2021年二級建造師公路工程管理與實務(wù)模擬考試A卷-附答案

第第頁標題標題標題標題標題標題標題標題標題標題考試須知：1、考試時間：180分鐘，滿分為120分。2、請首先按要求在試卷的指定位置填寫您的姓名、準考證號和所在單位的名稱。3、請仔細閱讀各種題目的回答要求，在規(guī)定的位置填寫您的答案。4、不要在試卷上亂寫亂畫，不要在標封區(qū)填寫無關(guān)的內(nèi)容。姓名:_________考號:_________一、單選題（共70題，每題1分。選項中，只有1個符合題意）1、根據(jù)《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》JTGF-2015,下列橋涵分部分項工程中，不管規(guī)模大小，都必須組織專家對其專項方案進行論證的是()A.橋梁工程的支架法現(xiàn)澆梁施工B.橋梁上部結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)體施工C.打樁船作業(yè)D.鋼管搭設(shè)安裝施工2、從橋梁拱頂截面形心至相鄰兩拱腳截面形心之連線的垂直距離稱為()A、凈矢高B、計算矢高C、橋梁高度D、橋梁建筑高度3、為保證施工現(xiàn)場環(huán)境和衛(wèi)生符合要求，施工現(xiàn)場封閉圍擋高度不得小于()A.1.4m B.1.6m C.1.8m D.2.0m4、下列選項中，可在雨期施工地段為()A.重黏土地段B.鹽漬土地段C.砂類土地段D.膨脹土地段5、關(guān)于路基填料選擇的錯誤說法是()A.含水量不適宜直接壓實的細粒土經(jīng)處理后且檢驗合格可作為路基填料B.含草皮、樹根的土質(zhì)嚴禁作為路基填料C.強風(fēng)化石料可以直接作為路基填料D.級配良好的礫石混合料可以作為路基填料6、挖孔樁孔內(nèi)有巖層需要爆破時，應(yīng)采用()爆破。A.藥壺炮B.貓洞炮C.深孔炮D.淺眼炮7、在有墜落可能的部位作業(yè)時，必須把安全帶拴在牢固的結(jié)構(gòu)上，安全帶應(yīng)高掛低用，且安全帶長不應(yīng)超過()m。A.1B.2C.3D.48、單跨拱橋的兩拱腳截面最低點之間的水平距離稱為該橋的()A.凈跨徑B.單跨跨徑C.計算跨徑D.橋梁全長9、下列說法中，屬于瀝青路面粘層主要作用的是()A.為使瀝青面層與基層結(jié)合良好，在基層上澆灑乳化瀝青等而形成透入基層表面的薄層B.封閉某一層起保水防水作用C.使上下瀝青結(jié)構(gòu)層或瀝青結(jié)構(gòu)層與結(jié)構(gòu)物(或水泥混凝土路面)完全粘結(jié)成一個整體D.基層與瀝青表面層之間的過渡和有效聯(lián)結(jié)10、針對危險性較大的工程編制的專項施工方案必須由()進行現(xiàn)場監(jiān)督實施。A.技術(shù)負責(zé)人 B.班組負責(zé)人C.監(jiān)理工程師 D.專職安全生產(chǎn)管理人員11、巖石隧道的爆破應(yīng)采用光面爆破技術(shù)或( )，以有效控制隧道開挖***A.深孔爆破技術(shù)B.鉆孔爆破技術(shù)C.***X爆破技術(shù)D.預(yù)裂爆破技術(shù)12、對于鋼筋混凝土立柱局部出現(xiàn)的麻面現(xiàn)象，一般應(yīng)進行()A.裝飾B.整修C.返工D.綜合處理13、圍巖分類是隧道中重要的參數(shù)，下列不屬于按圍巖分類指標的是()A.結(jié)構(gòu)特征和完整狀態(tài)B.巖石的物理力學(xué)性質(zhì)C.地下水的影響D.巖石的節(jié)理發(fā)育程度14、根據(jù)《公路工程基本建設(shè)項目概算預(yù)算編制辦法》，承包人駐地內(nèi)修建臨時水塔的費用屬于()A.臨時工程費B.臨時設(shè)施費C.施工輔助費D.直接工程費15、對公路工程的一般分包，分包人的挑選首先由()確定。A.評標委員會 B.業(yè)主 C.承包人 D.監(jiān)理工程師16、總體施工組織設(shè)計準備工作的正確順序是()A.搜集資料→施工現(xiàn)場調(diào)查→施工時可能調(diào)用的生產(chǎn)要素調(diào)查→各種資料的復(fù)核校對→根據(jù)工期、質(zhì)量、安全的要求綜合分析，并進行必要的補充調(diào)查B.施工時可能調(diào)用的生產(chǎn)要素調(diào)查→搜集資料→施工現(xiàn)場調(diào)查→各種資料的復(fù)核校對C.施工現(xiàn)場調(diào)查→施工時可能調(diào)用的生產(chǎn)要素調(diào)查→搜集資料→各種資料的復(fù)核校對D.搜集資料→施工時可能調(diào)用的生產(chǎn)要素調(diào)查→施工現(xiàn)場調(diào)查→各種資料的復(fù)核校對17、關(guān)于填隙碎石施工的說法，不正確的是()A.單層填隙碎石的壓實厚度宜為公稱最大粒徑的1.5-2.0倍B.填隙料應(yīng)干燥C.填隙碎石施工，應(yīng)采用膠輪壓路機D.填隙碎石碾壓后，表面集料間的空隙應(yīng)填滿，但表面應(yīng)看得見集料18、采用振動壓路機對粒料基層進行復(fù)壓時，其碾壓速度應(yīng)()A.先慢后快B.慢速C.快速D.先快后慢19、單跨拱橋的兩拱腳截面最低點之間的水平距離稱為該橋的()A.凈跨徑B.單跨跨徑C.計算跨徑D.橋梁全長20、現(xiàn)場質(zhì)量檢查控制不包括()A.停工后復(fù)工前的檢查B.隱蔽工程檢查C.竣工驗收檢查D.開工前檢查21、下列設(shè)施中，不屬于交通標志的是()A.里程標B.隔離柵C.公路界碑D.作業(yè)區(qū)指示牌22、由建設(shè)單位主持，主要檢查施工合同執(zhí)行情況和監(jiān)理工作情況，提出工程質(zhì)量等級稱為()A.竣工驗收B.中間交工驗收C.交工驗收D.工序驗收23、用于公路工程路基的填料要求強度高，其強度要求是按()指標確定的。A密度B回彈模量C彎沉DCBR值24、橋梁樁基礎(chǔ)正循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆孔施工中，護壁泥漿循環(huán)路徑包括：1、樁；2中心；3鉆頭口；4泥漿泵籠頭；5泥漿沉淀池。則泥漿循環(huán)的正確( )A.5-1-3-2-4B.1-2-3-4-5C.4-2-3-1-5D.2-3-4-1-525、下列屬于質(zhì)量成本的是()A.設(shè)備成本B.工資成本C.內(nèi)部故障成本D.管理成本26、關(guān)于加筋土擋土墻施工要求的說法，錯誤的是()A.安裝直立式強面板應(yīng)按不同填料和拉筋預(yù)設(shè)仰斜坡B.拉筋應(yīng)呈水平鋪設(shè)C.嚴禁平行于拉筋方向碾壓D.墻后填土宜采用羊足碾壓27、高程控制網(wǎng)的主要形式是()A.隔離槽B.水準網(wǎng)C.變形縫D.中位線28、根據(jù)《公路工程標準施工招標文件》，以下情形不會作為廢標的是()A.投標報價或調(diào)整函中報價超過招標人公布的投標控制價上限B.投標文件字跡潦草、模糊、無法辨認C.投標報價大寫金額與小寫金額不相符，但投標人同意修正D.投標人未在投標函上填寫投標總價29、適用于各級公路粒料類基層和底基層的是()A.泥結(jié)碎石B.泥灰結(jié)碎石C.級配碎石D.級配礫石30、一般適用于松散、中密砂土、黏性土的沉入樁施工方法是()A.錘擊沉樁法B.振動沉樁法C.射水沉樁法D.靜力壓樁法31、填石路堤的壓實度檢測可采用以下哪種方法進行()A.環(huán)刀法B.12t以上振動壓路機進行壓實試驗C.灌砂法D.超聲波檢測32、材料驗收包括以下四項工作：(1)進行材料數(shù)量和質(zhì)量的檢驗;(2)辦理入庫手續(xù);(3)準備場地、庫房、卸載工具和人員;(4)按程序和手續(xù)，嚴格核對憑證。正確的驗收程序是()A、(1)→(3)→(2)→(4)B、(3)→(4)→(1)→(2)C、(3)→(1)→(4)→(2)D、(1)→(3)→(4)→(2)33、雨期填筑路堤時，路堤應(yīng)分層填筑，每一層的表面應(yīng)()A.做成2％～4％的橫坡B.做成至少1％的橫坡C.做成水平D.做成至少3％的橫坡34、預(yù)制梁(板)的吊裝是橋梁上部結(jié)構(gòu)裝配式施工中的重要環(huán)節(jié)，根據(jù)施工現(xiàn)場和設(shè)備的具體情況，選用最適合的架設(shè)安裝方法。下面說法正確的是()A.聯(lián)合架橋機架設(shè)法的適用條件是：地面有水，孔數(shù)較多的中小跨徑預(yù)制梁板安裝B.自行式吊機架設(shè)法的適用條件是：平坦無水橋孔的中小跨徑預(yù)制梁板安裝C.簡易型鋼導(dǎo)梁架設(shè)法的適用條件是：孔數(shù)較多的中型梁板吊裝D.雙導(dǎo)梁架橋機架設(shè)法的適用條件是：平坦無水橋孔的中小跨徑預(yù)制梁板安裝35、不得直接填筑于冰凍地區(qū)三、四級公路下路床的填料是()A.濕粘土B.弱膨脹土C.紅粘土D.粉質(zhì)土36、隧道周邊位移的測量儀器一般采用()A.收斂計B.測縫計C.聲波儀D.水平儀37、工程質(zhì)量檢驗評分應(yīng)以()為單元，采用百分制進行。A.單項工程 B.單位工程C.部分工程 D.分項工程38、根據(jù)FIDIC施工合同條件，由于業(yè)主方原因使分包商受到損失，分包商由總承包商踢出索賠時，總承包商()A、應(yīng)拒絕索賠B、應(yīng)承擔(dān)全部責(zé)任C、必須先對分包商賠償，再向業(yè)主追索D、可利用分包商提供的索賠證據(jù)向工程師遞交索賠報告39、填實路堤壓實質(zhì)量標準的控制指標宜采用()A.壓實度B.沉降差C.密度D.孔隙率40、二級公路的路堤與橋梁臺背回填的聯(lián)接部應(yīng)按設(shè)計要求預(yù)留()A、臺階B、錐坡C、灌水孔D、沉降縫41、關(guān)于橋梁樁基使用沖擊鉆成孔的說法，正確的是()A.不適合于有孤石的砂礫石層B.開始鉆進宜快不宜慢C.鉆進過程中一定要保持護筒內(nèi)的水頭D.遇有傾斜巖石，不得采用沖擊鉆鉆進42、瀝青瑪碲脂碎石的簡稱是()A.SACB.SBSC.SMAD.AC-1643、填筑路堤時，()施工取土坑應(yīng)遠離填方坡腳。A.春季B.夏季C.秋季D.冬季44、配電箱、開關(guān)箱的導(dǎo)線進口和出口應(yīng)設(shè)在箱體的()A.下底面B.上頂面C.側(cè)面D.背面45、關(guān)于工程質(zhì)量竣工驗收中檢查的說法，錯誤的是()A.設(shè)計使用功能的分部工程應(yīng)進行檢驗資料的復(fù)查B.分部工程驗收時補充的見證抽樣檢驗報告要復(fù)核C.安全檢查是對設(shè)備安裝工程最終質(zhì)量的綜合檢驗D.參加驗收的各方人員共同決定觀感質(zhì)量是否通過驗收46、無機結(jié)合料基層施工中，無機結(jié)合料穩(wěn)定材料養(yǎng)護7天后，施工需要通行重型貨車時，應(yīng)有專人指揮，按規(guī)定的車道行駛，且車速不應(yīng)大于()A.20km／hB.25km／hC.30km／hD.35km／h47、下列容器中，屬于Ⅱ類壓力容器的是()A.容積等于50m3的球形容器B.容積等于5m3的低溫液體儲存容器C.低壓管殼式余熱鍋爐D.中亞搪玻璃容器48、根據(jù)《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》***X-2015，下列橋涵分部分項工程中，不管規(guī)模大小，都必須組織專家對其專項方案進行論證的是( )A.橋梁上部結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)體施工B.打樁船作業(yè)C.鋼管XX安裝施工D.橋梁工程的支架法現(xiàn)澆梁施工49、后張法預(yù)制梁(板)的施工要點不包括()A.按施工需要規(guī)劃預(yù)制場地，預(yù)制場地應(yīng)整平壓實，低洼不平處及軟弱土質(zhì)要處理改善，完善排水系統(tǒng)，確保場內(nèi)不積水B.當預(yù)制梁跨大于10m時，要按規(guī)定設(shè)置反拱C.統(tǒng)籌規(guī)劃梁(板)拌合站及水、電管路的布設(shè)安裝D.預(yù)制模板由鋼板、型鋼組焊而成，應(yīng)有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性，尺寸規(guī)范、表面子整光潔、接縫緊密、不漏漿，試拼合格后，方可投入使用50、交通標線是主要的交通安全設(shè)施之一，其主要作用是管制和引導(dǎo)交通，下列設(shè)施中屬于交通標線的是()A.指路標志B.指示標志C.路面突起路標D.防護欄51、下列屬于項目經(jīng)理對所屬各施工隊考核內(nèi)容的是()A.對各班組責(zé)任成本的檢查和考核情況B.勞務(wù)合同以外的補充收費情況C.項目成本目標和階段成本目標的完成情況D.以項目經(jīng)理為核心的成本管理責(zé)任制的落實情況52、瀝青路面的施工中，試驗段開工前()天應(yīng)安裝好試驗儀器和設(shè)備，配備好的試驗人員報請監(jiān)理工程師審核。A.7B.14C.21D.2853、二級公路的路堤與橋梁臺背回填的聯(lián)接部應(yīng)按設(shè)計要求預(yù)留().A、臺階B、錐坡C、泄水孔D、沉降縫54、根據(jù)《公路建設(shè)市場信用信息管理辦法》，下列說法正確的是()A.自有設(shè)備的基本狀況不屬于從業(yè)單位的基本信息B.公路施工企業(yè)的投標行為由政府相關(guān)部門負責(zé)評價C.聯(lián)合體有不良履約行為，聯(lián)合體各方均按相應(yīng)標準扣分D.某企業(yè)信用評分為80分，屬于A級信用等級55、計算矢高是從拱頂截面()A.形心到相鄰兩拱腳截面形心之間連線的垂直距離B.形心到相鄰兩拱腳截面最低點之間連線的垂直距離C.下緣到相鄰兩拱腳截面最低點之間連線的垂直距離D.下緣到相鄰兩拱腳截面形心之間連線的垂直距離56、蒸發(fā)池的容量不宜超過()A.100～150m3B.100～200m3C.200～250m3D.200～300m357、根據(jù)《公路工程設(shè)計變更管理辦法》，發(fā)生較大設(shè)計變更時，負責(zé)審批的單位是()A.交通運輸部B.項目建設(shè)單位C.省級交通主管部門D勘察設(shè)計單位58、隧道洞內(nèi)導(dǎo)線如果是無閉合條件的單導(dǎo)線，應(yīng)進行()組獨立觀測，相互校核。A.2B.3C.4D.559、隧道進行二次襯砌的施工時，產(chǎn)生的各項位移已達預(yù)計總位移量的()A.10％～20％B.30％～40％C.50％～60％D.80％一90％60、根據(jù)《公路工程技術(shù)標準》，下列公路隧道中，屬于長隧道的是()A.長483米的隧道B.長875米的隧道C.長1560米的隧道D.長34590米的隧道61、路基施工放樣測量中，以平面曲線起點(或終點)至鹽線任一點的弦線與切線之間的弦切角和弦長來確定待放點位置的方法稱為()A.切線支距法B.坐標法C.直角坐標法D.偏角法62、路面透水性排水基層施工中，在連續(xù)長縱坡破段或凹形豎曲線路段，排水層內(nèi)滲流的自由水有可能被堵封或滲流路徑超過45-60m時，為攔截水流及縮短滲流長度有應(yīng)增設(shè)()A.縱向排水管B.橫向排水管C.縱向集水管D.橫向鐵水井63、屬于交通標線的是()A.禁令標志B.線形誘導(dǎo)標C.分合流標志D.突起路標64、橋梁容許建筑高度是指公路(或鐵路)定線中所確定的()A.橋面標高與設(shè)計洪水位之差B.橋面標高與通航凈空頂部標高之差C.橋跨結(jié)構(gòu)最下緣與設(shè)計洪水位之差D.橋跨結(jié)構(gòu)最下緣與通航凈空頂部標高之差65、下列擋土墻結(jié)構(gòu)類型中，受地基承載力限制最大的是()A.重力式擋土墻 B.加筋擋土墻 C.錨桿擋土墻 D.懸臂式擋土墻66、關(guān)于隧道水害防治措施的說法，錯誤的是()A.因勢利導(dǎo)，給地下水以排走的出路，將水迅速地排到洞外B.將流向隧道的水源截斷，或盡可能使其水量減少C.隔斷排水通道D.堵塞襯砌背后的滲流水，集中引導(dǎo)排出67、農(nóng)村公路包括縣道和鄉(xiāng)道兩個層次，其中縣道一般采用()標準。A.一、二級公路B.二、三級公路C.三、四級公路D.四級、等外級公路68、石方填筑路堤的工藝流程中包括：①分層填筑；②檢測簽認；③振動碾壓；④路基整修；⑤路基成型；⑥攤鋪平整。其中正確的順序是()A.②①③⑥④⑤ B.①⑥③②⑤④C.①⑥③④⑤② D.④①⑥③②⑤69、機械化開挖土石方時，不需要的技術(shù)工種是()A、挖掘機操作工B、爆破工C、壓路機操作工D、普工70、橋梁施工測量工作基本內(nèi)容中不包括()A.測定墩、臺中線的位置B.補充施工需要的基準點C.補充施工需要的橋涵中線樁D.測定橋涵錐坡的位置二、多選題（共25題，每題2分。選項中，至少2個符合題意）1、預(yù)制拼裝連續(xù)箱梁橋的預(yù)應(yīng)力鋼絞線下料長度，應(yīng)根據(jù)張拉千斤頂長度、張拉伸長值、彈性回縮值以及()計算確定。A.臺座長度 B.預(yù)制梁節(jié)段長度C.結(jié)構(gòu)的預(yù)應(yīng)力孔道長度 D.錨夾具厚度E.鋼絞線外露長度2、下列費用中，屬于直接費的有()A.安全及文明施工措施費B.主副食運輸補貼C.工程排污費D.臨時設(shè)施費E.施工輔助費3、《公路工程國內(nèi)招標文件范本》(2003)通用條款規(guī)定工程變更的范圍包括()A.改變本工程任何分項工程規(guī)定的施工順序或時間安排B.更換監(jiān)理工程師C.增加或減少本合同中任何工程的數(shù)量D.取消合同中的任何單項工程E.改變合同中的任何工作的性質(zhì)、質(zhì)量和種類4、軟土是指()的細粒土。A.天然含水率高B.天然孔隙比大C.抗剪強度低D.抗壓強度高E.壓縮性高5、公路工程質(zhì)量監(jiān)督主要包括以下內(nèi)容()A.工程質(zhì)量管理的法律、法規(guī)、規(guī)章、技術(shù)標準和規(guī)范的執(zhí)行情況B.從業(yè)單位的質(zhì)量保證體系及其運轉(zhuǎn)情況C.勘察、設(shè)計質(zhì)量情況D.工程質(zhì)量總體把關(guān)工作情況E.工程質(zhì)量資料的真實性、完整性、規(guī)范性、合法性情況6、沖刷防護中的間接防護包括()A.丁壩B.防洪堤C.拋石D.石籠E.順壩7、填石路堤施工前，通過修筑試驗路段來確定的路堤施工參數(shù)有()A.松鋪厚度B.壓實機械型號及組合C.整平機械型號及整平速度D.壓實速度及壓實遍數(shù)E.孔隙率8、根據(jù)國家有關(guān)規(guī)定和材料使用上的要求，應(yīng)當報廢的自有周轉(zhuǎn)材料有()A.性價比較低的材料B.無利用.改造價值的材料C.原值攤銷完畢，僅有部分使用價值的材料D.耗能過大.環(huán)境污染超標無法改造的材料E.主要結(jié)構(gòu)和部件損壞嚴重，無法修復(fù)的或修復(fù)費用過大，不經(jīng)濟的材料9、馬歇爾試驗可測定瀝青混合料的指標有()A.穩(wěn)定度B.針入度C.壓實度D.延度E.流值10、拱式明洞可分為()A路塹對稱式B路塹偏壓式C半路塹偏壓式D半路塹單壓式E半路塹擋土型11、連續(xù)梁橋上部結(jié)構(gòu)采用支架現(xiàn)澆施工時，確定支架搭設(shè)高度應(yīng)****()A.梁體內(nèi)模尺寸B.梁體設(shè)計標高C.支架的彈性變形D.支架的非彈性變形E.基礎(chǔ)的允許下沉量12、推土機開挖土質(zhì)路塹作業(yè)時，影響作業(yè)效率的主要因素有()環(huán)節(jié)。A.切土B.運土C.卸土D.倒退(或折返)E.空回13、下列屬于組合體系橋梁的是()A.鋼管混凝土拱橋B.斜拉橋C.連續(xù)剛構(gòu)橋D.系桿拱E.斜腿剛架14、下列費用中，屬于直接費的有()A.安全及文明施工措施費B.主副食運輸補貼C.工程排污費D.臨時設(shè)施費E.施工輔助費15、施工組織設(shè)計按工程項目階段分類可以分為()A.設(shè)計階段施工組織設(shè)計B.單位工程施工組織設(shè)計C.竣工階段施工組織設(shè)計D.招投標階段施工組織設(shè)計E.施工階段施工組織設(shè)計16、根據(jù)安全管理相關(guān)規(guī)定，對于施工單位編制的危險性較大工程專項施工方案進行專家論證審查時，可擔(dān)任專家組成員的有()A.該項目設(shè)計單位專家B.該項目建設(shè)單位專家C.該項目施工單位專家D.該項目監(jiān)理單位專家E.參與該項目可行性研究報告審查的專家17、下列關(guān)于脹縫設(shè)置的確定，正確的有()A.低溫施工，路面兩端構(gòu)造物間距大于等于350m時，宜設(shè)一道脹縫B.鄰近構(gòu)造物、平曲線或與其他道路相交處的脹縫應(yīng)按規(guī)定設(shè)置C.集料溫縮系數(shù)或年溫差較大，路面兩端構(gòu)造物間距大于或等于300m時，宜設(shè)一道中間脹縫D.高溫施工，宜設(shè)一道脹縫E.常溫施工，集料溫縮系數(shù)和年溫差較大時，可不設(shè)脹縫18、下列對軟土地基處理中袋裝砂井的施工材料及施工流程的敘述，正確的是()A.砂的含泥量不應(yīng)大于3％B.大于0.5mm的砂的含量宜占總重的50％以下C.應(yīng)采用滲水率較高的細砂D.砂的滲透系數(shù)不應(yīng)小于5×103cm／sE.在攤鋪下層砂墊層之前應(yīng)先進行機具定位19、在軟土地基上填筑路堤時，如軟基處理不當，易產(chǎn)生的病害有()A.路堤凍脹B.路基開裂C.路堤邊坡失穩(wěn)D.路堤融沉E.路基沉降過大20、專項施工方案的內(nèi)容有()A.工程概況與編制依據(jù)B.施工計劃C.施工工藝技術(shù)D.施工安全保證措施E。工程估算及附圖21、屬于土方路基工程施工質(zhì)量控制關(guān)鍵點的有()A.施工放樣與斷面測量B.確保路基的壓實度、彎沉值、平整度C.控制每層的松鋪厚度D.正確確定土的最大干密度E.控制填土的含水量，確保壓實度達到設(shè)計要求22、安全生產(chǎn)事故專項應(yīng)急預(yù)案是針對具體的()和應(yīng)急保障而制定的計劃或方案。A.事故類別B.危險源C.裝置D.場所E.崗位23、SAC瀝青路面施工中防止離析現(xiàn)象發(fā)生的有效措施有()A.堆料采用小堆料B.裝料分為前后中進行C.碾壓要及時D.足夠的拌合時間E.控制碾壓溫度