2022-2023學(xué)年天津市西青區(qū)楊柳青一中高一（上）第二次月考物理試卷

一、單項(xiàng)選擇題（本大題共7小題，共35分）15分）青藏鐵路，簡稱青藏線，是通往西藏腹地的第一條鐵路，也是世界上海拔最高、線路最長的高原鐵路。線路全長1956千米，其中西寧至格爾木段全長814千米，格爾木100千米/小時(shí)（格爾木至拉薩段則下列說法正確的是()B．運(yùn)動(dòng)中的列車不可以作為參考系C．“160千米/小時(shí)”指的是平均速度大小D．列車的速度很大，但加速度可能很小25分）如圖所示，傳送帶與水平面間的夾角θ=30°,在電動(dòng)機(jī)的帶動(dòng)下始終保持v＝8m/s的速率沿順時(shí)針方向運(yùn)行?，F(xiàn)把一工件（可視為質(zhì)點(diǎn)）輕輕放在傳送帶的底端，工件被傳送到h＝7.5m的高度處，已知工件與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)，重力加速度g=10m/s2，則工件在傳送帶上運(yùn)動(dòng)的整個(gè)過程中，其位移x、速度v、加速度a、所受合力F隨時(shí)間變化的圖象，正確的是()B.D.35分）如圖，一物塊在水平拉力F的作用下沿水平桌面做勻速直線運(yùn)動(dòng)。若保持F的大小不變，而方向與水平面成60°角，物塊也恰好做勻速直線運(yùn)動(dòng)。物塊與桌面間的動(dòng)摩A．2﹣B.D.45分）甲、乙兩小車沿同一直線運(yùn)動(dòng)的位移﹣時(shí)間圖象如圖所示，已知甲車自t＝0時(shí)起做初速度為零的勻變速直線運(yùn)動(dòng)，加速度大小為2m/s2，則乙車的速度大小為()A．1m/sB．2m/sC．5m/sD．10m/s（多選）55分）如圖所示，已知電場(chǎng)方向沿y軸正方向，場(chǎng)強(qiáng)大小為E；磁場(chǎng)方向沿z軸正方向，磁感應(yīng)強(qiáng)度的大小為B；重力加速度為g。一質(zhì)量為m、帶電量為+q的帶電微粒從原點(diǎn)以速度v出發(fā)。關(guān)于它在這一空間的運(yùn)動(dòng)的說法正確的是()A．一定能沿x軸做勻速直線運(yùn)動(dòng)B．一定能沿y軸做勻速直線運(yùn)動(dòng)C．可能沿y軸做勻速直線運(yùn)動(dòng)D．可能沿z軸做勻速直線運(yùn)動(dòng)65分）以某一初速度行駛的汽車，制動(dòng)后做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，汽車制動(dòng)后的8s時(shí)間內(nèi)，每2s前進(jìn)的距離分別為24m、16m，8m、1m。由以上數(shù)據(jù)可以判斷()A．該減速過程中，汽車的加速度大小為8m/s2B．汽車在6s末的速度大小為4m/sC．汽車剎車時(shí)的速度大小為14m/sD．汽車在8s內(nèi)的平均速度大小為7m/s75分）如圖所示是甲、乙、丙三個(gè)物體的位移—時(shí)間圖像，它們向同一方向開始運(yùn)動(dòng)，則在時(shí)間t0內(nèi)，下列說法正確的是()A．甲的平均速度最大B．它們的平均速度相等C．它們的平均速率相等D．乙的平均速度最小二、多選題（本大題共3小題，共15分）（多選）85分）下列說法正確的是()A．在彈性限度內(nèi)，彈簧的彈力大小與彈簧形變量的大小成正比B．摩擦力的方向與物體運(yùn)動(dòng)的方向相反C．木塊放在桌面上受到一個(gè)向上的彈力，這是由于桌面發(fā)生微小形變而產(chǎn)生的D．力的作用離不開施力物體，但可以沒有受力物體，如拳擊運(yùn)動(dòng)員一拳出去卻沒打著對(duì)方，此時(shí)只有施力物體而沒有受力物體（多選）95分）自由落體運(yùn)動(dòng)的物體，先后經(jīng)過空中M、N兩點(diǎn)時(shí)的速度分別是v1和v2，則下列說法正確的是()A．MN的間距為B．經(jīng)過MN的平均速度為C．經(jīng)過MN所需時(shí)間為D．經(jīng)過MN中點(diǎn)時(shí)速度為（多選）105分）近來，我國大部分地區(qū)都出現(xiàn)了霧霾天氣，給人們的正常生活造成了極大的影響。在一霧霾天，某人駕駛一輛小汽車以30m/s的速度行駛在高速公路上，突然發(fā)現(xiàn)正前方30m處有一輛大卡車以10m/s的速度同方向勻速行駛，小汽車緊急剎車，但剎車過程中剎車失靈。如圖a、b分別為小汽車和大卡車的v﹣t圖象，以下說法正確的A．因剎車失靈前小汽車已減速，不會(huì)追尾C．由于初始距離太近，即使剎車不失靈也會(huì)追尾D．如果剎車不失靈，兩車最近距離為10m三、填空題（本大題共4小題，共16分）114分）某質(zhì)點(diǎn)沿半徑為R＝5m的圓形軌道以恒定的速率運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過10s運(yùn)動(dòng)了圓周，10s內(nèi)的平均速度大小為m/s；質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)一周的平均速度為m/s。124分）圖表示的是某一物體做直線運(yùn)動(dòng)的位移﹣時(shí)間圖象．請(qǐng)根據(jù)圖象回答下列問題．該物體在0～6s內(nèi)的速度大小是m/s；物體在整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程中發(fā)生的位移是m，發(fā)生的路程是m.134分）籃球以6m/s的速度豎直向下碰地面，然后以4m/s速度豎直向上反彈，碰地的時(shí)間為0.2秒，則籃球在這0.2秒內(nèi)的速度變化大小Δv＝m/s，方向?yàn)?44分）某個(gè)由靜止自由下落的物體，忽略空氣阻力，落地前最后一秒下落的高度為25m/sg取10m/s2）四、實(shí)驗(yàn)題（本大題共1小題，共10分）1510分1）關(guān)于打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的使用，下列說法中正確的是。A．電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的是4V～6V的直流電源B．在測(cè)量物體速度時(shí)，先讓物體運(yùn)動(dòng)，后接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源C．使用的電源頻率越高，打點(diǎn)的時(shí)間間隔就越小D．紙帶上打的點(diǎn)越密，說明物體運(yùn)動(dòng)的越快（2）在研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)的實(shí)驗(yàn)中，算出小車經(jīng)過各計(jì)數(shù)點(diǎn)的瞬時(shí)速度，為了計(jì)算加速度，最佳的方法是。A．根據(jù)任意兩計(jì)數(shù)點(diǎn)的速度用公式a＝算出加速度B．依次算出通過連續(xù)兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間的加速度，算出平均值作為小車的加速度C．根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)畫出v﹣t圖象，量取其傾角α,用a＝tanα求出加速度D．根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)畫出v﹣t圖象，由圖象上相距較遠(yuǎn)的兩點(diǎn)所對(duì)應(yīng)的速度、時(shí)間用公式a=算出加速度（3）在研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)的實(shí)驗(yàn)中電源頻率為50Hz，如圖所示為一次記錄小車運(yùn)動(dòng)情況的紙帶，圖中A、B、C、D、E為相鄰的記數(shù)點(diǎn)，相鄰記數(shù)點(diǎn)間有4個(gè)計(jì)時(shí)點(diǎn)未標(biāo)出，設(shè)A點(diǎn)為計(jì)時(shí)起點(diǎn)①C點(diǎn)的瞬時(shí)速度vC＝m/s；②小車的加速度a＝m/s2（計(jì)算結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）。五、計(jì)算題（本大題共2小題，共24分）1612分）飛機(jī)著陸后做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，10s內(nèi)前進(jìn)了450m，此時(shí)速度減為著陸時(shí)速度的一半，試求：（1）飛機(jī)著陸時(shí)的速度；（2）飛機(jī)著陸后30s距著陸點(diǎn)多遠(yuǎn)。1712分）某物理實(shí)驗(yàn)小組在游泳池做了一個(gè)實(shí)驗(yàn)：將一個(gè)小木球從離水面5m高處由靜止釋放（不計(jì)空氣阻力經(jīng)1.5s后落入池底時(shí)速度剛好為零。假定木球在接觸水面瞬間運(yùn)動(dòng)狀態(tài)立即發(fā)生改變，且在水中做勻減速運(yùn)動(dòng)，取重力加速度g＝10m/s2。求：（1）木球做自由落體運(yùn)動(dòng)的時(shí)間和入水時(shí)的速度大??；（2）木球在水中運(yùn)動(dòng)的加速度大小及游泳池水的深度；（3）請(qǐng)用v﹣t圖像描繪出木球運(yùn)動(dòng)的全過程。一、單項(xiàng)選擇題（本大題共7小題，共35分）15分）青藏鐵路，簡稱青藏線，是通往西藏腹地的第一條鐵路，也是世界上海拔最高、線路最長的高原鐵路。線路全長1956千米，其中西寧至格爾木段全長814千米，格爾木100千米/小時(shí)（格爾木至拉薩段則下列說法正確的是()B．運(yùn)動(dòng)中的列車不可以作為參考系C．“160千米/小時(shí)”指的是平均速度大小D．列車的速度很大，但加速度可能很小【分析】位移是從初位置到末位置的有向線段，路程為軌跡的實(shí)際長度；平均速度等于位移與時(shí)間的比值，平均速率等于路程與時(shí)間的比值；為了研究和描述物體的運(yùn)動(dòng)，我們引入了參考系，運(yùn)動(dòng)和靜止都是相對(duì)于參考系而言的，參考系的選取是任意的；加速度的大小與速度的大小無關(guān)。【解答】解：A、“1956千米”指的是路程大小，故A錯(cuò)誤；B、運(yùn)動(dòng)和靜止都是相對(duì)于參考系而言的，參考系的選取是任意的．故B錯(cuò)誤；C、“160千米/小時(shí)”是西寧至格爾木段的最大速度，是瞬時(shí)速度，故C錯(cuò)誤；D、列車的速度很大，但是速度的變化可能很小，所以加速度可能很小，故D正確；故選：D?！军c(diǎn)評(píng)】本題考查對(duì)位移與路程、參考系、平均速度與平均速率、質(zhì)點(diǎn)等概念的理解，關(guān)鍵是明確其在曲線運(yùn)動(dòng)中的區(qū)別。25分）如圖所示，傳送帶與水平面間的夾角θ=30°,在電動(dòng)機(jī)的帶動(dòng)下始終保持v＝8m/s的速率沿順時(shí)針方向運(yùn)行。現(xiàn)把一工件（可視為質(zhì)點(diǎn)）輕輕放在傳送帶的底端，工件被傳送到h＝7.5m的高度處，已知工件與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)，重力加速度g=10m/s2，則工件在傳送帶上運(yùn)動(dòng)的整個(gè)過程中，其位移x、速度v、加速度a、所受合力F隨時(shí)間變化的圖象，正確的是()B.D.【分析】分析工件的受力情況，物體受到重力、支持力、和沿斜面向上的摩擦力作用，合力沿斜面向上，物體加速運(yùn)動(dòng)，由牛頓第二定律求出加速度。由速度公式求出速度達(dá)到與傳送帶相同的時(shí)間，并求出物體通過的位移。當(dāng)物體與傳送帶共速時(shí)，分析下滑力與最大靜摩擦力的關(guān)系，判斷物體的運(yùn)動(dòng)情況，再分析圖象的形狀?！窘獯稹拷猓篈B、對(duì)工件，受力分析，根據(jù)牛頓第二定律得：μmgcosθ﹣mgsinθ=ma得：a＝2.5m/s2=3.2s工件速度由0加速到v0所用的時(shí)間t=3.2s在這段時(shí)間內(nèi)工件的位移x＝at2=傳送帶的長度L=說明物體與傳送帶共速時(shí)還沒有到達(dá)頂端。因?yàn)棣蘭gcosθ>mgsinθ,所以共速后物體隨傳送帶勻速運(yùn)動(dòng)，因此工作先做初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，后做勻速直線運(yùn)動(dòng)，在勻加速階段，由x知x﹣t圖象拋物線，故A錯(cuò)誤，B正確。C、加速度先不變后為零，故C錯(cuò)誤。D、合外力先不變后為零，故D錯(cuò)誤。故選：B?！军c(diǎn)評(píng)】本題的關(guān)鍵是要正確分析工件的受力情況，來判斷運(yùn)動(dòng)情況，由牛頓第二定律和運(yùn)動(dòng)學(xué)公式結(jié)合分析35分）如圖，一物塊在水平拉力F的作用下沿水平桌面做勻速直線運(yùn)動(dòng)。若保持F的大小不變，而方向與水平面成60°角，物塊也恰好做勻速直線運(yùn)動(dòng)。物塊與桌面間的動(dòng)摩A．2﹣B.D.【分析】拉力水平時(shí)，二力平衡；拉力傾斜時(shí)，物體勻速運(yùn)動(dòng)，依然是平衡狀態(tài)，根據(jù)共點(diǎn)力的平衡條件解題?！窘獯稹拷猓寒?dāng)拉力水平時(shí)，物體勻速運(yùn)動(dòng)，則拉力等于摩擦力，即：F=μmg；當(dāng)拉力傾斜時(shí)，物體受力分析如圖，有：f=μFNFN＝mg﹣Fsinθ可知摩擦力為：f=μ（mg﹣Fsinθ)f＝F代入數(shù)據(jù)為：μmg=μ（mg﹣F）聯(lián)立可得：μ=故選：C?！军c(diǎn)評(píng)】本題考查了共點(diǎn)力的平衡，解決本題的關(guān)鍵是把拉力進(jìn)行分解，然后列平衡方程。45分）甲、乙兩小車沿同一直線運(yùn)動(dòng)的位移﹣時(shí)間圖象如圖所示，已知甲車自t＝0時(shí)起做初速度為零的勻變速直線運(yùn)動(dòng)，加速度大小為2m/s2，則乙車的速度大小為()A．1m/sB．2m/sC．5m/sD．10m/s【分析】甲車做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，在0﹣t1時(shí)間內(nèi)通過的位移為x＝25m，根據(jù)x=求出t1。t1時(shí)刻兩車相遇，由x＝vt1求出乙車的速度大小?！窘獯稹拷猓杭总囎鰟蚣铀僦本€運(yùn)動(dòng)，在0﹣t1時(shí)間內(nèi)通過的位移為x＝25m，根據(jù)x=得：t1＝5s乙車做勻速直線運(yùn)動(dòng)，由x＝vt1得乙車的速度大小為v==m/s＝5m/s，故ABD錯(cuò)誤，C正確。故選：C?！军c(diǎn)評(píng)】本題要能根據(jù)x﹣t圖象讀出有用信息，知道在位移﹣時(shí)間圖象中，傾斜的直線表示物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)，圖象的斜率表示速度。要掌握勻變速直線運(yùn)動(dòng)的規(guī)律，并能熟練運(yùn)用。（多選）55分）如圖所示，已知電場(chǎng)方向沿y軸正方向，場(chǎng)強(qiáng)大小為E；磁場(chǎng)方向沿z軸正方向，磁感應(yīng)強(qiáng)度的大小為B；重力加速度為g。一質(zhì)量為m、帶電量為+q的帶電微粒從原點(diǎn)以速度v出發(fā)。關(guān)于它在這一空間的運(yùn)動(dòng)的說法正確的是()A．一定能沿x軸做勻速直線運(yùn)動(dòng)B．一定能沿y軸做勻速直線運(yùn)動(dòng)C．可能沿y軸做勻速直線運(yùn)動(dòng)D．可能沿z軸做勻速直線運(yùn)動(dòng)【分析】帶電微粒進(jìn)入電磁場(chǎng)中，受到重力、電場(chǎng)力和洛倫茲力，若三個(gè)力的合力為零，可以做勻速直線運(yùn)動(dòng)。根據(jù)左手定則判斷洛倫茲力的方向。通過分析受力情況來判斷運(yùn)動(dòng)情況。【解答】解：A、若帶電微粒沿x軸方向進(jìn)入電磁場(chǎng)中，受到豎直向下的重力、豎直向上的電場(chǎng)力和豎直向下或向上的洛倫茲力，三個(gè)力的合力能為零，微粒一定能沿x軸做勻速運(yùn)動(dòng)。故A正確。BC、若帶電微粒沿y軸方向進(jìn)入電磁場(chǎng)中，受到豎直向上的電場(chǎng)力、豎直向下的重力和水平方向的洛倫茲力，三個(gè)力的合力不可能為零，不可能沿y軸做勻速運(yùn)動(dòng)。故BC錯(cuò)D、若帶電微粒沿z軸方向進(jìn)入電磁場(chǎng)中，受到豎直向上的電場(chǎng)力、豎直向下的重力，不受洛倫茲力，三個(gè)力的合力可能為零，則可能沿z軸做勻速運(yùn)動(dòng)。故D正確。故選：AD?！军c(diǎn)評(píng)】本題的關(guān)鍵是正確分析帶電微粒的受力情況，來判斷微粒的運(yùn)動(dòng)情況，電場(chǎng)力和重力是恒力，關(guān)鍵根據(jù)左手定則判斷洛倫茲力的方向。65分）以某一初速度行駛的汽車，制動(dòng)后做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，汽車制動(dòng)后的8s時(shí)間內(nèi)，每2s前進(jìn)的距離分別為24m、16m，8m、1m。由以上數(shù)據(jù)可以判斷()A．該減速過程中，汽車的加速度大小為8m/s2B．汽車在6s末的速度大小為4m/sC．汽車剎車時(shí)的速度大小為14m/sD．汽車在8s內(nèi)的平均速度大小為7m/s【分析】據(jù)Δx＝aT2求解汽車的加速度；勻變速直線運(yùn)動(dòng)中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度等于這段時(shí)間內(nèi)的平均速度；根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)速度—時(shí)間公式求解汽車6s時(shí)和開始剎車時(shí)的速度；平均速度等于位移與時(shí)間的比值。=【解答】解：A、取汽車運(yùn)動(dòng)方向?yàn)檎较?，根?jù)Δx＝aT2得，汽車的加速度a==m/s2=﹣2m/s2即加速度大小為2m/s2，負(fù)號(hào)表示方向與運(yùn)動(dòng)方向相反，故A錯(cuò)誤；B、根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度等于這段時(shí)間內(nèi)的平均速度，在4s時(shí)的速度v4＝m/s＝6m/s汽車在6s末的速度v6＝v4+at＝6m/s﹣2×2m/s＝2m/s故B錯(cuò)誤；C、根據(jù)速度—時(shí)間公式得：v4＝v0+at4代入數(shù)據(jù)解得，汽車剎車時(shí)的速度大小為v0＝14m/s故C正確；D、汽車在8s內(nèi)的位移為x＝24m+16m+8m+1m＝49m平均速度==m/s＝6.125m/s故選：C?！军c(diǎn)評(píng)】本題考查勻變速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律，解題關(guān)鍵是掌握勻變速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律并能夠熟練應(yīng)用。75分）如圖所示是甲、乙、丙三個(gè)物體的位移—時(shí)間圖像，它們向同一方向開始運(yùn)動(dòng)，則在時(shí)間t0內(nèi)，下列說法正確的是()A．甲的平均速度最大B．它們的平均速度相等C．它們的平均速率相等D．乙的平均速度最小【分析】平均速度是位移與時(shí)間的比值，平均速率是路程與時(shí)間的比值，根據(jù)圖像比較三個(gè)物體的位移大小和路程關(guān)系，進(jìn)而得到平均速度和平均速率的關(guān)系。【解答】解：ABD、平均速度是位移與時(shí)間的比值，由圖像得，時(shí)間t0內(nèi)，三個(gè)物體位移相同，則平均速度相等，故AD錯(cuò)誤，B正確；C、平均速率是路程與時(shí)間的比值，由圖像得，乙和丙一直向正方向運(yùn)動(dòng)，甲先向正方向運(yùn)動(dòng)，后向負(fù)方向運(yùn)動(dòng)，s甲＞s乙＝s丙則甲的平均速率最大，乙和丙的平均速率相等，故C錯(cuò)誤。故選：B?！军c(diǎn)評(píng)】本題考查x﹣t圖像、平均速度和平均速率，解題關(guān)鍵是區(qū)分平均速度和平均速率，會(huì)根據(jù)x﹣t圖像比較兩物體位移的大小和路程。二、多選題（本大題共3小題，共15分）（多選）85分）下列說法正確的是()A．在彈性限度內(nèi)，彈簧的彈力大小與彈簧形變量的大小成正比B．摩擦力的方向與物體運(yùn)動(dòng)的方向相反C．木塊放在桌面上受到一個(gè)向上的彈力，這是由于桌面發(fā)生微小形變而產(chǎn)生的D．力的作用離不開施力物體，但可以沒有受力物體，如拳擊運(yùn)動(dòng)員一拳出去卻沒打著對(duì)方，此時(shí)只有施力物體而沒有受力物體【分析】根據(jù)胡克定律分析彈簧彈力與彈簧形變量的關(guān)系；摩擦力的方向總是與物體相對(duì)運(yùn)動(dòng)方向或相對(duì)運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)方向相反；彈力是由于施力物體發(fā)生彈性形變產(chǎn)生的；力不能脫離物體而單獨(dú)存在，只要有力的作用，一定同時(shí)有施力物體和受力物體?！窘獯稹拷猓篈、由胡克定律F＝kx得，在彈性限度內(nèi)，彈簧的彈力大小與彈簧形變量的大小成正比，故A正確；B、摩擦力的方向總是與物體相對(duì)運(yùn)動(dòng)方向或相對(duì)運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)方向相反，可能與物體運(yùn)動(dòng)方向相同，可能與物體運(yùn)動(dòng)方向相反，故B錯(cuò)誤；C、木塊放在桌面上受到一個(gè)向上的彈力，彈力的施力物體是桌面，是由于桌面發(fā)生微小形變而產(chǎn)生的，故C正確；D、力不能脫離物體而單獨(dú)存在，且力的作用是相互的，只要有力的作用，一定同時(shí)有施力物體和受力物體，故D錯(cuò)誤。故選：AC?！军c(diǎn)評(píng)】本題考查彈力、摩擦力和力的物質(zhì)性，注意胡克定律F＝kx中x指彈簧的形變量，知道摩擦力的方向與物體相對(duì)運(yùn)動(dòng)方向或相對(duì)運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)方向相反。（多選）95分）自由落體運(yùn)動(dòng)的物體，先后經(jīng)過空中M、N兩點(diǎn)時(shí)的速度分別是v1和v2，則下列說法正確的是()A．MN的間距為B．經(jīng)過MN的平均速度為C．經(jīng)過MN所需時(shí)間為D．經(jīng)過MN中點(diǎn)時(shí)速度為【分析】自由落體是初速度為零，加速度為g的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)【解答】解：A．根據(jù)代入數(shù)據(jù)可得：MN間距離為hMN=故A正確；B．根據(jù)代入數(shù)據(jù)可得：經(jīng)過MN的平均速度為C．根據(jù)v＝v0+at代入數(shù)據(jù)可得：經(jīng)過MN所需時(shí)間為故C錯(cuò)誤；D．根據(jù)代入數(shù)據(jù)可得：經(jīng)過MN中點(diǎn)時(shí)速度為故D正確。故選：AD?！军c(diǎn)評(píng)】本題考查了自由落體運(yùn)動(dòng)的規(guī)律，通過自由落體考查勻變速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律的應(yīng)用，選擇合適的運(yùn)動(dòng)學(xué)公式解題是關(guān)鍵點(diǎn)。屬于基礎(chǔ)題型。（多選）105分）近來，我國大部分地區(qū)都出現(xiàn)了霧霾天氣，給人們的正常生活造成了極大的影響。在一霧霾天，某人駕駛一輛小汽車以30m/s的速度行駛在高速公路上，突然發(fā)現(xiàn)正前方30m處有一輛大卡車以10m/s的速度同方向勻速行駛，小汽車緊急剎車，但剎車過程中剎車失靈。如圖a、b分別為小汽車和大卡車的v﹣t圖象，以下說法正確的A．因剎車失靈前小汽車已減速，不會(huì)追尾C．由于初始距離太近，即使剎車不失靈也會(huì)追尾D．如果剎車不失靈，兩車最近距離為10m【分析】當(dāng)小汽車和大卡車通過的位移之差等于30m時(shí)，兩車會(huì)發(fā)生追尾．根據(jù)速度﹣時(shí)間圖象所時(shí)間軸所圍“面積”大小等于位移，進(jìn)行分析?！窘獯稹拷猓篈B、根據(jù)速度﹣時(shí)間圖象與時(shí)間軸所圍的“面積”大小等于位移，由圖知，t＝3s時(shí)，b車的位移為：sb＝vbt＝10×3m＝30ma車的位移為sa=×（30+20）×1m+×（20+15）×2m＝60m，則sa﹣sb＝30m，所以在t＝3s時(shí)追尾。故A錯(cuò)誤，B正確；C、若剎車不失靈，根據(jù)v﹣t圖象可知t＝2s時(shí)兩車速度相同，在0﹣2s內(nèi)，小汽車和大卡車的位移之差為Δx＝m＝20m＜30m，所以不會(huì)追尾，故C錯(cuò)誤；D、如果剎車不失靈，兩車最近距離為s＝30m﹣Δx＝30m﹣20m＝10m，故D正確。故選：BD?！军c(diǎn)評(píng)】解答本題的關(guān)鍵要抓住速度﹣時(shí)間圖象的面積表示位移，由幾何知識(shí)和位移關(guān)系進(jìn)行求解。三、填空題（本大題共4小題，共16分）114分）某質(zhì)點(diǎn)沿半徑為R＝5m的圓形軌道以恒定的速率運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過10s運(yùn)動(dòng)了圓周，該物體做的是變速運(yùn)動(dòng)（填“勻”或“變”平均速率為m/s；10s內(nèi)的平均速度大小為1m/s；質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)一周的平均速度為0m/s?！痉治觥颗袛辔矬w是否做變速運(yùn)動(dòng)，需要確定其速度大小和方向是否發(fā)生了變化，本題速度方向一直在變，所以是變速運(yùn)動(dòng)；平均速率是路程與時(shí)間的比值；平均速度的計(jì)算，需要用位移比時(shí)間計(jì)算?！窘獯稹拷猓嘿|(zhì)點(diǎn)沿圓形軌道以恒定的速率運(yùn)動(dòng)，速度大小不變，方向時(shí)刻發(fā)生變化，則該物體做的是變速運(yùn)動(dòng)；經(jīng)過經(jīng)過10s運(yùn)動(dòng)了10s內(nèi)的平均速度大小為：質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)一周的位移為0，則平均速度為0。故答案為：變1，0?！军c(diǎn)評(píng)】本題考查平均速度與平均速率的計(jì)算，關(guān)鍵點(diǎn)是對(duì)概念的準(zhǔn)確理解，對(duì)學(xué)生要求較低，屬簡單題目。124分）圖表示的是某一物體做直線運(yùn)動(dòng)的位移﹣時(shí)間圖象．請(qǐng)根據(jù)圖象回答下列問題．該物體在0～6s內(nèi)的速度大小是0.8m/s；物體在整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程中發(fā)生的位移是0m，發(fā)生的路程是9.6m.【分析】位移﹣時(shí)間圖象的斜率表示物體的速度，傾斜的直線表示物體做勻速直線運(yùn)動(dòng).【解答】解：位移﹣時(shí)間圖象的斜率表示物體的速度，則0～6s內(nèi)的速度大小為=0.8m/s；由圖可知整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程中，即t＝19s時(shí)對(duì)應(yīng)的位移s＝0；圖線斜率的正負(fù)表示物體速度的方向，由圖可以看出該物體在0～6s內(nèi)沿正方向運(yùn)動(dòng)4.8m，6～16s內(nèi)靜止，16～19s內(nèi)沿負(fù)方向運(yùn)動(dòng)4.8m，故全過程的路程是：4.8m+4.8m=9.6m.故答案為：0.8；0；9.6.【點(diǎn)評(píng)】本題關(guān)鍵要知道位移圖象斜率的直線表示勻速直線運(yùn)動(dòng)，位移圖象的斜率等于速度，即可判斷物體的運(yùn)動(dòng)性質(zhì).134分）籃球以6m/s的速度豎直向下碰地面，然后以4m/s速度豎直向上反彈，碰地的時(shí)間為0.2秒，則籃球在這0.2秒內(nèi)的速度變化大小Δv＝10m/s，方向?yàn)樨Q直向【分析】以向下為正方向，籃球撞地前的速度為正值，反彈速度為負(fù)值，根據(jù)加速度定義式求出籃球在這0.2s內(nèi)的平均加速度?！窘獯稹拷猓阂?guī)定向下為正方向，籃球在0.2s內(nèi)速度變化量為：Δv＝v2﹣v1=﹣4m/s﹣6m/s=﹣10m/s，負(fù)號(hào)表示速度變化量的方向豎直向上，速度變化的大小為10m/s；0.2s內(nèi)籃球的加速度為：，負(fù)號(hào)表示方向與正方向相反，即方向豎直向上，故加速度大小為50m/s2。故答案為：10；豎直向上；50。【點(diǎn)評(píng)】本題考查加速度的矢量性。對(duì)于一維的情況，矢量的表示方法是：先規(guī)定正方向，用帶正負(fù)號(hào)的數(shù)值表示矢量。不能只考慮大小，不注意方向。144分）某個(gè)由靜止自由下落的物體，忽略空氣阻力，落地前最后一秒下落的高度為25米，由此可知，該物體是從45m高的地方下落的，落地速度大小為30m/sg取10m/s2）【分析】根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移—時(shí)間公式，結(jié)合最后1s內(nèi)的位移求出下落的總時(shí)間，根據(jù)位移—時(shí)間公式求出下落的高度，結(jié)合速度—時(shí)間公式求出落地的速度.【解答】解：設(shè)下落的總時(shí)間為t，根據(jù)，代入數(shù)據(jù)解得t＝3s，則下落的高度h=,落地的速度v＝gt＝10×3m/s＝30m/s，故答案為：45，30.【點(diǎn)評(píng)】解決本題的關(guān)鍵知道自由落體運(yùn)動(dòng)的運(yùn)動(dòng)規(guī)律，結(jié)合運(yùn)動(dòng)學(xué)公式靈活求解，基礎(chǔ)題.四、實(shí)驗(yàn)題（本大題共1小題，共10分）1510分1）關(guān)于打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的使用，下列說法中正確的是C。A．電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的是4V～6V的直流電源B．在測(cè)量物體速度時(shí)，先讓物體運(yùn)動(dòng)，后接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源C．使用的電源頻率越高，打點(diǎn)的時(shí)間間隔就越小D．紙帶上打的點(diǎn)越密，說明物體運(yùn)動(dòng)的越快（2）在研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)的實(shí)驗(yàn)中，算出小車經(jīng)過各計(jì)數(shù)點(diǎn)的瞬時(shí)速度，為了計(jì)算加速度，最佳的方法是D。A．根據(jù)任意兩計(jì)數(shù)點(diǎn)的速度用公式a＝算出加速度B．依次算出通過連續(xù)兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間的加速度，算出平均值作為小車的加速度C．根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)畫出v﹣t圖象，量取其傾角α,用a＝tanα求出加速度D．根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)畫出v﹣t圖象，由圖象上相距較遠(yuǎn)的兩點(diǎn)所對(duì)應(yīng)的速度、時(shí)間用公式a=算出加速度（3）在研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)的實(shí)驗(yàn)中電源頻率為50Hz，如圖所示為一次記錄小車運(yùn)動(dòng)情況的紙帶，圖中A、B、C、D、E為相鄰的記數(shù)點(diǎn)，相鄰記數(shù)點(diǎn)間有4個(gè)計(jì)時(shí)點(diǎn)未標(biāo)出，設(shè)A點(diǎn)為計(jì)時(shí)起點(diǎn)①C點(diǎn)的瞬時(shí)速度vC＝1.7m/s；②小車的加速度a＝6.4m/s2（計(jì)算結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）?！痉治觥浚?）根據(jù)實(shí)驗(yàn)的原理以及操作中的注意事項(xiàng)確定正確的選項(xiàng).（2）通過題目給出的數(shù)據(jù)作出速度﹣時(shí)間圖象，解出其斜率即是小車的加速度．誤差最小.（3）根據(jù)某段時(shí)間內(nèi)的平均速度等于中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度求出C點(diǎn)的速度，根據(jù)連續(xù)相等時(shí)間內(nèi)的位移之差是一恒量求出加速度.【解答】解1）A、打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的是4﹣6V的交流電源，故A錯(cuò)誤.B、測(cè)量物體速度時(shí)，應(yīng)先接通電源，再釋放紙帶，故B錯(cuò)誤.C、使用的電源頻率越高，打點(diǎn)的時(shí)間間隔就越小，故C正確.D．紙帶上打的點(diǎn)越密，說明物體運(yùn)動(dòng)的越慢，故D錯(cuò)誤.故選：C.（2）在處理實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)時(shí)，如果只使用其中兩個(gè)數(shù)據(jù)，由于偶然誤差的存在可能會(huì)造成最后誤差較大；所以我們可以根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)畫出v﹣t圖象，考慮到誤差，不可能是所有點(diǎn)都整齊的排成一條直線，連線時(shí)，應(yīng)該盡量使那些不能畫在線上的點(diǎn)均勻地分布在線的兩側(cè)，這樣圖線上會(huì)舍棄誤差較大的點(diǎn)，由圖象上相距較遠(yuǎn)的兩點(diǎn)所對(duì)應(yīng)的速度、時(shí)間用公式a＝算出加速度，這樣誤差最?。蔄、B錯(cuò)誤，D正確.根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)畫出v﹣t圖象，當(dāng)縱坐標(biāo)取不同的標(biāo)度時(shí)，圖象的傾角就會(huì)不同，所以量出其傾角，用公式a＝tanα算出的數(shù)值并不是加速度，故C錯(cuò)誤.故選：D.（3）打點(diǎn)的時(shí)間間隔為0.02s，相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間有4個(gè)計(jì)時(shí)點(diǎn)未標(biāo)出，可知相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為0.1s.xBD41.70﹣7.50）cm41.70﹣7.50）×10﹣2m；=C點(diǎn)的瞬時(shí)速度為：vC===1.7m/s.Δx＝xCE﹣xAC68.40﹣21.40﹣21.40）cm68.40﹣21.40﹣21.40）×10﹣2m；=m/s2＝6.4m/s2.根據(jù)Δ=