帶電搭設(shè)跨越架進行跨越專項施工方案

線路工程工程公司一、工程概況導(dǎo)線采用LGJ-300/40鋼芯鋁絞線；一側(cè)采用GJ-50鍍鋅鋼絞線，一側(cè)采用OPGW光纜。根據(jù)設(shè)計，該線路需帶電跨越10kV電力線路2處。為保證跨越施工的安全，根據(jù)現(xiàn)場情況，特制定如下方案。二、組織措施項目經(jīng)理：項目總工：項目部安全員：項目部質(zhì)量員：項目部技術(shù)員：停送電聯(lián)系人：現(xiàn)場工作負責(zé)人：施工現(xiàn)場安全員：現(xiàn)場技術(shù)員：三、10kV電力線交叉跨越明細及相關(guān)設(shè)備情況（一）110kV汾西-霍州牽引站送電線路1#-2#跨越10kV煤氣化859線路相關(guān)設(shè)備情況：（1）新建線路情況：塔號1#耐張段：1#—3#跨越檔：1#—2#跨越角度：90°跨越點垂直距離：25米?？缭近c距最近桿塔距離：距2#塔11米。-1-塔型1D-J4-21檔距：265米檔距：66米塔號2#塔型2C-ZM3-36線路工程工程公司（2）被跨線路情況：10kV線路跨越點線高：10米，線寬：1米。（二）110kV汾西-霍州牽引站送電線路6#-7#跨越10kV嶺南煤礦850主干線16#-17#相關(guān)設(shè)備情況：（1）新建線路情況：塔號6#耐張段：6#—8#跨越檔：6#—7#跨越角度：89°跨越點垂直距離：14米?？缭近c距最近桿塔距離：距7#塔40米。（2）被跨線路情況：10kV線路跨越點線高：8米，線寬：1米。塔型1D-J2-18檔距：487米檔距：267米塔號7#塔型1D-ZM2-24四、施工步驟及方法跨越方法：帶電搭設(shè)跨越架進行跨越。1、帶電搭設(shè)跨越架進行跨越：（一）施工步驟：（1）在被跨越線路的交叉點帶電搭設(shè)跨越架。（2）新建線路利用跨越架進行帶電跨越施工。（3）跨越工作結(jié)束后，拆除跨越架。（二）跨越架的搭設(shè)：（1）跨越架全部采用杉木桿搭設(shè)。根據(jù)施工線路導(dǎo)地線展放位置確定跨越架的具體位置。-2-線路工程工程公司（2）在設(shè)置主桿處挖0.5m深的坑，將坑底夯實后，豎立主桿，主桿與橫桿、小橫桿、支桿之間綁扎牢固連接，跨越寬度每6m設(shè)計一支支桿，支桿對地夾角不能大于60度，-5-線路工程工程公司11、跨越架搭設(shè)好之后，應(yīng)設(shè)專人看護，直至跨越施工全部結(jié)束，施工期間如發(fā)現(xiàn)異常情況，應(yīng)立即匯報，并及時作出處理。12、跨越架架體必須粘貼反光條，懸掛“高壓危險”“禁止攀登”等警示、警告標牌。13、跨越點都必須設(shè)專職監(jiān)護人，嚴密監(jiān)視跨越點的情況。14、現(xiàn)場施工人員應(yīng)著裝整齊，正確佩戴安全帽，高處作業(yè)人員必須系安全帶，穿絕緣鞋。15、所有施工人員在施工過程中應(yīng)注意保護電力設(shè)施，遇到情況時應(yīng)及時匯報。16、放線過程中的導(dǎo)引繩展放、牽引及放線過程均應(yīng)有專人監(jiān)護跨越點，并保持通訊聯(lián)絡(luò)的暢通。17、嚴禁以任何理由、任何方式夜間施工。18、注意天氣預(yù)報，遇有大風(fēng)、降雨天氣來臨之前應(yīng)對跨越點、施工現(xiàn)場所有地錨、被跨越10kV線路跨越架及臨時拉線地錨、牽張場及全線情況進行檢查，并采取相應(yīng)的補強措施，以保證被跨越線路及施工線路的安全。19、跨越架搭設(shè)過程中，應(yīng)注意人身與帶電體安全距離不得小于2米。20、跨越架搭設(shè)完畢后，必須派專人24小時監(jiān)護、看守。六、應(yīng)急措施1、目的為了預(yù)防和控制潛在的事故或緊急情況，做出應(yīng)急準備與響應(yīng)，最大限度地減少可能產(chǎn)生的事故后果，確保施工安全及正常運行，特制定本措施。2、組織機構(gòu)-6-線路工程工程公司組長：副組長組員：應(yīng)急車輛：匪警電話：1103、應(yīng)急措施：（1）發(fā)生意外傷害，現(xiàn)場人員應(yīng)立即停止工作。（2）現(xiàn)場人員在做好自身防護后，迅速搶救受傷人員，針對受傷性質(zhì)的不同采取適宜的急救方法，同時撥打現(xiàn)場應(yīng)急電話。（3）現(xiàn)場應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組接到急救電話后，立即通知應(yīng)急小組成員及安排車輛趕赴現(xiàn)場實施急救，同時向公司報告。（4）質(zhì)安部接到報告后，迅速向應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組組長匯報，應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組組長視緊急程度進行組織和指揮急救。應(yīng)急小組成員待命接受指揮。（5）現(xiàn)場人員在搶救傷者的同時，要保護好事故現(xiàn)場，采取防范措施，防止事故擴大。（6）施工前應(yīng)準備應(yīng)急工器具，應(yīng)急導(dǎo)、地線、金具等材料，防止施工過程中出現(xiàn)材料損傷以便更換。火警電話：119救護電話：120七、架線工程危險點及預(yù)防措施7.1架線工程風(fēng)險預(yù)測及防范對策見表7-1表7-1危險點觸電事故高空墜落防范對策帶電搭設(shè)跨越架時要提前向運行單位提出書面申請退出重合閘。搭設(shè)跨越架，跨越架高度鄰近帶電線路時施工人員應(yīng)帶絕緣手套、穿絕緣鞋。施工人員須正確佩戴安全帽，高空人員必須扎安全帶；嚴格工器具的外觀檢查，不合格嚴禁使用；高空作業(yè)人員必須持證上崗防觸電、防靜電感應(yīng)，保證接地可靠；-7-線路工程工程公司物體打擊高空作業(yè)必須設(shè)安全監(jiān)護人，作業(yè)人員嚴格按要求使用安全用具；在帶電體附近施工要確保操作范圍符合安全操作規(guī)程塔上作業(yè)人員嚴禁隨意向地面扔工器具、物料等，傳遞工器具用繩索；高空作業(yè)人員應(yīng)使用工具袋，隨身的工器具應(yīng)用繩索和掛鉤固定好，防止失手掉落小工具。7.2安全薄弱環(huán)節(jié)預(yù)測及預(yù)防措施根據(jù)本工程的特點，分析和預(yù)測在下列方面存在著影響安全施工的薄弱環(huán)節(jié)，應(yīng)提前采預(yù)防措施，以保證安全施工。安全薄弱環(huán)節(jié)預(yù)測及預(yù)防措施見表7-2。表7-2序號安全施工薄弱環(huán)節(jié)預(yù)測預(yù)防措施進行安全技術(shù)交底、培訓(xùn)，不合格不準上崗；全方位營造施工安全氛圍，督促施工人員時刻注意安全；加強施工中的安全監(jiān)督，必須嚴格執(zhí)行安全獎懲制度。組織駕駛員定期進行遵章守紀學(xué)習(xí)，進行“一日三檢”；杜絕駕駛員違章駕駛、酒后開車、疲勞駕駛、無證駕駛、私自出車、開帶病車；對違章現(xiàn)象嚴格按制度進行處罰；