2025屆新高考地理熱點沖刺復習凍土

2025屆新高考地理熱點沖刺復習

凍土零攝氏度以下，并含有冰的各種巖石和土壤。極地、亞極地地區(qū)和中低緯的高山、高原地區(qū)，在較強的大陸性氣候條件下，氣溫極低，降水量很少，地表沒有積雪，形成0℃或0℃以下并含有冰的凍結土層，稱為凍土。一般可分為短時凍土(數(shù)小時/數(shù)日以至半月)/季節(jié)凍土(半月至數(shù)月)以及多年凍土(又稱永久凍土，指的是持續(xù)二年或二年以上的凍結不融的土層)。凍土隨季節(jié)變化而發(fā)生周期性的融凍，如果冬季土層凍結，夏季全部融化，叫季節(jié)凍土。如多年處于凍結狀態(tài)的土層，或至少連續(xù)3年處于凍結狀態(tài)的土層，稱為多年凍土。

凍土的結構多年凍土區(qū)的凍土可分為上下兩層，上層是夏融冬凍或是晝融夜凍的活動層（又叫交替層）。下層是多年凍結不融的永凍層?；顒訉拥暮穸入S緯度和高度的增大而減小，它的凍融深度與每年冬夏季節(jié)的溫度有關。多年凍土的熱狀態(tài)是由地熱自然增溫和氣溫的影響而變化的。從地表往下地溫逐漸增高，地熱自然增溫率平均約為3℃/100m。氣溫對地面動層地溫的影響在地表最大，隨深度加大而減小?！練鉁啬曜兓瘜鐾翜囟茸兓挠绊懼幌抻诘孛嬉幌乱欢ㄉ疃?，到一定深度，氣溫年變化對地溫沒有影響，這里的地溫年變化幅度等于零，即氣溫年變化對凍土影響的最大深度。在此深度以下，凍土溫度受年均溫和地熱增溫影響，深度增加，溫度增高】

凍土地貌石環(huán)、石圈和石帶石環(huán)：是由細粒土和碎石為中心，周國由較大礫石為圓邊的一種環(huán)狀凍土地貌?！舅鼈冊跇O地、亞極地以及高山地區(qū)常有發(fā)育】石環(huán)的直徑一般為0.5~2.0m，在極地地區(qū)可達十余米。石圈斜坡上發(fā)育的石環(huán)，在重力作用下常成橢圓形，它的前端由大石塊構成石堤，這種石環(huán)又叫石圈。石帶在較陡的山坡上，石圈前端常分開，經凍融分選的最大巖塊，集中在縱長延伸的裂隙中，形成石帶。

植被、雪蓋的影響冬季，植被和雪蓋阻礙土壤熱量散失。夏季，植被和雪蓋減少地面受熱。因此，在有雪蓋和植被的地區(qū)，地面年溫差減小。【例如大興安嶺落葉松、樺樹林區(qū)和青藏高原的高山草甸地區(qū)，能使地表年溫差比附近裸露地面降低4~5℃，永凍層頂面深度變淺，永凍層厚度相對增大，活動層厚度相對減小】冰楔：在多年凍土區(qū)，地表水周期性注入到裂隙中再凍結，使裂隙不斷擴大并為冰體填充，剖面成為楔狀，稱為冰楔。冰楔的形成先是地表形成裂隙，地表水注入再凍結而成脈冰，由于脈冰常深入到永凍層中，到溫暖季節(jié)，上部活動層的脈冰融化消失，永凍層中的脈冰則仍然存在。到了寒冷季節(jié)凍土又發(fā)生體積不均衡膨脹，原有的裂隙不斷擴大。到來年夏季又在裂隙中注入水分，冬季再凍結脹裂，如此反復作用，就形成冰楔。冰楔形成的條件：①有深入到永凍層中的裂隙，并為脈冰所填充。②冰楔的圍巖是可塑性的，水在裂隙中才能凍結、膨脹，圍巖不斷受擠壓變形，冰楔不斷展寬。③需要嚴寒的氣候條件，年平均溫度一般為-6~-3℃。

熱融塌陷洼地熱融塌陷洼地：是因溫度升高，地下冰融化引起地面塌陷所形成的各種洼地。多年凍土上部的溫度升高可能是氣候周期性的轉暖形成的，也可能是人為因素造成的?！救缈撤ド帧㈤_墾荒地和人工截流蓄水等都可以使地面溫度增高】熱融塌陷洼地發(fā)育在斜坡上形成各種滑塌洼地，在平坦地面上形成漏斗狀沉陷洼地，洼地內常積水成湖，稱熱融塌陷湖。隨著全球變暖，多年凍土層的融化，成片熱融湖塘的出現(xiàn)，對人類來說這絕對不是一件好事，一旦氣候的平衡被打破，一系列的連鎖反應會導致環(huán)境的變化無法挽回。關于熱融湖塘和溫室氣體的關系，已經成了備受關注的科學問題，我們在欣賞美的同時，也該更多地關注一下它對生態(tài)環(huán)境的意義。（2021廣東高考）熱融湖是因熱融作用引起地表塌陷形成的凹坑集水而成。近年來，我國青藏高原上的熱融湖發(fā)展迅速，在一些地區(qū)形成了繁星一樣的“星宿?！?，冬季湖泊冰面可見一串串甲烷氣泡凍結在冰層中。有些熱融湖也會出現(xiàn)停止生長現(xiàn)象，湖盆會被水生植物、泥炭和沉積物充填。下圖示意青藏高原熱融湖景觀。分析青藏高原熱融湖的發(fā)展對當?shù)刈匀坏乩憝h(huán)境的影響。水域面積增加，改變水循環(huán)和局地小氣候；生物多樣性增加，陸地和水生生態(tài)系統(tǒng)改變；改變地表微地貌形態(tài)和土壤結構；增加甲烷等溫室氣體排放；湖盆中的水生植物、泥炭和沉積物，有一定的固碳、儲碳作用。多年凍土分為上下兩層，上層為夏季融化，冬季凍結的活動層，下層為多年凍結層。凍土層對鐵路路基影響顯著，如開挖路塹后地下水自邊坡流出，在隆冬季節(jié)隨流隨凍，影響鐵路運營。圖12為我國多年凍土分布示意圖。（1)說出與東部相比，我國西部多年凍土的主要分布特點。（4分）（2)大興安嶺北部嶺西地區(qū)為大片多年凍土，而嶺東地區(qū)為稀疏島狀多年凍土。分析造成嶺西地區(qū)多年凍土發(fā)育程度好于嶺東地區(qū)的主要原因（4分）（3)凍土問題是青藏鐵路建設中克服的三大難題之一。根據(jù)凍土的特征推斷凍土對鐵路運輸可能產生的影響（6分）（1）（4分）西部多年凍土面積大，（2分）多大片狀和大片島狀多年凍土。（2分）（2）（4分）冬季，嶺西地區(qū)位于冬季風迎風坡，冷空氣在嶺西地區(qū)堆積，氣溫低于嶺東。（2分）嶺西地區(qū)海拔高，夏季氣溫低于嶺東。（2分）（3）（6分）活動層融化導致路基沉陷；（2分）活動層凍脹導致路基和軌道變形；（2分）增加行車安全隱患。（2分）2015年·全國卷①37.（24分）閱讀圖文材料，完成下列要求。多年凍土分為上下兩層，上層為夏季融化，冬季凍結的活動層，下層為多年凍結層。我國的多年凍土主要分布于東北高緯度地區(qū)和青藏高原高海拔地區(qū)。東北高緯地區(qū)多年凍土南界的年平均氣溫在–1°～1℃，青藏高原多年凍土下界的年平均氣溫約為–3.5°～–2℃。由我國自行設計、建設的青藏鐵路格（爾木）拉（薩）段成功穿越了約550千米的連續(xù)多年凍土區(qū)，是全球目前穿越高原、高寒及多年凍土地區(qū)的最長鐵路。多年凍土的活動層反復凍融及冬季不完全凍結，會危及鐵路路基。青藏鐵路建設者創(chuàng)造性地提出了“主動降溫、冷卻路基、保護凍土”的新思路，采用了熱棒新技術等措施。圖8a示意青藏鐵路格拉段及沿線年平均氣溫的分布，其中西大灘至安多為連續(xù)多年凍土分布區(qū)。圖8b為青藏鐵路路基兩側的熱棒照片及其散熱工作原理示意圖。熱棒地上部分為冷凝段，地下部分為蒸發(fā)段，當冷凝段溫度低于蒸發(fā)段溫度時，蒸發(fā)段液態(tài)物質汽化上升，在冷凝段冷卻成液態(tài)，回到蒸發(fā)段，循環(huán)反復。（1）分析青藏高原形成多年凍土的年平均氣溫比東北高緯度地區(qū)低的原因。（8分）【參考答案】

青藏高原緯度低，海拔高，太陽輻射強；（3分）（東北高緯地區(qū)年平均氣溫低于-1℃～1℃，可以形成多年凍土。）青藏高原氣溫年較差小，當年平均氣溫同為-1℃～1℃時，冬季氣溫高，凍結厚度薄，夏季全部融化，不能形成多年凍土。（5分）【解析】凍土有夏季全部融化、夏季上層融化、全年不融化等情況，題目中說的多年凍土是夏季上層融化的情況。第一個關鍵詞是多年凍土，對應的是夏季上層會融化。青藏高原形成多年凍土的年平均氣溫更低，換句話說，就是青藏高原為什么更容易形成上下層都融化的凍土，而不是多年凍土，情況可能是凍結厚度比較薄，