能力知識(shí)點(diǎn)1了解物流概念的產(chǎn)生與發(fā)展

本書導(dǎo)航第一單元第二單元第三單元第四單元第五單元第六單元其它物流圖片本教材學(xué)習(xí)的主要內(nèi)容：一、現(xiàn)代物流概論二、現(xiàn)代物流活動(dòng)要素三、企業(yè)物流與第三方物流四、現(xiàn)代物流管理五、現(xiàn)代物流技術(shù)六、現(xiàn)代物流發(fā)展新趨勢(shì)耐克物流中心作業(yè)演示

第一單元現(xiàn)代物流概論本單元學(xué)習(xí)主要內(nèi)容：一、物流與現(xiàn)代物流的定義；二、現(xiàn)代物流的特征、分類；三、物流發(fā)展的歷程及現(xiàn)狀；四、現(xiàn)代物流系統(tǒng)的特征、模式、組成；五、現(xiàn)代物流增值性服務(wù)；六、現(xiàn)代物流系統(tǒng)化目標(biāo)。

你認(rèn)為什么是物流呢？綜合知識(shí)模塊一現(xiàn)代物流概述【能力知識(shí)點(diǎn)1】物流概念的產(chǎn)生與發(fā)展物流一詞最早出現(xiàn)于美國(guó)。1915年阿奇·蕭在他的《市場(chǎng)流通中的若干問題》一書中提到“物資經(jīng)過時(shí)間和空的轉(zhuǎn)移，會(huì)產(chǎn)間生附加價(jià)值”。這里物資的時(shí)間與空間的轉(zhuǎn)移后來被稱作實(shí)體分銷（PhysicalDistribution，簡(jiǎn)稱PD），是指銷售過程中的物流。這就是最早的物流概念.物流”概念從20世紀(jì)初的“P66D”經(jīng)過70多年的發(fā)展才有了固定的名稱——“Logistics”。它取代了“PD”，成為物流科學(xué)的代名詞?！癓ogistics”不僅包括分銷物流，而且包括購(gòu)進(jìn)物流、生產(chǎn)（制造）物流、回收物流、廢棄物流、再生物流等?！灸芰χR(shí)點(diǎn)2】物流與現(xiàn)代物流的定義

（一）物流的定義我國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《物流術(shù)語》對(duì)物流的定義是：物流就是物品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動(dòng)過程。根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、存儲(chǔ)、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施有機(jī)結(jié)合?！灸芰χR(shí)點(diǎn)2】物流與現(xiàn)代物流的定義

要準(zhǔn)確理解物流定義，須把握以下幾點(diǎn)：1．物流是由“物”和“流”兩個(gè)基本要素組成的;

2．物流并不是“物”和“流”的簡(jiǎn)單組合，而是特指物質(zhì)資料從供給者到需求者之間的物理性運(yùn)動(dòng);3．物流是物品由供應(yīng)地流向接收地的流動(dòng);4．物流具有普遍性;

5．物流的活動(dòng)包括運(yùn)輸、保管、存儲(chǔ)、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工以及有關(guān)的信息活動(dòng)等。（二）現(xiàn)代物流的定義簡(jiǎn)單地說，現(xiàn)代物流指的是將信息、采購(gòu)、運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、保管、裝卸搬運(yùn)以及包裝等物流活動(dòng)綜合起來的一種新型的集成式管理，其任務(wù)是盡可能降低物流的總成本，為顧客提供最好的服務(wù)。原材料供應(yīng)地點(diǎn)倉庫生產(chǎn)工廠

倉庫

批發(fā)零售消費(fèi)者調(diào)達(dá)物流企業(yè)內(nèi)物流銷售物流廣義的物流概念同學(xué)們，請(qǐng)結(jié)合你的生活實(shí)際說一說現(xiàn)代物流有什么特點(diǎn)嗎？【能力知識(shí)點(diǎn)3】現(xiàn)代物流的特征

隨著時(shí)代的進(jìn)步，物流管理和物流活動(dòng)現(xiàn)代化水平在不斷提高。因此，現(xiàn)代物流在不同時(shí)期也會(huì)賦予不同的內(nèi)涵，現(xiàn)代物流的特征可概括為以下幾個(gè)方面:1.信息化;2.服務(wù)社會(huì)化;3.快速反化;4.手段現(xiàn)代化;5.標(biāo)準(zhǔn)化;6.自動(dòng)化;7.電子化;8.智能化;9.集成化;10.網(wǎng)絡(luò)化;11.可視化;12．國(guó)際化

【能力知識(shí)點(diǎn)4】物流的分類

（一）從物流活動(dòng)地域范圍的角度劃分:1．地區(qū)物流;2．國(guó)內(nèi)物流;3．國(guó)際物流.

（二）按照物流的系統(tǒng)性質(zhì)劃分:1．企業(yè)物流;2．行業(yè)物流;3．社會(huì)物流.（三）按照物流活動(dòng)在企業(yè)中的地位不同劃分:

可分為供應(yīng)物流﹑生產(chǎn)物流﹑銷售物流﹑回收物流和廢棄物物流。（四）從物流作業(yè)執(zhí)行者的角度劃分可分為企業(yè)自營(yíng)物流和第三方物流。

同學(xué)們，還記得我們上節(jié)課學(xué)習(xí)了哪些內(nèi)容嗎？課前回顧物流的產(chǎn)生與發(fā)展物流的特征物流的定義現(xiàn)代物流概述物流的分類

7個(gè)金蛋你可以任選一個(gè),如果出現(xiàn)“恭喜你”的字樣，你將直接過關(guān);否則將有考驗(yàn)?zāi)愕奈锪鲉栴}，當(dāng)然你可以自己作答,也可以求助你的同學(xué).同學(xué)們,大家好!快樂之旅27351461

什么是物流？2恭喜你，過關(guān)了!3“物流”一詞最早是由哪個(gè)國(guó)家由誰提出來的？4按照物流活動(dòng)地域?qū)ξ锪鬟M(jìn)行分類5現(xiàn)代物流的特征6請(qǐng)你解釋一下“第三利潤(rùn)源說”7日本的物流之父是誰？同學(xué)們,答的不錯(cuò)，加油學(xué)習(xí)??！【能力知識(shí)點(diǎn)5】物流的作用

（一）物流對(duì)企業(yè)的作用1．物流是企業(yè)生產(chǎn)的前提保證從企業(yè)角度看，物流的作用有：（１）物流為企業(yè)創(chuàng)造經(jīng)營(yíng)的外部環(huán)境。（２）物流是企業(yè)生產(chǎn)運(yùn)行的保證。（3）物流是發(fā)展企業(yè)的重要支撐力量。

2．物流可以使企業(yè)降低成本、增加利潤(rùn)

3．物流能提高企業(yè)對(duì)用戶的服務(wù)水平，從而創(chuàng)造價(jià)值﹙二﹚物流對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的作用

1．物流是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)之一

2．物流在特定條件下是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支柱

3．物流產(chǎn)業(yè)可以有效改善我國(guó)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)

4．現(xiàn)代物流能改善我國(guó)的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)質(zhì)量提升

【能力知識(shí)點(diǎn)5】物流的作用

目前我國(guó)有的物流企業(yè)已做得很好，如由佛山市航運(yùn)有限公司和香港珠江內(nèi)河貨運(yùn)碼頭有限公司聯(lián)合投資興建的佛山新港。見實(shí)物圖。

綜合知識(shí)模塊二物流發(fā)展的歷程和現(xiàn)狀

【能力知識(shí)點(diǎn)1】物流的發(fā)展過程1.傳統(tǒng)物流時(shí)期（20世紀(jì)以前）物流的歷史和人類歷史一樣久遠(yuǎn)，當(dāng)人類還處于進(jìn)化的朦朧之中時(shí)，物流這種形態(tài)就存在于世了。隨著生產(chǎn)力水平的提高，工業(yè)文明的崛起，社會(huì)化生產(chǎn)的出現(xiàn)，生產(chǎn)與消費(fèi)的分離趨勢(shì)不斷擴(kuò)大，流通的地位不斷提高，物流活動(dòng)的發(fā)展越來越壯大、活躍.2．現(xiàn)代物流時(shí)期（20世紀(jì)初至今）

進(jìn)入20世紀(jì)以來，商品經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，人們?yōu)閷?shí)現(xiàn)最大限度的經(jīng)濟(jì)效益，進(jìn)而追求越來越高的生產(chǎn)效率，促進(jìn)社會(huì)化生產(chǎn)精細(xì)分工，使專門化生產(chǎn)程度越來越高，物流在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中越來越多地表現(xiàn)為一個(gè)獨(dú)立、綜合的業(yè)種——現(xiàn)代物流業(yè)?，F(xiàn)代物流業(yè)是獨(dú)立于生產(chǎn)勞動(dòng)及商品流通行業(yè)以外，聯(lián)合或囊括了交通運(yùn)輸業(yè)、儲(chǔ)運(yùn)配送業(yè)，還有承辦經(jīng)濟(jì)行業(yè)等?，F(xiàn)代物流業(yè)充分運(yùn)用高新技術(shù)，特別是電子信息及網(wǎng)絡(luò)技術(shù)。通過在高效率的綜合網(wǎng)絡(luò)上自動(dòng)采集、處理、存儲(chǔ)、傳輸和交換，最后達(dá)到物流信息資源充分開發(fā)和普遍共享，以降低物流成本，提高物流效率?！灸芰χR(shí)點(diǎn)2】國(guó)外物流的發(fā)展

研究表明，從1992年到1996年，全球物流支出占GDP的比重下降了3.6％，這說明全球的物流運(yùn)作效率提高了。下面闡述美國(guó)，日本等發(fā)達(dá)資本主義國(guó)家的物流發(fā)展?fàn)顩r，以使讀者借鑒其經(jīng)驗(yàn)或教訓(xùn)，做好實(shí)踐工作。（一）發(fā)達(dá)的美國(guó)物流（二）物流在日本的發(fā)展

連鎖店典例——7-11

7-11的物流管理特點(diǎn)如下：（1）頻繁、小批量的進(jìn)貨

（2）供應(yīng)商管理的改進(jìn)

【能力知識(shí)點(diǎn)3】我國(guó)物流的發(fā)展現(xiàn)狀

我國(guó)從20世紀(jì)70年代末從國(guó)外引進(jìn)“物流”概念，80年代開展物流啟蒙和宣傳普及，90年代物流起步，本世紀(jì)初物流“熱”開始升溫。根據(jù)我國(guó)物流現(xiàn)狀和目前蓬勃發(fā)展的趨勢(shì)來看，可以說，我國(guó)的物流已經(jīng)進(jìn)入了一個(gè)嶄新發(fā)展階段。主要表現(xiàn)在：1．政府對(duì)發(fā)展物流業(yè)高度重視并在政策上給予大力支持。物流已成為國(guó)內(nèi)政府部門和企業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)和投資熱點(diǎn)。如廣東的佛山東貨場(chǎng)，見實(shí)物圖。

【能力知識(shí)點(diǎn)3】我國(guó)物流的發(fā)展現(xiàn)狀

2．物流理論研究成果。3．物流技術(shù)和管理水平不斷提高，物流基礎(chǔ)設(shè)施初具規(guī)模.2000年末，我國(guó)公路里程超過了140萬公里，高速公路建設(shè)突飛猛進(jìn)，已達(dá)1.9萬公里，躍居世界第三位。鐵路營(yíng)業(yè)里程6.8萬公里，民航航線1120條等。電信網(wǎng)絡(luò)干線30多萬公里，郵電與通訊網(wǎng)已覆蓋全國(guó)城鎮(zhèn)等。

綜合知識(shí)模塊三現(xiàn)代物流系統(tǒng)

【能力知識(shí)點(diǎn)1】系統(tǒng)的概念及特征系統(tǒng)是指由兩個(gè)或兩個(gè)以上的既相互作用又相互依賴的單元（或稱部分）結(jié)合而成的，具有特定功能的有機(jī)整體。一般，系統(tǒng)具有以下特性：1．目的性系統(tǒng)的整體目的就是要?jiǎng)?chuàng)造價(jià)值和提供服務(wù)，達(dá)到一定的經(jīng)濟(jì)效益與社會(huì)效果。2．層次性系統(tǒng)作為一個(gè)相互作用的諸要素的總體，可以分解為一系列的子系統(tǒng)，并存在一定的層次結(jié)構(gòu)。3．相關(guān)性組成系統(tǒng)的要素是相互聯(lián)系、相互作用的。4．控制性有效的系統(tǒng)必須有暢通的信息與反饋的機(jī)制，使各項(xiàng)工作能夠及時(shí)有效地得到控制。5．開放性任何一個(gè)系統(tǒng)又是社會(huì)系統(tǒng)的一個(gè)組成部分。6．適應(yīng)性任何一個(gè)系統(tǒng)都存在于一定物質(zhì)環(huán)境中。7．整體性系統(tǒng)運(yùn)動(dòng)的整體效果，不一定是系統(tǒng)各要素活動(dòng)的效果之和，有效系統(tǒng)各要素的總和能帶來“整體大于部分之和”的效果?！灸芰χR(shí)點(diǎn)2】物流系統(tǒng)的概念及特征

（一）物流系統(tǒng)的概念物流系統(tǒng)是由物流各要素組成的，要素之間存在有機(jī)聯(lián)系并具有總體合理化功能的綜合體。（二）物流系統(tǒng)的基本特征1．物流系統(tǒng)是一個(gè)“人——機(jī)系統(tǒng)”

2．物流系統(tǒng)的客觀存在性

3．物流系統(tǒng)的復(fù)雜性

4．物流系統(tǒng)屬于中間層次系統(tǒng)范疇

5．物流系統(tǒng)穩(wěn)定性較差而動(dòng)態(tài)性較強(qiáng)

6．物流系統(tǒng)是一個(gè)大跨度的系統(tǒng)

7．物流系統(tǒng)結(jié)構(gòu)要素間有非常強(qiáng)的背反現(xiàn)象

【能力知識(shí)點(diǎn)3】物流系統(tǒng)的模式

物流系統(tǒng)與一般系統(tǒng)一樣具有輸入、輸出、處理（轉(zhuǎn)化）、限制（制約）、反饋等功能。其具體內(nèi)容如下：1．輸入各種原材料或產(chǎn)品、商品、生產(chǎn)或銷售計(jì)劃、需求或訂貨計(jì)劃、資源、信息等，即通過提供資源、能源、機(jī)具、勞動(dòng)力、勞動(dòng)手段等，對(duì)某一系統(tǒng)發(fā)生作用，稱這一作用為外部環(huán)境對(duì)物流系統(tǒng)的輸入。2．輸出各種物品的場(chǎng)所轉(zhuǎn)移，各種信息報(bào)表的傳遞等。物流系統(tǒng)以其本身所具有的各種手段和功能，在外部環(huán)境一定的制約作用下，對(duì)環(huán)境的輸入進(jìn)行必要的處理（轉(zhuǎn)化），使之成為有用（有價(jià)值）的產(chǎn)成品，或其位置的轉(zhuǎn)移及提供其他服務(wù)等，稱之為物流系統(tǒng)的輸出。3．處理（或轉(zhuǎn)化）各種生產(chǎn)設(shè)備、設(shè)施（車間、機(jī)械、車輛、庫房、貨場(chǎng)等）的建設(shè)；各物流企業(yè)進(jìn)行的物流業(yè)務(wù)活動(dòng)（運(yùn)輸、儲(chǔ)存、包裝、裝卸搬運(yùn)等）；各種物流信息的數(shù)據(jù)處理；各項(xiàng)物流管理工作。物流系統(tǒng)本身的轉(zhuǎn)化過程，即從輸入到輸出之間所進(jìn)行的生產(chǎn)、供應(yīng)、銷售、服務(wù)等物流業(yè)務(wù)活動(dòng)，稱之為物流系統(tǒng)的處理（或轉(zhuǎn)化）。4．限制（或制約）資源條件、能源限制、資金力量、生產(chǎn)能力、價(jià)格影響、需求變化、市場(chǎng)調(diào)節(jié)、倉庫容量、運(yùn)輸能力、政策性波動(dòng)等對(duì)物流系統(tǒng)有一定限制作用。5．反饋各種物流活動(dòng)分析，包括各種統(tǒng)計(jì)報(bào)表、數(shù)據(jù)；典型調(diào)查、工作總結(jié)、市場(chǎng)行情信息、國(guó)際物流動(dòng)態(tài)等?！灸芰χR(shí)點(diǎn)4】物流系統(tǒng)的組成

物流系統(tǒng)由“物流作業(yè)系統(tǒng)”和“物流信息系統(tǒng)”兩大部分組成。物流作業(yè)系統(tǒng)包括運(yùn)輸、保管、搬運(yùn)、包裝、流通加工等諸多活動(dòng)。一些先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)成果正廣泛運(yùn)用于物流作業(yè)系統(tǒng)，如：自動(dòng)立體式倉庫、機(jī)器人等，它們的應(yīng)用大大提高了物流作業(yè)系統(tǒng)的運(yùn)作效率。物流信息系統(tǒng)包括對(duì)物流作業(yè)系統(tǒng)中的各種活動(dòng)下達(dá)指令、實(shí)時(shí)控制和有效反饋協(xié)調(diào)等信息活動(dòng)。這一系統(tǒng)中，現(xiàn)代先進(jìn)技術(shù)的應(yīng)用有：計(jì)算機(jī)技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、GPS(全球衛(wèi)星定位系統(tǒng))、GIS(地理信息系統(tǒng))、RF(射頻技術(shù))等。

物流作業(yè)系統(tǒng)和物流信息系統(tǒng)之間存在著一定的層次關(guān)系，表現(xiàn)為物流信息系統(tǒng)對(duì)物流作業(yè)系統(tǒng)下達(dá)指令，物流作業(yè)系統(tǒng)反饋信息給物流信息系統(tǒng)，物流信息系統(tǒng)處在物流作業(yè)系統(tǒng)的上層，起著調(diào)節(jié)、控制、管理的作用，它們之間是密不可分、相互依賴、互相配合的，從而實(shí)現(xiàn)整個(gè)物流系統(tǒng)的預(yù)定目標(biāo)。

【能力知識(shí)點(diǎn)5】物流系統(tǒng)的增值服務(wù)

（一）物流增值性服務(wù)的概念及特征增值服務(wù)是指根據(jù)客戶的需要，為客戶提供的超出常規(guī)服務(wù)范圍的服務(wù)，或者是采用超出常規(guī)服務(wù)方法提供的服務(wù)。超出常規(guī)、創(chuàng)新、滿足客戶需要是增值性物流服務(wù)的本質(zhì)特征。（二）物流增值性服務(wù)的內(nèi)容1．加快反應(yīng)速度、使流通過程變快的服務(wù)

２．增加便利性服務(wù)

3．使成本降低，發(fā)掘第三利潤(rùn)源的服務(wù)

4．延伸服務(wù)，把供應(yīng)鏈上的節(jié)點(diǎn)企業(yè)集成在一起的服務(wù)

【能力知識(shí)點(diǎn)6】現(xiàn)代物流系統(tǒng)化的目標(biāo)

（一）物流系統(tǒng)化的總目標(biāo)物流系統(tǒng)作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的一個(gè)子系統(tǒng)，其目標(biāo)的定位是對(duì)整個(gè)社會(huì)流通及全部國(guó)名經(jīng)濟(jì)的作用。物流系統(tǒng)本身雖已很龐大，但它不過是更大系統(tǒng)中的一部分，因此，必然寓于更大系統(tǒng)之中。其根本目的，是給整個(gè)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和國(guó)名經(jīng)濟(jì)運(yùn)行創(chuàng)造順暢的、有效的、低成本的物流條件，必須起到保證國(guó)民經(jīng)濟(jì)不斷增長(zhǎng)的需求和保證可持續(xù)發(fā)展的需要。（二）物流系統(tǒng)化的具體目標(biāo)1．服務(wù)目標(biāo)；2．庫存調(diào)節(jié)目標(biāo)；3．有效地利用面積和空間；

4．快速、及時(shí)、準(zhǔn)時(shí)目標(biāo)；5．規(guī)模適當(dāng)（優(yōu)化）目標(biāo)；

6．綠色物流目標(biāo)。

【能力知識(shí)點(diǎn)7】現(xiàn)代物流系統(tǒng)分析實(shí)例——福田保稅區(qū)

福田保稅區(qū)概貌：整理架

HangerRack用途：

物料整理架由掛板、背掛零件盒、各類掛鉤和底座等組成，廣泛應(yīng)用于車間的生產(chǎn)、裝配、維修工位，也廣泛應(yīng)用于倉庫，存放多品種少量的小型物料和工具。周轉(zhuǎn)箱

Container用途：

在流通領(lǐng)域可替代紙質(zhì)包裝，到達(dá)工廠企業(yè)后，不必變更包裝形式，可直接進(jìn)入加工、裝配工位或倉庫?？芍貜?fù)、周轉(zhuǎn)使用。平托盤

FlatPallets定義：

在承載面和支撐面間夾以縱梁，構(gòu)成可集裝物料，可使用叉車或搬運(yùn)車等進(jìn)行作業(yè)的貨盤。（ISO/R455定義）手動(dòng)托盤搬運(yùn)車

手推液壓堆高車

ManualHydraulicStacker定義說明：

手推液壓堆高車是利用人力推拉運(yùn)行的簡(jiǎn)易式查腿式叉車。其起升機(jī)構(gòu)有：手搖機(jī)械式。電瓶叉車：

它具有操作容易，無廢氣污染，適合在室內(nèi)作業(yè)，隨環(huán)保要求的提高，需求有較快的增長(zhǎng)，尤其是中、小噸位的叉車。

重力貨架系統(tǒng)

LivePalletRackSystem適用范圍：

在貨架每層的通道上，都安裝有一定坡度的、帶有軌道的導(dǎo)軌，入庫的單元貨物在重力的作用下，由入庫端流向出庫端。貫通(弛入)貨架系統(tǒng)Drive-inRackSystem適用范圍：

可供叉車（或帶貨叉的無人搬運(yùn)車）弛入、存取單元托盤貨物的貨架。因?yàn)椴孳囎鳂I(yè)通道與貨物保管場(chǎng)所合一，倉庫面積利用率大大提高。高架叉車（無軌堆垛機(jī)）

RackFork

入出庫輸送機(jī)系統(tǒng)

O/RConveyingSystems

條形碼標(biāo)簽用材

Ｍaterialoflabel用途：

條碼標(biāo)簽用材是記錄條碼信息的載體，直接影響條碼的質(zhì)量和成本，包括條碼材質(zhì)和碳帶。條碼質(zhì)量檢測(cè)儀

BarcodeQualityTesting用途：

條形碼印刷質(zhì)量對(duì)識(shí)別效果影響很大。因此，對(duì)條碼標(biāo)簽成品的印刷質(zhì)量檢測(cè)也是條形碼標(biāo)簽生產(chǎn)、使用時(shí)的重要環(huán)節(jié)，是控制印刷質(zhì)量的可靠依據(jù)。堆塊式分揀機(jī)：由鏈板式輸送機(jī)和具有獨(dú)特形狀的滑塊在鏈板間左右滑動(dòng)進(jìn)行商品分揀的推塊等組成。推塊式分揀系統(tǒng)是由推塊式分揀機(jī)，供件機(jī)，分流機(jī)，信息采集系統(tǒng)，控制系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)等組成。

斜導(dǎo)輪式分揀機(jī)

Pop-upsorter/LineShaftDiverter定義：

當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)著的斜導(dǎo)輪，在平行排列的主窄幅皮帶間隙中浮上、下降時(shí)，達(dá)到商品的分揀目的。

配送中心的揀貨作業(yè)是最繁重、最易出差錯(cuò)的工作。電子標(biāo)簽系統(tǒng)是計(jì)算機(jī)輔助揀貨系統(tǒng)最常用的方式之一，倉庫揀選作業(yè)是通過貨架上的定單名、貨名及其數(shù)量等電子標(biāo)簽顯示器，向揀選作業(yè)人員及時(shí)、明確地下達(dá)向貨架內(nèi)補(bǔ)貨（入庫）和取貨（出庫）指示。

臺(tái)車式揀選系統(tǒng)：是RF揀選系統(tǒng)（無線數(shù)字傳輸顯示揀傳系統(tǒng)）中最常用的形式之一。它具有機(jī)動(dòng)性好，成本低，操作簡(jiǎn)單等特點(diǎn)。

車載式升降臺(tái)

Car-carryingLT定義：

為提高升降臺(tái)的機(jī)動(dòng)性，將升降臺(tái)固定在電瓶搬運(yùn)車或貨車上，以適應(yīng)廠區(qū)內(nèi)外的高空作業(yè)。自行式剪式升降