互聯(lián)網(wǎng)+智慧出行大數(shù)據(jù)應(yīng)用解決方案

睿利而行互聯(lián)網(wǎng)+智慧出行大數(shù)據(jù)應(yīng)用解決方案目錄宏觀環(huán)境與需求分析中國XXX互聯(lián)網(wǎng)+出行實(shí)踐12互聯(lián)網(wǎng)+出行行動(dòng)計(jì)劃3宏觀環(huán)境與需求分析互聯(lián)網(wǎng)+出行發(fā)展現(xiàn)狀與困惑互聯(lián)網(wǎng)+出行發(fā)展歷程及現(xiàn)狀

到2020年，基本形成目標(biāo)一致、功能協(xié)調(diào)、運(yùn)轉(zhuǎn)高效、有機(jī)銜接的出行運(yùn)輸信息化智能化發(fā)展總體格局，出行運(yùn)輸信息化普及程度大幅度提升，重點(diǎn)領(lǐng)域智能化發(fā)展取得突破，出行運(yùn)輸信息化智能化發(fā)展水平顯著提高?！鲂羞\(yùn)輸部辦公廳《關(guān)于推進(jìn)出行運(yùn)輸信息化智能化發(fā)展的指導(dǎo)意見》互聯(lián)網(wǎng)+出行發(fā)展面臨的困惑政府?dāng)?shù)據(jù)共享體系未建立，信息孤島情況存在，資源整合需求強(qiáng)烈出行資源綜合利用不足，信息化斷層導(dǎo)致管理與服務(wù)效率低下提高城市出行管理效能企業(yè)創(chuàng)新產(chǎn)品服務(wù)，提升營業(yè)收入規(guī)范人、車及基礎(chǔ)設(shè)施管理，降低運(yùn)營成本立足與新技術(shù)契合領(lǐng)域，創(chuàng)造增值效益提升服務(wù)品質(zhì)，增強(qiáng)運(yùn)營效益公眾及時(shí)獲得多維、互動(dòng)的實(shí)時(shí)出行信息服務(wù)便利的電子付費(fèi)，包括“一卡通”、ETC等高效的行車、停車導(dǎo)航服務(wù)提高公眾出行便利性部門型煙囪式。部門、機(jī)構(gòu)業(yè)務(wù)信息化起步以提高業(yè)務(wù)效率為主要目的,原有流程自動(dòng)化信息共享。整合跨部門信息系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)跨部門、地區(qū)業(yè)務(wù)協(xié)同以網(wǎng)上辦事大廳、一站式服務(wù)為特征資源整合。更加突出政務(wù)公開、重視公眾參與交互特征是資源集中，快速響應(yīng)大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)+。社會(huì)參與公共治理、數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)科學(xué)決策以云計(jì)算、大數(shù)據(jù)分析等技術(shù)推進(jìn)共享型整合型智慧型起步發(fā)展跨越互聯(lián)網(wǎng)+出行出行部大部制改革三部委【2014】5號(hào)令出行納入國家“互聯(lián)網(wǎng)+”行動(dòng)計(jì)劃“十三五”規(guī)劃政策紅利帶來轉(zhuǎn)型機(jī)遇技術(shù)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)市場變革大數(shù)據(jù)/北斗/云計(jì)算/移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)ITDT，ICTIITUber/嘀嘀打車/無人機(jī)跨界合作構(gòu)建新型生態(tài)百度Car車聯(lián)網(wǎng)EMO方案阿里YunOS切入車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域騰訊推出車聯(lián)開放平臺(tái)新機(jī)遇新市場新經(jīng)濟(jì)互聯(lián)網(wǎng)+便捷出行提升出行運(yùn)輸服務(wù)品質(zhì)

互聯(lián)網(wǎng)+便捷出行推進(jìn)出行運(yùn)輸資源在線集成

互聯(lián)網(wǎng)+高效運(yùn)營增強(qiáng)出行運(yùn)輸科學(xué)治理能力

互聯(lián)網(wǎng)+管理決策構(gòu)建物流信息共享互通體系建設(shè)深度感知智能倉儲(chǔ)系統(tǒng)完善智能物流配送調(diào)配體系互聯(lián)網(wǎng)+高效物流互聯(lián)網(wǎng)+出行發(fā)展趨勢：新機(jī)遇、新市場、新經(jīng)濟(jì)加快互聯(lián)網(wǎng)與出行運(yùn)輸領(lǐng)域的深度融合，通過基礎(chǔ)設(shè)施、運(yùn)輸工具、運(yùn)行信息等互聯(lián)網(wǎng)化，推進(jìn)基于互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)的便捷化出行運(yùn)輸服務(wù)發(fā)展，顯著提高出行運(yùn)輸資源利用效率和管理精細(xì)化水平，全面提升出行運(yùn)輸行業(yè)服務(wù)品質(zhì)和科學(xué)治理能力?！獓鴦?wù)院印發(fā)《關(guān)于積極推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)＋”行動(dòng)的指導(dǎo)意見》以“南京市”為例：出行大數(shù)據(jù)價(jià)值分析城市車輛（RFID）每年超過30億條出租車軌跡（GPS）每年超過150億條攝像頭識(shí)別每年超過40億條地鐵乘客每年超過10億條公交乘客每年超過10億條公交軌跡（GPS）每年超過80億條智慧交通保障出行日常運(yùn)行服務(wù)公眾出行需求助力城市發(fā)展規(guī)劃推動(dòng)行業(yè)科學(xué)發(fā)展實(shí)時(shí)分析實(shí)時(shí)決策自主學(xué)習(xí)預(yù)警監(jiān)測實(shí)時(shí)感知城市擁有巨量的出行數(shù)據(jù)中國大城市已建設(shè)良好的出行基礎(chǔ)設(shè)施，并且積累了大量出行出行相關(guān)數(shù)據(jù)城市期望從大數(shù)據(jù)中挖掘價(jià)值，以幫助城市管理運(yùn)行更加卓越中國XXX大數(shù)據(jù)技術(shù)創(chuàng)新為城市搭建新一代高性能大數(shù)據(jù)處理與分析平臺(tái)提供了可能中國XXX互聯(lián)網(wǎng)+出行實(shí)踐1、互聯(lián)網(wǎng)+出行頂層設(shè)計(jì)2、互聯(lián)網(wǎng)+管理決策3、互聯(lián)網(wǎng)+高效運(yùn)營4、互聯(lián)網(wǎng)+便捷出行互聯(lián)網(wǎng)+出行總體框架建設(shè)1個(gè)數(shù)據(jù)中心、推出2項(xiàng)支撐服務(wù)、打造3大互聯(lián)網(wǎng)+平臺(tái)資本模式通信規(guī)范終端規(guī)范運(yùn)營規(guī)范電子收費(fèi)領(lǐng)域出行信息服務(wù)運(yùn)輸信息化標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范運(yùn)營體系應(yīng)用安全系統(tǒng)安全數(shù)據(jù)安全網(wǎng)絡(luò)安全硬件安全使用安全安全管理安全體系互聯(lián)網(wǎng)+管理決策平臺(tái)綜合管理安全應(yīng)急輔助決策互聯(lián)網(wǎng)+高效運(yùn)營平臺(tái)城市公交城市出租租車用車互聯(lián)網(wǎng)+便捷出行平臺(tái)綜合信息服務(wù)智能停車場出行地理信息服務(wù)統(tǒng)一視頻監(jiān)控服務(wù)基礎(chǔ)地圖服務(wù)標(biāo)志地物查找地物添加視頻集成視頻功能整合手機(jī)視頻出行大數(shù)據(jù)中心數(shù)據(jù)存儲(chǔ)CDMA/LTE專用通信網(wǎng)絡(luò)物聯(lián)傳感端車載采集端攝像頭線圈微波傳感器rfid二維碼導(dǎo)航屏車載終端OBD雷達(dá)…………數(shù)據(jù)存儲(chǔ)數(shù)據(jù)融合海量多模態(tài)數(shù)據(jù)處理數(shù)據(jù)分析多源出行流理論出行網(wǎng)絡(luò)模型出行需求模型多模式仿真引擎時(shí)空分析引擎…1個(gè)數(shù)據(jù)中心-出行大數(shù)據(jù)中心通過建設(shè)集網(wǎng)絡(luò)匯集、數(shù)據(jù)交換、信息存儲(chǔ)、綜合處理及支持服務(wù)于一體的出行融合大數(shù)據(jù)中心，實(shí)現(xiàn)各出行有關(guān)部門的互聯(lián)互通，收集、存儲(chǔ)和處理分散在各部門的出行基礎(chǔ)數(shù)據(jù)和運(yùn)行數(shù)據(jù)，完成所有信息的交換、共享和整合典型案例：常州出行局綜合數(shù)據(jù)中心

靖江出行局綜合數(shù)據(jù)中心

重慶公交大數(shù)據(jù)中心南通市公安局出行巡邏警察支隊(duì)數(shù)據(jù)中心…分布式文件系統(tǒng)存儲(chǔ)HDFS基于Map/Reduce的并行計(jì)算文本數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)：決策樹，Rocchio，樸素貝葉斯，神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)核心技術(shù)出行大數(shù)據(jù)中心專享云公有云混合云出行冷數(shù)據(jù)離線類不經(jīng)常訪問出行熱數(shù)據(jù)在線類頻繁訪問海南黑龍江吉林遼寧河北山東福建江西安徽湖北湖南廣東廣西上海河南山西內(nèi)蒙古陜西寧夏甘肅青海四川貴州云南西藏新疆江蘇浙江天津臺(tái)灣重慶打造8+2的云資源池布局2個(gè)超大數(shù)據(jù)中心+8個(gè)區(qū)域中心2項(xiàng)支撐服務(wù)-出行地理信息服務(wù)+統(tǒng)一視頻監(jiān)控服務(wù)出行地理信息服務(wù)為上層的應(yīng)用提供軟件運(yùn)行環(huán)境，通過進(jìn)一步封裝部分應(yīng)用系統(tǒng)的公共功能，便于應(yīng)用系統(tǒng)功能的復(fù)用；統(tǒng)一視頻監(jiān)控服務(wù)構(gòu)建于現(xiàn)有視頻監(jiān)控系統(tǒng)的基礎(chǔ)之上，結(jié)合目前出行系統(tǒng)的視頻建設(shè)運(yùn)營現(xiàn)狀，為出行綜合管理、應(yīng)急指揮調(diào)度提供支撐服務(wù)天地圖影像圖氣象圖規(guī)劃圖專題圖通過現(xiàn)有系統(tǒng)轉(zhuǎn)發(fā)機(jī)制以及數(shù)據(jù)庫提取方式，整合不同廠家、形態(tài)全網(wǎng)圖的異構(gòu)視頻資源，實(shí)現(xiàn)全網(wǎng)基于監(jiān)控平臺(tái)數(shù)字互通異構(gòu)視頻統(tǒng)一接入開發(fā)框架，實(shí)現(xiàn)視頻點(diǎn)播流程支持、服務(wù)運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)控分析出行地理信息服務(wù)統(tǒng)一視頻監(jiān)控服務(wù)通過封裝出行系統(tǒng)中的專題圖、氣象圖、規(guī)劃圖、影像圖、天地圖等，為出行大數(shù)據(jù)平臺(tái)等上層應(yīng)用軟件提供地圖展現(xiàn)、出行流量分析、實(shí)時(shí)影像、路況事件、出租車專題、公交車專題等運(yùn)行環(huán)境中國XXX互聯(lián)網(wǎng)+出行實(shí)踐1、互聯(lián)網(wǎng)+出行頂層設(shè)計(jì)2、互聯(lián)網(wǎng)+管理決策3、互聯(lián)網(wǎng)+高效運(yùn)營4、互聯(lián)網(wǎng)+便捷出行互聯(lián)網(wǎng)+管理決策---綜合管理對內(nèi)管理辦事服務(wù)平臺(tái)：加強(qiáng)信息資源整合和共享，通過微博、網(wǎng)站、媒體多種載體和形式，對外提供信息服務(wù)經(jīng)營業(yè)戶信息化：下發(fā)會(huì)議通知、法律法規(guī)宣傳、年審和違章信息提醒從業(yè)人員管理：證書查詢、違章統(tǒng)計(jì)、星級(jí)評定等駕駛員預(yù)約培訓(xùn)：市民自主選擇駕校、教練，網(wǎng)絡(luò)預(yù)約學(xué)車、對教練進(jìn)行評分評級(jí)機(jī)動(dòng)車維修管理：維修資訊發(fā)布、從業(yè)人員信息等電子政務(wù)：個(gè)人可自行增加、刪除公務(wù)郵件、公文收發(fā)、政務(wù)信息、績效考核、電子簽章應(yīng)用模塊。對外服務(wù)綜合展示掌上應(yīng)用出行執(zhí)法：使公路、出行、航道等管理部門的執(zhí)法人員及時(shí)發(fā)現(xiàn)并處理問題，緩解出行執(zhí)法管理的壓力；掌上通：實(shí)現(xiàn)無紙化移動(dòng)辦公，出行信息服務(wù)發(fā)布等?；ヂ?lián)網(wǎng)+綜合管理

出行行業(yè)運(yùn)行監(jiān)管：運(yùn)力監(jiān)測、運(yùn)營秩序監(jiān)測等。

運(yùn)營分析：營運(yùn)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)、行業(yè)數(shù)據(jù)分析等。綜合管理利用GPS定位技術(shù)、視頻技術(shù)，基于中國XXX的寬帶互聯(lián)網(wǎng)、3G/4G移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)形成的集綜合管理、綜合服務(wù)、掌上應(yīng)用、綜合展示于一體的先進(jìn)的出行運(yùn)行管理和監(jiān)測平臺(tái)，可以滿足政府對出行數(shù)據(jù)科學(xué)監(jiān)管的需求以及對輔助科學(xué)決策的要求。車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)管：接入并整合客運(yùn)車、出租車、駕培車、執(zhí)法車、危險(xiǎn)品車、船舶等定位及日常運(yùn)行數(shù)據(jù)信息，實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一監(jiān)管。統(tǒng)一視頻監(jiān)控：船舶、車輛、重點(diǎn)運(yùn)營場站、重點(diǎn)樞紐、重點(diǎn)航段等重要出行場所的視頻數(shù)據(jù)進(jìn)行集中管理。地理信息服務(wù)：將地理信息匯聚為一張地圖，提供對內(nèi)的各個(gè)出行領(lǐng)域?qū)ｎ}應(yīng)用，以及面向公眾的一站式出行信息服務(wù)?；ヂ?lián)網(wǎng)+管理決策---安全應(yīng)急動(dòng)態(tài)事件評估上報(bào)預(yù)案啟動(dòng)及同類事件對比安全應(yīng)急通過對全市出行運(yùn)輸各運(yùn)輸方式的監(jiān)測，對各種應(yīng)急事件進(jìn)行預(yù)警，主要包括事態(tài)評估子系統(tǒng)、應(yīng)急處置子系統(tǒng)、調(diào)度指揮子系統(tǒng)、應(yīng)急資源管理子系統(tǒng)。實(shí)時(shí)了解現(xiàn)場：通過無人機(jī)、語音、視頻、地圖、即時(shí)通訊等手段幫助用戶實(shí)時(shí)了解事故現(xiàn)場情況。實(shí)時(shí)指揮調(diào)度：以便根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況做出準(zhǔn)確判斷和決策，并實(shí)現(xiàn)對現(xiàn)場人員的即時(shí)指揮。事態(tài)評估指揮調(diào)度應(yīng)急處置應(yīng)急資源事后評價(jià)圖文方式展現(xiàn)預(yù)案應(yīng)急事件對內(nèi)/外快速發(fā)布派單管理預(yù)案編制、預(yù)案管理等提供對專業(yè)隊(duì)伍、運(yùn)輸車輛、救援裝備和醫(yī)療救護(hù)等應(yīng)急資源的動(dòng)態(tài)管理評價(jià)應(yīng)急處置過程中優(yōu)缺點(diǎn)分析事故發(fā)生原因結(jié)合中國XXX4G網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)高清視頻航拍回傳得以成功應(yīng)用，目前已在高速公路空中巡邏、指揮調(diào)度、應(yīng)急處置中發(fā)揮作用，后續(xù)亦將廣泛用于測繪、重大事故應(yīng)急指揮、電力線路巡檢等領(lǐng)域。手機(jī)APP應(yīng)用無人機(jī)互聯(lián)網(wǎng)+管理決策---輔助決策輔助決策主要分為城市出行指標(biāo)體系以及城市人口出行規(guī)律分析兩部分。城市出行指標(biāo)體系：城市人口出行規(guī)律分析：路堵評價(jià)道路擁堵指數(shù)、擁堵強(qiáng)度擁堵時(shí)間比例、擁堵路段時(shí)空分布擁堵出行比例、日擁堵出行百分比路段運(yùn)行路段平均行駛速度路網(wǎng)的斷而流量出行分析出行次數(shù)、出行目的地出行方式、出行耗時(shí)分析目的預(yù)防出行擁堵、安防監(jiān)控確保整個(gè)城市的出行處于健康狀態(tài)出行規(guī)律動(dòng)態(tài)展示出行小區(qū)出行規(guī)律分析出行小區(qū)自動(dòng)劃分出行運(yùn)行評價(jià)指數(shù)典型案例分享：常州出行綜合管理平臺(tái)智慧出行聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室2013市縣一體化2015常州綜合資源利用系統(tǒng)建設(shè)2013常州兩客一危平臺(tái)投資2014常州出行局在2013年5月份成立了科信公司，XXX為科信公司投資建設(shè)了常州本地化兩客一危平臺(tái)，出行基地負(fù)責(zé)送檢。以常州行、常州集成平臺(tái)項(xiàng)目合作為契機(jī)，推動(dòng)了出行（南京）基地與常州XXX、常州出行局成立智慧出行聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室。常州集成平臺(tái)項(xiàng)目建設(shè)過程中，出行基地嵌入式研發(fā)，在原有基礎(chǔ)上形成“常州出行運(yùn)輸信息資源整合及綜合利用系統(tǒng)”，并結(jié)合出行局OA打造“掌上通”應(yīng)用。在實(shí)驗(yàn)室的基礎(chǔ)上，各方深入合作，與科信公司一同進(jìn)行出行地理信息服務(wù)平臺(tái)、大數(shù)據(jù)應(yīng)用及市縣一體化項(xiàng)目的建設(shè)?？蛻羰找妫捍蚱瞥鲂芯峙c各下屬處室的數(shù)據(jù)資源孤島現(xiàn)狀利用系統(tǒng)數(shù)據(jù)挖掘，實(shí)現(xiàn)出行營運(yùn)分析等發(fā)揮與所屬金壇、溧陽出行局之間的聯(lián)動(dòng)效應(yīng)構(gòu)建了多模式、個(gè)性化、持續(xù)可行的公眾信息服務(wù)體系金壇作為常州出行信息化資源整合與綜合應(yīng)用市縣一體化建設(shè)試點(diǎn)地區(qū)，建建設(shè)金壇出行運(yùn)輸信息資源綜合利用系統(tǒng)典型案例分享：靖江“數(shù)字化”出行運(yùn)輸管理服務(wù)平臺(tái)項(xiàng)目背景

靖江“數(shù)字化”出行運(yùn)輸管理服務(wù)平臺(tái)建設(shè)以問題導(dǎo)向型和服務(wù)導(dǎo)向型的新型出行服務(wù)和管理平臺(tái)，推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+道路運(yùn)輸”融合發(fā)展，促進(jìn)道路運(yùn)輸業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的發(fā)展目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)道路運(yùn)輸領(lǐng)域跨越發(fā)展的改革新模式?？蛻羰找娉鲂斜O(jiān)管集中化出行服務(wù)人文化應(yīng)急管理主動(dòng)化行業(yè)管理精細(xì)化出行政務(wù)智能化中國XXX互聯(lián)網(wǎng)+出行實(shí)踐1、互聯(lián)網(wǎng)+出行頂層設(shè)計(jì)2、互聯(lián)網(wǎng)+管理決策3、互聯(lián)網(wǎng)+高效運(yùn)營4、互聯(lián)網(wǎng)+便捷出行互聯(lián)網(wǎng)+高效運(yùn)營---公交電子站牌城市智能公交系統(tǒng)智能排班自動(dòng)報(bào)站4GWIFI4G視頻監(jiān)控信息發(fā)布道路救援車內(nèi)掃碼自動(dòng)站牌掌上公交公交以車輛定位技術(shù)為基礎(chǔ)，結(jié)合公交企業(yè)管理和車輛調(diào)度需求，整合呼叫中心、全球眼、智能手機(jī)、NFC等技術(shù)，有效加強(qiáng)公交營運(yùn)安全管理，提升調(diào)度運(yùn)力和服務(wù)質(zhì)量并對運(yùn)營過程中車內(nèi)異常情況的動(dòng)態(tài)監(jiān)控，提高企業(yè)綜合運(yùn)營效益?；诖髷?shù)據(jù)實(shí)時(shí)處理技術(shù)，實(shí)現(xiàn)對公交運(yùn)營管理實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)監(jiān)控，更能為公交車調(diào)度提供客觀、科學(xué)、有說服力的決策支撐。車輛運(yùn)營管理

公交延誤預(yù)測及影響分析

公交站點(diǎn)換乘分析

公交車運(yùn)營管理駕駛艙

互聯(lián)網(wǎng)+高效運(yùn)營---出租車出租車通過配套車載終端設(shè)備，以城市出租車為元素構(gòu)建的車輛安全監(jiān)控、電話叫車服務(wù)、移動(dòng)廣告運(yùn)營等一體化綜合信息服務(wù)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)對車輛的定位調(diào)度監(jiān)控、電話招車、手機(jī)招車、司機(jī)對講、防劫防盜報(bào)警，提高車輛運(yùn)行的安全性、降低車輛空載率和出租車企業(yè)綜合營運(yùn)收益?；ヂ?lián)網(wǎng)+高效運(yùn)營---兩客一危兩客一危分為政府監(jiān)管平臺(tái)和企業(yè)監(jiān)控平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)重點(diǎn)營運(yùn)車輛的聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控：安全：三超一疲、車輛發(fā)生警情時(shí)第一時(shí)間的處理措施，降低企業(yè)損失；管理：私帶貨物、急轉(zhuǎn)彎、急加減速等不規(guī)范行為的監(jiān)控及預(yù)防、取證；經(jīng)濟(jì)：解決油耗高的問題，降低車輛維護(hù)成本。5號(hào)令大數(shù)據(jù)分析：根據(jù)車輛運(yùn)行數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)、分析，管理者可視化的及時(shí)準(zhǔn)確地掌握車輛的運(yùn)行狀態(tài)，對出行管理提供科學(xué)的理論依據(jù)，為管理者提供決策支持。場站視頻監(jiān)控河南省道路出行安全動(dòng)態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)1、接入車輛總數(shù)226000余輛2、車輛類型涵蓋所有運(yùn)營車輛（重點(diǎn)是三客一危、貨車等）3、接入企業(yè)數(shù)（含個(gè)體戶）：12880戶4、接入地市縣（18地市、10個(gè)直管縣和2個(gè)擴(kuò)權(quán)縣）運(yùn)營商440個(gè)互聯(lián)網(wǎng)+高效運(yùn)營---用車互聯(lián)網(wǎng)用車根據(jù)政府對公務(wù)車改革的實(shí)際需求，引入社會(huì)化資源，實(shí)現(xiàn)公務(wù)車日常運(yùn)行情況的精確掌控，為公務(wù)車管理提供有效依據(jù)，實(shí)現(xiàn)對公務(wù)車運(yùn)行的流程化、動(dòng)態(tài)化、網(wǎng)絡(luò)化、透明化、人性化管理。提高政府部門的用車效率、對突發(fā)事件的車輛調(diào)度能力以及公共管理和服務(wù)水平。用車申請派車單手機(jī)支付典型案例分享重慶公交視頻監(jiān)控項(xiàng)目項(xiàng)目背景：重慶市主城區(qū)內(nèi)的8000余臺(tái)公交車（包含客戶車輛）的視頻監(jiān)控信息全部接入統(tǒng)一管理。項(xiàng)目收益：提升公交車輛的要害部位和涉及公共安全的區(qū)域的安全保障。蘇州出租車項(xiàng)目項(xiàng)目背景：蘇州市出租行業(yè)整合21家出租車公司、1家個(gè)體出租車協(xié)會(huì)，出租汽車共計(jì)4003輛出租車，另專門推出300輛電調(diào)專用出租車。項(xiàng)目收益：更好的為公眾服務(wù)，做好出租行業(yè)維穩(wěn)工作。拉薩客運(yùn)視頻監(jiān)控項(xiàng)目項(xiàng)目背景：西藏地區(qū)1000多輛旅游車輛事故不斷，政府決定改善。項(xiàng)目收益：通過搭建視頻平臺(tái)、安裝視頻設(shè)備，為事故發(fā)生、及時(shí)救援、事故定責(zé)、駕駛員管理等提供技術(shù)手段。徐州公務(wù)車項(xiàng)目項(xiàng)目背景：根據(jù)江蘇省公務(wù)車改革要求，在全市范圍推進(jìn)2000多輛公務(wù)用車安裝車載定位管理系統(tǒng)，對公務(wù)車進(jìn)行統(tǒng)一調(diào)度管理。項(xiàng)目收益：引入社會(huì)租車單位，系統(tǒng)結(jié)算功能幫助管理部門對公車日常相關(guān)費(fèi)用進(jìn)行有效管控，可有效杜絕公車超編、超標(biāo)。中國XXX互聯(lián)網(wǎng)+出行實(shí)踐1、互聯(lián)網(wǎng)+出行頂層設(shè)計(jì)2、互聯(lián)網(wǎng)+管理決策3、互聯(lián)網(wǎng)+高效運(yùn)營4、互聯(lián)網(wǎng)+便捷出行互聯(lián)網(wǎng)+便捷出行---綜合信息服務(wù)在全面掌握城市道路、出行、車流、貨流等基礎(chǔ)信息的基礎(chǔ)上，提供綜合、動(dòng)態(tài)、準(zhǔn)確、實(shí)用的一站式出行信息服務(wù)，提升運(yùn)輸服務(wù)效能和服務(wù)質(zhì)量，滿足公眾快捷、安全、方便、舒適的出行需求，提高公眾出行滿意度，實(shí)現(xiàn)出行與城市的良性互動(dòng)、協(xié)調(diào)和可持續(xù)發(fā)展服務(wù)內(nèi)容私家車主（汽車、電動(dòng)車）貨運(yùn)司機(jī)、客運(yùn)司機(jī)行車錄像、實(shí)時(shí)路況播報(bào)、保險(xiǎn)、道路救援、加油優(yōu)惠、代駕服務(wù)、車貨匹配、違章查詢…車載后視鏡車載導(dǎo)航一體機(jī)樂駕盒子WIFI版記錄儀智能行車記錄儀服務(wù)介質(zhì)市內(nèi)公交乘客、長途客運(yùn)乘客乘坐非道路出行工具出行者公交信息、出租車招車、航空信息查詢、客運(yùn)購票服務(wù)、周邊服務(wù)、出行信息服務(wù)…電子站牌出行網(wǎng)118114智能手機(jī)服務(wù)對象建設(shè)城市級(jí)的停車場管理平臺(tái)和基于互聯(lián)網(wǎng)的停車誘導(dǎo)公共服務(wù)平臺(tái)，通過運(yùn)營中心對停車場泊位信息進(jìn)行實(shí)時(shí)采集和發(fā)布，有效解決城市停車難、停車場信息閉塞的問題案例：成都市成華區(qū)建設(shè)路商圈停車誘導(dǎo)系統(tǒng)全面整合停車場數(shù)據(jù)資源，打造機(jī)動(dòng)車出行預(yù)定、誘導(dǎo)、尋車的一站式服務(wù)，通過停車誘導(dǎo)服務(wù)工程，可以大幅減少尋找停車位的無效出行流，提高道路運(yùn)載效率，助力駕駛出行者更好的選擇出行路徑與出行方式，更快速的尋找到自己的車位與車輛智能停車誘導(dǎo)應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)、無線通訊等技術(shù)，對停車場泊位和車輛信息進(jìn)行采集和管理，實(shí)現(xiàn)車牌識(shí)別、人像抓拍、停車誘導(dǎo)和反向?qū)ぼ嚨?，基于多支付方式電子停車清結(jié)算，構(gòu)成智能化的停車場管理系統(tǒng)案例：蘇州保稅區(qū)停車場管理系統(tǒng)智慧停車場互聯(lián)網(wǎng)+便捷出行---停車出行大數(shù)據(jù)分析通過手機(jī)信令數(shù)據(jù)，計(jì)算路段的行程車速或區(qū)域內(nèi)的客流飽和度，從而實(shí)現(xiàn)路網(wǎng)運(yùn)行監(jiān)測，為公眾出行提供實(shí)時(shí)的出行信息服務(wù)信令路況分析利用道路監(jiān)控?cái)z像機(jī)實(shí)時(shí)視頻流作為輸入信號(hào)，采用目標(biāo)與背景分離技術(shù)，自適應(yīng)地分類產(chǎn)生實(shí)時(shí)的出行運(yùn)行數(shù)據(jù)視頻智能分析異常停車檢測道路排隊(duì)長度分析車流量統(tǒng)計(jì)分析典型案例分享蘇州常熟市公交電子站牌通過多種方式方便地顯示離本站最近的公交車輛的預(yù)計(jì)到