2025版高考地理一輪總復(fù)習(xí)第二部分人文地理第十一章交通運(yùn)輸布局與區(qū)域發(fā)展第一節(jié)區(qū)域發(fā)展對(duì)交通運(yùn)輸布局的影響課時(shí)演練

其次部分第十一章第一節(jié)一、選擇題(2024年遼寧葫蘆島模擬)甲、乙兩城市間的直線距離為600千米，連接甲、乙兩城市的交通線路有三條。下圖為連接甲、乙兩城的三條交通線沿線海拔隨距離改變示意圖。讀圖，完成第1～2題。1．線路P、M、N分別對(duì)應(yīng)的交通運(yùn)輸方式最可能是()A．鐵路、高速馬路、縣道 B．高速馬路、航空、高鐵C．省道、國(guó)道、內(nèi)河航運(yùn) D．地方性馬路、高鐵、高速馬路2．線路M所對(duì)應(yīng)的交通運(yùn)輸方式的特點(diǎn)是()A．沿線?？空军c(diǎn)多 B．單位距離運(yùn)費(fèi)較高C．沿線橋梁、隧道少 D．適合短距離的出行【答案】1.D2.B解析：第1題，線路M、N長(zhǎng)度短，線路較為平直，說(shuō)明交通線路級(jí)別較高，而且沿線海拔較低，不行能是航空；建設(shè)高鐵一般“遇山開(kāi)道，遇河架橋”，近距離線路海拔差異小，最可能是線路M；線路P長(zhǎng)度較長(zhǎng)，沿線海拔差異較大，最可能是地方性馬路，D項(xiàng)正確。第2題，高鐵速度快，技術(shù)要求高，運(yùn)價(jià)較高，B項(xiàng)正確。(2024年陜西榆林模擬)舟山群島海岸線長(zhǎng)2440多千米。舟山市是我國(guó)島嶼海岸線最長(zhǎng)的地級(jí)市，深水岸線長(zhǎng)達(dá)280千米。舟山港位于中國(guó)長(zhǎng)江三角洲和東部沿海要沖，背靠上海、杭州、寧波等城市，是長(zhǎng)江三角洲綜合運(yùn)輸網(wǎng)的重要節(jié)點(diǎn)。舟山港已與36個(gè)城市實(shí)現(xiàn)海鐵聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)。舟山成為我國(guó)首個(gè)以海洋經(jīng)濟(jì)為主題的國(guó)家級(jí)新區(qū)，具備“一帶一路”“長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶”“浙江舟山群島新區(qū)”“自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)”等多重國(guó)家戰(zhàn)略的疊加效應(yīng)。2005年舟山港深水港開(kāi)港運(yùn)營(yíng)。下圖為舟山港周邊海疆示意圖。據(jù)此完成第3～5題。3．從自然條件角度考慮，舟山群島筑港的突出優(yōu)勢(shì)最可能是()A．港口吃水深，冬季封凍 B．航道直，夏秋季風(fēng)浪小C．全為深水港灣，灣闊水深 D．地理位置優(yōu)越，海岸線長(zhǎng)4．與上海、廣州等港口相比，舟山能夠成為自由貿(mào)易港試驗(yàn)區(qū)的主要緣由是()A．成本和開(kāi)發(fā)程度低 B．經(jīng)濟(jì)腹地較大C．遠(yuǎn)洋運(yùn)輸更便利 D．開(kāi)發(fā)歷史悠久5．舟山港發(fā)展海鐵聯(lián)運(yùn)()①有利于擴(kuò)大港口的經(jīng)濟(jì)腹地②有利于中西部地區(qū)發(fā)展內(nèi)向型經(jīng)濟(jì)③有利于加強(qiáng)東西部地區(qū)溝通④有利于緩解東部地區(qū)生態(tài)壓力A．①② B．②③C．①③ D．②④【答案】3.D4.A5.C解析：第3題，舟山靠近寧波，地理位置優(yōu)越，海岸線較長(zhǎng)，D項(xiàng)正確。第4題，由所學(xué)學(xué)問(wèn)可知，相對(duì)廣州和上海，寧波地價(jià)更低，開(kāi)發(fā)成本和程度較低，A項(xiàng)正確。第5題，通過(guò)材料可知，寧波舟山港發(fā)展海鐵聯(lián)運(yùn)，因?yàn)橛需F路向中西部地區(qū)延長(zhǎng)，使得舟山港的經(jīng)濟(jì)帶動(dòng)作用不僅僅存在于港口所在城市的旁邊，還可以拉動(dòng)鐵路沿線城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，所以海鐵聯(lián)運(yùn)擴(kuò)大了舟山港的經(jīng)濟(jì)腹地，①正確；海鐵聯(lián)運(yùn)能夠加強(qiáng)東西部地區(qū)的經(jīng)濟(jì)溝通，③正確；舟山港發(fā)展海鐵聯(lián)運(yùn)，鐵路經(jīng)過(guò)的中西部地區(qū)可以更好地發(fā)展外向型經(jīng)濟(jì)，②錯(cuò)誤；舟山港發(fā)展海鐵聯(lián)運(yùn)相比于以前單純的海運(yùn)須要更多的人力資源，貨運(yùn)量加大，有可能加重東部地區(qū)生態(tài)環(huán)境壓力，④錯(cuò)誤。(2024年四川綿陽(yáng)模擬)2024年9月我國(guó)建成庫(kù)爾勒至格爾木的鐵路(簡(jiǎn)稱庫(kù)格鐵路)，連接青藏鐵路和南疆鐵路，構(gòu)成“H”形鐵路網(wǎng)(如下圖)。據(jù)此完成第6～7題。6．庫(kù)格鐵路若羌段設(shè)計(jì)并修建成為“C”字形，主要目的是()A．降低線路坡度 B．帶動(dòng)沿線城鎮(zhèn)發(fā)展C．愛(ài)護(hù)古城遺址 D．降低鐵路修建成本7．為維護(hù)和保障庫(kù)格鐵路的運(yùn)行，沿線將重點(diǎn)修建()A．風(fēng)沙防護(hù)工程 B．地震防護(hù)工程C．洪澇防護(hù)工程 D．水土保持工程【答案】6.B7.A解析：第6題，鐵路途應(yīng)盡可能多的連接沿線城市，帶動(dòng)周邊城市發(fā)展，B項(xiàng)正確。第7題，庫(kù)格鐵路穿過(guò)沙漠戈壁，風(fēng)沙多，植被稀有，鐵路路基極易受到風(fēng)沙侵襲、掩埋，威逼鐵路運(yùn)輸平安，修建風(fēng)沙防護(hù)工程是特別關(guān)鍵的，故A項(xiàng)正確。(2024年吉林長(zhǎng)春模擬)江西省吳城鎮(zhèn)是個(gè)1萬(wàn)多人的小鎮(zhèn)，永吳馬路是吳城鎮(zhèn)通往外面的唯一馬路，途經(jīng)鄱陽(yáng)湖候鳥愛(ài)護(hù)區(qū)，大湖池段的馬路每年有一段時(shí)間會(huì)被水沉沒(méi)。下圖為吳城鎮(zhèn)及周邊區(qū)域圖，據(jù)此完成第8～10題。8．永吳馬路建設(shè)主要是為了()A．促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展 B．縮短對(duì)外聯(lián)系路途C．便利吳城對(duì)外聯(lián)系 D．維持地區(qū)旺盛穩(wěn)定9．永吳馬路大湖池段沒(méi)有選擇“以橋代路”的主要緣由是()A．橋?qū)蝤B影響大 B．湖面的風(fēng)浪較大C．小鎮(zhèn)運(yùn)輸需求低 D．建橋技術(shù)水平低10．永吳馬路大湖池段采納低路基的設(shè)計(jì)方案是為了()A．降低馬路的建設(shè)成本 B．減輕對(duì)生態(tài)環(huán)境干擾C．便利馬路的施工建設(shè) D．削減道路的維護(hù)成本【答案】8.C9.C10.B解析：第8題，由材料可知，永吳馬路是吳城鎮(zhèn)通往外面的唯一馬路，因此永吳馬路建設(shè)的主要目的是便利吳城對(duì)外聯(lián)系，C項(xiàng)正確。第9題，結(jié)合材料可知，吳城鎮(zhèn)是一個(gè)人口1萬(wàn)多人的小鎮(zhèn)，城鎮(zhèn)的規(guī)模小，運(yùn)輸需求低，因此并不須要奢侈經(jīng)濟(jì)成本修橋，C項(xiàng)正確。第10題，該馬路途經(jīng)生態(tài)愛(ài)護(hù)區(qū)，因此該路段建設(shè)路基較低，低路基可以削減對(duì)水面連通的影響，減輕了對(duì)生態(tài)環(huán)境的干擾，B項(xiàng)正確。二、非選擇題11．(2024年浙江1月選考)閱讀材料，完成下列問(wèn)題。材料航線、機(jī)場(chǎng)、運(yùn)力是構(gòu)成航空運(yùn)輸布局的三大因素。為保證飛機(jī)起降平安，機(jī)場(chǎng)旁邊沿起降航線劃定肯定的空間區(qū)域，限制地物高度。成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)位于該市主城區(qū)西南方向約16千米處，毗鄰成都市高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)。該機(jī)場(chǎng)吞吐量居我國(guó)中西部第一，是我國(guó)西南地區(qū)重要的航空樞紐港和客貨集散地。圖甲為我國(guó)局部地區(qū)圖。圖乙為成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)與主城區(qū)位置關(guān)系圖。甲乙(1)受雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)的影響，主城區(qū)用地發(fā)展受限的方向是__________。從與城市空間關(guān)系的角度，簡(jiǎn)述該機(jī)場(chǎng)布局的優(yōu)勢(shì)。(2)在運(yùn)輸方式選擇中，圖甲所示區(qū)域航空運(yùn)輸需求較大。從地形角度分析其緣由。(3)分析該機(jī)場(chǎng)吞吐量大的緣由。【答案】(1)西南與城市距離適中，削減對(duì)城市干擾；與城市之間有便捷的交通聯(lián)系；與城市發(fā)展相協(xié)調(diào)。(2)地形對(duì)航空運(yùn)輸影響較?。坏匦卫щy，陸路交通造價(jià)高；長(zhǎng)江中上游灘多水急，較難發(fā)展水運(yùn)。(3)人口稠密，產(chǎn)業(yè)集聚；西南地區(qū)重要商品集散地，人流物流密集。12．(2024年河北適應(yīng)性測(cè)試)閱讀圖文材料，完成下列問(wèn)題。材料隨著北極冰層不斷溶化，將來(lái)俄羅斯北冰洋航線(圖甲)商業(yè)化通航成為可能。該航線沿途港口發(fā)展?jié)摿烷_(kāi)發(fā)價(jià)值日益受到關(guān)注。但是，航線上的冰山、狂風(fēng)、大霧(系暖濕空氣平流到較冷的下墊面冷卻而成)等自然因素對(duì)航行平安構(gòu)成肯定的威逼。下圖乙示意從地理位置、經(jīng)濟(jì)腹地、自然條件、運(yùn)營(yíng)狀況等方面評(píng)估該航線部分港口發(fā)展?jié)摿Φ慕Y(jié)果。甲乙(1)描述俄羅斯北冰洋航線沿途港口發(fā)展?jié)摿Φ姆植继卣鳌?2)從地理位置角度分析影響摩爾曼斯克港和普羅維杰尼亞港發(fā)展?jié)摿Φ南嗤売伞?3)指出圖甲中海霧問(wèn)題最嚴(yán)峻的航段并分析緣由。【答案】(1)Ⅰ段和Ⅳ段發(fā)展?jié)摿^高，Ⅱ段和Ⅲ段發(fā)展?jié)摿?/p>