第18講 供應(yīng)鏈配送管理Microsoft Office PowerPoint

供應(yīng)鏈環(huán)境下的配送管理龔荷英供應(yīng)鏈環(huán)境下的配送管理四、供應(yīng)鏈環(huán)境下的配送管理——基于Supply-hub的倉儲(chǔ)與配送一體化模式Supply-hub指的是專注于物流集配服務(wù)的第三方物流集配商/集配中心。通過Supply-hub，將分布式VMI運(yùn)作模式下的VMI倉庫進(jìn)行資源整合和優(yōu)化組織管理，變原先的分散運(yùn)作管理為集中管理，實(shí)施倉儲(chǔ)與配送的一體化運(yùn)作，可以克服分布式VMI運(yùn)作模式存在的投資大、運(yùn)營管理成本高、易導(dǎo)致供需關(guān)系緊張等問題，能同時(shí)降低供應(yīng)鏈整體的投資成本和運(yùn)營管理成本。(一)Supply-hub模式概述伯靈頓全球(BAXGLOBAL)專注于IT行業(yè)負(fù)責(zé)Apple,DELL和IBM在東南亞的物流集配服務(wù)；UPS作為一個(gè)極具重要地位的“Supply-hub”為Fender管理來自世界各地廠家的海陸進(jìn)貨并完成其配送過程的流線化和集中化第三節(jié)供應(yīng)鏈環(huán)境下庫存控制與配送管理四、供應(yīng)鏈環(huán)境下的配送管理——基于Supply-hub的倉儲(chǔ)與配送一體化模式Supply-hub在整個(gè)供應(yīng)鏈中主要承擔(dān)中轉(zhuǎn)“集配”的職能。中轉(zhuǎn)“集”的功能是指supply-hub負(fù)責(zé)制造裝配廠商所需原材料、零部件等物料的集中統(tǒng)一采購運(yùn)輸并中轉(zhuǎn)入庫，或者是將小批量的轉(zhuǎn)運(yùn)聚集成具有大批量的整合運(yùn)輸(拆箱、拼箱業(yè)務(wù))。中轉(zhuǎn)“配”的功能是將集中采購入庫的原材料、零部件等根據(jù)制造裝配廠商的需求計(jì)劃進(jìn)行揀選、組裝并準(zhǔn)時(shí)配送到生產(chǎn)線的各個(gè)工位。制造商只通過supply-hub與其他供應(yīng)商建立合作關(guān)系。補(bǔ)貨實(shí)現(xiàn)供應(yīng)商供應(yīng)商供應(yīng)商制造商集配中心Supply-hub庫存信息庫存信息庫存信息補(bǔ)貨實(shí)現(xiàn)補(bǔ)貨實(shí)現(xiàn)JIT圖8-13基于Supply-hub的供應(yīng)鏈倉儲(chǔ)與配送一體化模式示意圖第三節(jié)供應(yīng)鏈環(huán)境下庫存控制與配送管理四、供應(yīng)鏈環(huán)境下的配送管理——基于Supply-hub的倉儲(chǔ)與配送一體化模式Supply-hub模式體現(xiàn)了VMI的思想和JIT物流同步化運(yùn)作的思想。首先，在Supply-hub模式下，全部或部分供應(yīng)商的庫存設(shè)在集配中心，根據(jù)制造商的生產(chǎn)計(jì)劃和物料需求計(jì)劃，供應(yīng)商與集配中心運(yùn)營主體協(xié)商確定庫存水平和補(bǔ)貨策略，供應(yīng)商擁有庫存的所有權(quán)，集配中心負(fù)責(zé)庫存管理及質(zhì)量控制。寶潔、海爾、神龍汽車等企業(yè)的實(shí)踐表明，利用Supply-hub實(shí)施VMI策略可顯著降低供應(yīng)鏈庫存水平。其次，該模式基于需求導(dǎo)向和訂單驅(qū)動(dòng)，制造商根據(jù)產(chǎn)品分銷計(jì)劃和生產(chǎn)訂單制訂產(chǎn)品生產(chǎn)計(jì)劃和物料需求計(jì)劃，實(shí)施JIT生產(chǎn)，供應(yīng)環(huán)節(jié)的Supply-hub圍繞制造商的物料需求計(jì)劃或采購訂單實(shí)施JIT采購送料，即體現(xiàn)了JIT物流同步運(yùn)作的思想。當(dāng)終端市場或用戶需求發(fā)生改變時(shí)，需求訂單驅(qū)動(dòng)生產(chǎn)訂單發(fā)生改變，生產(chǎn)訂單又驅(qū)動(dòng)采購訂單發(fā)生改變。當(dāng)然，要適應(yīng)多變的市場需求，必須在供應(yīng)、制造和分銷配送環(huán)節(jié)實(shí)施高度的信息共享，以增加供應(yīng)鏈的柔性和敏捷性。這種按單生產(chǎn)方式，從根本上消除了生產(chǎn)的盲目性，提高了需求信息的準(zhǔn)確性，減少了信息扭曲程度，提高了生產(chǎn)計(jì)劃執(zhí)行的準(zhǔn)確性，減少了反復(fù)調(diào)整的現(xiàn)象；反過來又保證了對供應(yīng)物料需求的準(zhǔn)確性，使整個(gè)系統(tǒng)步入一個(gè)協(xié)調(diào)同步運(yùn)作的良性循環(huán)第三節(jié)供應(yīng)鏈環(huán)境下庫存控制與配送管理四、供應(yīng)鏈環(huán)境下的配送管理——基于Supply-hub的倉儲(chǔ)與配送一體化模式更加有利地控制原材料、零部件的進(jìn)向物流，降低采購活動(dòng)的不確定性。這種運(yùn)作方式實(shí)際上是制造企業(yè)采購部門的前置(Pre-position)。如海爾的集配使用的是其物流推進(jìn)本部，安徽煙草集團(tuán)通過自己的物流基地對下屬的多個(gè)煙廠進(jìn)行原材料的JIT配送。該模式的局限性在于，由于對品類繁多的零部件和原材料的庫存管理和直送工位等活動(dòng)并非制造廠商的專長業(yè)務(wù)，人員培訓(xùn)、運(yùn)作成本較高，固定投資較大，而且會(huì)使制造廠商從核心業(yè)務(wù)中分散資源和精力。（二）Supply-hub的運(yùn)營主體1.核心制造商運(yùn)營主體第三節(jié)供應(yīng)鏈環(huán)境下庫存控制與配送管理四、供應(yīng)鏈環(huán)境下的配送管理——基于Supply-hub的倉儲(chǔ)與配送一體化模式這種模式既可以發(fā)揮3PL的專業(yè)優(yōu)勢和資源優(yōu)勢，通過集中庫存控制和JIT供應(yīng)，有效地降低供應(yīng)鏈運(yùn)作管理成本，提高供應(yīng)鏈的響應(yīng)性；又可以使供應(yīng)商和制造商集中發(fā)展自身的核心業(yè)務(wù)，減少其在物流設(shè)施設(shè)備及人員方面的投資，制造商不再需要與眾多的供應(yīng)商進(jìn)行協(xié)調(diào)，只需要與3PL企業(yè)協(xié)調(diào)零部件供應(yīng)物流和工位直送配送計(jì)劃。（二）Supply-hub的運(yùn)營主體2.第三方物流運(yùn)營主體第三節(jié)供應(yīng)鏈環(huán)境下庫存控制與配送管理四、供應(yīng)鏈環(huán)境下的配送管理——基于Supply-hub的倉儲(chǔ)與配送一體化模式4PL服務(wù)提供商實(shí)際上是一個(gè)供應(yīng)鏈集成商，它對企業(yè)內(nèi)部和具有互補(bǔ)性的服務(wù)提供商所擁有的資源、能力和技術(shù)進(jìn)行整合和管理，為客戶提供一整套供應(yīng)鏈解決方案。4PL作為Supply-hub運(yùn)營主體的主要優(yōu)勢在于對供應(yīng)鏈上游資源的整合，它提供信息技術(shù)、管理技術(shù)，制訂供應(yīng)鏈策略和戰(zhàn)略規(guī)劃方案，而具體物流業(yè)務(wù)的實(shí)施則由一家或多家優(yōu)秀的3PL在其指導(dǎo)下完成，從而為一個(gè)或多個(gè)客戶提供綜合一體化的物流服務(wù)。（二）Supply-hub的運(yùn)營主體3.第四方物流運(yùn)營主體第三節(jié)供應(yīng)鏈環(huán)境下庫存控制與配送管理（二）Supply-hub的運(yùn)營主體4.大型供應(yīng)商或供應(yīng)商聯(lián)合運(yùn)營主體一些規(guī)模較大、實(shí)力較強(qiáng)的供應(yīng)商，也可以作為Supply-hub的運(yùn)營主體。這類供應(yīng)商往往具有完善的物流網(wǎng)絡(luò)和設(shè)施條件，且其供應(yīng)的原材料、零部件占制造廠商比較大的份額。不過，其他供應(yīng)商尤其是與作為運(yùn)營主體的大型供應(yīng)商有直接競爭關(guān)系的供應(yīng)商在信息共享方面會(huì)形成一定的障礙。而由關(guān)鍵原材料、零部件供應(yīng)商通過某種方式組成聯(lián)合體作為Supply-hub的運(yùn)營主體則在一定程度上能夠減弱這種障礙帶來的影響。四、供應(yīng)鏈環(huán)境下的配送管理——基于Supply-hub的倉儲(chǔ)與配送一體化模式（三）Supply-hub的角色定位及其功能范圍盡管電子、家電、汽車等行業(yè)都比較適合采用基于Supply-hub的運(yùn)作模式，但是在不同的供應(yīng)鏈體系和運(yùn)作環(huán)境下,Supply-hub具有不同的角色定位和功能范圍，從而對Supply-hub運(yùn)營主體的運(yùn)作能力也就有相應(yīng)的不同要求，如表8-2所示。四、供應(yīng)鏈環(huán)境下的配送管理——基于Supply-hub的倉儲(chǔ)與配送一體化模式第三節(jié)供應(yīng)鏈環(huán)境下庫存控制與配送管理Supply-hub角色定位功能范圍主要功能活動(dòng)對運(yùn)營主體的要求一般業(yè)務(wù)執(zhí)行者一般物流業(yè)務(wù)執(zhí)行集貨入庫、庫存控制、零件匹配、送料上線物流協(xié)同運(yùn)作能力、物流信息能力一般業(yè)務(wù)組織者一般物流業(yè)務(wù)組織管理和執(zhí)行集貨入庫、庫存控制、零件匹配、送料上線、訂貨入庫、訂單跟蹤、交貨評價(jià)、生產(chǎn)排程物流運(yùn)作能力、物流信息系統(tǒng)的構(gòu)建和運(yùn)作、供應(yīng)鏈管理一般業(yè)務(wù)決策者和組織者一般業(yè)務(wù)決策和組織代為采購、集貨入庫、庫存控制、零件匹配、訂貨入庫、訂單跟蹤、交貨評價(jià)、生產(chǎn)排程、送料上線較強(qiáng)的整