地鐵工程信息化管理

地鐵工程信息化管理在合作期利用信息化管理手段，建立風(fēng)險(xiǎn)遠(yuǎn)程管理平臺(tái)，加強(qiáng)項(xiàng)目全周期內(nèi)的安全、質(zhì)量、進(jìn)度等風(fēng)險(xiǎn)管控，確保實(shí)現(xiàn)各項(xiàng)管理目標(biāo)。1.安全隱患排查系統(tǒng)為確保在建項(xiàng)目安全質(zhì)量及施工管理等全過程處于可控狀態(tài)，XXXX依托在建項(xiàng)目研發(fā)了《工程項(xiàng)目安全質(zhì)量隱患排查治理系統(tǒng)》，促進(jìn)安全質(zhì)量隱患排查治理的科學(xué)化、規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化、信息化，加大對(duì)安全生產(chǎn)管理工作的力度，減少、杜絕安全質(zhì)量事故的發(fā)生。（1）系統(tǒng)分類本系統(tǒng)分為11個(gè)專業(yè)，再根據(jù)隱患類型、排查項(xiàng)目三級(jí)分類，共2256條隱患條目，4個(gè)隱患等級(jí)，不同等級(jí)的隱患排查治理流程不同。隱患系統(tǒng)分類圖（2）隱患排查角色分類隱患排查角色分類表序號(hào)排查角色系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)方式1項(xiàng)目公司管控組生成各項(xiàng)目部的排查任務(wù)給項(xiàng)目公司管控組負(fù)責(zé)人2指揮長（項(xiàng)目施工負(fù)責(zé)人）、副指揮長根據(jù)各項(xiàng)目部所屬上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)關(guān)聯(lián)生成各項(xiàng)目部的排查任務(wù)3項(xiàng)目經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人生成每個(gè)工區(qū)的排查任務(wù)4項(xiàng)目部職能部門生成每個(gè)工區(qū)的排查任務(wù)給職能部門負(fù)責(zé)人5工區(qū)各個(gè)排查角色按頻次生成排查任務(wù)（3）隱患治理流程隱患治理流程框圖（4）隱患排查治理隱患排查治理是隱患系統(tǒng)中核心功能模塊，主要包含隱患排查上報(bào)、個(gè)人排查任務(wù)、單位排查任務(wù)、個(gè)人隱患查詢、單位隱患查詢、下發(fā)整改通知、延期申請(qǐng)查詢共7個(gè)功能模塊。隱患排查治理圖（5）移動(dòng)端本系統(tǒng)也可通過手機(jī)移動(dòng)端登錄進(jìn)行操作及查看。隱患排查移動(dòng)客戶端圖2.利用成本管理信息系統(tǒng)進(jìn)行成本控制管理XXXX工程項(xiàng)目成本管理信息系統(tǒng)充分實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)通訊、計(jì)算機(jī)技術(shù)優(yōu)勢的利用，有效減少工作量以及出現(xiàn)錯(cuò)誤、失誤的幾率。并且，可統(tǒng)一完成對(duì)項(xiàng)目成本信息的管理，更方便開展統(tǒng)計(jì)分析工作，深度針對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行挖掘，并實(shí)現(xiàn)智能決策。進(jìn)一步分析和預(yù)測造價(jià)咨詢市場的走向，為企業(yè)的發(fā)展和壯大提供有效的支撐。同時(shí)規(guī)范工程項(xiàng)目債務(wù)形成管理、債務(wù)集中管理和資金集中支付審批流程，特別是在債務(wù)形成管理的過程中以工程項(xiàng)目的現(xiàn)金流為主線，加強(qiáng)成本控制。信息化管理優(yōu)勢分析表序號(hào)信息化管理優(yōu)勢1便于保存建筑造價(jià)類項(xiàng)目的過程資產(chǎn)，并加以查詢2便于相似項(xiàng)目的開展3便于從業(yè)人員對(duì)整體企業(yè)業(yè)務(wù)狀況有所認(rèn)知，實(shí)現(xiàn)自身成本監(jiān)管能力、辦公效率提升4便于知識(shí)的共享以及傳遞成本控制措施表序號(hào)成本控制措施具體實(shí)施1規(guī)范債務(wù)形成過程管理和審批流程債務(wù)形成必須要以系統(tǒng)內(nèi)錄入的各種合同、生產(chǎn)的結(jié)算單和材料收發(fā)料單等為依據(jù)，且經(jīng)過項(xiàng)目各歸口主管部門審批和黨政領(lǐng)導(dǎo)會(huì)簽，尤其經(jīng)過公司相關(guān)部門的審核同意，直到走完信息錄入和審批流程后，才形成債務(wù)，最后生成財(cái)務(wù)賬面賬務(wù)數(shù)據(jù)。2規(guī)范債務(wù)支付審批流程債務(wù)支付要有相應(yīng)依據(jù)（合同、結(jié)算單），且必須經(jīng)過債務(wù)支付審批流程中的相關(guān)部門、人員在網(wǎng)上審核同意。債務(wù)支付審批流程固化在系統(tǒng)中，不能隨意變更。3控制資金支付比例在資金支付數(shù)額達(dá)到應(yīng)付賬款的規(guī)定支付比例時(shí)，系統(tǒng)能進(jìn)行警告和控制。4資金支付集中管理在公司統(tǒng)一客戶管理的基礎(chǔ)上，對(duì)客戶在公司的所有資金支付將在公司層面整體管控，按所有應(yīng)付資金總額和所有已付資金總額來計(jì)算整體支付比例。5資金支付和總賬核算系統(tǒng)無縫對(duì)接在資金支付完成時(shí)自動(dòng)在總賬系統(tǒng)中生成記賬憑證，實(shí)現(xiàn)債務(wù)管理系統(tǒng)和總賬系統(tǒng)的無縫對(duì)接。6債務(wù)數(shù)據(jù)的分析和預(yù)警可以從公司層面分析查看資金支付情況，例如可以查看某一客戶在全公司范圍內(nèi)的整體資金支付情況，也可以查看某一項(xiàng)目部的具體資金支付情況等等。系統(tǒng)會(huì)針對(duì)那些接近警戒線的資金支付項(xiàng)目進(jìn)行自動(dòng)預(yù)警，公司可以盡早重點(diǎn)監(jiān)控這些項(xiàng)目。（1）XXXX工程項(xiàng)目成本管理信息系統(tǒng)簡介《XXXX工程項(xiàng)目成本管理信息系統(tǒng)》是通過新增、融合和替代等方式整合為集收入管理業(yè)務(wù)、成本管理業(yè)務(wù)、資金管理業(yè)務(wù)和綜合報(bào)表系統(tǒng)為一體的統(tǒng)一平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)對(duì)項(xiàng)目全生命周期的成本管理目標(biāo)。XXXX工程項(xiàng)目成本管理信息系統(tǒng)主要構(gòu)架圖（2）多部門分工協(xié)作進(jìn)行成本控制管理通過《XXXX工程項(xiàng)目成本管理信息系統(tǒng)》系統(tǒng)為平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)多部門共同參與、分工協(xié)作、多為控制、齊抓共管，進(jìn)行項(xiàng)目成本控制?？偝邪偝邪拷M織各工區(qū)項(xiàng)目部統(tǒng)一各部門分工職責(zé)，開展基于《XXXX工程項(xiàng)目成本管理信息系統(tǒng)》系統(tǒng)為平臺(tái)成本控制管理。（3）收入管理收入管理板塊中，以合同清單確定項(xiàng)目的預(yù)計(jì)收入，以變更索賠確定項(xiàng)目的二次經(jīng)營收入，對(duì)驗(yàn)工計(jì)價(jià)確定項(xiàng)目的實(shí)際收入，從而反映出項(xiàng)目的應(yīng)收、實(shí)收情況。收入管理流程圖（4）成本管理在成本管理模塊中，以合同清單為主線在施工組織設(shè)計(jì)框架內(nèi)編制責(zé)任成本預(yù)算，從而確定項(xiàng)目的預(yù)計(jì)成本。工區(qū)項(xiàng)目部以清單分解為基礎(chǔ)，通過量、價(jià)控制項(xiàng)目的工、料、機(jī)等直接成本，通過責(zé)任成本現(xiàn)場經(jīng)費(fèi)總額預(yù)算來控制項(xiàng)目現(xiàn)場經(jīng)費(fèi)的使用，從而反映出項(xiàng)目的預(yù)計(jì)成本和實(shí)際成本情況。合同清單項(xiàng)目分解：各工區(qū)項(xiàng)目部將合同清單項(xiàng)目根據(jù)單位工程、分部分項(xiàng)工程、施工工序一級(jí)一級(jí)分解，并審、掛接施工圖數(shù)量。責(zé)任成本預(yù)算編制及審批：工程技術(shù)部、物資機(jī)械部配合工程經(jīng)濟(jì)部，根據(jù)分解后的清單、勞務(wù)分包指導(dǎo)價(jià)、材料價(jià)格庫、機(jī)械價(jià)格庫、周轉(zhuǎn)材料價(jià)格庫、等并結(jié)合施工組織設(shè)計(jì)、臨時(shí)工程設(shè)置方案、周轉(zhuǎn)材料配置方案、機(jī)械配置方案、各專項(xiàng)工程施工方案等施工組織管理內(nèi)容完成責(zé)任成本預(yù)算編制及審批工作。在責(zé)任成本的指導(dǎo)下各部門配合完成勞務(wù)管理、物資管理、機(jī)械管理、現(xiàn)場經(jīng)費(fèi)管理等工作內(nèi)容。（6）資金管理在資金管理模塊中，以資金支付為卡口，從驗(yàn)工計(jì)價(jià)中讀取相關(guān)數(shù)據(jù)，生成收入憑證，由成本管理信息系統(tǒng)生成相關(guān)銀行付款憑證制證，推送至XXXX財(cái)務(wù)信息平臺(tái)總賬核算系統(tǒng)中，完整實(shí)現(xiàn)“業(yè)務(wù)財(cái)務(wù)一體化”的管理目標(biāo)。資金管理架構(gòu)圖（8）核算分析核算分析板塊結(jié)合收入管理、成本管理、資金管理等板塊的業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)，對(duì)項(xiàng)目的預(yù)計(jì)毛利率、實(shí)際毛利率、資金狀況、責(zé)任成本執(zhí)行情況、勞務(wù)成本、材料成本和機(jī)械成本等進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析。并在此基礎(chǔ)上逐級(jí)匯總，以利于，各級(jí)公司、總承包部及工區(qū)項(xiàng)目部經(jīng)營營狀況及項(xiàng)目盈利情況進(jìn)行查詢分析。分析報(bào)表組成表序號(hào)項(xiàng)目分析報(bào)表1成本核算分析（1）勞務(wù)費(fèi)用偏差分析表。（2）主要材料消耗核算表。（3）周轉(zhuǎn)材料核算分析表。（4）機(jī)械費(fèi)用核算分析表。（5）驗(yàn)工計(jì)價(jià)對(duì)比分析表。（6）現(xiàn)場經(jīng)費(fèi)核算分析表。（7）責(zé)任成本對(duì)比分析表。2報(bào)表及臺(tái)賬管理通用報(bào)表記臺(tái)賬。3.遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控系統(tǒng)為保證施工質(zhì)量與安全，XXXX將依托自身的優(yōu)勢及相關(guān)項(xiàng)目的經(jīng)驗(yàn)建立以“前端施工現(xiàn)場、傳輸網(wǎng)絡(luò)及監(jiān)控中心三部分”組成的工地視頻監(jiān)控系統(tǒng)，通過視頻監(jiān)控系統(tǒng)及時(shí)了解工地現(xiàn)場施工實(shí)時(shí)情況，施工動(dòng)態(tài)和進(jìn)度，防范措施是否到位，特別是對(duì)于場面比較大的工地，對(duì)于重點(diǎn)項(xiàng)目進(jìn)行遠(yuǎn)程重點(diǎn)監(jiān)管。本系統(tǒng)為滿足企業(yè)對(duì)施工現(xiàn)場的安全和管理需求，采用先進(jìn)的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)、視頻數(shù)字壓縮處理技術(shù)和視頻監(jiān)控技術(shù)，加強(qiáng)建筑工地施工現(xiàn)場的安全防護(hù)管理，實(shí)時(shí)監(jiān)測施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)措施的落實(shí)情況，對(duì)施工操作工作面上的各安全要素等實(shí)施有效監(jiān)控，同時(shí)消除施工安全隱患，加強(qiáng)和改善建設(shè)工程的安全與質(zhì)量管理，實(shí)現(xiàn)建設(shè)工程監(jiān)管模式的創(chuàng)新，同時(shí)加強(qiáng)了建筑工地的治安管理，促進(jìn)社會(huì)的穩(wěn)定和諧。工地監(jiān)控系統(tǒng)示意圖（1）工地前端系統(tǒng)工地前端系統(tǒng)主要負(fù)責(zé)現(xiàn)場圖像采集、錄像存儲(chǔ)、報(bào)警接收和發(fā)送、傳感器數(shù)據(jù)采集和網(wǎng)絡(luò)傳輸。前端監(jiān)控設(shè)備主要包括分布安裝在各個(gè)區(qū)域的碗型鷹眼全景相機(jī)、高清紅外模擬攝像機(jī)、高清網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)和網(wǎng)絡(luò)硬盤錄像機(jī)，用于對(duì)建筑工地的全天候圖像監(jiān)控、數(shù)據(jù)采集和安全防范，滿足對(duì)現(xiàn)場監(jiān)控可視化、報(bào)警方式多樣化和歷史數(shù)據(jù)可查化的要求。當(dāng)出現(xiàn)突發(fā)事件時(shí)，工地現(xiàn)場管理人員可以通過緊急報(bào)警按鈕向企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)和上級(jí)單位報(bào)警，啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，滿足應(yīng)急指揮協(xié)同化的要求。（2）傳輸網(wǎng)絡(luò)工地和監(jiān)控中心之間可采用專線和互聯(lián)網(wǎng)兩種方式，專線方式帶寬有保證，網(wǎng)絡(luò)穩(wěn)定，通過軟件預(yù)覽的實(shí)時(shí)圖像效果清晰，真正做到不僅看得見而且看得清，提示系統(tǒng)價(jià)值，但是租用專線價(jià)格比較昂貴；采用互聯(lián)網(wǎng)方式，價(jià)格相對(duì)便宜，但是由于共享帶寬，網(wǎng)絡(luò)穩(wěn)定性不如專線。工地現(xiàn)場的傳輸可以采用無線AP傳輸方式，無線傳輸能適應(yīng)工地現(xiàn)場復(fù)雜的環(huán)境，這樣可以避免因?yàn)榫W(wǎng)線的損壞而不能傳輸?shù)膯栴}。（3）監(jiān)控中心監(jiān)控中心是系統(tǒng)核心所在，是執(zhí)行日常監(jiān)控、系統(tǒng)管理、應(yīng)急指揮場所。內(nèi)部署視頻監(jiān)控綜合管理平臺(tái)包括數(shù)據(jù)庫服務(wù)模塊、管理服務(wù)模塊、接入服務(wù)模塊、報(bào)警服務(wù)模塊、流媒體服務(wù)模塊、存儲(chǔ)管理服務(wù)模塊、Web服務(wù)模塊等，它們共同形成數(shù)據(jù)運(yùn)算處理中心，完成各種數(shù)據(jù)信息的交互，集管理、交換、處理、存儲(chǔ)和轉(zhuǎn)發(fā)于一體，是視頻監(jiān)控系統(tǒng)能穩(wěn)定、可靠、安全運(yùn)行的先決條件。支持隨時(shí)抽查全部視頻監(jiān)控資源，接收?qǐng)?bào)警信息，查閱各類統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)管理的高度集中化，做到管控一體集中處理。平臺(tái)支持分布式部署，當(dāng)系統(tǒng)容量較大時(shí)，能夠有效降低局部服務(wù)器性能和網(wǎng)絡(luò)帶寬壓力，提升系統(tǒng)的穩(wěn)定性。4.地下水智能監(jiān)控系統(tǒng)（1）承壓水降水運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)控制系統(tǒng)該系統(tǒng)的主要功能和組成有：1）雙電源智能化切換系統(tǒng)該系統(tǒng)能夠做到“市電”和“發(fā)電機(jī)”間智能切換。當(dāng)市電出現(xiàn)缺相、電壓低、斷電等情況，ATS智能切換柜能夠?qū)Πl(fā)電機(jī)發(fā)出指令并自動(dòng)啟動(dòng)發(fā)電機(jī)供電，當(dāng)市電恢復(fù)正常能夠自動(dòng)判別并恢復(fù)市電供電。雙電源智能化切換系統(tǒng)為保證基坑安全，降水運(yùn)行期間對(duì)降水運(yùn)行配備獨(dú)立的供電系統(tǒng)，且供電系統(tǒng)配備兩路以上不同變電站的獨(dú)立電源。降水運(yùn)行中保證一路工業(yè)用電停電后另一路工業(yè)用電能及時(shí)使用，保證停電內(nèi)能將確保降水井的電源得到更換，避免在基坑開挖過程中降水長時(shí)間中斷。2）現(xiàn)場報(bào)警系統(tǒng)功能現(xiàn)場報(bào)警系統(tǒng)表序號(hào)項(xiàng)目功能描述1水位異常報(bào)警系統(tǒng)現(xiàn)場報(bào)警器設(shè)置于各個(gè)降壓井井口，在降壓井抽水運(yùn)營出現(xiàn)水位異常超過設(shè)定預(yù)警值時(shí)，發(fā)送信號(hào)給報(bào)警器，現(xiàn)場和控制室內(nèi)報(bào)警器均會(huì)發(fā)出蜂鳴聲，同時(shí)伴隨燈光提示，便于提醒現(xiàn)場管理人員及工人及時(shí)察覺抽水運(yùn)營異常情況，及時(shí)采取相應(yīng)的措施。2斷電報(bào)警系統(tǒng)斷電報(bào)警系統(tǒng)通過在電路上安裝報(bào)警器，在斷電時(shí)報(bào)警器進(jìn)行報(bào)警通知現(xiàn)場工人及時(shí)進(jìn)行電路檢修或切換電路。3）備用井自動(dòng)開啟系統(tǒng)本系統(tǒng)通過與自動(dòng)化水位采集與監(jiān)測系統(tǒng)相結(jié)合，在自動(dòng)化水位采集與監(jiān)測系統(tǒng)監(jiān)測到備用井水位出現(xiàn)異常時(shí)，及時(shí)發(fā)送相應(yīng)的指令控制備用井自動(dòng)啟動(dòng)，降低了降壓風(fēng)險(xiǎn)。4）數(shù)據(jù)遠(yuǎn)程傳輸及自動(dòng)化監(jiān)測系統(tǒng)通過相應(yīng)自動(dòng)化監(jiān)測傳感器實(shí)時(shí)監(jiān)測水位數(shù)據(jù)變化情況并形成相關(guān)報(bào)表，該數(shù)據(jù)可實(shí)時(shí)查詢。（2）承壓水降水運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)控制系統(tǒng)組成地下水智能監(jiān)控系統(tǒng)整合了自動(dòng)化技術(shù)和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，使得對(duì)建設(shè)工程地下水監(jiān)控實(shí)現(xiàn)了實(shí)時(shí)性、高效和準(zhǔn)確性。地下水智能監(jiān)控系統(tǒng)示意圖主要功能：單個(gè)項(xiàng)目安裝數(shù)個(gè)監(jiān)測點(diǎn)和一個(gè)主站，建立一個(gè)局域網(wǎng)，每個(gè)監(jiān)測點(diǎn)將實(shí)時(shí)采集的水位數(shù)據(jù)上傳至主點(diǎn)，主點(diǎn)通過無線技術(shù)將各個(gè)監(jiān)測點(diǎn)數(shù)據(jù)搜集集中，通過基站上傳至技術(shù)信息中心，經(jīng)過處理后存留在服務(wù)器中供管理人員實(shí)時(shí)獲取。同時(shí)根據(jù)需要在監(jiān)測點(diǎn)旁安裝現(xiàn)場顯示屏，可以直觀地觀測到監(jiān)測點(diǎn)的實(shí)時(shí)水位信息。系統(tǒng)主要由信息采集點(diǎn)、數(shù)據(jù)解調(diào)儀、LED水位顯示、現(xiàn)場顯示和實(shí)時(shí)信息查詢等幾個(gè)功能塊組成。1）信息采集點(diǎn)根據(jù)建設(shè)工程項(xiàng)目的需求，設(shè)置基坑內(nèi)外的水位監(jiān)測點(diǎn)。觀測點(diǎn)采用太陽能或鋰電池供電具有運(yùn)行穩(wěn)定、安裝方面、便于保護(hù)、量程范圍大（量程可定制），安裝深度深（可超過100m，足夠滿足建設(shè)工程需要），測量精度高（0.1%）等優(yōu)點(diǎn)。太陽能和鋰電池圖2）數(shù)據(jù)解調(diào)儀將采集點(diǎn)的信息經(jīng)計(jì)算解調(diào)成數(shù)字信號(hào)。具有無需市電供電、無線發(fā)送、監(jiān)測頻率高（設(shè)置數(shù)據(jù)采集頻率，可以以小時(shí)、分鐘、秒等為單位設(shè)置時(shí)間間隔）等優(yōu)點(diǎn)，同時(shí)解調(diào)儀采用納米級(jí)微電腦控制芯片，具有集成效果好，計(jì)算速度快、穩(wěn)定性好（工作環(huán)境為-40℃-80℃）等特點(diǎn)，外觀小巧，易于安裝和保護(hù)。數(shù)據(jù)調(diào)節(jié)儀圖3）LED水位顯示無線接收解調(diào)儀發(fā)送的水位數(shù)據(jù)，通過顯示屏顯示實(shí)時(shí)水位數(shù)據(jù)，具有現(xiàn)場直觀、安裝方便等優(yōu)點(diǎn)、采用無線技術(shù)可解決現(xiàn)場線路布置繁瑣的問題，安裝聲光報(bào)警器，具有超出警戒值時(shí)聲光報(bào)警和LED閃爍報(bào)警燈功能。LED水位顯示及聲光報(bào)警圖4）液晶屏現(xiàn)場展示將所有采集點(diǎn)信息匯集于現(xiàn)場液晶顯示屏，具有微電腦功能，可以查看整個(gè)工程的所有水位信息、工程概況、水文地質(zhì)條件、降水方案及控制要點(diǎn)、同時(shí)安裝了備用電源，在工地?cái)嚯姷那闆r依然可以持續(xù)工作數(shù)小時(shí)以上等優(yōu)點(diǎn)，同時(shí)還預(yù)留了建設(shè)工程項(xiàng)目的數(shù)字化和智能化工地的接口（安全教育、粉塵和噪音、進(jìn)入工地的工人信息、所處位置等功能）。液晶屏現(xiàn)場展示及數(shù)據(jù)分析圖5）實(shí)時(shí)信息查詢（登錄項(xiàng)目信息中心）：遠(yuǎn)程監(jiān)控的重要技術(shù)實(shí)現(xiàn)。具有查詢方便、項(xiàng)目清晰、遠(yuǎn)程報(bào)警等優(yōu)點(diǎn)，所研發(fā)的附件功能能隨時(shí)隨地的掌握項(xiàng)目信息，在險(xiǎn)情出現(xiàn)的時(shí)候，管理者和專家成員可以很快了解項(xiàng)目的主要的靜態(tài)信息和動(dòng)態(tài)的水位信息，為分析問題和提出解決方案贏得更多時(shí)間。同時(shí)，強(qiáng)大的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)功能，為后期的大數(shù)據(jù)處理提供接口。實(shí)時(shí)信息查詢5.軌行區(qū)信息智能化綜合創(chuàng)新管理系統(tǒng)在軌道單位接收?qǐng)龅睾?、三?quán)移交運(yùn)營單位前，軌行區(qū)管理由軌道施工單位負(fù)責(zé)，此期間除軌道單位在軌行區(qū)內(nèi)進(jìn)行各種材料運(yùn)輸行車等施工，后續(xù)人防、供電、通信、信號(hào)、機(jī)電、消防、疏散平臺(tái)安裝等單位相繼進(jìn)入施工，施工單位多達(dá)幾十個(gè)，軌行區(qū)有著區(qū)間多、線路長特點(diǎn)，管理難度大，如何做到軌行區(qū)范圍內(nèi)各專業(yè)施工單位安全、有序、高效的展開施工，軌道施工階段軌行區(qū)管理則是軌道工程的重點(diǎn)管理工作?；谏鲜鲕壭袇^(qū)施工管理過程中實(shí)際問題，通過整合互聯(lián)網(wǎng)信息化科學(xué)與施工管理相關(guān)應(yīng)用技術(shù)，XXXX聯(lián)合第三方開發(fā)設(shè)計(jì)了可實(shí)施性軌行區(qū)綜合信息化管理系統(tǒng)平臺(tái)，創(chuàng)建創(chuàng)新管理體系、建立各項(xiàng)軌行區(qū)管理方法，提高軌行區(qū)施工管理水平，實(shí)現(xiàn)全過程科學(xué)管理，確保安全、質(zhì)量、文明施工、進(jìn)度管理整體可控、不留死角。軌行區(qū)信息化管理監(jiān)控中心大屏幕該系統(tǒng)主要功能有：（1）隧道內(nèi)外語音及數(shù)據(jù)通信系統(tǒng)通過純無線快速延展的方式實(shí)現(xiàn)了隧道內(nèi)無線網(wǎng)絡(luò)全覆蓋。隧道內(nèi)可實(shí)現(xiàn)三重通信：a專用通話手機(jī)通信，軌道車司機(jī)與調(diào)度室之間通過專用的通話手機(jī)進(jìn)行通信；b對(duì)講機(jī)通信，隧道內(nèi)項(xiàng)目管理人員及施工人員可采用對(duì)講機(jī)實(shí)時(shí)通話；c網(wǎng)絡(luò)電話通信，可采用微信、QQ電話或其他網(wǎng)絡(luò)通話軟件進(jìn)行隧道內(nèi)外暢通的通信。實(shí)時(shí)無線調(diào)度（2）電子虛擬軌行區(qū)以虛擬電子地圖的方式在電子大屏幕中顯示軌行區(qū)車輛運(yùn)行實(shí)時(shí)狀態(tài)（實(shí)時(shí)速度、實(shí)時(shí)位置）、軌行區(qū)路段限速狀況、軌行區(qū)交叉施工實(shí)時(shí)狀態(tài)、軌行區(qū)道床分布、軌行區(qū)坡度等信息，便于調(diào)度人員實(shí)時(shí)掌握軌行區(qū)現(xiàn)場動(dòng)態(tài)。電子虛擬運(yùn)行云圖（3）列車限速及超速報(bào)警功能調(diào)度人員通過不同路段的路面質(zhì)量和施工情況，對(duì)每個(gè)路段設(shè)置不同的列車運(yùn)行最高速度，當(dāng)工程車輛運(yùn)行至該區(qū)段時(shí)，如果超過設(shè)置的最高速度，則工程車輛與調(diào)度室系統(tǒng)同時(shí)自動(dòng)報(bào)警，并且存儲(chǔ)報(bào)警信息記錄。（4）對(duì)安全、質(zhì)量、文明施工的監(jiān)控在隧道內(nèi)關(guān)鍵、重點(diǎn)施工位置加裝固定或移動(dòng)攝像頭，在工程運(yùn)輸軌道車輛前端加裝領(lǐng)航攝像頭，管理者可實(shí)時(shí)了解，并通過手機(jī)或電腦進(jìn)行屏幕錄制和拍照，極大的提高了隧道內(nèi)施工的監(jiān)控能力。手機(jī)端截屏（5）人員定位通過人員定位系統(tǒng)，可在項(xiàng)目調(diào)度中心屏幕上顯示進(jìn)入軌行區(qū)人員信息、所在位置、進(jìn)出軌行區(qū)時(shí)間等信息實(shí)時(shí)掌握，進(jìn)一步提升軌行區(qū)人員安全管理。人員定位管理系統(tǒng)6.智慧盾構(gòu)工程大數(shù)據(jù)平臺(tái)（1）平臺(tái)組成模塊智慧盾構(gòu)工程大數(shù)據(jù)平臺(tái)主要包含五大模塊：協(xié)同管理、智能監(jiān)控、綜合分析、智慧應(yīng)用以及后臺(tái)管理。智慧盾構(gòu)工程大數(shù)據(jù)平臺(tái)界面（2）主要功能簡介1）風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警盾構(gòu)施工最關(guān)鍵的就是風(fēng)險(xiǎn)管理，安全是生命線。大數(shù)據(jù)平臺(tái)具備綜合風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警功能，一方面，系統(tǒng)會(huì)根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)源自動(dòng)識(shí)別風(fēng)險(xiǎn)，當(dāng)盾構(gòu)機(jī)快要達(dá)到風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)時(shí)，大數(shù)據(jù)中心會(huì)自動(dòng)發(fā)出預(yù)警，告知前方可能會(huì)出現(xiàn)的地質(zhì)情況和風(fēng)險(xiǎn)類型；另一方面，當(dāng)設(shè)備關(guān)鍵參數(shù)突然發(fā)生變化或者人員操作錯(cuò)誤時(shí)，大數(shù)據(jù)中心都會(huì)立刻做出判斷，及時(shí)發(fā)送預(yù)警通知相關(guān)人員，將施工風(fēng)險(xiǎn)和損失降到最低。盾構(gòu)工程大數(shù)據(jù)平臺(tái)提供的數(shù)據(jù)圖表2）智能監(jiān)控大數(shù)據(jù)平臺(tái)具有遠(yuǎn)程監(jiān)控的功能，通過互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)聯(lián)通各廠家各類型盾構(gòu)，實(shí)時(shí)采集盾構(gòu)、盾構(gòu)設(shè)備狀態(tài)信息，并采集整合施工環(huán)境、工程地質(zhì)、隧道結(jié)構(gòu)等信息，將成千上萬個(gè)施工數(shù)據(jù)和視頻信息進(jìn)行分類分析和實(shí)時(shí)顯示。智能監(jiān)控主界面3）綜合分析利用盾構(gòu)工程大數(shù)據(jù)平臺(tái)提供數(shù)據(jù)分析、技術(shù)咨詢等服務(wù)，幫助項(xiàng)目進(jìn)行決策，讓管理更精準(zhǔn)高效，工程質(zhì)量和安全更有保障。比如，大數(shù)據(jù)平臺(tái)可以根據(jù)工程地質(zhì)、水文等信息，通過對(duì)歷史海量數(shù)據(jù)的綜合分析，為設(shè)備設(shè)計(jì)和制造提供決策輔助，科學(xué)高效地設(shè)計(jì)出最適合工程環(huán)境的裝備。此外，大數(shù)據(jù)平臺(tái)的進(jìn)度管理系統(tǒng)會(huì)統(tǒng)計(jì)設(shè)備運(yùn)行歷史進(jìn)度、掘進(jìn)效率和工序分配情況；設(shè)備決策系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)生成設(shè)備臺(tái)賬，顯示設(shè)備分布情況；故障分析系統(tǒng)會(huì)顯示裝備實(shí)時(shí)故障發(fā)生部位、時(shí)間和報(bào)警時(shí)長；隧道管片姿態(tài)等數(shù)據(jù)圖表可體現(xiàn)隧道成型質(zhì)量。7.基于BIM技術(shù)大體積混凝土溫控系統(tǒng)在本工程大體積混凝土施工質(zhì)量保證方面，XXXX以推動(dòng)軌道交通建設(shè)智慧、高效、綠色、協(xié)同發(fā)展為出發(fā)點(diǎn)，大力推進(jìn)智能化、信息化應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)與軌道交通建設(shè)全過程的深入融合，積極推廣利用自主研發(fā)的基于BIM技術(shù)的大體積混凝土自動(dòng)溫控系統(tǒng)。該系統(tǒng)利用BIM技術(shù)與現(xiàn)場測溫采集系統(tǒng)、供水設(shè)備等進(jìn)行關(guān)聯(lián)，通過溫度閾值控制溫控系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)通水量自動(dòng)控制。大體積混凝土測溫系統(tǒng)（1）系統(tǒng)功能及原理基于BIM技術(shù)的大體積混凝土自動(dòng)溫控系統(tǒng)是集混凝土測點(diǎn)溫度自動(dòng)采集、自動(dòng)分析判斷、自動(dòng)向降溫設(shè)備發(fā)送控制指令、降溫設(shè)備根據(jù)指令自動(dòng)開啟閉合進(jìn)行降溫作業(yè)為一體的一套自動(dòng)控制系統(tǒng)，由溫度采集傳感器、溫控平臺(tái)、變頻水泵、水箱組成。其基本原理為大體積混凝土澆筑前，依據(jù)設(shè)計(jì)方案埋設(shè)溫度傳感器、降溫設(shè)施（如冷卻水管回路、壓力水泵、冷卻水箱等）?；炷翝仓梆B(yǎng)護(hù)過程中，混凝土中溫度傳感器實(shí)時(shí)采集的溫度數(shù)據(jù)，通過數(shù)據(jù)模塊傳輸?shù)杰浖脚_(tái)。軟件平臺(tái)對(duì)傳感器傳過來的混凝土不同部位的溫度數(shù)據(jù)進(jìn)行整理、分析，對(duì)比預(yù)先設(shè)定的混凝土內(nèi)表溫差、進(jìn)出口水溫差、溫度梯度等控制參數(shù)。當(dāng)溫度監(jiān)測實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)參數(shù)超出控制指標(biāo)時(shí)，軟件系統(tǒng)會(huì)向溫控設(shè)備（如變頻水泵等）發(fā)出啟動(dòng)設(shè)備、低檔運(yùn)行、中檔運(yùn)行、高檔運(yùn)行、停止運(yùn)行等不同的指令，達(dá)到系統(tǒng)自動(dòng)控制的功能。該系統(tǒng)優(yōu)點(diǎn)為：1）可自動(dòng)控制，也可人工干涉；2）可進(jìn)行現(xiàn)場操控，也可通過網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控；3）融合BIM技術(shù)，實(shí)時(shí)查看結(jié)構(gòu)及降溫系統(tǒng)、測溫點(diǎn)布設(shè)狀況；4）測點(diǎn)溫度實(shí)時(shí)顯示、溫度場模擬顯示；5）實(shí)時(shí)顯示降溫系統(tǒng)工作狀態(tài)；6）歷史數(shù)據(jù)保存、查閱，歷史操作回放；7）平臺(tái)工作界面簡潔清晰，方便操作和查看。（2）功能模塊介紹大體積混凝土測溫系統(tǒng)一共分為9大分部，如圖2.2.14-25。大體積混凝土測溫系統(tǒng)功能模塊圖1）BIM模型展示根據(jù)展示BIM模型，交互操作，可對(duì)BIM模型進(jìn)行交互操作，包括動(dòng)態(tài)觀察、平移、縮放、第一視角、相機(jī)切主視圖，將模型還原到最初加載模型時(shí)的位置換視圖，模型將根據(jù)在正方體上選擇的視角，切換視圖進(jìn)行展示。BIM模型展示圖如下：BIM模型展示圖2）承臺(tái)溫度剖面的顯示承臺(tái)溫度剖面顯示圖3）溫度的監(jiān)測、冷卻水狀態(tài)顯示溫度監(jiān)測顯示圖4）控制按鈕控制按鈕圖5）溫度折線圖溫度折線圖6）測溫點(diǎn)溫度數(shù)字顯示測溫點(diǎn)溫度數(shù)字顯示圖7）監(jiān)控事件列表監(jiān)控事件列表圖8）按時(shí)間導(dǎo)出功能導(dǎo)出功能圖9）回放功能回放功能圖8.其他智慧化信息管理系統(tǒng)根據(jù)本工程項(xiàng)目特點(diǎn)和施工需求，我們還將擬采用其他一系列智慧化信息管理系統(tǒng)。擬采用的其他智慧化信息管理系統(tǒng)序號(hào)管理系統(tǒng)系統(tǒng)介紹1勞務(wù)實(shí)名制管理系統(tǒng)采用建筑工人實(shí)名制管理系統(tǒng)后，項(xiàng)目部通過PC端實(shí)時(shí)調(diào)取云端數(shù)據(jù)，對(duì)人員出勤在場情況、考勤情況、現(xiàn)場勞動(dòng)力數(shù)量實(shí)時(shí)掌握；通過實(shí)名制一體機(jī)，工人以自助方式注冊(cè)，簡單快捷，同時(shí)替代民管員一部分工作，降低管理成本。2出入口閘機(jī)人臉識(shí)別系統(tǒng)出入口閘機(jī)人臉識(shí)別、二代身份證、門禁卡系統(tǒng)作為建筑工人實(shí)名制管理系統(tǒng)前端設(shè)備，便于建筑工人以多種方式迅速通過閘機(jī)，記錄實(shí)時(shí)考勤情況；可以刷人臉、二代身份證和門禁卡。3揚(yáng)塵噪音實(shí)時(shí)監(jiān)測系統(tǒng)場設(shè)置固定式和移動(dòng)式揚(yáng)塵監(jiān)測，當(dāng)環(huán)境超標(biāo)時(shí)發(fā)出預(yù)警，提醒工作人員及時(shí)處理，實(shí)現(xiàn)對(duì)空氣污染的有效管理，實(shí)時(shí)監(jiān)測數(shù)據(jù)與手機(jī)app同步，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享，便于實(shí)時(shí)了解工地項(xiàng)目揚(yáng)塵噪音環(huán)境數(shù)據(jù)。4宣講臺(tái)危險(xiǎn)源教育系統(tǒng)安全宣講臺(tái)通過多媒體方式，滾動(dòng)播放月度部位危險(xiǎn)源、每日安全須知、當(dāng)日危險(xiǎn)源點(diǎn)位和注意事項(xiàng)，并進(jìn)行提醒和警示。5現(xiàn)場安全對(duì)講廣播系統(tǒng)現(xiàn)場安裝多媒體廣播，實(shí)現(xiàn)與監(jiān)控平臺(tái)對(duì)接，實(shí)時(shí)監(jiān)控工人作業(yè)行為和狀態(tài)，可以對(duì)危險(xiǎn)操作喊話和指揮。也可播出安全生產(chǎn)基本常識(shí)、安全紀(jì)律、常見安全應(yīng)對(duì)和急救措施、常見疾病預(yù)防和健康養(yǎng)生知識(shí)，以及各類安全檢查或文體活動(dòng)通知等。6電氣火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)在項(xiàng)目駐地配置煙霧傳感器，并聯(lián)動(dòng)集成顯示，當(dāng)出現(xiàn)火情時(shí)，控制器鳴鈴報(bào)警，在地圖點(diǎn)位產(chǎn)生閃爍，告知值班人員火情的具體位置，第一時(shí)間組織力量撲滅初期火情。7微型消防站微型消防站是以救早、滅小和“三分鐘到場”撲救初起火災(zāi)為目標(biāo)而設(shè)置，建設(shè)“有人員、有器材、有戰(zhàn)斗力”的重點(diǎn)單位微型消防站，實(shí)現(xiàn)有效處置初起火災(zāi)的目標(biāo)。8消防泵房實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)對(duì)泵房各項(xiàng)指標(biāo)實(shí)時(shí)監(jiān)測，確保泵房使用功能。9基坑隧道內(nèi)人員實(shí)名系統(tǒng)總包單位管理者能實(shí)時(shí)掌握基坑內(nèi)實(shí)際人數(shù)以及人員上下進(jìn)出和出勤情況，對(duì)突發(fā)事件，便于迅速了解基坑隧道內(nèi)有關(guān)人員的位置情況，及時(shí)采取相應(yīng)的救援措施，提高應(yīng)急救援工作的效率。10基坑支撐軸力監(jiān)測系統(tǒng)通過在支撐中布設(shè)智能軸力計(jì)，及時(shí)掌握支撐軸力變化狀況，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場監(jiān)測數(shù)據(jù)可視化，有效控制基坑風(fēng)險(xiǎn)，數(shù)據(jù)可實(shí)時(shí)共享，系統(tǒng)能夠達(dá)到及時(shí)預(yù)警，推送報(bào)警信息。11基坑外水位監(jiān)測系統(tǒng)在觀測井內(nèi)埋設(shè)水位監(jiān)測儀，自動(dòng)監(jiān)測水位變化情況，實(shí)時(shí)查看數(shù)據(jù)，水位異常變化時(shí)，實(shí)現(xiàn)報(bào)警功能；與傳統(tǒng)監(jiān)測相比，能夠及時(shí)調(diào)取監(jiān)測數(shù)據(jù)，隨時(shí)隨地動(dòng)態(tài)指導(dǎo)現(xiàn)場施工。12基坑圍護(hù)變形監(jiān)測系統(tǒng)在地連墻測斜孔內(nèi)安裝自動(dòng)化測斜儀，自動(dòng)監(jiān)測地連墻墻體變形情況，數(shù)據(jù)直接上傳到云平臺(tái)，可以實(shí)時(shí)查看監(jiān)測數(shù)據(jù)，即時(shí)獲取地連墻墻體狀態(tài)，異常變化時(shí)，實(shí)現(xiàn)報(bào)警功能。解決了傳統(tǒng)的人工監(jiān)測存在工作量大、數(shù)據(jù)采集不連續(xù)等缺點(diǎn)。13高支模架體在線預(yù)警系統(tǒng)高支模在線監(jiān)測系統(tǒng)主要應(yīng)用于高大模板系統(tǒng)在澆筑等特殊時(shí)期的結(jié)構(gòu)變化，如桿體軸力（壓力、拉力）、沉降、傾斜等。在出現(xiàn)異常情況時(shí)，系統(tǒng)可及時(shí)發(fā)出報(bào)警，以便提醒人員疏散，避免不必要的人員傷亡。14臨邊防護(hù)管理系統(tǒng)臨邊構(gòu)件的防護(hù)是避免事故發(fā)生的有效手段，為了更加及時(shí)有效的提醒勞動(dòng)者施工安全，在臨邊構(gòu)件上安裝紅外感應(yīng)裝置，當(dāng)現(xiàn)場人員距離臨邊危險(xiǎn)區(qū)域時(shí)候，紅外感應(yīng)裝置會(huì)有明確的語音提示，會(huì)反復(fù)的提醒現(xiàn)場人員注意臨邊操作的各種注意事項(xiàng)，從而達(dá)到預(yù)防事故的目的。15起重機(jī)操作可視化管理系統(tǒng)依據(jù)《起重機(jī)械安全監(jiān)控系統(tǒng)》（GB/T28264-2017），實(shí)現(xiàn)門式起重機(jī)的起重量限制器、起升高度限位器/下降深度限位器、運(yùn)行行程限位器、聯(lián)鎖保護(hù)安全裝置、門限位、機(jī)構(gòu)之間的運(yùn)行聯(lián)鎖的在線監(jiān)測，以及通過風(fēng)速儀監(jiān)測、操作指令連鎖控制、工作時(shí)間、累計(jì)工作時(shí)間、視頻系統(tǒng)分析手段實(shí)現(xiàn)門式起重機(jī)安全控制。16混凝土自動(dòng)測溫系統(tǒng)傳統(tǒng)監(jiān)測每隔1～2個(gè)小時(shí)就要進(jìn)行一次測溫，勞動(dòng)強(qiáng)度大。而且夜晚測溫很不方便，尤其是冬天。與傳統(tǒng)監(jiān)測相比，自動(dòng)化監(jiān)測能夠不受環(huán)境影響，任何環(huán)境下都可以對(duì)任意點(diǎn)位隨時(shí)進(jìn)行數(shù)據(jù)采集；數(shù)據(jù)采集連續(xù)性極高；數(shù)據(jù)上傳云平臺(tái)，海量的數(shù)據(jù)便于提取和分析；同時(shí)具備設(shè)定報(bào)警值自動(dòng)報(bào)警功能。17混