年產(chǎn)22萬輛輕型電動(dòng)車生產(chǎn)線建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告-2024年重點(diǎn)項(xiàng)目

年產(chǎn)22萬輛輕型電動(dòng)車生產(chǎn)線建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告-2024年重點(diǎn)項(xiàng)目編制單位：北京智博睿項(xiàng)目管理有限公司一、項(xiàng)目概述1、建設(shè)規(guī)模項(xiàng)目占地面積約50畝，建筑面積30000平方米，預(yù)計(jì)購置設(shè)備120套。年產(chǎn)能電動(dòng)自行車10.5萬輛，電動(dòng)摩托車6.2萬輛，電動(dòng)四輪載貨車5.3萬輛。2、投資額及資金來源項(xiàng)目總投資11000.00萬元，其中建設(shè)投資7700.00萬元，流動(dòng)資金3300.00萬元。3、項(xiàng)目建設(shè)任務(wù)及目標(biāo)項(xiàng)目建設(shè)符合本地工業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，加速本地工業(yè)的快速發(fā)展，促進(jìn)地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展壯大，增加地區(qū)經(jīng)濟(jì)總量，增加就業(yè)崗位，減輕社會(huì)就業(yè)壓力。同時(shí)項(xiàng)目建成后對(duì)優(yōu)化汽車零部件工業(yè)及新能源產(chǎn)業(yè)布局起到突出作用。本項(xiàng)目主要生產(chǎn)電動(dòng)自行車，電動(dòng)摩托車，電動(dòng)四輪載貨車。4、項(xiàng)目產(chǎn)品技術(shù)方案借鑒國外同類產(chǎn)品的先進(jìn)技術(shù)或直接引進(jìn)國外技術(shù)及產(chǎn)品；利用現(xiàn)有科研院所自有技術(shù)通過轉(zhuǎn)讓或合作方式用于生產(chǎn)；成熟企業(yè)自主的技術(shù)專利。二、項(xiàng)目建設(shè)背景國務(wù)院辦公廳印發(fā)的新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021—2035年），提出發(fā)展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強(qiáng)國的必由之路，是應(yīng)對(duì)氣候變化、推動(dòng)綠色發(fā)展的戰(zhàn)略舉措。規(guī)劃鼓勵(lì)新能源汽車、能源、交通、信息通信等領(lǐng)域企業(yè)跨界協(xié)同，圍繞多元化生產(chǎn)與多樣化應(yīng)用需求，通過開放合作和利益共享，打造涵蓋解決方案、研發(fā)生產(chǎn)、使用保障、運(yùn)營服務(wù)等產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵環(huán)節(jié)的生態(tài)主導(dǎo)型企業(yè)。在產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)好、創(chuàng)新要素集聚的地區(qū)，發(fā)揮龍頭企業(yè)帶動(dòng)作用，培育若干上下游協(xié)同創(chuàng)新、大中小企業(yè)融通發(fā)展、具有國際影響力和競(jìng)爭(zhēng)力的新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群，提升產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)代化水平。隨著能源和環(huán)境問題的日益嚴(yán)重，各國政府和有環(huán)保意識(shí)的消費(fèi)者開始更加關(guān)注綠色出行方式。輕型電動(dòng)車以其節(jié)能環(huán)保的特點(diǎn)受到越來越多的關(guān)注，成為人們?nèi)粘３鲂械闹匾x擇。此外，政府對(duì)于推廣輕型電動(dòng)車給予政策支持，如補(bǔ)貼、減免等，進(jìn)而促進(jìn)了輕型電動(dòng)車的發(fā)展。三、項(xiàng)目市場(chǎng)前景①能源方面2022年我國能源消耗量已經(jīng)達(dá)到了54.1億噸，二氧化碳排放量已經(jīng)超過114.77億噸，石油的對(duì)外依存度超過了56%這一國際公認(rèn)的警戒線。實(shí)際上我們已經(jīng)是世界上第一大能源的消耗國和二氧化碳的排放國，而且我國正處在工業(yè)化和城鎮(zhèn)化加快發(fā)展的時(shí)期，我國的能源和資源的消耗量還會(huì)大大增加?！赌茉凑雇分赋?，世界石油消費(fèi)峰值可能在2025年前后來臨，天然氣消費(fèi)峰值將在2040年前后到來。我國石油和天然氣消費(fèi)峰值將分別在2030年和2040年達(dá)峰，總量分別是7.8億噸和6500億立方米。這顯然是現(xiàn)實(shí)無法承受的，解決的辦法要么限制汽車量，要么以電動(dòng)汽車中的新能源汽車替代，自然后者才是正道。?②污染方面現(xiàn)在廣受關(guān)注的PM2.5（直徑小于或等于2.5微米的可入肺顆粒物）的排放，汽車就是最大的排放源，一個(gè)北京城，現(xiàn)在每天就有1000萬臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)在那燃燒排放。目前我國已經(jīng)是世界最大的溫室氣體排放國，中國道路交通碳排放將可能占到全球道路交通碳排放總量的四分之一?？梢越档鸵谎趸寂欧抛罡哌_(dá)99%、降低氮氧化物污染50%的純電動(dòng)汽車自然是環(huán)保高壓下的寵兒。③經(jīng)濟(jì)性方面由于原油價(jià)格的上漲以及電動(dòng)汽車配件成本的不斷下降，電動(dòng)汽車與內(nèi)燃機(jī)汽車的成本差距正在逐步縮小。以此速度發(fā)展，預(yù)計(jì)到2025年，電動(dòng)汽車成本可在現(xiàn)有基礎(chǔ)上降低60%，從而使電動(dòng)汽車在價(jià)格方面更融洽地走進(jìn)人們的生活。?從上述三個(gè)方面可以看出，無論是哪種電動(dòng)汽車，只要它節(jié)能、不污染大氣環(huán)境、價(jià)格貼合實(shí)際，那么，它就將在汽車工業(yè)這一改弦易張、改朝換代的大更迭中，享有以百億、千億甚至萬億計(jì)的市場(chǎng)規(guī)模。④項(xiàng)目建設(shè)是緩解能源緊張、持續(xù)發(fā)展的需要人類目前所用能源的90%仍靠石油提供，按照目前所探明的貯量與消耗速度，現(xiàn)存石油只夠人類使用30年左右。我國的能源結(jié)構(gòu)是缺油少氣、相對(duì)富煤，緊張的石油資源對(duì)我國的影響更是如鯁在喉。而在我國的石油消耗中，近80%是由機(jī)動(dòng)汽車喝掉了，我國人均汽車擁有量為千人221輛，倘若我們的汽車擁有量達(dá)到美國的千人864輛水平，全世界的石油都給中國只怕都不夠。不言而喻，發(fā)展電動(dòng)汽車等新能源汽車是汽車產(chǎn)業(yè)的首要出路。?電力作為一種二次能源的載體，可以由太陽能、水力、風(fēng)力、煤電、核電等多種形式產(chǎn)生，我國的電網(wǎng)還具有夜間（尤其下半夜）電能過剩的特點(diǎn)，與人類一同日出而作、日落而息的汽車，絕大多數(shù)都是在下半夜閑置的，其充電時(shí)間剛好與電網(wǎng)峰谷對(duì)應(yīng)。如此供求對(duì)應(yīng)，還能額外對(duì)電網(wǎng)起到“分散調(diào)峰”的作用，減少電力部門用于蓄能調(diào)峰的大量投入，這將更加節(jié)約電力資源，使發(fā)電設(shè)備日夜都能充分利用，大大提高經(jīng)濟(jì)效益。國際上最先進(jìn)的電動(dòng)汽車充放電技術(shù)——V2G（Vehicle-to-grid），更是能使電動(dòng)車與電網(wǎng)進(jìn)行互動(dòng)，讓閑置不用的電力得到更充分的利用。??目前，我國電力裝機(jī)容量達(dá)9億千瓦，夜間積壓近一半，如果用1億千瓦來充電，就可供給2500萬輛純電動(dòng)轎車和170萬輛純電動(dòng)客車。據(jù)電力部門統(tǒng)計(jì)及預(yù)測(cè)，2015、2020、2030年我國電力裝機(jī)容量將分別達(dá)到13.4、16.5、23.2億千瓦，年發(fā)電量將分別達(dá)到6.1、7.5、10.5億千瓦時(shí)左右。按照純電動(dòng)（包括插電式）汽車2015、2020、2030年保有量分別達(dá)到266、1698、6859萬輛進(jìn)行測(cè)算，則不同階段的年耗電量約占當(dāng)年發(fā)電量的0.35%、1.31%、3.49%，每年可節(jié)約石油能源分別達(dá)260.8、1664.7、6724.5萬噸。面對(duì)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，我國新能源企業(yè)必須根據(jù)國家的產(chǎn)業(yè)政策，著眼于長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，利用現(xiàn)有較強(qiáng)的產(chǎn)品開發(fā)能力優(yōu)勢(shì)，以市場(chǎng)為導(dǎo)向，引進(jìn)先進(jìn)設(shè)備，改造生產(chǎn)技術(shù)，發(fā)展適銷產(chǎn)品品種，加快企業(yè)技術(shù)進(jìn)步和產(chǎn)業(yè)升級(jí)，提高產(chǎn)品質(zhì)量和檔次，才能在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中不斷發(fā)展壯大。該項(xiàng)目的實(shí)施，不但使新能源行業(yè)的發(fā)展水平得到了提高，還會(huì)帶動(dòng)周邊企業(yè)發(fā)展壯大，同時(shí)也會(huì)拉動(dòng)物流、運(yùn)輸以及其他相關(guān)輔助與服務(wù)行業(yè)的發(fā)展。項(xiàng)目可行性研究報(bào)告（2023年5月1日新版）編制大綱第一章概論第二章項(xiàng)目建設(shè)背景及必