狀況一樣：解得，兩球下落高度相同，同時(shí)起先運(yùn)動(dòng)，所以同時(shí)落地，A錯(cuò)誤；B．兩球落地時(shí)，豎直方向速度相同：但P球水平方向有初速度做勻速直線運(yùn)動(dòng)，而Q球沒(méi)有，所以：B錯(cuò)誤；C．下落過(guò)程中，都只受重力，加速度都為重力加速度g，C正確；D．由平拋運(yùn)動(dòng)和自由落體運(yùn)動(dòng)的豎直位移：可知，同一時(shí)刻兩球離地面的高度相同，D正確。故選CD。10.滑滑梯是小孩子很喜愛(ài)的消遣活動(dòng)，滑梯可以等效為斜面模型。如圖所示，質(zhì)量為m的小孩，在滑梯上自由下滑時(shí)恰好做勻速直線運(yùn)動(dòng)，在小孩自由下滑過(guò)程中大人對(duì)其施加大小為F（F<mg）的恒力，則下列推斷正確的有（）A.若F豎直向下，則小孩仍做勻速直線運(yùn)動(dòng)B.若F豎直向上，則小孩仍做勻速直線運(yùn)動(dòng)C.若F沿滑梯向上，則小孩受到的摩擦力減小D.若F沿滑梯向下，則小孩受到的摩擦力增大【答案】AB【解析】【分析】考查滑動(dòng)摩擦力，牛頓其次定律?！驹斀狻緼．自由下滑時(shí)恰好做勻速直線運(yùn)動(dòng)，則：解得若F豎直向下，則：解得加速度，即還是勻速下滑，A正確；B．若F豎直向上，則：解得加速度，即還是勻速下滑，B正確；CD．若F沿滑梯向上或向下，則F在垂直斜面方向沒(méi)有分力，即小孩對(duì)斜面的壓力不變，摩擦力不變，CD錯(cuò)誤。故選AB。11.如圖所示，處于靜止?fàn)顟B(tài)的汽車內(nèi)，駕駛員把智能手機(jī)置于“磁力手機(jī)支架”上，由于支架具有磁性，會(huì)牢牢吸附住手機(jī)，使手機(jī)平面與水平面成θ角。若手機(jī)的重力為G，下列說(shuō)法正確的有（）A.支架對(duì)手機(jī)的作用力大小為GB.支架對(duì)手機(jī)的支持力大小為GcosθC.支架對(duì)手機(jī)的摩擦力大小為GsinθD.手機(jī)與支架間的動(dòng)摩擦因數(shù)可能等于tanθ【答案】ACD【解析】【分析】考查受力分析，靜摩擦力與滑動(dòng)摩擦力?！驹斀狻緼．對(duì)手機(jī)受力分析，受重力，支架對(duì)手機(jī)的支持力，支架對(duì)手機(jī)的吸引力，支架對(duì)手機(jī)的摩擦力，共受四個(gè)力，其中除重力外的三個(gè)力施力物體都是支架，手機(jī)處于平衡狀態(tài)，所以，支架對(duì)手機(jī)的三個(gè)力的合力與手機(jī)的重力等大反向，即支架對(duì)手機(jī)的作用力大小為G，A正確；B．對(duì)手機(jī)受力分析可得：即支架對(duì)手機(jī)的支持力大于，B錯(cuò)誤；C．對(duì)手機(jī)受力分析，沿斜面方向有：即支架對(duì)手機(jī)的摩擦力大小為Gsinθ，C正確；D．手機(jī)保持靜止，則摩擦力小于等于最大靜摩擦力：解得：而即動(dòng)摩擦因數(shù)可能等于，D正確。故選ACD。第II卷（合計(jì)63分）三.試驗(yàn)題：本題共2小題，共18分.把答案填在答題卷相應(yīng)的橫線上或按題目要求作答.12.如圖甲所示是“探究求合力的方法”的試驗(yàn)，把橡皮筋一端固定于P點(diǎn)，另一端（自由端）通過(guò)細(xì)繩套連接兩只彈簧秤a、b，并將該端拉至O點(diǎn)。圖乙是在白紙上依據(jù)試驗(yàn)結(jié)果畫出的圖示：（1）圖乙中的_______________（選填“F”或“”）的方向與橡皮筋的伸長(zhǎng)方向一樣；在試驗(yàn)誤差允許范圍內(nèi)，當(dāng)滿意時(shí)，可以認(rèn)為_(kāi)___________（選填“F”或“”）就是力F1和F2的合力。（2）在試驗(yàn)中，假如其它條件不變僅將細(xì)繩換成橡皮筋，則試驗(yàn)結(jié)果__________（選填“會(huì)”或“不會(huì)”）發(fā)生變更。（3）試驗(yàn)中，下列操作正確的有__________。A.兩根細(xì)繩套間的夾角越大越好B.讀數(shù)時(shí)，視線要垂直于彈簧秤的刻度板C.作力的圖示時(shí)，各力所用的比例標(biāo)度必需相同D.標(biāo)記拉力方向時(shí)，要沿細(xì)繩方向移動(dòng)鉛筆畫出【答案】(1).F(2).F′(3).不會(huì)(4).BC【解析】【分析】考查試驗(yàn)“探究求合力的方法”。【詳解】（1）[1][2]．與橡皮筋的伸長(zhǎng)方向一樣的是實(shí)際值，由圖可知，F(xiàn)′是由平行四邊形定則畫出來(lái)的，是理論值，所以F為實(shí)際值，與橡皮筋的伸長(zhǎng)方向一樣；理論值與實(shí)際值相比較，在誤差允許范圍內(nèi)，兩值相等，則平行四邊形定則得證，可認(rèn)為平行四邊形的對(duì)角線為兩個(gè)力的合力，即；（2）[3]．試驗(yàn)中，只要保證把節(jié)點(diǎn)拉到同一位置，即可保證效果相同，僅將細(xì)繩換成橡皮筋，則試驗(yàn)結(jié)果不會(huì)發(fā)生變更；（3）[4]．A．試驗(yàn)時(shí)，為了減小誤差，兩根細(xì)繩套間的夾角不宜太小也不宜太大，最好在60°到120°之間，A錯(cuò)誤；B．讀數(shù)時(shí)，視線要垂直于彈簧秤的刻度板，讀數(shù)才更精確，以減小偶然誤差，B正確；C．作力的圖示時(shí)，各力所用的比例標(biāo)度必需相同，統(tǒng)一規(guī)格的力的圖示才有可比性，C正確；D．標(biāo)記拉力方向時(shí)，在沿著繩的線上間隔肯定距離描兩個(gè)點(diǎn)，讀出彈簧測(cè)力計(jì)的讀數(shù)，撤去彈簧測(cè)力計(jì)，然后連接兩個(gè)點(diǎn)，依據(jù)標(biāo)度和讀數(shù)，作好力的圖示，D錯(cuò)誤。故選BC。13.試驗(yàn)小組做“探究加速度與力的關(guān)系”試驗(yàn)。（1）同學(xué)們安裝了如圖甲所示裝置，打算接通電源打第一張紙帶時(shí)，一位同學(xué)發(fā)覺(jué)了操作和裝置存在問(wèn)題，它們是（只要指出兩個(gè)問(wèn)題即可）：①________________________________；②________________________________。（2）訂正全部問(wèn)題后，試驗(yàn)得到一條點(diǎn)跡清楚的紙帶如圖乙所示，選擇某點(diǎn)為起始點(diǎn)O，隔肯定距離后，取連續(xù)打出的點(diǎn)A、B、C、D，測(cè)出O到上述各點(diǎn)的距離分別為，，，，計(jì)算OA、OB、OC、OD段的平均速度大小分別為，，，以平均速度為縱坐標(biāo)，相應(yīng)的運(yùn)動(dòng)時(shí)間t為橫坐標(biāo)，作岀圖象如圖丙所示，圖線縱軸的截距表示_____________________。若圖線的斜率為k，則小車的加速度大小為_(kāi)____________________。（3）試驗(yàn)小組得到如圖丁的a-F試驗(yàn)圖線，可能的緣由是：__________________?！敬鸢浮?1).沒(méi)有平衡摩擦力(2).打點(diǎn)計(jì)時(shí)器電源用直流電源（小車離打點(diǎn)計(jì)時(shí)器距離太大）(3).起始點(diǎn)O的初速度大小(4).2k(5).沒(méi)有始終滿意小車的總質(zhì)量遠(yuǎn)大于砂和砂桶的總質(zhì)量【解析】【分析】考查試驗(yàn)“探究加速度與力的關(guān)系”?！驹斀狻浚?）[1][2]．“探究加速度與力的關(guān)系”試驗(yàn)時(shí)，須要把遠(yuǎn)離滑輪的一端墊起，以平衡摩擦力，圖中沒(méi)有這一步；打點(diǎn)計(jì)時(shí)器要用溝通電；起先試驗(yàn)時(shí)，小車應(yīng)置于靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器位置，打出來(lái)的紙帶更長(zhǎng)一點(diǎn)。（寫到兩條即可）（2）[3][4]．縱軸截距為t=0時(shí)的速度，即O點(diǎn)時(shí)的速度，各段平均速度表示各段中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度，若作圖，則斜率表示加速度，這里作圖，則圖線斜率的兩倍表示加速度，即；（3）[5]．本試驗(yàn)認(rèn)為繩拉力F等于沙桶的重力mg，但事實(shí)上，沙桶也有加速度，繩的拉力應(yīng)小于mg，對(duì)小車分析：對(duì)沙桶分析：聯(lián)立解得：當(dāng)時(shí)，可認(rèn)為，當(dāng)不滿意條件時(shí)，圖丁中加速度，其中F認(rèn)為是mg，圖線斜率為，m增大，斜率減小，所以圖線末端向F軸彎曲。四、計(jì)算或論述題：本題共4小題，合計(jì)45分，解答時(shí)請(qǐng)寫出必要的文字說(shuō)明、方程式和重要演算步驟，只寫出最終答案不得分，有數(shù)值計(jì)算的題目，答案中必需明確寫出數(shù)值的單位。14.如圖所示，光滑圓軌道固定在豎直面內(nèi)，一輕彈簧一端連接在圓軌道圓心的光滑轉(zhuǎn)軸上，另一端與圓軌道上的小球相連。起先時(shí)小球在圓軌道的最低點(diǎn)處于靜止?fàn)顟B(tài)，恰好對(duì)軌道無(wú)壓力?，F(xiàn)使小球獲得水平向右的初速度v0=6m/s，小球剛好能沿圓軌道通過(guò)最高點(diǎn)。已知圓軌道的半徑r=0.6m，輕彈簧原長(zhǎng)L0=0.5m，小球的質(zhì)量m=0.1kg，取重力加速度g=10m/s2，求：（1）該彈簧的勁度系數(shù)k；（2）小球獲得水平向右的初速度后，軌道的最低點(diǎn)對(duì)小球的支持力大小FN：（3）小球在最高點(diǎn)的速度大小vmin?！敬鸢浮浚?）（2）（3）【解析】【分析】考查豎直面內(nèi)的圓周運(yùn)動(dòng)?！驹斀狻浚?）小球在最低點(diǎn)時(shí)：解得；（2）由向心力公式，有：解得；（3）小球在最高點(diǎn)時(shí)：即：解得：。15.如圖所示，一小球自平臺(tái)上水平拋出，恰好落到傾角為的光滑斜面頂端，且剛好沿斜面對(duì)下下滑，已知斜面頂端與平臺(tái)的高度差h=0.8m，取重力加速度g=10m/s2，，，求：（1）小球水平拋出時(shí)的初速度大小v0；（2）斜面頂端與平臺(tái)邊緣水平距離x；（3）若斜面頂端高H=2.8m，求小球從離開(kāi)平臺(tái)至下滑到斜面底端所經(jīng)驗(yàn)的時(shí)間t?！敬鸢浮浚?）（2）（3）0.9s【解析】【分析】考查平拋運(yùn)動(dòng)的規(guī)律?！驹斀狻浚?）設(shè)小球自平臺(tái)上水平拋出至落到斜面頂端過(guò)程經(jīng)驗(yàn)的時(shí)間為t1，有解得：小球落至斜面頂端時(shí)有：解得；（2）水平方向有：解得；（3）小球在斜面上運(yùn)動(dòng)時(shí)的加速度為：設(shè)小球在斜面上下滑的時(shí)間為t2，小球落到斜面頂端的速度大小為v。探討小球在斜面上下滑過(guò)程，有：解得：小球運(yùn)動(dòng)的總時(shí)間：t=t1+t2=0.9s。16.ETC是高速馬路上不停車電子收費(fèi)系統(tǒng)的簡(jiǎn)稱。如圖所示，汽車以15m/s的速度行駛，假如過(guò)人工收費(fèi)通道，須要在收費(fèi)中心線處減速至0，經(jīng)過(guò)20s繳費(fèi)后，再加速至15m/s行駛；假如過(guò)ETC通道，須要在中心線前方10m處減速至5m/s，勻速到達(dá)中心線后，再加速至15m/s行駛。設(shè)汽車加速和減速的加速度大小均為1m/s2，求：（1）汽車過(guò)人工收費(fèi)通道，從收費(fèi)前減速起先，到收費(fèi)后加速結(jié)束，總共經(jīng)過(guò)的時(shí)間t和通過(guò)的路程s；（2）汽車過(guò)ETC通