2021高級(jí)經(jīng)濟(jì)師《工商專(zhuān)業(yè)實(shí)務(wù)》模擬試題二

2021高級(jí)經(jīng)濟(jì)師《工商專(zhuān)業(yè)實(shí)務(wù)》模

擬試題二,工商專(zhuān)業(yè)實(shí)務(wù),高級(jí)經(jīng)濟(jì)師

第1題題目分類(lèi):未分類(lèi)>未分類(lèi)>

關(guān)系營(yíng)銷(xiāo)的基本目標(biāo)是（）。

{A}.最大程度提高顧客終身價(jià)值

{B}.滿(mǎn)足顧客需求

{C}.培育顧客忠誠(chéng)

{D}.獲得最大利潤(rùn)

正確答案：A,

第2題題目分類(lèi):未分類(lèi)>未分類(lèi)>

物料均勻、連續(xù)地按一定工藝順序運(yùn)動(dòng)，在運(yùn)動(dòng)中不斷改變形態(tài)和性

能，最后形成產(chǎn)品的是（）物流。

{A}.離散型生產(chǎn)

{B}.連續(xù)型生產(chǎn)

{C}.工序間

{D}.工廠間

正確答案：B,

第3題題目分類(lèi):未分類(lèi)>未分類(lèi)>

企業(yè)在生產(chǎn)過(guò)程中，采用實(shí)時(shí)控制，控制的重點(diǎn)是當(dāng)前的生產(chǎn)過(guò)程,

這種生產(chǎn)控制方式是（）。

{A}.事前控制

{B}.事中控制

{C}.事后控制

{D}.全員控制

正確答案：B,

第4題題目分類(lèi):未分類(lèi)>未分類(lèi)>

有利于保護(hù)當(dāng)事人的商業(yè)秘密，維護(hù)當(dāng)事人商業(yè)信譽(yù)的合同爭(zhēng)議解決

途徑是（）。

{A}.協(xié)商

{B}.調(diào)解

{C}.仲裁

{D}.經(jīng)濟(jì)訴訟

正確答案：C,

第5題題目分類(lèi):未分類(lèi)>未分類(lèi)>

我國(guó)煤炭資源與開(kāi)采大多集中在北方和西北地區(qū)，因此，決定了北煤

南運(yùn)，西煤東運(yùn)的煤炭貨流格局。這說(shuō)明（）是貨流的影響因素之一。

{A}.產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)

{B}.生產(chǎn)布局

{C}.資源分布狀況

{D}.運(yùn)輸網(wǎng)布局

正確答案：C,

第6題題目分類(lèi):未分類(lèi)>未分類(lèi)>

衡量道路貨物運(yùn)輸服務(wù)性的指標(biāo)主要有貨主滿(mǎn)意率和（）。

{A}.貨運(yùn)及時(shí)率

{B}.貨主意見(jiàn)處理率

{C}.貨運(yùn)質(zhì)量事故頻率

{D}.貨運(yùn)合同履約率

正確答案：B,

第7題題目分類(lèi):未分類(lèi)>未分類(lèi)>

關(guān)于郵政普遍服務(wù)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，我國(guó)《郵政法》對(duì)()做出了規(guī)貝隊(duì)

{A}.郵件的檢查程序

{B}.郵件的投遞頻次

{C}.郵件的運(yùn)輸時(shí)限

{D}.郵件的封裝檔次

正確答案：B,

第8題題目分類(lèi):未分類(lèi)>未分類(lèi)>

在電子郵政中處于主導(dǎo)和控制地位的是()。

{A}.物流

{B}.信息流

{C}.資金流

{D}.技術(shù)流

正確答案：B,

第9題題目分類(lèi):未分類(lèi)>未分類(lèi)>

福費(fèi)廷業(yè)務(wù)是一種以無(wú)追索權(quán)形式為出口商貼現(xiàn)遠(yuǎn)期票據(jù)的金融服

務(wù)，其期限一般為()年。

{A}.5?10

⑻.1?3

{C}.3?5

{D}.1?5

正確答案：D,

第10題題目分類(lèi):未分類(lèi)>未分類(lèi)>

關(guān)于道路運(yùn)輸行業(yè)信息管理平臺(tái)構(gòu)建模式的說(shuō)法，不正確的是（）。

{A}.自上而下構(gòu)建模式下的信息管理系統(tǒng)對(duì)各個(gè)企業(yè)而言，切合度

并不高

{B}.采用自上而下的構(gòu)建模式，資源利用率較高

{C}.自上而下的構(gòu)建模式前期工作大都由企業(yè)完成

{D}.上下同時(shí)構(gòu)建的模式實(shí)現(xiàn)了多方市場(chǎng)主體的共贏

正確答案：C,

第11題題目分類(lèi):未分類(lèi)>未分類(lèi)>

為保證所有公民都能享受到普遍服務(wù)，應(yīng)由（）控制普遍服務(wù)類(lèi)業(yè)務(wù)

的資費(fèi)，要求郵政部門(mén)以用戶(hù)能夠負(fù)擔(dān)得起的、均一的低廉價(jià)格，提

供普遍服務(wù)。

{A}.郵政企業(yè)

{B}.消費(fèi)者協(xié)會(huì)

{C}.政府

{D}.商務(wù)部

正確答案：C,

第12題題目分類(lèi):未分類(lèi)>未分類(lèi)>

依靠網(wǎng)絡(luò)與供應(yīng)商、制造商、消費(fèi)者建立聯(lián)系，并通過(guò)網(wǎng)絡(luò)收集、傳

遞相關(guān)信息，利用網(wǎng)絡(luò)伙伴的生產(chǎn)能力，完成產(chǎn)品設(shè)計(jì)、制造以及銷(xiāo)

售服務(wù)全過(guò)程的網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)模式屬于（）。

{A}.網(wǎng)上直銷(xiāo)

{B}.網(wǎng)絡(luò)聯(lián)盟

{C}.網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)集成

{D},網(wǎng)絡(luò)分銷(xiāo)聯(lián)系

正確答案：C,

第13題題目分類(lèi)：未分類(lèi)>未分類(lèi)>

以下屬于社會(huì)生活全面信息化內(nèi)容的是（）。

{A}.企業(yè)信息化

{B}.產(chǎn)業(yè)信息化

{C}.社會(huì)管理信息化

{D}.國(guó)民經(jīng)濟(jì)信息化

正確答案：C,

第14題題目分類(lèi):未分類(lèi)>未分類(lèi)>

旅游經(jīng)濟(jì)地區(qū)結(jié)構(gòu)合理化的標(biāo)志是（）。

{A}.實(shí)現(xiàn)旅游地區(qū)從價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)向質(zhì)量競(jìng)爭(zhēng)的轉(zhuǎn)化

{B}.旅游消費(fèi)構(gòu)成在地區(qū)間的均衡化

{C}.各地區(qū)旅游經(jīng)濟(jì)的優(yōu)勢(shì)得到充分發(fā)揮

{D}.旅游企業(yè)分布在地區(qū)間的分散化

正確答案：C,

第15題題目分類(lèi):未分類(lèi)>未分類(lèi)>

有關(guān)時(shí)間序列的預(yù)測(cè)原理的說(shuō)法，下列描述錯(cuò)誤的是（）。

{A}.時(shí)間序列利用統(tǒng)計(jì)技術(shù)與方法

{B}.時(shí)間序列對(duì)預(yù)測(cè)變量的未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)作出定量估計(jì)

{C}.在長(zhǎng)期預(yù)測(cè)中，航空運(yùn)輸預(yù)測(cè)精度是相當(dāng)高的

{D}.在航空運(yùn)輸預(yù)測(cè)中，時(shí)間序列預(yù)測(cè)應(yīng)用的十分廣泛

正確答案：C,

第16題題目分類(lèi):未分類(lèi)>未分類(lèi)>

貴重貨物在裝機(jī)或裝集裝箱過(guò)程中，至少應(yīng)有()人在場(chǎng)。

{A}.1

{B}.2

{C}.3

{D}.4

正確答案：C,

第17題題目分類(lèi):未分類(lèi)>未分類(lèi)>

在對(duì)車(chē)輛改造進(jìn)行技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析時(shí)，需評(píng)估技術(shù)改造項(xiàng)目在技術(shù)上的

可行性和()上的合理性。

{A}.法律

{B}.行政

{C}.經(jīng)濟(jì)

{D}.宗教

正確答案：C,

第18題題目分類(lèi):未分類(lèi)>未分類(lèi)>

控制采購(gòu)的原材料及零部件的采購(gòu)價(jià)格是企業(yè)生產(chǎn)過(guò)程中的重要環(huán)

節(jié)，這說(shuō)明企業(yè)采購(gòu)具有()功能。

{A}.生產(chǎn)成本控制

(B).生產(chǎn)調(diào)度控制

{C}.產(chǎn)品質(zhì)量控制

{D},促進(jìn)新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)

正確答案：A,

第19題題目分類(lèi):未分類(lèi)>未分類(lèi)>

最新頒布的道路運(yùn)輸主體法規(guī)《中華人民共和國(guó)道路運(yùn)輸條例》第一

條指出：“維護(hù)道路運(yùn)輸市場(chǎng)秩序，保障道路運(yùn)輸安全，保護(hù)道路運(yùn)

輸各方當(dāng)事人的合法權(quán)益，促進(jìn)道路運(yùn)輸業(yè)的健康發(fā)展?！边@是我國(guó)

現(xiàn)階段道路運(yùn)政管理的總目標(biāo)。下列有關(guān)總目標(biāo)的描述不正確的是（）。

{A}.包含了道路運(yùn)輸行政管理的基本目標(biāo)是促進(jìn)道路運(yùn)輸業(yè)的健康

發(fā)展

{B}.總目標(biāo)將原主體法規(guī)的“保護(hù)道路運(yùn)輸有關(guān)各方面當(dāng)事人的合

法權(quán)益”目標(biāo)，調(diào)整為“保障貨主和旅客的正當(dāng)權(quán)益”

{C}.強(qiáng)調(diào)了道路運(yùn)輸?shù)陌踩繕?biāo)

{D}.總目標(biāo)突出了道路運(yùn)管機(jī)構(gòu)建設(shè)和維護(hù)道路運(yùn)輸市場(chǎng)良好秩序

的使命

正確答案：B,

第20題題目分類(lèi)：未分類(lèi)＞未分類(lèi)＞

道路運(yùn)輸企業(yè)的安全管理費(fèi)用應(yīng)為上年經(jīng)營(yíng)收入的()。

{A}.0.3%?0.8%

{B}.0.2%?0.5%

{C}.0.5%?1.0%

{D}.0.8%?1.2%

正確答案：C,

第21題題目分類(lèi)：未分類(lèi)》未分類(lèi)＞

對(duì)于旅客所持的自理行李多占座位的問(wèn)題，在航空旅客國(guó)內(nèi)運(yùn)輸規(guī)則

中提出相關(guān)規(guī)定：應(yīng)按照實(shí)際占用座位數(shù)計(jì)算票價(jià)，但每一個(gè)座位裝

載行李的重量不得超過(guò)()千克。

{A}.72

{B}.75

{C}.80

{D}.85

正確答案：B,

第22題題目分類(lèi)：未分類(lèi)》未分類(lèi)＞

汽車(chē)零擔(dān)貨運(yùn)站工藝布局與設(shè)計(jì)的關(guān)鍵是（）。

{A}.合理布置生產(chǎn)工藝流程

{B}.選定合適的站址地形

{C}.合理組織與設(shè)計(jì)工藝流線(xiàn)

{D}.深入研究工藝設(shè)置的可行性

正確答案：C,

第23題題目分類(lèi)：未分類(lèi)>未分類(lèi)>

飯店出租房產(chǎn)以租金為計(jì)稅依據(jù)的稅率為（）。

{A}.5%

{B}.10%

{C}.12%

{D}.25%

正確答案：C,

第24題題目分類(lèi):未分類(lèi)>未分類(lèi)>

測(cè)量與控制航空運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量的主要方法是（）。

{A}.排列圖

{B}.因果圖

{C}.對(duì)策表

{D}.時(shí)間分布法

正確答案：D,

第25題題目分類(lèi)：未分類(lèi)>未分類(lèi)>

下列關(guān)于電子商務(wù)的說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。

{A}.狹義的電子商務(wù)僅指在互聯(lián)網(wǎng)上開(kāi)展的交易或與交易有關(guān)的活

動(dòng)

{B}.廣義的電子商務(wù)是指利用信息技術(shù)使整個(gè)商務(wù)活動(dòng)實(shí)現(xiàn)電子化

{C}.電子商務(wù)涵蓋的領(lǐng)域非常廣泛，包含各種類(lèi)型的活動(dòng)、組織機(jī)

構(gòu)和技術(shù)

{D}.中低層的電子商務(wù)應(yīng)用是形式多樣的，為了實(shí)施這些應(yīng)用，企

業(yè)需要與之匹配的信息、基礎(chǔ)設(shè)施和支持服務(wù)體系

正確答案：D,

第26題題目分類(lèi):未分類(lèi)》未分類(lèi)〉

下列關(guān)于車(chē)票的表述錯(cuò)誤的是（）。

{A}.車(chē)票是旅客運(yùn)輸合同的表現(xiàn)形式

{B}.車(chē)票屬于無(wú)記名票據(jù)，不記載旅客姓名

{C}.車(chē)票作為權(quán)力憑證，可以隨時(shí)轉(zhuǎn)讓

{D}.旅客中途終止旅行，客運(yùn)票即行失效

正確答案：C,

第27題題目分類(lèi)：未分類(lèi)》未分類(lèi)＞

按照運(yùn)輸對(duì)象的不同，運(yùn)輸合同可劃分為（）。

{A}.鐵路運(yùn)輸合同與公路運(yùn)輸合同

{B}.旅客運(yùn)輸合同與貨物運(yùn)輸合同

{C}.航空運(yùn)輸合同與水路運(yùn)輸合同

{D}.單式運(yùn)輸合同與多式聯(lián)運(yùn)合同

正確答案：B,

第28題題目分類(lèi):未分類(lèi)>未分類(lèi)>

物料需求計(jì)劃（MRP）系統(tǒng)的主要輸入信息是（）。

{A}.在制品凈生產(chǎn)計(jì)劃

{B}.生產(chǎn)調(diào)度計(jì)劃

{C}.主生產(chǎn)計(jì)劃

{D}.車(chē)間的生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃

正確答案：C,

第29題題目分類(lèi)：未分類(lèi)>未分類(lèi)>

設(shè)某鐵路局2010年旅客發(fā)送量為5200萬(wàn)人，旅客接運(yùn)量為2100萬(wàn)

人,其中始發(fā)旅客人數(shù)為970萬(wàn)人。旅客平均行程%285.3公里。則

該鐵路局在2010年完成的旅客周轉(zhuǎn)量為（）百萬(wàn)人公里。

{A}.14836

{B}.5991

{C}.20827

{D}.2767

正確答案：C,

第30題題目分類(lèi)：未分類(lèi)>未分類(lèi)>

庫(kù)存控制的基本方法不包括（）。

{A}.定量控制法

{B}.定期控制法

{C}.精益生產(chǎn)法

{D}.ABC法

正確答案：C,

第31題題目分類(lèi):未分類(lèi)>未分類(lèi)>

一個(gè)國(guó)家在一定時(shí)期內(nèi)，決定貨物運(yùn)輸需求的是（）。

{A}.國(guó)家對(duì)運(yùn)輸業(yè)的政策

{B}.物質(zhì)產(chǎn)品的消費(fèi)數(shù)量

{C}.企業(yè)的運(yùn)輸意愿

{D}.物質(zhì)產(chǎn)品的產(chǎn)出數(shù)量及交換頻率

正確答案：D,

第32題題目分類(lèi)：未分類(lèi)>未分類(lèi)>

eTOM模型的核心是()o

{A}.戰(zhàn)略、基礎(chǔ)設(shè)施流程域

{B}.企業(yè)管理流程域

{C}.運(yùn)營(yíng)流程域

{D}.產(chǎn)品流程域

正確答案：C,

第33題題目分類(lèi)：未分類(lèi)>未分類(lèi)>

()是計(jì)劃期在一年以上的計(jì)劃，是關(guān)于企業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略性設(shè)想與安

排。

{A}.中長(zhǎng)期計(jì)劃

{B}.年度計(jì)劃

{C}.生產(chǎn)計(jì)劃

{D}.作業(yè)計(jì)劃

正確答案：A,

第34題題目分類(lèi):未分類(lèi)>未分類(lèi)>

旅游乘數(shù)是指外來(lái)旅游者的消費(fèi)支出在旅游目的地經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)中導(dǎo)致

的（）變化與最初的直接變化之間的比率。

{A}.直接、間接和誘導(dǎo)效應(yīng)

{B}.生產(chǎn)流通和消費(fèi)數(shù)量

{C}.一產(chǎn)、二產(chǎn)和三產(chǎn)產(chǎn)值

{D}.人力、物力和財(cái)力數(shù)額

正確答案：A,

第35題題目分類(lèi)：未分類(lèi)>未分類(lèi)>

在服務(wù)藍(lán)圖中，互動(dòng)分界線(xiàn)是指區(qū)分()的分界線(xiàn)。

{A}.服務(wù)人員的前臺(tái)活動(dòng)與后臺(tái)活動(dòng)

{B}.顧客活動(dòng)和管理人員活動(dòng)

{C}.顧客活動(dòng)和服務(wù)企業(yè)前臺(tái)活動(dòng)

{D}.服務(wù)人員活動(dòng)和其他支持過(guò)程

正確答案：C,

第36題題目分類(lèi):未分類(lèi)>未分類(lèi)>

根據(jù)《海牙議定書(shū)》的相關(guān)規(guī)定，每名旅客的責(zé)任限額為()。

{A}.50萬(wàn)美元

{B}.38萬(wàn)英鎊

{C}.25萬(wàn)金法郎

{D}.35萬(wàn)德國(guó)馬克

正確答案：C,

第37題題目分類(lèi):未分類(lèi)>未分類(lèi)>

對(duì)航空運(yùn)輸服務(wù)及生產(chǎn)過(guò)程的有效控制，主要取決于對(duì)()的信息資

料掌握的準(zhǔn)確和及時(shí)程度。

{A}.差錯(cuò)問(wèn)題

{B}.反映生產(chǎn)、服務(wù)工作過(guò)程狀況

{C}.質(zhì)量形成因素

{D}.服務(wù)對(duì)象

正確答案：B,

第38題題目分類(lèi)：未分類(lèi)>未分類(lèi)>

納入電信資源管制范圍的電信資源是指（）。

{A}.電信用戶(hù)資源

{B}.電信網(wǎng)絡(luò)的所有設(shè)備設(shè)施

{C}.實(shí)現(xiàn)電信功能且有限的公共資源

{D}.國(guó)家投資的電信基礎(chǔ)設(shè)施

正確答案：C,

第39題題目分類(lèi)：未分類(lèi)>未分類(lèi)>

按照ABC分類(lèi)法，B類(lèi)物質(zhì)是指（）

{A}.庫(kù)存物資品種累計(jì)占全部品種5%-10%,而資金累計(jì)占全部資

金總額70%

{B}.庫(kù)存物資品種累計(jì)占全部品種70%,而資金累計(jì)占全部資金總

額10%以下

{C}.庫(kù)存物資品種累計(jì)占全部品種和資金累計(jì)占全部資金總額均為

20%

{D}.庫(kù)存物資品種累計(jì)占全部品種和資金累計(jì)占全部資金總額均為

10%

正確答案：C,

第40題題目分類(lèi):未分類(lèi)>未分類(lèi)>

旅游規(guī)劃的核心是（）。

{A}.實(shí)現(xiàn)旅游地資源的優(yōu)化配置

{B}.實(shí)現(xiàn)旅游地旅游業(yè)的可持續(xù)發(fā)展

{C}.使旅游地的產(chǎn)品適應(yīng)旅游市場(chǎng)的需求

{D}.兼顧規(guī)劃的前瞻性和可操作性

正確答案：A,

第41題題目分類(lèi)：未分類(lèi)＞未分類(lèi)＞

運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)中把能夠找到確切歸屬的成本稱(chēng)為()。

{A}.沉沒(méi)成本

{B}.固定成本

{C}.歸屬成本

{D}.聯(lián)合成本

正確答案：C,

第42題題目分類(lèi)：未分類(lèi)》未分類(lèi)＞

()可以用來(lái)描述銷(xiāo)售數(shù)量和營(yíng)銷(xiāo)組合各因素之間的關(guān)系。

{A}.利潤(rùn)函數(shù)

{B}.銷(xiāo)售反應(yīng)函數(shù)

{C}.銷(xiāo)售函數(shù)

{D}.成本函數(shù)

正確答案：B,

第43題題目分類(lèi)：未分類(lèi)>未分類(lèi)>

國(guó)際貨物運(yùn)輸中關(guān)于處理未征得托運(yùn)人處理意見(jiàn)的無(wú)法交付貨物，下

列說(shuō)法不正確的是（）。

{A}.自第一次無(wú)法交付貨物通知單發(fā)出30日后，貨物仍無(wú)人提取,

又未收到托運(yùn)人的處理意見(jiàn)時(shí)，發(fā)出第二次無(wú)法交付貨物通知單通知

始發(fā)站

{B}.自貨物到達(dá)目的站之日起90日內(nèi)仍未獲得始發(fā)站或托運(yùn)人的

處理意見(jiàn)，根據(jù)中華人民共和國(guó)海關(guān)法的有關(guān)規(guī)定，承運(yùn)人將貨物上

交海關(guān)處理

{C}.無(wú)法交付的鮮活易腐貨物或者其他保存有困難的貨物，承運(yùn)人

應(yīng)當(dāng)與海關(guān)商洽后及時(shí)處理

{D}.無(wú)法交付的鮮活易腐貨物或者其他保存有困難的貨物作為毀棄

處理所產(chǎn)生的費(fèi)用應(yīng)當(dāng)由承運(yùn)人支付

正確答案：D,

第44題題目分類(lèi):未分類(lèi)>未分類(lèi)>

電子商務(wù)是指利用O進(jìn)行任何形式的商務(wù)運(yùn)作、管理或信息交換。

{A}.電子科技產(chǎn)品

{B}.通信技術(shù)

{C}.網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)

{D},互聯(lián)網(wǎng)及現(xiàn)代通信技術(shù)

正確答案：D,

第45題題目分類(lèi):未分類(lèi)>未分類(lèi)>

關(guān)于線(xiàn)路重復(fù)系數(shù)，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。

(A).線(xiàn)路重復(fù)系數(shù)是線(xiàn)路長(zhǎng)度與線(xiàn)路總長(zhǎng)度之比

{B}