2024年車間工作總結(jié)參考范本（二篇）

第6頁共6頁2024年車間工作總結(jié)參考范本1、對于不符合生產(chǎn)需求、工作不扎實(shí)、漠視勞動紀(jì)律的員工，管理者應(yīng)秉持嚴(yán)謹(jǐn)態(tài)度，堅決執(zhí)行寧缺毋濫的準(zhǔn)則，及時進(jìn)行調(diào)整，以確保車間人員的綜合素質(zhì)。2、部門間的協(xié)同合作有待提升。在x工業(yè)園內(nèi)，各工廠作為整體生產(chǎn)的一部分，理應(yīng)相互配合，互補(bǔ)優(yōu)勢以共同進(jìn)步。然而，實(shí)際情況中，各廠往往因生產(chǎn)壓力或其他因素，傾向于保留最優(yōu)秀的人員和設(shè)備，導(dǎo)致資源分配不均。在生產(chǎn)能力均衡的情況下，這種做法尚可理解，但目前各生產(chǎn)車間的生產(chǎn)能力嚴(yán)重失衡，且老廠憑借豐富的人脈資源吸引更多的優(yōu)秀人才，而新廠在發(fā)展過程中卻得不到有效的支持，生存和發(fā)展的空間受到嚴(yán)重限制。問題的關(guān)鍵在于分廠掌握了生產(chǎn)的核心，工業(yè)園在整體管控上缺乏足夠的影響力，如同春秋時期的諸侯割據(jù)，缺乏統(tǒng)一調(diào)度的能力，進(jìn)而造成各廠強(qiáng)者愈強(qiáng)、弱者愈弱的態(tài)勢。建議公司總部加強(qiáng)對各分廠的管控，逐步將生產(chǎn)環(huán)節(jié)收歸統(tǒng)一管理，優(yōu)化工業(yè)園內(nèi)的資源配置，以滿足不同車間生產(chǎn)需求。3、TPS推進(jìn)工作面臨挑戰(zhàn)。作為集團(tuán)重點(diǎn)關(guān)注的日本TPS生產(chǎn)理念，其在各車間的推廣效果并不理想。目前，各班組在執(zhí)行TPS理念時，受到經(jīng)驗(yàn)、效率、產(chǎn)量等因素的制約，存在諸多執(zhí)行不力的情況。在生產(chǎn)線不穩(wěn)定、工序不平衡、員工新手化的情況下，嚴(yán)格執(zhí)行TPS的單件流理念，必然會影響效率和產(chǎn)量。目前的TPS推廣更傾向于形式主義，消耗了大量的人力物力。建議公司應(yīng)堅持推行TPS，同時結(jié)合當(dāng)前發(fā)展階段，將TPS理念與生產(chǎn)實(shí)際相結(jié)合，調(diào)整對領(lǐng)班的考核標(biāo)準(zhǔn)，任何變革都需要一個漸進(jìn)的過程，只有基層員工特別是基層管理者對TPS有正確的理解，才能在生產(chǎn)實(shí)踐中發(fā)揮其應(yīng)有的作用。4、公司高層的經(jīng)營策略缺乏清晰性和穩(wěn)定性。作為工業(yè)園的領(lǐng)導(dǎo)層，其管理理念和策略應(yīng)與基層員工進(jìn)行有效溝通，確保員工明確公司的發(fā)展方向。同時，管理者在決策時應(yīng)深思熟慮，確保接單量與生產(chǎn)能力相匹配，以免影響交貨期和員工積極性。管理者應(yīng)以自身的管理理念為指導(dǎo)，而不是一味地受制于上級的指示，要知道，事情的正確與否并不完全取決于職位的高低。二、生產(chǎn)車間觀察1、管理人員能力有限。作為車間的基層管理者，除了精通制衣流程，還應(yīng)具備有效管理班組人員的技能。然而，在實(shí)際的班組管理中，多數(shù)領(lǐng)班并未掌握這一原則，主要表現(xiàn)為：許多領(lǐng)班由全能工或普通員工晉升而來，缺乏管理經(jīng)驗(yàn)，晉升后也未能完成角色轉(zhuǎn)變，未能發(fā)揮基層領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)有的作用；領(lǐng)班在管理風(fēng)格上過于軟弱，無法在員工中樹立權(quán)威，面對員工的頂撞往往無所適從；溝通方式生硬，常以責(zé)備或冷漠對待員工，這在很大程度上影響了團(tuán)隊(duì)的和諧；領(lǐng)班在工作中缺乏足夠的授權(quán)，也是他們未能從領(lǐng)班到組長角色轉(zhuǎn)變的體現(xiàn)。建議在選拔基層管理者時，應(yīng)綜合考慮其對制衣流程的掌握程度以及管理潛力，一旦選定，應(yīng)保持一定的穩(wěn)定性，對不足之處及時指導(dǎo)糾正，通過實(shí)際工作中的鍛煉和理論知識的補(bǔ)充，提升其管理能力。2、員工流失率高。在制衣行業(yè)，人員是企業(yè)生存和發(fā)展的關(guān)鍵。然而，x車間的熟練工人流失問題不容忽視。人員流失的原因包括：過度加班，勞動強(qiáng)度過大，難以承受；工作效率低下，獎金獲取困難，工資水平較低；管理人員溝通技巧欠缺，態(tài)度粗暴，與員工關(guān)系緊張。2024年車間工作總結(jié)參考范本（二）為提升電儀車間的運(yùn)營效率與安全性，車間已多次組織班組長及以上人員對當(dāng)前狀況進(jìn)行深入分析，并識別出需要改進(jìn)的領(lǐng)域。為確保車間工作更上一層樓，計劃在____年，我們將重點(diǎn)執(zhí)行以下幾項(xiàng)任務(wù)：一、強(qiáng)化基礎(chǔ)工作1.優(yōu)化績效考核制度，以增強(qiáng)對班組和個人考核的公正性，從而提升車間基礎(chǔ)管理。2.強(qiáng)化企業(yè)文化建設(shè)，推動班組自主管理，賦予班組更大的決策權(quán)。3.在能耗控制上，計劃與濃相輸送廠家合作，全面改造輸送工序，以降低風(fēng)耗，減少車間能耗。二、設(shè)備管理1.制定全面的設(shè)備檢修計劃，結(jié)合設(shè)備特性和季節(jié)變化，探索合理的檢修周期，確保關(guān)鍵設(shè)備的完好率。2.對4#空壓機(jī)進(jìn)行返廠大保養(yǎng)，確保其穩(wěn)定運(yùn)行。3.提前維護(hù)儀表設(shè)備，特別是DCS控制系統(tǒng)，以增強(qiáng)設(shè)備運(yùn)行的穩(wěn)定性，并考慮引入新技術(shù)和新設(shè)備，提高測量精度和穩(wěn)定性。4.加強(qiáng)對安全聯(lián)鎖設(shè)備的維護(hù)和檢驗(yàn)，確保生產(chǎn)安全。三、控制材料備件消耗1.通過技術(shù)改造降低設(shè)備損壞率，制定精細(xì)化的設(shè)備維護(hù)策略。2.加大修舊利廢的考核力度，鼓勵員工積極參與精密儀器儀表的修復(fù)工作。四、推動科技創(chuàng)新1.鼓勵員工撰寫更多論文，超額完成公司的任務(wù)要求。2.對連鎖設(shè)備進(jìn)行全面排查，改造存