2021年度物流師資格考試試題

一、判斷題：（本類題型所包括每道小題都只有對的或錯誤一種答案，你以為對的請

在答題卡相應(yīng)題號上涂A,錯誤涂B。共6。題30分，每小題0.5分）

1.運(yùn)送型物流公司可以自己沒有運(yùn)送設(shè)備而采用租借手段完畢服務(wù)任務(wù)。B

2.物流公司經(jīng)營模式是公司核心競爭力體現(xiàn)，它與公司自身資源類型無關(guān)。B

3.物流公司信息化建設(shè)最后目是提高物流公司作業(yè)效率。B

4.國標(biāo)中隊物流公司評級原則分為：A、AA、AAA、AAAA4個級別。B

5.物流服務(wù)區(qū)別于其她服務(wù)是由于它可以推動物品由供應(yīng)者向需求者之間流通，在流

通過程中隨著著信息流通。A

6.在倉單質(zhì)押業(yè)務(wù)中，質(zhì)押貸款合同需要銀行、倉儲公司和貨主公司三方共同訂立。

A

7.射頻辨認(rèn)技術(shù)具備寫入信息和更新內(nèi)存能力。A

8.物流客戶信息管理可以協(xié)助公司實(shí)行針對性強(qiáng)、效率高市場營銷活動。A

9.物流時效是指從下單開始計算到收到貨品為止這段時間。A

10.運(yùn)送型物流公司要選取容積量較小，較靈活車型。B

11.物流公司要成為綜合服務(wù)型物流公司必要自有一定量必要運(yùn)送設(shè)備、倉儲設(shè)施及

設(shè)備。B

12.零售倉庫屬于流通加工型倉儲。A

13.PDCA作為一種質(zhì)量管理辦法同樣可以應(yīng)用在物流服務(wù)質(zhì)量管理中。A

14.過路費(fèi)、養(yǎng)路費(fèi)在物流成本計算當(dāng)中應(yīng)屬于運(yùn)送成本。A

15.非資產(chǎn)型資源類物流公司，服務(wù)內(nèi)容為高集成，服務(wù)范疇廣物流公司屬于比較先

進(jìn)物流公司，在現(xiàn)實(shí)生活中得到公認(rèn)，被廣泛學(xué)習(xí)。B

16.生產(chǎn)物流師對原材料、零部件與半成品在生產(chǎn)過程中管理和籌劃，也涉及到物料

流和信息流，但是基本上不涉及到資金流管理，以滿足生產(chǎn)需求為目。A

17.不同生產(chǎn)方式?jīng)Q定了物料管理中庫存管理方式不同，不同生產(chǎn)工藝決定了不同管

理控制技術(shù)應(yīng)用。A

18.按訂單生產(chǎn)生產(chǎn)方式是指，在對市場需求量進(jìn)行預(yù)測基本上，有籌劃地進(jìn)行生產(chǎn),

并有一定庫存。B

19.流水線生產(chǎn)是指生產(chǎn)對象按照一定工藝路線順序地通過各個工作地，并按照統(tǒng)畢

生產(chǎn)速度完畢工業(yè)作業(yè)生產(chǎn)過程。A

20.主生產(chǎn)籌劃制定后在有效期限內(nèi)應(yīng)保持適應(yīng)穩(wěn)定，那種只按照主觀愿望隨意改動

做法，將會引起系統(tǒng)原有合理正常優(yōu)先級籌劃破壞，削弱系記錄劃能力。A

21.在制造業(yè)處在生產(chǎn)籌劃核心地位是產(chǎn)品構(gòu)造，也就是產(chǎn)品自身技術(shù)特性，與銷售

籌劃特性是相似。B

22.與汽車消耗零件以及民用品相比較，那些特殊訂貨、單件小批生產(chǎn)、精細(xì)化工等

產(chǎn)品生產(chǎn)只需要對原材料進(jìn)行預(yù)冽。A

23.在預(yù)測辦法中，情景分析法是指根據(jù)系統(tǒng)程序，采用匿名刊登意見方式，即專家

之間不得互相討論，不發(fā)生橫向聯(lián)系，只能與調(diào)查人員發(fā)生關(guān)系，通過多輪次調(diào)查專家對問

卷所提問題看法，通過重復(fù)征詢、歸納、修改，最后匯總成專家基本一致看法，作為預(yù)測成

果。B

24.如果僅僅從生產(chǎn)物流角度來看，公司采購與供應(yīng)管理更多地體現(xiàn)為戰(zhàn)術(shù)性工作，

就是采購部門按照生產(chǎn)籌劃以及生產(chǎn)排程系統(tǒng)指令對供應(yīng)商供應(yīng)進(jìn)行管理，在某種意義上采

購工作就是公司訂單管理工作一某些。A

25.公司采購有時會對集中或者分散進(jìn)行原則上界定，其中集中采購可以充分發(fā)揮專

家作用，擴(kuò)大采購訂單規(guī)模，增強(qiáng)與供應(yīng)商量價能力，就是將下屬公司需求匯集到總部進(jìn)行

采購方略。A

26.在與供應(yīng)商締結(jié)商業(yè)合同步候，咱們會依照采購產(chǎn)品重要限度以及其支出額度大

小來選取與供應(yīng)商合同方式，合同方式也是公司與供應(yīng)商關(guān)系遠(yuǎn)近詳細(xì)體現(xiàn)。A

27.供應(yīng)商管理庫存（VMI）是一種在供應(yīng)鏈環(huán)境下庫存運(yùn)作模式，本質(zhì)上，它是將多

級供應(yīng)鏈問題變成單級庫存管理問題。A

28.從生產(chǎn)物流角度來看，公司原材料需求和零部件數(shù)量擬定是有關(guān)需求管理，它基

本內(nèi)核是物料需求籌劃。A

29.MRP系統(tǒng)要對的計算出物料需求時間和數(shù)量，特別是有關(guān)需求物料數(shù)量和時間，一

方面要使系統(tǒng)可以懂得公司所制造產(chǎn)品構(gòu)造和所有要使用到物料。A

30.物料編碼(Materialcode)是計算機(jī)系統(tǒng)對物料辨認(rèn)代碼。物料編碼沒有必要時

惟一，也就是，一種物料可以有各種物料編碼，一種物料編碼也可以有各種物料。B

31.JIT是一種改進(jìn)生產(chǎn)管理技術(shù)，以色列物理學(xué)家EliGoldratt博士于70年代提

出，用于安排公司生產(chǎn)人力和物料調(diào)度籌劃辦法。B

32.約束理論以為生產(chǎn)控制重點(diǎn)是平衡物流，不是平衡能力。物流平衡使各個工序與

瓶頸同步，能力平衡是生產(chǎn)能力充分開動。B

33.大批量生產(chǎn)方式庫存管理強(qiáng)調(diào)“庫存是必要惡物”，精益生產(chǎn)方式庫存管理強(qiáng)調(diào)

“庫存是萬惡之源”。A

34.老式SLP辦法是基于籌劃推動式生產(chǎn)辦法，而當(dāng)代公司生產(chǎn)是基于市場訂單需求

屬于拉動式生產(chǎn)，因此老式SLP辦法不適合當(dāng)代公司生產(chǎn)特點(diǎn)。A

35.公司物流規(guī)劃應(yīng)當(dāng)一方面定義客戶服務(wù)目的，然后辨認(rèn)客戶服務(wù)需求，再進(jìn)行物

流系統(tǒng)設(shè)計。A

36.公司損益報告普通不反映真實(shí)存貨成本及存貨投資收益。A

37.庫存管理辦法中訂單存貨是依照預(yù)測保持庫存穩(wěn)定性。B

38.有效性供應(yīng)鏈重要目是消除整個供應(yīng)鏈管理流程中沒有為消費(fèi)者增長價值成本，

將供應(yīng)推動推式系統(tǒng)，轉(zhuǎn)變成更有效率需求拉動拉式系統(tǒng)。B

39.銷售物流服務(wù)是銷售過程一某些，顧客滿意度高低直接影響著顧客忠誠度，進(jìn)而

影響銷售A

40.在產(chǎn)地或銷售地設(shè)立加工點(diǎn)，去除無用某些，進(jìn)行切分、洗凈、分裝等加工屬于

流通加工中精制加工。A

41.在流通加工中生產(chǎn)管理中特別強(qiáng)調(diào)生產(chǎn)進(jìn)度控制，提而生產(chǎn)均衡性和持續(xù)性，充

分發(fā)揮生產(chǎn)能力，提高生產(chǎn)效率。B

42.回收逆向物流是指下游客戶將不符合訂單規(guī)定產(chǎn)品退回給上游供應(yīng)商。B

43.交叉理貨合用于大規(guī)模可預(yù)測商品，規(guī)定建立配送中心，保證進(jìn)出貨品兩個方面

運(yùn)送都可以獲得規(guī)模經(jīng)濟(jì)。B

44.用于平衡供求最低庫存取決于設(shè)施地點(diǎn)和公司運(yùn)作過程變化。B

45.供應(yīng)商未能滿足零售公司訂單導(dǎo)致零售公司缺貨時一種復(fù)雜過程，需要公司各部

門自律和互相監(jiān)督，并針對不同狀況，采用相應(yīng)辦法和手段。B

46.依照商品品種進(jìn)行循環(huán)盤點(diǎn)屬于定期盤點(diǎn)。B

47.已售未提庫存重要是指顧客購買商品后，公司送貨上門時，由于顧客哲時更改時

間而導(dǎo)致未送達(dá)貨品，暫時存儲在倉庫，需要與顧客溝通詳細(xì)送貨時間，及時清理，提高倉

庫運(yùn)用率。B

48.流通加工處在不易區(qū)別生產(chǎn)還是流通中間領(lǐng)域，變化商品基本形態(tài)和功能，完善

商品使用功能，提高商品附加價值，同步提高物流系統(tǒng)效率。B

49.網(wǎng)上商城客戶訂單分散繁多，批量大、批次小、短周期，很難單獨(dú)考慮物流經(jīng)濟(jì)

規(guī)模，因而物流成本較高，使得走存上升。B

50.建立物流服務(wù)提供商競爭模式，可以避免物流業(yè)務(wù)停止運(yùn)營或短期內(nèi)必要找到新

供應(yīng)商困難局面。A

51.客戶服務(wù)原則屬于物流信息系統(tǒng)戰(zhàn)略規(guī)劃層次。B

52.貨品出庫揀貨有各種方式。播種式揀貨是以貨品為單位進(jìn)行分揀，匯總一定期期

內(nèi)各類貨品數(shù)量，分別進(jìn)行揀選。A

53.常用儲位編碼辦法有三種，分別為區(qū)段方式，品項(xiàng)群別方式、地址式方式。B

54.倉儲管理和倉儲作業(yè)管理統(tǒng)稱為WMS。A

55.RFID標(biāo)簽可以提供供應(yīng)鏈管理中產(chǎn)品流與資金流雙向通信。B

56.電子標(biāo)簽系統(tǒng)具備加快揀貨速度，減少揀貨錯誤率，免除表單作業(yè)等長處。A

57.運(yùn)送作業(yè)中托運(yùn)人，也稱作“發(fā)貨人”、“委托人”或“貨主”，是運(yùn)送合同重

要當(dāng)事之一。A

58.從公司管理角度看，空運(yùn)費(fèi)用最高，海運(yùn)費(fèi)用最低，因此從事公司物流管理人員

在選取運(yùn)送方式時，要盡量選取海運(yùn)。B

59.國內(nèi)鐵路集裝箱運(yùn)送有“五定”班列形式?！拔宥ā卑嗔惺侵付c(diǎn)、定線、定車

次、定期間、定貨量。B

60.國際貨品運(yùn)送代理公司可以作為進(jìn)出口貨品托運(yùn)人代理人，也可作為獨(dú)立經(jīng)營人

從事國際貨代業(yè)務(wù)。A

二、單項(xiàng)選取題（本類題型所涉及每道小題只有一種對的答案，請在給出選項(xiàng)中選出

對的答案，并在答題卡相應(yīng)題號上對的填涂。共40題40分，每小題1分。）

61.物流規(guī)劃需要考慮公司內(nèi)供應(yīng)鏈整體效益，以追求（B）為目的。

A.單項(xiàng)成本最優(yōu)；B.系統(tǒng)總成本最優(yōu)；

C.某部門效益；D.某項(xiàng)物流活動效益。

62.（D）強(qiáng)調(diào)物流、供應(yīng)鋅作業(yè)活動中規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益。

A.多樣化細(xì)分原則；B.延遲原則；C.原則化原則；D.大規(guī)模定制原則。

63.物流總成本涉及供應(yīng)鏈中庫存、運(yùn)送和設(shè)施成本之和，隨著設(shè)施數(shù)目增長，物流總

成本將（D）。

A.增長；B.減少；C.先增后減D.先減后增

64.物流信息系統(tǒng)中車輛路線和時間屬于（B）。

A.戰(zhàn)略規(guī)劃；B.決策分析；C.管理控制；D.作業(yè)系統(tǒng)。

65.訂貨提前期是指（）為止一段時間。

A.從產(chǎn)品生產(chǎn)開始到收到訂貨批量；B.從產(chǎn)品生產(chǎn)完畢到收到訂貨批量；

C.從訂貨開始到收到訂貨批量；D.從訂貨開始到產(chǎn)品生產(chǎn)完畢。

66.假設(shè)某公司打印紙每年需求量為2400箱，經(jīng)濟(jì)訂貨批量為300箱，那么每年訂貨

間隔期為（B）月。

A.1；B.2；C.3D.2.5o

67.選取經(jīng)銷商時必要考慮硬件條件有（A）。

A.經(jīng)銷商地理位置；B.經(jīng)銷商財務(wù)狀況及管理水平；

C.經(jīng)銷商促銷政策和技術(shù)；D.經(jīng)銷商綜合服務(wù)能力。

68.“檢查所需商品與否可得”屬于訂單管理流程中（C）。

A.訂單準(zhǔn)備；B.訂單傳播；C.訂單錄入；Do訂單履行。

69.幾種公司聯(lián)合共同運(yùn)用同一配送設(shè)施配送方式屬于（B）配送方略。

A.混合方略；B.合并方略；C.差別化方略；D.延遲方略。

70.流通加工和生產(chǎn)加工區(qū)別在于流通加工是：D

A.為互換、消費(fèi)進(jìn)行加工；B.創(chuàng)造價值和使用價值加工；

C.復(fù)雜、完畢大某些加工；D.簡樸、輔助性、補(bǔ)充加工。

71.物流服務(wù)商選取堅持質(zhì)量、成本、交付與服務(wù)并重原則。其中最重要（A）因素。

A.質(zhì)量；B.成本；C.交付;D.服務(wù)。

72.電子商務(wù)是（D）一種完整商務(wù)活動。

A.網(wǎng)上信息傳遞+網(wǎng)上交易+網(wǎng)上結(jié)算：B.網(wǎng)上信息傳遞+網(wǎng)上結(jié)算+物流配送；

C.網(wǎng)上交易+網(wǎng)上結(jié)算+物流配送；D.網(wǎng)上信息傳遞+網(wǎng)上交易+網(wǎng)JL結(jié)算+物流配送。

73.在產(chǎn)業(yè)鏈上物流管理可以被分為三個階段，供應(yīng)物流、生產(chǎn)物流以及銷售物流，其

中銷售物流涉及：（B）

A.在制品庫存管理；B.產(chǎn)成品庫存管理；C.原材料庫存管理；D.零部件庫存管理。

74.對于生產(chǎn)物流描述對的是：A

A.生產(chǎn)物流普通是在公司范疇內(nèi)完畢；B.物料空間距離變化大；

C.與生產(chǎn)工藝和設(shè)備關(guān)系不大；D.其可控制性和籌劃性很強(qiáng)。

75.如果從生產(chǎn)提前期角度來看各類生產(chǎn)方式，下面描述對的是：C

A.備貨生產(chǎn)提前期時間最長；B.按訂單設(shè)計提前期最短；

C.備貨生產(chǎn)提前期最短；D.按訂單制造提前期最長。

76.編制主生產(chǎn)籌劃（MPS）時要擬定每一詳細(xì)最后產(chǎn)品在每一詳細(xì)時間段內(nèi)生產(chǎn)數(shù)量。

其中涉及總量籌劃和批量籌劃，下面描述是關(guān)于總量籌劃約束內(nèi)容是：A

A.每月某種產(chǎn)品各個型號產(chǎn)量之和等于總體籌劃擬定該種產(chǎn)品月生產(chǎn)總量；

B.經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)批量限制；

C.生產(chǎn)準(zhǔn)備成本；D.存儲變動成本。

77.在需求管理內(nèi)容中，咱們把需求分為獨(dú)立需求和有關(guān)需求兩類，下面對有關(guān)需求描

述對的是：D

A.獨(dú)立于人們主觀控制能力之外；

B.其數(shù)量與浮現(xiàn)概率是隨機(jī)、不擬定、模糊；

C.某項(xiàng)物料需求與對其她物料需求無關(guān)；

D.其需求數(shù)量和需求時間與其她變量存在一定有關(guān)關(guān)系，可以通過一定數(shù)學(xué)關(guān)系推算

得出。

78.需求特性可分為水平需求、間歇需求、季節(jié)性需求和周期性需求，下面對需求特性

描述對的是：A

A.水平需求代表具備穩(wěn)定需求成熟產(chǎn)品；

B.趨勢性需求代表處在其生命周期很早或很晚期低需求量物品與大多數(shù)維修零件；

C.間歇需求顯示較為穩(wěn)定增長或下降而季節(jié)性物品每一日歷年度要經(jīng)歷高峰與低谷；

D.趨勢性需求代表具備穩(wěn)定需求成熟產(chǎn)品。

79.在公司采購組織階段，采購可采用集中和分散采購兩類，其中分散采購缺陷是：D

A.形成供應(yīng)基地；B.集中數(shù)量優(yōu)勢

C.對市場反映敏捷，補(bǔ)貨及時，購俏迅速；

D.部門各自為政，容易浮現(xiàn)交叉采購、人員費(fèi)用較大。

80.對于采購產(chǎn)品咱們普通從質(zhì)量、可獲得性、服務(wù)與響應(yīng)、成本等四個方面來考核，

如卜屬于可獲得性方面指標(biāo)是：B

A對客戶技術(shù)支持；B.交貨可靠性；

C.耐用性；D.使用以便性。

81.能力籌劃是生產(chǎn)公司對產(chǎn)能資源進(jìn)行籌劃過程，又可分為兩種能力籌劃，粗能力籌

劃和細(xì)能力籌劃，下面對的描述是：C

A.粗能力籌劃關(guān)注流程中非核心途徑；B.細(xì)節(jié)能力籌劃關(guān)注流程中核心途徑活動方面;

C.粗能力籌劃關(guān)注流程中核心途徑；D.細(xì)能力籌劃又被成為產(chǎn)能負(fù)荷分析。

82.下面關(guān)于準(zhǔn)時制生產(chǎn)方式和大規(guī)模生產(chǎn)方式特點(diǎn)描述對的是：C

A.精靛生產(chǎn)方式強(qiáng)調(diào)市場導(dǎo)向，優(yōu)化資源配備，每個公司以財務(wù)關(guān)系為界限，優(yōu)化自

身內(nèi)部管理；

B.大批量生產(chǎn)方式以產(chǎn)品生產(chǎn)工序?yàn)榫€索，組織密切有關(guān)供應(yīng)鏈，一方面減少公司協(xié)

作中交易成本，另一方面保證穩(wěn)定需求與及時供應(yīng)，以整個大生產(chǎn)系統(tǒng)為優(yōu)化目的；

C.精益生產(chǎn)方式是以產(chǎn)品生產(chǎn)工序?yàn)榫€索，組織密切有關(guān)供應(yīng)鏈，一方面減少公司協(xié)

作中交易成本，另一方面保證穩(wěn)定需求與及時供應(yīng)，以整個大生產(chǎn)系統(tǒng)為優(yōu)化目的；

D.精益生產(chǎn)方式源于美國。

83.在籌劃評審技術(shù)理論中，對核心路勁描述錯誤是：C

A.核心路線上活動持續(xù)時間決定項(xiàng)目工期，核心路線上所有活動持續(xù)時間加起來就是

項(xiàng)目工期；

B.核心路線上任何一種活動都是核心活動，其中任何一種活動延遲都會導(dǎo)致整個項(xiàng)目

完畢時間延遲；

C.核心路線耗時是可以完畢項(xiàng)目最長時間量；

D.核心路線是從始點(diǎn)到終點(diǎn)項(xiàng)目錄像中耗時最長路線。

84.OPT管理思想詳細(xì)體當(dāng)前生產(chǎn)排序原則上，下面哪一條是其中原則之一：A

A.重要是平衡物流，不是平衡能力；B.生產(chǎn)同步化;

C.生產(chǎn)均衡化；D.彈性地增減各生產(chǎn)線作業(yè)人數(shù)。

85.在物流運(yùn)作中，如果將物流業(yè)務(wù)分包給其她物流公司，客戶浮現(xiàn)損失時，補(bǔ)償主體

為：A

A.物流業(yè)務(wù)主承包商；B.分包商；C.客戶；D.批發(fā)商。

86.如下不屬于物流公司信息化原則是：D

A.環(huán)繞信息化目的進(jìn)行；B.注重效益原則；

C.注重成本原則：D.局部原則。

87.如下不屬于物流公司提供物流服務(wù)是：B

A.流通加工服務(wù)：B.資信服務(wù)；

C.信息服務(wù)；D.金融服務(wù)。

88.如下倉單質(zhì)押對抵押物規(guī)定描述不對的是：B

A.所有權(quán)明確，不存在與她人在所有權(quán)上糾紛；

B.適應(yīng)用途明確，要保值；

C.無形損耗小，不易變質(zhì)，易于長期保管；

D.市場價格穩(wěn)定，波動小，不易過時，市場前景較好。

89.如下不屬于項(xiàng)目物流特點(diǎn)是：C

A.以服務(wù)項(xiàng)目為主，項(xiàng)目結(jié)束，項(xiàng)目物流也隨之結(jié)束；

B.多為一次性活動、重復(fù)性較少；

C.多為多次性活動，重復(fù)性較高；

D.具備特殊性，經(jīng)常需要特種車輛及工具方能完畢物流活動。

90.所有貨位隨機(jī)分派給入庫貨品，并可以任選存儲地點(diǎn)貨品存儲辦法為：D

A.商品群系統(tǒng)辦法；B.貨位系統(tǒng)辦法；C.固定貨位存儲；D.開放式存儲。

91.如下不屬于車輛營運(yùn)成本中固定成本是：A

A.燃油費(fèi)；B.車輛保險費(fèi)；C.人工費(fèi)用；D.車輛折舊。

92.停車費(fèi)、車輛罰款屬于車輛營運(yùn)成本中：C

A.固定成本；B.設(shè)備成本C.意外變動成本；D.運(yùn)轉(zhuǎn)成本。

93.PDCA質(zhì)量管埋法中“D”是指：A

A.實(shí)行；B.策劃；C.檢查；D.處置。

94.退貨、返修物品和周期使用包裝容器等從需方返回供方物流活動過程中所發(fā)生物流

費(fèi)用是：D

A.供應(yīng)物流成本；B.廢棄物流成本；C.銷售物流成本；D.回收物流成本。

95.如下不屬于作業(yè)成本核算法作業(yè)內(nèi)容是：D

A.訂單解決；B.貨品驗(yàn)收；C.貨品分類；D.貨品配送。

96.反映物流公司在一定經(jīng)營成果財務(wù)報表是：B

A.負(fù)債表；B.利潤表；C.鈔票流量表；D.公司收入核算表。

97.如下對RFID技術(shù)有點(diǎn)描述不對的是：B

A.自動辨認(rèn)目的對象并獲取有關(guān)數(shù)據(jù)；B.必要靠激光來讀取信息；

C.可以辨認(rèn)單個非常詳細(xì)物體；D.可以同步對各種物體進(jìn)行識讀。

98.重要用于存儲規(guī)格多樣、需要分開放置貨品貨架種類是：D

A.托盤式貨架；B.閣樓式貨架；C.懸臂式貨架；D.層架式貨架。

99.國際貨品運(yùn)送代理公司不可以接受委托代為辦理業(yè)務(wù)是：D

A.訂艙；B.代辦報關(guān)；C.貨品監(jiān)裝、監(jiān)卸；D.協(xié)商關(guān)稅。

100.就如下兒種貨品運(yùn)送方式來說，(A)運(yùn)送靈活機(jī)動、迅速以便，可以提供“門

到門”物流服務(wù)。

A.公路;B.航空；C.水路；D.鐵路。

三、多項(xiàng)選取題(本題型所包括每道小題均有不止一種對的答案，請選出你以為對的

答案，并在答題卡相應(yīng)題號上填涂。錯選和多選者本小題不得分，少選但選項(xiàng)對的可得到

相應(yīng)分?jǐn)?shù)。共20題30分，每小題1.5分。)

101.不同生產(chǎn)方式?jīng)Q定了物料管理中庫存管理方式不同，不同生產(chǎn)工藝決定了不同管

埋控制技術(shù)應(yīng)用。具中生產(chǎn)方式涉及：DE

A.流水生產(chǎn)；B.離散制造；C.項(xiàng)目生產(chǎn)；D.備貨生產(chǎn)；E.按訂單設(shè)計生產(chǎn)。

102.經(jīng)濟(jì)訂購批量模型假設(shè)條件涉及如下哪幾種方面：ACD

A.對庫存系統(tǒng)需求率為常量;B.一次訂貨量無最大最小限制；

C.采購、運(yùn)送均無價格折扣;D.訂貨提前期己知，且為常量；

E.維持庫存費(fèi)是庫存量線性函數(shù)。

103.在采購工程中，咱們對供應(yīng)商評價會關(guān)注四個方面問題，質(zhì)量、可獲得性、服務(wù)

與響應(yīng)、成本，其中質(zhì)量因素中涉及：AE

A.使用以便性；B.交貨可靠性；C.客戶服務(wù)；D.供貨持續(xù)性；E.性能可靠性。

104.下列產(chǎn)品中不需要對原材料、零部件以及產(chǎn)成品進(jìn)行預(yù)測是：AC

A.輪船；B.汽車可奉還零部件；C.導(dǎo)彈；D.機(jī)床；E.日用消費(fèi)品。

105.生產(chǎn)能力籌劃中有物資消耗定額擬定，其中物資消耗定額又分為工藝消耗定額和

菲工藝消耗定額，下面哪些內(nèi)容屬于菲工藝消耗定額內(nèi)容：ABC

A.廢品消耗：B.材料代用損耗；C.設(shè)備調(diào)節(jié)中損耗；

D.重要原材料消耗定額；E.工藝性輔助材料消耗。

106.在生產(chǎn)進(jìn)度控制過程中經(jīng)常采用通用辦法是：ABCD

A.庫存緩沖B.搶修設(shè)備；C.加班；D.培養(yǎng)多技能工；E.5S管理。

107.銷售物流環(huán)節(jié)涉及：ABDE

A.產(chǎn)品包裝；B.產(chǎn)品儲存;C.產(chǎn)品生產(chǎn)D.裝卸搬運(yùn)；E.運(yùn)送和配送。

108.公司在追求產(chǎn)品品種多樣性同步，需要平衡由此帶來庫存增長成本。（）綜合運(yùn)

用可以有效解決這一問題。CE

A.客戶驅(qū)動；B.系統(tǒng)總成本最優(yōu)：C原則化；D.大規(guī)模定制；E.延遲。

109.庫存合理化標(biāo)志重要有：ABCDIi

A.質(zhì)量；B.庫存數(shù)量；C.庫存持有時間D.庫存構(gòu)造；E.地區(qū)別布。

110.如下屬于渠道績效評估定量辦法是：BCD

A.渠道成員協(xié)作限度；B.每單元分銷成本C.履行ij單出錯率；

D.商品破損率；E.所需信息可獲得限度。

111.實(shí)行延遲方略公司應(yīng)具備生產(chǎn)技術(shù)特性有：ABCDE

A.模塊化產(chǎn)品設(shè)計；B.生產(chǎn)技術(shù)非常成熟；C.產(chǎn)品價值密度大；

D.設(shè)備智能化限度高；E.產(chǎn)品生命周期短。

112.電子商務(wù)物流模式有：ABCDE

A.公司自營物流模式；B.借助老式流通渠道；C.建立物流聯(lián)盟；

D.第三方物流；E.第四方物流。

113.如下內(nèi)容屬于物流公司信息化工具是：ABCD

A.條碼；B.電子數(shù)據(jù)互換技術(shù);C.全球定位系統(tǒng)D.倉儲管理系統(tǒng)；E.P0S機(jī)。

114.在實(shí)行項(xiàng)目物流時，物流公司要做到“三個控制”，分別為ABE：

A.成本控制：B.質(zhì)量控制；C.時間控制D.風(fēng)險控制；E.進(jìn)度控制。

115.在針對客戶需求進(jìn)行倉庫管理方案設(shè)計時，需要對客戶基本商品資料進(jìn)行調(diào)研數(shù)

據(jù)涉及：ABCD

A.客戶商品種類有多少種；B.每個商品種類商品屬性如何；C.每種商品出入庫頻率如

何；

D.每種商品平均庫存量、最高庫存量及低庫存量如何；E.季節(jié)性變化規(guī)律。

116.如下屬于物流運(yùn)作成本是：ABD

A.運(yùn)送成本；B.流通加工成本;C.物流信息成本；D.倉儲成本；E.倉庫基建成本。

117.公司內(nèi)部物流成本涉及：ABCD

A.材料費(fèi)；B.人工費(fèi)；C.維護(hù)費(fèi)；D.普通經(jīng)費(fèi)和特別經(jīng)費(fèi)；E.業(yè)務(wù)招待費(fèi)。

118.物流公司在進(jìn)行擬定客戶開發(fā)方略時，要從如下哪幾種方面進(jìn)行分析?：BCD

A.成本分析；B.物流市場分析；C.消費(fèi)者分析D.物流產(chǎn)品分析；E.物流政策分析。

119.倉庫按照技術(shù)解決方式及保管方式分類，可分為：ABCD

A.普通倉庫；B.冷藏倉庫；C.恒溫倉庫；D.危險品倉庫：E.化工品倉庫。

120.國內(nèi)國道縱向主十線有：ABCD

A.黑龍江省通江至海南省三亞；B.北京至福州；C.北京至珠海；

D.內(nèi)蒙古自治區(qū)二連浩特至云南省河口；E,北京至西藏。

一、情景問答題：（請簡要回答下面問題。本類題型共6道小題40分。）

1、國內(nèi)某民營汽車生產(chǎn)廠生產(chǎn)大型客車，涉及長途旅行客車和都市公共汽車等。由于

客戶依照其都市規(guī)模規(guī)定，對客車和公共汽車設(shè)計規(guī)定不盡相似，生產(chǎn)過程中很少有大批量

完全相似客車生產(chǎn)任務(wù)，這家公司為了提高公司生產(chǎn)效率，曾經(jīng)參觀了外資公司汽車生產(chǎn)線。

例如豐田汽車，但愿能從中借鑒到有價值管理辦法，但是參觀結(jié)束后討論會上，各部門經(jīng)理

有一種共識。那就是豐田公司經(jīng)驗(yàn)只能是在理論上借鑒，而不能有實(shí)質(zhì)性參照。請問為什么

這些部門經(jīng)理有這樣看法，你觀點(diǎn)是什么？（7分）

2、在一次公司物流經(jīng)理座談會上，來自不同公司物流經(jīng)理們互相交流自己工作經(jīng)驗(yàn)和

體會。其中某生產(chǎn)公司物流經(jīng)理說她們尋常工作中最重要一項(xiàng)工作就是管理供應(yīng)商。涉及采

購訂單下達(dá)、產(chǎn)品接受與檢查以及負(fù)責(zé)審核貨款支付。與會諸多物流經(jīng)理都覺得很驚恐，

以為這不是公司采購部門事情嗎？怎么會是物流部門工作呢？物流應(yīng)當(dāng)只管理運(yùn)送、倉庫以

及生產(chǎn)配送事情就可以了。怎么會管理供應(yīng)商呢？請你對這些問題予以解釋、糾正她們對生

產(chǎn)物流狹義理解。（7分）

3、A公司對于銷售預(yù)測采用指數(shù)平滑法，預(yù)測精確限度還是令人滿意。B公司生產(chǎn)籌

劃員始終為她們預(yù)測不準(zhǔn)而頭疼，據(jù)說A公司狀況后，專程拜訪A公司籌劃人員，學(xué)習(xí)了指

數(shù)平滑法詳細(xì)用法，回到公司開始使用，通過幾種月比較，發(fā)現(xiàn)預(yù)測精度沒有改進(jìn)，B公司

籌劃員就懷疑是不是自己計算過程中出錯了，但是重復(fù)檢查并沒有發(fā)現(xiàn)出錯。那么，你以為

B公司預(yù)測不準(zhǔn)也許是什么因素，并給出理由。（6分）

4、亞馬遜網(wǎng)上書店總部位于美國西雅圖，原本只在本地設(shè)有一座配送倉庫。隨著公司

業(yè)務(wù)向全美各地高速拓展，倉儲設(shè)施匱乏成為公司發(fā)展瓶頸，于是亞馬遜公司在全美各重要

市場新建了一系列配送倉庫。并且每當(dāng)新建一座倉庫，公司都要對所有設(shè)施重新做需求供應(yīng)

分析。請問亞馬遜網(wǎng)上書店這樣做重要目也許是什么？（7分）

5、萬達(dá)物流公司是一家擁有0多平米倉庫物流公司。重要從事倉儲和區(qū)域配送服務(wù)。

其儲存和配送產(chǎn)品所有為迅速消費(fèi)品。公司市場部王經(jīng)理據(jù)說許多物流公司開展了一項(xiàng)“倉

單質(zhì)押融資”業(yè)務(wù)很受客戶歡迎，還能促使公司業(yè)務(wù)量增長，因此，王經(jīng)理也但愿公司能開

展這項(xiàng)業(yè)務(wù)，并準(zhǔn)備和有關(guān)銀行洽談。你以為萬達(dá)物流公司當(dāng)前推開展“倉單質(zhì)押融資”業(yè)

務(wù)嗎？為什么？（7分）

6、某物流公司為了提高公司業(yè)務(wù)量，決定參加某個物流項(xiàng)目招標(biāo)，但是由于該業(yè)務(wù)部

經(jīng)理王先生是第一次主持投標(biāo)，并不理解投標(biāo)有關(guān)知識，請您幫她簡介一下公司物流投標(biāo)重

要內(nèi)容。（6分）

二、闡述題：（本類題型共3道小題30分，每題10分）

1、請你談一談對“不同生產(chǎn)方式以及生產(chǎn)工藝中，生產(chǎn)物流管理所采用辦法和手段是

不同?！边@句話理解。

4、王經(jīng)理是一家工程機(jī)械廠物流經(jīng)理。該廠在生產(chǎn)過程中嚴(yán)格控制庫存并盡量減少庫

存，原材料和零配件庫存量始終很低。然而自底到上半年，國際和國內(nèi)鋼材等原材料價格大

漲。導(dǎo)致該廠原材料和零配件采購成本大幅上升，遭受很大損失;另一方面又導(dǎo)致供應(yīng)緊張,

生產(chǎn)大受影響。因而，王經(jīng)理以為，專家和教科書上關(guān)于要減少庫存量、甚至零庫存觀點(diǎn)是

一種誤導(dǎo)，是錯誤。

對王經(jīng)理這種觀點(diǎn)你是什么看法，請闡述你理由。

5、近些年，隨著國內(nèi)物流業(yè)迅速發(fā)展，信息技術(shù)在物流業(yè)應(yīng)用越來越廣泛，許多物流

公司都比較注重信息化工作。請闡述物流公司信息化原則。

6、綜合案例題：（請結(jié)合提供案例回答問題。共1題30分）

西邦公司