中國(guó)移動(dòng)：2024年中國(guó)移動(dòng)5G北斗系統(tǒng)發(fā)展與應(yīng)用白皮書(shū)

中國(guó)移動(dòng)5G+北斗系統(tǒng)發(fā)展與應(yīng)用白皮書(shū)中國(guó)移動(dòng)上海產(chǎn)業(yè)研究院2024年9月中國(guó)移動(dòng)目錄目錄附錄中國(guó)移動(dòng)中國(guó)美國(guó)歐洲2000年1978年1982年2005年軌道類(lèi)別顆)+GEO(5顆)+IGEO(3顆)定時(shí)、導(dǎo)航、授時(shí)短報(bào)文通信、國(guó)際定時(shí)、導(dǎo)航、授時(shí)定時(shí)、導(dǎo)航、搜救、授時(shí)強(qiáng)弱強(qiáng)強(qiáng)安全性強(qiáng)，短報(bào)文通信發(fā)展成熟，民用市場(chǎng)占有率高北極附近定位性能強(qiáng)非軍方控制、實(shí)時(shí)高精度定位10米(三代可達(dá)2.5-5米)10米(非民用可達(dá)厘米級(jí))3-10米1米5-8年10-15年7-10年12年北斗一號(hào)系統(tǒng)(1994年啟動(dòng)建設(shè)):這是北斗系統(tǒng)的起步階段，實(shí)現(xiàn)了從無(wú)到有的跨越。北斗二號(hào)系統(tǒng)(2004年啟動(dòng)建設(shè)):在北斗一號(hào)的基礎(chǔ)上，增加了無(wú)源定位體制，為亞太地區(qū)北斗三號(hào)系統(tǒng)(2009年啟動(dòng)建設(shè)):實(shí)現(xiàn)了全球組網(wǎng)，為全球用戶(hù)提供服務(wù)，并繼承了有源定北斗三號(hào)北斗三號(hào)北斗二號(hào)(試驗(yàn)系統(tǒng))地球軌道衛(wèi)星，形成了“三軌(GEO、IGSO、MEO)混合”的星座布局，提高了覆蓋范圍和服務(wù)性清費(fèi)市場(chǎng)星基增強(qiáng)特殊市場(chǎng)性能指標(biāo)北斗系統(tǒng)自2020年7月正式建成開(kāi)通以來(lái)，持續(xù)穩(wěn)定運(yùn)行，服務(wù)性能世界領(lǐng)提供全球短報(bào)文服務(wù)獨(dú)特功能，這些是其他系抗遮擋能力高軌衛(wèi)星較多，尤其在低緯度地區(qū)性能優(yōu)勢(shì)明顯，抗高精度服務(wù)在中國(guó)境內(nèi)，北斗地基增強(qiáng)網(wǎng)可提供厘米級(jí)高精作為中國(guó)自主研發(fā)的系統(tǒng)，享有國(guó)家政策的大力支國(guó)際化發(fā)展(1)北斗創(chuàng)新推動(dòng)新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展產(chǎn)作業(yè)新模式；有效整合電力管理的“位置+時(shí)間+數(shù)據(jù)”數(shù)據(jù)，打造電網(wǎng)營(yíng)銷(xiāo)工作新模式。城管人(2)北斗創(chuàng)新深度融入數(shù)字經(jīng)濟(jì)2023年我國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)總體產(chǎn)值達(dá)到5362億元人民幣，較2022年增長(zhǎng)7.09%。其礎(chǔ)設(shè)施等在內(nèi)的產(chǎn)業(yè)核心產(chǎn)值同比增長(zhǎng)5.5%,達(dá)到1611億元人民幣，在總體產(chǎn)值中占比為30.04%?！隹傮w產(chǎn)值■核心產(chǎn)值■關(guān)聯(lián)產(chǎn)值—0>國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)壓力>技術(shù)突破與創(chuàng)新>市場(chǎng)化與產(chǎn)業(yè)化>用戶(hù)接受度和習(xí)慣>政策法規(guī)與標(biāo)準(zhǔn)制定廣泛應(yīng)用于重點(diǎn)運(yùn)輸過(guò)程監(jiān)控、公路基礎(chǔ)設(shè)施安全監(jiān)控、港務(wù)。2022年度，超過(guò)790萬(wàn)輛道路營(yíng)運(yùn)車(chē)輛、超過(guò)4萬(wàn)多輛郵政快遞干線(xiàn)車(chē)輛、4.7萬(wàn)艘船舶、超過(guò)1.3萬(wàn)座水上輔助導(dǎo)在農(nóng)機(jī)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)、林業(yè)綜合應(yīng)用服務(wù)平臺(tái)、智慧放牧定等方面得到應(yīng)用，極大提高了作業(yè)管理效率和農(nóng)林漁業(yè)安結(jié)合多傳感器及互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，廣泛應(yīng)用于鐵路在人員車(chē)船管理、重要裝置安全監(jiān)測(cè)、油氣井場(chǎng)數(shù)據(jù)傳輸、基于北斗的手機(jī)終端應(yīng)用融合Wi-Fi、基站定位技術(shù)，實(shí)現(xiàn)棟、單元，準(zhǔn)確率接近99%。北斗成為智能手機(jī)、手表等可穿戴設(shè)備的標(biāo)準(zhǔn)配置，國(guó)內(nèi)新入網(wǎng)的智能手機(jī)支持北斗出貨量達(dá)到2.6億部，占比98.5%。北斗三號(hào)短報(bào)文通信服務(wù)融入大交通運(yùn)輸行業(yè)數(shù)字施工領(lǐng)域快遞物流領(lǐng)域大眾消費(fèi)領(lǐng)域中國(guó)移動(dòng)國(guó)際規(guī)模應(yīng)用智慧城市應(yīng)用北斗環(huán)衛(wèi)保障車(chē)輛在線(xiàn)監(jiān)管、北斗實(shí)時(shí)公交綜合120急救指揮調(diào)度、北斗燃?xì)庑袠I(yè)應(yīng)用等，提升城市管理效率和服務(wù)質(zhì)公共安全應(yīng)用北斗公安應(yīng)急通信指揮、北斗警用授時(shí)服務(wù)、北車(chē)防盜、北斗禁毒作戰(zhàn)指揮等，提高公共安全和減災(zāi)救災(zāi)應(yīng)用北斗綜合減災(zāi)救災(zāi)應(yīng)用系統(tǒng)、北斗海上遇險(xiǎn)報(bào)警農(nóng)業(yè)漁業(yè)應(yīng)用北斗農(nóng)機(jī)自動(dòng)駕駛、北斗農(nóng)機(jī)作業(yè)監(jiān)管服務(wù)、北精準(zhǔn)機(jī)控應(yīng)用基于北斗的駕駛?cè)丝加?xùn)、基于北斗的工程機(jī)械應(yīng)用等，提高模糊度快速固定，達(dá)到開(kāi)闊場(chǎng)景首次固定時(shí)間<10s,固定率>95%。隨著企業(yè)信息化建設(shè)的不斷深入，專(zhuān)網(wǎng)(專(zhuān)用網(wǎng)絡(luò))在企業(yè)內(nèi)部通信、數(shù)據(jù)傳輸、安全監(jiān)控等模組CM2220B/CM2210B 車(chē)輛定位終端CT6520>人員定位手持終端智能肩燈CT6320B專(zhuān)業(yè)名詞北斗系統(tǒng)(BeiDouNavigationSatel星載原子鐘星間鏈路短報(bào)文通信自主定軌GNSS(G1obalNavigationS全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)，指全球覆蓋的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，如GPS、GLONASS、Galil