2022年車輛裝備“三知三會”理論考試題庫

2022年車輛裝備“三知三會”理論考試題庫

駕駛員部分

（單選200題、多選100題，判斷200題，共500題）

一、單選題（200題）

I.水泵嚴(yán)禁在無水狀態(tài)下超時運行，一般連續(xù)運行時間不得超過（C）。

A.15秒B.30秒C.60秒D.120秒

2.引水裝置的功能是（D）。

A.在出水過程中排除泵內(nèi)及吸水管內(nèi)的空氣B.增加水泵的揚程

C.提高水泵的效率D.在出水以前排除泵內(nèi)及吸水管內(nèi)的空氣

3.引水裝置產(chǎn)生的最大真空度不應(yīng)小于（C）kPa。

A.65B.75C.85D.95

4.高低壓消防泵高壓揚程可達(dá)（C）Mpa。

A.2B.3C.4D.6

5.當(dāng)環(huán)泵式負(fù)壓比例混合器配合消防水泵出泡沫時，應(yīng)使用無壓水源，水泵進(jìn)水管的壓力不

得大于（C）

A.0.5MPaB.0.05barC.0.05MPaD.0.5Pa

6.用吸水管從天然水源取水時，以下做法錯誤的是（C）

A.端部應(yīng)安裝濾水器，且要沉入水下20-30cm,以防在水面形成旋泯而吸進(jìn)空氣。

B.泥沙雜物多時，濾水器上應(yīng)套上濾水筐。

C.不可將兩根吸水管并列使用。

D.從河流取水時，應(yīng)順?biāo)鞣较蛲度胛堋?/p>

7.沖洗真空泵時，使泵在低速運轉(zhuǎn)，壓力不超過（B）MPa,將清水引入真空泵，將真空泵沖

洗干凈。

（A）0.1（B）0.2（C）0.5（D）1.0

8.下列泵中，屬于容積泵的有（B）。

（A）離心泵（B）活塞泵（C）旋渦泵（D）噴射泵

9.BS30型雙級離心泵中，兩個葉輪“（B）”地對稱排列，可自動平衡軸向力。

（A）面對面（B）背靠背（C）平行（D）同向

10.CB20-10/15?30—TB型消防泵的中壓出水口流量為（C）L/s。

（A）20（B）10（C）15（D）30

11.止回閥是消防泵結(jié)構(gòu)中的常用部件，閥內(nèi)有一個可上下移動的活塞和支承閥芯（活塞）

的閥座。它是靠（A）和水的壓力來工作的。

（A）自重（B）手動控制（C）水的流量（D）引水裝置

12.BS30型雙級離心泵按泵的工作壓力分屬于（A）o

（A）低壓消防泵（B）中、低壓消防泵（C）高、低壓消防泵（D）超高壓消防泵

13.目前使用最多、最適合用作供泡沫液泵的是（A）。

（A）齒輪泵（B）離心泵（C）活塞泵（D）滑片泵

14.以下屬負(fù)壓式泡沫比例混合系統(tǒng)的是（A）。

（A）環(huán)泵式泡沫比例混合系統(tǒng)

（B）平衡閥式泡沫比例混合系統(tǒng)

（C）壓縮空氣泡沫系統(tǒng)

15.A類泡沫消防車在使用自然水源滅火時，其濾水器在水中深度不應(yīng)小于（C）mm。

A、100B、150C、200D、300

16.A類泡沫消防車每三個月或每25工作小時檢查水泵齒輪箱油位，每（B）個月或每（）

工作小時更換齒輪油。

A、325B、650C、975D、1250

17.泡沫消防車使用空氣泡沫混合系統(tǒng)時，水泵的出水壓力應(yīng)調(diào)整為（C）Mpa。

A、0.2-0.5B、1.0-1.5C、0.7-1.0D、1.5-2.0

18.A類泡沫消防車是指使用壓縮空氣A類泡沫系統(tǒng)（CAFS）的消防車。由于A類泡沫的混

合比很低，采用（B）比例混合器的普通泡沫消防車產(chǎn)生的泡沫質(zhì)量不好，所以使用的不多。

A.管線式B.環(huán)泵式C.負(fù)壓式D.正壓式

19.下列哪項不是A類泡沫消防車空氣壓縮機出水（液）壓力不高的原因（C）。

（A）泵內(nèi)或葉輪內(nèi)有異物（B）吸水管道或濾水器被堵塞

（C）引水自動開關(guān)活塞卡?。―）泵向水罐注水閥未關(guān)閉

20.下列哪項是A類泡沫消防車消防泵射程不足的原因（A）。

（A）未達(dá)到標(biāo)定工作壓力（B）供水量不足，葉輪松動

（0泵內(nèi)或葉輪內(nèi)有異物（D）濾水器或吸入口外露，吸入了空氣

21.下列哪項不是A類泡沫消防車空壓機過熱報警的原因（D）。

（A）油溫過高（B）水泵的水過熱（C）熱交換器失效（D）油管連接不對

22.下列哪項不是泵應(yīng)主要注意的部位（D）。

（A）滾動軸承（B）前密封環(huán)、后密封環(huán)（C）機械密封（D）氣缸維護(hù)

23.下列哪項不是供液消防車水泵不出液的原因（D）。

（A）泵殼內(nèi)未加儲液或儲液不足（B）吸入管路漏氣

（0吸程太高或吸入管路過長（D）底腳不穩(wěn)

24.下列哪項是供液消防車出液量不足的原因（A）。

（A）葉輪流道與吸入管被堵塞（B）軸承磨損嚴(yán)重

（C）進(jìn)口管路內(nèi)有雜物（D）葉輪或葉輪密封磨損嚴(yán)重

25.干粉消防車的罐體每（）至少進(jìn)行一次檢查，同時對水壓強度進(jìn)行試驗，試驗壓力為（）

mpa。C

（A）3年1.2（B）5年1.2（C）3年2.4（D）5年2.4

26.下列哪項不是消防泵操作前準(zhǔn)備工作的是（D）。

（A）檢查軸承箱內(nèi)潤滑油位，如不足應(yīng)予以補充（B）打開引水閥

（0檢查所有放余水旋塞（螺塞）是否關(guān)閉（D）葉輪的檢查

27.低壓離心泵當(dāng)出水壓力在（B）MPa時，壓力開關(guān)將自動分離，活塞泵停止工作，此時應(yīng)切

斷飲水開關(guān)。

A.0.2-0.5MpaB.0.2-0.3MpaC.1.0-1.5MpaD.1.5-2.0Mpa

28.泡沫消防車主要以水和泡沫作為滅火劑進(jìn)行滅火，它適用于水罐消防車的所有適用范圍

外，特別適用于（B）

A.撲救固體火災(zāi)B.撲救石油及其產(chǎn)品等易燃、可燃液體火災(zāi)

C.撲救B類火災(zāi)D.撲救C類火災(zāi)

29.水罐消防車主要以水作為滅火劑進(jìn)行火災(zāi)撲救，它適宜用來撲救（B）及一般固

體物質(zhì)火災(zāi)。

A、電器設(shè)備B、房屋建筑C、可燃液體D、氣體

30.車輛駕駛員駕車時間超過（B）或長途行駛超過300公里應(yīng)自覺停車休息。

A、2小時B、4小時C、6小時D、8小時

31.離合器的（D）是駕駛員借以使離合器分離，而后又使之柔和的結(jié)合的一套結(jié)

構(gòu)

A、壓盤B、分離彈簧C、分離軸承D、操作機構(gòu)

32.汽車在行駛過程中，隨著節(jié)氣門的開大，發(fā)動機負(fù)荷的增加，汽車的耗油量隨之（B）,

汽車的動力隨之（）。

A.增加、減少B.增加、增加C.減少、增加D.減少、減少

33.發(fā)動機工作時，氣門產(chǎn)生干脆有節(jié)奏的連續(xù)敲擊聲是由于（D）。

A.點火過早B.點火過晚C.氣門間隙過小D.氣門間隙過大

34.發(fā)動機冷卻系的正常水溫一般為（B）。

A.70~80℃B.80—90℃C.90—100℃D.65~75℃

35.當(dāng)高噴車舉升到最大高度時，處于水平狀態(tài)的噴射炮（B）線到地面的垂直距離，稱為

高噴車的額定工作高度。

（A）前端（B）中心（C）4后端（D）后半端

36.舉高消防車穩(wěn)定性測試時，試驗場所的地面應(yīng)平坦、堅硬，并有足夠的空間供舉高消防

車展開及操作，在風(fēng)速小于（A）m/s的條件下進(jìn)行試驗。

（A）2（B）3（C）4（D）5

37.舉高消防車在支腿展開調(diào)平之前，臂架或梯架（B）啟動。

（A）可以啟動（B）不能啟動（C）邊展開邊啟動（D）強行啟動

38.消防車全功率輸出裝置，應(yīng)保證全功率輸出功率時其軸承座溫度不大于80℃,潤滑油溫

度不大于（C）度；

（A）80（B）85（C）100（D）110

39.某廠生產(chǎn)的總質(zhì)量18噸，載水6噸、載泡沫液2噸的泡沫水罐消防車，其型號編制為

（B）（某廠代號為SCX）。

（A）SCX5180GPM80（B）SCX5180GXFPM80（C）SCX5180GXFPM60/20（D）

SCX5800GXFPM18

40.A類泡沫消防車按消防車使用目的分類屬于（A）。

（A）滅火類消防車（B）專勤類消防車（C）后援類消防車（D）機場消防車

41.下列屬于舉高消防車安全保障系統(tǒng)的是（ABC）。

（A）各種檢測開關(guān)（B）傳感器（C）備用動力源（D）警燈

42.下列哪個裝置不屬于舉高消防車回轉(zhuǎn)機構(gòu)（D）。

（A）液壓馬達(dá)（B）回轉(zhuǎn)減速機（C）回轉(zhuǎn)小齒輪（D）變幅油缸

43.舉高消防車長期貯存時，應(yīng)每隔（C）月進(jìn)行一次空運轉(zhuǎn)。

（A）l個（B）2個（C）3個（D）4個

44.在使用伸縮臂緊急回縮和緊急降落操作時，應(yīng)（A）。

A.先縮臂后落臂B.先落臂后縮臂C.落臂縮臂同時進(jìn)行

45.云梯消防車液壓系統(tǒng)用的工作油必須經(jīng)過嚴(yán)格的過濾，濾油器每（A）要檢查、清洗一次。

（A）季度（B）月（C）年（D）周

46.高噴車進(jìn)入火災(zāi)現(xiàn)場，根據(jù)消防實戰(zhàn)的需要，用兩側(cè)出水口接用水槍或泡沫槍，配合撲

救地面中小型火災(zāi)時，應(yīng)注意調(diào)整水的流量，其工作壓力不應(yīng)超過（C）。

（A）0.5MPa（B）1.OMPa（C）0.7MPa（D）l.5MPa

47.舉高噴射消防車在任何工作狀態(tài)下，中臂與水平線的夾角都不得超過（A）。

（A）70°（B）80°（C）90°（D）100°

48.在使用舉高消防車水泵吸水時，濾水器在水中深度應(yīng)不小于（B）。

（A）100mm（B）200mm（C）300mm（D）400mm

49.車用消防泵應(yīng)設(shè)置引水裝置，引水裝置產(chǎn)生的最大真空度不應(yīng)小于(D)kPa。

(A)15(B)30(C)60(D)85

50.在絕對真空、標(biāo)準(zhǔn)大氣壓作用下，消防泵引水裝置的理論吸水高度最大為(D)米。

(A)7(B)8(C)9(D)10.33

51.供泡沫液消防泵應(yīng)保證至少空運轉(zhuǎn)(C)分鐘，而不出現(xiàn)任何損壞。

(A)1(B)5(C)10(D)30

52.舉高消防車使用時，工作地面需堅實，作業(yè)過程中支腿部的下陷，在車輛縱橫方向上地

面的傾斜度不大于(A)。

(A)3°(B)4°(05°(D)6°

53.壓縮空氣泡沫消防車按功能分類屬于(A)

A、滅火類消防車B、專勤類消防車C、舉高類消防車D、以上都不屬于

54.化學(xué)事故搶險救援消防車按功能分類屬于(B)。

A、滅火類消防車B、專勤類消防車C、舉高類消防車D、以上都不屬于

55.登高平臺消防車按功能分類屬于(C)。

A、滅火類消防車B、專勤類消防車C、舉高類消防車D、以上都不屬于

56.消防車場日制度(B)一次，每次不少于兩小時。

A、每日B、每周C、每月D、每年

57.有(C)情形的個人防護(hù)裝備應(yīng)予退役。

A、破損嚴(yán)重，不具備修復(fù)價值的B、喪失保護(hù)功能、存在安全隱患的

C、自出廠日起計算已達(dá)到設(shè)計壽命的D、屬于已經(jīng)淘汰的裝備

58.滅火消防車、供水消防車和通訊指揮消防車，凡服役年數(shù)滿(D)年，必須退役。

A、6B、8C、10D、12

59.(B)消防車是指消防車底盤的廠定最大總質(zhì)量大于1800kg,但不大于6000kg的消防車。

A、微型B、輕型C、中型D、重型

60.(C)消防車是指消防車底盤的廠定最大總質(zhì)量大于6000kg,但不大于14000kg的消防

車。

A、微型B、輕型C、中型D、重型

61.(C)消防車是指：消防車底盤的廠定最大總質(zhì)量大于14000kg的消防車。

A、微型B、輕型C、中型D、重型

62.(A)消防車指裝備折疊式或折疊與伸縮組合式臂架、載人平臺、轉(zhuǎn)臺及滅火裝置的舉高

消防車。

A、登高平臺B、舉高噴射C、云梯D、舉高破拆

63.(B)消防車指裝備折疊式或折疊與伸縮組合式臂架、轉(zhuǎn)臺及滅火裝置的舉高消防車。

A、登高平臺B、舉高噴射C、云梯D、舉高破拆

64.(C)消防車指裝備伸縮式云梯(可帶有升降斗)、工作平臺、轉(zhuǎn)臺及滅火裝置的舉高消

防車。

A、登高平臺B、舉高噴射C、云梯D、舉高破拆

65.(D)消防車主要裝備曲臂或直曲臂，臂架頂端設(shè)有破拆裝置，以高空破拆為主要功能的

舉高消防車。

A、登高平臺B、舉高噴射C、云梯D、舉高破拆

66.舉高消防車全方位作業(yè)時每個支腿的受力必須(A)。

A、大于零B、等于零C、小于零D、整車重量一半

67.一般消防車使用(B)型支腿比較普遍。

A、蛙B、HC、XD、輻射

68.舉高消防車每個支腿可承受整車重量的（A）。

A、全部B、1/2C、1/3D、1/4

69.安全保障系統(tǒng)是由（A）、傳感器、邏輯電路、監(jiān)控裝置、備用動力及應(yīng)急操作裝置等組

成，構(gòu)成整車安全作業(yè)的防護(hù)體系。

A、各類檢測開關(guān)B、電比例手柄C、放大板D、電磁閥

70.電控器是由電比例手柄、（C）、電磁閥、邏輯電路等組成，實現(xiàn)對各類電液比例閥及液

壓油缸等執(zhí)行元件的控制。

A、各類檢測開關(guān)B、傳感器C、放大板D、監(jiān)控裝置

71.型號XZJ5330JXFDG53表示某某公司生產(chǎn)的登高平臺消防車，總質(zhì)量為（B）to

A、53B、33C、30D、35

72.型號XZJ5330JXFDG53表示某某公司生產(chǎn)的登高平臺消防車，額定工作高度為（A）m?

A、53B、33C、30D、35

73.型號XZJ5330JXFDG53表示某某公司生產(chǎn)的（A）消防車。

A、登高平臺B、舉高噴射C、云梯D、舉高破拆

74.登高平臺消防車的工作斗額定載荷一般為（B）kgo

A、100-500B、270-500C、500-800D、800-1000

75.受安裝位置的限制，登高平臺消防車工作斗前部的消防炮通常只能左右各回轉(zhuǎn)（C）度。

A、30B、60C、90D、120

76.與擺動油缸的伸縮行程相對應(yīng)，一般登高平臺消防車工作斗的左右轉(zhuǎn)動幅角約為（A）。

A、35°B、50°C、80°D、100°

77.當(dāng)?shù)妆P發(fā)動機出現(xiàn)故障無法工作時，如果舉高消防車配備汽油機泵，可以使用汽油機驅(qū)

動液壓泵進(jìn)行收車操作，在此狀況下可以（A）人完成操作。

A、1B、2C、3D、4

78.以下登高平臺消防車檢查維護(hù)項目，屬于每周進(jìn)行的是（D）。

A、制動氣壓B、輪胎及氣壓C、發(fā)動機冷卻液D、發(fā)動機皮帶

79.以下登高平臺消防車檢查維護(hù)項目，屬于每月進(jìn)行的是（D）。

A、制動氣壓B、輪胎及氣壓C、發(fā)動機冷卻液D、變速箱及取力器液位

80.以下登高平臺消防車檢查維護(hù)項目，屬于每周進(jìn)行的是（C）。

A、液壓油及液壓油箱B、水泵及傳動軸C、臂體滑道及軸銷D、液壓泵及傳動軸

81.以下登高平臺消防車檢查維護(hù)項目，屬于每天進(jìn)行的是（C）。

A、手動操作及輔助液壓泵B、臂內(nèi)部驅(qū)動鏈條C、緊急停止按鈕功能D、伸縮水管

82.以下關(guān)于登高平臺消防車操作的敘述正確的是（C）。

A.可以在轉(zhuǎn)臺操作臺上操作B.可以在工作平臺上操作

C.轉(zhuǎn)臺和工作平臺上都可以操作D.可同時進(jìn)行上、下車操作

83.舉高消防車在使用時需注意天氣情況，風(fēng)力超過（B）級時應(yīng)停止作業(yè)。

A.5B.6C.7D.8

84.當(dāng)舉高車下車操作完畢后，應(yīng)操作（A）將油路切換到上車。

A.上下車轉(zhuǎn)換閥B.下車多路閥C.單向閥D.換向閥

85.舉高消防車需長期貯存時，每隔三個月進(jìn)行一次空運轉(zhuǎn)，每次運轉(zhuǎn)不小于（B）小時。

A.0.5B.1C.1.5D.2

86.云梯消防車一般采用（A）結(jié)構(gòu)。

A、直臂B、曲臂C、組合臂D、插銷式

87.目前，云梯消防車的最大作業(yè)高度一般為（A）米。

A、20-60B、20-80C、20—100D、20?40

88.云梯消防車鋼絲繩筒轂上通常纏繞有（B）套鋼絲繩。

A、1B、2C、3D、4

89.云梯消防車的工作斗額定載質(zhì)量一般為（B）kgo

A、100-500B、180-400C、500-800D、800-1000

90.云梯消防車的云梯上表面通常可安裝滑車一般載荷為（B）人。

A、1B、2C、3D、4

91.當(dāng)最大風(fēng)速超過(A)米/秒時，云梯消防車應(yīng)使用纖繩。

A、10B、20C、30D、40

92.正常條件下每隔(C)個月操作員應(yīng)對云梯消防車各機構(gòu)進(jìn)行一次實戰(zhàn)演練性全面檢查,

做到戰(zhàn)時有備無患，隨時出動。

A、1B、2C、3D、6

93.舉高噴射消防車接到報警，到達(dá)火場后，以下（D）地方不適合作業(yè)。

A、車輛上方?jīng)]有障礙物，妨礙臂架的升、降或回轉(zhuǎn)

B、地面堅硬、平坦，足以支撐支腿的重力

C、環(huán)境溫度-35℃?+40℃

D、風(fēng)速不大于5級

94.舉高破拆消防車禁止在液壓油溫度超過80（C）℃的狀態(tài)下工作。

A、60B、70C、80D、90

95.下列消防車中哪個是專勤消防車。（A）

A、隧道消防車B、水罐消防車C、A類泡沫車D、登高平臺車

96.下列消防車中哪個不是專勤消防車。（B）

A、隧道消防車B、水罐消防車C、排煙消防車D、照明消防車

97.通信指揮消防車無線話筒通?？梢栽谝攒圀w為中心的（A）米范圍內(nèi)進(jìn)行無線指揮。

A、100B、200C、300D、400

98.照明消防車氣動升降系統(tǒng)由原車底盤壓縮空氣罐供氣，打開手動換向閥，壓力調(diào)整為（C）

MPa。

A、0、1B、0、25C、0、5D、1

99.部分照明消防車配備遠(yuǎn)距離無線遙控操作系統(tǒng)，可在（D）m范圍內(nèi)遙控操作。

A、200B、150C、100D、50

100.照明消防車照明燈組電源由車載汽油發(fā)電機組或者現(xiàn)場交流電源提供。

A、220V、50HzB、110V、50HzC、220V、60HzD、110V,60Hz

101.排煙消防車風(fēng)機液壓升降系統(tǒng)由回轉(zhuǎn)支撐裝置及滑環(huán)裝置實現(xiàn)（D）回轉(zhuǎn)。

A、90°B、180°C、270°D、360°

102.磨損、不平衡、發(fā)熱變形、振動、異響是（A）故障特征。

A、轉(zhuǎn)動配合部位B、滑動配合部位C、密封部位D、導(dǎo)電部位

103.汽車在使用過程中，由于環(huán)境和使用條件的變化，引起汽車零件的磨損、腐蝕、老化、

變形和損壞，造成汽車的（D）性能變壞，影響汽車的正常運行。

A、使用B、應(yīng)用C、駕駛D、技術(shù)

104.汽車的各總成和零部件之間，都具有直接或間接的（C）關(guān)系，每一零部件的運動

都影響著周圍的其他零部件。

A、連接B、安裝C、裝配D、位置

105.診斷汽車故障一般應(yīng)遵循由（B）、由簡到繁、由淺入深、先易后難、先小后大的

順序，按系統(tǒng)、部位分段檢查，逐步縮小范圍的原則進(jìn)行。

A、內(nèi)到外B、表及里C、外到內(nèi)D、上到下

106.汽車故障診斷就是通過檢查、測試、分析和判斷直至對故障（A）的一系列活動過

程。

A、確診B、排除C、消除D、確認(rèn)

107.人工經(jīng)驗診斷法，是診斷人員憑實踐經(jīng)驗和一定的理論知識，在汽車不解體或局部解體

的情況下，借助（D）,用眼看、耳聽、手摸、腳踏等方法，邊檢查、邊試驗、邊分析,

進(jìn)而對汽車技術(shù)狀況作出判斷的一種方法。

A、現(xiàn)代儀器設(shè)備B、儀器C、設(shè)備D、簡單工具

108.人工經(jīng)驗診斷法的缺點是診斷速度慢、準(zhǔn)確性差、不能進(jìn)行（B）分析，還要求診斷

人員有較高技術(shù)水平和經(jīng)驗。

A、定性B、定量C、技術(shù)D、客觀

109.故障樹的作用是用來（A）故障的。

A、判斷B、診斷C、排除D、找出

110.汽車診斷參數(shù)可分工作過程參數(shù)、伴隨過程參數(shù)和（A）參數(shù)。

A、幾何尺寸B、技術(shù)C、質(zhì)量D、公差、配合

111.工作過程參數(shù)也是深入診斷的基礎(chǔ)，汽車不工作時，工作過程參數(shù)（C）測得。

A、可以B、實際C、無法D、靜態(tài)

112.工作過程參數(shù)反映了汽車或總成技術(shù)狀況的主要信息,是對汽車技術(shù)狀況進(jìn)行綜合評價

的主要依據(jù)，通常用作（A）診斷。

A、初步B、確認(rèn)C、過程D、最終

113.汽車不工作或工作后已停駛較長時間的情況下，（C）檢測伴隨過程參數(shù)。

A、可以B、必須C、無法D、也能

114.氣缸壓力、氣缸間隙、曲軸箱竄氣量、氣缸漏氣量、氣缸漏氣率進(jìn)氣管真空度這些診斷

參數(shù)是屬于（B）診斷對象。

A、發(fā)動機總體B、曲柄連桿機構(gòu)C、配氣機構(gòu)D、汽車總體

115.發(fā)動機由怠速向中速急加速過程中，發(fā)出連續(xù)有節(jié)奏的“噠噠”的金屬敲擊聲，響聲沉

重而短促，且負(fù)荷增大響聲加劇，機油壓力稍偏低。這是（B）。

A、曲軸軸承響B(tài)、連桿軸承響C、敲缸響D、氣門響

116.（A）主要原因是軸承與軸頸配合松曠或潤滑不良。

A、曲軸軸承響B(tài)、活塞敲缸響C、氣門響D、正時齒輪響

117.發(fā)動機（B）敲缸：怠速冷車起動發(fā)出“嗒嗒”聲，轉(zhuǎn)速稍高后響聲減弱或消失。

A、熱態(tài)B、冷態(tài)C、冷熱態(tài)D、常溫

118.冷卻系節(jié)溫器閥門開啟溫度過高，會使發(fā)動機（A）。

A、過熱B、溫度過低C、溫度適宜D、溫度正常

119.電動風(fēng)扇的控制回路由（A）組成。

A、繼電器和水溫感應(yīng)器（溫控開關(guān)）B、電磁開關(guān)和水溫感應(yīng)器

C、電路開關(guān)和水溫感應(yīng)器D、繼電器和電磁開關(guān)

120.冷卻水溫過高的原因是（B）。

A、行車時間過長B、節(jié)溫器失效C、防凍液未更換D、水溫感應(yīng)塞失效

121.水溫表是用來指示（B）o

A、發(fā)動機水箱內(nèi)部冷卻水工作溫度的B、發(fā)動機水套中冷卻水工作溫度的

C、發(fā)動機缸體內(nèi)冷卻水工作溫度的D、發(fā)動機氣缸蓋冷卻水工作溫度的

122.冷卻系的作用是保證發(fā)動機在正常工作溫度下工作，多數(shù)汽車用水冷，其正常水溫為

（C）。

A、65~80℃B、76~80℃C、80~90℃D、100~120℃

123.離心式水泵其葉輪高速運轉(zhuǎn)時，泵腔中水壓形成（A）。

A、四周水壓高，中部水壓低B、中部水壓高，四周水壓低

C、四周與中部水腔相等D、四周水壓高，中部水壓高

124.當(dāng)水溫高于86。。時，蠟式節(jié)溫器主閥門全開，副閥門全關(guān)，全部水流進(jìn)行（B）。

A、小循環(huán)B、大循環(huán)C、大小同時循環(huán)D、不循環(huán)

125.汽車行駛時，冷卻水沸騰的原因是（B）。

A、風(fēng)扇帶過緊B、風(fēng)扇帶過松、打滑C、點火時間過早D、點火時間過遲

126.汽車故障是指汽車（C）喪失工作能力的現(xiàn)象，是汽車零件本身或零件之間相互連接

或配合狀態(tài)發(fā)生異常變化的結(jié)果。

A.部分B.完全C.部分或完全D.無

127.下列不屬于自動調(diào)平系統(tǒng)的是（D）。

A.角度傳感器B.調(diào)平油缸C.鏈及鏈輪D.球閥

128.下列不屬于舉高消防車安全保障系統(tǒng)的是（D）o

A.各種檢測開關(guān)B.傳感器C.備用動力源D.警燈

129.一般垂直油缸采用（B）進(jìn)行保護(hù)。

A.單向閥B.雙向液壓鎖C.溢流閥D.平衡閥

130.下列哪個裝置不屬于舉高消防車回轉(zhuǎn)機構(gòu)（D）o

A.液壓馬達(dá)B.回轉(zhuǎn)減速機C.回轉(zhuǎn)小齒輪D.變幅油缸

131.下列哪個裝置不屬于舉高消防車伸縮機構(gòu)（A）o

A.常閉式制動器B.伸縮油缸C.平衡閥D.板式鏈

132.一般舉高消防車采取（A）型支腿。

A.HB.MC.YD.N

133.舉高消防車長期貯存時，應(yīng)每隔（C）月進(jìn)行一次空運轉(zhuǎn)。

A.1個B.2個C.3個D.4個

134.舉高消防車長期貯存，需每隔合適時間進(jìn)行空運轉(zhuǎn)，空運轉(zhuǎn)不得少于（A）小時。

A.1B.2C.3D.4

135.正常條件下云梯車每隔（D）,應(yīng)通過使用對整車各機構(gòu)進(jìn)行一次實戰(zhàn)演練性全面檢查,

做到戰(zhàn)時有備無患，隨時出動。

A.半年至一年B.半年C.一年D.三個月

136.舉高噴射消防車在任何工作狀態(tài)下，中臂與水平線的夾角都不得超過（A）。

A.70°B.80°C.90°D.100°

137.高噴車臂架展開后發(fā)動機運轉(zhuǎn)時，應(yīng)摘掉油泵取力器，并接通水泵取力器，操作油門

向左旋逐漸加速至壓力表顯示（B）時，泡沫炮即高空噴射。

A.0.5MPaB.1.OMPaC.1.5MPaD.2.OMPa

138.高噴車進(jìn)入火災(zāi)現(xiàn)場，根據(jù)消防實戰(zhàn)的需要，用兩側(cè)出水口接用水槍或泡沫槍，配合

撲救地面中小型火災(zāi)時，應(yīng)注意調(diào)整水的流量，其工作壓力不應(yīng)超過（C）。

A.0.5MPaB.1.OMPaC.0.7MPaD.1.5MPa

139.登高平臺消防車無論在任何情況下，只要工作平臺和水平面之間的傾角超過（A）,當(dāng)

前動作會自動停止，并且發(fā)動機熄火。

A.10°B.15°C.20°D.25°

140.可燃混合氣中空氣不足，在燃燒時易生成（C）。

A.氮氧化合物B.碳?xì)浠衔顲.一氧化碳D.二氧化碳

141.汽車行駛時，自動向一側(cè)跑偏的原因是（C）。

A.方向盤自由量過大B.輪胎動不平衡C.一側(cè)輪胎壓力過低D.轉(zhuǎn)向器虧油

142.離心泵按葉輪（B）分為單吸泵和雙吸泵

A.葉片彎度方式B.進(jìn)水方式C.前后蓋板不同D.旋轉(zhuǎn)速度

143.CDZ53登高平臺消防車整機液壓系統(tǒng)在四個水平腿外伸的油路中設(shè)有溢流閥，溢流閥的

調(diào)定壓力為（）bar。（B）

A.100B.70C.150D.200

144.CDZ53登高平臺消防車為了防止車輛在行駛過程中垂直支腿油缸活塞桿由于自重外伸，

換向閥的中位選擇“（）”型機能。（B）

A.MB.0C.YD.P

145.CDZ53登高平臺消防車電液比例閥的進(jìn)油聯(lián)設(shè)有系統(tǒng)壓力限制閥，該閥設(shè)定壓力為（）

bar。（B）

A.150B.220C.100D.70

146.CDZ53登高平臺消防車為了防止上車開始回轉(zhuǎn)時的液壓沖擊，保持轉(zhuǎn)臺平穩(wěn)起動，在回

轉(zhuǎn)油路中設(shè)置了兩個二次調(diào)壓閥，調(diào)定壓力為（）bar。（B）

A.220B.140C.70D.100

147.回轉(zhuǎn)支承運轉(zhuǎn)（）h后，要檢查螺栓的預(yù)緊力。（B）

A.200B.100C.300D.400

148.每工作（）h根據(jù)應(yīng)急操作標(biāo)牌檢查主閥的手動功能。（B）

A.100B.200C.300D.400

149.每工作（）h或由油標(biāo)處觀察液壓油呈乳白色或渾濁嚴(yán)重則需更換液壓油。（B）

A.1000B.2000C.500D.250

150.回轉(zhuǎn)支承螺栓預(yù)緊力首次檢查后每運轉(zhuǎn)（）h檢查一次。（B）

A.600B.500C.800D.100

151.調(diào)節(jié)舉高消防車液壓系統(tǒng)壓力過程中要實時觀察壓力表示數(shù)，小心調(diào)節(jié)，調(diào)節(jié)時應(yīng)以每

次旋進(jìn)或旋出（）圈為標(biāo)準(zhǔn)，逐步調(diào)節(jié)到所需壓力。（B）

A.1/2B.1/4C.1/3D.1

152.垂直支腿受力時，檢測開關(guān)前端面距離支腿上平面距離應(yīng)小于（）mm。（B）

A.18B.8C.28D.38

153.搶險救援消防車照明燈組電源由車載汽油發(fā)電機組或者現(xiàn)場（）交流電源提供。（D）

A.110V,50HzB.220V、60HzC.110V,60HzD.220V、50Hz

154.搶險救援消防車升降桿及鎖緊滑塊應(yīng)定期清潔加油，正常情況下至少每（）日一次。

（D）

A.60B.20C.30D.10

155.搶險救援消防車氣動升降照明系統(tǒng)在長期不用的情況下，每（）月升降一次，并加油。

（D）

A.三B.一C.二D.半

156.搶險救援消防車液壓牽引絞盤一般作用于鋼繩上的力不應(yīng)超過（）N。（A）

A.50000B.100000C.10000D.500000

157.搶險救援消防車液壓牽引絞盤鼓筒的轉(zhuǎn)速不應(yīng)大于（）rpm/mino（A）

A.15B.30C.60D.120

158.搶險救援消防車定期（）檢查車箱及其他總成與車架連接的可靠性，必要時采取緊固

措施。（A）

A.每三個月或6000kmB.每六個月或6000km

C,每三個月或3000kmD.每六個月或6000km

159.排煙消防車在排煙機運行的時候發(fā)動機轉(zhuǎn)速應(yīng)控制在（）r/min左右。（A）

A.1200—1300B.1500—1800C,2200—2300D,2500—3000

160.根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)要求，在照明燈100m左右、35°范圍內(nèi)，照明車的照度最小不得低于（）

Lxo（A）

A.5B.10C.20D.40

161.（）是照明消防車整個供電系統(tǒng)的電源總開關(guān)和電路的安全保護(hù)元件。（A）

A.自動漏電保護(hù)器B.斷路器C.熔斷器D.繼電器

162.照明消防車主燈關(guān)閉后，在（）min后才能再次開啟。（A）

A.1-2B.5-8C.5D.8

163.照明消防車升起升降桿，待主燈離開車頂大于（）m時，才能調(diào)節(jié)燈具的左右、俯仰

角度。（A）

A.1B.2C.3D.4

164.照明消防車發(fā)電機組每工作（）h,要更換機油。（A）

A.50B.100C.150D.200

165.照明消防車燈具達(dá)到穩(wěn)定發(fā)光狀態(tài)需（）mine（A）

A.5B.4C.3D.1

166.照明消防車燈具點亮后勿立即關(guān)閉，應(yīng)連續(xù)工作（）min,使光源鹵化物得以充分循

環(huán)，廷長燈管的使用壽命。（A）

A.5B.4C.3D.1

167.壓縮空氣泡沫消防車用泡沫滅火后，將發(fā)動機轉(zhuǎn)速適度降低，使水泵壓力降到（）MPa

左右，沖洗管路和水帶，直至把泡沫沖洗干凈。（A）

A.0.3-0.5B.0.1~0.3C.0.5~0.8D.0.8~1.0

168.壓縮空氣泡沫消防車吸水管路密封檢查，用引水泵抽真空后Imin內(nèi)真空度降低值小于

（）kPa。（A）

A.2.6B.3.6C.12.6D.13.6

169.壓縮空氣泡沫消防車氣路滲漏檢查至少需停車（）小時。（A）

A.12B.20C.5D.36

170.干泡沫指系統(tǒng)泡沫液混合比為（）時，噴出的空氣含量大、流動性差和附著力強的泡

沫。通常呈成雪花狀，泡沫析水時間長，能夠在垂直表面上長時間停留。（A）

A.0.3-1%B.0.5-1%C.0.3~0.5%D.1-1.5%

171.濕泡沫指系統(tǒng)泡沫液混合比為（）時，噴出的空氣含量小、流動性好和附著力較差的

泡沫，通常呈普通泡沫狀，泡沫析水時間短，通常在垂直表面不能形成堆積厚度。（A）

A.0.3-1%B.0.5-1%C.0.3~0.5%D.1-1.5%

172.中等泡沫指當(dāng)系統(tǒng)泡沫液混合比為（）時，噴出的空氣含量介于干泡沫和濕泡沫之間，

流動性較差、附著力較強的泡沫，通常呈絮狀，泡沫析水時間較長，能夠附著在建筑物或其

它物體表面上。（A）

A.0.3-1%B.0.5-1%C.0.3?0.5%D.1-1.5%

173.供氣消防車充氣泵首次更換機油后每累計使用（）h更換一次機油。（A）

A.1000B.800C.600D.300

174.供氣消防車充氣泵每充裝相當(dāng)于（）個6.8L空呼瓶氣體后，為保證充氣質(zhì)量須更換

濾芯一次。（A）

A.200?300B.500C.800D.500-800

175.舉高噴射消防車在任何工作狀態(tài)下，中臂與水平線的夾角都不得超過（A）。

（A）70°（B）80°（C）90°（D）100°

176.高噴車臂架展開后發(fā)動機運轉(zhuǎn)時，應(yīng)摘掉油泵取力器，并接通水泵取力器，操作油門向

左旋逐漸加速至壓力表顯示(B)時，泡沫炮即高空噴射。

(A)0.5MPa(B)1.OMPa(C)1.5MPa(D)2.OMPa

177.高噴車進(jìn)入火災(zāi)現(xiàn)場，根據(jù)消防實戰(zhàn)的需要，用兩側(cè)出水口接用水槍或泡沫槍，配合撲

救地面中小型火災(zāi)時，應(yīng)注意調(diào)整水的流量，其工作壓力不應(yīng)超過(C)。

(A)0.5MPa(B)1.OMPa(C)0.7MPa(D)l.5MPa

178.云梯消防車平臺內(nèi)的額定載荷一般為(C)。

(A)180kg(B)400kg(C)180kg至400kg(D)300kg至400kg

179.下面那個因素不一定需要更換鋼絲繩(D)。

(A)發(fā)現(xiàn)有斷絲、斷股情況(B)鋼絲繩脫節(jié)(C)鋼絲繩變形或腐蝕(D)鋼絲繩潤滑不夠

180.云梯消防車發(fā)動機保養(yǎng)間隔時間，可按1小時約對應(yīng)(C)的行駛里程掌握。

(A)30km(B)90km(C)60km(D)120km

181.(A)消防車指裝備折疊式或折疊與伸縮組合式臂架、載人平臺、轉(zhuǎn)臺及滅火裝置的舉

高消防車。

A.登高平臺B.舉高噴射C.云梯D.舉高破拆

182.(B)消防車指裝備折疊式或折疊與伸縮組合式臂架、轉(zhuǎn)臺及滅火裝置的舉高消防車。

A.登高平臺B,舉高噴射C.云梯D.舉高破拆

183.(C)消防車指裝備伸縮式云梯(可帶有升降斗)、工作平臺、轉(zhuǎn)臺及滅火裝置的舉高

消防車。

A.登高平臺B.舉高噴射C.云梯D.舉高破拆

184.(D)消防車主要裝備曲臂或直曲臂，臂架頂端設(shè)有破拆裝置，以高空破拆為主要功能

的舉高消防車。

A.登高平臺B.舉高噴射C.云梯D.舉高破拆

185.(A)的臂架是由錢接的多節(jié)臂組成，車輛處于行駛狀態(tài)時，臂架折疊；工作狀態(tài)時，

通過各自的變幅機構(gòu)舉升臂架。

A.曲臂舉高消防車B.直臂舉高消防車C.伸縮臂消防車D.組合臂舉高消防車

185.(B)的臂架是由多節(jié)同步伸縮臂組成，工作狀態(tài)時，由伸縮油缸及鏈繩機構(gòu)驅(qū)動。

A.曲臂舉高消防車B.直臂舉高消防車C.伸縮臂消防車D.組合臂舉高消防車

186.(D)的臂架是由同步伸縮的多節(jié)臂+校接臂組成。

A.曲臂舉高消防車B.直臂舉高消防車C.伸縮臂消防車D.組合臂舉高消防車

187.(A)不是舉高消防車上車的主要組成部分。

A.支腿B.工作平臺C.轉(zhuǎn)臺D.臂架

188.(B)不是舉高消防車下車的主要組成部分。

A.副車架B.工作平臺C.支腿D.取力裝置

189.下列對夾心式取力器描述正確的是(C)。

A.動力從變速器側(cè)窗取出。

B.動力從變速器后端傳動軸處取出。

C.動力從變速箱的第一軸即輸入軸取出。

D.它的輸出功率較小，不能全功率輸出。

190.下列對夾心式取力器描述錯誤的是(D)。

A.動力從變速箱的第一軸即輸入軸取出。

B.它位于離合器飛輪殼后端和變速箱的前端。

C.它的輸出功率達(dá)到90%以上。

D.它的輸出功率較小，不能全功率輸出。

191.下列對側(cè)置式取力器描述正確的是（A）。

A.動力從變速器側(cè)窗取出。

B.它位于離合器飛輪殼后端和變速箱的前端。

C.它的輸出功率達(dá)到90%以上。

D.它的輸出功率較大，能全功率輸出。

192.下列對側(cè)置式取力器描述錯誤的是（D）。

A.動力從變速器側(cè)窗取出。

B.它的輸出功率較小。

C.不能全功率輸出。

D.它位于離合器飛輪殼后端和變速箱的前端。

193.舉高車輛進(jìn)入搶險救援現(xiàn)場后，應(yīng)盡量使搶救對象處于消防車的后方或側(cè)方約（C）米

A.5?8B.6-12C.7-15D.8-17

194.工作平臺和臂的任何部位都應(yīng)遠(yuǎn)離障礙物和高壓線，距高壓輸送線應(yīng)大于（D）米。

A.12B.13C.14D.15

195.當(dāng)（A）和主臂夾角小于10°時，伸縮限制開關(guān)限制舉升臂做伸縮動作。

A.曲臂B.直臂C.彎臂D.組合臂

196.舉高消防車需長期貯存時，每隔三個月進(jìn)行一次空運轉(zhuǎn)，每次運轉(zhuǎn)不小于（B）小時。

A.0.5B.1C.1.5D.2

197.舉高消防車的工作目標(biāo)在車輛的（C）。

A.前方（B）后方C.后方或側(cè)方D.前方或側(cè)方

198.當(dāng)曲臂與水平夾角達(dá)到（B）°時，限制工作平臺左右旋轉(zhuǎn)。

A.55°B.65°C.75°D.85°

199.伸縮臂仰角最高可達(dá)（C）

A.60°B.70°C.80°D.90°

200.伸縮臂仰角最小為（D）

A.1°B.3°C.-1°D.-3°

二、多選題（100題）

1、全壓消防泵主要結(jié)構(gòu)分為（AB)O

A離心旋渦泵B串聯(lián)離心泵C串聯(lián)漩渦泵D離心泵

2、潤滑脂主要用于汽車（AC）的潤滑。

A輪轂軸承B轉(zhuǎn)向器C底盤關(guān)節(jié)D齒輪傳動機件

3、機油的分級（AC）o

A質(zhì)量等級B密度等級C粘度等級D性能等級

4、單級機油的優(yōu)越性（BC）。

A能同時滿足低溫及高溫的要求B粘度隨溫度變化小C使用溫度范圍廣D不分

汽油、柴油機油

5、汽車主減速器是準(zhǔn)雙曲面齒輪，必須根據(jù)工作條件選用（BC）齒輪油。

AGL-3BGL-4CGL-5DGL-6

6、汽油的清潔性是指（AC）。

A指汽油中是否有機械雜質(zhì)B指汽油燃燒后排放污染氣體較少C指汽油中是否

含有水分D指汽油是否具有清洗機器的作用

7、制動停車距離包括（AD）和（）。

A反應(yīng)距離B停止距離C剎車距離D制動距離

8、制動方法分為（BD）和（）。

A臨時性制動B預(yù)見性制動C穩(wěn)定性制動D緊急制動

9、機油油質(zhì)的檢查方法（AB）o

A外觀及氣味檢查B油跡斑點檢驗法C化學(xué)檢測D不用檢測

10、內(nèi)胎補休方法（AD）O

A熱補法B真空法C黏貼法D冷補法

11、汽車在運行中，如發(fā)動機突然熄火，則多為（AC）故障，如逐漸熄火則為（）

故障。

A點火系統(tǒng)故障B電路系統(tǒng)故障C供