電梯安裝工程施工組織設(shè)計(jì)方案

層站高度、提升高度、廳門(mén)口牛腿等，并將測(cè)量結(jié)果按層數(shù)列表做好記錄。如發(fā)現(xiàn)和土建圖不符，應(yīng)通知用戶(hù)及時(shí)予以修正，方能繼續(xù)施2.2.2對(duì)于高層建筑(提升高度≥30m)，井道垂直度采用放線測(cè)量的數(shù)量與箱內(nèi)所裝部件是否相符。并核對(duì)箱內(nèi)所有零部件及安柜、限速器裝置運(yùn)到電梯機(jī)房，這樣可以避免二次搬運(yùn)部件，便于施2.4.2在搭腳手架之前應(yīng)清除井道底坑內(nèi)積水、2.4.5腳手架架設(shè)完畢后，需經(jīng)安裝人員全面仔安裝小組負(fù)責(zé)人應(yīng)向安裝人員進(jìn)行安全教育，告知注意事項(xiàng)，安全操作規(guī)程，工作時(shí)互相監(jiān)督，必須落實(shí)安全措施：戴安全帽，系安全帶，在井道內(nèi)施工避免上下同時(shí)作業(yè)，嚴(yán)禁帶電作業(yè)，嚴(yán)禁穿硬底圖1樣板架圖（二導(dǎo)軌對(duì)重側(cè)置式）1—鉛垂線2—對(duì)重中心線（Y軸）3—轎廂中心線4—對(duì)重中心線（X軸）5—連接鐵釘A、轎廂寬B、轎廂深C、對(duì)重導(dǎo)軌距D、轎廂中心線至對(duì)重中心線距離（X軸）E、轎廂中心至轎廂后沿F、凈門(mén)距G、轎廂導(dǎo)軌距H、轎廂中心線至對(duì)重中心線距離（Y軸）載重量（載重量（kg）B-厚（mm）心點(diǎn)連成的兩條對(duì)角線的差值≤1mm。每對(duì)副導(dǎo)軌支架的中心點(diǎn)與主導(dǎo)軌支架中心點(diǎn)組成的兩條對(duì)角線，其差值≤導(dǎo)軌支架間距導(dǎo)軌支架間距轎廂導(dǎo)軌間距安全鉗內(nèi)表面間距22a3圖2轎廂導(dǎo)軌支架間距示意1—轎廂導(dǎo)軌支架2—轎廂導(dǎo)軌3—安全鉗4—轎廂架下梁5—轎廂架立梁A-木條寬B-木條厚A-木條寬B-木條厚處放直徑為0.5～0.7mm的細(xì)鋼絲至底坑處，并在線端掛5-7Kg的2.3樣板架置放時(shí)應(yīng)注意下列事項(xiàng)：2.3.2左右移動(dòng)樣板架，使導(dǎo)軌架樣線與井道墻2.3.3確認(rèn)樣板架在井道內(nèi)前后、左右的位置均圖4樣板架安置示意圖1-機(jī)房樓板2-樣板架3-木梁4-轎廂中心線5-重中心線6-固定樣板架鐵釘~6-木楔1JBHGJE4A325C1—鉛垂線2—對(duì)重中心線（Y軸）3—轎廂中心線（x軸）4—對(duì)重中心線（X軸）5—連接鐵釘A、轎廂寬B、轎廂深C、對(duì)重導(dǎo)軌距D、轎廂中心線至對(duì)重中心線距離（X向距離）E、轎廂中心至轎廂前、后沿距離F、凈門(mén)距G、轎廂主導(dǎo)軌架距離G1、轎廂副導(dǎo)軌架距離(G1=G）H、轎廂中心線至對(duì)重中心線距離（Y向距離）J、轎廂中心線至副導(dǎo)軌中心線距離心點(diǎn)連成的兩條對(duì)角線的差值≤1mm。每對(duì)副導(dǎo)軌支架的中心點(diǎn)與主導(dǎo)軌支架中心點(diǎn)組成的兩條對(duì)角線，其差值≤導(dǎo)軌支架間距導(dǎo)軌支架間距轎廂導(dǎo)軌間距安全鉗內(nèi)表面間距22a3圖2轎廂導(dǎo)軌支架間距示意1—轎廂導(dǎo)軌支架2—轎廂導(dǎo)軌3—安全鉗4—轎廂架下梁5—轎廂架立梁A-木條寬B-木條厚處放直徑為0.5～0.7mm的細(xì)鋼絲至底坑處，并在線端掛5-7Kg的2.3樣板架置放時(shí)應(yīng)注意下列事項(xiàng)：2.3.2左右移動(dòng)樣板架，使導(dǎo)軌架樣線與井道墻2.3.3確認(rèn)樣板架在井道內(nèi)前后、左右的位置均3~0~054545圖4樣板架安置示意圖2-機(jī)房樓板2-樣板架3-木梁4-轎廂中心線6-重中心線6-固定樣板架鐵釘~6-木楔1JBHGJE4A325C1—鉛垂線2—對(duì)重中心線（Y軸）3—轎廂中心線（x軸）4—對(duì)重中心線（X軸）5—連接鐵釘A、轎廂寬B、轎廂深C、對(duì)重導(dǎo)軌距D、轎廂中心線至對(duì)重中心線距離（X向距離）E、轎廂中心至轎廂前、后沿距離F、凈門(mén)距G、轎廂主導(dǎo)軌架距離G1、轎廂副導(dǎo)軌架距離(G1=G）H、轎廂中心線至對(duì)重中心線距離（Y向距離）J、轎廂中心線至副導(dǎo)軌中心線距離根據(jù)導(dǎo)軌架上壓板螺栓孔距，在兩頂、底端導(dǎo)軌架上刻以校正用以?xún)身?、底端?dǎo)軌架為基準(zhǔn)再敷設(shè)兩根壓板螺栓孔距的基準(zhǔn)線，對(duì)稱(chēng)中心線對(duì)稱(chēng)中心線打洋沖眼混凝土墻用膨脹螺栓法安裝鉛垂線EQ\*jc3\*hps31\o\al(\s\up7(m),m1)對(duì)稱(chēng)中心線打洋沖眼150b+40baa=100mmb=140mm對(duì)稱(chēng)中心線打洋沖眼校正線打洋沖眼有預(yù)埋件用焊接法安裝校正線打洋沖眼校正線打洋沖眼框梁導(dǎo)軌支架鉛垂線焊接時(shí)需雙面連續(xù)焊，焊后應(yīng)清除焊渣，檢查不應(yīng)有夾渣、虛焊磚墻結(jié)構(gòu)的井道可用井道預(yù)留孔，以水泥砂漿埋入導(dǎo)軌架的安裝埋入式導(dǎo)軌架安裝方法與焊接式相類(lèi)似，導(dǎo)軌架伸入墻體部分不鉛垂線對(duì)重用轎廂用只有在混凝土墻上才可以使用膨脹螺栓安裝導(dǎo)軌支架。在導(dǎo)軌支架安裝位置上，找出固定支架的位置，在固定支架的孔所對(duì)應(yīng)的墻上施工。每個(gè)對(duì)重框梁導(dǎo)軌支架打4鉛垂線對(duì)重用轎廂用其中膨脹管應(yīng)全部埋入墻內(nèi)，其圓定在墻面上，要求：b、螺栓扭矩應(yīng)大于200Nm。c、按1.1條放置樣線及確定導(dǎo)軌支架長(zhǎng)短。在連接角鋼上面焊接拆除導(dǎo)軌架鉛垂線，將導(dǎo)軌由底坑向上逐根立起，第一根導(dǎo)軌下端應(yīng)安放在底坑平面上，導(dǎo)軌連接處應(yīng)擦洗干凈，修銼毛刺，用螺導(dǎo)軌導(dǎo)軌導(dǎo)軌支架導(dǎo)軌支架aaa水平線架上懸下鉛垂線，準(zhǔn)確地穩(wěn)固在底坑樣板架上，依據(jù)此樣板線，導(dǎo)軌（含對(duì)重導(dǎo)軌）自下而上用300毫米鋼直尺逐漸校正導(dǎo)軌間距和兩列導(dǎo)軌的平行度。在校正導(dǎo)軌中，逐個(gè)擰緊導(dǎo)軌壓導(dǎo)板的螺栓，并檢3對(duì)導(dǎo)軌及導(dǎo)軌接頭處的技術(shù)要求：差≤0.3mm。軌的中心點(diǎn)與主導(dǎo)軌中心點(diǎn)組成的兩條對(duì)角線，其差值≤BB圖7圖8接頭處修光長(zhǎng)度4、曳引機(jī)的安裝和調(diào)整1曳引機(jī)及懸掛系統(tǒng)的安裝（參照本公司的電梯土建總體布置圖和1.1確認(rèn)機(jī)房樓板預(yù)留的曳引鋼絲繩孔中心與井道a、以轎廂為中心和對(duì)重中心的延長(zhǎng)線為a、以轎廂為中心和對(duì)重中心的延長(zhǎng)線為基準(zhǔn)，按機(jī)房土建總體布置圖確定混凝土基2345a、擱機(jī)工字鋼中心線與轎廂中心和對(duì)重中心延長(zhǎng)線平行。c、擱機(jī)工字鋼的水平度小于1/1000。99723456到對(duì)重輪到轎頂輪到轎頂輪圖2曳引機(jī)（2:1曳引方式）示意圖1、轎廂繩頭板2、擱機(jī)梁3、枕頭槽鋼4、水泥墩5、機(jī)房樓板6、曳引繩7、副梁8、對(duì)重繩頭板9、曳引機(jī)a、校正曳引輪的垂直度在曳引輪的內(nèi)側(cè)(靠齒輪箱一側(cè))置一鉛垂aa沿與下沿的垂直偏差小于0.5mm.（圖3）超差后，再用混凝土澆筑密實(shí)，在澆筑混凝土前，部分點(diǎn)焊，電焊長(zhǎng)度先119287至轎廂圖4210型曳引機(jī)的放置方式1、曳引機(jī)2、轎廂繩頭板3、副梁4、擱機(jī)梁5、機(jī)房樓板6、導(dǎo)向輪7、枕頭槽鋼8、副梁9、對(duì)重繩頭板至對(duì)重至轎廂46352210型曳引機(jī)的安裝（參照本公司的電梯土建總體布置圖和《主2.1210型曳引機(jī)機(jī)座高150mm，導(dǎo)向輪2.2210型曳引機(jī)配用導(dǎo)向輪。導(dǎo)向輪的安裝示意見(jiàn)（圖4，210曳引輪曳引輪導(dǎo)向輪aa動(dòng)，以免影響限速器的動(dòng)作速度．安裝前應(yīng)認(rèn)真核對(duì)標(biāo)牌，查驗(yàn)限速2-膨脹螺栓2-膨脹螺栓M12X110機(jī)房地坪輪底坑地平3-限速器繩索4-漲緊輪至轎廂架上安全鉗的繩頭拉桿中心點(diǎn),再與底坑漲緊裝置的輪槽對(duì)準(zhǔn)，來(lái)確定限速器的正確安裝位置，并調(diào)整斷繩開(kāi)關(guān)至適當(dāng)位置，當(dāng)繩索伸長(zhǎng)或折斷時(shí)，斷開(kāi)控制回路，迫轎廂架、轎廂一般應(yīng)在最高層的井道內(nèi)安裝，在轎廂架進(jìn)入井道金屬梁最小規(guī)格4～511231456671—井道壁2—轎廂導(dǎo)軌3—轎廂底盤(pán)4—墊木5—下梁6—頂層樓板7—支承橫梁A將下梁平放于頂層井道內(nèi)的支撐橫梁上，見(jiàn)（圖2校正下梁上3.2查驗(yàn)安全鉗上各鉛封是否完整無(wú)損。安全鉗在出廠時(shí)已經(jīng)調(diào)整，安裝單楔塊瞬時(shí)式安全鉗時(shí)，安全鉗非楔塊側(cè)與導(dǎo)軌的間隙b14使導(dǎo)軌頂面與安全鉗楔塊間的間隙兩端一致后，將下梁穩(wěn)固，防止1212軌的間隙為零時(shí)，另一側(cè)導(dǎo)靴靴襯與導(dǎo)軌的間隙為0.5～1mm。在組裝完上梁后．將裝在上梁的安全鉗的各拉桿裝好緊固。安全鉗開(kāi)關(guān)裝好，調(diào)整兩側(cè)對(duì)稱(chēng)動(dòng)作一致，安全鉗開(kāi)關(guān)動(dòng)作可靠，使之在對(duì)于采用下提拉安全鉗的非標(biāo)貨梯，安全鉗提拉機(jī)構(gòu)安裝在下梁8將限位開(kāi)關(guān)撞弓裝在轎廂架直梁上。并校正其垂直誤差不超過(guò)9對(duì)于六導(dǎo)軌轎廂，要安裝副轎廂架（見(jiàn)《主要部件安裝副轎廂架在安裝轎廂時(shí)安裝，并安裝側(cè)梁使主轎廂架與兩副轎廂11aAA—5噸貨梯轎廂導(dǎo)靴B—貨梯轎廂導(dǎo)靴架形成一個(gè)整體。六導(dǎo)軌轎廂的兩轎廂架（包括上下連接梁）要同時(shí)1.1.1將轎廂底放在轎架下梁上，按要求調(diào)整好前后、如果是六導(dǎo)軌轎廂,要將轎底框架和副轎廂架的下梁連接。并且對(duì)于大轎廂以及6導(dǎo)軌轎廂，要先安裝對(duì)重架、緩沖器、曳引鋼1.2.1對(duì)照《主要部件安裝示意圖》的附圖，適當(dāng)?shù)母叨?、并在其底部用木楞墊穩(wěn)固后，安裝導(dǎo)靴，有反繩輪的也2.1.3將對(duì)重塊加裝到對(duì)重架上，裝完對(duì)重塊后，將壓板壓實(shí)對(duì)重塊2.2將底坑護(hù)欄安裝在對(duì)重導(dǎo)軌支架上，底坑護(hù)欄的底部距地應(yīng)為額定速度量YH1/175油壓緩沖器（耗能型緩沖器）適用于各種速度的載貨電梯，油壓設(shè)置緩沖器安裝座,利用土建預(yù)留的緩沖器預(yù)留鋼筋澆制水泥緩沖器3.1.2安裝緩沖器，用水準(zhǔn)儀和鉛垂線（如有必要，使用墊片）調(diào)節(jié)33P1233.1.3加油：用螺絲刀取下柱塞蓋，將油位指示器打開(kāi)，以便空氣外1—對(duì)重2—緩沖器3—轎廂3-基礎(chǔ)（（mm）(m/s）引比（有無(wú)導(dǎo)向輪、復(fù)繞輪、反繩輪）及加工繩頭余量來(lái)計(jì)算，也可用細(xì)鐵絲按上述要求，作實(shí)際測(cè)量來(lái)截?。ó?dāng)樓層較高時(shí)，應(yīng)考慮鋼3.1為避免截繩時(shí)松散，應(yīng)用細(xì)鐵絲，按（圖2）分二段扎緊后再截3.4檢查鋼絲繩的松緊，將過(guò)緊的鋼繩4.2拆開(kāi)鋼絲繩連接處的包扎鐵絲，將鋼絲繩從錐套小口處插入，在錐孔A各股的折彎部分A在澆注巴氏合金時(shí)應(yīng)在此處纏繞碎布或紗頭4.5將折彎后的繩頭向錐套小口方向推拉，使折彎的股線大部分縮進(jìn)4.7巴氏合金溫度的控制方法是在合金溶液內(nèi)插入木片，木片立即燒(b)安裝時(shí)應(yīng)先安裝轎廂頂部這端，在確認(rèn)轎廂端安裝穩(wěn)妥后稱(chēng)重裝置安裝在機(jī)房中的轎廂懸掛繩頭一側(cè)。安裝位置在該繩頭1123D1A轎門(mén)層門(mén)有門(mén)機(jī)架（中分）雙折門(mén)門(mén)機(jī)轎層轎層（VVVF）（VVVF）層層1.1.1.1將門(mén)機(jī)架與轎廂立柱用螺栓連接,并用拉條連接門(mén)機(jī)架和轎廂1.1.1.2將門(mén)機(jī)裝置搬上轎廂頂與門(mén)機(jī)架連接與吊門(mén)板連接。必要時(shí)可以加調(diào)整墊。調(diào)整門(mén)板與門(mén)掛板前后位置，c12a門(mén)出入口中心線轎門(mén)安全觸板105全開(kāi)時(shí)全開(kāi)時(shí)在動(dòng)作中凸出最大時(shí)全開(kāi)時(shí)在動(dòng)作中凸出最大時(shí)全閉時(shí)在動(dòng)作中凸出最大時(shí)全開(kāi)時(shí)快門(mén)慢門(mén)上部安裝座安全觸板擺桿5下部安裝用配件2.4.6為了達(dá)到上述要求，安裝時(shí)上下活動(dòng)支點(diǎn)中心與關(guān)閉縫距離為105mm。可以移動(dòng)安裝支架來(lái)實(shí)現(xiàn)。觸板凸出2.5調(diào)試整個(gè)開(kāi)門(mén)機(jī)、轎門(mén)系統(tǒng)。使轎廂門(mén)的行程為凈桿長(zhǎng)度變化尺寸表3.1.2安裝層門(mén)地坎時(shí)，應(yīng)將門(mén)套立柱緊固螺栓預(yù)先插入地3F32F1F1-鉛垂線2-門(mén)套3-地坎4-沖標(biāo)記3.1.3將地坎、地坎托架、安裝支架用螺栓連成一個(gè)整體。在墻面安3.2.2校正立柱的垂直度和橫梁的水平度，其誤差都應(yīng)小于1/1000。3.3.3層門(mén)導(dǎo)軌與地坎應(yīng)平行，在導(dǎo)軌兩端和中間三處的偏差均不大3.4.2豎立門(mén)板，在其底部墊上厚度為5mm的墊塊，用螺栓將門(mén)板4.1開(kāi)門(mén)刀與各層門(mén)地坎和各層機(jī)械、電氣聯(lián)鎖裝置的滾輪與轎廂地4.2待電梯安裝完試運(yùn)行時(shí)、再核對(duì)一次相互之間的間隙，并把各聯(lián)8轎廂地坎層門(mén)地坎開(kāi)啟方向85層門(mén)地坪123圖9無(wú)混凝土牛腿的地坎安裝00000000N33344455（a）轎廂照明、通風(fēng)和報(bào)警；（b）機(jī)房、隔層和井道照明；5井道照明裝置的安裝應(yīng)符合下列規(guī)定：6電氣設(shè)備接地應(yīng)符合下列規(guī)定：6.2所有電氣設(shè)備的外露可導(dǎo)電部分均應(yīng)可靠接1-電源接地極2-外露可導(dǎo)部分圖1TN-C-S系統(tǒng)8采用計(jì)算機(jī)控制的電梯，其“邏輯地”應(yīng)按產(chǎn)品要求處理。當(dāng)產(chǎn)品無(wú)要求時(shí)，可按下列方式之一進(jìn)行處理：8.1接到供電系統(tǒng)的保護(hù)線（PE線）上1電梯電氣裝置的配線，應(yīng)使用額定電壓不低于5004電線管、電線槽、電纜架等與可移動(dòng)的轎廂、鋼繩等的間隔距離；6.2安裝后應(yīng)橫平豎直，接口嚴(yán)密，槽蓋齊全、平和垂直偏差應(yīng)符合下列7金屬軟管安裝應(yīng)符合下列規(guī)定：10.4電線槽彎曲部分的導(dǎo)線、電纜受力處，應(yīng)加絕緣襯墊，垂直部10.5敷設(shè)于電線管內(nèi)的導(dǎo)線總截面積不應(yīng)超過(guò)電線管內(nèi)截面積的40％，敷設(shè)于電線槽內(nèi)的導(dǎo)線總截面積不應(yīng)超過(guò)電線槽內(nèi)截面積的10.6線槽配線時(shí)，應(yīng)減少中間接頭。中間接頭宜采用冷壓端子，端00911—導(dǎo)軌支架2—導(dǎo)軌3—轎架下梁4—轎底夾具5—電纜夾6—扁電纜屏、柜的維修側(cè)與墻壁的距離不應(yīng)小于600mm；其封閉側(cè)宜不1.2雙面維修的屏、柜成排安裝時(shí)，當(dāng)寬度超過(guò)5米時(shí)，兩端均應(yīng)鐵、干簧管三部分組成。這種傳感器相當(dāng)于一種永磁式繼電器,其結(jié)久磁鐵和干簧管之間時(shí),由于永久磁鐵所產(chǎn)生的磁場(chǎng)被隔磁板旁路,干簧管的接點(diǎn)失去外力作用,恢復(fù)到圖a的狀態(tài),這一情況相當(dāng)于電磁繼平層感應(yīng)器的安裝。慢速點(diǎn)動(dòng)，讓轎廂地坎與廳門(mén)地坎平齊，此層樓感應(yīng)器的安裝。用螺栓壓道板將感應(yīng)器支架安裝在導(dǎo)軌上，4層門(mén)（廳門(mén)）召喚盒、指示燈盒及開(kāi)關(guān)盒的安裝：4.2面板安裝后應(yīng)與墻面貼實(shí)，不得有明顯的凹凸變形將盒中電器零件全部拆出,妥善保管。按電梯土建布置圖要求的位置尺寸,將盒體平整地用水泥漿與墻埋灌牢固,使盒邊與墻抹平,注意勿使盒體擠壓變形。待水泥固化后,測(cè)量金屬軟管長(zhǎng)度,截管穿線與電線槽或接線箱連接,將盒中電器零件裝好,按導(dǎo)線標(biāo)注的線號(hào)接線,6層門(mén)閉鎖裝置應(yīng)采用機(jī)械．電氣聯(lián)鎖裝置，其6.1層門(mén)閉鎖裝置的安裝應(yīng)符合下列規(guī)定；固定可靠，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)動(dòng)作靈活，與轎門(mén)的開(kāi)鎖元件有良好的配6.2層門(mén)關(guān)閉后，鎖緊元件應(yīng)可靠鎖緊，其最小嚙合深度不應(yīng)小于上平層區(qū)下平層區(qū)上減速區(qū)下減速區(qū)圖2干簧感應(yīng)器作用的范圍平層干簧管安裝在轎廂上層樓干簧管安裝在井道里a)入永久磁鐵以前b)放入永久磁鐵以后c)插入隔磁板以后1-盒體2-干簧管3-永久磁鐵4-磁力線5-隔磁板6-常開(kāi)觸點(diǎn)7-動(dòng)觸點(diǎn)8-常閉觸點(diǎn)2與機(jī)械相配合的各安全保護(hù)開(kāi)關(guān)，在下列情況時(shí)應(yīng)2.2限速器速度接近其動(dòng)作速度的以下電梯最遲可在限