九標(biāo)施工組織設(shè)計(jì)

（建筑工程管理）九標(biāo)施工

組織設(shè)計(jì)

2020年4月

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寶漢高速公路坪坎至漢中（石門）段路基橋隧工程

（第九標(biāo)段）

投標(biāo)文件

投標(biāo)人：永昌路橋集團(tuán)有限公司（蓋單位章）

法定代表人或其委托代理人：（簽字）

二o一四年一月五日

1總體施工組織布置及規(guī)劃

1.1本施工組織設(shè)計(jì)的主要編制依據(jù)

1.1.1寶漢高速公路坪坎至漢中（石門）段路基橋隧工程第九合同段

施工圖設(shè)計(jì)；

1.1.2交通部頒發(fā)的《高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化指南》、《陜西省公路建設(shè)

工程質(zhì)量工作指導(dǎo)意見》、《陜西省高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化指南》（共

三冊）、《陜西省高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化工藝》、《陜西省高速公路施

工作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化操作手冊》、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范義JTGTF50-2011）

《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》

1.1.3我單位現(xiàn)有技術(shù)水平、施工隊(duì)伍及機(jī)械設(shè)備情況；

1.1.4我單位近年來相似等級(jí)公路施工積累的經(jīng)驗(yàn)、科研成果；

1.1.5現(xiàn)有有關(guān)環(huán)保、衛(wèi)生、綠化等政策法規(guī)。

1.2編制原則

1.2.1全面響應(yīng)招標(biāo)文件的原則

以招標(biāo)文件為依據(jù)，在全面響應(yīng)招標(biāo)文件全部條款的前提下，保

證工程質(zhì)量和工期，進(jìn)行合理組織，編制本工程施工組織設(shè)計(jì)。

1.2.2確保工程工期的原則

采用先進(jìn)施工技術(shù)和施工設(shè)備，嚴(yán)格管理、合理組織，堅(jiān)持質(zhì)量

第一，確保施工安全。關(guān)鍵部位重點(diǎn)控制，在平面、空間、時(shí)間方面

統(tǒng)籌安排，合理、高效地安排施工進(jìn)度，科學(xué)劃分施工區(qū)段，協(xié)調(diào)統(tǒng)

1.2.3安全第一的原則

堅(jiān)持"安全第一，預(yù)防為主，綜合治理"的安全施工理念，在工

程實(shí)施過程中，做到安全目標(biāo)明確，措施可靠，制度完善，確保施工

安全。

1.2.4方案優(yōu)化的原則

在充分理解招標(biāo)文件的基礎(chǔ)上，以設(shè)計(jì)文件及國家和陜西省有關(guān)

方針、政策、法規(guī)和規(guī)范為依據(jù)，緊密結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際情況，編制施工

組織設(shè)計(jì)及施工方案，在此基礎(chǔ)上通過方案必選、方案優(yōu)化使施工過

程科學(xué)、經(jīng)濟(jì)、合理、滿足現(xiàn)場需求。

1.2.5科學(xué)配置的原則

堅(jiān)持技術(shù)先進(jìn)性、科學(xué)合理性、經(jīng)濟(jì)適用性、安全可靠性與實(shí)事

求是相結(jié)合的原則，科學(xué)合理的制定各項(xiàng)工程計(jì)劃，最大限度的提高

工程中人、機(jī)、料的效率，并充分發(fā)揮人的主導(dǎo)作用，全面調(diào)動(dòng)人的

主觀能動(dòng)性，確保工程高效、保質(zhì)、準(zhǔn)時(shí)完成。

1.2.6合理布局的原則

工期目標(biāo)明確，合理高效安排施工進(jìn)度，科學(xué)劃分施工區(qū)段，協(xié)

調(diào)統(tǒng)一，確保工期順利實(shí)現(xiàn)。

在工程施工中，抓住影響整個(gè)工程工期的關(guān)鍵線路，嚴(yán)格按照建

設(shè)單位要求保質(zhì)保量完成全部工程施工。

1.2.7"五統(tǒng)一"原則

工程施工中執(zhí)行"安全、質(zhì)量、工期、功能、成本"五統(tǒng)一原則，

科學(xué)有序，主次分明，在全面相應(yīng)招標(biāo)文件、為建設(shè)單位分憂的前提

下，狠抓安全和質(zhì)量，合理組織，全面實(shí)現(xiàn)工程的設(shè)計(jì)理念和使用功

能，同時(shí)通過先進(jìn)技術(shù)和項(xiàng)目管理手段控制工程造價(jià)，降低工程各項(xiàng)

成本。

1.3工程概況

1.3.1工程概況

寶漢高速公路坪坎至漢中（石門）段起點(diǎn)位于寶雞市鳳縣坪坎鎮(zhèn)

北&5公里處，沿西河向南經(jīng)坪坎鎮(zhèn)、獅子壩至留壩縣江口鎮(zhèn)江西營

村；再沿褒河向南，經(jīng)武關(guān)驛鎮(zhèn)（姜窩子）馬道鎮(zhèn)至青橋驛鄉(xiāng)青橋鋪

村，設(shè)特長隧道繞避石門褒河水庫庫區(qū)，在平安村北側(cè)設(shè)石門水庫特

大橋跨越水庫，在麻坪寺村南側(cè)設(shè)牛頭山特長隧道至路線終點(diǎn)勉縣褒

城鎮(zhèn)金寨村附近，設(shè)石門樞紐立交與已建成的十天高速公路和在建的

漢中至陜川界高速公路相接，路線全長88.171公里。

本項(xiàng)目第九合同段起訖樁號(hào)為K158+370-K164+735全長

6336米，其中包括隧道4010米/8座，橋梁7404米/10座，路基

817米，國道G316改路1處，地方路改路1處。

1.4人員、機(jī)械、材料進(jìn)場

1.4.1人員配備

根據(jù)工程需要，合理配備施工能力強(qiáng)的施工隊(duì)伍，從該項(xiàng)工程下

達(dá)開工令后便積極組織主要管理及施工人員進(jìn)場，其他人員根據(jù)工程

實(shí)際情況分期分批陸續(xù)進(jìn)場，在整個(gè)工程施工期間現(xiàn)場人員、設(shè)備固

定，以保證整個(gè)工程的順利實(shí)施。

1.4.2材料供應(yīng)

材料采購供應(yīng)首先滿足業(yè)主要求。本工程涉及到的主要原材均由

沿線建材廠購買并采用汽車運(yùn)至工地，材料嚴(yán)格按規(guī)范要求進(jìn)行相關(guān)

檢測試驗(yàn)，保質(zhì)保量，確保工程施工質(zhì)量。

1.4.3機(jī)械設(shè)備配置

我單位在組織施工時(shí)，采取加大先進(jìn)的施工機(jī)械投入力度，我們

結(jié)合目前相似等級(jí)公路施工的新工藝、新機(jī)具，最大限度地提高工效,

加快進(jìn)度；另根據(jù)工程需要配備充足的材料試驗(yàn)、測量及質(zhì)檢儀器，

確保工程質(zhì)量達(dá)到規(guī)范及業(yè)主要求。

1.5施工組織機(jī)構(gòu)及工期計(jì)劃

項(xiàng)目經(jīng)理部是代表本單位以工程項(xiàng)目為對(duì)象組建的管理機(jī)構(gòu)，是

履行施工合同的主體機(jī)構(gòu)，本項(xiàng)目實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，對(duì)工程項(xiàng)目

進(jìn)行高效率、最優(yōu)化的組織實(shí)施、協(xié)調(diào)和控制，具有獨(dú)立的經(jīng)濟(jì)核算

體系，并代表本單位從事與工程項(xiàng)目有關(guān)的一切對(duì)外活動(dòng)。

1.5.1施工組織機(jī)構(gòu)框圖

詳見下圖：施工組織機(jī)構(gòu)框圖

質(zhì)量安全監(jiān)察

id

工

程

測

量

室

隧道工程隊(duì)2支

152工期目標(biāo)、質(zhì)量目標(biāo)、安全與文明施工目標(biāo)

1.521工期目標(biāo)

計(jì)劃工期為28個(gè)月,2014年4月1日起,2016年8月1日止,

若我單位中標(biāo)，2014年1月至4月為冬季備戰(zhàn)期，我部將積極組織

人員進(jìn)行開工前的圖紙會(huì)審、機(jī)械組織，協(xié)調(diào)駐地和料場拌合站的用

地，聯(lián)系駐地建設(shè)施工隊(duì)伍，為全面開工做好充分的準(zhǔn)備工作。具體

為：

施工準(zhǔn)備：2014年4月-2014年5月；

路基處理：2014年6月-2014年8月；

路基填筑：2014年7月-2014年11月；

涵洞：2014年7月-2014年10月；

防護(hù)及排水：2014年7月-2014年9月；

橋梁基礎(chǔ)工程：2014年6月-2015年11月；

橋梁墩臺(tái)工程：2014年7月-2016年1月；

梁體工程：2014年8月-2016年3月；

橋體安裝：2014年12月-2016年3月；

橋面鋪裝及人行道：2015年1月-2016年4月；

隧道：2014年9月-2016年6月中旬;

施工計(jì)劃橫道圖見附圖。

我公司將通過優(yōu)化施工網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃，采取必要的措施，調(diào)整局部工

期和增加設(shè)備及施工力量，積極配合建設(shè)單位一起分憂解難，在總工

期不延期的前提下，全面規(guī)劃、統(tǒng)籌兼顧、安排好各項(xiàng)施工任務(wù)，確

?？偣て诓谎悠?。

1.5.2.2工期質(zhì)量目標(biāo)

本工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)為：

本標(biāo)段工程交工驗(yàn)收質(zhì)量評(píng)定：合格?？⒐を?yàn)收質(zhì)量評(píng)定：優(yōu)良。

1.5.2.3安全與文明施工目標(biāo)

本工程安全生產(chǎn)目標(biāo)為：“無傷亡事故安全工地、

本工程文明施工目標(biāo)為："文明工地”。

根據(jù)有關(guān)要求對(duì)本工程施工期間的實(shí)際情況，著重督促抓好各項(xiàng)

安全生產(chǎn)和文明施工措施的落實(shí)工作，加強(qiáng)施工人員的定期教育，自

覺接受設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理單位和建設(shè)單位等有關(guān)部門的指導(dǎo)檢查，嚴(yán)格

遵守合同中的有關(guān)條款。

1.6施工總平面布置

見附表

2施工方案、方法與技術(shù)措施

本合同段按標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)要求施工，隧道和橋梁工程施工質(zhì)量要求高，

安全危險(xiǎn)系數(shù)大，橋梁工程施工時(shí)間嚴(yán)重制約著后續(xù)路面工程的施

工，隧道和橋梁工程是我們的關(guān)鍵工程，因此，我們將在人員、設(shè)備

上對(duì)其傾斜，將隧道和橋梁工程作為我們的重點(diǎn)工程。

2.1施工準(zhǔn)備

我合同段定于2014年2月正式進(jìn)場施工，2月至4月為前期準(zhǔn)

備階段。我們將從人員組織、技術(shù)力量、機(jī)械設(shè)備、物資供應(yīng)等方面

為施工創(chuàng)造一切必要的條件，組織施工管理人員、技術(shù)人員進(jìn)駐施工

現(xiàn)場，編制施工計(jì)劃。將所需施工設(shè)備分批運(yùn)入工地。對(duì)施工所需的

各種材料，抓緊時(shí)間聯(lián)系、取樣、檢驗(yàn)、向監(jiān)理申報(bào)直至簽定供應(yīng)合

同，按計(jì)劃要求分期、分批運(yùn)抵施工現(xiàn)場。

2.1.1技術(shù)準(zhǔn)備

技術(shù)準(zhǔn)備是施工準(zhǔn)備的核心，按時(shí)間進(jìn)程分為前期、中期、后期

三個(gè)階段。前期是基礎(chǔ)，中期是強(qiáng)化，后期是完善。技術(shù)準(zhǔn)備工作堅(jiān)

決做到：準(zhǔn)備項(xiàng)目齊全，執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)正確，內(nèi)容完善齊備，超前計(jì)劃布

置，及時(shí)指導(dǎo)交底，重點(diǎn)檢查落實(shí)。技術(shù)準(zhǔn)備的內(nèi)容包括：

2.1.1.1認(rèn)真研究設(shè)計(jì)圖紙及有關(guān)技術(shù)文件，全面領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖，檢查

圖紙及其組成部分之間有無矛盾和錯(cuò)誤；在幾何尺寸、坐標(biāo)、標(biāo)高說

明等方面是否一致；技術(shù)要求是否正確；并對(duì)工程量進(jìn)行認(rèn)真復(fù)核，

同時(shí)作出詳細(xì)記錄，記錄包括對(duì)圖紙的疑問和有關(guān)建議。

2.1.1.2組織參與工程施工的技術(shù)人員進(jìn)行實(shí)地勘察，以便進(jìn)一步完善

施工方案、技術(shù)措施，合理安排施工順序和施工進(jìn)度計(jì)劃。

2.1.1.3單位工程或分部、分項(xiàng)工程開工前，將工程的設(shè)計(jì)內(nèi)容、施工

組織設(shè)計(jì)、施工計(jì)劃和施工技術(shù)要求等詳細(xì)地向施工班組和工人進(jìn)行

交底，以保證工程能按照設(shè)計(jì)圖紙、施工技術(shù)規(guī)范、安全操作規(guī)程和

驗(yàn)收規(guī)范等要求進(jìn)行施工。交底按照管理系統(tǒng)自上而下進(jìn)行，以書面

為主要形式，輔之以現(xiàn)場示范、樣板等多種形式。

2.1.1.4進(jìn)行多項(xiàng)原材實(shí)驗(yàn)，各種配合比試驗(yàn)，為正式施工生產(chǎn)做好準(zhǔn)

備。

2.1.2施工現(xiàn)場準(zhǔn)備

2.1.2.1施工控制網(wǎng)測量

按照設(shè)計(jì)單位提供的測量控制網(wǎng)中所設(shè)置的基線樁、水準(zhǔn)點(diǎn)及重

要樁位等進(jìn)行復(fù)測，并根據(jù)精度要求和施工方案，補(bǔ)充加密施工所

需的各種標(biāo)樁，建立滿足施工要求的平面和立面施工測量控制網(wǎng)。

2.1.2.2搞好"四通一平"

首批人員進(jìn)入施工現(xiàn)場后，根據(jù)總平面布置要求，引入水、電力、

電訊設(shè)施，修建臨時(shí)便道。

2.1.2.3安裝調(diào)試施工機(jī)具

所有施工機(jī)具必須在開工前進(jìn)行檢查和試運(yùn)轉(zhuǎn)，保證開工時(shí)設(shè)備

狀態(tài)良好。

2.2施工方案、方法與技術(shù)措施

本合同段按標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)要求施工，橋梁和隧道工程施工質(zhì)量要求

高，安全危險(xiǎn)系數(shù)大，橋梁和隧道工程施工時(shí)間嚴(yán)重制約著后續(xù)路面

工程的施工，橋梁工程是我們的關(guān)鍵工程，因此，我們將在人員、設(shè)

備上對(duì)其傾斜，將橋梁和隧道工程作為我們的重點(diǎn)工程。

2.2.1工程難點(diǎn)及對(duì)應(yīng)措施

2.2.1.1路基工程

沿線水稻田底部均有0.5?0.8m左右的淤泥，其腐植質(zhì)含量高，

壓縮性大，土質(zhì)指標(biāo)差，設(shè)計(jì)中采用挖淤、換填透水性材料（砂礫石

或硬質(zhì)巖棄渣）進(jìn)行處理，處理厚度80cm;處理寬度至路基排水溝

外沿。

2.2.1.1.1軟基換填

路堤建筑前應(yīng)對(duì)原地面存在的植被、樹根、松軟表土、腐植土進(jìn)

行清除，對(duì)大于1:5的陡坡進(jìn)行臺(tái)階處理根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況，可以

采用推土機(jī)等大型機(jī)械輔以人工進(jìn)行施工。

換填法一般用于軟土厚度較?。ㄒ话阈∮?m）的淺層軟土地基。

根據(jù)換填深度選擇機(jī)械或人工施工?？刹捎猛诰驒C(jī)或推土機(jī)挖除換填

深度內(nèi)表層的軟弱土層，再由人工將軟土挖除到達(dá)設(shè)計(jì)標(biāo)高，自卸汽

車運(yùn)輸換填料，后傾法卸料，推土機(jī)攤鋪，平地機(jī)平整，壓路機(jī)碾壓,

分層填筑，直至達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高。具體施工方法為：

a、施工放樣，確定需進(jìn)行原地面處理或是換填的范圍，設(shè)置臨

時(shí)防排水設(shè)施，在開工前對(duì)現(xiàn)場需處理范圍、深度進(jìn)行復(fù)查；備足換

填材料。

b、對(duì)于需換填處理的情況采用機(jī)械挖除換填深度內(nèi)表層部分土

層，直至高于設(shè)計(jì)換填深度30cm處，再由人工清除剩余軟土層，達(dá)

到設(shè)計(jì)標(biāo)高；采用自卸汽車將挖除的土壤運(yùn)至指定的棄土場。對(duì)于原

地面處理的情況，采用推土機(jī)推除表層需清除的松軟土、腐植土、植

被等，斜坡陡于1:5的地段，采用人工劃定臺(tái)階范圍，挖土機(jī)進(jìn)行

開挖，形成臺(tái)階，沿線路橫向臺(tái)階寬度、高度符合設(shè)計(jì)要求，縱向臺(tái)

階寬度不小于

2mo

c、換填施工采用自卸汽車運(yùn)輸換填料進(jìn)場，后傾法卸料，推土

機(jī)進(jìn)行初攤鋪，平整,壓路機(jī)碾壓。避免自卸汽車直接駛上原位土層,

對(duì)其造成擾動(dòng)。

d、根據(jù)換填層所處路堤部位進(jìn)行相應(yīng)的質(zhì)量檢驗(yàn)。在原地面處

理之后應(yīng)對(duì)地基承載力進(jìn)行核查，確認(rèn)滿足設(shè)計(jì)要求，不符合設(shè)計(jì)要

求者，報(bào)監(jiān)理單位確認(rèn)后采取措施進(jìn)行處理。

2.2.1.2橋梁工程

2.2.1.2.1鉆孔灌注樁基礎(chǔ)施工工藝：

2.2.1.2.2磅墩臺(tái)施工工藝：

序逐節(jié)吊入指定位置的支撐架上，邊吊裝邊連接，接頭位置用膩?zhàn)用?/p>

封嚴(yán)密。對(duì)分段模板的中心線、高度進(jìn)行檢測，合格后予以固定。

外模安裝：外模安裝首先固定兩側(cè)端頭板，之后按照預(yù)先的編號(hào)

逐節(jié)安裝到位，接縫要嚴(yán)密，平整度符合要求。用抄手木楔支墊夕M則

模板支架，以調(diào)整外側(cè)模板高度，調(diào)整好后用鋼釘固定，然后上緊模

板上部的拉桿和下部的穿膛拉桿螺栓，檢驗(yàn)?zāi)０鍘缀纬叽绾细窈笥枰?/p>

固定。為防止側(cè)模上浮，在側(cè)模上側(cè)加做壓杠，壓杠兩側(cè)用花蘭螺絲

與底座兩側(cè)預(yù)埋的地錨相連，上緊花蘭螺絲進(jìn)行固定。

在壓桿與芯模之間放上與箱梁同標(biāo)號(hào)的混凝土預(yù)制塊，支頂芯

模，防止芯模在澆注混凝土過程中出現(xiàn)上浮。

封頭模板的安裝：封頭模板用1cm厚的鋼板制作，根據(jù)板端連接

鋼筋和錨墊板的位置設(shè)預(yù)留孔，施工時(shí)注意將預(yù)留孔縫隙堵嚴(yán)，不得

漏漿，然后用螺絲與側(cè)模、芯模固定在一起。

箱梁模板整體結(jié)構(gòu)示意圖如下：

壓桿@2m

鋼筋的加工制作在專用的防雨工作棚內(nèi)進(jìn)行，加工好的鋼筋按不

同建^^用部位堆放在支墊方木上，掛標(biāo)識(shí)牌注明%邈噢使用

部福7焉病模板安裝好后，在底模上對(duì)鋼筋進(jìn)行綁￡7后直鋼筋、

中20拉桿@lm臺(tái)座

骨架鋼筋及橫隔梁鋼筋一次綁扎成型。然后支立芯模板，再將頂層鋼

筋綁扎成型，具體要求如下：

①鋼筋不存在有害的缺陷，對(duì)有銹蝕的經(jīng)用鋼絲刷或其它方法除

銹去污后，其尺寸、橫截面積和拉伸符合設(shè)計(jì)要求，成盤彎曲的鋼筋

采用5t慢速卷揚(yáng)機(jī)進(jìn)行調(diào)直。

②鋼筋的成型在防雨棚內(nèi)進(jìn)行。鋼筋的切斷、彎曲、成型由熟練

技工按照?qǐng)D紙和設(shè)計(jì)尺寸及形狀，配合鋼筋切斷機(jī)和成型機(jī)進(jìn)行操

作。

③鋼筋成型后放置在防雨棚內(nèi)，堆放整齊，用墊木墊好，并掛牌

標(biāo)示其使用部位和鋼筋編號(hào)，避免使用時(shí)混放用錯(cuò)。

2.2.1.2.3.3混凝土施工

施工前，對(duì)施工用原材料進(jìn)行檢驗(yàn)，材料檢驗(yàn)全部合格后方可用

于工程。預(yù)應(yīng)力箱梁采用C50號(hào)混凝土，坍落度嚴(yán)格控制在7-9cm

之間。

箱梁采用一次成型的澆注方法。芯模采用無底鋼模板，制作時(shí)，

在箱體底部中間位置預(yù)留寬30cm的開口，以便混凝土下料和振搗。

對(duì)應(yīng)的箱體頂部也預(yù)留同樣的開口，在底板混凝土澆注完成后，進(jìn)行

封閉，然后澆注腹板、頂板混凝土。

箱梁混凝土施工注意如下事項(xiàng)：

⑴混凝土澆筑前對(duì)模板、鋼筋和預(yù)埋件進(jìn)行檢查，并做好記錄，

經(jīng)工程師批準(zhǔn)后再進(jìn)行澆筑。

⑵整體混凝土澆筑順序?yàn)椋旱装?、腹板、頂板，頂板混凝土澆?/p>

時(shí)先澆筑翼板再向中間合攏。

⑶箱梁混凝土要連續(xù)澆筑，分層施工。

混凝土澆筑按一定厚度、III頁序和方向，自下而上地水平分層、斜

向分段一次連續(xù)澆筑成型。腹板內(nèi)混凝土的分層厚度不超過30cm,

混凝土的振搗采用插入式振動(dòng)棒的方法進(jìn)行?；炷琳駬v按操作規(guī)程

進(jìn)行，振搗人員應(yīng)熟記波紋管的位置，插入式振動(dòng)棒避免與波紋管、

鋼筋、預(yù)埋件及模板觸碰，并做到振搗時(shí)振搗器快插慢拔。為保證梁

端錨下鋼筋密集區(qū)及預(yù)埋件孔道附近混凝土的密實(shí)，此處換用小振搗

棒振搗并配合人工進(jìn)行，底板混凝土的振搗由人工鉆入芯模內(nèi)部采用

平板振搗器逐段進(jìn)行?；炷潦┕て陂g，隨時(shí)檢查固定模板的木楔、

螺絲是否松動(dòng)，對(duì)松動(dòng)部分及時(shí)加固、修整。

頂部混凝土用平板振搗器振搗，澆注完成后要二次收漿抹平，有

效防止收縮裂紋的產(chǎn)生。為使將來橋面鋪裝層與箱梁頂混凝土結(jié)合密

實(shí)，混凝土初凝后，在箱梁頂面用鋼絲刷刷毛，刷毛以露出半個(gè)石子

為宜。

2.2.1.2.3.4模板拆除

⑴芯模：芯模的拆除時(shí)間控制在硅強(qiáng)度能保證梁頂表面不發(fā)生塌

陷，不產(chǎn)生裂紋為宜。具體根據(jù)已在自然養(yǎng)生條件下與氣溫高低而定。

拆模順序：先拆除芯模底部連接件，再拆頂面模板連接件，最后

拆側(cè)板，拆除芯模自兩端分節(jié)按順序進(jìn)行，拆除后按W頁序分段組裝成

型，不得隨意亂拋。

⑵外側(cè)模板拆除：待已達(dá)到一定強(qiáng)度能滿足兩側(cè)梁板懸臂受力強(qiáng)

度后拆除模板，并使其已表面而不產(chǎn)生裂縫為宜。通常以試驗(yàn)碎強(qiáng)度

而定拆模時(shí)間。

拆除模板順序：松開上口，下部連接螺絲，自梁兩端向中間分別

拆除，分段長短按模板起吊不變形為宜。模板拆除后按順序排列，清

理模板表面磅，干燥后均勻涂刷脫模劑以備下次使用，防止模板生銹。

模板一般不橫向移動(dòng)，只縱向調(diào)動(dòng)。模板的支拆要小心，防止損

壞模板或箱梁邊角部位的混凝土，模板拆除后及時(shí)修整，涂刷脫模劑。

模板使用清機(jī)油作為脫模劑，脫模劑品種使用一致，涂抹要均勻，保

證混凝土表面顏色一致。

混凝土終凝后，采用土工布覆蓋，澆水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)期不低于7天。

2.2.1.2.3.5鋼絞線加工和預(yù)應(yīng)力張拉

⑴鋼絞線加工

箱梁鋼筋綁扎完畢，在澆注混凝土前用比波紋管內(nèi)徑稍小的兩根

硬塑料管從兩端插入波紋管，中間對(duì)接，在混凝土初凝后拔出。即可

進(jìn)行鋼絞線穿束工作。穿束前先將鋼束一端打齊，順序編號(hào)，對(duì)孔道

進(jìn)行清理，以保暢通，鋼絞線穿過孔道后向前拉動(dòng)，直至兩端均露出

長度大致相等為止。

⑵預(yù)應(yīng)力張拉

箱梁澆注時(shí),取一組混凝土試塊與箱梁進(jìn)行同條件養(yǎng)生，經(jīng)試壓試

驗(yàn)，當(dāng)箱梁的混凝土強(qiáng)度達(dá)到90%且齡期不小于5天后，進(jìn)行正彎矩

鋼絞線的張拉工作。預(yù)應(yīng)力鋼絞線采用張拉力與伸長值雙控方法進(jìn)行

張拉，并以鋼束伸長量進(jìn)行校核。張拉完畢后，錨具外多余鋼絞線用

砂輪切割機(jī)切除，不能用電焊、氣焊切割。

①張拉設(shè)備

張拉設(shè)備由千斤頂、高壓油泵及壓力表三部分組成。采用電動(dòng)高

壓油泵，千斤頂和油壓表在張拉前應(yīng)配套校驗(yàn)標(biāo)定。且千斤頂使用超

過6個(gè)月或200次以及在使用過程中出現(xiàn)不正?，F(xiàn)象時(shí)應(yīng)重新校準(zhǔn)。

張拉工作施工前，呈報(bào)"張拉工藝及壓漿施工工藝"交監(jiān)理工程師審

批。

②張拉

在張拉前對(duì)所有預(yù)應(yīng)力設(shè)備及材料的試驗(yàn)報(bào)告、檢驗(yàn)合格證進(jìn)行

查驗(yàn)，方準(zhǔn)使用。檢查所有的鋼絞線在張拉點(diǎn)之間能自由移動(dòng)，同時(shí)

構(gòu)件可以自由地適應(yīng)施加預(yù)應(yīng)力時(shí)產(chǎn)生的預(yù)應(yīng)力鋼絞線的水平和垂

直移動(dòng)。總張拉力和計(jì)算伸長值應(yīng)取得監(jiān)理工程師批復(fù)同意。

2.2.1.2.3.6孑譴壓漿

孔道壓漿是防止鋼絞線銹蝕和保證鋼絞線與混凝土之間握裹成

整體，防止松弛的主要措施。張拉工作完成后，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行孔道壓漿,

一般不應(yīng)超過張拉后的24小時(shí)。

梁板安裝：

首先在蓋梁上設(shè)置臨時(shí)支座并安裝好永久支座，架橋機(jī)導(dǎo)梁前移

至安裝跨后，將中、后支墩的行走輪系統(tǒng)轉(zhuǎn)向90度。通過龍門吊將

梁置于運(yùn)梁車上，將梁車運(yùn)到安裝跨的后方，然后，架橋機(jī)上的平車

起吊，橫向移動(dòng)架橋機(jī)全橋?qū)捈芰骸?/p>

如此重復(fù)安裝完一跨后施工，中、后支墩行走輪系統(tǒng)轉(zhuǎn)向90度,

前移導(dǎo)梁至下一安裝跨。導(dǎo)梁前移時(shí)，將上橫梁等移至后端，并加平

衡壓重，緩慢前行，以確保安全。進(jìn)行下一跨的安裝工作，直至全部

安裝完成。

每跨梁安裝完成后，每安裝完一跨梁后，采用吊模法澆注橫隔板和濕

接縫，待強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求強(qiáng)度后，前移架橋機(jī)進(jìn)行下一跨梁起吊、

運(yùn)輸、安裝，以此類推

2.2.1.3隧道工程

2.2.1.3.1隧道施工控制測量

2.2.1.3.1.1地表平面控制

(1X為保證洞口投點(diǎn)的相對(duì)精度，平面控制網(wǎng)根據(jù)設(shè)計(jì)提供的

控制點(diǎn)和實(shí)地地形情況布設(shè)精密控制網(wǎng)，并保證洞口附近有二個(gè)或二

個(gè)以上的精密控制網(wǎng)點(diǎn)。

(2\地表控制網(wǎng)經(jīng)過多級(jí)復(fù)測，復(fù)測無誤后方可進(jìn)行引線進(jìn)洞

的測量工作。

2.2.1.3.1.2洞口聯(lián)系測量

為保證地面控制測量精度很好地傳遞到洞內(nèi)，采用如下洞口控制

測量方案：

(1X在洞口仰坡完成及洞口施工至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，在洞口埋設(shè)二

個(gè)穩(wěn)固的導(dǎo)線控制點(diǎn)。

(2\洞口附近在基礎(chǔ)穩(wěn)定處埋設(shè)2~4個(gè)水準(zhǔn)點(diǎn)，與地表水準(zhǔn)

控制網(wǎng)組網(wǎng)觀測及平差計(jì)算，以便于隧道進(jìn)洞水準(zhǔn)測量。

2.2.1.3.1.3測量方法及措施

(1\地表平面控制測量選用全站儀施測，建立四等導(dǎo)線控制網(wǎng),

并把隧道中線和橫向軸線納入控制網(wǎng)內(nèi)以保證放樣精度。

(2\高程控制按四等網(wǎng)施測，運(yùn)用光電三角高程新技術(shù)，高程

起算點(diǎn)利用定測高程，三角高程與地表平面控制測量同時(shí)進(jìn)行相關(guān)的

平差計(jì)算，天頂角觀測四個(gè)測回，儀器高和反射鏡高量至毫米。

(3\洞內(nèi)控制測量與地表平面控制測量按同等精度建網(wǎng)，施工

中線測量使用光電經(jīng)緯儀。

2.2.1.3.1.4隧道貫通誤差的調(diào)整

(1)、為保證隧道正確貫通，根據(jù)測量規(guī)則制定允許誤差標(biāo)準(zhǔn)：

橫向允許誤差±100mm,高程允許誤差±50mm。

(2)、隧道施工測量除在測量設(shè)計(jì)中對(duì)貫通誤差限差進(jìn)行設(shè)計(jì)

外，還應(yīng)在施工測量中認(rèn)真仔細(xì)，加強(qiáng)復(fù)核，并經(jīng)常與出口進(jìn)行聯(lián)測，

確保隧道施工的貫通精度。

(3)、當(dāng)貫通誤差較小時(shí)，可按原設(shè)計(jì)資料進(jìn)行襯砌，并在未

襯砌的100m地段內(nèi)調(diào)整，消除貫通誤差的影響，保證襯砌斷面圓順

過渡。

2.2.1.3.2洞口E殳施工

2.2.1.3.2.1施工工序

隧道洞口場地狹小，左右線洞口均為V級(jí)圍巖。進(jìn)洞按"先排水、

再進(jìn)洞，統(tǒng)籌安排，減少干擾”的原則進(jìn)行。首先進(jìn)行洞口邊仰坡開

挖，當(dāng)洞口邊仰坡開挖至設(shè)計(jì)面時(shí)，即使進(jìn)行邊仰坡防護(hù)，如開挖地

質(zhì)情況與設(shè)計(jì)相符優(yōu)先考慮"卬108管棚+注漿”預(yù)支護(hù),如開挖地

質(zhì)條件好于設(shè)計(jì)情況，在保證安全作業(yè)前提下采用"小導(dǎo)管+注漿”

預(yù)支護(hù)。

洞口施工工藝流程詳見《圖7-22洞口施工工藝流程框圖》

2.2.1洞口排水京飛------，邊、仰坡防------洞口開挖

隧道洞口地質(zhì)條件較差,根據(jù)洞口淺埋的實(shí)際情況，除作好防啡

水，|洞門施工曄洞口段襯砌施工*20米卜斗小導(dǎo)管:明洞一|連

僂，使N贏元心的春水於允，防比地表水”入施工場地范圍內(nèi)，保

恃路基洞口邊坡穩(wěn)定、避產(chǎn)洞口施工工藝流程圖

洞口邊、仰坡開挖施_L時(shí),按設(shè)訐圖放出中線和開場邊線，清除

開挖面上的松硝以及其它雜物，自上而下采用挖掘機(jī)配合人工進(jìn)行開

挖，嚴(yán)禁上下垂直作業(yè)。用推土機(jī)集硝，自卸汽車運(yùn)陽至棄硝場。為

了確保邊坡的平順和穩(wěn)定，盡量避免超、欠挖和對(duì)邊坡的過大擾動(dòng)，

如需爆破開挖，采用控制爆破，嚴(yán)格控制爆破參數(shù)。

2.2.1.3.2.3施工技術(shù)要求

(1)、邊坡開挖前，先調(diào)查邊坡巖石的穩(wěn)定性；對(duì)設(shè)計(jì)開挖線

以內(nèi)存在不安全因素的邊坡，必須進(jìn)行處理和采取相應(yīng)的防護(hù)措施，

山坡上所有危石及不穩(wěn)定巖體應(yīng)撬挖排除。

(2)、開挖自上而下逐段進(jìn)行，杜絕掏底開挖或上下重疊開挖。

(3)、開挖中隨時(shí)檢查邊坡和仰坡，如有滑動(dòng)、開裂等現(xiàn)象，

適當(dāng)放緩坡度，保證邊仰坡的穩(wěn)定和施工安全。

2.2.1.3.3明洞方缶工

2.2.1.3.3.1施工方法

明洞開挖施工方法同洞口開挖，明洞基礎(chǔ)坐落在穩(wěn)固地基上，如

在土層上，則挖至基巖，用漿砌片石或素已回填找平。明洞襯砌采用

液壓鋼模襯砌臺(tái)車全斷面一次襯砌，外模及外支撐采用定制木模和鋼

管支撐，整體式灌注。碎采用現(xiàn)場拌和站拌制，碎運(yùn)輸車運(yùn)到工作面,

磅輸送泵泵送入模。其具體施工方法同暗洞洞身襯砌，并加強(qiáng)各部位

的內(nèi)外支撐，防止移位。明洞防水層按設(shè)計(jì)要求施做，可根據(jù)實(shí)際情

況在外鋪一層厚3cm的水泥砂漿保護(hù)層。防水層在明洞外模拆除后

采用人工進(jìn)行。墻背填充采用干砌片石，墻背回填兩側(cè)同時(shí)進(jìn)行，拱

背回填對(duì)稱分層夯實(shí)，由于回填量不大，采用人工配合小型機(jī)具進(jìn)行

回填。在回填土石上設(shè)膠泥防滲層。在明洞背后邊坡上，開鑿成lx

0.75m臺(tái)階狀，鋪設(shè)碎石層。明洞與暗洞銜接處，由內(nèi)向外進(jìn)行施工,

并連接良好。明洞仰拱、鋪底、水溝、路面施工同暗洞施工。明洞施

工工藝流程詳見《圖10-23明洞施工工藝流程圖》

2.2.1.3.3.2施工技術(shù)要求

(1)、灌注碎前復(fù)測中線和高程，襯砌不得侵入設(shè)計(jì)凈空線。

(2)、按斷面要求制作定型擋頭板、外模和骨架，并采取防止

跑模的措施。

(3)、澆注硅達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度70%以上時(shí)，方可拆除內(nèi)外支模架。

(4)、在外模拆除后立即作好防水層。

(5)、明洞回填每層厚度不得大于0.3m,其兩側(cè)回填的土面高

差不得大于0.5m。夯實(shí)度不小于93%,洞頂以上最大填土高度不超

過3.5米，回填至拱頂齊平后，立即分層滿鋪填筑至要求高度。

(6)、明洞回填在襯砌強(qiáng)度達(dá)到70%后進(jìn)行。

(7)、拱背回填作粘土隔水層時(shí)，隔水層與邊、仰坡搭設(shè)良好,

封閉緊密，防止地表水下滲影響回填體的穩(wěn)定。

221.3.4洞口附屬工程施工

2.2.1.3.4.1施工方法J

洞口附屬工程包括洞門修筑、裝飾及仰坡開挖、排水系統(tǒng)、護(hù)面

墻、擋墻、三維植被網(wǎng)等。隧道洞門按設(shè)計(jì)的形式進(jìn)行施工。洞門砌

筑及仰坡開挖施工在洞口段襯砌施工完成20米后進(jìn)行，碎由硅運(yùn)輸

車運(yùn)至工作面，召仝輸送泵入模。洞門裝飾采用粗面花崗巖，利用洞門

碎澆注時(shí)的支架進(jìn)行。洞門端墻采用7.5號(hào)漿砌片石砌筑，靠端墻的

防護(hù)與洞門端墻整體修筑，采用擠漿法施工，施工工藝可按路基擋墻

的施工。排水溝及截水溝采用漿砌片石，其施工方法可按路基垢工施

工。

2.2.1.3.4.2施工技術(shù)要求

(1)、洞門施工符合以下要求：

土質(zhì)地基整平夯實(shí)，土層松軟時(shí)，加碎石人工夯實(shí)，將基礎(chǔ)置于

穩(wěn)固的地基上。

基礎(chǔ)處的硝體雜物、風(fēng)化軟層和積水清除干凈。

洞門襯砌按設(shè)計(jì)要求與明洞采取加強(qiáng)連接措施，確保與已成的拱

墻連接良好。

(2)、洞門的排水、截水設(shè)施與洞門工程配合施工，并與路基

排水系統(tǒng)連通。

(3)、洞口與工施工按設(shè)計(jì)及規(guī)范規(guī)定進(jìn)行，施工方法同隧道

洞身和路基坊工施工。

2.2.1.3.5IV,V級(jí)圍巖地段施工

洞口段V級(jí)圍巖采用人工配合機(jī)械預(yù)留核心土開挖；IV、V級(jí)圍

巖地段采用S5-1、S-5、S4、S4-1型復(fù)合支護(hù)類型，采用短臺(tái)階施

工方案，臺(tái)階長10~15m,先支護(hù)后開挖，微震光面爆破，裝載機(jī)

和自卸車出錯(cuò)。

2.2.1.3.5.1V,IV圍巖施工步驟詳見《圖7-24V,IV級(jí)圍巖開挖支護(hù)

順序圖》

①超前管棚、超前小導(dǎo)管，上弧形導(dǎo)坑開挖；②架立鋼支撐、拱部噴錨支護(hù)；③下

部才彼;16追瞰Ml徵圍耨段施困勤支護(hù)；⑤灌注仰拱碎；⑥鋪設(shè)環(huán)向盲溝及

防水板，螯體灌注二也3

采用全斷面開挖,深孔光面爆破的方法.

2.2.1.3.7巖爆施工工藝

埋藏較深段，在高地應(yīng)力巖體中，由于施工爆破擾動(dòng)原巖，巖體

受到破壞，使掌子面附近巖體突然釋放出潛能，產(chǎn)生脆性破壞，這使

圍巖表面發(fā)生爆裂聲，隨之有大小不等的片狀巖彈射剝落出來。

2.2.1.3.7.1巖爆的施工技術(shù)

巖爆產(chǎn)生的前提條件取決于圍巖的巖性條件。在施工中控制和改

變這兩個(gè)決定性因素就可能防治或延緩巖爆的發(fā)生。因此，防治巖爆

發(fā)生的措施主要有二：一是強(qiáng)化圍巖，二是弱化圍巖。

強(qiáng)化圍巖的措施很多，如噴射混凝土或鋼纖維混凝土、錨桿支護(hù)、

錨噴網(wǎng)聯(lián)合、鋼支撐網(wǎng)噴聯(lián)合，緊跟二襯混凝土等。這些措施的出發(fā)

點(diǎn)是給圍巖一定的經(jīng)向約束，使圍巖的的應(yīng)力狀態(tài)較快地從平面轉(zhuǎn)向

三維應(yīng)力狀態(tài)，以達(dá)到延緩或抑制巖爆發(fā)生的目的。

弱化圍巖的主要措施是注水、超前預(yù)裂爆破、排孔法、切縫法等。

注水的目的是改變巖石的物理力學(xué)性質(zhì)，降低巖石的脆性和儲(chǔ)存能量

的能力。后三者的目的是解除能量，使能量向有利的方向轉(zhuǎn)化和釋放。

2.2.1.3.7.2巖爆地段隧道施工的主要注意事項(xiàng)

(1)、巖爆應(yīng)選用預(yù)先釋放部分能量的方法，如超前預(yù)裂爆破

法、切縫法和排孔法等，先期將巖層的原始應(yīng)力釋放一些，以減少巖

爆的發(fā)生。巖爆應(yīng)嚴(yán)格控制用藥量，以盡可能減少爆破對(duì)圍巖的影響。

(2)、根據(jù)巖爆發(fā)生的頻率和規(guī)模情況，必要時(shí)應(yīng)考慮縮短爆

破循環(huán)進(jìn)尺。初期支護(hù)和襯砌要緊跟開挖面，已盡可能減少巖層的暴

露面和暴露時(shí)間，以防止巖爆的發(fā)生。

(3)、巖爆引起塌方時(shí)，應(yīng)迅速將人員機(jī)械撤至安全地段；采

用摩擦型錨桿進(jìn)行支護(hù)，增大初錨桿力；采用鋼纖維噴射混凝土，抑

制開挖在圍巖的剝落；采用掛網(wǎng)或用鋼支撐加固；充分做好巖爆現(xiàn)象

觀察記錄。

2.2.1.3.8施工超前預(yù)報(bào)與光面爆破

2.2.1.3.8.1超前地質(zhì)預(yù)報(bào)技術(shù)

隧道地質(zhì)超前預(yù)報(bào)是防止隧道開挖突發(fā)性災(zāi)害(塌方、涌水、采

空區(qū)等)，保證施工安全，保證施工工期，確保工程施工質(zhì)量，優(yōu)化

和調(diào)整支護(hù)參數(shù)，評(píng)判圍巖穩(wěn)定的有效措施。

采用物理探測方法和傳統(tǒng)探測方法進(jìn)行地質(zhì)預(yù)報(bào)。一是使用物探

方法進(jìn)行地質(zhì)超前預(yù)報(bào)儀；二是隨著隧道的掘進(jìn)，完善、修正設(shè)計(jì)資

料，通過掌子面地質(zhì)素描和洞體展現(xiàn)對(duì)巖體的特征觀察分析，做出地

質(zhì)判斷。這兩種方法結(jié)合起來運(yùn)用，可以相互補(bǔ)充，達(dá)到超前地質(zhì)預(yù)

報(bào)的良好效果。

2.2.1.3.9隧道光面爆破技術(shù)

光面爆破是新奧法施工的第一要素，實(shí)施光面爆破可減弱對(duì)圍巖

的擾動(dòng)，減小松動(dòng)范圍，使開挖輪廓圓順，是保證隧道的工程質(zhì)量，

施工安全和進(jìn)度的一個(gè)關(guān)鍵技術(shù)。

2.2.1.3.9.1IV.V級(jí)圍巖施工

IV、V級(jí)圍巖采用短臺(tái)階法開挖，拱部弧形導(dǎo)坑采用微震光面爆

破，下部臺(tái)階采用一次性爆破施工。施工過程中，根據(jù)爆破效果及時(shí)

修改爆破參數(shù)。

(1)、炸藥及雷管選型

選用爆速低的炸藥采用(p25mm和(p32mm兩種乳化炸藥藥卷。

為更好地實(shí)現(xiàn)微差爆破采用非電毫秒雷管。

(2)、非電微差起爆網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)

爆破震動(dòng)與同段齊爆的炸藥用量有極其密切的關(guān)系，采用非電微

差起爆技術(shù)，可以有效控制單段雷管的起爆藥量，又能有效地控制每

段雷管的起爆時(shí)間，使爆破震動(dòng)波形不形成疊加，既能保證巖石破碎

達(dá)到理想的效果，又能消除爆破震動(dòng)的有害效應(yīng)。在掏槽眼、掘進(jìn)眼、

底板眼或周邊眼中，起爆藥量較大的段別的雷管，間隔時(shí)差設(shè)計(jì)為

200ms,即跳段設(shè)置。這樣可使爆破震動(dòng)速度降低30%,達(dá)到更好

的爆破效果。

①孔深進(jìn)尺設(shè)計(jì)：上部臺(tái)階采用1.2m進(jìn)尺，鉆孔深度1.5m;

下部臺(tái)階采用2m進(jìn)尺，鉆孔深度2.5m。

②掏槽形式設(shè)計(jì)：上臺(tái)階采用三角形三中孔眼直眼掏槽。如《圖

7-26掏槽眼布置示意圖》

(3)、裝藥結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

為更好地達(dá)到光爆效果，周邊眼采用間隔裝藥結(jié)構(gòu)，藥卷月小直

徑藥卷，如下《圖7-27周邊眼裝藥結(jié)構(gòu)》，其余炮眼采用直徑(p32mm

標(biāo)準(zhǔn)藥卷連續(xù)裝藥如《圖7-28其他炮眼裝藥結(jié)構(gòu)》

圖7-27周邊眼裝藥結(jié)構(gòu)

圖7-28其他炮眼裝藥結(jié)構(gòu)

開挖循環(huán)炮眼單位耗

裝藥量比裝藥量比鉆眼量

項(xiàng)目斷面進(jìn)尺個(gè)數(shù)(Kg/m3

(Kg)(Kg/個(gè))(個(gè)/m2)

(m2)(m)(個(gè)))

上臺(tái)階約431.211379.20.72.831.65

77.3.7

下臺(tái)階約512.0751.011.750.8

8

主要經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)表表7-6

開挖爆破參數(shù)表表7-7

炮眼裝藥量

炮眼起爆炮眼

每孔每孔

上下炮眼數(shù)順序深度

序號(hào)藥卷數(shù)裝藥量藥量

臺(tái)階分類

個(gè)cm卷/孔Kg/孔Kg

13130

上掏槽眼

2臺(tái)311305.20.8762.628

階

3輔助眼421204.60.7763.102

3、4、5、

4掘進(jìn)眼631204.50.76848.38

6、7

5周邊眼2581256.50.5213.00

6底板眼1391204.80.80610.478

7底板眼2101204.80.8061.612

8合計(jì)11379.2

L2、3、

1掘進(jìn)眼442.26.41.08747.82

4

2周邊眼1252.256.10.4855.82

下

3臺(tái)底板眼1162.26.81.1612.76

階

4底板眼872.26.81.169.28

5合計(jì)7577.3.78

（5）、循環(huán)時(shí)間

循環(huán)時(shí)間安排表（IV、V級(jí)圍巖）表7-8

III!作業(yè)項(xiàng)目需用時(shí)間（min）備注

席卜臺(tái)下臺(tái)

1臺(tái)架成臺(tái)生就位1515

2泗||昌\眼2020

3鉆爆破眼6060

4奘藥.渾線2030

5機(jī)械人吊撤離.爆破1515

6涌風(fēng).排煙2020

7找頂10

8出硝5080

9施T初期寺護(hù)小鋼寺?lián)?00120

合計(jì)470420

221.3.9.2HI、II級(jí)圍巖施工

in、n級(jí)圍巖施工采用全斷面開挖，光面爆破方法施工。施工工

序及鉆爆設(shè)計(jì)詳見《圖7-30III.II級(jí)圍巖施工作業(yè)程序及鉆爆設(shè)計(jì)示

意圖》

為了保護(hù)圍巖，增強(qiáng)隧道光面效果，周邊炮孔采用光面爆破技術(shù)

施工。開挖采用契型掏槽方法微差起爆控制掏槽時(shí)間微差間隔50~

100mso掘進(jìn)孔采用微差起爆技術(shù)，微差時(shí)間25~300ms。為了使

每段起爆炸藥量控制在容許范圍內(nèi)，采用區(qū)間孔外延時(shí)的裝藥結(jié)構(gòu)

炸藥品種、起爆網(wǎng)絡(luò)及堵塞設(shè)計(jì)采用非電導(dǎo)爆管毫秒延期起爆網(wǎng)

絡(luò)，炸藥采用乳化炸藥，為保證爆破效果，降低炸藥用量，減少空氣

沖擊波，洞內(nèi)所有炮孔均用炮泥堵塞。

2.2.1.3.9.3光面爆破施工程序及作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

為保證隧道光面爆破效果，我們堅(jiān)持程序化、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，借以

不斷優(yōu)化和調(diào)整爆破技術(shù)和具體參數(shù)。

(1)、放樣布眼：鉆眼前，用激光準(zhǔn)直儀定位，經(jīng)緯儀、水平

儀、鋼尺相配合，測量人員用紅油漆準(zhǔn)確繪出開挖斷面的中線和輪廓

線，標(biāo)出炮眼位置,誤差不超過5cm。

(2)、定位開眼：采用鉆孔臺(tái)車或風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)鉆眼，軸線與隧

道軸線保持平行，就位后按鉆眼布置圖鉆孔，掏槽眼和周邊邊眼的鉆

眼精度要求為控制在5cm以內(nèi)。

(3)鉆眼、清孔：安排技術(shù)熟練的操作人員施做，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)

要求和具體情況、確定的設(shè)備進(jìn)行施工。裝藥前，用炮鉤和高壓風(fēng)將

炮眼內(nèi)石屑刮出吹凈。

(4)、裝藥：按照炮眼設(shè)計(jì)圖確定的裝藥量自上而下分片分組

進(jìn)行，雷管對(duì)號(hào)安設(shè)，要定人、定位、定段別，不得亂裝藥。所有炮

眼按要求用炮泥堵塞。

(5)、聯(lián)結(jié)起爆網(wǎng)絡(luò)：按設(shè)計(jì)聯(lián)結(jié)網(wǎng)絡(luò)操作，起爆網(wǎng)路為復(fù)式

網(wǎng)路，充分保證起爆的可靠性和準(zhǔn)確性。導(dǎo)爆管不能打結(jié)，各炮眼雷

管連接次數(shù)相同，導(dǎo)爆索的連接方向準(zhǔn)確、連接點(diǎn)必須牢固，引爆雷

管用黑膠布包扎在離一簇導(dǎo)爆管自由端10cm以上處，連好后，專職

監(jiān)炮員認(rèn)真檢查驗(yàn)收。

(6)、做好安全工作，非點(diǎn)炮人員撤離到安全區(qū)后方可引爆。

有瞎炮，要專門處理。及時(shí)檢查光爆效果，分析原因，調(diào)整爆破設(shè)計(jì)

2.2.1.3.9.4光爆質(zhì)保措施

為切實(shí)搞好隧道光爆施工，我們采取了以下措施：

(1)工區(qū)項(xiàng)目部成立光面爆破領(lǐng)導(dǎo)小組，開展TQC科技公關(guān)，

明確質(zhì)量目標(biāo)，責(zé)任到人。

(2)嚴(yán)格技術(shù)交底制度，工前下發(fā)作業(yè)指導(dǎo)書，作到人人心中

有數(shù)。

(3)堅(jiān)持持證上崗制度，加強(qiáng)崗前培訓(xùn)，執(zhí)行專業(yè)化施工。

(4)定人、定崗、定責(zé)、定標(biāo)準(zhǔn)，分工到位，各負(fù)其責(zé)，嚴(yán)格

執(zhí)行爆破制度。

(5)加強(qiáng)各道工序的過程控制，做好施工記錄，堅(jiān)持三檢制度,

確保標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)。

(6)根據(jù)情況和爆破效果，修正光爆設(shè)計(jì)參數(shù)，及時(shí)指導(dǎo)施工

班組提高實(shí)施。

(7)引入激勵(lì)機(jī)制，堅(jiān)持質(zhì)量一票否決制，落實(shí)目標(biāo)責(zé)任制。

2.2.1.3.10超前支護(hù)

2.2.1.3.10.1施工方法

(1)套拱施工

本合同段設(shè)計(jì)采用混凝土套拱做管棚固定墻，套拱在明洞外輪廓

線以外，緊貼掌子面施做，套拱內(nèi)埋設(shè)用三桶18號(hào)工字鋼制作而成

的鋼拱架作為橫架，與管棚鋼管焊成整體，支撐穩(wěn)固后,內(nèi)外模采用

5cm木模安裝，按設(shè)計(jì)布筋和安裝孔口管，保證布筋、孔口管的位置

和角度準(zhǔn)確，然后進(jìn)行套拱險(xiǎn)的施工，待套拱磅強(qiáng)度達(dá)到85%時(shí)開始

長管棚的施工。

(2)搭設(shè)鉆機(jī)施工作業(yè)平臺(tái)：

作業(yè)平臺(tái)采用方木按"井"字形搭設(shè)，順序由下向上，由兩邊向

中間，依據(jù)孔位依次搭好，方木間以扒釘連接牢固，防止鉆孔時(shí)鉆機(jī)

擺動(dòng)、傾斜、不均勻下沉而影響鉆孔質(zhì)量。

(3)鉆進(jìn)作業(yè)

根據(jù)地質(zhì)條件和施工條件，本次采用潛孔鉆機(jī)進(jìn)行鉆孔，并在導(dǎo)

向管口編號(hào)施工順序從低孔開始，由兩側(cè)往中間方向?qū)ΨQ進(jìn)行施工，

鉆孔時(shí)鉆機(jī)距工作面距離一般情況不少于2m,鉆機(jī)擺設(shè)鉆桿方向與

導(dǎo)向管方向一致，鉆孔并頂進(jìn)長管棚鋼管。

鉆孔時(shí)的孔斜預(yù)防措施：導(dǎo)向管導(dǎo)向、扶正器扶正鉆具、測斜儀

檢查，發(fā)現(xiàn)偏斜、巖心管掃孔檢查控制，發(fā)現(xiàn)孔斜超過允許范圍，則

停止鉆孔，進(jìn)行注水泥漿充填，凝固后重新鉆孔。

(4)掃孔

用巖芯管進(jìn)行掃孔，目的是清除孔內(nèi)巖硝和順通孔道，長度稍長更

好。如遇下管困難，連續(xù)掃孔幾次，同時(shí)借助高壓空氣吹洗，直到孔

內(nèi)清掃干凈。

(5)下管

鋼管管壁打孔，布孔以梅花型布置,導(dǎo)管尾部留40cm不鉆孔的

止?jié){段。為使鋼管接頭錯(cuò)開，加開鋼管時(shí)將鋼管進(jìn)行鋼節(jié)編號(hào)，根據(jù)

加工的鋼管節(jié)搭配好并做好記錄待用。

下管時(shí)，當(dāng)孔壁不易坍塌時(shí)，采用直接撞擊法將導(dǎo)管撞擊至設(shè)計(jì)

位置，當(dāng)孔壁容易塌坍時(shí)，用導(dǎo)管與鉆頭同時(shí)鉆進(jìn)的方法。以后每節(jié)

鋼管如果頂進(jìn)遇到故障，頂不進(jìn)時(shí)，查清原因，必要時(shí)重新掃孔后再

將鋼管頂進(jìn)。

鉆進(jìn)過程中地質(zhì)情況判斷：根據(jù)鉆進(jìn)的速度，巖土取芯，司鉆壓

力等情況判斷此鉆孔管段地質(zhì)情況，并及時(shí)作好施工記錄，根據(jù)記錄

數(shù)據(jù)繪制地質(zhì)剖面圖和展開圖，為開挖施工提供參考。

(6)注漿

管棚按設(shè)計(jì)位置，根據(jù)實(shí)際施工地質(zhì)條件，采用水泥-水玻璃漿

液注漿，注漿后再打無孔鋼管，無孔鋼管可以作為檢查管，檢查注漿

質(zhì)量。

2.2.1.3.10.4施工過程技術(shù)措施

(1)套拱內(nèi)導(dǎo)向管安裝時(shí)位置和角度用儀器測量定位，保證準(zhǔn)

確性。

(2)在鉆孔過程中用測斜儀測定量測鋼管鉆進(jìn)的偏斜度，發(fā)現(xiàn)

偏斜超過設(shè)計(jì)要求，及時(shí)糾正。

(3)管棚注漿時(shí)注意調(diào)試好漿液的配合比，控制注漿壓力和注

漿量，以達(dá)到設(shè)計(jì)注漿效果。

(4)注漿參數(shù)：

注漿壓力：初壓0.5~l.OMpa,終壓2Mpa。初凝時(shí)間：7小時(shí);

終凝時(shí)間：14小吐

(5)配制水泥漿或水玻璃漿液時(shí)，嚴(yán)防水泥包裝紙及其它雜物

混入。拌好的漿液在進(jìn)入貯漿槽及注漿泵之前，對(duì)漿液進(jìn)行過濾，未

經(jīng)過濾網(wǎng)過渡的漿液不允許進(jìn)入泵內(nèi)。配制的漿液在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)注

I1I

,口。

2.2.1.3.11超前小導(dǎo)管注漿施工

洞口段根據(jù)邊仰坡開挖，如地質(zhì)條件比設(shè)計(jì)情況好，在保證安全

的條件下考慮超前小導(dǎo)管進(jìn)行超前支護(hù)，洞身開挖中S5型復(fù)合支護(hù)

采用超前小導(dǎo)管注漿支護(hù)技術(shù)。以緊靠開挖面的鋼支撐為支點(diǎn)，形成

管棚支護(hù)環(huán)，這樣可以改善圍巖力學(xué)性能，封堵地下水，然后再進(jìn)行

開挖，一次開挖不宜大于1.5倍鋼支撐間距，斷面形成后立即進(jìn)行初

期支護(hù)。然后進(jìn)行下一循環(huán)。

221.3.11.1施工方法

超前小導(dǎo)管安設(shè)采用鉆孔打入法，先采用風(fēng)鉆按設(shè)計(jì)要求鉆孔，

鉆孔直徑比鋼管直徑大3~5mm,然后將鋼管穿過鋼架，用人工或風(fēng)

鉆頂入，并用高壓風(fēng)將鋼管內(nèi)的砂石吹出。鋼管現(xiàn)場加工,BW250/50

型注漿泵壓注水泥漿。

2.2.1.3.11.2施工工藝流程

(1)根據(jù)設(shè)計(jì)要求選定合理的鉆機(jī)、注漿泵。

(2)鋼管加工。按設(shè)計(jì)要求選用鋼管型號(hào)并下料，呈梅花形布

置。為便于超前小導(dǎo)管插入圍巖內(nèi)，鋼管前端做成尖錐狀，尾部焊上

箍筋，尾部長度0.4m作為不鉆注漿孔的預(yù)留止?jié){段。

(3)斷面測量，按設(shè)計(jì)要求畫出鉆孔位置。

(4)鉆機(jī)就位及按設(shè)計(jì)要求鉆孔，并用吹管或掏勺清孔。

(5)檢查鉆孔的傾斜度和方向。

(6)頂入鋼管：人工配合風(fēng)鉆將鋼管頂入；如遇故障,需清孔,

然后再將管插入。

(7)注漿：將壓漿管用鐵絲綁寸與鋼管尾斷，現(xiàn)場拌制注漿液,

用注漿機(jī)向管孔內(nèi)注漿，由下至上的III頁序進(jìn)行。

2.2.1.3.11.3小導(dǎo)管施工要求

(1)小導(dǎo)管安設(shè)后，用塑膠泥封堵孔口及周圍裂隙，必要時(shí)在

小導(dǎo)管附近及工作面噴射碎,以防止工作面坍塌，

(2)隧道的開挖長度小于小導(dǎo)管的注漿長度，預(yù)留部分作為下

一次循環(huán)的止?jié){墻。

(3)注漿前進(jìn)行壓水試驗(yàn)，檢查機(jī)械設(shè)備是否正常，管路連接

是否正確，為加快注漿速度和發(fā)揮設(shè)備效率，采用群管注漿(每次3~

5根)。

(4)注漿量達(dá)到設(shè)計(jì)注漿量和注漿壓力達(dá)到設(shè)計(jì)終壓時(shí)可結(jié)束

注漿。

(5)注漿過程中要隨時(shí)觀察注漿壓力及注漿泵排漿量的變化，

分析注漿情況，防止堵管、跑漿、漏漿。做好注漿記錄，以便分析注

漿效果。

(6)導(dǎo)管不得侵入隧洞開挖界內(nèi)，相鄰的鋼管不得相撞或立交。

(7)注漿順序由拱腳向拱頂進(jìn)行。

(8)為保證注漿效果，必要時(shí)在孔口處設(shè)置止?jié){塞。

2.2.1.3.12初期支護(hù)

2.2.1.3.12.1中空注漿錨桿施工

(1)中空注漿錨桿施工

施工工藝流程見《圖7-31中空錨桿注漿支護(hù)施工工藝流程》。

注漿參數(shù)：

初凝時(shí)間13min左右終凝時(shí)間15min左右注漿終壓2.5Mpa;

注漿程序：

檢查、調(diào)試注漿泵，連接好注漿管路，詳見《圖7-32注漿管路

布置圖》。

圖7-31中空錨桿注漿支護(hù)施工工藝流程

圖7-32注漿管路布置圖

TGRM水

壓孔

口

2LX4J.13掛鋼筋網(wǎng)力錨桿

表

攪拌機(jī)儲(chǔ)漿桶法混

?

確"^審濁啖;目

漿I1器

狀較規(guī)則，平整，采用場夕，港后現(xiàn)場￥K;若斷面形狀不

泵

規(guī)則，起伏較大，則采用：儲(chǔ)拼接,與巖璧緊貼安裝。

漿

掛網(wǎng)利用簡易臺(tái)車進(jìn)行。桶網(wǎng)片詳見《輸漿管雙止?jié){盤no

錨桿

2.2.13.U

223缸罩求鋼筋/

(1H謔紙置掛鋼筋網(wǎng)，鋼筋網(wǎng)候用前詢秀蝕,鋼

a「網(wǎng)制作時(shí)其求淵里月面遛型的間距不少于100mm。鋼筋網(wǎng)綁FL固

定于先期施工的錨桿上，并用混凝土塊襯墊在鋼筋和巖石之間，以保

證鋼筋和巖面之間保持30~50mm的間隙。

(2)制作網(wǎng)片：有鋼格柵的地段，網(wǎng)片的寬度按鋼支撐的間距

預(yù)制；其他地段寬度根據(jù)徑向錨桿布置情況確定。用在墻部的網(wǎng)片上

側(cè)帶鉤，便于掛設(shè)。

2.2.1.3.14噴射混凝土

本隧道初期支護(hù)設(shè)計(jì)采用了濕噴混凝土；III級(jí)圍巖采用素噴碎、

中空注漿錨桿加鋼筋網(wǎng)；IV、V級(jí)圍巖采用中空注漿錨桿、工字鋼或

格柵鋼架、鋼筋網(wǎng)和噴射硅。這可以增強(qiáng)圍巖的適應(yīng)變形和自承能力，

濕噴工藝可以降低回彈量，簡化工序，改善洞內(nèi)施工環(huán)境，有利于加

快施工進(jìn)度。

采用濕噴法。噴射混凝土在洞外采用集中拌和站拌制，由硅輸送

車運(yùn)至噴射點(diǎn)，由濕式噴射機(jī)配合碎噴射機(jī)械手施噴。施工按初嚼口

復(fù)噴進(jìn)行，開挖后即進(jìn)行初噴，安裝好錨桿(鋼筋網(wǎng))和鋼構(gòu)支撐后,

再進(jìn)行復(fù)噴，直至滿足設(shè)計(jì)要求。復(fù)噴作業(yè)安排在掌子面開挖鉆眼時(shí)

進(jìn)行，不占用隧道開挖作業(yè)循環(huán)時(shí)間。

2.2.1.3.14.1工藝流程

I

2.2.1.3.14.2施工要求

(1)噴射混凝土前，受噴面無松動(dòng)巖塊，墻腳無虛硝堆積。

(2)嚴(yán)格施工配合比，碎在洞外拌和站由強(qiáng)制式攪拌機(jī)集中生

產(chǎn)，自動(dòng)計(jì)量。碎拌制的投料順序?yàn)橄葘⑸?、石、少量水與水泥攪拌

90S。噴射碎的集料采用小型錘擊式破碎機(jī)生產(chǎn)的。

(3)噴射機(jī)的工作風(fēng)壓嚴(yán)格控制在0.5至0.7MPa范圍內(nèi)，從

拱部到邊墻腳，風(fēng)壓由高變低。保證噴頭處的壓力在0.1~0.15MPa。

(4)當(dāng)巖層松軟易坍方時(shí)，噴射作業(yè)緊跟作業(yè)面，初噴先拱后

墻，復(fù)噴先墻后拱，噴射順序先下后上，避免回彈的混凝土擋住未噴

巖面。噴射方向與巖面垂直，設(shè)置鋼支撐后，噴鋼支撐背部空隙時(shí)可

適當(dāng)偏斜。噴頭與巖面保持0.6~1.0米的距離。噴射時(shí)，料束呈"S"

旋轉(zhuǎn)軌跡運(yùn)動(dòng)，一圈壓半圈，縱向按蛇形狀，每次蛇形噴射長度3~

噴頭移動(dòng)要慢，讓混凝土有了一定厚度再離開，成片擴(kuò)大噴射

4mo

范圍。巖面凹部處先噴混凝土找平。

(5)噴射混凝土作業(yè)分段分片依次進(jìn)行，一次噴射厚度控制在:

拱部3?5cm、墻部6?8cm內(nèi)。分層噴射時(shí)，后一層在前一層混凝

土終凝進(jìn)行，若終凝lh后再行噴射，先用風(fēng)水清洗噴層面。

(6)噴射混凝土回彈落地材料不得二次使用，立即清除施工現(xiàn)

場。

2.2.1.3.14.3噴碎質(zhì)量控制

(1)磅抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)：采用噴大板切割法或鑿方切割法制作已

試塊，在隧道口設(shè)置標(biāo)養(yǎng)室現(xiàn)場養(yǎng)護(hù)，不宜搬運(yùn)，避免顛簸造成大面

積松散,標(biāo)養(yǎng)28d,進(jìn)行試驗(yàn)，強(qiáng)度必須滿足要求。每10延米至少

在拱部和邊墻各制作一組試件，材料或配合比變化按要求增加試件。

不合格要認(rèn)真查找原因，鑿除重噴。大板噴射試驗(yàn)距離與實(shí)際操作相

一致，噴頭與板面保持0.6~1.0米的距離

(2)噴碎厚度檢測：噴層厚度用激光斷面儀或鑿孔方法檢查，

每10延米至少檢查一個(gè)斷面，再從拱頂起每隔2m鑿孔檢查一個(gè)點(diǎn),

檢查孔處的厚度應(yīng)有60%以上不小于設(shè)計(jì)厚度，一個(gè)斷面檢查點(diǎn)處厚

度的平均值不小于圖紙規(guī)定的厚度，最小值不小于設(shè)計(jì)厚度的一半。

厚度不滿足進(jìn)行補(bǔ)噴，發(fā)現(xiàn)有裂縫、脫落或滲漏水時(shí)，先整治后補(bǔ)噴。

(3)噴碎粉塵和回彈量檢查：規(guī)范規(guī)定回彈率拱部不超過40%,

邊墻不超過30%。優(yōu)選設(shè)備、原材料、配合比，不斷優(yōu)化施工工藝、

操作制度來提高噴碎質(zhì)量。

2.2.1.3.15工字鋼拱架及鋼格柵

2.2.1.3.15.1施工方法

在洞外加工廠分