某水閘初步設(shè)計報告

某水閘初步設(shè)計報告 2 3 3 3 4 5 5 6 8 8 9 13 20 27 28 30 30 32 32 32 32 34 34 34 35第一章綜合說明的作用，對xx市整個國民經(jīng)濟發(fā)展也起到了十分重要的作用。但由于運行年代久遠，xx省計劃與經(jīng)濟委員會組織有關(guān)專家對該可行性研究報告進行了論證評審，同年下發(fā)水務(wù)局委托，根據(jù)xx除險加固工程可行性研究報告的批復(fù)以及原總體設(shè)計及綜合利用的要求，對原設(shè)計方案進行了進一步分析和研第二章水文氣象xx位于xx市老張黃港鎮(zhèn)西北。它起著排澇、灌溉、通航等作用，擔(dān)負著該流域降水充沛、時空分配不均的特點。本區(qū)多年平均降水量為1083.7mm，最大年降水量表2-1：各種風(fēng)向頻率表風(fēng)向NESWC頻率678855643344478長江水位受海洋潮汐及徑流豐、枯的影響，潮型為不規(guī)則半日潮。據(jù)天生港驗潮表2-2：天生港驗潮站潮位特征潮位名稱潮位名稱前波陡直，后坡平緩，漲潮歷時短，落潮歷時長。漲潮歷時為2小時10分-6小時40第三章工程任務(wù)和規(guī)模由于兩岸翼墻前端幾乎垂直于水流方向，水位較高時常有漩渦出現(xiàn)，從而沖刷兩岸岸坡。限制xx灌溉、排澇效益的發(fā)揮。為改善水流條件，保證引水、排澇能順利完規(guī)劃要求通過水利工程更新改造，使農(nóng)村水利工程設(shè)施基本適應(yīng)農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展要總之，根據(jù)對焦港河流域的主要水利矛盾的分析，xx排澇、擋潮功能的發(fā)揮是關(guān)鍵，為此加固xx，改善該流域的水環(huán)境顯得尤為迫切。xx加固后，可以在防洪、排澇、灌溉、降漬、交通航運、改善水質(zhì)等方面發(fā)揮重建筑物的設(shè)計防洪標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)不低于堤防的防洪標(biāo)準(zhǔn)。建國以來，1949、1954、1979、1991年等十次洪澇災(zāi)害，平均每五年發(fā)生一次，焦港河全長57.09km，承擔(dān)高沙土地區(qū)52安高沙土地區(qū)水稻泡田期嚴(yán)重缺水，極需增大xx引水能力。總之，在江堤達標(biāo)建設(shè)和資源水利的新思路、新方向的指引下，xx加固工程緊緊的水環(huán)境（包括安全環(huán)境、水質(zhì)環(huán)境、生態(tài)環(huán)境緩解該地區(qū)水質(zhì)、水量型缺水的矛第四章加固復(fù)核計算根據(jù)xx省水利廳蘇水計[2001]163號《xxxx除險加固可行性研究報告批長江側(cè)按100年一遇洪水位，內(nèi)河側(cè)按汛期正常水位進行設(shè)計驗算；長江:地基有效深度Te=0.5×L0=26.7m:而地基不透水深度T=18m<Te=26.7m:Te=18.0m將齒墻視為短板樁，用通過板樁角點和樁尖的等勢線將地下輪廓分為若干典型流段，然后按典型段阻力系數(shù)的計算公式，計算各段阻力系數(shù)，結(jié)果見表表4-1：各段阻力系數(shù)計算結(jié)果表各段水頭損失：hi=ζih0'=β'h0設(shè)計水位工況=0.043<0.07校核水位工況=0.045<0.07表4-2、表4-3分別列出了xx中孔和邊孔在設(shè)計水位、表4-2中孔閘室穩(wěn)定計算表66660000））ση表4-3邊孔閘室穩(wěn)定計算表44440000））ση飽和=2.1，地基承載力：14t/m2表4-4：下游翼墻穩(wěn)定計算↙↘12345←←6←7←←=0.6m(偏前)前后趾反力差較大，墻后填土用土工布包裹填土，采用包裹填土后，各項第五章主要除險加固項目和加固設(shè)計由于兩岸翼墻前端幾乎垂直于水流方向，水位較高時常有漩渦出現(xiàn)，從而按照我省現(xiàn)行江堤達標(biāo)要求，擋浪墻已不能滿足要求，加上擋浪墻砼已完全碳化，故下游兩側(cè)翼墻擋浪墻需拆除重建，翼墻頂高程抬高至5.因公路橋面磨損嚴(yán)重，且有裂縫出現(xiàn)，需對公路橋面加設(shè)砼鋪裝層，修復(fù)閘身各部位破損混凝土進行修補，修補后所有水上部分混凝土用環(huán)氧厚漿上下游防沖槽未端及河坡沖刷嚴(yán)重，擬采用軟體沉排對上下游防沖槽沖坑資源水利的新思路、新方向水利逐步實現(xiàn)現(xiàn)代化，現(xiàn)新增自動化控制、管導(dǎo)流墻結(jié)構(gòu)水上部分為鋼筋砼懸臂式墻，水下由鋼沉箱與砼灌注樁組成。上游導(dǎo)流墻頂高程4.00m，下游導(dǎo)流墻頂高程4.50m，基礎(chǔ)由鋼沉箱和灌柱樁構(gòu)將原翼墻頂鑿除10cm后用C20砼壓頂加高至5.70m，上澆懸臂擋浪墻厚30cm采用噴砂處理清除構(gòu)件表面浮灰塵土、青苔、銹斑、油污，除污后用壓縮對閘墩及公路橋大梁、面板碳化嚴(yán)重區(qū)域：鑿除碳化層，刷一層環(huán)氧厚漿上游加固方案：先用編織袋吹填深塘至▽-3.0m后，對靠近閘身海漫向外采用FP65N機織土布及CE-181格柵覆蓋防護，上拋35cm按照省水文水資源勘測局“關(guān)于水文設(shè)施建設(shè)指導(dǎo)標(biāo)準(zhǔn)”的有關(guān)精神，將原手搖纜道改為電動纜道，原單桿支架改為雙桿支架纜道，新配HY-水文絞車，直讀式配套操作臺。纜道房建設(shè)面積為5.0×6.0m2，新拉800m的動閘上水位自計亭將建成島岸結(jié)合虹吸式，測亭為仿古式四角亭子，測井為的鋼筋砼涵管。涵管下至-1.0m，基礎(chǔ)為水泥方樁基礎(chǔ)，入土深度不少于4m，虹閘門啟閉機經(jīng)四十多年運行，機械磨損嚴(yán)重，中孔兩只繩鼓均已斷裂，電第六章電氣及自動化設(shè)計排水控制工程。該閘共有7孔，6個節(jié)制孔凈寬均為4m，通航孔凈寬為7m。共電機功率為5.5kw，上扉門啟閉電機功率為3kw。建閘年制設(shè)備老化、淘汰，故障率高，嚴(yán)重地影響著工程管理安全。根據(jù)xx閘門啟閉控制采用集中與手動控制結(jié)合方式，集控裝制于七十年代末由上閘門啟閉運行限位采用行程開關(guān)控制，它只能控制兩個極限狀態(tài)，對閘門選用目前電力部門推薦型號“S9”系列。為了確保供電可靠性同時更換高照明主接線：包括上、下游照明、航道孔照明，上、下投光燈，上、下游管理區(qū)用電主接線：包括自控儀器、擴音機、閘房照明、辦公照明、備用閘門啟閉控制回路的設(shè)計是運行可靠性的關(guān)鍵。設(shè)計為既可以集中控制又電氣控制裝置由配電屏(預(yù)計4塊)和啟閉控制臺、通航指揮控制臺三部分航指揮控制臺安裝于閘上指揮室，其余裝置均本控制裝置的設(shè)計重在可靠、實用，因此基本的控制仍采用裝置中選用數(shù)字位移控制儀顯示控制閘門開度，用數(shù)字水位儀來顯示報警在工業(yè)環(huán)境中運行的設(shè)備，首先必須強調(diào)它的可靠性，可靠了才可行。表6-1：啟閉控制裝置更新序號項目名稱單位數(shù)量1臺12臺23臺14臺15臺16臺17m8m9mmmm表6-2：廣播照明線路與變壓器更換序號項目名稱單位數(shù)量1根2m3根4臺15只36只37套18套19船只損壞閘上設(shè)施，能準(zhǔn)確錄存當(dāng)時情況，為化控制系統(tǒng)方案。本系統(tǒng)包含閘門控制系統(tǒng)和第一種現(xiàn)場手動控制方式：對每臺啟閉機安裝“啟、閉、?！比齻€功能按但它能保證在其它控制方式發(fā)生故障時對啟第二種集中控制方式：在控制室內(nèi)設(shè)一集中控制臺，在控制臺上能對7套第三種微機控制方式：將從集中控制臺采集到的閘門開啟度數(shù)據(jù)、上下游日報表(每潮次開閘前上下游水位、最高最低潮位及出現(xiàn)時間、引排水量、最大排水量、開閘次數(shù)、事故次數(shù)記錄)；能存貯以上各類值。系統(tǒng)應(yīng)具備集中控制方式的所有控制功能（各類控制值可人為設(shè)定并能在電腦上任意設(shè)置上、下②系統(tǒng)設(shè)有雙路數(shù)字液位儀，可通過電話查詢實時上、下游水位，當(dāng)上、通航控制控制系統(tǒng)設(shè)于閘房上通航指揮室，它分為強電控制和電腦控制兩電腦控制方式：在電腦上實現(xiàn)以上控制功能，并能經(jīng)授權(quán)訪問甚至于直接⑴視頻系統(tǒng)對閘門啟閉運行進行彩色攝像監(jiān)控，也對控制室、指揮室、售⑶系統(tǒng)能進行多通道（不少于8通道）長時間（不低于500小時）⑷電腦視頻監(jiān)控系統(tǒng)主機安置于閘門啟閉控制室，但具有局域網(wǎng)功能，能⑴電腦過閘費征收系統(tǒng)，是憑“本港號碼”收費形式，過閘船舶必須先行⑶過閘費征收系統(tǒng)安裝于售票室，與系統(tǒng)其它電腦構(gòu)成局域網(wǎng)，在局域網(wǎng)表6-4：系統(tǒng)設(shè)備名稱1826346563748299第七章施工組織設(shè)計xx地勢平坦，地貌單一，地面高程為2.5～4.0m，區(qū)內(nèi)河港縱橫，通航運該地區(qū)屬亞熱帶濕潤季風(fēng)氣候區(qū)，受海洋調(diào)節(jié)及季風(fēng)環(huán)流的影響，具有四季分明，降水充沛、時空分配不均的特點。本區(qū)多年平均降水量為1083.7mm，本工程位于主江堤內(nèi)側(cè)。擬定加固工程周圍沒有建筑物和其干擾因素，僅水路：閘址位于長江邊，區(qū)內(nèi)河又為水運路線，因此，各種工程材料利用本工程不筑攔河圍堰，水下部分門槽修補，采用鋼圍堰施工，導(dǎo)流墻灌注本次加固無需斷流施工，基本能保持正常引排水，僅在特殊時段（上下游拋護、門槽修補等）需關(guān)閘加固；加固期間為為了改善水流條件，在閘原上、下游翼墻尾部接園弧形條流墻，可行報告園弧形導(dǎo)流墻布置在扭曲護坡上，為達到定位準(zhǔn)確應(yīng)結(jié)合打樁施工搭設(shè)水灌注樁，樁位處的塊石，下游在在低潮位時人工拆除，上游面可筑草包土鋼沉箱單件尺寸較大宜選現(xiàn)場制作，由于原護坡面不規(guī)則鋼沉箱側(cè)板需實采用噴砂處理清除構(gòu)件表面浮灰塵土、青苔、銹斑、油污，除污后用壓縮對閘墩及公路橋大梁、面板碳化嚴(yán)重區(qū)域：鑿除碳化層，刷一層環(huán)氧厚漿測量工作，控制填土區(qū)深度及填土面的平整，用CE-181格柵復(fù)蓋防護，上拋厚預(yù)備閘門枋倉庫、預(yù)備閘門倉庫、纜道房、觀測場、閘上水位亭、閘下水臺備用）拌和，臺前搭設(shè)進料平臺，采用人工推膠輪車進料。出料臺設(shè)在2.6m由于場內(nèi)施工場地較闊，鋼筋、水泥、木材和砼預(yù)制場都由施工單位根據(jù)第八章投資估算及經(jīng)濟評價本工程建設(shè)單位為xx市水務(wù)局，工程名稱為xxxx除險加固工程，工程內(nèi)第九章環(huán)境評價該地區(qū)屬亞熱帶濕潤季風(fēng)氣候區(qū)，受海洋調(diào)節(jié)及季風(fēng)環(huán)流的影響，具有四該項目附近目前無集中工業(yè)區(qū)和較少污染工業(yè)項目，大氣中二氧化硫、氮