高鐵一體化模擬測試題【附答案】

第頁高鐵一體化模擬測試題【附答案】一、單選題1.向車載設(shè)備傳輸定位信息、線路參數(shù)、臨時限速等信息的是()。A、應答器B、軌道電路C、TCCD、RBC【正確答案】：A2.移動閉塞的追蹤目標點是前行列車的()。A、始端B、終端C、尾部D、頭部【正確答案】：C3.無源應答器的報文計數(shù)器設(shè)定為（）。A、258B、255C、259D、256【正確答案】：B4.CSM系統(tǒng)站機與計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)接口采用()接口。A、RS-422/485B、交換機C、應答器D、RJ45【正確答案】：A5.高鐵ZPW-2000A軌道電路發(fā)送器正常工作條件：輸出負載（）。A、不能短路B、必須短路C、可以開路D、可以混線【正確答案】：A6.CSM對于道岔表示電壓的監(jiān)測點是在（）A、分線采集器B、分線盤道岔啟動線C、室外整流二極管D、分線盤道岔表示線【正確答案】：D7.遮斷信號機在正常情況下的顯示距離規(guī)定是（）A、不得小于200mB、不得小于400mC、不得小于800mD、不得小于1000m【正確答案】：D8.高鐵使用的ZY(J)7型電液轉(zhuǎn)轍機鎖閉柱與鎖閉桿缺口兩側(cè)的間隙為（）。A、1mm±0.5mmB、2mm±0.5mmC、3mm±1.5mmD、4mm±1.5mm【正確答案】：B9.CTC系統(tǒng)設(shè)置和取消分路不良在（）上進行。

A、CTC維修機B、值班員終端C、

信號員終端D、

調(diào)度所【正確答案】：A10.電務設(shè)備發(fā)生故障時，應首先在（）內(nèi)登記停用相關(guān)設(shè)備，經(jīng)車站值班員（列車調(diào)度員）簽認同意后，方可進行處理。A、行車設(shè)備施工登記簿B、行車設(shè)備檢查登記簿C、行車設(shè)備聯(lián)合檢查登記簿D、行車設(shè)備天窗登記簿【正確答案】：B11.鋼軌引接線、接續(xù)線斷股不超過（）分之一。A、五B、四C、三D、二【正確答案】：A12.電源屏輸出端浪涌保護器宜選擇具有（）防護、熱插拔模塊型組合單元。A、縱向B、橫向C、正向D、反向【正確答案】：A13.在機械室內(nèi)組合架的位置，可以通過觀察（）來判斷五線制道岔故障的方向。A、繼電器的性能B、繼電器的型號C、繼電器的大小D、繼電器的動作順序【正確答案】：D14.異物侵限子系統(tǒng)災害報警，在設(shè)備管理單位檢查人員到達報警點前，確認前列車已完整越過報警點次一個閉塞分區(qū)并得到前列無異狀的報告，司機在報警點所在閉塞分區(qū)通過信號機（區(qū)間信號標志牌）前停車等候（）后，以遇到障礙能隨時停車的速度（動車組列車最高不超過40km/h，其他列車最高不超過20km/h）越過該閉塞分區(qū)，按次一通過信號機顯示（列控車載設(shè)備顯示）運行。司機應加強瞭望，發(fā)現(xiàn)異狀立即停車，并報告列車調(diào)度員；如無異狀，司機確認列車完全越過報警點次一個閉塞分區(qū)后應及時報告列車調(diào)度員。司機在停車等候的同時，必須與列車調(diào)度員聯(lián)系，如確認前方閉塞分區(qū)內(nèi)有列車時，不得進入。A、1minB、2minC、3minD、10min【正確答案】：B15.綜合貫通地線采用導電高分子銅纜的銅截面積為（）mm2A、70B、90C、100D、110【正確答案】：A16.ZPW2000A型無絕緣移頻自動閉塞發(fā)送器由于輸出功率較大，在構(gòu)成功率放大器過程中采用（）放大電路。A、多級復合B、單級復合C、雙級D、正極【正確答案】：A17.計算機聯(lián)鎖等需要雙電源供電的設(shè)備兩路電源應（）供電A、并聯(lián)B、串聯(lián)C、隔離D、交替【正確答案】：C18.道岔工電結(jié)合部要求道岔心軌、尖軌尖端至第一牽引點范圍內(nèi)其縫隙（）A、不應大于0.1mmB、不應大于0.5mmC、不應大于1.0mmD、不應大于2mm【正確答案】：B19.在1DQJ1-2線圈自閉電路中串聯(lián)了BHJ前接點，是用來（）道岔的轉(zhuǎn)換。A、監(jiān)督檢查B、表示C、解鎖D、鎖閉【正確答案】：A20.DSG系列鐵路信號直流電源模塊采用“（）”并聯(lián)冗余工作方式。A、1+1B、N+1C、N+MD、0.5+0.5【正確答案】：C21.駝峰、駝峰輔助信號機，在正常情況下的顯示距離規(guī)定是（）A、不得小于200mB、不得小于400mC、不得小于800mD、不得小于1000m【正確答案】：B22.接收器實現(xiàn)與受電端相連接調(diào)諧區(qū)短小軌道電路移頻信號的解調(diào)，給出短小軌道電路（）條件。A、報警B、QGJ勵磁C、GJ勵磁D、GJ落下【正確答案】：A23.遇進路上道岔失去表示需現(xiàn)場加鎖時，由（）負責道岔轉(zhuǎn)換、位置確認及加鎖，工務負責道岔緊固。A、工務B、電務C、供電D、車務【正確答案】：B24.列控中心驅(qū)動的信號點燈繼電器有（）。A、DJB、HJC、GJD、SJ【正確答案】：B25.高鐵ZPW2000A軌道電路中補償電路容值為（）μF。A、25B、40C、60D、80【正確答案】：A26.（）板卡用于LKD2-TH列控對CTC通信。A、CI-GSB、CI-TIUCI-TCD、LEU【正確答案】：A27.發(fā)生設(shè)備故障后，（）電務值班人員確定故障范圍后，及時通知并協(xié)助現(xiàn)場維護部門進行故障處理。A、調(diào)度臺B、工區(qū)C、車間D、現(xiàn)場【正確答案】：A28.25Hz高頻模塊的局部電源電壓恒定超前軌道電源電壓（）相位角。A、90°B、270°C、360°D、180°【正確答案】：A29.EI32-JD型系統(tǒng)驅(qū)動板的輸出電壓范圍為()A、DC21.6～26.4VB、AC21.6～26.4VC、AC220D、AC110【正確答案】：A30.信號安全數(shù)據(jù)網(wǎng)與獨立的列控中心應通過()設(shè)備連接。A、交換機B、路由器C、網(wǎng)閘D、協(xié)議轉(zhuǎn)換器【正確答案】：A31.準移動閉塞的追蹤目標點是前行列車占用閉塞分區(qū)的（）。A、始端B、終端C、尾部D、頭部【正確答案】：A32.電務段應健全段、車間、工區(qū)（班組）三級（）體系。A、預防B、安全生產(chǎn)C、綜合D、管理【正確答案】：B33.（）狀態(tài)信息是站場運用狀態(tài)圖監(jiān)測的主要內(nèi)容。A、按鈕B、CTCC、TCCD、RBC【正確答案】：A34.中國鐵路的基本技術(shù)規(guī)章是（）A、《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》B、《鐵路旅客運輸規(guī)程》C、《鐵路貨物運輸規(guī)程》D、《鐵路信號維護規(guī)則》【正確答案】：A35.無源應答器用于發(fā)送（）的數(shù)據(jù)。A、可變B、固定不變C、變化D、非固定【正確答案】：B36.PKX1電源屏的兩路輸入電源切換控制系統(tǒng)由一塊（）和兩塊交流切換電源板組成。A、交流電源采樣板B、交流切換控制板C、交流切換驅(qū)動板D、交流切換邏輯板【正確答案】：B37.CSM是()的綜合集中監(jiān)測平臺。A、信號設(shè)備B、工務設(shè)備C、供電設(shè)備D、通信設(shè)備【正確答案】：A38.電氣化鐵路附近發(fā)生火災時，距牽引供電設(shè)備帶電部分不足（）的燃著物體，使用水或滅火器滅火時，牽引供電設(shè)備必須停電。A、1mB、2mC、4mD、10m【正確答案】：C39.DS6-K5B系統(tǒng)PIO板的輸出電壓驅(qū)動()型繼電器。A、JWXC-1700B、JWJXC-125/80C、JYJXC-135/220D、JYJXC-160/260【正確答案】：A40.信號設(shè)備的熔斷器、斷路器容量在無具體規(guī)定的情況下，其容量應為最大負荷電流的（）A、1倍B、1～2倍C、1.5～2倍D、5倍【正確答案】：C41.DSG系列鐵路信號電源屏輸出指示燈：（）亮則輸出正常A、綠燈B、紅燈C、黃燈D、白燈【正確答案】：A42.道岔工電結(jié)合部要求道岔心軌、尖軌尖端至第一牽引點范圍外其縫隙（）A、不應大于0.1mmB、不應大于0.5mmC、不應大于1.0mmD、不應大于2mm【正確答案】：C43.信號設(shè)備雷電電磁脈沖防護，應按照分區(qū)、分級、分設(shè)備防護原則，合理選用（）元器件。A、防雷B、防火C、防災D、防靜電【正確答案】：A44.車站自律機是（）核心設(shè)備A、CTCB、TCCCBID、CSM【正確答案】：A45.在電氣化區(qū)段作業(yè)時，在距離接觸網(wǎng)帶電部分不足（）處所作業(yè)時，接觸網(wǎng)必須停電，由接觸網(wǎng)工區(qū)人員安設(shè)可靠的臨時接地線并驗電確認后，方可開始工作。A、2mB、4mC、6mD、8m【正確答案】：A46.車站值班員發(fā)現(xiàn)列車在站內(nèi)運行時所經(jīng)過的道岔失去表示（瞬間斷表示后恢復時除外）、擠岔報警（鈴響）時，列車應立即呼叫該列車停車檢查，如本列已越過故障道岔，經(jīng)（）檢查車輛無異狀，可恢復本列運行。如有影響列車運行的異常情況時，由檢查人員根據(jù)現(xiàn)場實際情況確定是否繼續(xù)運行并提出有關(guān)行車限制條件。A、車上人員B、工務C、電務D、車站【正確答案】：A47.CSM-hh調(diào)看道岔動作曲線步驟正確順序是：（）①點擊道岔啟動曲線②點擊日常測試③選擇對應道岔編號④下拉菜單中選取道岔A、②④①③B、①②③④C、①③②④D、②③④①【正確答案】：A48.ZYJ7型電液轉(zhuǎn)轍機動接點在靜接點片內(nèi)接觸深度不小于（）mm。A、3B、4C、5D、6【正確答案】：B49.上線作業(yè)應首先設(shè)好（）A、擺放工具B、準備材料C、安全防護D、工作內(nèi)容【正確答案】：C50.集中監(jiān)測設(shè)備與相關(guān)信號的被測設(shè)備應具備良好的()。A、電氣隔離B、電氣連接C、通信隔離D、機械隔離【正確答案】：A51.道岔缺口監(jiān)測數(shù)據(jù)存儲時間不少于（）個月A、0B、1C、2D、3【正確答案】：B52.EI32-JD型系統(tǒng)驅(qū)動板輸出的驅(qū)動電壓在()上測量。A、繼電器線圈B、驅(qū)動板C、邏輯電源D、聯(lián)鎖電源【正確答案】：A53.當?shù)啦肀粩D時，道岔的（）接點必須斷開。A、啟動B、表示C、控制D、安全【正確答案】：B54.DS6-K5B系統(tǒng)PIO板的輸出驅(qū)動電壓在()或繼電器1,4線圈上測量。A、接口架B、分線盤C、移頻柜D、分線柜【正確答案】：A55.LEU向()發(fā)送可變信號數(shù)據(jù)。A、無源應答器B、有源應答器C、LEUD、ZPW2000【正確答案】：B56.高速鐵路使用的艾默生NXE系列UPS有（）種工作方式A、一種B、兩種C、三種D、四種【正確答案】：C57.每臺UPS的額定容量按照總負載（不含交流轉(zhuǎn)轍機電源）的所有用電量的（）倍計算A、1.25B、1.5C、1.75D、2【正確答案】：A58.高鐵ZPW-2000A軌道電路接收器使用（）V工作電源。A、DC24B、DC36C、AC220DC12【正確答案】：A59.集中監(jiān)測系統(tǒng)鐵路總公司、鐵路局（集團）、電務段局域網(wǎng)之間采用()連接方式。A、星型B、環(huán)型C、樹型D、線型【正確答案】：A60.更換扼流變壓器引入線要向（）聯(lián)系要點停止設(shè)備使用。A、駐站聯(lián)絡(luò)員B、車站值班員C、電務段調(diào)度D、車間主任【正確答案】：B61.DS6-K5B系統(tǒng)聯(lián)鎖機通過（）板接入到安全數(shù)據(jù)網(wǎng)中。A、Z2ETHB、FSIOC、IPU6D、CPU【正確答案】：A62.道岔定反位均無表示，在分線盤處測量定反位均有交流電壓60V，直流電壓24V，說明（）。A、表示電路開路B、表示電路短路C、室外二極管反接D、啟動電路開路【正確答案】：C63.高鐵ZPW-2000A軌道電路調(diào)整狀態(tài)時，“小軌出”電壓符合（）±10mV。A、155B、135C、153D、240【正確答案】：A64.高柱出站信號機顯示距離不得小于（）米。A、800B、200C、100D、50【正確答案】：A65.為了保護三相電機不被燒壞，在道岔動作電路中由()和BHJ來實現(xiàn)。A、1DQJB、DBQC、2DQJD、1QDJ【正確答案】：B66.三相交流轉(zhuǎn)轍機室內(nèi)繼電器器材中DBJ名稱為：（）。A、定位表示繼電器B、反位表示繼電器C、定位操縱繼電器D、反位操縱繼電器【正確答案】：A67.DS6-K5B電務維護機安裝的帶有光電轉(zhuǎn)換的串行通信接口卡INIO用于與（）通信。A、聯(lián)鎖機B、操表機C、驅(qū)采機D、控顯機【正確答案】：A68.基于軌道電路傳輸信息的列車運行控制系統(tǒng)是（）。A、CTCS-2級B、CTCS-3級CTCS-4級D、CTCS-0級【正確答案】：A69.（）板卡是LKD2-T2型列控主機的CPU板。A、IPU6B、F486-4IC、FSIOD、Z2ETH【正確答案】：B70.BHJ落下后QDJ可保持（）秒的緩放時間。A、10-13B、13-30C、8-10D、2-3【正確答案】：D71.DS6-K5B系統(tǒng)控顯雙機每一臺內(nèi)安裝了（）INIO通信卡：A、兩塊B、一塊C、叁塊D、肆塊【正確答案】：A72.信號設(shè)備專用的不同種類的輸出電源應采用互相（）的方式供電.A、隔離B、串聯(lián)C、并聯(lián)D、串并聯(lián)【正確答案】：A73.當發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)導線斷落時，要遠離該處（），將該處加以防護，并立即通知有關(guān)部門處理。A、2m以外B、4m以外C、5m以外D、10m以外【正確答案】：D74.DS6-K5B系統(tǒng)一個ET機架內(nèi)最多可安裝（）對PIO板。A、2B、3C、4D、5【正確答案】：D75.高壓脈沖軌道電路一送多受軌道區(qū)段允許裝設(shè)扼流變壓器的總臺數(shù)為（）臺。A、4B、3C、2D、1【正確答案】：A76.綜合接地系統(tǒng)的管理主體單位為（）A、電務部門B、供電部門C、工務部門D、房建部門【正確答案】：A77.CSM系統(tǒng)站機所需采集的信息不包含（）。A、心跳信息B、報警信息C、開關(guān)量D、模擬量【正確答案】：A78.閉塞分區(qū)邏輯狀態(tài)中列車未占用該閉塞分區(qū)，且閉塞分區(qū)狀態(tài)為占用，是（）狀態(tài)。A、空閑B、正常占用C、故障占用D、失去分路【正確答案】：C79.職業(yè)健康檢測費由（）承擔。A、個人B、國家C、用人單位D、社會【正確答案】：C80.連接相鄰網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的光纖長度不應超過（）。A、100kmB、90kmC、80kmD、70km【正確答案】：D81.2300Hz區(qū)段在軌道電路任一處分路，機車信號短路電流不小于（）A。A、0.5B、0.45C、0.4D、0.35【正確答案】：A82.（）是列控中心向車站聯(lián)鎖傳輸?shù)男畔⒅?。A、車站進路B、進站信號機C、道岔狀態(tài)D、區(qū)間方向信息【正確答案】：D83.高鐵道岔在牽引點間有（）mm及以上縫隙時不得接通道岔表示。A、2B、3C、5D、10【正確答案】：C84.（）板是LKD2-T2列控中心電源板。A、CPUB、IPU6C、LEUD、Z2ETH【正確答案】：B85.JM-A型密貼檢查器動接點環(huán)打入靜接點片的深度應不小于（）mm。A、1B、2C、4D、10【正確答案】：C86.作業(yè)人員下道，要在本線一側(cè)安全距離距鋼軌頭部外側(cè)距離不小于（）m避車。A、0.5B、1C、2D、3【正確答案】：D87.()設(shè)在進站信號機及防護分歧道岔的線路所通過信號機外方900m、1000m、1100m處。A、預告標B、列車信號機C、調(diào)車信號機D、通過信號機【正確答案】：A88.室外準備進路必須執(zhí)行（）作業(yè)制度。A、單人B、雙人C、三人D、多人【正確答案】：B89.用人單位應當按照國務院衛(wèi)生行政部門的規(guī)定定期對工作場所進行（）危害因素檢測、評價。A、職業(yè)病B、傳染病C、環(huán)境衛(wèi)生D、設(shè)備設(shè)施【正確答案】：A90.電務段應（）本單位安全生產(chǎn)委員會工作制度。A、制定B、研究C、商量D、探討【正確答案】：A91.道岔轉(zhuǎn)換設(shè)備的表示桿的銷孔曠量應不大于（）mm。A、1B、2C、0.5D、4【正確答案】：C92.列控車載設(shè)備根據(jù)控車數(shù)據(jù)自動生成目標距離模式曲線，司機依據(jù)人機界面顯示的列車運行速度、允許速度、目標速度和目標距離等信息控制列車運行的控車模式是（）A、完全監(jiān)控B、超級監(jiān)控C、部分監(jiān)控D、完整監(jiān)控【正確答案】：A93.在（）控制模式下，CTC系統(tǒng)不再自動觸發(fā)進路。A、非常站控B、中心控制C、分散自律控制D、車站控制【正確答案】：A94.道岔在定位有表示，扳動反位無表示，向定位扳不動，是（）開路故障現(xiàn)象。A、X1B、X2C、X4D、X5【正確答案】：D95.造成（）人以上重傷（包括急性工業(yè)中毒）的事故為鐵路交通特別重大事故。A、20B、50C、80D、100【正確答案】：D96.新建的電氣化鐵路在接觸網(wǎng)接電的十五天前，（）要把接電日期用書面通知鐵路內(nèi)外各有關(guān)單位。A、總公司B、鐵路局C、站段D、車間【正確答案】：B97.高速鐵路沿線應敷設(shè)（）條貫通地線。A、1B、2C、3D、4【正確答案】：B98.區(qū)間軌道電路（）型調(diào)諧區(qū)標志用于閉塞分區(qū)的分隔點處。A、ⅢB、ⅡC、ⅠD、Ⅳ【正確答案】：A99.請問測試發(fā)送器發(fā)送電源時應使用移頻表哪個檔位？（）A、交直流B、ZPW2000C、25/50周D、國內(nèi)移頻【正確答案】：A100.利用旅客列車運送人員處理故障時，故障處理人員在非動車組列車（）位置上、下車。A、機后第一位的車輛B、機后最后一位的車輛C、運行前方駕駛室后的車門處。D、任意一位車輛【正確答案】：A101.道岔轉(zhuǎn)轍設(shè)備圖表中字母ZD表示為（）轉(zhuǎn)轍設(shè)備。A、電動B、電液C、電空D、電磁【正確答案】：A102.對高于（）V電壓的信號設(shè)備帶電作業(yè)時，不得同時接觸導電和接地部分。A、36B、24C、12D、6【正確答案】：A103.當電源屏的輸出回路發(fā)生（）時,允許輸出電源模塊自身保護.A、短路B、開路C、斷路D、分路【正確答案】：A104.行車有關(guān)人員，在（）必須經(jīng)過健康檢查，身體條件不符合擬任崗位職務要求的，不得上崗作業(yè)。A、作業(yè)前B、任職后C、任職前D、上崗前【正確答案】：C105.下列是綜合接地系統(tǒng)構(gòu)成部分的有（）。A、貫通地線B、跳線C、鋼包銅引接線D、等阻線【正確答案】：A106.現(xiàn)場防護員應根據(jù)（）作業(yè)（施工）要求，佩戴防護員臂章，帶齊防護用備品，并確認性能良好，按規(guī)定要求使用。A、當日B、次日C、第三天D、昨天【正確答案】：A107.CSM系統(tǒng)與智能燈絲報警裝置通過（）通訊。A、CAN總線B、RS485C、RS232D、RS422【正確答案】：A108.DS6-K5B系統(tǒng)通過電務維修機與()系統(tǒng)進行信息交互。A、CSMB、RBCC、TCCD、TSRS【正確答案】：A109.應答器安裝設(shè)置位置允許偏差為（）m。A、±5B、±0.5C、±3D、±4【正確答案】：B110.同一尖軌（或心軌）幾個牽引點的（）都吸起后，ZBHJ才能勵磁吸起。A、DBJBHJC、FBJD、1DQJ【正確答案】：B111.施工、檢修作業(yè)完畢，應進行檢查試驗，其結(jié)果應記入（），履行銷記手續(xù)。A、行車設(shè)備施工登記簿B、行車設(shè)備檢查登記簿C、行車設(shè)備聯(lián)合檢查登記簿D、行車設(shè)備天窗登記簿【正確答案】：A112.發(fā)送器產(chǎn)生高精度、高穩(wěn)定的(）。A、移頻信號B、控制命令C、表示信息D、報文數(shù)據(jù)【正確答案】：A113.CSM系統(tǒng)在電纜絕緣測試操作時要嚴格遵守相關(guān)()和規(guī)范。A、技術(shù)條件B、安全理念C、監(jiān)測條件D、檢查條件【正確答案】：A114.1700Hz區(qū)段在軌道電路任一處分路，機車信號短路電流不小于（）A。A、0.5B、0.45C、0.4D、0.35【正確答案】：A115.心軌鉤型外鎖閉裝置中的左右鎖閉框安裝在（）上。A、心軌B、翼軌C、尖軌D、基本軌【正確答案】：B116.進站信號機在正常情況下的顯示距離規(guī)定是（）A、不得小于200mB、不得小于400mC、不得小于800mD、不得小于1000m【正確答案】：D117.DS6-K5B系統(tǒng)PIO板的輸出電壓由（）電源提供。A、接口B、邏輯C、聯(lián)鎖D、交流【正確答案】：A118.站在道岔最前面面對尖軌，轉(zhuǎn)轍機在你的左手邊說明該道岔屬于（）。A、左開B、右開C、左裝D、左伸【正確答案】：C119.四顯示自動閉塞區(qū)段進站色燈信號機顯示一個綠色燈光，表示（）A、準許列車按規(guī)定速度經(jīng)道岔直向位置進入或通過車站，表示運行前方至少有三個閉塞分區(qū)空閑B、準許列車按規(guī)定速度經(jīng)正線通過車站，表示出站及進路信號機在開放狀態(tài)，進路上的道岔均開通直向位置C、準許列車按規(guī)定速度運行，表示運行前方至少有三個閉塞分區(qū)空閑D、準許列車按規(guī)定速度運行，表示運行前方至少有兩個閉塞分區(qū)空閑【正確答案】：A120.DSG系列鐵路信號工頻交流電源采用“（）”熱機備用工作方式A、1+1熱備B、N+1C、N+MD、0.5+0.5【正確答案】：A121.每臺車站TCC設(shè)備管轄中繼站的數(shù)量應不少于（）個。A、6B、8C、10D、12【正確答案】：A122.如何正確給ZYJ7型電液轉(zhuǎn)轍機注入YH-10#航空液壓油？（）A、用礦泉水瓶從注油孔直接倒入B、用礦泉水瓶從游標卡尺入口處引入C、用專用的液壓油油槍從注油孔注入D、以上都對【正確答案】：C123.在電氣化鐵路上，接觸網(wǎng)的各導線及其相連部件，通常均帶有（）。A、高壓B、低壓C、安全電壓D、跨步電壓【正確答案】：A124.固定行車設(shè)備定期全面檢查和專項檢查的檢查結(jié)果記入（）內(nèi)。A、行車設(shè)備檢查登記簿B、工作日志C、問題庫D、檢修卡片【正確答案】：A125.同一尖軌（或心軌）幾個牽引點的BHJ都吸起后，（）才能勵磁吸起。A、DBJB、ZBHJC、FBJD、1DQJ【正確答案】：B126.經(jīng)調(diào)度所值班副主任同意后，列車調(diào)度員向指定的旅客列車司機發(fā)布調(diào)度命令，準許該次列車運送故障處理人員，命令中應注明（）。A、上、下車人員B、上、下車地點C、上、下車時間D、上、下車人數(shù)【正確答案】：B127.LEU冗余切換單元安裝在正線上的有源應答器，由（）控制。A、CPUB、LEUC、IPU6D、FSIO【正確答案】：B128.ZPW-2000A型在衰耗冗余控制器的“（）”測試孔，測出的值為并機主軌繼電器電壓。A、GJ(B)B、GJ(Z)C、主軌出D、小軌出【正確答案】：A129.CSM系統(tǒng)應實現(xiàn)遠程診斷和（）功能。A、故障報警B、故障恢復C、故障屏蔽D、故障軟化【正確答案】：A130.各級組織的施工均應（）施工安全措施。A、制定B、研究C、探討D、商量【正確答案】：A131.影響辦理接發(fā)列車的固定行車設(shè)備（含辦理接發(fā)列車的場間聯(lián)絡(luò)線）的施工維修作業(yè)，由（）發(fā)布調(diào)度命令安排給點。A、列車調(diào)度員B、車站值班員C、車站負責人D、施工負責人【正確答案】：A132.CSM系統(tǒng)二級報警：影響()或設(shè)備正常工作的信息報警。A、行車B、電氣特性超限C、預警D、安全勞動【正確答案】：A133.當發(fā)生與信號設(shè)備有關(guān)聯(lián)的鐵路交通事故時，信號維修人員應立即報告電務段（）。A、調(diào)度B、車間C、工長D、段長【正確答案】：A134.CTC系統(tǒng)中與車站聯(lián)鎖系統(tǒng)連接的設(shè)備是（）A、自律機B、路由器C、車務終端D、交換機【正確答案】：A135.高鐵ZPW-2000A型無絕緣軌道電路中，當?shù)皖l信息為()Hz時，對應低頻碼為L5。A、21.3B、27.9C、26.8D、25.7【正確答案】：A136.（）是CTC車站系統(tǒng)的核心設(shè)備。A、自律機B、維修機C、打印機D、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備【正確答案】：A137.對ZPW2000A型軌道電路測試塞孔進行電壓測試時，室內(nèi)受電端受電順序是：（）A、①電纜②防雷③設(shè)備④軌入⑤主軌出B、①電纜②設(shè)備③防雷④軌入⑤主軌出C、①軌入②電纜③防雷④設(shè)備⑤主軌出D、①設(shè)備②防雷③電纜④軌入⑤主軌出【正確答案】：A138.進站口機械絕緣節(jié)處使用的調(diào)諧匹配單元應將其A、B點短路片（）。A、拆除B、固定C、調(diào)整D、短接【正確答案】：A139.下雨之后ZPW-2000A軌道電路電壓一般有（）變化。A、主軌出下降，小軌出不變B、主軌出不變，小軌出下降C、主軌出上升，小軌出不變D、主軌出下降，小軌出上升【正確答案】：A140.（）表示為通信擴展板。A、IPU6B、F486-4IC、FSIOD、ET【正確答案】：C141.更換附有吸上線的兩相鄰扼流變壓器箱中心連接板或中心連接輔助線時向（）登記、聯(lián)系、要點，停止設(shè)備使用。A、車站值班員B、駐站聯(lián)絡(luò)員C、電務段調(diào)度D、車間主任【正確答案】：A142.CTCS-2級列控車載設(shè)備，列控車載設(shè)備接收到軌道電路允許行車信息，而缺少應答器提供的線路數(shù)據(jù)或限速數(shù)據(jù)時使用的模式是（）A、引導模式B、部分監(jiān)控模式C、隔離模式D、待機模式【正確答案】：B143.屬一級負荷的設(shè)備，應由（）路獨立電源供電A、一路B、兩路C、三路D、四路【正確答案】：B144.信號集中監(jiān)測系統(tǒng)采用的結(jié)構(gòu)為（）A、三級四層B、三層四級C、三層五級D、三級五層【正確答案】：A145.上道維修、檢查、測試和施工作業(yè)都必須安排在（）內(nèi)進行。A、天窗時間B、白天C、晚間D、無車間隙【正確答案】：A146.每個移頻柜可放置（）套軌道電路設(shè)備。A、10B、12C、20D、18【正確答案】：A147.穿越軌底的表示桿及動作桿，距軌底的凈距離應大于()mm。A、2B、4C、5D、10【正確答案】：D148.以下屬于ZPW2000監(jiān)測維護機采集移拼發(fā)送器的信息有（）。A、載頻B、相位角C、功率D、時間【正確答案】：A149.在電氣化區(qū)段作業(yè)時，作業(yè)人員身體和攜帶物件（如長桿、導線、工具等）與接觸網(wǎng)設(shè)備帶電部分，必須保持（）距離。A、0.6m以上B、1m以上C、2m以上D、4m以上【正確答案】：D150.電務檢測發(fā)現(xiàn)軌道電路分路不良時，電務人員及時在《軌道電路分路不良區(qū)段登記簿》上準確登記（），仍能使用其聯(lián)鎖條件辦理行車時，須注明“上述軌道電路分路不良區(qū)段不影響正常排列進路，開放信號，車站按軌道電路分路不良區(qū)段有關(guān)規(guī)定辦理”。A、區(qū)段名稱及其范圍（股道、道岔定位/反位）B、道岔名稱C、信號機名稱D、線路名稱【正確答案】：A151.車站自律機RX指示燈閃動代表（）A、有數(shù)據(jù)發(fā)送B、接收到數(shù)據(jù)C、通信正常D、通信故障【正確答案】：B152.（）需雙電源供電A、臨時限速服務器B、道岔融雪C、空調(diào)D、集中監(jiān)測【正確答案】：A153.DSG系列鐵路信號電源屏系統(tǒng)交流高頻模塊采用（）技術(shù)A、通信B、計算機C、現(xiàn)代控制D、電力電子【正確答案】：D154.CTC車站廣域網(wǎng)采用環(huán)形通道時，每個環(huán)內(nèi)的車站數(shù)不應超過（）個。A、10B、6C、8D、2【正確答案】：A155.發(fā)送器輸出負載短路后會進入周期為（）秒的休眠保護狀態(tài)。A、10B、30C、60D、5【正確答案】：A156.1700Hz載頻區(qū)段站內(nèi)匹配變壓器變比使用1:()。A、13.5B、12C、9D、10.5【正確答案】：A157.CI-TC2通信接口板向（）發(fā)送載頻、低頻信息。A、移頻柜B、綜合柜C、接口柜D、組合架【正確答案】：A158.（）負荷的設(shè)備，應由兩路獨立電源供電A、一級B、二級C、三級D、四級【正確答案】：A159.道岔轉(zhuǎn)換時測試BHJ線圈電壓應≥（）V。A、5B、10C、15D、20【正確答案】：D160.LEU通過串行通信接口向TCC維修機提供（）故障信息。A、電流B、電纜C、電壓D、備用【正確答案】：B161.應答器組內(nèi)相鄰應答器間的距離應為（）mA、300±0.6B、5+0.5C、400±0.5D、1200±0.5【正確答案】：B162.發(fā)生設(shè)備故障后，調(diào)度臺電務值班人員確定故障范圍后，及時通知并協(xié)助現(xiàn)場維護部門進行（）。A、故障匯報B、故障處理C、保護現(xiàn)場D、等待救援【正確答案】：B163.（）信號機應設(shè)在距進站最外方道岔尖軌尖端（順向為警沖標）不小于50m的地點，因調(diào)車作業(yè)或制動距離需要延長時，一般不超過400m。A、進站B、出站C、預告D、調(diào)車【正確答案】：A164.CTCS-2級列控車載設(shè)備，自檢后，自動處于（）A、完全監(jiān)控模式B、部分監(jiān)控模式C、隔離模式D、待機模式【正確答案】：D165.除專業(yè)人員按規(guī)定作業(yè)外，任何人員所攜帶的物件（包括長桿、導線等）與接觸網(wǎng)設(shè)備的帶電部分需保持()m以上的距離。A、1B、2C、1.5D、0.5【正確答案】：B166.故障恢復后，道岔遮斷器閉合情況要通知（）。A、工長B、室外防護員C、車間主任D、室內(nèi)駐站人員【正確答案】：D167.鐵路信號浪涌保護器的技術(shù)指標，電壓開關(guān)型器件和限壓型器件組合而成的組合型SPD，將放電管和壓敏電阻分開測試時，放電管（GDT）直流放電電壓容許偏差為（）A、±5%B、±10%C、±20%D、±30%【正確答案】：C168.提速道岔表示電路中整流二極管與表示繼電器為（）。A、串聯(lián)關(guān)系B、并聯(lián)關(guān)系C、兩個獨立電路D、無關(guān)系【正確答案】：B169.裝有鋼軌絕緣處的軌縫應保持在（）mm。A、6～10B、5～10C、4～8D、5～8【正確答案】：A170.用于電源電路的浪涌保護器，工作電壓在（）V以上的應有劣化指示。A、110B、220C、380D、304【正確答案】：A171.減磨輥輪標準調(diào)整后，靠近基本軌側(cè)的輥輪頂面應高于滑床板（）。A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm【正確答案】：B172.高鐵ZPW-2000A軌道電路中，當?shù)皖l信息為()Hz時，對應低頻碼為H。A、29B、27.9C、26.8D、25.7【正確答案】：A173.向相關(guān)列車發(fā)送臨時限速信息的系統(tǒng)是（）。A、RBCB、CTCCBID、CTCS【正確答案】：A174.站內(nèi)、區(qū)間割接信號電纜的施工，如在惡劣氣候條件下需提前申請（）。A、取消B、延時C、進行D、提前【正確答案】：A175.ZPW2000A軌道電路在電氣化區(qū)段軌道回流不大于（）A，不平衡電流不大于100A。A、1000B、1700C、2000D、2300【正確答案】：A176.大號碼道岔處有源應答器的LEU設(shè)備采取()冗余配置。A、N+1B、1+1C、備用D、2x2取2【正確答案】：B177.嚴禁甩開聯(lián)鎖條件，借用（）動作設(shè)備是“七嚴禁”中規(guī)定的。A、電源B、電壓C、電流D、撬杠【正確答案】：A178.分段加裝補償電容是為抵消鋼軌電感對移頻信號傳輸?shù)挠绊?，使鋼軌對移頻信號的傳輸趨于（）。A、阻性B、感性C、容性D、非容性【正確答案】：A179.軌道變壓器與扼流變壓器連接的低壓線圈斷開前，禁止切斷其（）線圈回路。A、低壓B、穩(wěn)壓C、高壓D、升壓【正確答案】：C180.保持聯(lián)接器是轉(zhuǎn)轍機的()裝置。A、安裝B、鎖閉C、擠脫D、檢測【正確答案】：C181.嚴禁甩開（）條件，人為溝通道岔假表示。A、進路B、鎖閉C、聯(lián)鎖D、解鎖【正確答案】：C182.區(qū)間軌道占用狀態(tài)屬于（）。A、開關(guān)量B、模擬量C、變量D、可變量【正確答案】：A183.DS6-K5B系統(tǒng)各微機之間的通信全部通過（）連接，傳輸距離遠，抗干擾能力和防雷性能強。A、電纜B、網(wǎng)線C、光纜D、屏蔽線【正確答案】：C184.作業(yè)人員要保證人身安全，就必須認真落實《鐵路信號維護規(guī)則》中的有關(guān)（）安全要求A、技術(shù)作業(yè)B、道德規(guī)范C、行為規(guī)范D、設(shè)備維護【正確答案】：A185.五線制提速道岔控制電路中的BHJ在三相電源斷相時落下()，用以保護電機。A、構(gòu)通1DQJ自閉電路B、切斷l(xiāng)DQJ自閉電路C、切斷1DQJ勵磁電路D、使2DQJ轉(zhuǎn)極【正確答案】：B186.在S700K道岔設(shè)備中下列哪種情況不需要工務配合整治()。A、尖軌吊扳B、道岔拱腰C、岔枕不方正D、尖軌表示缺口偏【正確答案】：D187.非常站控按鈕設(shè)在（）。A、計算機聯(lián)鎖控制臺B、CTC中心CTC車務終端D、維修機【正確答案】：A188.以（）為基礎(chǔ)是CTCS體系的構(gòu)建原則。A、地面設(shè)備B、軌旁設(shè)備C、車載設(shè)備D、信號設(shè)備【正確答案】：A189.高鐵ZPW-2000A軌道電路接收器采用（）運用系統(tǒng)。A、雙機并聯(lián)B、單機并聯(lián)C、雙機串聯(lián)D、單機串聯(lián)【正確答案】：A190.分散自律控制模式轉(zhuǎn)向（）模式不檢查任何條件，但系統(tǒng)向調(diào)度員進行提示報警。A、車站控制B、中心控制C、非常站控D、調(diào)車模式【正確答案】：C191.異物侵限子系統(tǒng)災害報警，在故障未修復前，設(shè)備管理單位須派人在現(xiàn)場看守，并及時向列車調(diào)度員報告現(xiàn)場情況，在報警點所在閉塞分區(qū)紅光帶取消后，列車調(diào)度員應下達限速（）調(diào)度命令，限速位置為報警點所在閉塞分區(qū)，司機應加強瞭望。A、40km/h及以下B、80km/h及以下C、120km/h及以下D、160km/h及以下【正確答案】：C192.RBC的B含義是（）。A、無線B、移動C、閉塞D、鎖閉【正確答案】：C193.當電氣特性偏離預定界限時CSM系統(tǒng)會實時()。A、預警B、調(diào)整C、停機D、倒機【正確答案】：A194.設(shè)備故障（）為鐵路交通事故時，按《鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則》有關(guān)規(guī)定辦理。A、劃分B、降級C、升級D、引發(fā)【正確答案】：C195.現(xiàn)場防護員選擇防護位置要（）。A、靠前B、靠后C、適當D、遠離【正確答案】：C196.當發(fā)送器發(fā)送的低頻信息為26.8Hz時，機車上對應顯示（）燈。A、HUB、HC、LD、L5【正確答案】：A197.外鎖閉裝置的鎖閉量二側(cè)均衡，偏差不超過（）mm。A、2B、3C、4D、5【正確答案】：A198.道岔動作過程包含：①鎖閉②轉(zhuǎn)換③解鎖。請按照正常順序排序（）。A、①②③B、②①③C、③①②D、③②①【正確答案】：D199.電源屏有（）輸入電源A、1路B、2路C、3路D、4路【正確答案】：B200.開放引導信號應檢查該信號機（）燈絲完好。A、紅燈B、黃燈C、綠燈D、藍燈【正確答案】：A201.LEU設(shè)備接地電阻不大于（）歐姆。A、5B、4C、10D、20【正確答案】：B202.自動閉塞區(qū)間通過色燈信號機編號為2434的是指（）。A、上行243Km300～500m處的信號機B、第2434架信號機C、2434km處的信號機D、下行243km320m處信號機【正確答案】：A203.使用絕緣護品和絕緣工具前，必須進行（）確認狀態(tài)良好。A、多人復核B、單人檢查C、雙人互檢D、無所謂【正確答案】：C204.每對PIO背面的J3插座是該對PIO所用的()電源的引入端。A、接口24VB、邏輯24VC、220VD、110V【正確答案】：A205.在搬動道岔時，在控制臺上可以通過觀察（）來判斷該組道岔是否動作。A、鼠標B、電流表C、顯示器D、鍵盤【正確答案】：B206.四顯示自動閉塞區(qū)段進站色燈信號機顯示一個綠色燈光和一個黃色燈光，表示（）A、準許列車按規(guī)定速度經(jīng)道岔直向位置進入站內(nèi)，表示次一架信號機經(jīng)道岔直向位置開放一個黃燈B、準許列車經(jīng)道岔直向位置，進入站內(nèi)越過次一架已經(jīng)開放的信號機準備停車C、準許列車按規(guī)定速度運行，要求注意準備減速，表示運行前方有兩個閉塞分區(qū)空閑D、表示該信號機列車運行前方次一架信號機經(jīng)道岔直向位置在開放狀態(tài)【正確答案】：A207.EI32-JD計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)接口架一塊端子可驅(qū)動()路負載。A、16B、32C、64D、8【正確答案】：A208.EI32-JD型系統(tǒng)驅(qū)動板有驅(qū)動信息時點（）。A、綠燈B、紅燈C、滅燈D、白燈【正確答案】：A209.CSM系統(tǒng)預警：根據(jù)()變化趨勢等進行邏輯判斷并預警。A、電氣特性B、行車安全C、安全勞動D、行車【正確答案】：A210.軌道區(qū)段在占用超過（）小時后，CSM會產(chǎn)生三級報警。A、24B、36C、48D、72【正確答案】：D211.（）用于LKD2-T2列控發(fā)送監(jiān)測數(shù)據(jù)給列控維修機和軌道維修機。A、CANEB、CANCCANDD、CANB【正確答案】：B212.動車段（所）宜設(shè)()、出站及調(diào)車信號機。A、進站B、進路C、通過D、折斷【正確答案】：A213.扼流變壓器和匹配單元內(nèi)斷路器開關(guān)應處在“（）”按下位置。A、IB、OC、ⅡD、IO【正確答案】：A214.在高噪聲下工作的工人，還容易患（）、神經(jīng)衰弱和消化不良等。A、貧血B、前列腺C、糖尿病D、高血壓【正確答案】：D215.旅客接發(fā)車進路內(nèi)存在的()軌道電路區(qū)段是要消除的。A、電壓超上限B、電壓超下限C、電壓波動D、分路不良【正確答案】：D216.駐站聯(lián)絡(luò)員必須每（）min與現(xiàn)場防護員通話，隨時掌握現(xiàn)場作業(yè)情況。A、3B、6C、7D、8【正確答案】：A217.（）失效和電氣特性發(fā)生改變是我們最為常見的導致主軌出電壓波動問題的因素。A、補償電容B、調(diào)諧匹配單元C、空芯線圈D、防雷模塊【正確答案】：A218.高速鐵路應采用綜合接地系統(tǒng)方式。A、正確B、錯誤C、a、分散D、b、集中【正確答案】：A219.駐站防護員必須（）掌握管內(nèi)作業(yè)（施工）的要求。A、局部B、全面C、小范圍D、大部分【正確答案】：B220.LKD2-T2列控（）電源接到黃綠匯流條。A、邏輯B、接口C、220VD、110V【正確答案】：B221.尖軌和心軌的ZBHJ和QDJ電路是（）。A、共同使用B、獨立設(shè)置C、共享D、聯(lián)合【正確答案】：B222.CTCS-2級列控車載設(shè)備，在部分監(jiān)控模式下，限速值為（）A、20km/hB、40km/hC、45km/hD、80km/h【正確答案】：C223.采用封連線或其他手段（）各種信號設(shè)備電氣接點必須嚴禁。A、斷開B、封連C、敲擊D、虛接【正確答案】：B224.CTCS-3級在300km/h及以上超速（）km/h會觸發(fā)常用制動。A、5B、10C、15D、20【正確答案】：A225.高鐵車站行車監(jiān)控室運統(tǒng)46由（）負責。A、車務應急值守人員B、列車調(diào)度員C、駐站聯(lián)絡(luò)員D、值班領(lǐng)導【正確答案】：A226.DBQ在道岔轉(zhuǎn)換中途受阻13秒（或30秒）后使()落下，保護三相電機不被燒壞，起到限時作用。A、BHJB、ZBHJC、2DQJD、1DQJ【正確答案】：A227.控制臺表示狀態(tài)屬于()。A、開關(guān)量B、模擬量C、變量D、可變量【正確答案】：A228.信號的基本聯(lián)鎖關(guān)系是指（）。A、進路空閑、道岔位置正確、敵對信號未開放B、軌道電路空閑、道岔有表示、信號燈絲完好C、進路解鎖、道岔有表示、敵對進路未建立D、進路解鎖、道岔位置正確、信號燈絲完好【正確答案】：A229.ZYJ7型電液轉(zhuǎn)轍機的溢流壓力是不大于（）MPa.A、10B、14C、15D、16【正確答案】：B230.CTC系統(tǒng)對車站實行分散自律控制時，聯(lián)鎖關(guān)系由（）保證。A、車站自律機B、車務終端C、車站聯(lián)鎖設(shè)備D、繼電電路【正確答案】：C231.五線制道岔電路X5線：（）。A、反位→定位動作及定位表示線B、定反位動作、表示共用線C、定位→反位動作及定位表示線D、反位→定位動作及反位表示線?！菊_答案】：D232.五線制道岔電路X2線：（）。A、反位→定位動作及定位表示線B、定反位動作、表示共用線C、定位→反位動作及反位表示線D、反位→定位動作及反位表示線?！菊_答案】：A233.CTC系統(tǒng)信號設(shè)備表示信息表示延時不超過(),控制命令傳輸延時不應超過（）。A、3s，3sB、8s，8sC、3s，8sD、8s，3s【正確答案】：A234.五線制道岔電路X3線：（）。A、反位→定位動作及定位表示線B、定反位動作、表示共用線C、定位→反位動作及反位表示線D、反位→定位動作及反位表示線?！菊_答案】：C235.LKD2-TH列控和CTC通信接口單元機籠中配置（）塊CI-GS通信板。A、2B、1C、3D、4【正確答案】：A236.一般可以在（）測試，區(qū)分ZPW-2000A軌道電路室內(nèi)外A、防雷模擬網(wǎng)絡(luò)盤B、衰耗冗余控制器C、發(fā)送器D、接收器【正確答案】：A237.對ZPW2000A型軌道電路測試塞孔進行電壓測試時，室內(nèi)送電端送電順序是：（）A、①發(fā)送功出（V）②設(shè)備③防雷④電纜B、①發(fā)送功出（V）②設(shè)備③電纜④防雷C、①發(fā)送功出（V）②防雷③設(shè)備④電纜D、①防雷②設(shè)備③電纜④發(fā)送功出（V）【正確答案】：A238.（）是一個數(shù)據(jù)處理中心。A、CBIB、CTCCTCSD、RBC【正確答案】：D239.CTCS-3級列控系統(tǒng)滿足反向按（）閉塞運行要求。A、自動站間B、半自動C、手動D、電話【正確答案】：A240.一般情況下，人體最小電阻為（）Ω。A、600B、800C、500D、400【正確答案】：B241.安全監(jiān)督檢查人員發(fā)現(xiàn)施工質(zhì)量不合格及安全隱患，應及時發(fā)出（），責令施工單位立即糾正。A、安全風險通知書B、安全隱患通知書C、安全監(jiān)督通知書D、施工安全質(zhì)量整改通知書【正確答案】：D242.道岔缺口監(jiān)測系統(tǒng)與CSM系統(tǒng)接口采用（）接口與CSM系統(tǒng)連接A、RJ45B、RS-485CAN通信D、電纜【正確答案】：A243.道岔動作曲線的記錄是從（）吸起開始的A、1DQJB、2DQJC、DBJD、FBJ【正確答案】：A244.車載設(shè)備的風險源中，外掛設(shè)備墜落的主要成因是（）A、未標準化作業(yè)B、列車超速運行C、安裝固定不牢固D、系統(tǒng)功能失效【正確答案】：C245.道岔設(shè)備故障時，應該優(yōu)先搶修恢復道岔（）表示。A、反位B、定位C、常用位D、都可以【正確答案】：B246.鐵路信號浪涌保護器的技術(shù)指標，純壓敏電阻SPD的標稱導通電壓（壓敏電阻的壓敏電壓）容許偏差為±（）%。A、±5%B、±10%C、±20%D、±30%【正確答案】：B247.繁忙干線貨運列車脫軌（）以上并中斷鐵路行車（）以上的事故為鐵路交通特別重大事故。A、12輛，6小時B、12輛，12小時C、18輛，48小時D、60輛，48小時【正確答案】：D248.作業(yè)過程中，工具、儀表、材料等必須（）。A、隨手攜帶B、放在路肩C、放在設(shè)備處D、放在路堤下【正確答案】：A249.（）是車站CTC設(shè)備之間交互信息的核心網(wǎng)絡(luò)設(shè)備，車站CTC設(shè)備通過交換機的RJ45端口實現(xiàn)信息交互。A、中繼器B、集線器C、交換機D、路由器【正確答案】：C250.采?。ǎ┦沁M行更換扼流變壓器、中心連接板等器件的有效安全防護。A、兩橫一縱B、兩橫兩縱C、一橫一縱D、一橫兩縱【正確答案】：A251.閉塞分區(qū)邏輯狀態(tài)中列車占用該閉塞分區(qū)，且閉塞分區(qū)狀態(tài)為占用，是（）狀態(tài)。A、空閑B、正常占用C、故障占用D、失去分路【正確答案】：B252.電源屏（）端的SPD回路中不得串聯(lián)熔斷器或斷路器。A、輸出B、輸入C、發(fā)送D、接收【正確答案】：A253.200km/h以下（僅運行動車組列車的鐵路除外）鐵路建筑限界，信號機設(shè)備凸出邊緣距鄰近正線、通行超限貨物列車站線軌道中心的距離是（）A、1725mmB、1875mmC、2150mmD、2440mm【正確答案】：D254.列車占用丟失故障暫時無法恢復，占用丟失的列車運行無異常，（）時，列車調(diào)度員（車站值班員）按照電務部門登記的行車限制條件放行列車。A、具備放行列車條件B、不具備放行列車條件C、聯(lián)鎖設(shè)備正常D、列控設(shè)備正常【正確答案】：A255.ZPW-2000A軌道電路主軌出電壓在（）測試。A、防雷模擬網(wǎng)絡(luò)盤B、衰耗冗余控制器C、發(fā)送器D、接收器【正確答案】：B256.LKD2-T2型列控輸入輸出接口機籠可插入（）塊LINE板和（）塊PIO板。A、2,8B、2，10C、8，2D、10，2【正確答案】：B257.（）表示為電子終端。A、IPU6B、F486-4IC、FSIOD、ET【正確答案】：D258.高鐵嚴格執(zhí)行（）的施工組織原則。A、“臨線來車，本線下道”B、“臨線施工，本線下道”C、“施工不行車、行車不施工”D、“臨線來車，本線施工”【正確答案】：C259.各種信號設(shè)備機械部分的螺絲不滑扣，螺母須擰固，螺桿應伸出螺母外，最少與螺母平，不銹蝕，彈簧墊圈等防松配件能起到應有的作用；開口銷劈開角度應（），兩臂劈開角度應基本一致。A、大于30°B、大于45°C、大于60°D、大于90°【正確答案】：C260.CSM通過標準協(xié)議接口，集中采集信號電子系統(tǒng)設(shè)備監(jiān)測對象的()。A、狀態(tài)信息B、安全信息C、邏輯信息D、處理信息【正確答案】：A261.CSM系統(tǒng)站機與ZPW2000維修終端之間通過()方式接口連接。A、RJ45B、交換機C、應答器D、RS-485【正確答案】：A262.調(diào)車信號機燈泡的端電壓為額定值的()。A、75%-95%B、85%-90%.C、80%-90%.D、85%-95%.【正確答案】：A263.CTCS-2級列控車載設(shè)備，列車停車后，根據(jù)規(guī)定，司機操作隔離裝置使列控車載設(shè)備轉(zhuǎn)入（）A、完全監(jiān)控模式B、部分監(jiān)控模式C、隔離模式D、待機模式【正確答案】：C264.（）板卡實現(xiàn)LKD2-TH列控主機與PIO板之間通信。A、ET-LINEB、IPU6C、LEUD、TIU【正確答案】：A265.更換扼流變壓器箱時向（）登記、聯(lián)系、要點，停止設(shè)備使用。A、駐站聯(lián)絡(luò)員B、電務段調(diào)度C、車站值班員D、車間主任【正確答案】：C266.如果聯(lián)鎖機與操作表示機之間的通訊電纜發(fā)生斷線，下列哪些故障現(xiàn)象不可能發(fā)生？()

A、聯(lián)鎖機主備機自動倒機B、電務機顯示網(wǎng)絡(luò)中斷C、聯(lián)鎖機備機不斷重啟D、操作表示機顯示沒有主控聯(lián)鎖機【正確答案】：A267.下列選項屬于模擬量的有（）A、功出電壓B、區(qū)段占用信息C、道岔位置D、繼電器狀態(tài)【正確答案】：A268.采用凱文接線法時，浪涌保護器接地線長度應不大于（）m。A、1B、5C、3D、4【正確答案】：A269.道岔組合中“1道岔啟動繼電器的復式繼電器”用()表示。A、1DQJB、2DQJC、1DQJFD、BHJ【正確答案】：C270.距接觸網(wǎng)帶電體（）m范圍以內(nèi)的金屬結(jié)構(gòu)和需要接地的設(shè)施、設(shè)備應接入綜合接地系統(tǒng)。A、5B、10C、15D、20【正確答案】：A271.三相交流轉(zhuǎn)轍機室內(nèi)繼電器器材中（）名稱：定位操縱繼電器。A、DBJB、FBJC、DCJD、FCJ【正確答案】：C272.線路所應設(shè)通過信號機，其信號機構(gòu)與()信號機相同。A、進站B、進路C、通過D、遮斷【正確答案】：A273.事故調(diào)查組到達后，發(fā)生事故的有關(guān)單位（）事故現(xiàn)場真實情況。A、主動匯報B、可遲報C、可瞞報D、可漏報【正確答案】：A274.浪涌保護器（）使用時，在任何情況下不得成為開路狀態(tài)。A、串聯(lián)B、并聯(lián)C、串并聯(lián)D、重聯(lián)【正確答案】：A275.（）系統(tǒng)有獨立的廣域網(wǎng)。A、CTCB、TCCC、RBCD、CBI【正確答案】：A276.更換軌道電路絕緣時，應先在確認扼流變壓器連接線和相鄰兩軌道扼流變壓器（）連接板等各部位連接良好。A、中心B、左邊C、右邊D、軌邊【正確答案】：A277.發(fā)送器內(nèi)部有（）個CPU處理單元。A、2B、1C、3D、4【正確答案】：A278.DS6-K5B電子終端每對PIO驅(qū)動電纜插座為（）。A、J2B、J1C、J3D、J4【正確答案】：A279.高速鐵路使用的艾默生NXE系列UPS采用（）冗余方案A、并機B、雙機熱備C、N+MD、2X2取2【正確答案】：A280.（）可以向C3設(shè)備的列車發(fā)送分相區(qū)信息。A、RBCB、CTCC、TCCD、TSRS【正確答案】：A281.接收器用于對主軌道電路移頻信號的解調(diào)，動作（）。A、軌道繼電器B、小軌繼電器C、方向切換繼電器D、二元二位繼電器【正確答案】：A282.EI32-JD聯(lián)鎖系統(tǒng)聯(lián)鎖機向（）傳輸室外信號設(shè)備動作命令。A、驅(qū)采機B、聯(lián)鎖機C、控制臺D、通信機【正確答案】：A283.CTC車站系統(tǒng)是從計算機聯(lián)鎖（）獲取的站場信息。A、上位機B、下位機C、聯(lián)鎖機D、驅(qū)采機【正確答案】：A284.()是電源系統(tǒng)設(shè)備的等組成部分.A、不間斷電源(UPS)B、交換機C、自律機D、聯(lián)鎖機【正確答案】：A285.更換軌道絕緣時，事先確認（）線及各部連接良好后，方準開始工作。A、扼流變壓器箱引入線B、中心連接板C、吸上線D、回流線【正確答案】：A286.當發(fā)生信號故障或事故時，應按險情（）和影響程度及時啟動應急預案。A、等級B、范圍C、大小D、反應【正確答案】：A287.下列（）功能的應答器組可以單個設(shè)置。A、發(fā)送線路參數(shù)B、發(fā)送等級轉(zhuǎn)換C、發(fā)送長短鏈信息D、發(fā)送定位信息【正確答案】：D288.作業(yè)銷點前要預留（）分鐘的時間開展設(shè)備互檢、防吸打驗收。A、30B、40C、10D、20【正確答案】：B289.防雷模擬網(wǎng)絡(luò)盤可以構(gòu)成（）km以內(nèi)的間隔為0.25km的40種長度。A、10B、12.5C、15D、17.5【正確答案】：A290.EI32-JD計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)通過（）通信接口方式與RBC的通信。A、雙以太網(wǎng)B、雙城域網(wǎng)C、雙廣域網(wǎng)D、雙局域網(wǎng)【正確答案】：A291.CTC必須自成體系，（）組網(wǎng)，獨立運行，嚴禁與其他系統(tǒng)直接聯(lián)網(wǎng)。

A、混合B、單獨C、星型D、互聯(lián)【正確答案】：B292.電壓高于（）的設(shè)備應關(guān)閉電源，并通過人工放電，釋放電容器電能后，方可開始工作。A、36VB、110VC、220VD、380V【正確答案】：C293.動車組停車位置標的設(shè)置方式和位置，根據(jù)列車編組長度、股道用途、線路有效長、信號機位置、站臺長度、地面建筑物、雨棚以及地形等實際情況確定，由（）負責測定坐標里程。A、車務部門B、供電部門C、電務部門D、工務部門【正確答案】：D294.綜合接地系統(tǒng)的貫通地線由（）負責管理與維護。A、車務部門B、供電部門C、電務部門D、工務部門【正確答案】：C295.造成（）人以上死亡的事故為鐵路交通特別重大事故。A、1B、3C、10D、30【正確答案】：D296.ZYJ7型電動液壓轉(zhuǎn)轍機動力機構(gòu)中（）驅(qū)動油泵組。A、電動機B、摩擦連接器C、滾珠絲杠D、安全接點【正確答案】：A297.三相交流轉(zhuǎn)轍機室內(nèi)繼電器器材中()名稱：斷相保護器。A、1DQJB、2DQJC、DBQD、BHJ【正確答案】：C298.LKD2-TH列控中心（）板卡驅(qū)動信號設(shè)備動作采集信號設(shè)備狀態(tài)。A、ET-PIOB、IPU6C、LEUD、TIU【正確答案】：A299.閉塞分區(qū)邏輯狀態(tài)中列車占用該閉塞分區(qū)，且閉塞分區(qū)狀態(tài)為空閑，是（）狀態(tài)。A、空閑B、正常占用C、故障占用D、失去分路【正確答案】：D300.車站列控中心系統(tǒng)的安全冗余結(jié)構(gòu)采用（）。A、3取2B、2x2取2C、N+1D、1+1【正確答案】：B多選題1.()是電源系統(tǒng)設(shè)備的等組成部分.A、交換機B、自律機C、輸入配電箱D、不間斷電源(UPS)【正確答案】：CD2.班前安全預想，必須結(jié)合()。A、天氣情況B、作業(yè)處所C、環(huán)境條件的變化D、工作重點任務【正確答案】：ABCD3.DS6-K5B系統(tǒng)由哪些部分組成（）A、聯(lián)鎖邏輯部B、控顯機C、電子終端D、維修機及電源【正確答案】：ABCD4.（）情況下調(diào)度集中區(qū)段車站可轉(zhuǎn)為非常站控模式。A、調(diào)度集中設(shè)備故障B、行車設(shè)備施工、維修需要時（施工維修單位須在日計劃中注明）C、發(fā)生危及行車安全的情況，車站需立即關(guān)閉信號時D、車站聯(lián)鎖設(shè)備故障【正確答案】：ABC5.利用旅客列車運送人員處理故障時，隨車機械師（動車組以外的旅客列車為列車長）確認故障處理人員（）后，關(guān)閉車門并通知司機，司機確認允許運行的行車憑證并得到列車調(diào)度員準許運行的口頭指示后方可開車。A、全部下車B、設(shè)備故障處理完畢C、全部到達故障設(shè)備附近D、全部撤至安全地點【正確答案】：AD6.電務部門應認真貫徹執(zhí)行的法律法規(guī)有()。A、《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》B、《鐵路安全管理條例》C、《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》D、《鐵路行車事故處理規(guī)則》【正確答案】：ABCD7.案例：有人將提速道岔組合備品中的1DQJ裝在ZD6道岔組合上處理故障，發(fā)現(xiàn)道岔能操動，但電機聲音偏小，就下班了。請問他違反了（）安全制度。A、工作完了，不徹底試驗良好不離；B、影響正常使用的設(shè)備缺點未修好前不離；C、發(fā)現(xiàn)設(shè)備有異狀時，未查清原因不離。D、對設(shè)備性能、狀態(tài)不清楚不離；【正確答案】：ABC8.（）列控系統(tǒng)是按照地-車信息傳輸劃分的。A、點式B、連續(xù)式C、點連式D、間斷式【正確答案】：ABC9.EI32-JD聯(lián)鎖系統(tǒng)發(fā)送給RBC系統(tǒng)的信息:（）A、區(qū)間閉塞方向B、站內(nèi)軌道電路信息C、閉塞區(qū)間軌道電路狀態(tài)D、列車進路信息【正確答案】：ABCD10.接收器對（）的移頻信號進行解調(diào)。A、本區(qū)段主軌道B、受電端小軌道C、送電端小軌道D、運行前方小軌道【正確答案】：AB11.三相五線制提速道岔控制電路的X1線是定反位動作、表示共用線，反位表示線還有()。A、X2線B、X3線C、X4線D、X5線【正確答案】：BD12.TCC將異物侵限災害信息通過繼電器傳送給（）設(shè)備。A、TCCB、CBICTCD、CSM【正確答案】：BD13.各種信號設(shè)備箱、盒配線的要求是（）A、箱、盒內(nèi)的配線應附有注明線條去向和用途的銘牌或端子配線示意圖。B、自信號樓方向引來的電纜，進入電纜盒主管，其他方向引來的電纜進入副管，并應盡量采取不使線位搞錯的措施。C、變壓器箱、電纜盒的電纜配線，緊固在相應的端子上，芯線的長度需留有可做2～3次接頭的余量。D、電源線、電動轉(zhuǎn)轍機控制線應有明顯的標記?！菊_答案】：ABCD14.道岔尖軌輥輪的作用（）。A、滾動摩擦，減少扳動阻力B、滑動摩擦減少扳動阻力C、滑床板不涂油，對道岔墊板損害小D、延長尖軌使用壽命【正確答案】：ACD15.電源屏輸入端浪涌保護器宜選擇具有（）防護功能A、橫向B、縱向C、正向D、反向【正確答案】：AB16.拆除橫向和縱向連接的回流線時必須在（）安裝完成后，才能進行。A、扼流變壓器中心連接板B、電源線C、中心連接輔助線D、屏蔽線【正確答案】：AC17.道岔融雪系統(tǒng)應具備（）控制2個功能。A、自動B、手動C、非常站控D、分散自律【正確答案】：AB18.進入雷電綜合防護的機房,需要接觸信號設(shè)備時，必須采?。ǎ┑却胧、穿絕緣鞋B、在地面鋪墊絕緣膠墊C、穿皮鞋D、在地面鋪墊防靜電地板【正確答案】：AB19.四顯示自動閉塞區(qū)段進站信號機顯示（）信號，準許列車按限速要求運行。A、一個黃色燈光B、一個綠色燈光和一個黃色燈光C、兩個黃色燈光D、一個黃色閃光和一個黃色燈光【正確答案】：ACD20.駐站聯(lián)絡(luò)員嚴禁代替行車人員(）和開放信號。A、按壓按鈕B、轉(zhuǎn)換道岔C、檢查進路D、辦理閉塞【正確答案】：ABCD21.作業(yè)過程中，必須隨手攜帶的有（）A、工具B、手機C、儀表D、材料【正確答案】：ACD22.道岔工電結(jié)合部要求道岔尖軌、心軌無影響道岔轉(zhuǎn)換、密貼的（）病害，甩開轉(zhuǎn)換道岔桿件，人工撥動尖軌、心軌，刨切部分應與基本軌、翼軌密貼。A、翹頭B、拱曲、側(cè)彎C、肥邊D、反彈【正確答案】：ABCD23.各種類型的轉(zhuǎn)轍機、轉(zhuǎn)換鎖閉器或道岔表示及密貼檢查裝置應能有效（）。A、防水B、防脫C、防塵D、防松【正確答案】：AC24.各種信號設(shè)備裝配的軸孔、銷子孔、摩擦滑動面及調(diào)整用螺扣等，應保持（）A、清潔B、油潤（用鉛粉作潤滑者除外）C、無銹D、耐磨【正確答案】：ABC25.EI32-JD型系統(tǒng)驅(qū)動板故障時“（）”點亮。A、綠燈B、紅燈C、滅燈D、白燈【正確答案】：BC26.DHXD-FM型監(jiān)測采樣模塊可分為（）A、DHXD-FM1B、DHXD-FM2C、DHXD-FM3DHXD-FM4【正確答案】：ABC27.高速鐵路上道作業(yè)使用的（）實行編號管理，并應帶有反光標識。A、工機具B、儀器儀表C、照明燈具D、通信工具【正確答案】：ABCD28.CSM對（）等自身具備監(jiān)測能力的設(shè)備信息的采集，通過接口通信，獲取相關(guān)監(jiān)測信息。A、CTCB、列控中心C、RBCD、ZPW-2000A【正確答案】：ABCD29.信號機按類型分為（）A、色燈信號機B、臂板信號機C、機車信號機D、主體信號機【正確答案】：ABC30.從業(yè)人員上線作業(yè)時必須（），認真執(zhí)行安全檢查確認制度和呼喚應答制度，A、緊跟師傅B、帶好徒弟C、精力集中D、嚴守兩紀【正確答案】：CD31.屬于高鐵ZPW-2000A軌道電路室內(nèi)設(shè)備的是：（）。A、發(fā)送器B、接收器C、電子接收器D、防雷補償器【正確答案】：AB32.計算機聯(lián)鎖設(shè)備維護應有完善的（）措施。A、防靜電B、密封C、防塵D、清潔，通風【正確答案】：ABCD33.電務安全風險控制中，管理方面風險的控制措施有（）A、嚴格執(zhí)行規(guī)章制度管理辦法,定期清理有效規(guī)章并公布。B、健全安全逐級負責制,明確并嚴格履行崗位職責。C、健全標準化作業(yè)程序并嚴格落實。D、及時配合相關(guān)部門做好標準修建補廢工作?！菊_答案】：ABCD34.25Hz相敏軌道電路既有對（）的選擇性，又有對（）的選擇性。A、頻率B、相位C、電壓D、鋼軌型號【正確答案】：AB35.道岔的機械鎖閉方式分為：(）。A、內(nèi)鎖閉B、外鎖閉C、定位鎖閉D、反位鎖閉【正確答案】：AB36.車站出站信號機及發(fā)車進路信號機采用“()”三燈位矮型信號機。A、紅B、綠C、白D、藍【正確答案】：ABC37.關(guān)于ZYJ7型電液轉(zhuǎn)轍機的油箱說法正確的是（）。A、油箱需要專用油槍從注油孔注油B、裝的是YH-10#航空液壓油C、油箱內(nèi)有磁鐵吸附金屬粉末D、油箱是L型結(jié)構(gòu)，溢流閥固定在其底部箱上【正確答案】：ABCD38.CSM應能()信號設(shè)備與電力、車務、工務等結(jié)合部的有關(guān)狀態(tài)。A、監(jiān)督B、記錄C、監(jiān)管D、屏蔽【正確答案】：AB39.下列用于站內(nèi)一體化軌道電路的設(shè)備有：（）。A、帶適配器的扼流變壓器B、站內(nèi)匹配變壓器C、補償電容D、機械絕緣節(jié)空芯線圈【正確答案】：ABCD40.車次號的（）應保持完全一致。A、列車自動跟蹤結(jié)果B、列車運行計劃C、無線車次校核信息D、調(diào)車計劃【正確答案】：ABC41.CSM對于提速道岔電纜絕緣，只測試（）A、X1B、X2C、X4D、X5【正確答案】：CD42.遇到道岔電路故障時，可以通過（）的方法相結(jié)合來處理電路故障。A、電壓法B、電阻法C、電流法D、電感法【正確答案】：ABC43.CTCS-3級無線通信系統(tǒng)實現(xiàn)地-車間（）的信息傳輸。A、斷續(xù)B、連續(xù)C、單向D、雙向【正確答案】：BD44.下列哪些設(shè)備屬于列控中心設(shè)備（）。A、列控主機單元B、通信接口單元C、電源單元D、繼電器【正確答案】：ABC45.各種類型的電液轉(zhuǎn)轍機的油路系統(tǒng)不得出現(xiàn)（）現(xiàn)象。A、滲漏B、堵塞C、短路D、開路【正確答案】：AB46.現(xiàn)場防護員通知作業(yè)人員下道時要做到“三看”的內(nèi)容是（）。A、作業(yè)人員是否下道完畢B、設(shè)備是否檢修完畢C、使用的工具是否帶到安全處所D、機具,材料是否超限【正確答案】：ACD47.在來回搬動ZYJ7型雙機牽引的單動道岔時，控制臺上電流表指針不動作的原因有（）。A、該組道岔的1DQJ不勵磁B、該組道岔的1DQJF不勵磁C、該組道岔的2DQJ不轉(zhuǎn)極D、裝有電流表的那一相電開路【正確答案】：ABCD48.進行事故責任追究，組織處理的主要方式有（）A、通報批評B、誡勉談話C、停職、免職、責令辭職、降職D、撤職、留用察看【正確答案】：ABC49.在分線盤處測量道岔表示電壓為交流110V，無直流電壓，說明（）。A、故障點在室內(nèi)B、故障點在室外C、室內(nèi)開路D、室外開路【正確答案】：BD50.車載設(shè)備的風險源中，軟件錯誤的主要成因是（）A、軟件缺陷B、感染病毒C、擅自修改軟件D、軟件版本不一致【正確答案】：AC51.電源屏輸出端浪涌保護器宜選擇具有（）模塊型組合單元。A、縱向防護B、橫向防護C、縱橫向防護D、熱插拔【正確答案】：AD52.現(xiàn)場防護員應攜帶規(guī)定的防護用具，根據(jù)作業(yè)場所地形，應選擇（）的安全處所進行防護。A、瞭望條件較好B、位置醒目C、不侵限D(zhuǎn)、便于通知【正確答案】：ABCD53.職業(yè)病危害因素侵入人體的途徑有（）。A、呼吸道B、皮膚C、消化道D、大腦【正確答案】：ABC54.更換附有吸上線的兩相鄰扼流變壓器箱中心連接板或中心連接輔助線時向車站值班員（）A、登記B、聯(lián)系C、要點D、停用。【正確答案】：ABCD55.電務工作人員執(zhí)行“三不離”的基本安全制度的具體內(nèi)容是（）A、工作完了，不徹底試驗良好不離B、影響正常使用的設(shè)備缺點未修好前不離C、發(fā)現(xiàn)設(shè)備有異狀時，未查清原因不離D、事故原因分析不清不離【正確答案】：ABC56.EI32-JD型系統(tǒng)電務維修機實時監(jiān)視哪些設(shè)備的通信情況（）。A、聯(lián)鎖機B、驅(qū)采機C、輸入/輸出硬件電路D、操表機【正確答案】：ABC57.車站值班員使用總輔助按鈕改變閉塞方向前應確認（）A、區(qū)間空閑B、道岔位置正確C、敵對進路未開放D、調(diào)度命令已下達【正確答案】：AD58.()是電源系統(tǒng)設(shè)備的等組成部分.A、輸入配電箱B、信號電源屏C、交換機D、自律機【正確答案】：AB59.車載設(shè)備安全風險控制中，針對數(shù)據(jù)錯誤、版本錯誤、軟件錯誤的控制措施有（）A、嚴格執(zhí)行LKJ、ATP管理相關(guān)規(guī)定B、嚴格執(zhí)行車載設(shè)備數(shù)據(jù)編制、交接、換裝的有關(guān)規(guī)定C、不斷完善數(shù)據(jù)編制、交接、換裝的卡控措施D、軟件和芯片換裝前必須上線試運行進行驗證【正確答案】：ABCD60.電務等部門使用的安全保護地線應用截面積不小于70mm2的銅線做成，不得出現(xiàn)（)。A、斷股B、散股C、絕緣膠皮損壞D、過長【正確答案】：ABC61.信號設(shè)備雷電電磁脈沖防護應根據(jù)防護需要，采?。ǎ┑却胧┻M行綜合防雷A、屏蔽B、等電位連接C、接地D、合理布線【正確答案】：ABCD62.所有均要進行編號建立臺帳并實行統(tǒng)一管理的物品有（）。A、工具材料B、儀表C、照明燈具D、通信工具【正確答案】：ABCD63.三相五線制提速道岔控制電路的X1線是定反位動作、表示共用線，定位表示線還有()。A、X2線B、X3線C、X4線D、X5線【正確答案】：AC64.保證通信系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)安全、系統(tǒng)穩(wěn)定運行應做到（）A、定期備份通信網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)、更新有關(guān)密碼。B、各種數(shù)據(jù)存儲介質(zhì)和調(diào)試用計算機在接入網(wǎng)絡(luò)前必須經(jīng)專用計算機檢查，確認無病毒后，方可使用。C、接觸通信網(wǎng)絡(luò)商用密碼密鑰和鑒權(quán)數(shù)據(jù)的人員應與設(shè)備管理單位簽訂保密協(xié)議。D、密碼密鑰和鑒權(quán)數(shù)據(jù)的傳遞采用人工方式傳遞，嚴禁通過網(wǎng)絡(luò)傳送、轉(zhuǎn)發(fā)。【正確答案】：ABCD65.所有高鐵從業(yè)人員每半年必須經(jīng)()專門安全教育培訓。A、路局B、站段C、車間D、班組【正確答案】：BCD66.現(xiàn)場維護單位必須設(shè)專人防護是指（）需上道作業(yè)時。A、高速鐵路電務設(shè)備故障B、其他非正常情況C、編寫計劃D、測量限界【正確答案】：AB67.在道岔外鎖閉裝置中，需要經(jīng)常注油的地方有（）。A、鎖鉤B、銷軸C、導向輪D、基本軌【正確答案】：ABC68.落實安全會議制度，定期召開（）,研判安全風險，制定風險控制措施并組織落實。A、安委會B、安全分析會C、黨委會D、現(xiàn)場辦公會【正確答案】：AB69.集中聯(lián)鎖設(shè)備應保證（）A、當進路建立后，該進路上的道岔不能轉(zhuǎn)換。B、列車進路向占用線路上開通時，有關(guān)信號機不能開放（引導信號除外）。C、當?shù)啦韰^(qū)段有車占用時，該區(qū)段的道岔不能轉(zhuǎn)換。D、能監(jiān)督是否擠岔，并于擠岔的同時，使防護該進路的信號機自動關(guān)閉，被擠道岔未恢復前，有關(guān)信號機不能開放。【正確答案】：ABCD70.從業(yè)人員上線做與崗位無關(guān)的是指（）A、打鬧B、玩笑C、閱讀書報D、接打手機【正確答案】：ABCD71.CSM系統(tǒng)站機應將車站實時的()信息傳送到上層。A、數(shù)據(jù)B、報警C、文檔D、圖片【正確答案】：AB72.信號裝置一般分為（）A、信號機B、信號表示器C、聽覺信號D、視覺信號【正確答案】：AB73.施工單位要向電力調(diào)度員提出接觸網(wǎng)停電申請書，申請書中要明確（）A、施工地點B、所需時間C、開始時間D、作業(yè)地點【正確答案】：ABCD74.需要雙電源供電的設(shè)備有A、計算機聯(lián)鎖B、列控中心C、信號安全數(shù)據(jù)網(wǎng)D、調(diào)度集中【正確答案】：ABCD75.CTCS-2級控車有（）等模式。A、完全監(jiān)控B、部分監(jiān)控C、引導D、目視行車【正確答案】：ABCD76.旅客列車在雙線區(qū)間列車反方向運行限制是（），經(jīng)鐵路局調(diào)度所值班主任準許，方可反方向運行。A、正方向區(qū)間的線路封鎖施工B、發(fā)生自然災害C、因事故中斷行車D、整理列車運行【正確答案】：ABC77.TCC冗余電源單元具備電源（）功能。A、容錯B、監(jiān)測C、故障報警D、糾錯【正確答案】：BC78.非常站控模式轉(zhuǎn)回分散自律控制模式應符合（）A、CTC系統(tǒng)設(shè)備正常B、非常站控模式下沒有正在執(zhí)行的按鈕操作C、車站聯(lián)鎖設(shè)備故障D、發(fā)生危及行車安全的情況，車站需立即關(guān)閉信號時【正確答案】：AB79.（）系統(tǒng)給分散自律調(diào)度集中系統(tǒng)提供信息。A、列控系統(tǒng)B、CSMC、聯(lián)鎖系統(tǒng)D、集中監(jiān)測系統(tǒng)【正確答案】：AC80.電務工作人員必須嚴格執(zhí)行作業(yè)紀律，嚴禁（）A、在軌道電路上拉臨時線溝通電路B、盲目用提高軌道電路送電端電壓的方法處理故障C、隨意更換軌道電路器材D、調(diào)整軌道電路的標準分路電阻【正確答案】：AB81.集中監(jiān)測應采用冗余技術(shù)、可靠性技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)安全技術(shù)，確保（）安全。A、網(wǎng)絡(luò)B、信息C、行車D、作業(yè)【正確答案】：AB82.職業(yè)病是因接觸（）等因素引起的疾病。A、粉塵B、放射性物質(zhì)C、有毒物質(zhì)D、有害物質(zhì)【正確答案】：ABCD83.工長在作業(yè)人員回到工區(qū)后要（）。A、組織聚餐B、召開點評會C、評當天作業(yè)情況D、小結(jié)【正確答案】：BCD84.信號設(shè)備綜合防雷要求必須（）線必須分開敷設(shè)。A、電源線與信號線B、高頻線與低頻線C、進線與出線D、屏蔽電纜與非屏蔽電纜【正確答案】：ABC85.動車組停車位置標的設(shè)置方式和位置，由車務部門會同機務、工務、供電、電務、房建部門，根據(jù)（）確定。A、車編組長度、站臺長度B、股道用途、線路有效長C、信號機位置D、地面建筑物、雨棚以及地形【正確答案】：ABCD86.高速鐵路應答器設(shè)置應滿足（）系統(tǒng)的需求。A、CTCS-0B、CTCS-3CTCS-2D、CSM【正確答案】：BC87.（）繼電器設(shè)置在車站的發(fā)車口。A、ZGFJB、FJC、GJD、FGFJ【正確答案】：ABD8