14.1熱機人教版初中物理九年級上冊2

第十四章第1節(jié)熱機實驗導入請觀看實驗，你看到什么現(xiàn)象？在這個實驗中，發(fā)生怎樣的能量轉(zhuǎn)化？現(xiàn)象：解釋：橡膠塞被水蒸氣推出水蒸氣對橡膠塞做功，內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機械能。這個實驗雖然簡單，但卻向我們展示了蒸汽機的原理。小小“蒸汽機”能量的轉(zhuǎn)化：燃料的化學能燃燒水的內(nèi)能做功塞子的動能1．熱機定義一、熱機熱機是熱力發(fā)動機的簡稱。利用內(nèi)能（熱能）做功的機械汽車發(fā)動機轉(zhuǎn)化內(nèi)能機械能實質(zhì)是將內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機械能的機械。二、內(nèi)燃機內(nèi)燃機：燃料直接在發(fā)動機汽缸內(nèi)燃燒，產(chǎn)生高溫高壓的氣體，推動活塞做功產(chǎn)生動力的機械。小小“內(nèi)燃機”三、內(nèi)燃機的分類：汽油機和柴油機以汽油為燃料的叫汽油機以柴油為燃料的叫柴油機汽油機認識汽油機的構(gòu)造火花塞進氣門排氣門活塞連桿曲軸可以看到活塞在汽缸內(nèi)往復運動，從汽缸一端運動到另一端的過程我們把這樣的運動叫做沖程。汽油機沖程--活塞在汽缸內(nèi)往復運動時，從汽缸一端運動到另一端的過程。汽缸火花塞進氣門活塞多數(shù)汽油機是由吸氣、壓縮、做功、排氣四個沖程的不斷循環(huán)來保證工作的。吸氣沖程壓縮沖程做功沖程排氣沖程汽油機進氣門吸氣沖程進氣門打開，排氣門關(guān)閉活塞向下運動汽油和空氣混合物進入汽缸壓縮沖程進氣門和排氣門都關(guān)閉活塞向上運動汽油和空氣混合物被壓縮機械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能汽油機汽油機進氣門活塞做功沖程進氣門和排氣門都關(guān)閉火花塞產(chǎn)生電火花燃料猛烈燃燒，產(chǎn)生高溫高壓燃氣高溫高壓燃氣推動活塞向下運動（對外做功）燃氣的內(nèi)能轉(zhuǎn)化為活塞的機械能汽油機排氣沖程進氣門關(guān)閉，排氣門打開活塞向上運動廢氣排出汽缸①

汽油機完成一個工作循環(huán)，對外做功一次，要經(jīng)歷四個沖程，二次能量轉(zhuǎn)化，曲軸要轉(zhuǎn)二周；

二、汽油機汽油機的工作過程③四個沖程中只有壓縮沖程和做功沖程發(fā)生了能量的轉(zhuǎn)化。②四個沖程中只有做功沖程對活塞做功，其它三個沖程靠飛輪的慣性來完成；柴油機進氣門柴油機的構(gòu)造如下圖所示進氣門排氣門噴油嘴汽缸活塞連桿曲軸柴油機也是由吸氣、壓縮、做功、排氣四個沖程的不斷循環(huán)來保證工作的。②柴油機的工作過程也分為四個沖程，但與汽油機相比，汽油機吸進：空氣和汽油的混合物；柴油機吸進：只有空氣。吸氣物不同：汽油機為點燃式；柴油機為壓燃式。點火方式不同：①構(gòu)造上與汽油機相似，柴油機是頂部無火花塞，而有噴油嘴。1.柴油機的特點2.柴油機的優(yōu)點熱機效率高原因：柴油機壓縮程度高，熱機效率比汽油機要高。3.缺點對零件強度要求高，笨重、體積大、噪聲大。主要應用在載重汽車、拖拉機、坦克、火車、輪船上，有的地方也用柴油機發(fā)電。汽油機的應用汽油機比較輕巧，常用在汽車、飛機和小型農(nóng)業(yè)機械上面。利用內(nèi)能做功的機器有很多，例如蒸汽機、內(nèi)燃機、汽輪機、噴氣發(fā)動機等。蒸汽機車內(nèi)燃機車噴氣發(fā)動機火箭發(fā)動機火電站的汽輪機2．熱機的種類

例1.下圖是四沖程內(nèi)燃機工作過程中哪個沖程（）A.是排氣沖程B.是做功沖程C.是把機械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能D.不能確定是哪個沖程

提示：

判斷哪個沖程應抓住兩點：一是氣門的閉合；二是活塞的運動方向。B小試牛刀1.汽油機在壓縮沖程中工作物質(zhì)被壓縮，汽缸中的（）A．壓強增大，溫度降低 B．壓強減小，溫度升高C．壓強增大，溫度升高 D．壓強減小，溫度降低C2.汽油機和柴油機相比較，下列敘述中正確的是（）A．柴油機吸入汽缸的是柴油和空氣的混合物，汽油機吸入的是空氣B．在壓縮沖程中它們的壓縮程度是一樣的C．柴油機里推動活塞做功的燃氣的壓強比汽油機里的大D．在壓縮沖程末，汽油機汽缸內(nèi)的溫度比柴油機的高C3.你能寫出下列對應沖程的名稱嗎？依靠飛輪慣性完成的是哪幾個（）內(nèi)燃機壓縮沖程中