某公共碼頭施工組織設計

某公共碼頭施工組織設計一、施工組織設計 2施工組織設計綜合說明 1、工程概況及說明 61.1、工程自然條件 1.2、施工現(xiàn)場條件 1.3、工程結(jié)構(gòu)形式和主要實物工程量 2、施工組織 2.1、施工方案和施工工藝、流程方法 2.2、施工總平面布置圖 552.4、勞動力計劃表 602.5、計劃開、竣工日期和施工進度網(wǎng)絡計劃 612.6、臨時用地計劃表 633、安全保證體系 643.1、安全保證體系 643.2、安全保證組織機構(gòu)與人員 653.3、安全保證措施、現(xiàn)場安全預控措施 663.4、文明施工體系 704、質(zhì)量保證體系及措施 754.1、質(zhì)量組織管理機構(gòu) 754.2、保證措施 814.3、對于關(guān)鍵技術(shù)問題及質(zhì)量通病的防治措施 4.4、投入本工程項目經(jīng)理和主要技術(shù)人員情況 5、工期 935.1、工期目標 935.2、工期保證措施 93二、項目管理機構(gòu)配備情況表 961、本合同工程設立的項目管理組織機構(gòu)圖 972、本合同工程任職的主要人員簡歷表 98施工組織設計綜合說明作。我院不但具有水運行業(yè)工程設計、咨詢、監(jiān)理和總承包甲運工程、建筑工程的項目管理及總承包業(yè)務。近堅決服從業(yè)主的統(tǒng)一指揮、統(tǒng)一調(diào)度，自覺接受業(yè)主的指導和監(jiān)督，發(fā)揮我院特有設計施工總承包的優(yōu)勢，節(jié)約投資、優(yōu)化設計、精心施工，為確定本工程施工總目標，主要包括質(zhì)量、進度和％，工程優(yōu)良率大于90主要分項工程全部優(yōu)良工程整體質(zhì)量達到優(yōu)良。如果我們有幸以總承包方式負責施工，我們將抓緊前期施工準備，確保2007年10我們承諾：若達不到工期目標，我們愿意接受業(yè)主程建設中不發(fā)生重大安全生產(chǎn)和人員傷亡事故，確保施工期間“事故為零”，無第三方傷若達不到相關(guān)標準，我院將承擔一切經(jīng)濟損失，護，控制各類廢棄物的排放，將施工對環(huán)境本工程在施工過程中，我們將本著信守合同原則，為業(yè)在施工過程中，將認真遵守各項規(guī)范，項目經(jīng)理部管理機構(gòu)我們承諾將嚴格遵守有關(guān)工程管理的有關(guān)規(guī)定。若發(fā)⑴、xxxxxx有限公司《xxxxxx有限公司碼頭工程---邀標函》⑵、xx航運規(guī)劃設計院《xxxxxx有限公司碼頭《建筑基坑支護技術(shù)規(guī)程》 《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工及驗收規(guī)范》 在本工程施工組織上，我們準備以碼頭樁臺基樁工程施工為重點，以引橋施工為中⑴、成立科學、高效的工程管理機構(gòu)，配備有豐富施工經(jīng)驗的技術(shù)人員，合理優(yōu)化項目管樁的沉樁施工，這對全局來說，關(guān)系整個工程的功敗垂成，必須引起充分重視。⑶、在碼頭混凝土結(jié)構(gòu)施工中，對于外露面，梁板的預制均采用定制的大模板，保證外觀質(zhì)量。在施工質(zhì)量管理上，合理設立質(zhì)量控制點，加強工序質(zhì)量控⑷、碼頭及引橋上部結(jié)構(gòu)的梁板采取在預制廠集中生產(chǎn)，駁船裝運至項目地進行安裝的⑸、施工中要加強對施工現(xiàn)場原始數(shù)據(jù)的記錄檢查工作，保證其真實性和準確性。同時對工程的檢測工作要根據(jù)施工進度及時進行，牢牢掌握工程質(zhì)量波動趨1、工程概況及說明㎜鋼靠船立柱、DA-A500H型橡膠護舷；內(nèi)檔靠船設施采用?800㎜鋼靠船立柱、DA-A400H型橡膠護舷；根據(jù)水位差設兩層系纜平臺，頂層系纜平臺利用碼頭面，下層系纜平臺由鋼系船梁、鋼聯(lián)梁、鋼走道梁和鋼m；基礎采用?800㎜PHC管樁或?800㎜鉆孔灌注樁；上部結(jié)構(gòu)由現(xiàn)澆地梁、立柱、聯(lián)梁、橫梁、預制預應力空心板及現(xiàn)澆面層組成。引橋接岸部分采用實體消防及輔助生產(chǎn)建筑等相關(guān)配套設施。本次招議工程的自然條件包括工程地質(zhì)、工程水文及氣象等要素，是施工組織和工藝安排的根據(jù)工程地質(zhì)勘察資料，本場區(qū)勘察深度范圍內(nèi)，依據(jù)地質(zhì)年代和成因，以及相關(guān)第①層淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土：灰色、飽和，軟塑～流塑，夾粉砂層，松散，局部見貝殼第②層淤泥質(zhì)粉土：灰色、灰黃色，松散稍密，局部夾粉砂薄層。場區(qū)普遍分布，10.20m，平均6.75m；層底標高-28.40m～-15.90m，平均-23.58m；層底埋深15.50m~期影響大。潮型為非正規(guī)半日潮，每天兩漲兩落，漲潮歷時約3小時，落潮歷根據(jù)多年來的統(tǒng)計資料，一年中施工區(qū)域的平均水位詳見附表1-1，施工區(qū)域月平2月4月潮水位m3.403.495.156.557.398.387.887.506.825.474.09均水位適于打樁船施工，特別引橋基樁的沉放。其中碼頭鋼靠船立柱的安裝、引橋鉆孔本工程所在xx河段處于來熱帶濕潤季風氣候區(qū)。一年中高溫天氣集中在7～8月，施工現(xiàn)場條件分為工程所在地形地貌及與周邊的關(guān)系，交通運輸條件和自然經(jīng)濟條本工程位于xx港xx港區(qū)xx河口上游，上游距油碼頭約150m，下游距xx河口中布置較方便?，F(xiàn)場xx岸線地處xx水道末端，下游與凡家磯水道相接，水道較順直，呈左右為一陡坡，坡降至-7.0m左右，本工程碼頭位置的泥面標xx優(yōu)越的地理位置造就了其便利的水陸交通。在鐵路交通方面，寧銅鐵路通過xx市區(qū)，與京滬、京九、皖贛、宣杭等鐵路干線相連；xx鋼鐵公司鐵路時車程。至南京祿口機場僅需50分鐘，寧滬高速公路也將xx至上海的車程縮短至3個在航空運輸方面，xx距南京祿口國際機場僅38公里之遙。南京祿口國際機場是中xx是20世紀50年代后期崛起的新興鋼鐵工業(yè)城市，現(xiàn)轄三區(qū)一縣。建市時，xx衛(wèi)生、醫(yī)療和消防條件均可滿足施工的需要，生活和消防用水。當?shù)仉娫磥碜匀A東電網(wǎng)，區(qū)內(nèi)有220千伏和110千伏變電所，可確保在對施工材料組織供應方面也較為方便，xx江砂資源豐富，石子采自上游銅陵，通依托當?shù)厥袌鼋鉀Q。此外，距蕪湖、上海、南京和合肥都比較近，個別特殊材料和制成段寬34m上部結(jié)構(gòu)由現(xiàn)澆橫梁、預制縱梁、預制面板和現(xiàn)澆面層組成。內(nèi)外檔靠船㎜鋼靠船立柱、DA-A500H型橡膠護舷；內(nèi)檔靠船設施采用?800㎜鋼靠船立柱、DA-A400H型橡膠護舷；設兩層系纜平臺，頂層系纜平臺利用碼頭面，下層系纜平臺由引橋三座，長度從上至下依次為174.29m、178.86m、183.5結(jié)構(gòu)由現(xiàn)澆地梁、立柱、聯(lián)梁、橫梁、預制預應力空心板及現(xiàn)澆面層組成。引橋接岸部本工程主要實物工程量分樁臺和引橋兩部分，主要實物工程量詳見附圖1-2，主要部位序號項目名稱單位數(shù)量增加樁臺1現(xiàn)澆磨耗層C30m32現(xiàn)澆護輪坎鋼筋砼C30m3823現(xiàn)澆面層鋼筋砼C30m324234預制面板鋼筋砼C30m3/塊2591/15105預制軌道梁鋼筋砼C30m3/根1297/2226預制縱梁鋼筋砼C30m3/根2055/6177現(xiàn)澆縱梁鋼筋砼C30m35698現(xiàn)澆上橫梁鋼筋砼C30m3/根4061/819現(xiàn)澆面層下橫梁鋼筋砼C30m3/根5031/81鋼靠船立柱?800δ=16mmt/根390/99鋼系船梁?700鋼聯(lián)梁?600t二層走道鋼走道梁I36at226鋼格板WB403m3橡膠護舷DA-A500H×2.0+2.25m套橡膠護舷D300×1.5m套324橡膠護舷DA-A500H×2.0+2.2m套550KN鑄鐵系船柱個350KN鑄鐵系船柱350KN鋼質(zhì)系船柱對7Q235鋼扶梯t/座Q235鋼爬梯t/座4/7Q235焊接鋼管欄桿t5/9QU100鋼軌延米車檔t/個3/6?800㎜PHC-B型管樁直樁m/根13550/271L=50m斜樁m/根16200/324L=50m鋼管樁?800δ=16mmt/根2876/180L=52m引橋現(xiàn)澆磨耗層C30m3350現(xiàn)澆護輪坎砼C30m392現(xiàn)澆面層鋼筋砼C30m3700預制預應力空心板鋼筋砼C30m3/塊3300/285鉸縫鋼筋砼C40m3211預制空心板鋼筋砼C30m3/塊124/23鉸縫鋼筋砼C30m3喇叭口現(xiàn)澆板鋼筋砼C30m3/塊242現(xiàn)澆蓋梁鋼筋砼C30m3743現(xiàn)澆立柱鋼筋砼C30m3現(xiàn)澆聯(lián)梁鋼筋砼C30m3現(xiàn)澆地梁鋼筋砼C30m3252?800㎜PHC-B型管樁（直樁）m/根3444/82L=42m?800㎜鉆孔灌注樁m3/根1794/85L=42mQ235焊接鋼管欄桿t現(xiàn)澆砼路面鋼筋砼C35m3粗砂墊層m3碎石墊層m340橡膠支座GYZ?200㎜δ=35㎜個其它拋石護樁m330000鋼管防護樁?1000δ=16mmt/根254/15鋼聯(lián)梁?800δ=16mmt/根45/29在整個工程的設計施工組織上，我們將本著“質(zhì)量第一，業(yè)主至上”的宗旨，精心設計，精心施工，嚴格履行合同。為業(yè)主建造一個優(yōu)質(zhì)工程的同時，也將為其提供相應優(yōu)強調(diào)施工與工程目標相協(xié)調(diào)；與周圍環(huán)境相協(xié)本工程在施工總體部署上，力求管理簡潔有序，工藝流程合理，為場以后，抓緊進行項目經(jīng)理部基地建設，力爭在最短的時間內(nèi)完成項目經(jīng)理部生產(chǎn)、生方面資料的收集，特別是對位于水下和地下障礙物首先利用開工時水位較高的有利條件，迅速完成引橋的82根?800㎜PHC-B型管樁施打沉放。然后集中力量施工中間引橋，為通往碼頭便道創(chuàng)造條件。待鋼管樁制作完成后，運抵現(xiàn)場后進行沉樁施工，鋼管樁打設采用本公司自有布置大型的預制場。對此，預制構(gòu)件我們將安排在專業(yè)預制場進行制作，預制構(gòu)件的安裝均采用水上安裝的方法，引橋部分構(gòu)件分為二個部分，前沿接碼頭部分將采用起重船碼頭和引橋現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)工程主要為現(xiàn)澆橫梁、現(xiàn)澆排架和現(xiàn)抱箍支臂上安裝下橫梁承重型鋼主梁，在此基礎上。進行橫梁擱柵和底模的鋪設，形成底模平臺，然后進入碼頭橫梁施工，鋼筋的綁扎和模板安裝，下橫梁側(cè)模采用鋼框膠合模板，下橫梁混凝土通過陸上混凝土輸送泵輸送到澆筑位置。前沿的鋼聯(lián)撐和鋼靠船立系纜平臺標高，采取臨時固定的措施或預埋的方法處理。二層鋼聯(lián)撐和系纜平臺，在水位回落到相應的結(jié)構(gòu)標高下進行施工。鋼靠船立柱在蕪湖鋼結(jié)構(gòu)加工廠卷制，船運至現(xiàn)構(gòu)件的安裝，然后澆筑上橫梁，上橫梁側(cè)模板采用酚醛樹脂膠合板，混凝土通過陸上混凝土輸送泵輸送到澆筑位置。在上橫梁達到一定強度后，進行碼頭面板的安裝，澆混凝土面層和護輪坎的施工。碼頭現(xiàn)澆面層在面板安裝完成后進行，引橋面層全斷面一起向前推進，碼頭面層根據(jù)軌道槽位置等特征，實行分條分塊澆筑，采用平板振搗器拖振，振動梁整平，壓輥提漿，人工收水抹平的工藝。護輪坎在面層澆筑前完成，護輪坎實行?48㎜腳手架作支承，然后進行引橋橫梁施工。引橋橋面采用現(xiàn)澆實心板和空心板的方法，實心板采取搭設底模平臺現(xiàn)澆的方法。空心板在預制場預制，水運安裝。近岸排架項目經(jīng)理部基地生產(chǎn)設施建設碼頭鋼管樁制作碼頭鋼管樁制作碼頭鋼管樁打設PHC管樁制作PHC管樁制作鋼結(jié)構(gòu)靠船構(gòu)件和鋼聯(lián)撐焊接碼頭PHC管樁打設碼頭下橫梁施工引橋鉆孔灌注樁施工引橋現(xiàn)澆排架施工↓引橋現(xiàn)澆實心板和空心板安裝施工↓引橋現(xiàn)澆面層和護輪坎施工碼頭縱梁和軌道梁安裝碼頭縱梁和軌道梁制作碼頭上橫梁施工碼頭面板安裝碼頭面板制作碼頭現(xiàn)澆面層和護輪坎施工↓碼頭附屬設施安裝竣工驗收鋼筋和混凝土工程是施工的重要工序，在各單項工程施工帶有普遍性和通用性，在施工中作為重點，落實各項質(zhì)量保證措施，本工程需要加工的鋼筋數(shù)量大，規(guī)格多，我們將在工地相應位置建立鋼筋加工場，進行鋼筋的下料、彎曲成型，然后運至現(xiàn)場進行綁扎。施工中要抓好鋼筋的成型和綁扎鋼筋合格證、有疑問的復驗鋼筋合格證、有疑問的復驗施工準備型鋼合格證、有疑問的復驗檢查所有腳手架、腳手板按不同的型號掛牌鋼筋下料、成型學習圖紙和技術(shù)資料學習操作規(guī)程和質(zhì)量標準書面技術(shù)交底操作人員參加施工準備型鋼合格證、有疑問的復驗檢查所有腳手架、腳手板按不同的型號掛牌鋼筋下料、成型學習圖紙和技術(shù)資料學習操作規(guī)程和質(zhì)量標準書面技術(shù)交底操作人員參加!中間檢查監(jiān)理檢查驗收中間檢查監(jiān)理檢查驗收辦理隱蔽驗收工程鋼筋綁扎、安裝辦理隱蔽驗收工程鋼筋、混凝土工序交接監(jiān)理檢查驗收鋼筋、混凝土工序交接構(gòu)件抽查不合格的處理（返工）鋼筋合格證資料管理執(zhí)行檢驗標準質(zhì)量評定不合格的處理（返工）鋼筋合格證資料管理清理現(xiàn)場、文明施工鋼筋自檢記錄隱蔽工程驗收記錄質(zhì)量評定記錄在現(xiàn)場按照鋼筋翻樣清單及制作要求，在現(xiàn)場加筋，由施工員組織人員進行檢查驗收，認真做好清點、復核工作，確保每次進入到現(xiàn)場求抽取鋼筋對焊接頭、原材料復試試件等，及時送試驗壞其標志。各批鋼筋要掛牌，標明試驗狀態(tài)。堆放現(xiàn)場要設的保護層厚度，滿足設計和施工驗收規(guī)范的要求。鋼筋保護層不足之處，安排專門人員水泥墊塊必須按照不同的設計圖紙中注明的不同的保護層厚度預先制作；在墊放時，原則上為1m間距墊一塊，若鋼筋較細，則加密設置；板雙層鋼筋的上層需加設鋼筋馬蹬；保護層厚度需均勻、扎墊牢固。在澆搗混凝土之前，要檢查一遍所有扎好的鋼筋的搭接根數(shù)，必要時鋼筋負責人會同技術(shù)員先鋼筋搭接處，應在中心和兩端用鐵絲扎牢；鋼筋綁扎網(wǎng)必寫“自檢、互檢”表格，請專職質(zhì)量員驗收；項目質(zhì)量員及鋼筋工段施工員嚴格按施工圖和規(guī)范要求進行驗收，驗收合格后，再分區(qū)分批逐一提請監(jiān)理工程師驗收；驗收通過后拉結(jié)筋、預埋件、預留洞、防雷接地全部通過監(jiān)理工程師驗收并由項目質(zhì)量員填寫隱蔽制定保證混凝土質(zhì)量的措施本工程混凝土澆筑方量共約27300m3，我們將在現(xiàn)場建立集中攪拌站，以滿足整個工程的混凝土需求量，混凝土運輸車運抵現(xiàn)場，通過混凝土泵車或混凝土固定泵輸送到澆筑位置。為確保達到質(zhì)量要求，必須加強工序控制，具體的混凝土工程的施工工藝詳制定保證混凝土質(zhì)量的措施學習操作規(guī)程和質(zhì)量標準施工準備書面技術(shù)交底操作人員參加申請混凝土配合比模板、鋼筋混凝土工序交接學習操作規(guī)程和質(zhì)量標準施工準備書面技術(shù)交底操作人員參加申請混凝土配合比模板、鋼筋混凝土工序交接檢查腳手架及混凝土澆筑設備技術(shù)交底技術(shù)交底按不同的型號掛牌崗位分工、操作掛牌專業(yè)會簽申請混凝土澆灌令崗位分工、操作掛牌 木工、鋼筋工跟班、檢查 木工、鋼筋工跟班、檢查根據(jù)實際情況調(diào)整配合比混凝土澆筑根據(jù)實際情況調(diào)整配合比按時覆蓋件數(shù)抽10％，按時覆蓋件數(shù)抽10％，不小于3件混凝土養(yǎng)護執(zhí)行驗收標準質(zhì)量評定混凝土試塊報告資料管理執(zhí)行驗收標準質(zhì)量評定混凝土試塊報告資料管理不合格的處理（返工）清理現(xiàn)場、文明施工材料合格證質(zhì)量評定記錄混凝土澆灌令對于現(xiàn)場攪拌的混凝土，根據(jù)施工現(xiàn)場實際條件和施工進度安排，進行混凝土攪拌計劃安排。對于有特殊要求的混凝土，如大體積混凝土、鉆孔灌注樁混凝土等，則事先混凝土澆注每出料口的澆搗區(qū)要求以2~3人為一組配一臺振搗后面振搗流淌的混凝土，隨著混凝土澆筑工作向前推進，以確?；炷恋拿軐嵍龋僮鲿r要分清每組的振搗范圍，采用插入式振搗器分層振搗（澆注面層砼時用平板振搗器振混凝土澆注振搗時由施工員指導，在振搗混凝土時，要由有經(jīng)驗的操作人員在下面右一點，振出氣泡，以確認混凝土的密實度，振動器插入混凝土深度應是插入下一層混要求時，及時和混凝土攪拌站聯(lián)系后進行調(diào)整，寧可放慢泵送速度，也要保持泵送連續(xù)性。按照澆搗方案，組織全體施工人員進行技術(shù)交底會，使每個操作人員對技術(shù)要求、混凝土下以內(nèi)，做到邊下料邊振搗。混凝土澆搗必須連續(xù)進行，中途操作者、管理人員輪流交替程部負責，落實各項計算、校核、復測等環(huán)節(jié)，保證定位正確，在整個工程中平面控制陸域；根據(jù)本工程的結(jié)構(gòu)特點、現(xiàn)場地形和施工條件等因素，我們將根據(jù)業(yè)主提供的平求后，組成一個一級導線控制網(wǎng)，將平面控制點引測至施工區(qū)域內(nèi)并建立施工坐標系，水準點來布設，水準點的埋設位置要選在地基穩(wěn)固區(qū)域，且考慮到沉降觀測的需要，作為沉降觀測基準點的水準點的埋設一定要加固，且不應少于三個，以便相互校核。所用定位放線數(shù)據(jù)由專人計算、專人校核。上部定位標志，應經(jīng)監(jiān)理工程師復測確認后方可進行施工。每個分部工程開工前，都由測量碼頭樁基施工采用“三航奔騰2#”打樁船配合D100樁錘進行沉樁，采用兩臺全站儀和一臺經(jīng)緯儀共同交匯定位。以確保管樁定位的準確性及精度。沉樁定位前，應編制沉樁定位方案（含樁定位參數(shù)）報監(jiān)理工程師審核。沉樁定位時，利用布設的施工控制沉樁結(jié)束并經(jīng)驗收合格后，用水準儀在每根樁上標出3～4個設計標高用。樁頭處理完畢后，用全站儀極坐標法放出每根樁的設計縱橫軸線，供支立下橫梁模板用。模板支立完畢后，再用全站儀極坐標法校核模板平面位置、用水準儀校核模板高下橫梁施工完畢，用水準儀復核其頂面高程，符合要求后，用全站儀極坐標法在每上橫梁澆筑完畢，用水準儀復核其頂面高程，符合要求后，用全站儀極坐標法在梁面板安裝完畢，即用用水準儀復核其頂面高程，符合要求后，進行面層施工。測量參照水運工程測量規(guī)范進行控制點埋設，選點要求便鋼管樁我們將委托揚州具有專業(yè)鋼管樁資質(zhì)的生產(chǎn)企業(yè)進行制PHC管樁在中交三航局上海浦東分公司預制廠選購，該廠經(jīng)我方多論質(zhì)量和供貨能力以及售后服務均上乘。所有采購的管樁進到現(xiàn)過自動焊接成型，焊接要求經(jīng)過X光損傷檢鋼管樁的防腐工作在工廠進行，防腐處理前，相應位置進行除游側(cè)端部、上游第一結(jié)構(gòu)段岸側(cè)、變電所及引橋各選2根，四組共8根。試樁會同監(jiān)理和業(yè)主一起進行，在試樁成功后，取得相應的施工參數(shù)，各方認可后，進行大規(guī)模沉樁施工放樣、測放樁位控制點管樁吊運落駁管樁吊運落駁替打整修計算各樁控制偏角拖運至現(xiàn)場?？刻娲蛘抻嬎愀鳂犊刂破谴驑洞瑨佸^墊木準備樁身劃線打樁船拋錨墊木準備吊裝至樁位放置墊木測量定位錘擊沉樁、施打至設計標高監(jiān)理檢查驗收入的先裝船原則，每駁疊放不超過3層，且同一層內(nèi)，先用的放在兩側(cè)，后用的放在中斷面圖斷面圖橡膠皮橡膠皮橡膠皮平面圖大樣圖平面圖PHC管樁和鋼管樁運抵工地后由質(zhì)量員會同監(jiān)理對樁的規(guī)格、樁身質(zhì)量進一步作全工以標高控制為主，貫入度作為校核，要求最后10擊平均貫入度不大于5mm/擊。沉樁施工前，項目經(jīng)理部先將每個樁位的坐標計算出來，并換算到GPS定位系統(tǒng)所要求的坐標系中，在岸上已知的坐標控制點設置參考站，進行聯(lián)合調(diào)試，通過參考站安GPS天GPS天線圍以內(nèi)；二是保證工程樁打到設計要求的標高或設計要求的承載能力，根據(jù)本工程的情況在碼頭打管樁沉設擬選用德國D100-13，樁錘的最大打擊能量分別為333540Nm和替打下端的樁帽套入樁端后應有一定間隙；替打用厚鋼板焊接成型，并與樁架的樁錘行錘墊材料與錘型相適應，擬選用硬木、鋼絲繩或鋼錨船采用400t方駁一艘。錨船除滿足施工區(qū)的適航性外，還應根據(jù)樁駁的參數(shù)相應附圖2-773米打樁船—“三航奔騰2號”的作業(yè)日期和時段，確保沉樁質(zhì)量和沉樁安全；掌握詳細的地質(zhì)資料，以便施工過程中預測沉樁阻力；確定各種工況下的錨纜布置圖，并做浮前后抽芯纜前后各兩側(cè)拋設。在引橋前端沉樁時，由于距岸側(cè)比較近，船艏在岸側(cè)方向逐根檢查船體及錨纜是否碰樁，以及相鄰樁是否相碰。吊點設置符合設計要求，吊點采用卸扣捆綁，并壓扣自鎖。移船時，密切注意錨纜防止絆樁，在樁體上劃上標高控制標放小鉤，起大鉤，緩慢地將樁吊至垂直狀態(tài)，在岸上測量控制人員的指揮下，進行樁船的初定位下樁，打開抱樁器，樁進入龍口，并套好背板，向樁頂套替打，解下吊索的小暫停下樁，對樁體進行進一步的校正，然后繼續(xù)下樁，直至在樁體自重作用下，樁不在下沉為止。在此基礎上，壓錘，樁繼續(xù)下沉，當樁停止下沉后，保持船體平衡，要求樁錘、替打和樁保持同一軸線上，檢查無誤后，解開大鉤吊索，打開抱樁器和背板，啟動樁錘，開錘施打，開始錘擊時油門控制得小一些，以后逐步加大，直至打至要求的設計在上部結(jié)構(gòu)未施工前，在外力作用下容易發(fā)生傾斜。為保護好沉設好的樁，需采取臨時以提高其整體抗外力的能力，一個排架的樁沉設完成后，即可進行通長型鋼受力圍檁的嚴格各項質(zhì)量控制措施，確保工程質(zhì)量達到①、樁打入后，不得利用船體強行糾偏，當樁尖遇到障礙物樁位發(fā)生異常時，應停止下③、沉樁過程中出現(xiàn)貫入度反?；驑渡砦灰疲瑧槊髟?，方可繼續(xù)進行施工，樁運至排施工時段。密切注意天氣預報，在大風浪來臨之前做⑤、在硬軟土互層中沉樁時，掌握各種土層的標高和樁尖所處的位置，當樁尖進入軟土泥沉積，較松軟，鉆機無法直接進場施工。在測量放樣以后，對樁位處進行圍堰回填，樁位放樣監(jiān)理核準監(jiān)理核準樁位放樣監(jiān)理核準監(jiān)理核準護筒埋設泥漿備制泥漿備制鉆機就位、對中鋼筋進貨檢驗水泥、砂石進場試驗監(jiān)理核準開鉆成孔鋼筋進貨檢驗水泥、砂石進場試驗監(jiān)理核準第一次清孔監(jiān)理核準監(jiān)理核準鋼筋籠制作監(jiān)理終孔檢查鋼筋籠制作監(jiān)理終孔檢查鋼筋籠安放鋼筋籠安放配合比設計試驗第二次清孔監(jiān)理核準監(jiān)理核準第二次清孔監(jiān)理核準監(jiān)理核準混凝土攪混凝土澆筑成樁混凝土運輸至現(xiàn)場混凝土澆筑成樁樁基檢樁基檢監(jiān)理檢查驗收鉆孔樁施工，我們將采用GPS-20型鉆機，從所提供地質(zhì)資料可知，分布土層主要根據(jù)施工條件，本工程的地質(zhì)資料及設計要求，結(jié)合以往的施工經(jīng)驗，確鉆孔形成自由面時，由于受地層覆蓋土壓力的作用，使自由面產(chǎn)生變得當可以抑制變形的產(chǎn)生，根據(jù)泥漿物理性能，結(jié)合不同各地質(zhì)情況，選用不同的泥漿漏斗粘度：18-25s泥漿泥漿性能參數(shù)一般選擇原則為：易塌孔地層選用較大值,不易塌孔地層選用因此，泥漿比重適當增加，所以，在現(xiàn)場準備一些膨潤土和有關(guān)的化學摻和料，在需要根據(jù)現(xiàn)場的情況，在樁位附近開挖泥漿池，泥漿池分為沉淀和儲漿二護筒埋設完成后，就可將鉆機分件吊上進行組裝，鉆機就位前，轉(zhuǎn)位標志，用水平尺校對尺寸，要求天車中心，轉(zhuǎn)盤中心與樁位中心（三心）成一垂線。本工程成孔鉆進采用正循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆進方法，鉆頭在上部土層鉆進時刮刀，機上鉆桿安裝導向鋼絲繩，并在鉆頭上部帶扶正器，以增加鉆頭在孔底回轉(zhuǎn)的穩(wěn)施工中應根據(jù)地層情況，合理選用鉆進參數(shù)，一般開孔宜輕壓慢放，正接鉆桿，每鉆進一節(jié)，鉆桿前應備好下一節(jié)并隨即接駁上節(jié)以便迅速繼續(xù)鉆進，避免停歇過久，直至符合設計要求深度為止。施工時，必須時時注意地層變化，并做好鉆進記清孔是鉆孔灌注樁施工重要的一道工序，清孔質(zhì)量的好壞直接影響樁力的大小。為了保證清孔質(zhì)量，本工程采用兩次循環(huán)清孔，在保證泥漿性能的同時，必須做到終孔后清孔一次和灌孔前清孔一次。第一次清孔采用換漿法清孔，利用成孔結(jié)束行井徑、井斜的測量，孔規(guī)長度為6倍的樁徑。同時進行孔深和孔位的復測，并做好記清孔時經(jīng)常上下竄動導管，以便能將孔底周圍虛土清除干凈。每次清孔后沉渣均少于鉆孔樁鋼筋籠制作前，鋼筋選用具有質(zhì)量保證書，并通過質(zhì)量復檢合主筋間距：±20mm箍筋間鋼籠長度：±10mm鋼籠直徑：鋼筋籠采用分段制作長度為10~12m，鋼筋籠分4節(jié)制作，先制作好定位箍，然后在在鋼筋籠架上穿入豎向主鋼筋，主筋要求分布均勻，與定位箍點焊，在主筋上用粉筆成型的鋼筋籠應平臥堆放在平整干凈的地面上，堆起吊、運輸和安裝時應采取措施防止變形，起吊點宜設在加強箍筋部位。鋼筋籠安裝采用樁架直接吊籠的方法，鋼筋籠進孔時，為了使鋼筋籠主筋有一定的保護層，在鋼筋籠上設置保護層定位撐筋，按施工圖要求布置，與鋼筋籠主筋焊接，鋼筋籠一個截面的電下籠中若遇阻礙不得強行下放，應查明原因酌情處理后，再繼續(xù)下籠；鋼筋籠安裝深度符合設計要求。其允許偏差±50mm；鋼筋籠位置經(jīng)確認后，將鋼筋籠用吊筋固定在護筒垂直，鋼筋的焊接長度要滿足規(guī)范要求的10d以上，焊接時混凝土采用現(xiàn)場集中拌合站拌制的混凝土，為確?；炷量圻B接，密封性好，剛性強，不易變形。在使用前必須檢查絲扣的好壞和導管內(nèi)是否殘物，并進行通水密閉試驗，確認無滲漏后方可使用，使用后應將導管清洗干凈，涂油保導管上部，安放集料斗，容積為3.0m3，第一料斗混凝土數(shù)量應確保導管埋入混凝孔底，使隔水球壓出導管中泥漿。在灌注過程中，應緩提升導管，并確保導管下端始終度，防止埋入過深，難以提升，埋置過淺，或提拔過快造成混凝土脫節(jié)影響成樁質(zhì)量。當班技術(shù)人員應計算該樁的混凝土灌入方量及充盈系數(shù)，了解孔內(nèi)有無縮頸或坍孔、擴孔現(xiàn)象并做好施工記錄。在施工過程中，嚴禁將混凝土直接倒入孔中，混凝土澆筑應連鉆孔灌注樁是一項非常重要的單項工程，其受地質(zhì)條件，施工狀況的影響一旦出現(xiàn)問題，處理比較困難，而且費工費事，給工程帶來極為不利的影響，所以，在①、本工程中所有使用的材料必須經(jīng)檢測合格后方可使用。成孔深度、孔徑、孔斜、鋼筋籠質(zhì)量等均須滿足設計及規(guī)范要求，每道工序經(jīng)三級驗收合格后方可進入下道工②、加強對成孔質(zhì)量的控制，預防和避免井斜、坍孔和頸縮等情況出現(xiàn)，地層在變層時③、當遇地下障礙物時，不得盲目鉆進，待摸清情況采取措施后方可鉆進，并要調(diào)整鉆④、在砂層段鉆進時，不輕易調(diào)整泥漿性能，不隨意降低泥漿的比重和粘度，確保液柱⑤、成孔過程中，嚴格崗位責任，專用工具專人保管，確保隨用隨取，用完歸庫，避免⑥、鋼筋籠經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后，方可下入孔內(nèi)，吊放過程必須輕提緩放，若下放⑦、水下混凝土灌注必須連續(xù)，不得無故中斷，灌注過程中，每罐混凝土至少用測錘檢本工程主要預制構(gòu)件數(shù)量比較大，根據(jù)施工總體部署，我們將鋼系船梁與鋼靠船立柱在開工之初就在江蘇神禹港務工程有限公司構(gòu)件廠定購生產(chǎn)。在排架樁沉放完成，經(jīng)檢測合格后，既可船運至現(xiàn)場安裝。在碼頭前沿鋼管樁沉完后，現(xiàn)澆橫梁前安裝，鋼靠船構(gòu)件通過背板與鋼管樁焊接成整體，與鋼管樁的連接節(jié)點采用手工焊接，焊條為E4301型。考慮樁的施工偏位，各橫撐長度根據(jù)實際樁偏位情況調(diào)整。鋼構(gòu)件防腐采用鋅加或無機磷酸鹽富鋅底漆，環(huán)氧專用封閉漆，面層采用氟碳樹鋼靠船立柱安裝完成后，水位達到合適的施工標高后，開始進行鋼系船梁和鋼聯(lián)撐保進度和質(zhì)量，對此我們將在異地建設構(gòu)件預制廠進行制作，縱梁預制具體施工工藝流臺座準備臺座準備鋼筋進場試驗涂刷脫模劑涂刷脫模劑監(jiān)理核準監(jiān)理核準鋼筋綁扎監(jiān)理檢查驗收監(jiān)理檢查驗收安裝側(cè)模板混凝土攪拌混凝土攪拌監(jiān)理檢查驗收監(jiān)理檢查驗收混凝土澆筑混凝土達到設計要求后，吊運出槽混凝土達到設計要求后，吊運出槽監(jiān)理檢查驗收縱梁預制臺座采用鋼筋混凝土厚15cm，臺座面混凝土要求平整、光滑，要求表面試驗合格后方可使用。鋼筋在加工場下料，彎曲成模板采用定制的鋼模板，面層模板采用4mm鋼板，后設40×4mm扁鋼加勁肋，背后設雙拼［10槽鋼直楞間距1.0m，水平設上下二道［12槽鋼夾條，在直楞位置設上下側(cè)模板安裝完成后，監(jiān)理工程師檢查無誤后，即Φ20mm對拉螺栓定制鋼模板［10槽鋼［10槽鋼［10槽鋼Φ20mm對拉螺栓10cm厚混凝土底模為一下灰層，斜面向前推進分層下灰，分層振搗，振搗采用70型振搗棒，插入間距為水養(yǎng)護，保持混凝土面的濕潤，隔天后拆除側(cè)①、加強原材料的質(zhì)量控制，特別是要控制混凝土坍可能則要求摻入早強型減水劑，在提高混凝土和②、由于構(gòu)件鋼筋比較密集，在混凝土澆筑過程中，要加強對鋼筋密集處的振搗，對于③、提高模板安裝質(zhì)量，特別是底面和相鄰模板間的接縫，要采取海綿條止?jié){措施，避④、加強構(gòu)件混凝土的養(yǎng)護工作，澆筑完成后及時覆蓋，保持潮濕養(yǎng)護一周，拆除側(cè)模本工程共有縱梁814榀，其中最大單件重約13t?？v梁在現(xiàn)澆下橫梁達到設計要求的安裝強度后進行，縱梁安裝采用水上280t起重打撈船安裝。安裝前，對下橫梁上的縱梁擱置點位置進行測量放樣，彈為避免航行顛簸造成梁體傾覆，所以，落駁前要設置梁起重船到達現(xiàn)場后，向東西兩側(cè)拋二只八字開錨，漲水、落水錨各梁下落前，根據(jù)放設好的標高，在擱置面上，鋪筑一層水泥砂漿，然線徐徐下落就位，梁體就位后，要采取措施，進行臨時固定。可采取臨時支撐的方法，縱梁安裝是碼頭施工的重要環(huán)節(jié)，施工中，必須采取有效措安裝邊線，抄好安裝標高，每榀件預制梁上②、采用“靠尺鋪漿法”鋪設擱置處的砂漿，使其飽滿；構(gòu)件安裝后，立即在擱置處用水場地準備場地準備鋼筋進場試驗涂刷脫模劑涂刷脫模劑監(jiān)理核準監(jiān)理核準鋼筋綁扎監(jiān)理檢查驗收監(jiān)理檢查驗收側(cè)模板安裝混凝土攪拌混凝土攪拌監(jiān)理檢查驗收監(jiān)理檢查驗收混凝土澆筑混凝土達到設計要求后，混凝土達到設計要求后，吊運堆放監(jiān)理檢查驗收面板側(cè)模采用定制的鋼模板后4mm，背后四周設60×6mm的扁鋼，中間設豎向的40扁鋼加勁肋，在四角設模板卡口，頂面按要求設凹型齒口。在模板外側(cè)的地面上，用膨安放拉桿，砧緊底面楔形木塊。在混凝土澆筑到齒口下部時，安裝2cm厚，寬20cm齒口 4mm面層鋼板Φ48mm鋼管對稱60×6mm加勁肋/間距1.0m膨脹螺栓/混凝土地坪側(cè)模板安裝完成后，經(jīng)監(jiān)理檢查驗收，確認無誤后，方可混凝土由攪拌站拌制后運抵現(xiàn)場，卸在混凝土吊斗中，由龍門澆筑到齒口底面時，用平板振搗器拖振一遍，表面整平，在安裝完齒口模板后，將齒口澆筑完成，覆蓋麻袋養(yǎng)護。面板要求等混凝土強度達到70%的設計強度，方可吊出面板在縱梁安裝完成，上橫梁混凝土達到設面板采用起重船安裝。在相應的吊裝所用設備和具體安裝方法與縱本工程現(xiàn)澆鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)是組成保證結(jié)構(gòu)整體受力的關(guān)鍵，也是護輪坎等輔助結(jié)構(gòu)。此外，還有引橋鉆孔孔灌注碼頭現(xiàn)澆橫梁分為上橫梁和下橫梁兩部分施工。橫梁分二次澆筑成型，下橫梁在一個排架的管樁打設完成以后，且距離超鋼筋進場試驗鋼筋進場試驗放設橫梁底標高混凝土配合比設計監(jiān)理核準下橫梁承重梁就位混凝土配合比設計監(jiān)理核準下橫梁承重梁就位水泥、砂石進場試驗水泥、砂石進場試驗鋪設木格柵和底板↓監(jiān)理核準↓監(jiān)理核準下橫梁鋼筋綁扎混凝土攪拌監(jiān)理檢查驗收混凝土攪拌監(jiān)理檢查驗收安裝側(cè)模板下橫梁混凝土澆筑混凝土養(yǎng)護，隔天拆除側(cè)模板達到設計強度后拆除底模板監(jiān)理檢查驗收監(jiān)理檢查驗收管樁打設完成后，進行鋼抱箍的夾設。鋼抱箍分為主抱箍和分抱箍，主抱箍采用固定100×50mm方木，以便與上部方木連接，主梁應調(diào)平，主梁上設間距40cm的樁芯混凝土澆筑可結(jié)合在其他橫梁混凝土澆筑完成后或澆筑前進行，下橫梁鋼筋可先期在鋼筋棚中下料，彎曲成型。在鋼筋綁扎要求注意鋼筋起彎點的位置和箍筋間距，焊接要保證焊接的長度飽滿度，綁扎完成后將底模沖洗干凈。第一次下橫梁鋼筋時，由于上橫梁還不能完成綁扎到位，所以，要設置縱向臨時固定鋼筋，以保證混凝土澆筑過程中，外伸的上橫梁鋼下橫梁側(cè)模板采用包底的形式，面層采用16cm厚的鋼框模膠合模板，背后設雙拼［12槽鋼夾條雙拼［10槽鋼間距1.0m［12槽鋼夾條Φ20mm對拉螺栓 16mm鋼框膠合模板 Φ48mm鋼管欄桿 150×100mm方木擱柵 30mm厚木底板Φ20mm對拉螺栓/.\100×50mm方木墊條模板縱向以4.0m左右為一塊，在底板側(cè)面與側(cè)模交接處兩塊側(cè)模之間粘貼止?jié){海模板安裝由小型起重船配合進行，安裝前在模板上刷在模板安裝完成后，經(jīng)檢查無誤后，即可進行混凝土澆筑，混凝土采用攪拌站集中拌制的混凝土，通過混凝土固定泵輸送較遠的可在中間增設一臺固定泵，通過接力的下橫梁混凝土澆筑采取以30cm為一下灰層，從尾端向前端進行澆筑，斜面向前推拆模用起重船配合。拆卸下來的模板放置在底模平臺走道上，進行清理、整修，以便再①、由于是外露構(gòu)件，施工時要注意外觀質(zhì)量，首先要控制模板的平整度和光潔度；其次，各項止?jié){措施要到位，止?jié){海綿粘貼要認真檢查；混凝土施工澆筑過程中，要注意振搗到位，不得漏振。下橫梁擱置②、施工過程中要注意潮汐的變化，在退潮時分，抓緊時間進行下橫梁的施工，由于施上橫梁在相鄰二跨縱梁、前后邊梁和軌道梁安裝完成后進行。具體的施工流程詳水泥、砂石進場試驗下橫梁外伸鋼筋調(diào)整鋼筋進場試驗<>↓<> 監(jiān)理核準縱梁端部外伸鋼筋焊接監(jiān)理核準上橫梁鋼筋綁扎混凝土配合比設計監(jiān)理檢查驗收-監(jiān)理核準安裝側(cè)模板↓混凝土攪拌上橫梁混凝土澆筑↓混凝土養(yǎng)護，隔天拆除側(cè)模板↓監(jiān)理檢查驗收水平分布鋼筋居多，綁扎施工時要注意避讓縱梁的主筋，鋼筋綁扎要求橫平豎直，各節(jié)上橫梁模板采用18mm厚的防水樹脂板，背后設150×100mm的方木直棱，間距Φ16mm對拉螺栓150×100mm方木直楞間距400Φ16mm對拉螺栓18mm防水膠合板100×50mm方木壓條Φ12mm預埋螺栓/下橫梁間距500下橫梁2Φ48mm鋼管夾條清理干凈，下橫梁頂面與上橫梁模板接觸面要粘貼海綿止?jié){，模板拼縫之間也要粘貼海綿止?jié){，下口要彈線，上口要彈綁扎線，以側(cè)模板安裝完成后，監(jiān)理工程師檢查無誤后，即混凝土采用攪拌站集中拌制的混凝土，通過混凝土固定泵輸送較遠的可在中間增設一臺固定泵，通過接力的方法，輸送到澆筑位置。澆筑從橫梁尾端加強振搗，振搗棒可以斜面的插入，橫梁頂面為避免出現(xiàn)松頂現(xiàn)象，采取二次復振的方法，復振時間根據(jù)氣溫情況，控制在0.5~1.0h，對面板的擱置面要求用水養(yǎng)護，保持混凝土面的濕潤，隔天后拆除側(cè)引橋采用立柱蓋梁排架，上設空心板梁結(jié)構(gòu)在一個排架鉆孔灌注樁即進行排架地梁、立柱、聯(lián)梁和蓋梁的施工，力爭盡早完成，為后續(xù)施工創(chuàng)造有利的施立柱為矩形斷面，立柱為外露清水混凝土結(jié)構(gòu)，施工過程中既要控制其內(nèi)在質(zhì)量，又要保證其外觀質(zhì)量，因此在本工程我們精心設計立柱模板，保證模板平整光滑，采用立柱在基礎梁的混凝土強度達到設計要求的強度之后進行施工。施工工藝流程詳見立柱鋼筋綁扎前，首先對基礎梁外伸鋼筋進行清理，清除地梁混凝土澆筑過程中濺在鋼筋上的砂漿，可采用鋼絲刷進行清理，同時，對有變位立柱箍筋先在鋼筋加工場進行下料加工，彎曲成型，運抵現(xiàn)場綁扎，由于部分比較高的立柱，在鋼筋綁扎時采用先搭設支架，固定垂直主筋，然后進行其余箍筋的綁扎，綁扎施工時要注意鋼筋綁扎要求橫平豎直，各節(jié)點上均要綁扎鉛絲，鉛絲綁扎頭要彎向立柱模板在鋼筋檢查驗收后進行安裝，安裝前將承臺頂面的疏松混凝土鑿除并清理干凈，承臺頂面與立柱模板接觸面要粘貼海綿止?jié){，模板拼縫之間也要粘貼海綿止?jié){，鋼筋進場檢驗地梁頂面混凝土清理立柱豎向鋼筋清理、調(diào)整水泥、砂石進場試驗鋼筋進場檢驗地梁頂面混凝土清理立柱豎向鋼筋清理、調(diào)整<> 監(jiān)理核準監(jiān)理核準<> 監(jiān)理核準監(jiān)理核準立柱箍筋綁扎混凝土配合比設計↓監(jiān)理核準<><>!立柱模板安裝支架搭設立柱模板安裝支架搭設 混凝土攪拌 混凝土攪拌監(jiān)理核準立柱混凝土澆筑拆除側(cè)模板柱頂覆蓋養(yǎng)護包裹塑料薄膜養(yǎng)護監(jiān)理檢查驗收間用U形卡連接，面層模板背后鋼管柱箍，柱箍采用Φ48mm鋼管、十字扣件和對拉螺栓組成，下端加強。柱模制作時要充分考慮到柱梁，柱板交叉處的結(jié)構(gòu)尺寸，做到模板拼縫嚴密，防止混凝土出現(xiàn)錯槎、落漿、麻面等缺陷。具體模板構(gòu)造圖詳見附圖2-20，立模板安裝完成后，監(jiān)理工程師檢查無誤后，通過混凝土泵車的輸送臂送至澆筑位置，以30cm為一下灰層，斜面向前推進分層下灰，組合鋼模板AAAA-A組合鋼模板點要加強振搗，振搗棒可以斜面的插入，頂面為避免出現(xiàn)松頂現(xiàn)象，采取二次復振的方澆筑完成后頂面立即覆蓋無紡土工布進行養(yǎng)護，在混凝土終凝后，配備專人進行灑立柱是體現(xiàn)工程外觀質(zhì)量的重要標志，施工中要加強各環(huán)節(jié)的控制，保證工程質(zhì)量①、立柱模板質(zhì)量是保證立柱外觀質(zhì)量的關(guān)鍵所在，模板要求委托專業(yè)模板廠加工制作，保證精度要求，特別是接縫部位，面層模板設置錯口，其背后的型鋼骨架剛度要②、混凝土拌和質(zhì)量控制也是重要的一環(huán)，采用一種品牌的水泥，以保證立柱的色隨著混凝土澆筑面的上升，頂面含水量也會增大，要求采取海綿吸水或及時剔取表面水柱頂清理鋼筋進場試驗混凝土配合比設計承重支架搭設↓混凝土配合比設計承重支架搭設監(jiān)理核準水泥、砂石進場試驗鋪設木格柵和底板<>蓋梁鋼筋綁扎<>監(jiān)理核準監(jiān)理檢查驗收混凝土攪拌監(jiān)理檢查驗收安裝側(cè)模板蓋梁混凝土澆筑達到設計強度后拆除底模板混凝土澆筑后頂面覆蓋，灑水養(yǎng)護達到設計強度后拆除底模板監(jiān)理檢查驗收監(jiān)理檢查驗收引橋蓋梁的施工有兩種情況，一種PHC管樁上直接設置蓋梁；另一類型是鉆孔灌二個垂直面上，用油漆畫上高程控制三角，安裝鋼抱箍作為主梁支架，具體參見下橫梁模板縱向以4.0m左右為一塊，在底板側(cè)面與側(cè)模交接處兩塊側(cè)模之間粘貼止?jié){海模板安裝由小型起重船配合進行，安裝前在模板上刷梁混凝土澆筑采取以30cm為一下灰層，從尾端向前端進行澆筑，斜面向前推進分層下重船配合。拆卸下來的模板放置在底模平臺走道上，或者舢板上，進行清理、整修，以①、由于是外露構(gòu)件，施工時要注意外觀質(zhì)量，首先要控制模板的平整度和光潔度；其次，各項止?jié){措施要到位，止?jié){海綿粘貼要認真檢查；混凝土施工前要仔細檢查，澆筑過程中，要注意振搗到位，不得漏振。橫梁擱②、施工中要時刻注意天氣和潮位變化，因施工期在冬季，混凝土澆筑選擇在一天氣溫鋼筋進場試驗模平臺，然后進行鋼筋綁扎和側(cè)模板的安裝，最后進行混凝土的澆筑，整個施工流程詳鋼筋進場試驗蓋梁梁頂清理監(jiān)理核準梁頂反吊裝型鋼主梁監(jiān)理核準梁頂反吊裝型鋼主梁 混凝土配合比設計 混凝土配合比設計水泥、砂石進場試驗↓水泥、砂石進場試驗鋪設木格柵和底板監(jiān)理核準面板鋼筋綁扎監(jiān)理核準混凝土攪拌監(jiān)理檢查驗收混凝土攪拌監(jiān)理檢查驗收安裝側(cè)模板↓面板混凝土澆筑↓混凝土澆筑后頂面覆蓋，灑水養(yǎng)護達到設計強度后拆除底模板↓監(jiān)理檢查驗收在現(xiàn)澆蓋梁的混凝土強度達到設計強度要求后，在相鄰二榀蓋梁側(cè)面預留螺栓，安鋼筋綁扎在底模形成后進行，鋼筋可先期在鋼筋棚中下料，彎現(xiàn)澆面層鋼筋綁扎時，要注意接頭要錯開和鋼筋的搭面板側(cè)模板相對來說比較簡單，采用墻包底的模式，由于面板為外混凝土采用現(xiàn)場混凝土攪拌站拌制的混凝土，運抵現(xiàn)場后，由現(xiàn)澆板是部分引橋和平臺面層的受力構(gòu)件，在施工過①、混凝土澆筑過程中要注意振搗密實，特別時底模吊桿位置和蓋梁交接位置要加強振②、在鋼筋綁扎和模板制作過程中，要注意按規(guī)范和相應的施工工藝進行，在鋼筋綁扎③、底模制作時，要注意吊桿固定，由于一層型鋼梁，有多個吊點，要注意每個點的受 混凝土配合比設計澆板縫的澆筑，為保證工程質(zhì)量，護輪坎也應在面層澆筑前完成，具體施工工藝流程詳 混凝土配合比設計鋼筋進場試驗板表面清理↓板表面清理測量放樣↓水泥、砂石進場試驗監(jiān)理核準測量放樣↓水泥、砂石進場試驗監(jiān)理核準<>鋼筋綁扎<>↓ 高程控制點（條）放設↓監(jiān)理檢查驗收混凝土攪拌↓ 高程控制點（條）放設↓監(jiān)理檢查驗收混凝土攪拌澆筑段分縫側(cè)模↓面層混凝土澆筑↓混凝土養(yǎng)護，隔天拆除側(cè)模板↓監(jiān)理檢查驗收護輪坎在面板安裝完成后先期進行施工，在此基礎上進行現(xiàn)澆面層施工。施工前先進行面層清理，清除面層松散混凝土和其他垃圾，同時對外伸放樣分二次進行，預制面板安裝后標高復測，匯總成面板標高控制成果，對于局部偏差第二次在鋼筋綁扎完成以后，進行面層頂標高放樣，面層控制標高用φ48mm鋼管制頂面與面層混凝土平齊，下部支撐采用φ12mm的短鋼筋制成“井”字支架，鋼筋可焊接在面板和縱、橫梁外伸鋼筋上，也可預埋在現(xiàn)澆板縫和縱、橫梁上，在支架與現(xiàn)有混凝土面連接的地方，可采用φ12mm的鋼質(zhì)膨脹螺栓固鋼筋綁扎在面層清理完成后進行，鋼筋先在加工場下料，彎曲成型，然后運至現(xiàn)場綁扎，綁扎時先進行縱橫鋼筋間距放樣，鋼筋安放時注意縱橫向的平直，搭接長度滿足不得有活動的現(xiàn)象，在之以后，施工人員不得在鋼筋網(wǎng)上行走，如需上鋼筋網(wǎng)，必須鋪混凝土由混凝土運輸車運抵碼頭后沿，卸在人力勞動車中，運至現(xiàn)場，澆筑前基層要灑水濕潤，混凝土卸料至指定位置后，先采用人工整平，用平板振搗器拖振一遍，用直尺進行粗平，然后以φ48mm鋼管支架依托，有護邊角鋼的部位可以利用護邊角人員應站在專用工作支架上，避免對混凝土面的直接踩踏。收水完成后表面立即覆蓋薄膜養(yǎng)護，在終凝以后覆蓋土工布灑水潮濕養(yǎng)護一周，為避免澆筑時陽光灼熱暴曬或者受護輪坎在面板安裝完成后進行，由于護輪坎長，截面小，為長條形鋼筋進場試驗混凝土配合比設計首先對碼頭前沿進行測量放樣，詳細測出每一跨前邊梁安裝坎施工時調(diào)整，放樣要求每3.0m放出一個點，以便控制。在此同時對邊梁頂進行清理，鑿除頂點疏松部分混凝土及部分濺落的混凝土鋼筋進場試驗混凝土配合比設計邊縱梁頂清理測量放樣測量放樣水泥、砂石進場試驗↓鋼筋綁扎監(jiān)理核準水泥、砂石進場試驗↓鋼筋綁扎監(jiān)理核準側(cè)模板安裝監(jiān)理核準側(cè)模板安裝監(jiān)理核準混凝土攪拌混凝土攪拌監(jiān)理檢查驗收監(jiān)理檢查驗收混凝土澆筑混凝土養(yǎng)護，隔天拆除側(cè)模板監(jiān)理檢查驗收護輪坎鋼筋綁扎在外伸鋼筋清理的基礎上進行，先綁扎豎向鋼筋，護輪坎外側(cè)模板采用定制鋼模板，面層為4mm厚鋼板，后設40×4mm扁鐵加勁肋，下部一道與面板外伸鋼筋焊接，直楞面設上下二道鋼管夾條，內(nèi)模采用吊模形式，在下 4mm鋼板 / 4mm鋼板 Φ14mm支架鋼筋2Φ48mm鋼管夾條Φ14mm支架鋼筋護輪坎碼頭前邊梁混凝土由運輸車運抵現(xiàn)場，坍落度控制在6~8cm，卸在薄鋼板上，人工鏟入模，澆筑從一端向另一端進行，振搗采用50型振搗棒。澆筑砼時注意水電埋件、欄桿、桿燈等護輪坎是碼頭體現(xiàn)外觀質(zhì)量的關(guān)鍵，力爭做好①、護輪坎立模完成后，在內(nèi)外側(cè)模頂面進行調(diào)整，確保順直，頂面高程②、提高混凝土質(zhì)量，要求嚴格控制混凝土坍落度，不得過大，模板接縫設置凹凸口，在與縱梁面處設海綿止?jié){條，避免發(fā)生漏漿現(xiàn)象。不漏振也不過振，將③、混凝土養(yǎng)護工作要跟上，護輪坎澆筑完成后立即覆蓋，設專人進行灑水養(yǎng)護，保持濕潤，隔天拆除模板，對交接處進行清理，清除留在表面的水泥漿塊根據(jù)本工程特點，本著有利施工，方便生活的原則進行施工總平面的工程在新回填陸域范圍內(nèi)修建本工程，可使用面積較寬裕，但基礎較松軟，職工生活設經(jīng)理部基地，設置項目經(jīng)理部辦公生活設施。在項目經(jīng)理部基地的北側(cè)，即往xx防汛大堤方向，設置項目經(jīng)理部的生產(chǎn)設施，布置鋼筋、模板加工場，建立鋼筋和其他成品、在項目經(jīng)理部生產(chǎn)設施的西南側(cè)，緊靠xx大堤部分，建立混凝土攪拌站經(jīng)理部的工地試驗站。在混凝土攪拌站的南側(cè)、項目經(jīng)理部基地的北側(cè)建立鋼構(gòu)件加工施工現(xiàn)場道路利用原xx大堤路可到達施工現(xiàn)場，小型車輛亦可從海螺水入施工現(xiàn)場。同時為了施工過程中道路穿過施工區(qū)域，擬在項目經(jīng)理部后方修筑臨時通項目經(jīng)理部占地總面積約為10000m2。布置項目經(jīng)理部的辦公設施，主要有項目經(jīng)除綠化區(qū)域外，場地將全部硬化。院落內(nèi)設置施工銘牌、各項管理目標框圖，以便有關(guān)項目部的臨時模板及鋼筋加工基地，設置鋼筋、模板加工車混凝土集中攪拌站，布置混凝土攪拌設施，以及各種原材料堆置在攪拌站內(nèi)。預制場砂石料采取水上運輸，在xx灘地上設置施工臨時碼頭，通過水上抓斗船落泊至自卸卡車上運輸?shù)讲牧隙褕觯蛞云簩?，相對高于原地面，在四周開設臨時排水溝。場地道路、砂石料堆場用混凝土進行鋼結(jié)構(gòu)加工包括鋼爬梯、欄桿、各類埋件等，加工區(qū)布置在上游，具體布置參見附砼攪拌站設置一座750L砼攪拌站，額定生產(chǎn)能力為35m3/h，實際澆注能力可達本碼頭自引橋開始，采用輸送車配合砼泵送澆筑。根據(jù)實際情況，一般條件下現(xiàn)澆砼均采用泵送入模。作為備用措施，加工漏斗一個，配合50T履帶吊對岸上的鉆孔灌注鋼筋均在加工場加工成半成品后運至現(xiàn)場綁扎成型。其中橫梁所需鋼筋需用小型駁船運至現(xiàn)場，由于所需數(shù)量不大，可搭設簡易碼高強混凝土PHC管樁采用在中交三航上海浦東分公司生產(chǎn)的PHC管樁，該廠生產(chǎn)鋼管樁在江蘇揚州定做,水運至現(xiàn)場；中縱梁、軌道梁、前后邊梁、面板本工程對外交通較為方便，現(xiàn)有道路接江堤公路可直達施工現(xiàn)場，我方進場后將在施工區(qū)域內(nèi)設立交通標志、安排專人維持交通秩序，保證區(qū)內(nèi)交通順暢、作業(yè)有序。各本工程安裝直撥電話一部，手提移動電話多臺，作為工地與外界通訊需要，配備20本工程施工用電，考慮業(yè)主將在施工現(xiàn)場設置一座變電站，網(wǎng)電將保證混凝土攪拌站、項目經(jīng)理部生活和生產(chǎn)設施的用電，施開工以后，我們將結(jié)合項目經(jīng)理部基地和生產(chǎn)設施建設，采用三相四線制電纜，從水域及碼頭（KW）陸域（KW）1施工現(xiàn)場501砼攪拌站702砼輸送泵902加工車間3工作船203鉆機（2臺）合計有功負荷合計有功負荷350供電需用總量（KVA）＝500％）滿足施工生產(chǎn)的需要。同時要保證主要項目優(yōu)先用電，主要分配在砼生產(chǎn)系統(tǒng)及碼頭現(xiàn)項目部將貫徹節(jié)約用水的原則，混凝土養(yǎng)護用水、現(xiàn)場沖洗用水，盡量采用經(jīng)過沉2.3、擬用于本工程的主要施工機械根據(jù)本工程的特點，結(jié)合本地資源的實際情況，在施工設能較好，具有一定先進性的機械設備，前期主要是水上施工的工打樁船、起重船和運樁駁，要確保滿足施工要求，在施工過程中機械設備名稱規(guī)格型號額定功率（KW噸位（t）廠牌及出廠日期數(shù)量所在地小計其它新購租賃打樁船三航奔騰樁2#73m+水深11上海打樁船三航奔騰樁3#63m+水深11上海起重船280t固定式280t11南通浮吊100t/60t200222揚州管樁運輸駁三航機518#、815#、606#2000t33上海拖輪3000HP300馬力22揚州材料運輸船500HP200t2001118蕪湖拋錨艇蕪拖303#1000HP11蕪湖交通船2002211蕪湖抓斗式挖泥船11南京卸泥駁航工泥駁6#500m3200011南京回旋鉆機GPS1501.5m/40m312蕪湖發(fā)電機250GF250KW200022蕪湖平板拖車20t200511蕪湖汽車吊QY-16200511蕪湖汽車吊QY-3030t11蕪湖履帶吊QVY5050t200011蕪湖汽車吊QY-8080t200211銅陵混凝土攪拌站JS-50050m3/h200611蕪湖混凝土攪拌站JS-75075m3/h200711蕪湖砼輸送泵車BPL900H37m臂-60m3/h200111蕪湖混凝土拖式泵HBT-80S200511蕪湖混凝土輸送車6m32006211蕪湖龍門吊200711蕪湖龍門吊20t200711蕪湖運輸汽車JAC重卡10t、25t200522蕪湖壓力試驗機TYE-2000200111蕪湖萬能材料試驗機WE-1000CI200111蕪湖索佳全站儀SOKKIA200322蕪湖經(jīng)緯儀J1、T2200122蕪湖水準儀萊卡NA2S3級200322蕪湖全套國產(chǎn)2004422蕪湖根據(jù)本工程的施工特點，需要投入的勞動力相對比較多，部結(jié)構(gòu)施工的展開，需要的鋼筋、木工、混凝土工等專業(yè)工在施工過程中，根據(jù)不同時期和不同的施工內(nèi)容，現(xiàn)場對勞人員將予以加強，技術(shù)工人合理的調(diào)度，各工序?qū)嵭辛魉蛱柮Q單位數(shù)量1項目經(jīng)理人12項目副經(jīng)理人23項目總工人14地質(zhì)工程師人25水工工程師人36施工技術(shù)管理人員人57質(zhì)量管理人員人38機電工程師人19財務人2人1合約人2物資人4辦公室人2測量試驗人9鋼筋工人40混凝土工人25木工人40起重工人5人2520潛水員人221司機、電工人822普工人2723合計人210注：表中所列不含船機工作人員，約180人。且均為高峰時統(tǒng)計人數(shù)。①根據(jù)現(xiàn)場自然條件、工程特點與工程總量以及主要工程的施工方案，包括施工順序、施工工藝方法、施工段劃分。合理配置生產(chǎn)要素，科學計劃安排，精心組織施工。②實事求是，量力而行，最大限度地發(fā)揮本公司人的優(yōu)勢，采取先進成熟的技術(shù)、③運用網(wǎng)絡技術(shù)，統(tǒng)籌兼顧，合理安排，均衡生產(chǎn)，提高設備、材料利用率，做到㈠總體計劃橫道圖（見附表6-3）年度季2007年2008年進度度四一二工程完成的百分比（%）90706050403020020304050607090工期歷程的百分比（%）用途面積（m2）起止日期用地位置一、臨時工程37402007年10月～2008業(yè)主新近回填形成的現(xiàn)xx大堤后的場地32402007年10月～2008年4月三座引橋的下游側(cè)2、碼頭5002007年10月～2008年4月B引橋下游側(cè)二、生產(chǎn)及生活臨時設施213002007年10月～2008業(yè)主新近回填形成的現(xiàn)xx大堤后的場地1、住房用地63002007年10月～2008業(yè)主新近回填形成的現(xiàn)xx大堤后的場地2、辦公用房用地35002007年10月～2008業(yè)主新近回填形成的現(xiàn)xx大堤后的場地3、攪拌站用地85002007年10月～2008業(yè)主新近回填形成的現(xiàn)xx大堤后的場地4、車間用地30002007年10月～2008業(yè)主新近回填形成的現(xiàn)xx大堤后的場地5、其他用地面積合計250403、安全保證體系本工程施工中，要求杜絕重大傷亡事故，減少一般性事故，重大設安全生產(chǎn)是體現(xiàn)企業(yè)管理水平的重要標志，在施工中必須本著“隱患險于明火，防范勝于救災，責任重于泰山”施工前對本工程的風險點進行認真的分析研究，針對本工程特點，要與切的聯(lián)系，了解和掌握施工的各項要求，列出在安全管理上，實行三級管理，經(jīng)理部項目經(jīng)理作為安全施工的第一責常的安全檢查考核，施工段是日常安全管理主體，負責施工過程中的安全控制，負責日安全管理是全員、全過程的管理，由于各工序交叉作業(yè)多建立包括項目正、副經(jīng)理，總工程師，班組長和班組安全員在項目正、副經(jīng)理和總工程師對本項目的勞動保護，安全黨和國家有關(guān)安全生產(chǎn)的方針、政策、法令和法規(guī)。在抓好生產(chǎn)的同時，必須管好安全工作。在計劃、布置、檢查、總結(jié)、評比生產(chǎn)的同時，要相應納入安全生產(chǎn)工作，負責施工段主任、技術(shù)主管對本工段的勞動保護，安全生產(chǎn)負總責，要組織不放過”的原則，負責分析處理一般性事故的工作，發(fā)生業(yè)主安全管理代表監(jiān)理安全工程師業(yè)主安全管理代表監(jiān)理安全工程師上級安全管理部門項目經(jīng)理部經(jīng)理項目經(jīng)理部經(jīng)理項目副經(jīng)理材料部工程部辦公室技術(shù)質(zhì)量部項目副經(jīng)理材料部工程部辦公室技術(shù)質(zhì)量部項目總工程師項目部專職安全員工段安全員工段安全員施工安全交底安全技術(shù)方案施工安全檢查規(guī)范規(guī)程管理安全生產(chǎn)培訓勞動防護用品安全生產(chǎn)宣傳危險品管理施工安全交底安全技術(shù)方案施工安全檢查規(guī)范規(guī)程管理安全生產(chǎn)培訓勞動防護用品安全生產(chǎn)宣傳危險品管理安全生產(chǎn)教育班組兼職安全員安全管理活動班組兼職安全員安全管理活動各工段及班組安全保證↓安全目標無重大安全生產(chǎn)和人員傷亡事故，無第三方傷害事故安全目標無重大安全生產(chǎn)和人員傷亡事故，無第三方傷害事故班組長、安全員要模范遵守安全生產(chǎn)規(guī)章制度，領導本組安全作業(yè)，有級的違章指揮，使用好安全帽、安全帶、安全網(wǎng)等勞動保護用具。對生產(chǎn)中的不安全因安全保證機構(gòu)是關(guān)系到各項施工安全管理制度能否得到有此十分重視，公司法人代表為企業(yè)安全生產(chǎn)的第一責任人，對于本工程的項目經(jīng)理對安全工程負總責，生產(chǎn)副經(jīng)理主管施工安全工作，同時，項目部配備專責的安全員，集體負著日常的安全工作，工區(qū)和施工段設置兼職安全員，具體的安全管理組織機構(gòu)詳見附業(yè)主安全負責人安全監(jiān)理工程師業(yè)主安全負責人安全監(jiān)理工程師上級安全主管部門項目經(jīng)理部項目部專職安全員項目部專職安全員主管安全副經(jīng)理工區(qū)安全員工區(qū)安全員各工區(qū)主任一工段安全員工段安全員各施工班組兼職安全員各施工班組兼職安全員安全管理是企業(yè)管理的永恒主題，在施工項目施工方案確定上，由項目總工程師在主持，本著以人為本的宗旨，在施工組織設計編制時，同步編制施工安全措施，關(guān)鍵、危險工序要編知道和掌握自救、護救的基本技能。這一部分工作主要在項目公司進行，結(jié)合新員工崗前培訓，通過考查，確保其了解相關(guān)知識，掌握相關(guān)對于現(xiàn)有崗位上的員工，由工程部牽頭，由項目部專職安全員定期進行使之警鐘長鳴。安全教育，在單項工程開工前進行，使之了解工程的特點，安全操作規(guī)在各單項工程施工前，在施工技術(shù)交底的同時，進行安全交底。交底分行，先有項目總工程師向主管施工員進行交底，專職安全員參加，根據(jù)要求提出相關(guān)落實和檢查方法。第二個層次，由主管施工員和專職安全員向?qū)嶋H操作員工進行安全技術(shù)定期檢查由項目經(jīng)理主持，專職安全員具體落實，各工安全檢查不能流于形式，針對現(xiàn)場的實際情況，重點對高業(yè)安全進行專項檢查。同時，對生活區(qū)的用電等對于在檢查中發(fā)現(xiàn)的問題，由專職安全員開具整改通知單，各工段安全對于檢查意見和整改落實必須有反饋情況，專職安全員對整改意見的落施工安全管理是全員的管理，在日常的施工中，專職安全員負責日常的部領導在布置生產(chǎn)任務時，同時落實安全措施，在現(xiàn)場巡視時，發(fā)現(xiàn)安全隱患要求及時提出整改。現(xiàn)場員工在施工中，發(fā)現(xiàn)安全隱患要及時項目部實行安全生產(chǎn)責任制，項目部人員在各自項目經(jīng)理作為項目經(jīng)理部安全第一責任人，對項目施工的安理必須按照國家有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法令組織施工，按照相關(guān)的安全操作的規(guī)范、規(guī)總工程師對施工方案的安全負領導責任，按相關(guān)的安工程部作為主要執(zhí)行部門，負責各項安全措施的落實，工程部專職安全員作為項目主管安全的管理人員，根據(jù)施工實際情況和施求編制安全計劃書，負責對施工現(xiàn)場日常安全的檢查督促。同時，做好對員工的安全教對安全事故或安全隱患的責任進行認定，追究相關(guān)人員的責任。采取批評、警告、嚴重在施工過程中，必須認真貫徹“安全第一、預防為主”的方針，應用安全系數(shù)工程和事故人員水上施工的臨水臨邊防護，施工用電安全等方面，針對施工風險，我們將采取特殊水上施工船機安全不僅涉及船機設備本身，而且還關(guān)系到相關(guān)生事故將產(chǎn)生嚴重后果，本工程施工所用的水上船機設備比較多，有打樁船、起重船，拋石船，各類拖輪、方駁等，管理范圍大，加之受氣象條件影響較大，施工風險較高。（既無船名船號、無船籍港、無船舶證書）船舶，對證件不全的堅決糾正或清退。項目部施工員、工程部設備員負責大中小型租賃船舶使用前的檢查驗收工作，強化②、強化對船舶使用管理，實行安全監(jiān)督、檢查制度，工程部應當根據(jù)船舶類型、技術(shù)技能、船舶證書核定的航區(qū)，合理調(diào)度使用船舶，情況不明的應當核實清楚。施工船舶進入現(xiàn)場必須設置晝夜顯示的信號、號燈和其他警示標志。施工船舶要求配置有高頻通信設備，與項目經(jīng)理部保持同一頻道，并有專人值守，項目經(jīng)理部調(diào)度人員，間隔固定時間與水上作業(yè)船機聯(lián)系，了解船機所③、施工船舶應按《中華人民共和國船舶最底安全配員規(guī)則》配備足的保證船舶安全的合格船員。船長、輪機長、駕駛員、輪機員、話務員必須持有合格的適認證書，海④、船機作業(yè)施工前，應充分了解作業(yè)現(xiàn)場的水深、流速、水質(zhì)，水下地形地貌，確定錨纜的布置，作業(yè)前，進行相應的拉緊試驗，避免走錨，施工船舶定位時，移船不得把前后錨同時拉緊。施工過程中，加強了望，避免施工船舶與現(xiàn)有結(jié)構(gòu)、與其他施工船舶發(fā)生碰撞。施工現(xiàn)場配置警戒巡邏艇，無關(guān)船⑤、起重船在作業(yè)時，嚴格遵守吊鉤不垂直不吊；超負荷不吊；吃水不夠不吊；有大風影響不吊；視線不清不吊；物件下有人不吊。作業(yè)前，檢查機械、吊具、索具等是否符合要求，施工中，應緩速垂直提升，不準拖曳調(diào)離，就位后。采取夾固、焊接⑥、施工船舶在工作結(jié)束后，對停泊位置、錨纜系統(tǒng)作出妥善安排，并按航行通告要求⑦、密切注意天氣變化，工程部設置專人每天收集和發(fā)布天氣預報，遇到大風大雨等災害性天氣，要立即停止施工作業(yè)，并采取錨纜加固或拖至避風錨地等措施，確保船①、水上施工人員必須穿好救生衣，嚴禁酒后上崗作業(yè)，嚴禁船員在船期間飲酒。船舶施工人員必須嚴格執(zhí)行安全操作規(guī)程，杜絕②、在水上搭設的平臺必須牢固，懸掛的避讓標志和燈標應符合相關(guān)的安全要求，同時③、水上作業(yè)要加強安全防護，設置安全防護標志，施工作業(yè)設立安全欄桿、安全網(wǎng)。④、從事水上作業(yè)人員，必須進行身體檢查，患有高血壓、心臟病、癲癇病的人員不得⑤、特種工種持證上崗，電工、電焊工、機械操作工等特殊工種必須持有效的勞動部門簽發(fā)的操作證件，禁止無證違章操作，施工機具中的受壓容器、電器設備必須是符用電安全是施工安全的重要組成部分，由于現(xiàn)場用電比較大，對此，我們在施工組織設計編制時，必須編制臨時用電地保護，熔斷器的規(guī)格要滿足保護線路和設備的要求。在特別潮濕環(huán)境中施工的電②、對配電房等設施要設置明顯的警戒標志，嚴禁無關(guān)人員進入，房內(nèi)必須配備足夠的③、定期進行施工現(xiàn)場安全用電的巡視和檢查，經(jīng)常對漏電保護器進行檢測，發(fā)現(xiàn)問題及時進行整改，嚴禁非電工拆裝電氣設備，嚴禁亂拉亂接電源，確保用電安全。同④、施工現(xiàn)場需要用電及施工船舶接岸電時，要經(jīng)用電管理人員同意，并有專業(yè)人員進⑤、在需要切斷電源進行檢修或操作時，要懸掛“有人操作，不得合閘”的警示牌，必須文明施工是現(xiàn)代化施工的重要標志，直接涉及影響人民群眾的切業(yè)樹立良好聲譽的重要手段，是體現(xiàn)一個企業(yè)的總體精神面貌，是施工現(xiàn)場管理的一項重要基礎工作。確保工程安全，優(yōu)質(zhì)，促進精神文明產(chǎn)及文明施工的項目副經(jīng)理負責文明施工交底工作，并將分包隊伍納入文明施工管理體施工區(qū)域與非施工區(qū)域嚴格分隔；現(xiàn)場掛七牌一圖，管理人員；佩卡上崗；生活設施清在越來越來現(xiàn)代化的今天，在施工現(xiàn)場管理過程中，保持施工現(xiàn)場有序與文明施工有著重要的關(guān)系，也是企業(yè)在施工過程中管理水平的重要體現(xiàn)，在施工過程中要嚴格控在工地現(xiàn)場主要出入口醒目位置懸掛施工銘牌。施工銘牌的內(nèi)容為：工對施工現(xiàn)場各生產(chǎn)要素所處狀態(tài)不斷地進行整理、整頓根據(jù)實際情況，合理布置施工現(xiàn)場，合理擺放物品，減少二次搬運，對職工進行“十不”教育，講究個人衛(wèi)生，禮貌待人等精神文明教育提高對施工現(xiàn)場的材料、構(gòu)件、機具的堆放位置要符合安全作。兼職衛(wèi)生員要協(xié)助醫(yī)務人員抓好防病和食堂衛(wèi)生工作，做好記錄，高溫季節(jié)每天到先期開展廉政教育，及時傳達上級有關(guān)文件精神，抓典型成立綜合治理領導小組，由項目經(jīng)理擔任組長，定期活動，定期請治安消防部門，對施工人員進行法制教育，增強法制觀念和經(jīng)常開展防火、防爆、防盜的安全大檢查，堵塞漏洞，發(fā)現(xiàn)隱患嚴格執(zhí)行動用明火審批制度，施工區(qū)域內(nèi)，嚴禁使用電爐、禁止亂施工區(qū)域內(nèi)發(fā)生的各類案件，及時報告屬地公安機關(guān)，并方的宗旨，把環(huán)境保護作為工程施工的一項重要組成部分，為了減少或避免施工對環(huán)境的破壞，通過對本工程周圍地理環(huán)境，加上我們同類工程施工的環(huán)保經(jīng)驗，對于環(huán)境保⑶、對進出施工現(xiàn)場的道路，不亂挖亂棄，降低粉塵對環(huán)境的污染。為w、工地上生活垃圾集中堆放在垃圾筒內(nèi)，由專人收集后，運輸?shù)江h(huán)保部門指定地點，⑶、在施工期間始終保持工地良好的排水狀態(tài)，根據(jù)實際地形特點修建一些必要的排水⑶、施工中的臨時排水要求能最大限度地減少水土流w、加強施工現(xiàn)場的管理，對環(huán)境有污染的廢棄物，需排放時，必須經(jīng)過監(jiān)理，并經(jīng)有4、質(zhì)量保證體系及措施程一次驗交合格率100分項工程優(yōu)良率大于90主要分項工程全部優(yōu)良工程整建立和完善各級質(zhì)量責任制，以項目經(jīng)理、施工段主任為主的工程質(zhì)量領導體系；以項目總工程師、施工段技術(shù)主管和現(xiàn)場質(zhì)量負責人為主體的質(zhì)量管理體系。詳見附圖項目總工程師：負責項目部的技術(shù)質(zhì)量工作，組織編制施工組織設計，配合項目經(jīng)工程部：參與施工組織設計的編制，編制施工進度計劃，負責施工過程中的人員、材料和機械的合理調(diào)度。落實各項施工技術(shù)措施。根據(jù)安全、文明施工規(guī)范、標準的要質(zhì)檢部：負責工程的設計交底，施工技術(shù)交底和日常的施工技術(shù)問題的處理，進行負責工程資料的收集、整理、匯總、存檔。根據(jù)質(zhì)量手冊要求，負責施工過程的控物資部：負責施工用的各種施工材料、成品、半成品的采購、驗證、調(diào)度、管理工作，施工中日常小型機具的管理事宜。根據(jù)質(zhì)量手冊要求，負責物資采購控制程序的實質(zhì)量監(jiān)理工程師工程業(yè)主代表上級質(zhì)量管理部門質(zhì)量監(jiān)理工程師↓項目總工程師項目副經(jīng)理項目總工程師質(zhì)檢部工程部質(zhì)檢部工程部物資部質(zhì)量工程師試驗管理測量管理資料管理技術(shù)管理工段質(zhì)量員進度計劃機械應用材料供應班組自檢互檢技術(shù)操作規(guī)范標準↓質(zhì)量工程師試驗管理測量管理資料管理技術(shù)管理工段質(zhì)量員進度計劃機械應用材料供應班組自檢互檢技術(shù)操作規(guī)范標準勞動力使用計量測量技術(shù)管理計量測量技術(shù)管理各工段及班組質(zhì)量保證各工段及班組質(zhì)量保證QC小QC小組活動質(zhì)量目標工程質(zhì)量合格率100%質(zhì)量目標工程質(zhì)量合格率100%、優(yōu)良品率90%合約部：負責工程的合同管理工作，負責進行完成事物的工程量統(tǒng)計及計量，負責工程預算、決算，同時進行對外支付，及工程索賠工地試驗室：負責工程原材料的抽查試驗，各測量組：負責工程的平面和高程控制。在施工過程，對各種構(gòu)筑物進行時時量測監(jiān)各施工段根據(jù)質(zhì)量手冊、技術(shù)交底書和操作要領書的要求，進行質(zhì)量控制，做好自項目部人員配置和安排由項目經(jīng)理負責進行，根據(jù)“人盡其才”的原則和施工各階段根據(jù)現(xiàn)場的實際情況和施工的需要，按總平面布置圖的要求，布置施工臨時設施，配備各種辦公設施和生活用具，以滿足項目經(jīng)理部辦公、生產(chǎn)和生活的需要，同時，平面布置要求按文明施工的有關(guān)規(guī)定，進行現(xiàn)場安排，力求合理舒適，創(chuàng)造一個有利于生本工程項目在開工前，進行總體質(zhì)量策劃，確定質(zhì)量目標，確定相應的質(zhì)量管理體系，總體策劃由公司會同項目部共同進行，具體的單位工程、分部分項工程質(zhì)量策劃由項目經(jīng)理部首先要熟悉合同，了解業(yè)主和設計的需求和意圖，在前期質(zhì)量策劃的基礎上，由合約部負責進行這一方面的工作，向項目部有關(guān)部室進行交底，同時，由項目在施工過程中，工程部、質(zhì)檢部，根據(jù)施工合同，就有關(guān)施工中的實際情況與合同條件有差異的方面，通過合約部與業(yè)主保持經(jīng)常聯(lián)系，征求業(yè)主的意見，不斷增強業(yè)主根據(jù)合同要求，工程部在進行施工計劃編制的同時，進行材料使用計劃的編制，由物資部按《質(zhì)量手冊》的要求，進行采購信息收集，供應商評審，報項目經(jīng)理和上級材質(zhì)量記錄