cnc數(shù)控技術(shù)員實習總結(jié)

cnc數(shù)控技術(shù)員實習總結(jié)cnc數(shù)控技術(shù)員實習總結(jié)篇一__年度即將過去，為能在下一年度更好工作、總結(jié)經(jīng)驗、堅持優(yōu)點、改正不足，總結(jié)述職如下：在一年的工作中，由實習電氣技術(shù)員變?yōu)檎降碾姎饧夹g(shù)員，在實習的時候主要是學習技術(shù)知識，但轉(zhuǎn)正以后，除了技術(shù)還要更多的管理工作，這對我這個剛參加工作不久的毛頭小子來說是個不小的難題，但我并不氣餒，在工作中虛心的向老師傅們學習請教，以豐富自己的經(jīng)驗。這樣才能夠更合理的管理，將機電檢修工作做的更好。通過總結(jié)，雖然取得了一定的進步，但是仍存在很多的缺點和不足。作為機電車間一名電氣技術(shù)人員，在工作生產(chǎn)中只有不斷的總結(jié)經(jīng)驗教訓，發(fā)現(xiàn)不足，才能使自己得到更快的進步。一、深入現(xiàn)場、扎實工作作為一名電氣技術(shù)員，我的主要職責是負責車間電氣技術(shù)管理工作，制定電氣設(shè)備的檢修安排工作和相應(yīng)的管理規(guī)程、技術(shù)操作措施，組織職工搞好業(yè)務(wù)培訓，并且經(jīng)常深入現(xiàn)場，不斷推廣新工藝和新技術(shù)。一年來，不論是在實習期間還是轉(zhuǎn)正以后，我都努力工作，認真履行職責，從技術(shù)和管理水平上不斷提高自己，在各個方面都取得了較大成績。在車間里我與工人師傅們同上同下，遇到設(shè)備出現(xiàn)問題積極到現(xiàn)場處理故障、排除隱患。每天堅持到現(xiàn)場查驗設(shè)備運轉(zhuǎn)情況，高、低壓設(shè)備的供配電情況；掌握選煤生產(chǎn)的工藝流程，學習集中控制原理；了解、學習廠里現(xiàn)使用plc集控系統(tǒng)的原理及其程序?，F(xiàn)在很多方面都取得了較大的進步，例如：對高壓電機帶調(diào)速系統(tǒng)（ca03、ca04、ca39、ca40）、277保護線路短路故障、主廠房以及新廠房洗煤系統(tǒng)等，由淺入深的了解了系統(tǒng)基本控制結(jié)構(gòu)和原理。目前還不能談到對其說掌握，只能隨著進一步的實踐學習區(qū)逐漸的掌握。一年的工作，把以前學到的知識與實際生產(chǎn)有效的結(jié)合，為以后能夠更好的理論聯(lián)系實際，更好的促進生產(chǎn)、更好的減少工人師傅們的勞動強度、更有效的提高勞動生產(chǎn)效率、為企業(yè)和社會創(chuàng)造更多的效益打下了堅實的基礎(chǔ)。其他方面，一絲不茍的完善和完成電氣安全規(guī)程措施，并且認真監(jiān)督實施。在__年度十一檢修中，通過對變壓器進行更換，學到了很多平時看不到的東西，而對老重介原煤系統(tǒng)的改造，使我對洗煤廠的電氣設(shè)備有了更深層次的理解。在工作中，首先是對自己要求嚴，不允許職工辦的事，自己堅決不干，為現(xiàn)場職工做好表率。在執(zhí)行貫徹規(guī)程措施上，嚴格現(xiàn)場對號，措施不對號的工作一項不干。對職工的違章行為和不規(guī)范行為堅決制止。在生產(chǎn)中出現(xiàn)的安全事故和影響生產(chǎn)的事故認真組織分析，做到了落實責任，教育、警醒大家的目的，杜絕類似事故得再次發(fā)生。其次是考慮工作細，做到了統(tǒng)籌兼顧，即有安全教育方面又有具體地工作布置，既考慮到了生產(chǎn)又考慮到了機電和經(jīng)營，做到了面面俱到無漏控現(xiàn)象，工作做到了有布置、有落實、有檢查。三是務(wù)實，通過每天堅持學習，不斷提高了自己的理論水平、業(yè)務(wù)水平、實踐經(jīng)驗和個人素質(zhì)。四是工作扎實，工作不停留在表面上，不怕困難、不怕傷人、求實見效，進一步提高了自己的管理水平。二、投身技改、永于創(chuàng)新在工作中，認真向老同志學習，不斷提高自己，并且利用其他時間，學習更高新的知識。積極參與到廠原煤受煤系統(tǒng)的改造中去，從破土動工一直到受煤系統(tǒng)試運行成功，都一直在受煤坑，從開始的統(tǒng)計到貨資料到后來的調(diào)試，從中學到了很多知識。這種機會是很少才能有的。由于到工作時間短，因此在很多方面技術(shù)和經(jīng)驗都不足，遇到的問題少，處理問題就不能做到得心應(yīng)手。在以后的工作中，一定要堅持多跑現(xiàn)場，敢于發(fā)現(xiàn)、解決和處理問題，遇到問題，決不逃避，虛心向經(jīng)驗豐富的老工人，老師傅學習；另外，及時組織經(jīng)驗教訓，把存在的問題，不懂的問題都記錄下來，并且抓緊時間解決處理，做好記錄，以便日后遇到同樣的問題，能夠更快的組織處理好。認真學習管理方式和方法，使自己在今后的生產(chǎn)組織中，能夠更好的完成領(lǐng)導布置的工作和任務(wù)。在以前的工作中，考慮問題往往不周全，做事不考慮后果，不僅耽誤了自己，還影響了別人，在今后的工作學習中，一定加強學習，使自己更快的成熟起來。完成了領(lǐng)導交給的其他各項任務(wù)，盯崗時認真負責，與職工同上同下，認真檢查各項工作的完成情況并及時向車間及廠領(lǐng)導匯報，出現(xiàn)機電事故時，能夠盯在現(xiàn)場親自動手或指導解決事故，縮短了事故的處理時間。根據(jù)實際工作抓好備品、備件的準備工作，備件到位齊全，沒有因為備件而影響生產(chǎn)，并有計劃性地投入備品備件和機電的材料消耗，杜絕了浪費，加強了職工的成本意識教育。無遺漏的完成了領(lǐng)導交給的臨時任務(wù)，對領(lǐng)導交給的任務(wù)按質(zhì)按量的完成。cnc數(shù)控技術(shù)員實習總結(jié)篇二時光飛逝，轉(zhuǎn)眼兩個月的見習生活過去了?，F(xiàn)在回想起來這一切仿佛就發(fā)生在昨天。記得初到軍工分廠，周圍的一切都是我不熟悉的，興奮的心情感受著陌生的一切，一種強烈的念頭想要了解這一切。在各位領(lǐng)導、師傅和師兄們友好的幫助下，我很快的融入到軍工這個大集體。大家都很關(guān)心我，讓我倍感溫暖。來到軍工分廠的第一天，我就給分到一工段李平師傅的cjk6163型數(shù)控車床上見習。在數(shù)控機床中，數(shù)控車床是我最熟悉的了。原因是車床是機械加工中用的最多的，也是最普遍的一種機床。而我們在學校上課時很多都是以車床為例子，還有在幾次的實習中接觸最多也是車床。cjk6163型數(shù)控車床是一臺由普通的630車床改造而成的經(jīng)濟型數(shù)控車床。它采用是圣維skc2f數(shù)控系統(tǒng)，其縱向絲杠直徑為50mm，床身上最大工件旋轉(zhuǎn)直徑為630mm，最大工件長度3000mm，四工位數(shù)控電動刀架。我的畢業(yè)設(shè)計的題目就是《6150車床的數(shù)控進給系統(tǒng)設(shè)計》。因此，我對這數(shù)控車床的一些結(jié)構(gòu)還是比較了解的。目前，數(shù)控機床的數(shù)控系統(tǒng)種類繁多，但是質(zhì)量高、性能好的比較出名的系統(tǒng)有西門子、fanuc和華中數(shù)控系統(tǒng)等。而現(xiàn)在cjk6163型數(shù)控車床所采用的圣維skc2f數(shù)控系統(tǒng)則和華中數(shù)控系統(tǒng)很相似，包括里面的指令字和程序段的格式都驚人的相似。這套系統(tǒng)總體來說還是可以的，就是其穩(wěn)定性方面稍差。記得師傅李平在一次加工過程中采用圓弧插補時，語句如下：n0010g02u160w-80r80f35語句中明明是g02順圓弧插補，可車刀則進行了逆圓弧插補。由此可見這系統(tǒng)的穩(wěn)定性不盡如人意。這大概就是現(xiàn)在國人都不太愿意用國產(chǎn)貨的原因了吧。不過，從一個側(cè)面也說明了我們國家的科學技術(shù)水平還落后于國外這一現(xiàn)狀。因此，我們應(yīng)該給自己足夠的信心，堅信我們國家的科學技術(shù)水平一定能夠趕上并且超過國外。在這兩個月的見習中，我勤學好問，踏踏實實，在李平師傅的幫助下，學會了很多。但是時間有限，掌握的程度也有限?？扇藗兂Ｕf活到老學到老，我也會一直以這種心態(tài)在以后的日子里繼續(xù)學習下去的。cnc數(shù)控技術(shù)員實習總結(jié)篇三時光飛逝，轉(zhuǎn)眼兩個月的見習生活過去了?，F(xiàn)在回想起來這一切仿佛就發(fā)生在昨天。記得初到軍工分廠，周圍的一切都是我不熟悉的，興奮的心情感受著陌生的一切，一種強烈的念頭想要了解這一切。在各位領(lǐng)導、師傅和師兄們友好的幫助下，我很快的融入到軍工這個大集體。大家都很關(guān)心我，讓我倍感溫暖。來到軍工分廠的第一天，我就給分到一工段李平師傅的cjk6163型數(shù)控車床上見習。在數(shù)控機床中，數(shù)控車床是我最熟悉的了。原因是車床是機械加工中用的最多的，也是最普遍的一種機床。而我們在學校上課時很多都是以車床為例子，還有在幾次的實習中接觸最多也是車床。cjk6163型數(shù)控車床是一臺由普通的630車床改造而成的經(jīng)濟型數(shù)控車床。它采用是圣維skc2—f數(shù)控系統(tǒng)，其縱向絲杠直徑為φ50mm，床身上最大工件旋轉(zhuǎn)直徑為630mm，最大工件長度3000mm，四工位數(shù)控電動刀架。我的畢業(yè)設(shè)計的題目就是《6150車床的數(shù)控進給系統(tǒng)設(shè)計》。因此，我對這數(shù)控車床的一些結(jié)構(gòu)還是比較了解的。目前，數(shù)控機床的數(shù)控系統(tǒng)種類繁多，但是質(zhì)量高、性能好的比較出名的系統(tǒng)有西門子、fanuc和華中數(shù)控系統(tǒng)等。而現(xiàn)在cjk6163型數(shù)控車床所采用的圣維skc2—f數(shù)控系統(tǒng)則和華中數(shù)控系統(tǒng)很相似，包括里面的指令字和程序段的格式都驚人的相似。這套系統(tǒng)總體來說還是可以的，就是其穩(wěn)定性方面稍差。記得師傅李平在一次加工過程中采用圓弧插補時，語句如下：n0010g02u160w-80r80f35語句中明明是g02順圓弧插補，可車刀則進行了逆圓弧插補。由此可見這系統(tǒng)的穩(wěn)定性不盡如人意。這大概就是現(xiàn)在國人都不太愿