重點(關(guān)鍵)和難點工程的施工方案、方法及其措施00

#墩待地鐵開挖到承臺底標高后施工鉆孔樁。橋臺樁基按流水作業(yè)施工。在滿足承臺施工條件后即進行承臺流水作業(yè)，然后進行橋臺施工?？紤]到地鐵底板施有一定影響，因此大橋和地鐵樁基施工時按照機械設(shè)備進出方向由內(nèi)向外工，待樁基施工一部分后立即進行樁基檢測、施工承臺和地鐵底板；繼續(xù)圍混凝土填充、墩身與地鐵樁基、底板、墻體結(jié)構(gòu)、外墻防水均采用對應墩身、臺身采用大面整體鋼模板。墩身采用一次立模、一次澆筑支承墊石施工前實測墩頂標高，并根據(jù)實測標高，調(diào)整墊石鋼筋、砼施工：鋼筋采用鋼筋加工廠內(nèi)加工，坑內(nèi)綁扎成型的方法厚度30cm。對于大體積承臺砼，為了控制砼的水化熱，計劃承臺主要施工方案見下圖：地面水泥砂漿墊層樁基礎(chǔ)碎石墊層步驟一：鉆孔樁施工完畢,0#臺、3＃臺開挖基坑（1＃、2＃墩不開外），鑿除樁頭,樁檢,在坑底鋪碎石墊層及水泥砂漿墊層。履帶吊機安裝承臺鋼筋,立模板,澆筑承臺混凝土。對拉筋模板地面水泥砂漿墊層匯水井樁基礎(chǔ)碎石墊層墩（臺）身墩（臺）身地面承臺填充C20素混凝土樁基礎(chǔ)養(yǎng)護,混凝土強度達到要求后，拆除模板；填充基坑素混凝土。次澆注砼的方案施工。橋臺臺身第一次澆筑至頂帽以下，待主梁施工完成模板：模板外側(cè)設(shè)加勁肋，模板之間用螺栓連接。模板加固采用模板鋼筋、砼施工：墩、臺身采用定型鋼模板和鋼支架法一次支模到頂墩臺身鋼筋，一次綁扎成型。砼由現(xiàn)場拌和站集中生產(chǎn)，混凝土攪拌車砼養(yǎng)護：根據(jù)施工進度安排墩臺身施工主要在2008年1月～4車站大橋墩（臺）身主要施工方案見下圖：墩（臺）身模板腳手架填土需要、階段性工期、以及投入的模板數(shù)量等綜合考慮，按照機械設(shè)車站大橋主梁采用滿堂腳手支架現(xiàn)澆方案施工主梁混凝車站大橋主梁施工方案見下圖：10cm厚道渣10cm厚道渣10cm厚道渣A、B型梁支架橫斷面布置C、D型梁支架橫斷面布置腳手板15mm竹膠板150×100方木碗扣式支架150×100方木150×200方木⑵施工組織：由于工期緊，施工時應及早提供行搭設(shè)支架、對支架預壓，同時為主梁施工提供熟練時間，以便后續(xù)梁體③人工整修：距基底20cm后采用人①加工：鋼筋在加工車間加工，根據(jù)圖紙規(guī)格型號下料制作成半成品；②鋼筋接頭：采用電弧焊焊接接頭，安裝時接頭位置錯開；③鋼筋綁扎：在承臺底部標示鋼筋位置線，按架綁扎；④保護層：采用砂漿預制塊墊設(shè)；⑤墩身預埋筋：按設(shè)計圖紙要求埋設(shè)墩身預埋筋并固定牢固；①模板安裝：模板采用大塊定型鋼模板，使用為滿足客運專線對橋梁結(jié)構(gòu)沉降變形的要求，在②振搗：采用插入式振動棒振搗，振搗時，振⑴承臺采用在基坑內(nèi)設(shè)集水井，用水泵抽排的⑷砼澆筑完成后立即進行養(yǎng)生，在氣溫較低時①測量放線：測量放線墩身位置在承臺頂面用紅油漆標示；②承臺頂面清理：將承臺頂面清理干凈，按規(guī)①加工：鋼筋下料采用切斷機切割，成型用彎光對焊；②制作：墩臺身在工廠鋼筋按照設(shè)計大樣進行墩臺身鋼筋安裝前，在墩臺身內(nèi)搭設(shè)鋼管支架，用以臨時固定墩本橋橋墩墩身及橋臺頂均有站臺立柱預埋件，施工時按照設(shè)計要橋臺上還有站臺其它預埋件也需按照相關(guān)設(shè)計圖紙進行埋設(shè)?；炷立倌０逯谱鳎耗０宀捎镁庸?，在特制胎模上②模板試拼：模板加工完成后，經(jīng)試拼合格后運抵現(xiàn)場；④模板安裝：墩（臺）身板整體安裝，采用履接；2m；⑴墩身模板采用有足夠剛度的整體鋼模板，鋼⑵模板面板采用不易生銹的冷軋鋼板，加工廠⑹砼澆筑完成后立即進行養(yǎng)生，在氣溫較低時車站大橋梁部采用滿堂支架法施工，連續(xù)梁一次性搭設(shè)先對需要搭設(shè)支架范圍內(nèi)的地基進行碾壓處理，并鋪設(shè)碎石墊層；對于倍澆筑梁重的荷載對支架進行預壓，以檢查支架的承載能力，減少和消除非彈性變形，同時測量支架的彈性變形值，為連續(xù)梁施工預拱度設(shè)置提供安裝梁部底板模型時，根據(jù)支架彈性變形量、預加應力、收縮模、實際荷載、施工時溫度等的實測值設(shè)置反拱度，在混凝土灌筑過程中預壓完成后調(diào)整支架底模，綁扎鋼筋及安裝外側(cè)模，設(shè)置預拱①模板安裝必須穩(wěn)固牢靠，接縫嚴密，不得漏②拆除承重模板及支架時的砼強度應符合設(shè)計允許偏差（允許偏差（mm）31不大于梁設(shè)計拱度±10%5每米不大于3333平整度支座位置處平整度縱向拱度側(cè)向彎曲梁體高度變化段位置底模中心偏離設(shè)計位置全梁側(cè)模長邊孔側(cè)模長模板高度垂直度平整度端模板高度端模板垂直度平整度檢驗方法拉線尺寸尺量檢查兩側(cè)連線偏測量吊線尺量尺量序號123底模外模端模頂面鋼筋根據(jù)橋面坡度設(shè)置，鋼筋位置準確。所有梁體的預留孔環(huán)狀鋼筋；橋面泄水孔處鋼筋可適當移動，并增設(shè)斜置的井字型鋼筋中為確保腹板、頂板、底板鋼筋的位置準確，根據(jù)實際情況加強架立為保證封端混凝土與梁體混凝土結(jié)合成一整體，序號名稱允許偏差（mm）檢驗方法1受力鋼筋全長2彎起鋼筋的彎起位置尺量3箍筋內(nèi)凈尺寸支座上下板螺栓的螺帽安裝齊全，并涂上黃油，無松動現(xiàn)象與支承墊石密貼，無縫隙。支座錨栓孔采用細石混凝土或砂漿填滿求。支座安裝允許誤差如下表：支座中心線與墩臺十字線的縱向錯動量支座中心線與墩臺十字線的橫向錯動量允許誤差（mm）支座板每塊板邊緣高差支座板每塊板邊緣高差支座螺栓中心位置偏差同一端兩支座橫向中心線間的相對錯位螺栓垂直梁底板四個支座頂面相對高差2同一端兩支座縱向中誤差與橋梁設(shè)計中心線對稱線間的距離誤差與橋梁設(shè)計中心線不對稱砼澆筑順序：砼應縱向分段、水平分層澆筑；用兩臺砼泵車從一端連續(xù)澆筑。砼摻入緩凝劑并加快澆筑速度，在最初澆筑的砼初凝前澆支架地基的承載力直接關(guān)系到現(xiàn)澆梁施工時產(chǎn)生的沉降，施基進行承載力探測，據(jù)此進行地基加固承載力檢算，支架結(jié)構(gòu)進行專砼為一次性澆筑，澆筑時從一個橋臺向另一端橋臺方向進行。對模砼澆筑完成后立即進行養(yǎng)生，如果氣溫較底覆蓋塑料薄膜或草袋進行蓄熱養(yǎng)生，箱梁梁體表面與環(huán)境溫度差、箱梁內(nèi)外溫差、箱梁芯部混凝土與表面體積砼。大體積砼內(nèi)部溫度高，且砼硬化初期升溫階段，表面散熱快，以內(nèi)外溫差，很容易使結(jié)構(gòu)產(chǎn)生溫度裂縫。所以，降低水泥水化熱是防裂最）；滿足可泵送性前提下，盡量降低砂率；坍落度在滿足泵送條件下盡量選小值大體積混凝土出現(xiàn)高熱現(xiàn)象。水泥入倉溫度也是大體積混凝土原材料通過計算澆筑附近原材料溫度，計算出混凝土入模溫度；然后計算大升溫值及不同齡期混凝土升溫值；根據(jù)計算混凝土溫度梯度、內(nèi)外溫差要設(shè)置循環(huán)水管；若需要設(shè)置循環(huán)水管則進行冷卻水管設(shè)計計算，設(shè)計水盡量減少每層混凝土澆筑厚度。有兩個目的：一是可以盡快將澆筑混凝散發(fā)減少混凝土初期溫度；二是大體積混凝土表面積一般都較大循環(huán)水能保證混凝土內(nèi)外溫差盡量小，同時蓄水后可以對混凝土起管接頭,安裝水閥。在承臺上布設(shè)測溫元件，以(2)在混凝土終凝后應及時開通循環(huán)水及早降10℃左右，水溫與混凝土內(nèi)部溫差不大于15℃?？蚣芙Y(jié)構(gòu)體系，一部分為屋面曲面網(wǎng)架結(jié)構(gòu)體系及中間構(gòu)支撐在鋼柱及樹形鋼柱上。站臺雨棚為一單層鋼架結(jié)構(gòu)體系，上部鋼架結(jié)（一）主站房：主站房鋼結(jié)構(gòu)主要包括5種結(jié)構(gòu)類型，即鋼柱（包括鋼管柱、鋼1100X40、□1100X45、φ1100X30、φ1420X50、φ1219X50，局部鋼柱上、下節(jié)候車層、夾層鋼桁架及鋼梁，部分鋼柱伸至屋面處，用于支撐鋼網(wǎng)架屋面。同樹狀，其主枝為組合鋼管柱結(jié)構(gòu)，上部分枝為單管結(jié)構(gòu)，各分枝匯交點采鋼桁架結(jié)構(gòu)為平面桁架結(jié)構(gòu)，主要由上、下弦桿和腹桿組成，最大H1000X400X30X34、H1000X1000X桁架最大重量在站場層49米跨約15屋面網(wǎng)架結(jié)構(gòu)型式采用四角錐雙層弦桿網(wǎng)架，網(wǎng)架下弦支撐在鋼柱和樹形柱上，網(wǎng)架節(jié)點采用焊接球節(jié)點，網(wǎng)架桿件規(guī)格在φ89~φ351之間，焊接球最小為φ（二）站臺雨棚：站臺雨棚縱、橫向均為由樹狀結(jié)構(gòu)支撐的剛架結(jié)構(gòu)，其分布于φ351X14等。雨棚鋼架為縱、橫向單層弧形鋼梁結(jié)構(gòu)，主次梁截面主要為□鋼結(jié)構(gòu)部分是整個工程施工進度控制的關(guān)鍵，且穿插各專業(yè)施工，安裝直接影響整體工程進度，因此，對鋼結(jié)構(gòu)的施工工期要求較高且多：施工面多，面積大，工程分項分類多；本工程施工作業(yè)面多，施工時鋼結(jié)構(gòu)、土建要相互穿插施工，且雜：加工、施工工藝復雜；本工程主站房和站臺雨棚為兩個截然不同的兩個單體建筑，不同難：結(jié)構(gòu)安裝難度大；構(gòu)件重，安裝高度高，高空焊接量大，鋼結(jié)構(gòu)主要構(gòu)件重量大，最五十多噸；安裝高度高，安裝作業(yè)半徑大，對于合理選用起重機鋼結(jié)構(gòu)高空焊接量大，且高空作業(yè)條件差，如何優(yōu)化節(jié)點構(gòu)造型式施工組織部署施工組織部署工廠制作階段施工組織設(shè)計圖紙深化設(shè)計材料采購制作工藝準備制作場地、設(shè)備準備現(xiàn)場拼裝階段協(xié)調(diào)現(xiàn)場布置平整構(gòu)件堆場及拼裝場現(xiàn)場安裝階段軸線、標高校驗吊車行走道路硬化及樓層加強大型機械設(shè)備進場及調(diào)試臨時支撐體系設(shè)計及布置鋼柱、樹形柱加工制作雨棚鋼架地面拼裝鋼柱、樹形柱吊裝站臺雨棚鋼架加工制作鋼桁架、鋼梁加工制作屋面網(wǎng)架加工制作屋面張弦梁加工制作構(gòu)件沖砂涂裝、發(fā)運鋼結(jié)構(gòu)現(xiàn)場涂裝整體測量、驗收屋面網(wǎng)架及張弦梁站房鋼桁架及鋼梁站臺雨棚鋼站房鋼桁架地面拼屋面網(wǎng)架地面拼裝屋面張弦梁地面拼裝拼裝胎拼裝設(shè)本工程主要包括主站房和站臺雨棚兩大部分，各部分結(jié)構(gòu)體系及裝方案及方法也有所不同。鋼結(jié)構(gòu)安裝方案總體設(shè)想為：采用多臺大型履帶吊車對主具體內(nèi)容如下：主站房鋼結(jié)構(gòu)部分：主站房鋼結(jié)構(gòu)部分主要分為四大結(jié)構(gòu)樹形柱的分枝結(jié)構(gòu)覆蓋面積大，下部組合鋼管柱采取分段直接吊裝，鑄本工程鋼結(jié)構(gòu)體系繁多，各結(jié)構(gòu)體系均有其獨自特點，如何進行及劃分關(guān)系到整個結(jié)構(gòu)的安裝整體精度及施工質(zhì)量控制。因此，進行各的分段劃分是整個安裝技術(shù)方案的關(guān)鍵。通過對本工程各部分結(jié)構(gòu)特點我們以往類似大型工程的施工經(jīng)驗，針對主站房、站臺雨棚兩部分結(jié)構(gòu)由于其樹枝分枝結(jié)構(gòu)覆蓋面較大，其主要構(gòu)件將均以桿根據(jù)擬訂的吊裝方案，屋面網(wǎng)架采取分片、分塊吊裝的安裝方法網(wǎng)架結(jié)構(gòu)覆蓋面積大，網(wǎng)架的分塊方案至關(guān)重要，分塊的數(shù)量及塊狀大長X寬X高(Kg)長X寬X高(Kg)029953X10000X31791長X寬X高00035550長X寬X高5005523337截面尺寸(mm)吊重分塊截面尺寸(mm)長X寬X高(Kg)編號長X寬X高(Kg)長X寬X高4384555626長X寬X高8822889522長X寬X高(Kg)長X寬X高(Kg)6長X寬X高2600050550長X寬X高0880444493長X寬X高(Kg)長X寬X高(Kg)0長X寬X高2805584長X寬X高16661站臺雨棚結(jié)構(gòu)為單層結(jié)構(gòu)，上部結(jié)構(gòu)為主、次梁結(jié)構(gòu)，且為曲面梁間通過方鋼管進行連接。通過對其結(jié)構(gòu)分析，我們將主梁和部分次梁連系為散件進行吊裝，為了盡量減少結(jié)構(gòu)高空焊接工作量，對次梁結(jié)構(gòu)在縱橫向分段劃分，考慮到分段單元次梁連接方管剛性較弱，在結(jié)構(gòu)吊裝時采取相應根據(jù)本工程鋼結(jié)構(gòu)的施工特點將鋼結(jié)構(gòu)施工劃分以下幾個施工階段：工廠加工制作階段擬將站臺雨棚及主站房鋼結(jié)構(gòu)部分的構(gòu)件在工廠全部加工完成，然后根據(jù)現(xiàn)場的安裝進度計劃進行安排逐批保現(xiàn)場拼裝及安裝的計劃要求?？紤]到本工程鋼結(jié)構(gòu)是真正的空間結(jié)構(gòu)體構(gòu)體系復雜，構(gòu)件種類繁多，存在箱形、鋼管、鑄鋼節(jié)點等構(gòu)件形式，且的空間位置關(guān)系復雜，結(jié)構(gòu)安裝時的空間定位精度要求高，從而對工廠的度提出了相當高的要求，工廠的加工制作必須采取有力的措施確保構(gòu)件的加工精度，現(xiàn)場拼裝階段的構(gòu)件拼裝質(zhì)量控制是重點，現(xiàn)場拼裝精度的控制直的安裝精度以及影響到整個工程的安裝精度要求?，F(xiàn)場拼裝也將采取在站臺雨站房區(qū)域分布三個區(qū)域設(shè)置拼裝場地，根據(jù)工程安裝進度計劃同步施工或交替鋼結(jié)構(gòu)安裝從整個結(jié)構(gòu)特點不難看出,鋼結(jié)構(gòu)安裝階段的空間剛度與結(jié)構(gòu)形性、結(jié)構(gòu)的變形等都難以控制，如果這樣，對于安裝時空間座標的測控、安制、安裝誤差的消除等將會產(chǎn)生非常大的影響；且本工程安裝受現(xiàn)場條件的其是站房屋蓋吊裝區(qū)域面積大，吊裝難度極大?，F(xiàn)場安裝方案的好壞將是整程實施最關(guān)鍵的一個重要環(huán)節(jié)，且難度也是最大，吊裝方案的優(yōu)劣直接影響根據(jù)本工程結(jié)構(gòu)總體構(gòu)造及特點，鋼結(jié)構(gòu)部分施工具體可從以下從平面位置分為三大區(qū)域：鋼結(jié)構(gòu)施工Ⅰ區(qū)：中央主站房樓層鋼結(jié)構(gòu)及從結(jié)構(gòu)標高劃分如下：主站房：共分為三層，從下至上分別為站場層、高架候車構(gòu)。高架候車廳層主要包括鋼柱及鋼桁架等結(jié)構(gòu)。屋面層包含鋼管柱、本工程結(jié)構(gòu)體系繁多，空間位置關(guān)系復雜，如何保證構(gòu)件安裝過得至關(guān)重要。從整個結(jié)構(gòu)分析來看，現(xiàn)場安裝的次序主要從以下幾個方面來結(jié)構(gòu)區(qū)域來看，三大結(jié)構(gòu)區(qū)域可平行作業(yè)也可分別獨立進行施工，具體應根根據(jù)本工程特點分析來看，站臺雨棚結(jié)構(gòu)位于地面層，其下部無地構(gòu)，土建施工工作量較少，故對南、北兩區(qū)的站臺雨棚結(jié)構(gòu)可先于主站主站房：該部分結(jié)構(gòu)體系繁多，且結(jié)構(gòu)層數(shù)較多，上層結(jié)構(gòu)安裝的制約，結(jié)構(gòu)的安裝須交叉平行作業(yè)，即對于高架候車層鋼桁架鋼結(jié)構(gòu)總體安裝順序要求如下圖所示：本工程鋼結(jié)構(gòu)部分主要分為兩大結(jié)構(gòu)體系，根據(jù)結(jié)構(gòu)吊裝要求及區(qū)域，其吊車路線以盡量避開地下室和地鐵通道為原則進行布站臺雨棚區(qū)由于除火車軌道層外，均為地面層，吊裝機械行走區(qū)域局限性較小，大橋結(jié)構(gòu)層，如此重的吊裝機械在車站大橋上進行吊裝，其橋梁結(jié)構(gòu)承夠，為了保證結(jié)構(gòu)吊裝過程中安全可靠，對該區(qū)域吊車行走區(qū)域必須進行加固處理。具體加固區(qū)域及范圍如下圖所示：圖5.2.1-12主站房結(jié)構(gòu)吊車行走區(qū)域結(jié)構(gòu)加強區(qū)域圖要反映以下幾點：根據(jù)鋼結(jié)構(gòu)施工中各設(shè)備擺放位置，設(shè)備移動的可能性，規(guī)劃布本工程主站房結(jié)構(gòu)體系復雜，結(jié)構(gòu)種類繁多，包括鋼柱、樹形柱鋼梁、屋面網(wǎng)架、張弦梁等。從整體結(jié)構(gòu)來看主站房結(jié)構(gòu)安裝非常復雜網(wǎng)架結(jié)構(gòu)的安裝，由于網(wǎng)架覆蓋面積大，且整個網(wǎng)架沿軸線方向呈波浪極大，樓層鋼桁架結(jié)構(gòu)跨度大，分段重量重，而站房中央地帶存在地鐵裝機械布置受到限制，造成構(gòu)件吊裝半徑較大。根據(jù)上述特點分析，故案的優(yōu)劣直接影響到工程質(zhì)量、工期和安全。因此選擇經(jīng)濟可靠、快速鋼梁的吊裝、屋面網(wǎng)架、張弦梁的安裝。通過對其結(jié)構(gòu)特點的分析，鋼柱、樹形柱、樓層鋼桁架等的安裝其方案可選性不多，我們將采取常規(guī)的分段分節(jié)采用大吊裝高度較高，且其下部為候車廳層樓層鋼桁架結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)安裝難度較大，高空散裝法是在網(wǎng)架結(jié)構(gòu)的下方設(shè)置滿堂腳手架支撐，網(wǎng)架均采取單件安裝的方法進行安裝。高空散裝法的優(yōu)點主要是構(gòu)件安裝靈活件吊裝重量較輕，且可同時大面積施工。針對本工程網(wǎng)架結(jié)構(gòu)而言，高空架覆蓋面積過大，且網(wǎng)架臨時支撐架設(shè)置高度太高，工裝用量偏大，同時分塊提升安裝法是利用網(wǎng)架自身的結(jié)構(gòu)構(gòu)造柱設(shè)置液壓提升裝置，網(wǎng)架成塊狀在地面安裝位置拼裝然后整體提升到位。此類方法在單層網(wǎng)架結(jié)構(gòu)安較為普遍，且可實施性較好，網(wǎng)架安裝快捷方面，臨時支撐用量較少。但本支撐柱局部位置為樹形分枝鋼柱，大部分網(wǎng)架支撐體系靠樹形柱進行支撐，柱柱網(wǎng)間距較大，如僅利用單柱結(jié)構(gòu)作為提升支撐柱，鋼柱的結(jié)構(gòu)承載能力設(shè)置臨時輔助支撐柱進行支撐。另外，在樹形柱區(qū)域結(jié)構(gòu)網(wǎng)架受樹形柱結(jié)構(gòu)滑移安裝法主要采取在網(wǎng)架外側(cè)設(shè)置高空拼裝平臺，網(wǎng)架在高空平進行拼裝，然后采取累積滑移的方法逐條逐片滑移到網(wǎng)架安裝位置。該網(wǎng)架安裝到位后，其下部受高架候車廳層的影響，重型吊機無法進入，通過對上述各方案的比較，本工程網(wǎng)架的安裝方法宜采用分條分塊行安裝，通過對網(wǎng)架整體進行合理的分條分塊，在網(wǎng)架安裝位置附近進行地面拼裝，然后采用大型履帶吊吊裝到位的安裝方法進行安裝。該方法結(jié)合了散裝法的靈活性，同時也大大減少了高空焊接工作量，將大大有利于工程施工安全及施工進度，載能力有限，大型履帶吊無法在該區(qū)域進行行走，綜合考慮結(jié)構(gòu)吊裝重主要吊裝機械性能參數(shù)如下：根據(jù)吊裝要求，結(jié)構(gòu)吊裝需設(shè)置臨時支撐架，以便分段就位，按計算，確定臨時支架的形式采用格構(gòu)柱體系，并根據(jù)吊裝時支架受力的只臨時支架的合理設(shè)計，臨時支架在分段吊裝前必須制作結(jié)束并交檢查量都將由臨時支架承擔，吊裝結(jié)束后，又通過臨時支架對結(jié)構(gòu)進行卸載b臨時支架由于受力較大，且臨時支架均設(shè)置在地面或樓面上，所以必須對混d臨時支架頂部的就位胎架模板的座標定位尺寸必須保證，用全站儀進行精確主站房結(jié)構(gòu)安裝用的臨時支撐系統(tǒng)是整個結(jié)構(gòu)安裝的關(guān)鍵形式將是本工程安裝精度和進度保證的重點，如果支撐過多，則會影響凝土結(jié)構(gòu)的強度及施工，如果支撐過少則對安裝安全和質(zhì)量帶來不利的大橋結(jié)構(gòu)層，如此重的吊裝機械在車站大橋上進行吊裝，其橋梁結(jié)構(gòu)承夠，為了保證結(jié)構(gòu)吊裝過程中安全可靠，對該區(qū)域吊車行走區(qū)域必須進行加固處理。具體加固區(qū)域及范圍如下圖所示：圖5.2.2-4主站房結(jié)構(gòu)吊車行走區(qū)域結(jié)構(gòu)加強區(qū)域圖根據(jù)上述結(jié)構(gòu)加強區(qū)域的分布情況來看，需要進行結(jié)構(gòu)加強的混要有兩種，一種是車站橋梁結(jié)構(gòu)加強；一種為站臺層混凝土樓板結(jié)構(gòu)大橋處吊車行走區(qū)域則采取將軌道層通過墊置枕木及剛性路基箱鋪設(shè)車站大橋橋梁結(jié)構(gòu)加強主要為車站軌道橋梁及站臺樓板板結(jié)構(gòu)區(qū)域，由于其結(jié)構(gòu)層較薄弱，加固要求較高，通過在其下方設(shè)置撐柱上方設(shè)置型鋼梁；針對車站橋梁，由于橋梁寬度均在橋梁縱腹板位置設(shè)置支撐柱支撐型鋼梁，橋梁下方設(shè)置支撐柱，并在站臺層混凝土樓板為框架結(jié)構(gòu)體系，其結(jié)構(gòu)整體強度較高，樓板混凝土樓板區(qū)域須進行加強處理，具體加強措施如下：支撐架搭設(shè)要求如下：支撐架頂、底端設(shè)置絲桿、槽鋼與木方，以便調(diào)節(jié)支撐高度圖5.2.2-9混凝土樓板位移云圖（單位：mm）滿足要求！最大最大:-135滿足要求！44-最圖5.2.2-11混凝土梁柱位移云圖（單位：N/mm2）滿足要求！圖5.2.2-12混凝土樓板位移云圖（單位：N/mm2）滿足要求！本工程主站房鋼結(jié)構(gòu)的安裝主要采取如下的安裝施工順序進行：第二步：地下室樓層鋼桁架的吊裝安裝；第三步：地下室樓層結(jié)構(gòu)的施工；第五步：D軸～G軸區(qū)從下至上依次吊裝安裝鋼張弦梁等；第七步：P軸～Q軸區(qū)從下至上依次吊裝安裝行調(diào)整，另外對于臨時支架上面的定位模塊標高是否正確、安全設(shè)施是主站房主要吊裝構(gòu)件主要包括鋼柱、樹形柱、鋼桁架及鋼枝結(jié)構(gòu)，分枝結(jié)構(gòu)覆蓋面積較大，為了滿足吊裝要求，各分枝結(jié)構(gòu)及鑄鋼如下：主站房樓層鋼桁架大部分結(jié)構(gòu)跨度較小，結(jié)構(gòu)重量較輕，對該部分鋼桁架根據(jù)結(jié)構(gòu)重量要求進行分段吊裝，具體分段劃分如前所屋面網(wǎng)架采取分塊分片的吊裝方法進行，網(wǎng)架單元拼裝成整體采（4）張弦梁的吊裝方法說明：進行記錄備案，以作為結(jié)構(gòu)安裝指導性數(shù)據(jù)；說明：說明：說明：說明：說明：說明：說明：說明：說明：說明：說明：說明：說明：說明：說明：說明：說明：說明：說明：說明：說明：說明：說明：說明說明：說明：說明：說明：說明：說明：說明：說明：說明：說明說明：說明：說明：說明：說明：說明：說明：說明：說明：說明：說明：說明：說明：說明：說明：說明：說明：說明：說明說明：說明：說明：說明：說明：說明：說明：說明：說明：說明：說明：說明：說明：說明：說明：說明：說明：說明：說明：說明：說明：說明：說明：說明：說明：說明：說明：說明：說明：說明：說明：說明：說明：2.進行網(wǎng)架臨時支撐的卸載及拆除，鋼結(jié)構(gòu)在分段吊裝時，是采用臨時支撐和定位支架上支撐作為結(jié)構(gòu)力體，支撐為平面結(jié)構(gòu)體系，當安裝全部完成后，必須進行結(jié)構(gòu)體系的轉(zhuǎn)體系的轉(zhuǎn)換過程中，支撐體系的卸載十分重要，應按工藝要求精心操作，結(jié)構(gòu)體系的轉(zhuǎn)換必須以結(jié)構(gòu)計算分析為依據(jù)，以結(jié)構(gòu)安全為宗旨，結(jié)構(gòu)體系轉(zhuǎn)換卸載具體方法是通過設(shè)置在支架或支撐頂部的可調(diào)節(jié)根據(jù)計算模擬施工工況的計算結(jié)果，選擇采用從中間向兩邊、局式千斤頂半圈（180°)為卸載行程控制單元，每次卸載量控制在8mm左右，并應控然后吊鉤進行緩放，平移到空地處，將支架下端著地，吊車后退，緩緩放下臨時支架，其軸力必然造成增減，應根據(jù)設(shè)計要求或計算結(jié)果，在關(guān)鍵支架支撐點另外，在釋放過程中應進行跟蹤測量結(jié)構(gòu)的變形情況，發(fā)現(xiàn)問題應馬上放線、測量工作是一項繁瑣而重要的工作，是關(guān)系整體鋼結(jié)構(gòu)安裝精度所以如何控制放線、測量定位的精度，是保證整體鋼結(jié)構(gòu)安裝精度的一個重施。本工程由于其結(jié)構(gòu)獨特，安裝范圍廣、安裝測量難度大、分段高空就位難度大、在安裝過程中會易產(chǎn)生結(jié)構(gòu)變形，必須建立科學的測量方法和措施加以控制上安裝難度，本公司擬采用目前世界上最好的全站儀測量技術(shù)來進行整體結(jié)12345放線、測量控制點的利用和保護帶來一定的困難，由于障礙物的影響也給測儀器、工具對外界影響敏感：溫度、陽光、氣壓等不同，對測量數(shù)據(jù)有所影響，a放線、測量定位的前期工作b放線、測量定位的規(guī)范、標準《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》（GB50205-20《工程測量規(guī)范》（GB50026-93）《建筑變形測量規(guī)程》（JGJ/T8-97）《工程測量基本術(shù)語標準》（GB50228-96）控制點、網(wǎng)的建立：根據(jù)土建單位提供的放線坐標、高程控制點向主、副拱的投影線控制網(wǎng)，每榀主、副拱的投影線至少有三個點可供好明顯標記且圍護；在高程上把原有高程控制點引測到每個基礎(chǔ)預埋上預埋板安放尺寸與水平度的精度直接影響結(jié)構(gòu)安裝的精度,所以此項工作應在結(jié)測;架設(shè)激光經(jīng)緯儀,放出各主、副拱支座的垂直線,并檢查偏移量，理論上此時各點的連線應成一直線。如不在一直線上超出公差范圍，應報技術(shù)部門，由技術(shù)部利用高程控制點，架設(shè)水準儀及利用水平尺，測量出支座中心點及預埋板的水平度、高差如超過設(shè)計和規(guī)范允許范圍，采用加墊根據(jù)先吊的兩榀縱橫開檔尺寸，劃出支承架的十字線，將預先制把十字線駁上支承架的頂端面和側(cè)面，敲上洋沖，并加以明顯標記在投影線下架設(shè)激光經(jīng)緯儀檢測且利用穩(wěn)定風繩及調(diào)節(jié)器校直桁架進行自檢、維護。施測時儀器、棱鏡在陽光下或雨天均應打傘，做好儀所以，測量工作在同一氣溫內(nèi)進行較為準確，根據(jù)現(xiàn)場施工情況一般安排于測量工作中發(fā)現(xiàn)的超公差情況，必須及時給予糾正，不能讓問f主、副拱在安裝過程中，由于自身荷載的作用主站房鋼結(jié)構(gòu)安裝施工測量工作量大，鋼結(jié)構(gòu)各具建筑特相應的不同施工安裝方案，體現(xiàn)較大的測量難度，自最初啟動的預埋件施工測整個鋼結(jié)構(gòu)安裝測量階段，測量工作始終和土建及各施工單位相交錯，同樣帶鋼結(jié)構(gòu)安裝測量方法的選擇和確定，是工程質(zhì)量保證的重要環(huán)節(jié)，是延伸和連續(xù)的工作，在實施操作時必須擁有豐富的測量實踐的技術(shù)專業(yè)人的測量儀器設(shè)備。本工程安裝測量，首先要通過計算，確定結(jié)構(gòu)安裝的軸線及設(shè)計圖紙上幾何尺寸規(guī)定的測量數(shù)據(jù)，會同設(shè)計、監(jiān)理確定，施工原則為12884782站臺雨棚為單層結(jié)構(gòu)，主要包括樹形柱及雨棚鋼架兩種結(jié)構(gòu)體系通過預埋件與站臺混凝土地面層進行連接。雨棚鋼架屋面沿數(shù)字軸線呈波浪形面結(jié)構(gòu)，主要由主、次梁結(jié)構(gòu)組成，梁間設(shè)置方鋼管及屋面支撐連接成整體。裝高度不高，構(gòu)件重量相對較輕，其吊裝安裝難度較主站房較為簡單。根據(jù)上提交監(jiān)理施工前準備提交監(jiān)理施工前準備檢查設(shè)備工具完好測量、放線放線、校核臨時支撐設(shè)置標高測量、校正樹形柱吊裝、安裝主梁結(jié)構(gòu)吊裝、安裝屋面鋼架分段吊裝、安裝屋面連系桿安裝散件吊裝、安裝焊接UT檢查、校正焊接UT檢查、校正焊接UT檢查、校正臨時支撐拆除整體測量驗收焊接UT檢查、校正焊接UT檢查、校正站臺雨棚結(jié)構(gòu)安裝區(qū)主要位于主站房兩側(cè)站臺層，南、北向設(shè)置層，兩側(cè)雨棚共分為四大塊區(qū)域，其結(jié)構(gòu)吊裝重量較主站房輕，根據(jù)結(jié)構(gòu)分其樹形柱的吊裝方法及臨時支撐同主站房臨時支撐的設(shè)置形式，由于支撐于樹形柱上，故不需設(shè)置臨時支撐，僅位于兩側(cè)邊跨區(qū)域次梁分設(shè)置臨時支撐，此部分臨時支撐采用單管支撐直接支撐于次梁位置。行調(diào)整，另外對于臨時支架上面的定位模塊標高是否正確、安全設(shè)施是站臺雨棚結(jié)構(gòu)的吊裝主要分為兩大結(jié)構(gòu)體系，即樹形柱和屋面鋼樹形柱的結(jié)構(gòu)形式雷同于主站房樹形柱的結(jié)構(gòu)，其吊裝方法同前所述樹形柱法。而屋面鋼架結(jié)構(gòu)為主次梁結(jié)構(gòu)，主梁結(jié)構(gòu)為通長設(shè)置，其支撐主要通過行支撐，其吊裝方法將采用單榀分段吊裝法進行吊裝。次梁部分及屋面連系多，根據(jù)擬訂的安裝方法，采用分段吊裝的方法進行安裝。由于次梁間連系度較薄弱，為了防止結(jié)構(gòu)吊裝過程中的變形，針對兩種類型的分段結(jié)構(gòu)采取說明：說明：記錄備案，以作為結(jié)構(gòu)安裝指導性數(shù)據(jù)；說明：說明：說明：說明：說明：說明：說明說明：說明：說明：說明：說明：說明：說明說明：說明說明：說明：說明：說明：說明：說明：說明：說明：說明：說明：說明：說明：說明：說明：說明：說明：說明：說明：說明：說明：說明：說明：說明：工作，站房雨棚鋼結(jié)構(gòu)安裝施工測量工作面積大，結(jié)構(gòu)線形復雜加上與工安裝方案，體現(xiàn)較大的測量難度，自最初啟動的預埋件施工測量，至整個裝測量階段，測量工作始終和土建及各施工單位相交錯，同樣帶來施工測量鋼結(jié)構(gòu)安裝測量方法的選擇和確定，是工程質(zhì)量保證的重要環(huán)節(jié)，是延伸和連續(xù)的工作，在實施操作時必須擁有豐富的測量實踐的技術(shù)專業(yè)人的測量儀器設(shè)備。本工程安裝測量，首先要通過計算，確定結(jié)構(gòu)安裝的軸線及設(shè)計圖紙上幾何尺寸規(guī)定的測量數(shù)據(jù)，會同設(shè)計、監(jiān)理確定，施工原則為82478技術(shù)準備主要包括以下內(nèi)容，如下圖所示：工廠制造用的施工圖設(shè)計按對整體結(jié)構(gòu)分解后的桿件全部采用計算機完成，施工圖設(shè)計主要包括以下內(nèi)容：節(jié)點拼裝總圖、圖、桿件圖、節(jié)點圖及材料明細表等。施工圖設(shè)計程序如下：制造方案論證閱讀、消化結(jié)構(gòu)安裝總網(wǎng)架拼裝總圖雨棚鋼架拼裝圖節(jié)點大樣詳圖結(jié)構(gòu)安裝總網(wǎng)架拼裝總圖雨棚鋼架拼裝圖節(jié)點大樣詳圖鋼桁架拼裝總鋼桁架拼裝總焊接工藝評定任務(wù)書焊接工藝特點分析制定焊接工藝評定方案以及有關(guān)的鋼結(jié)構(gòu)制造規(guī)范的規(guī)定，編寫《焊接工藝評定試驗方案監(jiān)理工程師審批，然后根據(jù)批準的焊接工藝評定試驗方案，摸擬實表5.2.4-1對接接頭試板厚度（mm）板厚最小值板厚最大值埋弧焊批進廠材料中選擇碳當量偏高，非金屬化學成份含量偏高的低溫韌性偏選擇斜Y坡口焊接裂紋試驗(小鐵研)缺口試樣選擇預熱溫度或其它相關(guān)的工藝措施。斜Y坡口焊接(10)試驗要求進行焊接接頭力學性能(σb、σs、δ5、冷彎及低溫沖擊韌性試驗a進行表面缺陷修補方法試驗：CO2半自動焊、焊條手工電弧焊（藥芯）AV藝評定，對于切割前已經(jīng)過拋丸除理預處理并涂上車間底漆的鋼材，進處理，主要鋼構(gòu)件的金屬噴涂和油漆，只能在監(jiān)理工程師認可后才能在車間(3)通過涂裝工藝試驗以證明有能力用噴砂和驗收標準》作為內(nèi)控標準來指導和控制鋼結(jié)構(gòu)制造的全過程，并對制造驗收分解細化，編制各個工序的工藝文件用于指導生產(chǎn)，控制施工質(zhì)量，如后附2G-CS024G-CS048G-CS089G-CS0921G-CS21配套工程鋼結(jié)構(gòu)制造的管理人員、技術(shù)人員和焊工進行上崗前全員技識教育、技術(shù)交底和應知應會教育，對于主要工種，如焊工、涂裝工工、檢查工等進行特殊培訓和考試，實行持證上崗制度。其中，電焊工按焊接方法、派遣精通材料業(yè)務(wù)的人員進駐鋼材生產(chǎn)廠家，全程跟蹤并就近《碳素結(jié)構(gòu)鋼》《低合金高強度結(jié)構(gòu)鋼》S≤0.601.00～1.60≤0.035牌號試驗溫焊接結(jié)構(gòu)用低合金鑄鋼的化學成份和機械力學性能：（調(diào)質(zhì)）C—（mm）率δ5 （mm）率δ5 （%）功A0℃（J）極限強度σb焊接材料應根據(jù)焊接工藝評定試驗結(jié)果確定，應采用與母材相焊接材料除進廠時必須有生產(chǎn)廠家的出廠質(zhì)量證明外，并應按若采用其它新型焊接材料或進口焊接材料，應重新進行焊接工藝試驗和評定，焊條碳鋼焊條低合金鋼低合金鋼焊條焊絲碳素鋼、合金鋼焊絲低碳鋼、低合金鋼、合金鋼氣體保護焊用鋼絲焊絲碳鋼焊劑碳鋼焊劑低合金鋼低合金鋼埋弧焊用焊劑進行試噴涂試驗，試驗結(jié)果符合相關(guān)技術(shù)要求時，報請監(jiān)理工程師批準如須改變涂裝設(shè)計，則變更的涂裝材料應符合以上要求，并報監(jiān)理工程師會同業(yè)主、購入的鋼材應詳細檢查鋼廠出具的質(zhì)量證明書或檢驗報告，其化學性能和其它質(zhì)量要求必須符合國家現(xiàn)行標準的規(guī)定，且其質(zhì)量證明書上鋼板厚度公差的檢測方法：鋼板的局部平面度檢測：鋼材的表面外觀質(zhì)量檢測：表面有銹蝕、麻點或劃痕等缺陷時，其深度不得大于該鋼材厚厚度的焊接，為防止在厚度方向出現(xiàn)層狀撕裂，宜在下料和焊接前，按鋼材檢驗規(guī)則一般規(guī)定：鋼材應成批驗收，每批由同一牌號、一質(zhì)量等級、同一品種、同一尺寸、同一交貨狀態(tài)的鋼材組成，每批規(guī)定取樣不僅增加了復驗費用，而且較大范圍內(nèi)影響了材料的利用率，提高A屬于下列情況之一，按上述規(guī)定進行取樣：C鋼材質(zhì)量保證書的項目少于設(shè)計要求；A鋼材的化學成分分析。主要采用試樣取樣法。按國家標樣取樣法及成品化學成分允許偏差》（GB222-84）規(guī)定，復驗屬于成品分析（相對于鋼材的產(chǎn)品質(zhì)保書上規(guī)定的是熔煉分析），成品分析的試樣必須在的部位采取。試樣應均勻一致，能代表每批鋼材的化學成分，并應具有足夠的數(shù)量，驗幾部分。各種試驗的試樣取樣，應遵循國家標準《鋼材力學及工藝性能試驗準規(guī)定樣坯應在外觀及尺寸合格的鋼材上切取，切取時應防止因受熱、加工硬形而影響其力學及工藝性能。用燒割法切取樣坯時，必須留有足夠的加工余量選取合適的場地或倉庫儲存本工程材料，材料入庫前，除對材料的外觀質(zhì)能檢驗外，還應對材料質(zhì)量證明書、數(shù)量、規(guī)格進行核對，經(jīng)材料鋼板、鋼管、型鋼按品種、規(guī)格集中堆放，并用明顯的油漆加以標識和防焊接材料應按牌號和批號分別存放在具有適溫或干燥的貯藏室內(nèi)。焊條和保管：每批焊材入庫前必須寫明入庫日期、規(guī)格牌號、產(chǎn)地、質(zhì)保證書、號等，每批焊材必須檢驗、復驗合格后才能入庫，否則分開堆放，不合格的進行退貨，庫房內(nèi)要通風良好，保持干燥，庫房內(nèi)要放溫度倉庫保管員必須在每天上班后觀測記錄庫房內(nèi)溫度、濕度，使庫房內(nèi)保持達到標準。焊條、焊絲、焊劑搬運時不得亂放，應注意輕放，不得拆散焊材原始包房內(nèi)所有焊材必須按其品種、規(guī)格、牌號等分類存放于貨架上，并有明顯標牌發(fā)放：焊材發(fā)放嚴格按庫房發(fā)放制度執(zhí)行，領(lǐng)用者必須按焊材發(fā)放臺帳簽字，量、批號。同時發(fā)放焊材時堅持按焊材入庫日期的先后原則發(fā)放，以防存久(8)材料使用流程詳見（材料使用流程圖）鋼管堆場型鋼堆場核對質(zhì)保書核對質(zhì)保書（4）劃線后應標明基準線、中心線和檢驗控制點。作記號時不得使用鑿子一類的裝及安裝創(chuàng)造條件。計算機放樣切割程序如下表所示：手工下料門切相貫線切割機，它能根據(jù)事先編制的放樣程序在計算機控制下自動切割，鋼管的切割來說，切割程序的編制極為重要，本公司在編制程序方面有著AUTOCAD等軟件實現(xiàn)這一目標，具體的編編制過程如下：割數(shù)據(jù)單，注意此時應同時將各種桿件事先確定好的焊接收縮余量及輸入切割數(shù)據(jù)單；再參照制作要領(lǐng)書選擇正確的加工設(shè)備，切割速度藝元素，并由專人負責對切割數(shù)據(jù)單進行認真細致的復查，保證在進在鋼管的相貫線接口上，檢查接口的外形線型是否相互吻合，否則應進√√機√（7）火焰切割后須自檢零件尺寸，然后標上零件所屬的工作令號、構(gòu)件號、零件（8）相貫線接頭的鋼管切割全部采用本公司先進2坡口角度△a螺栓孔（針對相同類型數(shù)量較少）和地腳螺栓孔的鉆孔，可采用劃線孔劃線鉆孔時，孔中心和周邊應打出五梅花沖印，以利鉆孔和檢驗。鉆孔公差如下：序號序號名稱示意圖允許偏差（mm）d（7）構(gòu)件組裝完畢后應進行自檢和互檢，測量,填妥測量表,準確無檢人員驗收，若在檢驗中發(fā)現(xiàn)問題，應及時向上反映，待處理方法確定（8）各部件裝焊結(jié)束后，應明確標出中心線、水平線、分段對合線等，打上洋沖簡圖3e（無襯墊板時）板）本工程結(jié)構(gòu)體系繁多，其構(gòu)件種類也較多，根據(jù)對本工程各類型組合鋼管柱：通過多根鋼管組合拼接而成，但根據(jù)運輸要求本工程鋼管柱種類繁多，截面規(guī)格種類也較多，且結(jié)構(gòu)壁厚均較部分截面為開口型，其主要截面規(guī)格為：φ1100X30、φ1420X50、φ1219過對鋼管柱的結(jié)構(gòu)特點分析，工廠加工制作時鋼管柱主要通過卷制焊圖5.2.4-8卷制鋼管的制管成型工藝和方法圖鋼管卷制后進行縱縫的定位拼接，定位拼接時應注意板邊錯邊量和熱板進行預熱，預熱溫度100-150℃,加熱時需隨時用測溫儀和溫控儀測量控制加熱按焊接工藝評定的參數(shù)調(diào)整焊接工藝參數(shù)，先進行內(nèi)側(cè)面的焊接度增大，使材料塑性降低，鋼材可焊性降低，焊接后在焊縫熱影響區(qū)易產(chǎn)生微裂紋，所以如何保證筒體焊縫不致產(chǎn)生裂紋在本工程中是重中之重，根據(jù)本公司以進行焊后熱處理，用電加熱的方法對焊縫進行消氫處理，具體方法側(cè)面上焊上懸掛電加熱器的碰釘，把電加熱器均勻地掛在碰釘上，的頻率沖擊金屬物體表面，由于超聲波的高頻、高效和聚焦下的大能量并使被沖擊部位得以強化。此種方法對消除應力極為有效，經(jīng)對鋼結(jié)構(gòu)筒體加工過程中和加工成型及縱縫焊接后均需采用專用樣板進行檢查筒體的成進行檢查。筒體加工成型后應直立于水平平臺上進行檢查，其精度要求求：當個別管節(jié)達不到以上要求時，必須進行矯正，矯正采用卷板機和火焰加熱法在箱形兩端面處采用經(jīng)機加工的工藝隔板對箱形端面進行精確定口的截面尺寸，避免焊接變形而引起幾何尺寸精度不能保證，影響鉆孔采用端面銑床對箱體兩端面進行機加工，保證構(gòu)件的幾何長度尺先采用三維數(shù)控鉆床制孔，對于截面超大的桿件，則采用數(shù)控龍門鉆床進行900-1000℃左右，不能過火，以免損壞鋼板內(nèi)部組織，另外，鋼板加熱時，必須（4）鋼球壓制后，待完全冷卻，檢查鋼板外表面的質(zhì)量，不得有明顯的裂紋和凹半球合攏組裝，拼裝時必須保證對接錯邊量和坡口間隙尺寸以及（7）焊后進行100%超聲波探傷，探傷合格后，將焊縫表面余高進行修平磨光，本工程鋼結(jié)構(gòu)由于結(jié)構(gòu)新穎,樹形柱的節(jié)點形式均采用鑄鋼節(jié)點,鑄鋼節(jié)點數(shù)量多，鑄造工藝要求高。為保證其內(nèi)部質(zhì)量，外形尺寸及表面粗糙度，必須進節(jié)點的外形尺寸應符合原設(shè)計圖樣要求，接口外徑尺寸公熱處理按照Q/32182HQA05-2002標準要求,鑄件進行調(diào)質(zhì)處理(920±20℃,鋅底漆，厚度80μm。A模筒預熱：將模筒放置箱式電阻爐內(nèi)，以一定的升溫速度加熱至高于內(nèi)部涂襯所需的），為保護模筒，保證產(chǎn)品質(zhì)量，將預熱好的模筒在C鋼水冶煉：堿性電弧爐氧化還原法煉鋼，為確保鋼水的化學成分合格，還原終了時在鋼水出鋼前，離心機啟動以一定的速度運轉(zhuǎn)，將鋼水包固定于澆準備階段（修補爐襯、配料及裝料）爐料比例，盡量使用低碳鋼板料；第一爐的脫碳量應在0.45%以上)；A鋼液熔池形成后，分批加石灰造渣，其總量為料量的1～2%；B脫C：在鋼液溫度達到1560℃,進行吹氧操作，含C量按下線控制為0.15C氧化末期溫度控制，比出鋼溫度高20～30℃(~1620+20～30℃)。A造稀薄渣：造渣原料為：石灰、氟石和碎耐火磚塊，其比例為：4：1.5：0.2還原時間應＞20min,在此期間,分批加入石灰和硅鐵粉調(diào)整爐渣,保持爐渣的還原能出鋼前先將堵在出鋼口的材料掏出，清理出吊盛鋼桶，然后由專人傾爐出鋼，出鋼時要求鋼液流柱要粗，不能散增大，要防止急火把耐火磚烤裂，出鋼前要C澆注操作要點：d、澆注過程中發(fā)生漏鋼水（跑火）現(xiàn)象時，流慢注（鋼水溫度較高時，可少停一會，但時間不能過長，否則易造成（4）熱處理及后處理要求熱處理是通過加熱、保溫和冷卻的方法，來改變鋼的內(nèi)性能的一種工藝。所以溫度和時間是影響熱處理過程的主要因素，采用對鑄鋼節(jié)點鑄鋼件進行熱處理，達到細化組織、軟化鑄態(tài)組織、消除鑄鋼件內(nèi)應力，鑄件熱處理時應注意以下幾點：均從鑄件均熱（即鑄件內(nèi)外溫度或顏色達到一致）后，開始計算。保溫法如下：鑄件的后處理是鑄鋼節(jié)點生產(chǎn)的最后一道工序，主要內(nèi)容有：打箱澆冒口、打磨、表面涂裝等，工作量極大，是形成鑄件外觀的關(guān)鍵工序，由點鑄件形狀復雜、表面要求高，因此，清理工作量是普通鑄件的一倍。鑄件后，經(jīng)長時間拋丸處理使鑄件形成均勻一致的外觀效果。最后，除鑄件與鋼11鋼工藝》準行鋼鋼號C注：實際碳含量比表中碳上限每減少0.01%，允許實際錳J（-20℃)造碳鋼件》的規(guī)定；鑄件制作過程中，需對鑄件表面進行磁粉探傷，磁粉探傷應在鑄件表面粗糙度最大Ra值(μm）33669鑄鋼件的質(zhì)量等級，分別按平面型缺陷（裂紋、冷隔、未融合等）陷（氣孔、縮孔、夾砂、夾渣等）的尺寸，將鑄鋼件質(zhì)量等級各242408度方向的尺寸，mm0800層百分數(shù)，%一個缺陷的面積，mm2缺陷的總面積，mm2件截面厚度百分數(shù)，%缺陷的總面積，mm2交桿件比較多，節(jié)點的加工精度要求非常之高,所以為了確?，F(xiàn)場拼裝和安裝質(zhì)量以在于檢驗工廠加工制作部分的各桁架之間相連接的桿件能否保證現(xiàn)安裝的質(zhì)量要求，節(jié)點與桿件連接處的高強螺栓孔群（如采用高強度螺栓連一次吊裝成功率,減少現(xiàn)場出現(xiàn)安裝誤差,所以預拼裝在本工程加工過程中,顯得尤為重預拼裝步驟一：按預拼單元的實際投影尺寸在拼裝平臺上劃出節(jié)點和桿件的中線、企口位置線等，然后設(shè)置預拼胎架。如下圖示：預拼裝步驟二：依次將鋼桁架弦桿及節(jié)點吊上胎架進行定位，定位必須定對平臺上的線和接口位置線，并與胎架定位固定。如下圖示：預拼裝步驟三：要求。如下圖示：方法焊接材料在使用前應按材料說明規(guī)定的溫度和時間要求進行烘焙說明要求不詳，則按下表要求執(zhí)行：焊材牌號焊接電流焊接電壓焊接速度（AVcm/min）保護焊橫焊定位填充封底填充封底（E4315）（E4315）（E4315）（A）（V）（L/min）///陽陽陽陽陽（E4315）/陽陽陽焊前，母材的最小預熱溫度和層間溫度應按下表要求執(zhí)行；E當環(huán)境溫度（或母材表面溫度）低于0℃（當板厚大于30mm時為5℃),不需預熱的焊接接頭應將接頭的區(qū)域的母材預熱至大于21℃,焊接期間應保持上表規(guī)定當焊接處于下述情況時，不應進行焊接：采用自動或半自動方法切割的母材的邊緣應是光滑和無影響焊接的IIA鋼管桁架區(qū)焊縫（開坡口）定位焊焊縫的焊接應避免在焊縫的起始、結(jié)束和拐角處施焊，弧定位焊焊縫長度（mm）40－50定位焊焊縫有裂紋、氣孔、夾渣等缺陷時，必須清除后重新焊接（4）引弧和熄弧板多層和多道焊時，在焊接過程中應嚴格清除焊道從接頭的兩側(cè)進行焊接完全焊透的對接焊縫時，在反面開始焊接用適當?shù)姆椒ǎㄈ缣寂?、鑿子等）清理根部至正面完整焊縫金屬為止，清理加筋板、連接板的端部焊接應采用不間斷圍角焊，引弧和熄弧點位置不同材質(zhì)間的板接頭焊接時，應按強度較高材料選用焊接工藝要求，鋼管相貫線焊接要領(lǐng)：鋼管對接：鋼管對接焊縫主要為桁架上下弦桿、大直徑管材，現(xiàn)場焊接方式主對接焊接是本次安裝焊接的重中之重，必須從組對、校正、復驗、量、焊接定位、焊前防護、清理、焊接、焊后熱調(diào)、質(zhì)量檢驗等工序嚴格控制范圍內(nèi)也必須仔細驅(qū)除銹蝕與污物；組對時，不得在接近坡口處管或硬性敲打，以防圓率受到破壞；同徑管錯口現(xiàn)象必須控制在規(guī)范校正復驗、預留焊接收縮量：加工制作可能產(chǎn)生的焊前應經(jīng)專用器具對同心度、圓率、縱向、曲率過渡線等認真核對，對接接頭的焊接采用特殊的左右兩根同時施焊方式采取共同先在外側(cè)起焊，后在內(nèi)側(cè)施焊的順序，自根部起始至面縫磨成緩坡狀并確認無未熔合即為熔透現(xiàn)象后在前半部焊縫上引弧。仰次層焊接：焊接前剔除首層焊道上的凸起部分及引弧收弧造成的多余檢查坡口邊沿有無未熔合及凹陷夾角，如有必須除去。飛濺與霧狀附著磨光機時，應注意不得傷及坡口邊沿。此層的焊接在仰焊部分時采用小爬坡時電流稍調(diào)小，立焊部位時選用較大直徑焊條，電流適中，焊至爬填充層焊接：填充層的焊接工藝過程與次層完全相同，僅在接近面面層的焊接：管、貫面層焊接，直接關(guān)系到接頭的外觀質(zhì)量能否滿足質(zhì)量要求，因此在面層焊接時，應注意選用較小電流值并注意在坡口邊熔合時間焊后清理與檢查：上、下弦主管焊后應認真出去飛濺與焊渣，并器具對外觀幾何尺寸進行檢查，不得有低凹、焊瘤、咬邊、氣孔、未熔合B鋼管的相貫焊縫焊接順序示意圖如下：（7）變形的控制裝配前，矯正每一構(gòu)件的變形，保證裝配符合裝配公差表的要求；在同一構(gòu)件上焊接時，應盡可能采用熱量分散，嚴格控制層間焊縫焊接完成后，清理焊縫表面的熔渣和金屬飛濺物，焊工外觀質(zhì)量；如不符合要求，應焊補或打磨，修補后的焊縫應光滑圓順，不影對于重要構(gòu)件或重要節(jié)點焊縫，焊工自行檢查焊縫外觀合格后12加強高（C）尺寸（hf+△h）和焊縫余高（C）圖例33加強高(△S）4（e）6一級和二級焊縫：三級焊縫：8(θ)所有焊縫：所有焊縫：鋼板、型鋼、焊接空心球?qū)雍缚p、拼裝節(jié)點中受拉構(gòu)件的全熔透管對接焊縫、相貫線全熔透焊縫為I級焊縫，未注明的焊縫為II級焊縫，構(gòu)造角焊縫超聲波探傷范圍比例（UT）相貫線焊接質(zhì)量要求按下面要求進行：焊縫質(zhì)量；局部探傷的焊縫，如發(fā)現(xiàn)有存在不允許的缺陷時，應在缺陷的補焊應采用低氫焊條進行焊接，焊條直徑不大于4.0mm，并比焊縫的原預熱加熱區(qū)的溫度不應大于650℃,嚴禁用水進行急冷。兩種方法。焊接施工按照先主管后次管、先對接后角焊的順序，分層分區(qū)進行，保證每個區(qū)域都形成一個空間框架體系，以提高結(jié)構(gòu)在施工過程中的整體于逐區(qū)調(diào)整校正，最終合攏，這在施工工藝上給焊接后逐區(qū)檢測創(chuàng)造了條2-4人同時同臺作業(yè)的操作平臺。平臺除密鋪腳手板墊，盡可能地減少棚外大氣對棚內(nèi)焊接環(huán)境的侵擾。保護棚上部采坡口背部銹蝕和污物。定位焊防護焊肉具有相當強度，并與母材充分處填滿弧坑。冬季低溫季節(jié)施工執(zhí)行焊前預熱工藝，定位焊完畢后應使用石（4）桁架分段間的定位焊桁架分段吊裝就位、找正、調(diào)整后，首先由輔助工人在各分段接口處坡采用手工電弧焊時，選用Φ3.2mm電焊條，Q用于本工程主次管與焊接球連接處的襯板，由于襯板在接對于厚鋼板，定位焊前要按規(guī)范加熱，可減少定位焊處出現(xiàn)氣孔道凹凸、裂紋等缺陷。此處的定位焊還要求采取大面積除濕；其加熱溫度用于定位的焊機應為直流弧焊機，采用手工電弧焊方式。A厚板焊接存在的一個重要問題是焊接過程中，焊縫快，在結(jié)晶過程中最容易形成粗晶粒馬氏體組織，從而使焊接時鋼材變度，規(guī)定焊工按此執(zhí)行，從而確保焊接速度，其它控制采用電焊機控制，從厚板焊接預熱，是工藝上必須采取的工藝措施，對于本工程現(xiàn)場A厚板為防止出現(xiàn)裂紋采取加熱預熱后，在焊接過程中應注意的一個重要問題，就是焊縫層間溫度控制措施。如果層間溫度不控制，焊縫區(qū)域會出現(xiàn)多次熱B層間溫度一般控制在200℃~250℃之間。為了保持該溫度，厚板在焊接時，過程中一直保持預加熱溫度，防止焊接后的急速冷卻造成的層間溫A定位焊：定位焊是厚板施工過程中最容易出現(xiàn)問題的部時，定位焊處的溫度被周圍的“冷卻介質(zhì)”很快冷卻，造成局部過大的應力集起裂紋的產(chǎn)生，對材質(zhì)造成損壞。解決的措施是厚板在定位焊時，提高預加熱溫度，時，習慣在焊縫周圍的鋼板表面四處敲擊引弧，而這一引弧習慣對厚板的危害最大，C多層多道焊：在厚板焊接過程中，堅持的一個重要嚴禁擺寬道。這是因為厚板焊縫的坡口較大，單道焊縫無法填滿截面內(nèi)的坡口些焊工為了方便就擺寬道焊接，這種焊接造成的結(jié)果是，母材對焊縫拘束應力前一道焊縫對后一道焊縫來說是一個“預熱”的過程；后一道焊縫對前一道焊于一個“后熱處理”的過程，有效地改善了焊接過程中應力分布狀態(tài)，利于保施焊完成一個構(gòu)件，因此加強對焊接過程的中間檢查，就顯得尤為重要，現(xiàn)問題，中間檢查不能使施工停止，而是邊施工、邊檢查。如在清渣過程A坡口的選擇：在深化設(shè)計過程中，對于厚板焊接坡口形接接頭形式、焊后熱處理等必須進行焊接工藝評定試驗，對于原有的焊接工驗報告與新做的焊接工藝評定試驗報告，其試驗標準、內(nèi)容及其結(jié)果均應在復訓與考核。只有取得合格證的焊工才能安排進入現(xiàn)場施焊。如持證焊上崗。焊工考試需嚴格按照規(guī)范進行。焊工培訓項目計劃如下：123制訂各階段產(chǎn)品的按收標準和檢驗準則，依據(jù)檢驗文件進行檢合格品。規(guī)定各階段產(chǎn)品不合格程度識別標準，即一般不合格或嚴重不合格：不合格品未達到規(guī)定比例或未造成嚴重經(jīng)濟損失的不合格。嚴重對合格品的處置：返工：對不合格品采取措施，在返工后給以重新檢驗，確保返工后返修：對不合格品采取返修措施，確保返修后使其符合預期使用要鋼結(jié)構(gòu)安裝過程中，焊接是最容易出現(xiàn)質(zhì)量問題的分項，以下是幾處理對策：用碳弧氣刨、打磨等方式將缺陷清除后工藝卡。焊工必須按工藝卡核對焊接項目、焊材及坡口形式等后方可C焊條必須有合格證，并沒專人負責保管、烘烤、發(fā)放和回收。庫房內(nèi)應有濕箱時的溫度不能高于50℃,堿性焊條烘干不得超過兩次，因此焊工應有計劃領(lǐng)取。D檢查設(shè)備和電源，焊機電流表，電壓表應齊全完好，必要的工具配備齊全，腹桿與上下弦接頭處焊前檢查十分重要，因構(gòu)件制作所產(chǎn)生的其焊接操作程序無特殊變形；對于間隙較大處應加入襯板，襯板的厚度應大于管壁，在坡口邊側(cè)采用小直徑焊條逐漸堆壘，禁止加填料，修成類似坡口二級、三級焊縫外觀質(zhì)量標準（mm）設(shè)計要求）紋--深≤0徑焊縫檢驗按照《鋼焊縫手工超聲波探傷及分級標準》（GB11345-89）的規(guī)定，構(gòu)件焊接時產(chǎn)生瞬時應力，焊后產(chǎn)生殘余應力，并同時產(chǎn)生殘余變規(guī)律。一般我們在制作過程中重視的是控制變形，往往采取措施來增大性，以求減小變形，而忽略與此同時所增加的瞬時應力與焊接殘余應力結(jié)構(gòu)中，大部分構(gòu)件均屬剛性大、板材厚的構(gòu)件，雖然殘余變形相對較產(chǎn)生巨大的拉應力，甚至導致裂紋。在未產(chǎn)生裂紋的情況下，殘余應力控制應力的目標是降低應力的峰值并使其均勻分布。其措施有以下幾種：焊接內(nèi)應力由局部加熱循環(huán)而引起，為此在滿足設(shè)計要求的條件過程中，不應加大焊縫尺寸和余高，要對其焊縫尺寸給予優(yōu)化，焊②減小焊接拘束度：拘束度越大，焊接應力越大，首先應盡量使焊縫在較小拘束度下需要拼接板條時，要盡量在自由狀態(tài)下施焊，不要待到組裝時再焊，應按拼接工作完成，再行組裝構(gòu)件。若組裝后再焊，則因其無法自由收縮，拘在焊接較多的組裝條件下，應根據(jù)構(gòu)件形狀和焊縫的布置，采取先的焊縫，后焊收縮量較小的焊縫；先焊拘束度較大而不能自由收縮的焊縫，在構(gòu)件焊接過程中為了減少焊接熱輸入流失過快，避免焊縫在結(jié)晶紋，因此當板厚達到一定厚度時，焊前應對焊縫周邊一定范圍內(nèi)進行加的進展，該區(qū)域內(nèi)必定產(chǎn)生熱脹冷縮的現(xiàn)象，而該區(qū)域僅占構(gòu)件截面中很小一部分，此外部分的母材均處于冷卻（常溫）狀態(tài)，由此而對焊接區(qū)域產(chǎn)生巨大的剛性拘束，若此時在焊縫區(qū)域的對稱部位進行加熱，溫度略高于預熱溫度，且對于大型結(jié)構(gòu)宜采取分部組裝焊接，結(jié)構(gòu)各部分分別施工、焊接，本工程中各大型構(gòu)件均將采用此方法施工，在對控制應力而言有如下優(yōu)點：少了焊縫熔敷金屬的填入，進而降低了焊接熱輸入總量；C有利于構(gòu)件焊接變形矯正與應力釋放；鋼板在切割過程中由于切割邊所受熱量大、冷卻速度快，因此切割的收縮應力。中、薄板切割后產(chǎn)生扭曲變形，便是這些應力釋放的后于其抗彎截面大，不足以產(chǎn)生彎曲，但收縮應力存在是客觀的。因此變形即可得以校正。由此可見只要控制加熱溫度與范圍，此法對消圖5.2.4-48箱形構(gòu)件焊后烘烤二側(cè)焊縫消除殘余應力的頻率沖擊金屬物體表面，由于超聲波的高頻、高效和聚焦下的大能量影響區(qū)反復、均勻的沖擊，除了達到除銹效果外，對構(gòu)件的應力消除亦按上述措施對構(gòu)件消除焊接殘余應力后,為測得實際的消除效果,采用盲孔法進行焊接裂紋有焊縫或熔合線或熱影響區(qū)裂紋，有表面或內(nèi)部貫穿裂影響熱裂紋形成的因素有：焊縫在冷卻結(jié)晶過程中，由于快速冷卻粒截面間的液態(tài)金屬補充不足，致使液態(tài)薄層開裂；母材熱影響區(qū)和多影響冷裂紋形成的因素有：焊接接頭中金相組織的硬度、脆性較高焊縫根部焊接是厚板焊接的起始點；是保證焊縫質(zhì)量的根基；亦A加強焊縫坡口的清潔工作，清除一切有害物質(zhì)；加強焊前預熱C控制熔合比：在確保焊透的前提下，控制母材熔化金屬在焊縫金大卡以內(nèi)，據(jù)此通過焊接電流，電壓，速度三大參數(shù)的選配，保證焊厚板焊接存在的一個重要問題是焊接過程中，焊縫熱影響區(qū)由于冷卻速度較快，在結(jié)晶過程中最容易形成粗晶粒馬氏體組織，從而使焊接時鋼材變脆，產(chǎn)生傾向增大。因此在厚板焊接過程中，一定要嚴格控制t規(guī)定焊工按此執(zhí)行，從而確保焊接速度，其它控制采用電焊機控制，B消氫處理的加熱溫度應達到200～250℃,保溫時間為1.5分/1mm～2.0分對采用雙面坡口的全熔透焊縫，一面焊后，另一面清根結(jié)束必須達到下列要求：A坡口內(nèi)表面應光順、無凸變，根部應圓滑，R≥6mm；A鋼材含硫量：由層狀撕裂的成因可知其最主要的影響因與板厚方向成一角度，尤其在特厚板時，側(cè)板坡口面角度應超過板厚中234度的情況下盡可能低板厚方向的應力4在以上所述三種防止層狀撕裂的措施中，降低母材含硫量，減少母層缺陷以提高其厚度方向性能應是根本的措施。采用合理的節(jié)點和坡口設(shè)計縫收縮應力也是積極的措施，而焊接工藝上的措施，因受生產(chǎn)施工實際情況的限制，理線進行除銹，并涂裝車間底漆。構(gòu)件全部采用整體拋丸除銹處理,采用70％鋼丸+30％菱角砂進行整體沖砂.除銹后應進行吹灰除塵處理，確保構(gòu)件涂裝表面清潔，除涂裝工藝的總體安排是：在工廠涂好底漆和中間漆后運到現(xiàn)場去保護、清潔去保護、清潔保護、遮蔽去保護、清潔驗收主要工序主要工序可選工序準備工序工序名稱工序名稱工藝參數(shù)質(zhì)量要求檢測標準及儀器前前處理工作環(huán)境濕度：＜80%；鋼板表面溫度高于露點4、環(huán)境溫度80%;滑、均勻成膜；GB1764-89；0.43-0.58mm；：＜滑、均勻成膜；GB1764-89；無焊渣、毛刺；2、露底部分除銹達1、1、檢驗標準：GB1764