菲公共工程和道路部第二部分道路橋梁和機場PARTD底基層和基層標準規(guī)范

菲公共工程和道路部第二部分道路橋梁和機場PARTD底基層和基層標準規(guī)范200.2材料要求集料必須要有一個平滑的粒徑分布曲線。集料底基層應該包括自然或人工處理過的集料例如礫石、砂、碎石、碎石場生產(chǎn)的石子，他們應該符合下述過篩度要求。美國標準篩通過重量的百分比mm替代尺寸A級過篩度50210037.51-1/280-100201”55-859.53/840-754.75No.0435-602No.1025-450.425No.4010-30.075No.2000-12通過0.425mm篩子的部分的液體含量不能超過35%（AASHTOT89），粘性指數(shù)不能超過12（AASHTOT90），含水CBR不能低于25%（AASHTOT93）。留在2mm篩子的部分在做“洛杉磯摩擦測試”實驗時，耗損比不能超過50%。如果需要添加添加劑來達到過篩度要求或來起到粘合作用，則添加劑必須要和底基層材料均勻拌和。此添加劑應從工程師批準的來源獲得，不能有硬塊，并且不能含有超過15%的部分不通過4.75mm篩子。如果添加劑被工程師批準，則須和材料在路外拌和，添加劑應均勻攤鋪在松散鋪平的底基層上。添加劑的材料商、添加劑的數(shù)量應事先確定。每層底基層材料到位后（無論加不加添加劑），都應徹底的施水和拌和。如果工程師有要求，則底基層材料應施水以避免大大小小的結(jié)塊。均勻拌合后，材料應鋪平在指定的部位上。200.4測量的方式即使添加材料和攪拌是必需的，也不會另外立項付款。任何以確保底基層材料達標的工作都被視為包含在量單底基層的付款項中。200.5付款見量單PARTE面層300集料面層300.2材料要求材料應符合以下過篩度要求：篩子規(guī)格通過重量百分比mm替代規(guī)格A級過篩度2.51”1009.53/850-854.75No.0435-652No.1025-500.425No.4015-300.075No.2005-20300.5付款基礎見量單311波特蘭水泥混凝土路面311.2.2混凝土細集料細集料不能含有超過數(shù)量限制的損害混凝土強度的有害物質(zhì)。應做兩組獨立的砼試塊實驗，一組用有問題的集料制作，另一組用沒有問題的集料，然后比較兩組試塊強度的差別。實驗的細節(jié)包括配合比、水泥類型、集料種類、試塊日期都應得到工程師的事先同意。含有鈣質(zhì)的細集料不能在路面混凝土中使用，因為它們比普通材料更容易磨損。311.2.3粗集料粗料不允許使用白云石和含白云石的石灰石，因為它們不能減少去白云石化和碳堿反應的風險。311.2.11砼配合比、連續(xù)性和強度為防止有害的堿-硅反應，波特蘭水泥的含堿量也就是含氧化納量不能超過0.6%。不管使用何種類型的集料，每方混凝土的堿量不能超過3Kg。311.3施工要求承包商要在道路外做混凝土路面鋪設實驗。實驗所用的設備、工具、材料和人工應由工程師批準，包括測重、攪拌、收光等工序。實驗應持續(xù)到工程師認為工藝達到要求并可以進行正式施工。每次實驗的長度應不少于20米。實驗施工不會被單獨立項付款，承包商被認為已將此費用包含在投標價格之內(nèi)。311.3.2設備3．鋪路機和收光設備混凝土用滑動式的鋪路機和收光設備來鋪設、找平和收光，并最大程度的較少人工收光的工作，以達到整齊劃一的效果。311.3.20混凝土路面的驗收為提高公路施工的工藝水平，除了混凝土的強度指標外，國際慣例上還通常采納IRI粗糙指數(shù)標準。絕對細致的路面用IRI值表示就是0米/千米，表示在1千米長度內(nèi)路面沒有垂直方向的凹凸變化，與此相反，超過10米/千米的IRI值就表示粗糙的道路。混凝土路面完成后IRI值應不大于3.50，這是承包商按規(guī)范施工