現(xiàn)澆箱梁安全技術(shù)專項(xiàng)施工方案培訓(xùn)資料

名目

一、編制說明........................................1

1.K編制依據(jù).................................................................1

1.2、編制范圍..................................................................1

1.3、編制目的..................................................................1

二、工程概況.......................................2

2.1、工程概述.................................................................2

2.2地形地貌..................................................................2

2.3地層巖性..................................................................2

2.4水文地質(zhì)條件..............................................................3

2.5技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)..................................................................3

2.6主要工程數(shù)量..............................................................4

三.施工組織.........................................5

3.1施工進(jìn)度方案..............................................................5

3.2施工組織機(jī)構(gòu)..............................................................5

3.3、施工設(shè)備..................................................................6

3.4勞動(dòng)力方案.................................................................7

3.5材料預(yù)備...................................................................7

3.6臨時(shí)設(shè)施的預(yù)備............................................................8

3.6.1施工用水、用電........................................................8

3.6.2混凝土供應(yīng)............................................................8

3.6.3鋼筋加工場(chǎng)............................................................9

四、施工技術(shù)方案................................9

4.1總體施工方案...............................................................9

4.2施工工藝流程...............................................................9

4.3支架搭設(shè)實(shí)施性方案.......................................................12

4.3.1地基處理.............................................................12

4.3.2支架搭設(shè)施工.........................................................12

4.3.3安裝底模、側(cè)模和翼緣板模板............................................14

4.4支架預(yù)壓...................................................................14

4.4.1預(yù)壓目的..............................................................14

4.4.2預(yù)壓方案..............................................................15

4.5模板施工..................................................................17

4.5.1模板調(diào)整..............................................................17

4.5.2內(nèi)模與端頭模板安裝....................................................18

4.5.3模板加固.............................................................18

4.5.4模板檢驗(yàn)..............................................................18

4.5.5模板拆卸..............................................................19

4.6鋼筋及預(yù)應(yīng)力管道施工......................................................19

4.6.1鋼筋安裝..............................................................19

4.6.2波紋管安裝............................................................20

4.6.3鋼較線下料、編束......................................................22

4.6.4穿束..................................................................22

4.6.5鋼筋、波紋管安裝留意事項(xiàng)..............................................23

4.7混凝土的施工..............................................................23

4.7.1混凝土拌合及運(yùn)輸......................................................23

4.7.2混凝土澆筑前的預(yù)備工作................................................24

4.7.3泵車施工挨次..........................................................25

4.7.4泵送混凝土施工工藝....................................................25

4.7.5混凝土的養(yǎng)護(hù)..........................................................26

4.8預(yù)應(yīng)力施工................................................................26

4.8.1預(yù)備工作..............................................................26

4.8.2錨具、千斤頂?shù)陌惭b....................................................27

4.8.3預(yù)應(yīng)力張拉............................................................28

4.8.4孔道真空壓漿..........................................................30

4.8.5封錨..................................................................32

4.8.6預(yù)應(yīng)力施工質(zhì)量把握措施................................................32

4.8.7張拉平安要求留意事項(xiàng).................................................33

4.9、模板和支架的拆卸.........................................................35

五、質(zhì)量保證措施.................................35

5.1質(zhì)量管理機(jī)構(gòu).............................................................35

5.2質(zhì)量管理制度.............................................................36

5.2.1技術(shù)交底制度..........................................................36

5.2.2自檢、互檢、交接檢制度..................................................36

5.2.3質(zhì)量責(zé)任制度............................................................37

5.2.4隱蔽工程檢查簽證制度..................................................37

5.2.5施工過程質(zhì)量檢測(cè)制度..................................................37

5.3質(zhì)量保證措施.............................................................37

5.3.1鋼筋及預(yù)應(yīng)力質(zhì)量保證措施............................................37

5.3.2模板及支架體系質(zhì)量保證措施..........................................38

5.3.3混凝土質(zhì)量保證措施....................................................40

5.4質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)..............................................................41

5.4.1外觀鑒定..............................................................42

5.5現(xiàn)澆箱梁澆注預(yù)控措施.....................................................43

5.6壓漿質(zhì)量要求及留意事項(xiàng)...................................................44

六、平安保證措施................................44

6.1建立平安生產(chǎn)體系.........................................................44

6.2建立平安保證制度..........................................................46

6.2.1平安責(zé)任制............................................................46

6.2.2平安教育培訓(xùn)制度......................................................46

6.2.3平安事故申報(bào)和獎(jiǎng)懲制度................................................47

6.2.4平安交底制............................................................47

6.2.5平安檢查制............................................................47

6.3主要平安保證措施.........................................................48

6.3.1施工現(xiàn)場(chǎng)平安技術(shù)措施.................................................48

6.3.2高空作業(yè)平安保證措施..................................................49

6.3.2腳手架搭設(shè)及拆除平安措施..............................................50

6.3.3起重作業(yè)平安措施......................................................53

6.4主要工序平安工作重點(diǎn)內(nèi)容..................................................54

6.4.1模板工程..............................................................55

6.4.2鋼筋工程..............................................................55

6.4.3混凝土工程............................................................55

6.4.4預(yù)應(yīng)力工程............................................................56

七、現(xiàn)澆梁施工事故應(yīng)急救援預(yù)案..................57

7.1應(yīng)急組織機(jī)構(gòu).............................................................57

7.2應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé).....................................................57

7.3應(yīng)急物資.................................................................58

7.4急救常用學(xué)問.............................................................58

八、文明施工和環(huán)保、水土保持措施................59

8.1機(jī)具、材料管理...........................................................59

8.1.1防止材料大氣污染措施..................................................60

8.1.2防止機(jī)械設(shè)備噪聲的措施...............................................60

8.1.3防止施工及生活廢水污染的措施......................................60

8.2施工環(huán)境、水土管理........................................................60

8.2.1施工環(huán)境的管理措施....................................................60

8.2.2水土保持措施..........................................................62

附件：

1、楊梅互通A匝道現(xiàn)澆箱梁平面圖

2、楊梅互通A匝道現(xiàn)澆梁立面圖

3、楊梅互通A匝道現(xiàn)澆梁支架橫斷面圖

龍懷35標(biāo)楊梅互通A匝道現(xiàn)澆箱梁平安技術(shù)專項(xiàng)施工方案

一、編制說明

1.1、編制依據(jù)

1、廣東省龍川至懷集大路《兩階段施工圖設(shè)計(jì)》等設(shè)計(jì)文件；

2、龍懷35標(biāo)實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)；

3,《大路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTG/F50-2011)；

4、《大路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》(JTGF80/1-2004)；

5,《大路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》JTGB01-2003；

6、《建筑施工碗扣式鋼管腳手架平安技術(shù)規(guī)范》(JGJ130-2011)；

7、《大路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTGD63-2007)；

8、《建設(shè)工程平安生產(chǎn)管理?xiàng)l例》；

9、《大路工程施工平安技術(shù)規(guī)程》(JTG076—95)；

10、《交通行業(yè)平安生產(chǎn)事故應(yīng)急預(yù)案》。

1.2、編制范圍

本施工方案適用于龍川至懷集高速大路TJ35標(biāo)合同段現(xiàn)澆箱梁施工以及為

實(shí)施上述工程而必需的臨時(shí)工程及平安措施。

1.3、編制目的

(1)為接受滿堂支架工藝施工的現(xiàn)澆箱梁供應(yīng)技術(shù)與平安指導(dǎo)。

(2)保證接受滿堂支架工藝施工的現(xiàn)澆箱梁能夠滿足設(shè)計(jì)與規(guī)范規(guī)定、平安

與質(zhì)量要求，確保施工平安順當(dāng)進(jìn)行，使施工質(zhì)量、平安、進(jìn)度在處于可控范圍內(nèi)。

二、工程概況

2.1、工程概述

本合同段起訖里程為：K309+620-K316+380,路線長(zhǎng)度6.760km,主線橋梁

全長(zhǎng)892.7m/5座，其中大橋812.lm/4座，中橋80.6m/l座，涵洞21道；橋隧

總長(zhǎng)占路線總長(zhǎng)的13.206%；互通立交1處，服務(wù)區(qū)1處，通道12座；路基挖

方279.6萬方，填方243.2萬方。其中現(xiàn)澆梁1座為楊梅互通A匝道橋，起訖里

程為AK0+685-AK0+749,中心里程為AKO+717,A匝道橋共2跨，0#-2#墩上部結(jié)

構(gòu)全部接受現(xiàn)澆箱梁結(jié)構(gòu)，橋跨布置為22+35m,橋?qū)?7.5m,橋梁全長(zhǎng)64m（含

耳墻），橋梁面積1120nl）橋梁位平面位于R=210m右偏圓曲線上，橋梁交角為

90度，橋臺(tái)背墻前側(cè)線、橋墩中心線與路線設(shè)計(jì)線的右偏角為90度，接受徑向

布置，橋梁跨徑指路線設(shè)計(jì)線上的曲線長(zhǎng)度。

依據(jù)設(shè)計(jì)圖紙,A匝道橋上部為等寬預(yù)應(yīng)力現(xiàn)澆連續(xù)箱梁，箱梁梁高為1.8m,

橋?qū)?7.5m,箱梁接受單箱三室截面形式，頂板寬17.5m,底板寬12.82,兩側(cè)

懸臂各2m,頂板厚25cm,腹板厚45-75cm,在1#墩跨中設(shè)置中橫梁，0#、2#墩

設(shè)置端橫梁。

2.2地形地貌

橋位區(qū)屬低山地貌，地形較為起伏，橋區(qū)范圍內(nèi)中線地面高程

501.15m-507.16m,最大相對(duì)高差7m,橋址區(qū)接近S260省道。

2.3地層巖性

依據(jù)工程地質(zhì)調(diào)繪、鉆探揭露及室內(nèi)巖土試驗(yàn)結(jié)果，橋位區(qū)基巖出露，基巖

為上泥盆統(tǒng)泥質(zhì)粉砂巖。具體描述如下：

（1）強(qiáng)風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖（D3b）①：褐紅色，原巖結(jié)構(gòu)絕大部分被破壞，巖芯

多已風(fēng)化成土狀，風(fēng)化不均，鎬易挖掘。該層在橋址區(qū)均有分布，層厚3.2-6m,

層頂高程為501.29-509.05o工程地質(zhì)一般，承載力基本容許值[fa0]=280KPa,

摩擦力標(biāo)準(zhǔn)值qik=75KPa。

2

(2)強(qiáng)風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖(D3b)②：褐紅色，礦物成分以石英、長(zhǎng)石和黏土礦

物為主。粉細(xì)粒結(jié)構(gòu)，層狀構(gòu)造，節(jié)理裂隙很發(fā)育，裂隙面見鐵質(zhì)浸染，巖芯呈

半巖半土狀、塊狀，原巖結(jié)構(gòu)大部分被破壞，但結(jié)構(gòu)清楚可辨，巖質(zhì)較軟，輕擊

易碎。該層在橋址區(qū)均有分布，層厚25.3-31.9,層頂高度為482.69-503.84。

地質(zhì)一般，承載力基本容許值[fa0]=400KPa,摩阻力標(biāo)準(zhǔn)值qik=75KPa。

(3)中風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖(D3b)③：紫紅色，礦物成分以石英、長(zhǎng)石及黏土礦

物為主，分細(xì)粒結(jié)構(gòu)，層狀結(jié)構(gòu)，節(jié)理裂隙較發(fā)育，巖芯多呈6-25cm的柱狀，

巖質(zhì)較硬，不易碎。該層未能揭穿，揭露最大厚度8.2m,埋深30.3-36.9m。工

程地質(zhì)較好，承載力基本容許值[fa0]=700KPa。以上各巖土層在工程場(chǎng)區(qū)的埋藏、

分布及巖性特征詳見工程地質(zhì)平面圖、工程地質(zhì)斷面圖和鉆孔柱狀圖，巖土物理

力學(xué)性質(zhì)詳見巖土試驗(yàn)成果匯總表。

2.4水文地質(zhì)條件

(1)地表水：勘察期間橋址區(qū)地表水體主要為小河溝及一些水稻田的農(nóng)業(yè)

用水。流量隨季節(jié)變化明顯，雨季水位暴漲暴落，屬典型的山區(qū)型小河流，河水

主要補(bǔ)給來源為大氣降水和其他泉水。

(2)地下水：勘察期間各鉆孔地下水位埋藏較深。依據(jù)橋址區(qū)的地層巖性、

地下水水動(dòng)力特征，及地下水的賦存條件將地下水可分為松散巖類孔隙水、基巖

裂隙水。

松散巖類孔隙水：主要賦存于上部掩蓋層中，賦存于風(fēng)化成土狀的泥質(zhì)砂巖

中，補(bǔ)給源為大氣降水和地表水的入滲。

基巖裂隙水：主要賦存于上泥盆統(tǒng)的泥質(zhì)粉砂巖和砂巖裂隙中，受控于風(fēng)化

層厚度變化，透水性及富水性一般。補(bǔ)給源為大氣降水，受季節(jié)影響，水量變化

大。

2.5技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

⑴設(shè)計(jì)速度：100公里/小時(shí)。

3

⑵橋梁設(shè)計(jì)荷載：大路一I級(jí)。

⑶橋梁寬度：?jiǎn)蜗蛩能嚨勒w式路基，寬度為17.5m。

(4)地震驚峰值加速：0.05go

⑸環(huán)境類別：I類。

(6)環(huán)境作用等級(jí)：B級(jí)。

2.6主要工程數(shù)量

工程項(xiàng)目工程部位說明單位數(shù)量合計(jì)

橋面鋪裝A匝道第一聯(lián)C40防水混凝土m393.393.3

主梁混凝土A匝道第一聯(lián)C50混凝土m3723723

HPB300t0.240.24

主梁鋼筋A(yù)匝道第一聯(lián)

HRB400t147.432147.432

預(yù)應(yīng)力定位鋼筋A(yù)匝道第一聯(lián)HRB400t3.23593.23

6s15.20預(yù)應(yīng)力

主梁鋼絞線A匝道第一聯(lián)kg25947.325947.3

束

YM15-12套32

主梁錨具A匝道第一聯(lián)64

YM15-13套32

JPZ(I)-3-DX套1

JPZ(1)-3-SX套2

支座盆式支座JPZ(I)-4-DX套19

JPZ(I)-4-SX套2

JPZ(I)-7-DX套2

4

JPZ(I)-7-SX套1

三.施工組織

3.1施工進(jìn)度方案

楊梅互通A匝道現(xiàn)澆梁施工在2017年4月1日開頭施工，方案2017年5

月31日結(jié)束，施工進(jìn)度支配如下：

項(xiàng)目地基處理支架搭設(shè)箱梁施工

A匝道橋第一聯(lián)2017.4.1-2017.4.102017.4.11-2017.4.262017.4.27-2017.5.31

3.2施工組織機(jī)構(gòu)

依據(jù)本標(biāo)段現(xiàn)澆箱梁的工程數(shù)量和工程特點(diǎn)，項(xiàng)目部成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組

長(zhǎng)，生產(chǎn)副經(jīng)理、項(xiàng)目總工程師、平安主任為副組長(zhǎng)，各部門負(fù)責(zé)人為組員的龍

懷35標(biāo)現(xiàn)澆箱梁施工領(lǐng)導(dǎo)小組。領(lǐng)導(dǎo)小組全面負(fù)責(zé)現(xiàn)澆箱梁施工的質(zhì)量、平安、

進(jìn)度、人員和機(jī)械調(diào)度、材料供應(yīng)及生活后勤保障等，以保證現(xiàn)澆箱梁施工的順

當(dāng)開展。施工組織機(jī)構(gòu)見《龍懷35標(biāo)合同段現(xiàn)澆箱梁施工組織機(jī)構(gòu)圖》：

龍懷35標(biāo)合同段現(xiàn)澆箱梁施工組織機(jī)構(gòu)圖

5

3.3、施工設(shè)備

主要施工機(jī)械、設(shè)備配置詳見表《現(xiàn)澆箱梁主要施工機(jī)械表》

現(xiàn)澆箱梁主要機(jī)械設(shè)備表

序號(hào)機(jī)械設(shè)備名稱型號(hào)數(shù)量備注

1混凝土拌和站HZS1202套

2碎輸送泵車37M2臺(tái)

3混凝土運(yùn)輸灌車8方8輛不少于8m3

4輪胎裝載機(jī)ZL501臺(tái)拌合站

5發(fā)電機(jī)100KW2臺(tái)拌合站和工地備用

6輪胎式汽車吊25T2臺(tái)備用

7插入式搗固棒50mm4根

8插入式搗固棒70mm6根

9高壓潛水泵1臺(tái)養(yǎng)護(hù)和沖倉(cāng)

10高壓水槍1臺(tái)沖倉(cāng)

6

11電焊機(jī)500BX4臺(tái)備用

12指揮車1臺(tái)

13卷揚(yáng)機(jī)1T2

14全站儀萊卡1

15水準(zhǔn)儀2

16汽車吊32t2臺(tái)

17灑水車1輛

18千斤頂500t2臺(tái)

19鋼筋切割機(jī)1臺(tái)

20鋼筋調(diào)直機(jī)1臺(tái)

21挖掘機(jī)4臺(tái)

22裝載機(jī)1臺(tái)

23壓路機(jī)1臺(tái)

3.4勞動(dòng)力方案

現(xiàn)澆梁施工勞力配置

序號(hào)工種人數(shù)施工任務(wù)

1鋼筋工25負(fù)責(zé)鋼筋制作、運(yùn)輸、綁扎

2模板工12負(fù)責(zé)模板試拼、模板拆除打磨和加固施工

3混凝土工10負(fù)責(zé)混凝土澆筑、養(yǎng)護(hù)等施工

4張拉工4負(fù)責(zé)預(yù)應(yīng)力張拉、孔道壓漿等施工

5支架工14負(fù)責(zé)支架搭設(shè)

6電焊工10負(fù)責(zé)鋼筋及其他焊接作業(yè)

7普工10

8合計(jì)85

3.5材料預(yù)備

7

碗扣腳手支架和方木等用于支架的臨時(shí)結(jié)構(gòu)材料必需符合國(guó)家行業(yè)相關(guān)標(biāo)

準(zhǔn)。

水泥、鋼材均為甲供材料，水泥接受海螺水泥，鋼材接受韶關(guān)鋼鐵，砂石料

接受海螺水泥石場(chǎng)、高車石場(chǎng)的碎石、青蓮砂場(chǎng)，全部原材料進(jìn)場(chǎng)前，均對(duì)其的

品種、規(guī)格、數(shù)量以及質(zhì)量證明書等進(jìn)行驗(yàn)收核查，并依據(jù)設(shè)計(jì)與規(guī)范要求進(jìn)行

取樣和復(fù)驗(yàn)，經(jīng)檢驗(yàn)合格且得到監(jiān)理工程師同意后方可進(jìn)場(chǎng)使用。

3.6臨時(shí)設(shè)施的預(yù)備

楊梅互通A匝道橋0#-2#橋，共計(jì)2跨現(xiàn)澆梁，每跨各配1套滿堂支架體系。

并配置專業(yè)技術(shù)人員和嫻熟工人。

3.6.1施工用水、用電

本標(biāo)段施工區(qū)域內(nèi)地下水豐富，河流較多，且經(jīng)化驗(yàn)合格，能夠滿足生產(chǎn)、

生活用水要求。為了保證現(xiàn)場(chǎng)施工用電，在施工沿線安裝6臺(tái)變壓器，總?cè)萘?/p>

2680KVAo分布在施工現(xiàn)場(chǎng)的七個(gè)施工用電重點(diǎn)位置：（1）楊梅大橋安裝1臺(tái)

315KVA變壓器;（2）梁場(chǎng)安裝1臺(tái)315KVA變壓器;（3）拌和站安裝1臺(tái)400KVA；

（4）碎石加工場(chǎng)，安裝1臺(tái)1000KVA變壓器；（5）項(xiàng)目部駐地安裝1臺(tái)250KVA

變壓器；（6）鋼筋加工場(chǎng)及楊梅大橋安裝一臺(tái)400KVA變壓器。能滿足現(xiàn)澆梁

施工用電需求。

3.6.2混凝土供應(yīng)

楊梅互通A匝道橋現(xiàn)澆箱梁碎由拌合站供應(yīng)，拌合站內(nèi)配置HZS120攪拌機(jī)

兩套，設(shè)計(jì)生產(chǎn)力量為240m3/h,日生產(chǎn)力量約2880m3（按日工作12h計(jì)）。

此處距離楊梅互通A匝道橋現(xiàn)澆區(qū)0.6km左右，混凝土運(yùn)距（W2km）和生產(chǎn)力

量均能滿足施工要求。試驗(yàn)室嚴(yán)格把握混凝土拌合質(zhì)量，保證各項(xiàng)質(zhì)量指標(biāo)滿足

規(guī)范及施工要求，坍落度把握在160mm-180mm,初凝時(shí)間不小于10小時(shí)。

8

3.6.3鋼筋加工場(chǎng)

本標(biāo)段橋梁墩身鋼筋在鋼筋加工場(chǎng)中集中加工，鋼筋加工場(chǎng)長(zhǎng)90m,寬25m,

場(chǎng)內(nèi)用電由楊梅大橋直接接入，同時(shí)配置1臺(tái)250KW的發(fā)電機(jī)組，作為突然斷電時(shí)

的備用電源，可以滿足現(xiàn)澆箱梁鋼筋的加工。

四、施工技術(shù)方案

4.1總體施工方案

楊梅互通A匝道橋現(xiàn)澆箱梁的施工，依據(jù)相關(guān)設(shè)計(jì)圖和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際狀況進(jìn)行選

擇。A匝道橋位于主線路基與A匝道路基上部，地勢(shì)平坦,梁底至原地面高度在6-7m

間，接受滿堂支架現(xiàn)澆施工，考慮到后期運(yùn)梁車由此經(jīng)過，在A匝道其次跨搭設(shè)

滿堂支架時(shí)預(yù)留出5m寬，4.2m高的門洞；鋼筋統(tǒng)一由鋼筋加工場(chǎng)集中加工制作，

運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)由吊車提升、現(xiàn)場(chǎng)綁扎成型；混凝土由拌合站集中供應(yīng)，攪拌運(yùn)輸至現(xiàn)

場(chǎng)，混凝土輸送泵泵送入模，插入式振搗器搗固，混凝土接受掩蓋塑料薄膜或土

工布養(yǎng)護(hù)。小型機(jī)具和鋼筋等材料的運(yùn)輸接受汽車吊。

4.2施工工藝流程

墩臺(tái)身施工及支座安裝一地基處理一滿堂支架搭設(shè)一安裝底模、側(cè)模、頂模

一支架預(yù)壓一調(diào)整底模標(biāo)高一綁扎箱梁底筋及梁腹板筋（同時(shí)安裝波紋管及鋼絞

線）一安裝箱梁內(nèi)模及端模f澆筑箱梁底腹板一綁扎箱梁頂板筋及預(yù)埋護(hù)欄筋一

澆筑箱梁頂板f養(yǎng)生一完成橋面設(shè)施。詳見圖421現(xiàn)澆箱梁施工工藝流程圖：

9

墩臺(tái)身施工

場(chǎng)地硬化

滿堂支架搭設(shè)

安裝支座一安裝底模、側(cè)模、頂模

支架堆載預(yù)壓、觀測(cè)、卸載

滿堂支架、底模標(biāo)高調(diào)整

10

綁扎箱梁底板及腹板鋼筋（同時(shí)安裝

波紋管）

鋼筋驗(yàn)收合格

安裝內(nèi)模及端模

澆筑箱梁底腹板

綁扎箱梁頂板筋及預(yù)埋護(hù)欄筋

澆筑箱梁頂板碎

混凝土養(yǎng)護(hù)

拆除邊模和內(nèi)模

預(yù)應(yīng)力張拉

一橋面鋪裝，成橋

圖4.2.1現(xiàn)澆連續(xù)箱梁施工工藝流程圖

11

4.3支架搭設(shè)實(shí)施性方案

4.3.1地基處理

（1）地基處理接受在壓實(shí)地基上硬化15cme20素混凝土，保證地基承載力不

小于120kPa以上，從梁底中線向一側(cè)找0.1%的坡。（具體見平面布置圖）

4.3.2支架搭設(shè)施工

4.3.2.1碗扣式腳手架

（1）腳手架搭設(shè)

在底腹板范圍設(shè)置間距為60*60cm的碗扣式腳手架，翼緣板范圍設(shè)置

60*90cm的碗扣式腳手架，立桿步距設(shè)置為1.2m。

（2）支架掃地桿

縱向掃地桿應(yīng)用直角扣件固定在距底座上皮不大于20cm處，橫向掃地桿應(yīng)

接受直角扣件固定在縱向掃地桿下方的立桿上。當(dāng)基礎(chǔ)高度不一時(shí)，必需將高處

的掃地桿向低處延長(zhǎng)兩跨與立桿固定。

（3）支架剪刀撐

橫向剪刀撐：每排墩柱兩側(cè)各一排，中間的橫向前刀撐縱距應(yīng)W4.5m。

縱向剪刀撐：兩邊外側(cè)各一排，中間每道腹板下各一排，且橫向間距應(yīng)W

4.5m。

水平剪刀撐：當(dāng)支架高度大于4.8m時(shí)，頂端和底部必需設(shè)置水平剪刀撐，

中間水平剪刀撐設(shè)置間距應(yīng)W4.8m。

剪刀撐應(yīng)接受搭接，搭接長(zhǎng)度不小于1m,等間距設(shè)置3個(gè)旋轉(zhuǎn)扣件固定，

12

端部扣件蓋板的邊緣至桿端距離不應(yīng)小于10cm,剪刀撐斜桿的水平間距宜為

6?8m,最大不超過10m。

應(yīng)留意靠近墩柱的縱橫桿支架與墩柱抱緊，并用可調(diào)整鋼管與墩柱抵牢，連

接處用木模支墊愛護(hù)墩柱混凝土不受損壞。剪刀撐搭設(shè)時(shí)應(yīng)在原有支架一排的兩

側(cè)來進(jìn)行搭設(shè)，與地面夾角應(yīng)在45°?60°之間，且全部與支架立桿交叉處均

應(yīng)扣緊，如搭設(shè)在原有支架的一側(cè)，交叉處將有較多扣件無法與原有支架進(jìn)行扣

接；全部剪刀撐不得使用碗扣桿件，必需使用一般鋼管。

4.3.2.2縱橫方木的鋪設(shè)

在碗扣件標(biāo)高調(diào)整到位后，在扣件頂托上先按立桿縱橋向間距鋪設(shè)10*10cm

的橫向方木，橫向方木鋪設(shè)完成后沿著橋梁走向按30cm間距鋪設(shè)縱向方木。

4.3.1.3支架的檢查驗(yàn)收

現(xiàn)澆段支架為重要受力支架，必需嚴(yán)格把握支架各桿件的加工、安裝精度

及連接質(zhì)量，在施工過程中必需嚴(yán)格按下列檢查項(xiàng)目執(zhí)行。

1、支架安裝允許誤差

桿件水平

項(xiàng)目桿件之間間距桿件長(zhǎng)度焊縫長(zhǎng)度焊縫高度標(biāo)高

程度

允許誤差

±1±1+3,-0+2,-0+0,-5.0±1

(mm)

焊縫質(zhì)量必需達(dá)到二級(jí)焊縫質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，除按上述措施進(jìn)行檢查外，對(duì)主要

受力桿件焊縫應(yīng)進(jìn)行探傷檢查。

2、整體垂直度的允許偏差(mm)

項(xiàng)目允許偏

滿堂支架垂直度H/500,且不應(yīng)大于100mm

13

4.3.3安裝底模、側(cè)模和翼緣板模板

底模、側(cè)模、翼緣板模板接受L5cm厚竹膠板，在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行拼接制作。在進(jìn)

行堆載預(yù)壓之前，暫不調(diào)整模板標(biāo)高，但應(yīng)保證底模水平。且底模下設(shè)置縱橫向

方木，尺寸規(guī)格為10X10cm。

(1)支架搭設(shè)完畢后，初測(cè)底板標(biāo)高，調(diào)整安裝底模水平；底模安裝完成后,

檢查安裝質(zhì)量的同時(shí)，再次檢查支座的橫向位置，平整度、支座四個(gè)角高差、支

座板相對(duì)高差是否有變形，并將支座板位置用螺栓固定，確保底板混凝土澆筑時(shí)

不變型，漏漿。

⑵底模安裝檢驗(yàn)完畢后，準(zhǔn)時(shí)安裝外側(cè)腹板和翼緣板模板，安裝前需搭設(shè)外

側(cè)腳手架，支撐模板體系，校正模板尺寸。

(3)模板安裝時(shí)，模板要保持清潔潔凈，涂刷脫模劑。盡量制做整體或大塊

模板，接縫處用膠帶黏貼緊密防止漏漿，安裝尺寸要精確；頂板鋼筋,

波紋管安裝完成后，安裝端頭模板。端頭模板預(yù)留預(yù)應(yīng)力孔位置要精

確。

(4)模板全部安裝完畢后，要檢查各部分尺寸是否正確，脫模劑涂刷是否均

勻，聯(lián)結(jié)件是否堅(jiān)固，支撐和固定拉桿數(shù)量，強(qiáng)度能否滿足設(shè)計(jì)要求，拼縫和接

縫是否嚴(yán)密不漏漿，預(yù)埋件是否有遺漏等。全部檢查確認(rèn)無誤后方可進(jìn)行混凝土

澆筑。

4.4支架預(yù)壓

4.4.1預(yù)壓目的

底模、側(cè)模及翼緣板模型安裝初步完畢后，應(yīng)對(duì)整個(gè)支架體系做出全面的檢

查。預(yù)壓材料砂袋，對(duì)整個(gè)支架體系利用現(xiàn)澆段重量的1.1倍進(jìn)行預(yù)壓，測(cè)出(鋼

筋)混凝土基礎(chǔ)沉降值、碗扣支架的彈性變形及非彈性變形。同時(shí)也可以檢驗(yàn)地

基的強(qiáng)度及支架體系的穩(wěn)定性，消退整個(gè)支架的塑性變形和地基的沉降變形，同

14

時(shí)測(cè)量出支架的彈性變形的實(shí)際數(shù)值，得出荷載一撓度曲線，作為立模的拋高預(yù)

拱值數(shù)據(jù)設(shè)置的參考，保證現(xiàn)澆段碎澆注完成后線形、標(biāo)高符合設(shè)計(jì)要求。

4.4.2預(yù)壓方案

4.4.2.1預(yù)壓荷載計(jì)算

(DA匝道橋第一跨混凝土方量為279m3,其次跨混凝土方量為444m3,靜載

荷為混凝土自重、底模系統(tǒng)自重、側(cè)模系統(tǒng)自重。預(yù)應(yīng)力混凝土密度依據(jù)26KN

/n?計(jì)算，重力加速度按10KN/噸考慮。

A匝道橋第一跨混凝土自重載荷載為：

Gi=279*26=7254KN,即725.4噸。

底模、縱橫梁系統(tǒng)自重按混凝土自重的10%考慮：

G2=0.1*725.4=72.5噸。

預(yù)壓載荷為GA=GI+G2=72.5+725.4=797.9噸。

分級(jí)加載重量：

60%：797.9X60%=478.74噸

80%：797.9X80%=638.32噸

100%：797.9X100%=797.9噸

110%：797.9X110%=877.69噸

A匝道橋其次跨箱梁每跨混凝土自重載荷載為：

G,=444*26=11544KN,即1154.4噸。

底模、縱橫梁系統(tǒng)自重按混凝土自重的10%考慮：

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G2=0.1*1154.4=115.4噸。

預(yù)壓載荷為GA=GI+G2=1269.8噸。

分級(jí)加載重量：

60%：1269.8X60%=761.88噸

80%：1269.8X80%=1015.84噸

100%：1269.8X100%=1269.8噸

110%：1269.8XU0%=1396.78噸

⑵加載方法及挨次

依據(jù)梁體設(shè)計(jì)荷載加施工荷載的110%模擬荷載分布狀況，分Of60%f80%

■*100%f110%f50%―25%-0進(jìn)行加載和卸載，預(yù)壓時(shí)間24小時(shí)以上。

⑶變形觀測(cè)

預(yù)壓過程中必需對(duì)支架進(jìn)行沉降、變形觀測(cè)。沉降觀測(cè)點(diǎn)位于底模及混凝土

基礎(chǔ)上。沉降點(diǎn)的布置：沉降點(diǎn)沿縱向設(shè)置在跨中、1/4跨和距墩柱支點(diǎn)1m共5

個(gè)斷面上，每個(gè)斷面沿橫向布5個(gè)點(diǎn)，分別是斷面中心和距中心左右3m、6m處。

這樣本跨共設(shè)置沉降點(diǎn)25個(gè)。預(yù)壓堆放沙袋時(shí)預(yù)留空出這25個(gè)點(diǎn)的位置，在相

應(yīng)位置的模板上釘牢25個(gè)鐵釘并愛護(hù)好，以觀測(cè)點(diǎn)之用。模板觀測(cè)點(diǎn)具體布置

如下圖：

ii腳罪見軸腫甲

城簸獻(xiàn)號(hào)

支京1支

Am欠A

ft處

(D11?D2D3，bD4?，D5?

(26〈DD7D8<?D9G?DW<

DllD12DISLD14D15

￡?，■

<,D161?D17DI埠?DI9G?D20?

0?D211bD22D2aiD24GBD25Q

預(yù)壓接受專用袋裝土進(jìn)行加載，依據(jù)箱梁的結(jié)構(gòu)，預(yù)壓時(shí)對(duì)實(shí)際受力狀況進(jìn)行模

擬。預(yù)壓過程中應(yīng)派專人觀看支架的變化狀況，分級(jí)加載，并準(zhǔn)時(shí)進(jìn)行測(cè)量、觀

測(cè)，加載的挨次應(yīng)盡量接近于澆注混凝土?xí)r的實(shí)際工況，不得任憑加載和堆放。

通過標(biāo)高觀測(cè)，計(jì)算出彈性變形和非彈性變形值：

①對(duì)地基，其彈性變形可以忽視不計(jì)。預(yù)壓過程中只需觀測(cè)其沉降觀測(cè)即可。

假設(shè)地基預(yù)壓前的標(biāo)高為H1,加載后的標(biāo)高為H2,則地基沉降值△1=H1-H2。

②對(duì)支架：假設(shè)初始標(biāo)高為H6,加載后標(biāo)高為H7,卸載后標(biāo)高為H8,則模

型下面的支架體系的非彈性變形△4=H6-H8,底模的彈性變形45=(H6-H7)-

(H6-H8)。

4.5模板施工

4.5.1模板調(diào)整

⑴測(cè)設(shè)定位

接受全站儀依據(jù)設(shè)計(jì)線路中線測(cè)設(shè)，中線放樣3點(diǎn)，并在模板標(biāo)記清楚。用

鋼卷尺測(cè)量垂直線路中線方向底板寬度，兩側(cè)寬度全都，且不小于設(shè)計(jì)值。

⑵標(biāo)高校正

通過預(yù)壓計(jì)算出模型的彈性變形和非彈性變形后，即可設(shè)置底模、翼緣板模

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型的預(yù)拱度值f=A5o立模標(biāo)高H=Hw+fo標(biāo)高調(diào)整直接通過碗扣支架頂托實(shí)現(xiàn),

接受水準(zhǔn)儀DSZ2o

4.5.2內(nèi)模與端頭模板安裝

箱梁內(nèi)腔選用竹膠板加縱橫方木，支撐體系接受鋼管腳手架。端板是保證梁

端和孔道成形滿足要求的措施，用長(zhǎng)拉桿穿過兩內(nèi)模對(duì)拉。每端可用多根角鋼作

斜撐與支架聯(lián)結(jié)，以保證端板精確定位。外側(cè)模、內(nèi)模、端模間用拉

桿螺栓聯(lián)結(jié)并用鋼管做內(nèi)撐，以制約施工時(shí)模板變位和變形。

4.5.3模板加固

模板在安裝完成之后進(jìn)行必要的加固，加固措施包含：對(duì)拉、內(nèi)撐兩個(gè)環(huán)節(jié)。

在內(nèi)模和外模都安裝好之后，在模板上鉆孔，設(shè)置對(duì)穿拉桿，兩端用螺母緊鎖，

對(duì)拉桿每斷面3根，間距0.8m；依據(jù)設(shè)計(jì)要求，在外模固定好之后對(duì)內(nèi)箱尺寸

進(jìn)行復(fù)核，并在內(nèi)箱加設(shè)鋼管內(nèi)撐，立桿間距0.9m,步局0.6m,立桿底部、頂部

設(shè)置底托和頂托。

4.5.4模板檢驗(yàn)

成形后模板的整體、局部強(qiáng)度和剛度應(yīng)滿足平安要求，其允許撓度及變形誤

差應(yīng)符合規(guī)定，外形尺寸精確，模面平整光滑，裝拆操作平安便利。

模板尺寸位置的把握誤差為：

⑴模板垂直度不超過±3mm；

⑵模板軸線位置不超過±2mm；

⑶兩端底模板標(biāo)高不超過土3mm；

⑷梁底橫向預(yù)拱度不超過±2mm；

⑸兩模板內(nèi)側(cè)寬度不超過±5mm。

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4.5.5模板拆卸

澆筑混凝土后，待強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%時(shí)可按如下挨次脫模：端模板-

外側(cè)模-內(nèi)模。強(qiáng)度達(dá)到90%時(shí)，方可施加預(yù)應(yīng)力(張拉前解除支座限制)，張

拉完成后拆除底模。

4.6鋼筋及預(yù)應(yīng)力管道施工

4.6.1鋼筋安裝

當(dāng)模型調(diào)整完成后，應(yīng)清除模型上面多余的雜物，劃線定位鋼筋位置。鋼筋

分兩次安裝到位，首先安裝底板、腹板鋼筋，再安裝頂板及翼板鋼筋。綁扎鋼筋

時(shí)，鋼筋交叉點(diǎn)用扎絲綁扎牢實(shí)，必要時(shí)亦可接受點(diǎn)焊。要求如下：

(1)綁扎前對(duì)加工好的鋼筋型號(hào)、直徑、尺寸，進(jìn)行檢查，合格后方可使用。

(2)鋼筋直徑大于12mm時(shí)，連接應(yīng)接受電弧焊。鋼筋直徑小于等于12mm

時(shí)，鋼筋連接可接受綁扎，當(dāng)鋼筋接頭接受綁扎接頭時(shí)，鋼筋搭接長(zhǎng)度不行少于

35d,當(dāng)鋼筋接受焊接時(shí)，焊接長(zhǎng)度不得小于5d(雙面焊)或者10d(單面焊)。

綁扎時(shí)要確保鋼筋骨架整體外型美觀、牢固。垂直度符合要求。水平鋼筋尺寸間

距都滿足設(shè)計(jì)要求，鋼筋綁扎應(yīng)自下而上進(jìn)行。嚴(yán)格按圖施工，確保不丟筋、漏

筋。

(3)現(xiàn)澆箱梁施工時(shí)，應(yīng)保證其位置精確。混凝土愛護(hù)層用混凝

土墊塊予以保證。愛護(hù)層墊塊接受高強(qiáng)碎墊塊，施工時(shí)接受梅花形布置，間距

0.8?1。米。以保證現(xiàn)澆箱梁的外觀質(zhì)量和愛護(hù)層厚度。

(4)現(xiàn)澆箱梁彎起筋應(yīng)位置精確，綁扎直順，間距嚴(yán)格依據(jù)圖紙

把握。

(5)鋼筋綁扎時(shí)，留意現(xiàn)澆箱梁中的預(yù)埋設(shè)施，位置應(yīng)精確無誤,

特殊是伸縮縫位置的預(yù)留筋要嚴(yán)格按圖紙要求預(yù)埋。

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(6)在鋼筋綁扎前，應(yīng)先將鋼筋骨架位置提前在模板上彈出墨線，定位精

確，嚴(yán)格按線施工，同時(shí)在主筋上劃線把握鋼筋間距。

(7)主筋成形后焊接波紋管定位筋，定位筋使用在除防崩鋼筋之外的區(qū)域，

按0.5m間隔布置。檢查波紋管位置無誤后，將波紋管與定位筋用鉛絲綁扎或用

卡子固定好。

(8)先穿的波紋管兩端應(yīng)封閉，防止水汽進(jìn)入孔道，使預(yù)應(yīng)力筋產(chǎn)生銹蝕。

(9)螺旋筋及錨墊板必需與波紋管軸線垂直。

(10)應(yīng)留意排氣孔和泄水孔的預(yù)留位置，并按圖紙要求設(shè)置。

(11)鋼筋綁扎完成后，應(yīng)進(jìn)行全面檢查，其允許偏差為：

①頂板主筋間距及位置偏差5mm；

②底板鋼筋間距及位置偏差W8mm；

③箍筋間距及位置偏差W15mm；

④腹板箍筋的不垂直度W15mm；

⑤混凝土愛護(hù)層厚度與設(shè)計(jì)值偏差+5mm、0mm；

⑥其他鋼筋廉價(jià)量W20mm。

4.6.2波紋管安裝

4.6.2.1波紋管鋪設(shè)

全部預(yù)應(yīng)力管道接受金屬波紋管，波紋管在安裝前，應(yīng)逐根進(jìn)行外觀檢查,

合格后方可進(jìn)行波紋管安裝，確保波紋管安裝質(zhì)量。

(1)波紋管的鋪設(shè)要嚴(yán)格按設(shè)計(jì)給定孔道坐標(biāo)位置把握。全部管道沿長(zhǎng)度方

向每50cm設(shè)一“#"字形定位鋼筋并與箍筋綁扎，防崩鋼筋按20cm間距進(jìn)行綁